风光E380我去看车首先相中的就是空间超大，这样出行也都感觉更方便，有时候接送从乘客去机场可以好几个人一起。
这款车型拥有宽敞舒适的内部空间，让我感到非常舒适，无论是前排还是后两排座椅都有足够的腿部空间和头部空间。
新能源车实用性很高，出行也很方便，整车外观造型设计很大气，车子大开着挺威武的，内部空间容积大，乘坐以及载物都是很方便的。
风光E380 是新能源，纯电的动力确实猛，不仅是加速快还很稳，超车无压力。至于外观也是很时尚的感觉，我也是看了不少的车毕竟入手一辆日日陪伴的车还是要选个自己喜欢的。
风光E380的实用性很好，车子一是内部空间大，正常居家和商用来说都可以，就是装点东西也是很房比阿尼。二是价格很实惠，东风品牌很好，车子质量没有什么好担心的。
最令我满意的地方就是它的空间，作为一款MPV，它的内部空间宽敞舒适，尤其是后两排座椅的腿部空间非常宽裕，乘坐时非常舒适，对于我这样经常需要带着家人出行的人来说，宽敞的空间是非常重要的。
动力有劲而且还便宜，这车的电机是偏向扭矩的，功率只有60千瓦，但是扭矩有220牛米，开起来确实有劲，即便是拉了7个成年人，起步也非常轻快。另外就是省钱，在家充电充满才20块钱不到，但是能跑280公里，不到一毛钱一公里。一年跑3万公里也才3000块不到。以前油车一年怎么也要1万8左右的油钱。一年省一万五，5年就是7万5，哪怕换电池也要这个价格，我觉得也划算，毕竟这车是自动挡，动力还比油车好。
作为一个风光品牌的老车主，我很满意风光的品质和服务，逢年过节都会发信息问候，无论什么时候咨询关于车子的问题都耐心热情，所以再一次选择了风光的车。 家里是做桶装水生意的，风光380主要是买来当工具车用。以前兄弟都是用摩托车送水，现在生活水平高一些了，业务量也慢慢起来了，就在销售员的推荐下，响应国家节能倡导买了个纯电动的车。 风光E380的空间在同级车车中还算宽敞的，后面两排座椅可以放倒，可以灵活运用。续航里程写的310公里，实际能跑个270-280的样子，很符合我们的用车需求，跑两天充一次电刚刚好。
风光E380新能源我太喜欢了，主要是运载能力强，纯电的MPV很经济花销很低，最为适合我这种自己干装修的了，买下来开了这段时间正合我意。
我喜欢这车的外观，看起来还挺时尚的，而且显得不臃肿，还有这空间大，因为可以轻松的坐七个人，包括它的动力也很充沛，起步快，对了，这车的避震效果也挺好的，过减速带平稳的。
最满意的就是他是纯电的，我每天上下班，或者是去拉拉货，有时带几个朋友一起出去喝酒都很方便，再加上他是七座的，我们家里人多可以一次性全部带上。
我买车的时候就是冲着这个车的优点去的，缺点真的是很难发现的，如果非要说的话，可能就会觉得外观的颜色会少了一点，其他方面没有发现特别大的缺点。
新车确实很长，上车开着有点累，感觉没有那么方便，毕竟我以前是开小轿车的，再就是隔音效果稍差，上了高速以后风噪声音很明显。
虽然东风风光E380在大部分方面都表现出色，但是其悬挂系统却让我感到不太满意，在行驶过程中，遇到颠簸路面时，悬挂系统的表现并不够稳定，容易让我感到颠簸不适。
最不满意的还是续航低了点，三百多的续航还是有点不够用，要是续航能在大一点，搞个500左右就好了。
不满意的地方是晚上开车灯光太暗，我只是偶尔的晚上开车，正常都是白天就送完，下午就回来了，整个车我就觉得这一个小缺点。
不太满意的地方就是这款车子的动力没有那么多强劲，一般的路况是可以满足的，如果路况特别差的话就吃力了。
然而，东风风光E380的内饰设计相对来说比较简单，也许是因为价格相对较低的原因，内饰中的一些塑料材质显得有些廉价，而且在一些细节方面还有待提升。
颜色不太满意，白色的车是真的不耐脏呀。感觉没开几天就是大花脸，想偷个懒都不行。外观设计也差点感觉。
没有发现有什么不满意的地方开这个车开了这么长时间，我发现的基本上都是优点，非要说一点的话，可能就会觉得当时的优惠力度要是能够再多一些，我想我会更开心。
没有发现有什么不满意的地方开这个车开了这么长时间，我发现的基本上都是优点，非要说一点的话，可能就会觉得当时的优惠力度要是能够再多一些，我想我会更开心。
有一说一，我这车就是上个月买回来的，新车的异味还是挺大的，这一点不好，不过其他方面目前还是挺好的。
最不满意的是新车买来开回去，到现在气味还没有消散，在一个就是他没有扶手箱，像我这种开了多年车习惯了要有个扶手箱的，现在有时在行驶的时候，有时下意识会把手放在哪个位置。
外观上的设计比较时尚好看，尤其是从正面看过去好看的中网加上镀铬装饰，方方正正的车身也都感觉格外的时尚，整个车看起来非常的立体。
这款车的外观设计简约时尚，线条流畅，整体呈现出一种低调的高贵气质，前脸采用了镀铬装饰条，提升了车辆的视觉质感。车身线条流畅，给人一种非常舒适的感觉。
风光E380 是我在这里面最喜欢的了，外观前脸很精致，车灯设计很大气，车身的造型虽然都差不多，但风光E380 看起来更精致，就是晚上打开车灯不是很亮。
其实他们家的车子外观一直做的都是比较时尚的，所以这款车肯定也不例外，新能源的汽车外观做得就有辨识度了。
外观方面采用了比较流畅的线条设计，整体外观时尚大方，前脸采用了家族式设计，大灯造型锐利，车身线条流畅自然，整体感觉比较符合年轻人的审美。
风光E380的外观很有商务感，虽然我是用来开着出去干活的，但颜值方面是没得说，格栅设计也很运动，侧面看稳重大气很有辨识度。
外观很大气，整体设计都很酷炫，就是大灯还是卤素灯，没有配上LED大灯，卤素灯夜间照明亮度不够高。
车子的外观看起来就挺大气的，还有它的前脸设计的也是炯炯有神，包括它的前大灯也很威武，点亮之后炫酷拉风。
内饰在布局方面设计合理，比较好看像是这个座椅舒适度也不错，软硬适中，中控的细节装饰看起来也都非常的好看。
车内的设计也是东风风光E380的亮点之一，做工精细，用料考究，仪表盘精致，简单直观。座椅舒适度高，包裹性好，长时间的驾驶也不会感到疲劳。
风光E380 的内饰我还挺喜欢的，虽然是硬塑料的材质但没有味道，并且拼接的处理很精细，座椅也很舒服，我平时开车出去一点都不累。
在内饰方面的设计相对来说比较简约，中控台按键布局合理简洁，操作方便，座椅舒适度较高，长时间驾驶也不容易疲劳。就是中控台的材质用料比较多塑料，这点不满意。
内饰还可以，座椅用的仿皮座椅，我平时拉货都没把保鲜膜扯开，怕撞坏了。偶尔多两个人坐一下也没问题。
不得不说，新车的这个异味还是挺大的，在这一方面没办法，不过它的中控屏幕高清呀，还有这物理按键用起来很方便。
车内的主要内饰，中控台功能布局合理，棕色的皮质座椅，我座上去感觉很舒服。而且可以根据我的需要进行调节，非常方便。
第一次坐在这个车后排的时候，我就可以翘起二郎腿，完全没有任何的影响，在我的眼里这样的空间就是比较大的。
车内的空间超级棒，轴距很长纵向宽度也不错，车里满载也不会觉得拥挤，有时候接送乘客去机场很方便，前后空余都不小。
看过我这款车的朋友都说空间大，非常适合长途旅行或者家庭出行，而且车厢内置的储物空间也非常充裕，方便乘客存放个人物品。
风光E380 的空间其实挺大的，尤其是我182坐到驾驶一点都不紧凑，后面的货箱拉货的空间特别大，这一点是我坚定选择它的理由，并且开车的过程很安静。
风光E380的空间很大，前后三排我觉得坐着都很宽敞，尤其是第二排乘坐舒适度最高，座椅材质也软包裹性很好。
这款车子的空间也是我选择它很重要的一个因素，因为它不管是储物还是坐人空间都非常的大，整体是很实用的。
除了在前面提到的宽敞的后两排座椅空间外，后备厢空间也非常大，可以轻松放置一些大型行李或购物物品，这对于家庭出行和日常购物非常方便。
第二排空间足够大，而且还是独立座椅，坐上去舒服。第三排空间也够用，我167的身高，在后排都完全不顶腿。后备箱在第三排立起来的时候，还是足够了，能装好几个行李箱了。
空间是我很满意的地方，车身长4610mm，宽1750mm，轴距2850mm，车内空间宽敞，坐人拉货都没问题。2+2+3的座椅布局，第二排的乘坐舒适度也蛮不错。
我看车已经很长时间了，自己干装修免不了需要一辆稍微大一点的车，宽松的驾驶空间就是座椅有点硬，后面放东西不少用的工具什么的都可以放下。
我喜欢这车的大空间，我身高是172CM，坐在驾驶舱上面也感觉很宽敞，而且车子的后备箱设计的够大，放三个登机箱轻轻松松。
我经常坐在前排开车，给我的最大感受就是这个车的空间是真的大，因为我坐在前排开车腿脚都可以放开，完全没有压抑的感觉。
平时上下班都是我一个人在开，有时候空的话，会去接下小孩放学，再去菜市场买点菜。周末有时间是4个人或者6人出行，中排父母，座椅稍微往后靠，他们刚好可以躺下，这样更舒服，而第3排刚好两小孩可以当一个小小的游乐场，有时候接送朋友，坐过的都称赞乘坐空间够大，偶尔二三排放倒载个货物，也是够用的。 ☆ 空间设计亮点：两边中门都是侧滑轮开门的这个设计好，有些车子中门是开门是往外敞开的，在窄一点的停车库里面，停好车中间门就打不开。
风光E380的动力我还是很满意的，毕竟是纯电车开着就是格外的轻盈，尤其是起步的时候非常的舒服，隔音效果稍微差点。
操控轻盈灵活，转向精准，并且噪音控制的也相当不错。只不过，避震效果没那么好，过减速带的时候，车身的抖动还是挺大的。
不得不说新能源的动力确实猛，起步的时候更平顺，一点顿挫的感觉都没有，方向盘手感也不会很重，开着很轻松，高速上超车无压力。
前期的提速特别快，这一点是我没有想到的，因为我觉得这样的车提速可能不会快的，但实际上已经超出了我对于它的期待。
试驾几次的时候都感觉这款车子的驾驶感受非常好，但是实际到手走非常差的路况就会感觉到这款车子的动力还是差了一点。
在驾驶感受方面，东风风光E380的悬挂比较舒适，行驶中减震效果很好，路面颠簸感减少，操控方面也比较稳定，转向灵活，驾驶起来很轻松。
我感觉电动车起步比油车还快些，反映很快，最开始还有点不适应。但是拉重了爬陡坡还是没得油车得劲，稍微软一点点。转向灵活，刹车灵敏，减震也还可以，即使路面不平，颠簸感也不强烈，整体驾驶感受蛮好的。
前期的提速特别快，这一点是我没有想到的，因为我觉得这样的车提速可能不会快的，但实际上已经超出了我对于它的期待。
车子的动力是挺充沛的，就在市区里面开的话，从20迈提速到80迈就是一下子的事情。还有它的避震效果也挺好，每次过减速带抖动也不大。
驾驶感受：首先是起步很快，每次过红绿灯，我轻踩了电门总是在最前面。小区地下停车库，上坡老长了，听旁边住户你们说每次上去要猛踩油门才能上去，而这辆车只要轻踩电门就直接往上冲了。带有电子助力的，转弯还容易，方向又精准，刹车也灵敏。使我感受到更加安全驾驶体验。
续航方面还是看自己的驾驶路段吧，我市区里边跑的基本2天充一次，我不喜欢跑干净了再充电，所以一直跑的续航都还挺多的。
搭载的电池续航能力也很令人满意，在一次充电的情况下，车辆可以行驶超过200公里，基本能够满足日常通勤和城市出行的需求。而且充电速度也相当不错，快充80分钟就可以充满大部分电量，非常方便。
目前行驶了几百公里，续航表现满意，对比以后还是纯电的比较省油啊，平时开出去干活的话格外的省钱了。
刚开始我觉得充电的车可能会不太方便，后面开了一段时间之后，我发现电车其实挺方便的，完全不需要有太多的担心。
作为一款MPV，东风风光E380的电耗经济性表现还是比较出色的，在城市综合路况下，百公里电耗在15-17千瓦时之间，对于我这样的家庭用户来说，这样的电耗是可以接受的。
电耗：一般还剩百分之二十的电就开始充，一个小时左右就充满了。现在天气凉快没开空调能跑270-280公里，我估计夏天开空调最多只能跑到260，不过2天充一次电也问题不大。
电耗：续航方面，在MPV里边算是很出色的了，我基本开车就是回家然后第二天出去干活，来回都是在我们城区里边，主要是花销少，比一般的小面包花销少多了。
刚开始我觉得充电的车可能会不太方便，后面开了一段时间之后，我发现电车其实挺方便的，完全不需要有太多的担心。
续航：续航方面我有时出去拉货来回跑差不多一天50多公里的样子，有时要多跑一点路程。一般情况是上下班，接送一下小孩，再去买点菜，一天下来差不多就跑个30公里样子，差不多是在四天到五天充一次电，再加上有时热天还开着空调，我觉得已经很满意了。 电池衰减：电池衰减暂时没有，这种情况我也不太担心，记得在我买车的时候，销售顾问给我介绍，这款车是搭载比亚迪LFP刀片电池，这款电池它的安全性很好，能量密度很大，重要的是他使用的寿命很长。
风光E380是非常值得入手的一辆车，这辆车空间非常大啊，装货拉人都可以，并且经济实惠，续航还不错，不过毕竟是新车上手很累。
相比同类车型，东风风光E380的售价相对更为亲民，而且配置和动力表现也都很不错，加之电动车的节能环保优势，整体来说，这款车的性价比是非常突出的。
我们买这种级别的车肯定是因为价格便宜才会入手的，要不然肯定就会选热门款一些的车子。这款车子的配置绝对是对得起这个价格。
我是老车主增购有补贴，算下来落地价格11万出头。绿牌车优势还挺多的，买车不用交购置税。外面很多地方停车两个小时内不收停车费，也不限行。
当时我要买这个车的时候，我就知道这样的价格是比较合理的，定价本身不高，只是优惠力度希望能够在更大一些。
当时我要买这个车的时候，我就知道这样的价格是比较合理的，定价本身不高，只是优惠力度希望能够在更大一些。
车子的性能是可以的，而且裸车就是10.98万，它的优惠力度很大，而且买车的时候还送了很多的东西，像车子的太阳膜，还有行车记录仪，以及行李箱。
价格就不用说了，但是优惠力度有点小，其他方面我觉得都是让自己比较满意的，主要是赠送的东西也还是可以的。
在同级别的车中，他的价格还是比较友好的，记得当时买的时候优惠近4万块钱，然后这个车也没有购置税只要买个保险就可以开走了，再加上这车是绿牌车不限行，总体来说，他的性价比是非常出色的。
