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2023款 2022款

沃尔沃S60混合动力 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.56

网友购车价:
30.70-46.19万
厂商指导价:
39.99-46.19万
网友真实油耗:
3.5-8.2L/100km
工信部油耗:
1.5-2.1L/100km

沃尔沃S60混合动力 车款列表

  • 买了快两年了,最近这个车就无法充电了一直处于红灯状态而且之前就一直充不满电而且之前修了一次说什么模块坏了换了就好了结果跑了N次4S店还是这样说要换电机什么的,质量好差,已经好几辆车都这样了,车窗也有异响,希望厂家能尽快解决这个问题。沃尔沃质量真的让我失望!

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    2017-12-14
  • acc自适应巡航乃上下班堵车必备神器

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    2016-07-04
  • 确实省油,高速驾驶时很稳,座椅很舒适,并不会有长时间驾驶的酸痛,车内空间很大,前后排都能做的很舒适

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    2016-06-25
  • 车内空间真的不错,家用非常合适。

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    2016-06-20
  • 前后排的舒适性都照顾得不错,发动机没介入的时候,就只有胎噪和风噪

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    2016-01-21
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.7万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    性能强劲是购车的导火索、试驾了325li,A4,CT5,E200,等同价位车型,真的,买车还是要亲自试驾。s60T8给我打试驾感受是最佳的。我是个颜控,在外观方面三系和S60很吸引我,但是三系开着太中庸了,A4内饰味道太大、S60新车没有丝毫味道,还有T8真省油,1000公里市区行驶了、暂时是6.3的油耗,3000公里的车友已经5.8了。整车我都非常满意。同价位手机运程启动,安全配置应该是性价比之王。最后,我认识的S60T8车主太少了,还没找到组织希望有T8车友私信我加微信。寻找组织…

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    2020-10-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 34.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    我很喜欢它的自动驻车系统相对于自动启停好用很多而且新车无异味,内饰低调而奢华虽然按键不多但是都很实用,动力非常的强劲而且省油空间大小刚好适合我这种小年轻安全系数很高尤其是它的自动刹车系统很给力。最重要的还是性价比高。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 39.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    除了引以为傲的主动被动安全配置带来的安全感以外,作为刷了北极星的混动顶配,这台车拥有综合超过400匹的马力,油电结合带来的顺畅变速以及无懈可击的加速,舒适的运动座椅长途也不会疲惫,无味的“新车味”及车内空气净化,轻盈的操控省心省力,意想不到的纯油行驶低能耗带来的心理满足。当然,这个颜值也是选择的重要原因之一。另外在这个级别的车中,很少有能上绿牌的,这相当于我多买一台车啊!太合适了!第一次开混动车型,两个月开了五千公里,分别实验了三种模式组合,很多人担心混动的车辆没电会更费油,实际体验中环路跑最低5.7,堵车到平均时速十公里,11.3,综合大概8左右,这么沉一台大马力,已经很厉害了。

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    2020-09-18
  • 动力强劲,节能减排,油耗低,颜色外观大气,属于低调的豪华品牌,不会那么张扬,但是又不是那么的低调

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    2020-09-06
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    最最最满意的是沃尔沃s60车内没有任何异味,采用的环保材质真的是货真价实,这一点在8月最炎热的夏天得到了充分的验证。其次,沃尔沃s60引以为傲的安全性能能让人安心驾驶。

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    2020-09-04
  • 动力真不用说了,双涡轮加电动。而且现在可以刷北极星了! 操控比老款好太多了。 油耗也挺不错。目前新车估计到第1次保养之后还会降。 后备箱被我一直念叨的旧款,终于加大了。 虽然没有加长,但后排空间没有比老款小多少。 外观真心帅。各人口味不同,但是我真的喜欢。 变速箱比老款还要顺滑,而且刹车的感受也比老款要好。 很多细节也比老款周到。例如前发动机舱的防尘条和后备箱的防尘条,这是老款没有的。我的车停在树下,每年有一半的时间后备箱都会被树上落下的东西覆盖。老款基本上都会冲到缝里,但新款就不会因为有防尘条挡住了。 转弯半径终于变小了!方向盘圈数没变,但是半径变小了。开起来灵活不少。 天窗也爽了。老款的天窗,我的天哪,那真的是十几年前的产品啊! 上海市内要想找一个合法爽车的地方,可以去佘山的环山公路。我每次换车都会去那边溜车试车的性能,心情不好的时候也会去绕绕山。晚上人少车少,比较安全。但道路狭窄,所以开车请量能力而为。 很快就可以支持华为手机了!据介绍,关键不是投屏哦,而是两者的运算性能两者相结合,可以实现L3级自动驾驶。射击可以借用华为手机的运算能力,华为手机可以在需要的时候直接调用话筒,摄像头,导航信号等等内容。听上去是不是满满的黑科技感觉? 传说中的低频共振根本没有。我的工作跟录音有关,所以耳朵相对敏感一些。也许厂房是在s60上面改进了?

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    2020-08-27
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    好开。混动动力充沛、平顺还省油。上下班用电开着安静舒服,晚上回小区充电也不错。

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    2020-08-19
  • 性价比爆表,颜值爆棚,小众不易看到同款,内饰用料非常良心,无臭味,2.0双增压?电动四驱,4.6的01。安全系数同级上游杠杠滴

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    2020-08-03
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    整体都挺满意的,最满意的就是外观和动力了,换代后的S60跟以前的S60L相比颜值提高了不少,现在更注重年轻化、运动化的设计,每次回家停好车都忍不住回头多看几眼。T8的动力非常强,三百多匹马力驱动这台中型车力量源源不断,混动真的香。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 34.5万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    电机工作时驾驶感受安静舒适,在高速上切换油电混合模式顺畅。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 46.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    无异味,环保,安全系数高,低调,动力澎湃。

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    2020-05-11
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 43.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    最满意的地方就是动力方面和能耗方面了,日常模式行驶的话动力已经很足够了如果换成运动模式加速感很棒。能耗方面一箱油可以跑800公里左右,我自己每天家里可以充电50公里续航满足一天通勤所以我一般两三个月才会加一次油。油耗低,4.6零百快,长得帅,雷神大灯,战斧尾灯,标轴车身,就是s60t8的标签了。真的很热爱这辆车,会给我带来很多乐趣!城市安全系统,l2级领航辅助,变道辅助,360全景摄像,清洁驾驶座舱,人体工程学座椅,三小时电量充满,4c自适应底盘,19寸运动轮毂,纯电续航56公里,安全且环保,全球统一轴距不用纠结是否需要买加长。

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    2020-04-30
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    作为一辆家用商用混合车,够低调、够稳重、够速度、够体面、够质感、够用,最喜欢的是加速感。是一辆慢慢会喜欢上的车。

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    2016-03-17
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 36.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    满电状态下够暴力,纯电行驶感觉确实是汽油车没法比的。

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    2017-01-05
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 39.1万
    2015款 2.0T 智越版

    动力总成很好,外观耐看,座椅舒适,很省油,内饰无异味

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    2016-12-18
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.7万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    纯电续航只有52公里、如果有100公路就好了,但是也不能强求、毕竟S60T8电池在中间、丝毫没有侵占后备箱空间、和纯油车型后备厢一模一样、爆赞!

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    2020-10-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 34.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    主要还是车子底盘偏硬我家这边路况稍微差点坑坑洼洼太颠簸了,还有就是车子异响很严重目前还没有查出到底是哪里发出来的声音提车才1个月不到左前轮一直有异响过减速带声音更明显,之前去4S店换了一个变速箱支架稍微好了一段时间又开始了,还要去店里检查!!!储物空间太小了就一小层很是惊讶。我看别人的车型尾门都有T8的标志,而我的车型只有一块小小的白色标志很是想不通。就感觉唯一一辆有问题的车子被我碰上了。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 39.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    电池组再大一些就好,在家无法充电,市内的交流桩太少,新能源家用还是有很多障碍的。配置方面,后备箱只有自动开没有自动关闭,有些尴尬,买的现车,无法选装后排加热和方向盘加热有点遗憾。另外储物空间有点少。

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    2020-09-18
  • 胎噪还是有待提升,路况差点的地方,有点吵,一般的路上都还是不错的

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    2020-09-06
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    刚购买完新车,而且只行驶200公里,暂时没有发现很任何影响自我驾驶的缺点。

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    2020-09-04
  • 轮胎升级了,但是价格翻了几乎一倍。 纯电行驶里程还是太短。如果到80或100就完美了。 辅助驾驶还是有点傻。如果手指持续操作,调整之后有可能会卡死。堵车慢些的时候,如果旁边有车挤进来,他它根本没反应。 无钥匙进入,居然只有顶配才有。这个这么重要的功能,有必要减肥吗? 前刹车盘居然不是通风盘。这点成本也要省,有必要吗? 隔音虽然比老款有很大的进步,但还是偏大,不过我也理解,这是因为不愿意用沥青阻尼片的原因。为了环保,这点付出也值了。 整车震动比原车小很多啊!原来老款路口等车发动机启动之后,方向盘会不停的抖动,新款一点都没有。 辅助驾驶功能还是有点不智能啊!而且车cpu是不是太慢了?地图上翻个页都要等个一两秒。辅助驾驶功能切换也经常会卡死。你有之后前方有车,虽然距离还远,它也会不停的加速,到它认可的范围之内才会突然减速,这个大起大落怪吓人的。热切的期望下半年跟华为合作的车机软件版本能够快点上线!!! 后排座椅可以放到增加空间,但是只提供给维修使用。真是有点无语,真不知道他们方是怎么想的,也许是后备箱垫下面有电子设备,怕压坏了??? 中控这里的储物空间还是太小,连个放手机的地方都没有。 小家伙坐在后排还是抱怨说会晕车。老款新款都晕车,但其他车就没有这个问题,我不知道是什么原因。 原厂的市场指导价开的那么高,真心没必要。零售价格降一些,比打折看着要舒服。Bba可没有这么打折过。

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    2020-08-27
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    没有没有领航辅助,没有自适应巡航,没有360全景影像,没有R-design,没有哈曼卡顿,没有腿托,丐到家了。

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    2020-08-19
  • 不知道是不是空调吸水能力强,每次开车几分钟后开始口干舌燥,提车第一天回来后感觉耳朵疼,第二天又没事,可能刚提皮味重导致吧。牌子保值率硬伤

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    2020-08-03
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    车子的隔音是我不太满意的一点,起步加速就能听到发动机的吼声,不过发动机声浪也不完全算是噪音,速度提起来以后就又有一些风噪、胎噪传到车内,要用音乐来掩盖,也不知道自己能不能改一下,加强隔音。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 34.5万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    发动机噪音是真的大,高速行驶的风噪也大,隔音效果是硬伤。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 46.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    相比一线豪华品牌,价格没优势,油量预估里程计算逻辑极其清奇。

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    2020-05-11
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 43.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    最不满意的地方应该就是后排乘坐不是很舒服,人机互动不是很快捷有时候carplay会连接不上。城市安全系统太过于敏锐自动介入会给驾驶带来困扰。还有的就是选装问题,沃尔沃给到的选择很少像我在上海这种城市没有座椅通风夏天还是很难熬得,一些好的配置我觉得应该可以给到我消费者选择例如宝华韦健的影响这样,车辆不满意的话一是座椅其二就是刹车了,车重两吨有时候感觉刹不住会没有安全感,车内中控会有异响。

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    2020-04-30
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    后箱小、发动机噪音大、低速下有震动。若作为一款运动车,不错!作为一款舒适定位的豪华轿车,不太符合。所以,他应该是可以和宝马叫板的偏运动驾驶的轿跑,而不是跟奔驰比舒适豪华的轿车。最不满意的还是她的后备箱空间,绝对鸡肋,这个,估计是本车最大的败笔。其次不满意的是汽车配置。T6就两档配置,非常尴尬。如果能多点选择就好。

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    2016-03-17
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 36.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    隔音做的一般,行驶胎噪,发动机噪音明显。特别是馈电状态下驾驶体验一般。

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    2017-01-05
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 39.1万
    2015款 2.0T 智越版

    后备箱和性价比。转弯半径大(因为发动机横置,设计之初预留直列六缸机宽度)

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    2016-12-18
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.7万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    北欧极简约、雷神之锤大灯、尾灯也特有辨识度、整车给人的感觉就是线条简约、扎实很有冲劲的性能车。

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    2020-10-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 34.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    海岩灰的颜色很适合小年轻珍珠漆的一闪一闪的超帅了,它的雷神大灯不管是在黑夜还是白天识别度很高而且非常的霸气。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 39.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    满分的造型设计,沃尔沃全系车中最流畅的线条☆ 运动外观套件:Rdesign的运动套件,对T8而言,可以更张狂一些,我是穿着西装的短跑运动员。 车灯设计:引以为傲的大灯设计,辨识度极高,光源清晰且准确,顶配拥有随动和自适应,这个价位不多见。 车身及车轮:标配19的轮毂,是其他S60车主梦寐以求的。

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    2020-09-18
  • 我购买的是海盐灰颜色,这个颜色算是这几年新上的一个主流配色,非常耐脏,而且显得大气,本身S60车型是标准的b级车,这个颜色显得更加的大气。18寸运动豪华轮毂,彰显其个性。改款之后最最最大的亮点就是雷神之锤的大灯,这led大灯,非常的nice,每次打开车的那一刹那,车灯的点亮是非常有亮点的,心里有一种莫名的喜悦。

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    2020-09-06
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    看到车的第一眼,就被它的颜值所打动,车头感觉是霸气中带着帅气,车尾的弧线也很特别,车灯采用了雷神之锤也很好看。

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    2020-09-04
  • 个人感受不同,反正我就是觉得帅!前脸比老款霸气很多。 ☆ 外观感受:看上去真的年轻很多。而且线条的安排比老款看上去更舒服。

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    2020-08-27
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    s60颜值那是杠杠的,线条流畅,雷神大灯更是点睛之笔。

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    2020-08-19
  • 颜值爆棚,符合大多数人审美吧,不像有些车那么极端,说美就美爆,丑就丑死,

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    2020-08-03
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    颜值很高,外观很耐看,在沉稳大气的基础上又加上了年轻运动的气质,车头很显宽而且比较低,侧面的现调配又让车身看起来很修长。大灯、进气都特别犀利,尾灯在夜晚的辨识度也很高,而且密幅的轮毂我特别喜欢。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 34.5万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    作为颜控,新款S60外观毫无挑剔可言,大爱。钣金车漆:本来想选熔岩红的,在4S店里看了展车,没有宣传海报中的有质感,最后还是选了海岩灰。海岩灰极其耐脏,在阴暗处显冷灰色,阳光下有珠光 金属色泽质感。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 46.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    比老款好看太多,标轴特立独行整体比例协调,全车充满运动气息和美感,我一眼相中,再没去看同级或高一级的bba。

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    2020-05-11
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 43.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    车身线条刚直,简约大气。雷神之锤的大灯很帅,19寸的轮毂很好看车头有俯冲的姿势增加运动感,后侧的两个方形排气很有视觉冲击一看就知道不是一个好惹的角色,运动型中网会让这辆车看起来更加战斗。☆ 运动外观套件:这辆车官方是给到运动套件的,我选择了一个前包角因为这辆车车头会比较方正加上包角会显得更加有棱角带有一点点宽体效果。 ☆ 外观感受:车辆的外观真的是十分帅气,腰线做的非常的直干脆利落,车头呈俯冲姿势十分的运动。

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    2020-04-30
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    这个评价确实主观。负责的说,我并没有因为外观而决定买沃尔沃。但是看习惯了,也没觉着难看。相比而言,比宝马漂亮,比新奔驰难看。

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    2016-03-17
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 36.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    外观应该属于2-3年前的设计了,目前还看不出过时,还是比较耐看的。

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    2017-01-05
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 39.1万
    2015款 2.0T 智越版

    外观经典耐看,即使多年不换代,也还算经典

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    2016-12-18
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.7万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    内饰新车没有异味、大屏幕导航非常流畅、没事几乎全真皮、能碰到的地方都是软的。

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    2020-10-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 34.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    低调奢华内涵总体设计感感觉很简单但是看起来非常的舒服,用的材料很舒适没有异味。主打的环保。有条件的小伙伴我建议买T8运动版不仅动力足配置也高。☆ 手机互联/映射:车子自带的cay play功能真的很方便,因为车子有cay play我特地买了苹果手机。有了这个功能你根本用不到自带的导航和车联网之类的。点击屏幕反应迅速丝毫没有卡顿很流畅。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 39.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    简介的设计,精致的做工,只为懂得欣赏的人。☆ 内饰设计风格:北欧风的简约设计,不奢华,但绝不平庸。 多媒体:哈曼卡顿音响,相比标配层次感和清澈度有质的提升,即使选装,价格也很公道,建议大家加上,值! 异味异响:太阳暴晒也没有难闻的异味,即便是新车第一次打开门时候。异响目前没发现。 ☆ 手机互联/映射:carplay非常好用,如果是无线就很好了 内饰材质:黑色内饰加缝白线,做工精致,环绕的座舱效果,喜欢简约设计的人会爱不释手,喜欢奢华设计会觉得过于简单。

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    2020-09-18
  • 棕色的内饰,还是很显得大气,简约,时尚,座椅的皮质感非常不错,用料高级,做工也很精细。最大的亮点是使用了环保材料,在高温状态下也不会产生有毒有害物质,座舱空气清洁功能,使驾驶舱空气一直保持清新的状态,不管是生理上还是心理上都让人感到很舒服,这一点非常值得点赞,家里有老人,小孩,孕妇,都会 很安全舒心,不会有不舒服的感觉。

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    2020-09-06
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    内饰选用了棕色皮,不显沉闷更显得高级,还有座位调节设置功能大大方便了不同车主使用时可任意切换。

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    2020-09-04
  • 内饰是全黑,运动款的特点到都是这样。不过个人还是喜欢有点色差的变化,算是层次感吧。 ☆ 氛围灯:氛围灯倒是可以变颜色了。我这个灯就那么几个小点,看上去有点寒酸啊~

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    2020-08-27
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    整体内舒还是看着很舒服,简单、精致,软质包裹面积大,没有味道。

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    2020-08-19
  • 简约大方,设计也比较合理,用料良心,环保

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    2020-08-03
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    简约大气,豪华感也不错,用料很高级做工也非常精细。关键是环保做得特别好,提车的时候就没有什么不该有的异味,只有皮革淡淡的味道,不管是生理上还是心理上都很舒适。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 34.5万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    混动的档把是电子档,整体设计无槽点,但用材上的质感略有欠缺。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 46.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    北欧简洁风,顶配的皮革覆盖面很大,触手可及部分全是柔软的,中控部分钢琴烤漆,虽然是指纹收集大师但质感好。 跟bba的内饰取向不同,喜欢简洁的会迷得东倒西歪,不爱的认为简陋无比嗤之以鼻。

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    2020-05-11
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 43.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    中控的内饰很平庸,没有眼前一亮的感觉不过很耐看,氛围灯太小没有感觉。内饰的按键偏少主要被中控的屏幕代替,不过内饰座椅空间布局还是很人性化的操作起来十分便捷,不会有哪些反人类的设计全在可控范围之内。☆ 车联网:车机的使用还是会比较不便捷不人性化,一般在车上还是用手机为主应用商店选择的软件很少,所以也不会去考虑车载联网了。 异味异响:新车是完全一点异味都没有很不可思议,异响的话我现在档案换挡出现了异响,中控右侧的搪塑材料出现了异响用手按压会有声音。 ☆ 氛围灯:本人对车内的环境还是很注重的这辆车在车内安全给到了十足的考究,但是车内享受就差了一点,氛围灯是个很小的米粒大小灯泡我想这也是为了安全考虑吧,怕影响夜晚驾驶。

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    2020-04-30
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    用料不用说,做工也不用多说,这部分是汽车工业的标杆。把安全和健康放在第一位,这是最基本的。然而基本的却没有几家汽车厂商做到的。沃尔沃的内饰不浮夸,更谈不上豪华,但是实在、有一份真诚。不过塑料件的使用在某种程度上感觉还是弱了点。尤其在B柱附近会有异响(不是个例),说明在汽车内饰配件上和组装工艺上体现了国产技术的差距。这点不知道吉娃娃将来会如何考虑。S90没试过,相信会好些。

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    2016-03-17
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 36.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    内饰做工不错,比老美的CTS好,用料没有奢华感,但感觉都比较扎实。最大的卖点是车内环境的环保性,沃尔沃独步天下的利器,确实有过人之处。CTS是美国产的进口车,车内空气清洁度已经属于较好的水平,但是儿子坐了一次沃尔沃之后就说比CTS舒服,小孩子的嗅觉还是比较敏感的,一比较高下立判。仪表中控:中控台很多人表示无法接受,实际使用还挺方便的。确实没有豪华感,但也不能说落伍。中控屏幕小了一点,不过好像一般也没什么用,日常开车很少用到车内娱乐系统。

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    2017-01-05
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 39.1万
    2015款 2.0T 智越版

    设计略老气但是有质感,用料很赞。比常开的初代s80、xc90好很多了仪表中控:液晶仪表盘不错,因为要看转速,都只用一个模式

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    2016-12-18
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.7万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    后备厢够用、后排座椅可以放倒,我自己开车、还没体验过坐我自己车的感受。应该不错。

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    2020-10-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 34.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    虽然没有加长版但我觉得这车又大又宽只有自己坐过才知道,空间足够使用了。储物空间太小只能放一些小本子之类的。家人乘坐评价:带家里人去杭州市区路程也要1个多小时左右做的还是蛮舒服的没有吐槽点。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 39.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    原汁原味的引进车型,不像竞争对手那样提供加长版本,后排视觉感受不够宽敞,但是也完全足够日常,商务接待的话还是选90吧。与s90宽度只差3厘米,所以这车宽度感人,总之前排的体验十分舒畅,如果后排加长五厘米会更完美。☆ 空间设计亮点:当把旁边水杯架正好放下iPhoneX 后备厢容积:后备箱不大,好在很规整。 乘坐空间:后排不是优势,追求后排买90就行了,也差不了多少钱,我主要还是自己开 家人乘坐评价:头部空间很满意,家用还是感觉足够的。 车内储物能力:门板储物空间比较小,扶手因为电池原因也没什么储物空间了,手套箱还好比较大

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    2020-09-18
  • 空间对于我这个171的男生来说足矣,前排座椅的填充非常饱满,坐上去不会有塌陷的感觉,很舒服,我的乘客几乎都给了好评,上车的第一感觉就是舒服,车内空气清新,无异味。主驾驶座的座椅功能非常全,腰拖的调节,使你在驾驶过程中,没有疲惫感,每次开车下班回家,总能感觉轻松自在,不会有疲惫感,关上车船,打开影音,加班完,深夜回家路上,一个人享受这个一路向北的感觉(ps:周杰伦的一路向北),有时候也会听邓丽君的老歌,那影响,那音质,仿佛她就在你边上家人乘坐评价:家人乘坐的感觉,一致好评,舒服,车内空气清新

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    2020-09-06
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    对我自身使用情况来看,空间还是可以的,还有很大的余量,日用完全足够。☆ 空间设计亮点:空间设计整体满意,说一下个人比较喜欢的一点,在副驾驶左腿部位置,有个网兜,我会把驾驶证行驶证放在那里,哈哈哈,拿起来超方便,也不会和其他东西混在一起。 车内储物能力:很喜欢后排中间位置的扶手,因为我超喜欢喝咖啡,可以放两杯咖啡在里面,加上前排的两个,相当于每个位置都可以放,哈哈哈,正合我意 家人乘坐评价:家人乘坐空间充足,值得一提的是,T8车型后排中间位置有一块放置蓄电池的位置,会缩小一点空间,但是一次偶然机会,发现小孩子喜欢坐在那个上面,市区内行驶的时候,小孩子会坐在那边,安心玩手机,不亦乐乎,哈哈哈,但是安全考虑,高速上一定要做好位置,系好安全带。 后备厢容积:后备箱空间很大,很深,行李箱可以随意摆放,深的位置可以放些不常用的,靠近后备箱门的地方可以放随行物品,赞?

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    2020-09-04
  • 空间比老款稍微窄了一点点,不过基本不怎么感受得到。后排空间还是不错的,虽然没有加长。 后备厢容积:24寸的大箱子终于可以完整的放入了。老款的时候,24寸的大箱子被磨的惨不忍睹~

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    2020-08-27
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    乘坐空间总体够用,但后排中间隆起高,中间坐人的话会很不方便,储物空间少。亮点是虽然是混动但后备箱和油车基本一样。

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    2020-08-19
  • 标轴来讲算大的,总体来说够用,对比加长的就小点车内储物能力:储物空间偏小,电池占了中间扶手箱位置,勉强够用吧 家人乘坐评价:家人都是舒服平稳,一上车就说没一丝臭味,直接好评

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    2020-08-03
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    虽然现款的标轴没有加长,但是空间表现还是不错的,后排的腿部和头部空间都还可以,平时坐人不多完全够用了。后备箱也比较大,跑长途带行李没有遇到过放不下的情况。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 34.5万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    前排乘坐空间大,后排适中,驾驶中控部分储物空间略小(被电池占用原因)

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    2020-05-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 46.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    标轴未加长,后排座椅无法放倒,运动座椅包裹性很好,但头部空间局促,空间相比同级毫无优势。

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    2020-05-11
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 43.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    个人使用空间足够给四星,后备箱可以放很多东西,车内储物空间也够,后排腿部空间很充裕本人183,150斤调完以后还有一拳多距离,不过如果真的是一家四口出去使用的话还是会略显拥挤。

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    2020-04-30
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    乘坐空间没问题,后车厢空间确实是败笔。

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    2016-03-17
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 36.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    乘坐空间在同级别车中表现算是中上,明显优于12款CTS(按同时期的标准CTS应该属于中大型车,进口的美系车空间确实是硬伤),座椅舒适度很好。放行李:因为电池原因,行李箱空间非常小,主要是高度不足,严重影响放行李空间。储物空间:车厢内各种储物格空间都比较大,实用性不错。

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    2017-01-05
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 39.1万
    2015款 2.0T 智越版

    大多数时间一人使用,身高181,体重76,空间足够,后排够大。窝窝主要是座椅舒服、包裹性好。后排座椅深陷,偷了一些空间放行李:后备箱空间两个20寸旅行箱就满了。。再多只能放小零碎,好在深度还行

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    2016-12-18
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.7万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    动力必须说、试驾过特斯拉和蔚来(别的BBA就不提了,动力不在一个级别)特斯拉是失重感、蔚来是抬车头、沃尔沃手机稳扎稳打、又快又好操作百公里加速4.6秒。能受的了么?才30.7万的裸车价

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    2020-10-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 34.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    买它的第二个理由就是动力非常的强劲推背感很强每次开完头晕晕的动力随叫随到而且还省油,换挡也很平顺没有什么顿挫感很流畅。在同级别的算最强动力之一。特殊路况行驶动力:颠簸路段有异响最让我头疼一直想找个时间去店里检查,底盘比较硬抖的比较厉害。上坡路段轻轻松松。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 39.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    这个得给十分啊!我刷了北极星应该有4.5秒的潜力。每次有新乘客,问我这车有啥好的,一脚地板油,一切尽在不言中。高速用polestar模式,那简直是粘脚的加速,动力储备一百往上到一百五都感觉不到有什么衰弱。☆ 故障-动力系统:五千公里还无故障。买了两年整车延保,前五年无忧了。电力部件八年质保。 日常加速动力:起步油门给大一点就打滑了,这可是ps4的轮胎啊~ 动力平顺性:低速用电,加速切换至发动机,基本是感觉不到的。 跑高速:动力源源不断,从100之后再加速也感受不到枯竭,动力储备上限难以触碰到。

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    2020-09-18
  • 动力方面,这车真的是地标最强虽然有点夸张,但是同级别,同车型,60万以下的车,几乎没有对手(纯电动车除外),绝对的好评,理论值303匹马力,实际提升性能达到至400匹左右的马力,一脚油门下去,几乎是最先冲出的那一个,非常有征服性,集合了电动机与油发动机的动力,前段提速非常轻巧,非常快,后段油供上之后,动力源源不断,变到超车,秒杀对手,信心十足,真的好想去赛道上跑上几圈,把这车的性能动力,完美的体现出来跑高速:跑高速油耗很低,而且驾驶感十分轻松,电动续航52km,实际估计在40km,因为要开空调,音响设备

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    2020-09-06
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    动力十足,号称百公里4.6秒说是跑车的水平也毫不为过。动力平顺性:动力平顺,低速行驶时,不会有顿挫感。加速时也很轻松,刹车时能感到车的厚重感,给人感觉很踏实

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    2020-09-04
  • 双涡轮增压真不是盖的。而且现在t8可以刷北极星,动力可以进一步提升。 动力平顺性:动力储备非常充足,即使中段加速,也提速非常快。

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    2020-08-27
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    T8动力那都不用说,说来就来,要多少有多少。发动机是t6的,油车里最高配t5都比不上。混动体验好,变速顺畅、静谧。

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    2020-08-19
  • 4.6的01,加上电机可以兼顾油耗,随传随到发动机介入:介入舒畅不突兀,开音乐就基本感受不到转速低发动机也静 动力平顺性:无论纯电纯油或者混合,动力都平顺,激烈驾驶没试过

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    2020-08-03
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    动力绝对的好评,T8混动303匹马力,综合马力接近400皮,相当具有征服性,集合了电机与油机的优点,前段提速非常快,后段高速也还有源源不断的动力,等完红灯起步一直是一马当先,变道超车也特别果断,自信心十足。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 34.5万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    速度转换顺畅,无顿挫感,动力足,四驱模式高速行驶稳贴。发动机介入:爬坡动力不足时,发动机自动介入,介入后发动机噪音过大。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 46.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    T6 2.0双增压发动机+电机刷完北极星后405匹马力,窝窝目前最强动力配置都在这了。有电情况下动力随叫随到推背感强到腿发软心脏痛。没电情况下也还有300多匹马力,依旧猛得亚匹。 电机很平顺,但发动机的动力有小小迟滞。不过油电切换感觉自然。发动机声音有点大,也可能是隔音有点一般般般般般般。

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    2020-05-11
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 43.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    高速动力随踩随有,爬坡动力也源源不断,日常使用完全用不光。百公里加速4.6秒,我实测是4.7秒,机械增压和涡轮增压会给到两段推背感。起步是电机带动所以不会有低转力不足的情况全程都是铆足了劲往前冲的感觉。跑高速:全程都没有感到疲软,完全是随踩随有在限速以内其实就和一辆性能车没什么区别。 开空调/负重加速:空调我感觉对加速没有影响,但是负重影响就会很大当车上做四个人的时候会明显感觉加速慢了很多 动力平顺性:发动机和爱信8AT匹配的很好日常完全没有顿挫,拥堵路段电机介入和电动车一摸一样,高速路况完全感受不到换挡非常顺滑。

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    2020-04-30
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    6秒稳稳的,充好电才能发挥最佳加速效果。车体自身很重,近两吨。如果能减轻电池和电机质量,加速效果会更好。

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    2016-03-17
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 36.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    有电状态下动力输出非常暴力,应该和秦或唐有的一拼。完全没电状态下发动机动力也还算不错,调教略低于T5车型,但也接近240匹马力,配合8速变速箱,在纯汽油车里也算比较高的动力配置了。因为车重原因,不能说动力充沛,但绝对没有小马拉大车的感觉,这点比秦和唐要强。

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    2017-01-05
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 39.1万
    2015款 2.0T 智越版

    动如脱兔静若处子。缺点是冷车汽油机介入有点突兀,热车之后汽油机电机切换相当顺滑加速表现:满电状态非常暴力,即使电量为0,单靠汽油机也有不错的推背感。可以实现前驱后驱四驱无缝切换,低转速时电动机弥补了汽油机的不足

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    2016-12-18
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.7万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    驾驶模式五种调节、方向盘重量可以调节、底盘韧性强。

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    2020-10-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 34.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    操控没得说不管是转弯还是掉头轻轻松松紧急避让很迅速很稳。刹车很灵敏及时

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    2020-10-25
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 39.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    现在的车子都是舒适性取向了,方向盘电子味很浓,低速轻巧,高速就比较稳了。☆ 车道保持辅助系统:全速ACC,咱不说别的,这个价位哪款合资豪华品牌会在中配就开始标配? ☆ 并线辅助:好用,高速时候避免了一次并道的剐蹭,提示如图,自动干预 刹车表现:车身很沉,所以刹车只能说够用,再狠一点就更好了,据说这个已经是比普通版强化了。 全景影像:原装的360影像变形不小,但观察盲区帮助还是很大的

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    2020-09-18
  • 操控动力方面,指哪打哪,不会有多余的调整,非常的精确,专向,变道,都不需要很大力,轻轻调整,跟着感觉走,达到人车合一的境界。方向盘的操作按键方面也非常简洁,音量,跟车距离,一些必要按键的搭配,不拖泥带水,中控大屏,非常的nice,手指接触非常灵光,不会留有很明显的指纹,轻轻滑到,找到你想要的模块,进行操作选择,体验最佳的操作感受。目前市面上有的软件功能,都已具备,没有一些多余的功能,非常之实用☆ 车道保持辅助系统:这个功能非常好,让我一直保持在自己的行车道上,不会偏航 方向盘操控感:方向盘非常的稳,不会有那种轻飘飘的感觉,方向盘上的按键,简洁明了,不会有多余的设计 刹车表现:刹车表现非常不错,我自己开车本身也是比较稳的,不会急刹急停,突然变道加速,我遇到突发情况刹车都能刹住

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    2020-09-06
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    操控感还是相当不错的,尤其转弯的时候不费劲。☆ 主动刹车:哈哈,沃尔沃引以为傲的技术,已经不断在短视频网站上刷到相关介绍,这不管对于路上行人,还是驾驶车、车内乘客,都是一种保护。给工程师点赞?,引领时代进步 方向盘操控感:方向盘没有虚位,转向精准,方向打起来也很轻松,方向盘的皮质触感很好,不会不舒服

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    2020-09-04
  • 非常灵活,转弯半径比老款小很多。操控感受真心不错。

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    2020-08-27
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    弯道时候很稳,给人信心足,好开好用。刹车、加速都令人放心。

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    2020-08-19
  • 看中他标轴,据说50:50的分比,作家用的话不激烈驾驶,开起来很舒服安逸刹车表现:刹车距离短,调成运动模式的刹车会更舒服,

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    2020-08-03
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    发动机和变速箱的匹配特别默契,降档很及时,而且底盘是偏硬的调校,让车身更加紧致跟随性很好,再加上手感轻便的电子助力方向盘,开起来很灵活。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 34.5万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    除了转弯半径真心太大以外,其他方面表现都很优秀(方向盘灵活度,刹停表现,车道保持等)☆ 主动刹车:有两次下高架时跟车过近,自动刹停介入,避免了紧急刹车来不及导致追尾的事故。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 46.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    转向力度适中,转弯半径比同级略大,可能是横置发动机的原因。转向精度很好,没什么虚位。运动版悬挂很硬,过减速带和非铺装路面蛋很疼,但韧性佳,标轴未加长的车身也让车辆转向整体性很好。 刷北极星后运动档变成polestar,该模式下高转速才升档,发动机声音共鸣,转向力度激增,运动感营造到位,油门踩下瞬间上头,激动得爸爸名字都不记得。 窝窝的领航辅助系统极好用,车道保持+自动转向,而且自动跟车节奏感很好,刹车不突兀。 窝窝最大的亮点是安全配置一视同仁,自动刹停已体验过一次,很灵敏很受用,帮我成功避免了一次追尾。 自动泊车功能不鸡肋,缺点是只能扫描右侧停车位。系统强迫症,非要停很正才罢休。

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    2020-05-11
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 43.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    方向盘很敏锐但是刹车偏软,车身很重避震偏软高速过弯车身倾斜偏大。指向性很好指哪打哪的感觉和宝马非常像,方向盘偏细手感偏硬,轮胎用的是米其林ps4的胎所以抓地力十分的足够,四驱的车型驾驶起来很稳定。☆ 自动泊车入位:自动泊车功能会少许有些不便捷,只可以甄别到副驾驶测得停车位,倒车入库侧方停车只要系统甄别到车位都可以停进去但是刹车油门是需要自己控制的。 方向盘操控感:方向盘操控感受的话车辆会给到自定义驾驶模式,其中会有三个选项选择分别是轻,中,重但是我本人感受下来并没有太大区别,整体方向盘转向偏重也符合运动定位,操控指哪打哪过弯很灵活。 ☆ 并线辅助:并线辅助完全就是点睛之笔,并线时后方有车辆反光镜会亮灯告诉你,这时如果你强行并线车辆会识别是否会碰撞如果会碰撞就会自动避让真的很安全人性化。 ☆ 车道保持辅助系统:日常行驶如果压线了车辆会自动修正当然你也可以关闭这个功能那就是警告你压线了,防止不必要的剐蹭。

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    2020-04-30
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    这部分不输给宝马。但是由于是前轮驱动(发动机动力下),所以,加速过猛会出现抬头,同时,后轮会打滑。我只能说,它也许是前驱车中驾驶感前三位的。

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    2016-03-17
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 36.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    车型定位不是运动型的,平时家用也不要求所谓手术刀式精准的转向操控。驾驶操控感受扎实,没有松散的感觉。

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    2017-01-05
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 39.1万
    2015款 2.0T 智越版

    操控精准,悬架扎实,高速行驶紧贴路面。唯一缺憾是因为后悬架太硬,过减速带略跳,尤其后排,所以过减速带必须慢

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    2016-12-18
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.7万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    能耗:纯油开9个油、纯电开不耗油、我油电混合室内通勤1000公里、6.3油耗。

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    2020-10-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 34.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    基本上萧山一趟来回刚好电量消耗完油耗也在6.0上下,毫不夸张的说我一箱油开了一个月。充电速度还可以接受两个半小时左右就充满了,我的开车习惯是不是的喜欢地板油大油门油耗同样也是六个油左右,在高速上面就更省了。而且起步也是电能起步又快又省油,滑行还可以自动充电。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 39.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    能耗:充满是十度电,纯电大概跑40-50公里吧,如果采用油混电力保持,能把市内堵车油耗降低到5左右充电:只有满冲的确不太方便,这个还是适合家里能自己安装充电桩的。 续航里程:基本够我上下班来两天了。phev和ev使用是不同的场景,没可比性。油混结合的话,高速一箱油800+公里没问题,应该能到900。 城市能耗:纯油油耗在5.5-11.5之间,打开电量保持加电量充足时候,堵车也就五个,很满意。 电池寿命:三千公里保养时候检测健康度还是满的。 高速能耗:高速6.5左右,如果打开充电模式,大概会多0.5个油。

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    2020-09-18
  • 油耗真的是很惊喜,我开了一个多月,2200km,平均每公里油耗估计在0.35元,我刚开始一段时间没有安装充电桩,所以耗油为主,后来每天充电,油耗大大降低。车身重量达到2.5吨,平均油耗那么低,真的是已经很意外了,现在还是新车阶段,等到一万公里,保养之后,磨合期一过,油耗还会大大降低,用车成本会大幅度降低充电:充电每次充满差不多6个小时,还是很节能的,用电量11度左右,折算后4元不到

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    2020-09-06
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    能耗:上下班控制在40公里以内,所以一般用电,比坐公交还便宜,能耗相当省;若是长途就油电一起使用,能耗也是可以接受的。

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    2020-09-04
  • 能耗:混动车的能耗就不用说了,常跑市区的话油耗可以低到6。 充电:慢充基本上三个小时左右可以充满。这车不支持快充。每天晚上10:00之后打开充电桩充电,基本上一点多就充满了。

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    2020-08-27
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    市区上下班基本用电,也没有油车高油耗的烦恼。就是小区公共充电桩的电价真贵,平均要1块5一度了,而且离开平时电活动半径之后,基本就不指望能用上电了。如果有自有的充电桩,那还不得起飞咯。高速平均5.5个油左右,加上一点点反充的电,总体还是很省油的。

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    2020-08-19
  • 能耗:纯油油耗高,毕竟大马力。提车当天充满,跑了大概38公里高速用纯电,下高速刚好没电

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    2020-08-03
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    因为是混动,所以油耗是有6.5,挺满意的,要知道这个是2.5吨的车子啊。但是我看到很多车主都开到了4点几个油,可能新车磨合阶段油耗高一点,后面应该还能降。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 34.5万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    耗电衰减严重,一开始充满电可跑50km,行驶4个月后,充满电最多跑44km,电池寿命堪忧。城市能耗:市内行驶一般耗电,偶尔电量充足时车辆也会使用用油模式,油电模式切换的关键点还不是很清楚。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 46.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    能耗:充满10度电大约3小时,纯电能跑42公里左右。符合预期,很满意。 目前磨合期平均油耗4.9,每天充电。 吐槽窝窝车机的油量里程数预估系统,简直脑回路清奇。它是根据瞬时油耗计算的,数值经常在上下几百公里变动,几无参考价值。

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    2020-05-11
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 43.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    最好的就是能耗百公里耗油3.5升,如果不充电的话市区油耗应该在8.5升左右,本人实测长途上海到南昌800公里满电满油出发到达南昌还有小半箱油,我家的是98号汽油,一箱油钱在380左右,所以还是很省油的,日常行驶如果,每天充电基本不需要加油。

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    2020-04-30
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    有电绝对省油。没电的情况下,油耗在7左右。比一般车省油,毕竟是2.0t高功率发动机。

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    2016-03-17
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 36.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    完全没电状态下正常市区道路驾驶油耗在10个左右,因为车子2吨重,这个油耗基本合理,特别是和3.0发动机的CTS比较,油耗可以算是惊喜了。(CTS车重1.8吨,市区油耗基本18个左右)。有电状态下油耗不评论,不同的模式和计算公式可以得出差别巨大的油耗。

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    2017-01-05
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 39.1万
    2015款 2.0T 智越版

    纯电续航冬天实际在40几公里。2000公里实际油耗4.9升每百公里,不充电综合工况7左右,充电后低于2

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    2016-12-18
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.7万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    驾驶座电动调节、带腰部支撑调节、后排坐两个特别舒服、有后排出风口。

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    2020-10-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 34.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    底盘有点硬过减速带一定要慢不然会咣当一下对悬挂轮胎都有影响。我个人觉得车子的隔音效果很不错,座椅很软舒服皮质没有异味座椅腰部有一个调节功能开久了调整一下会舒适很多,空调制冷制热的温度和风速很舒适。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 39.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    从人体工程学座椅到接触到的各种软质材料,看似无关紧要的一些设计,拼凑到一起,让人在驾驶中轻松惬意。☆ PM2.5过滤装置:车内本身无异味,有一些皮革的味道吧,空气净化能力极强,看着车外上百的污染指数,而车内检测pm2.5为0,这也是一种高级的安全感。 车内噪音:密封性很好,噪音主要来自胎噪和风噪,没用沥青材料,隔音效果肯定会稍逊,但是为了车内空气,还是可以接受的。 空调:出风口一档柔和且舒适,无直吹的感觉,家人感觉明显。 悬架减震舒适性:悬挂韧性十足,弹跳过滤好,但细小的颠簸容易传递进来,还是透露出一点点的运动感。 座椅舒适性:座椅舒适性十足,但运动版坐姿较低,腿脚不好的,坐下去起来有点费劲。座椅软硬适中,包裹性极佳,腰靠和腿托属于有了就是真香的配置。后排两个主座位舒适性被乘客也是称赞。

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    2020-09-18
  • 前排座椅的填充非常饱满,坐上去不会有塌陷的感觉,很舒服,我的乘客几乎都给了好评,上车的第一感觉就是舒服,车内空气清新,无异味。主驾驶座的座椅功能非常全,腰拖的调节,使你在驾驶过程中,没有疲惫感,每次开车下班回家,总能感觉轻松自在,不会有疲惫感,关上车船,打开影音,加班完,深夜回家路上,一个人享受这个一路向北的感觉(ps:周杰伦的一路向北),有时候也会听邓丽君的老歌,那影响,那音质,仿佛她就在你边上

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    2020-09-06
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    上车一入座,我就感受到了座椅皮质的舒适绵密,靠背弧度还是比较贴合人体曲线的。整体感受很不错。

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    2020-09-04
  • 避震依然是有点偏硬,不过我喜欢。底盘的号称可以自适应调整,不过开的时候感受不出来。 ☆ PM2.5过滤装:原厂配置blue air。这玩意儿单买都有近万呢。

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    2020-08-27
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    沃尔沃的车,那真的是优雅,舒服。大面积皮质包裹,新车没有什么味道,乘坐舒服。

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    2020-08-19
  • 底盘韧性很好,路况好很舒服,烂路没走过,隔音同级别差点,速度上了比较明显噪音

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    2020-08-03
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    前排座椅的填充很饱满,支撑性好包裹性强,急转弯能抱住人不偏移。后排座椅有点直,由于底盘比较运动所以走不平整路面会有一点颠。隔音不是特别好,速度快了以后风噪胎噪有点明显,需要加强。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 34.5万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    空间感不错,但皮革座椅略硬,长途驾驶感受不够舒适。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 46.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    后排很颠前排还行,悬挂硬路感清晰但其它可以想像。 座椅随硬但人体工学好,长途不腰酸背痛,腿托一万个赞。整车无异味,清洁仓时刻监控车内空气质量,发现异常立马自动净化,非常棒。 纯电行驶时静谧得仿佛世界都宁静了,一旦发动机启动,当当当当当,叮叮当当,悟空你在说什么你懂的就是那个当当当当当。不过也还好,不心烦,毕竟花了四十多万,给钱面子要忍。

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    2020-05-11
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 43.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    座椅很舒服可以调节到一个舒服的位置,可是方向盘始终调节不到一个合适的角度因为我喜欢坐低一点,前排座椅是完全ok的,后排的话位置会偏低而且座椅偏短腿部会不那么舒适不过空间是绝对足够的,座椅加热是标配冬天会很实用,Volvo on car可以远程启动车辆和车内空气循环控制车内温度很便捷舒适。☆ PM2.5过滤装置:清洁驾驶座舱就是这辆车的一个卖点也是我选择这辆车的理由,现在都注重安全环保了空气质量也不例外,五分钟就可以基本过滤掉车内的pm2.5和其他空气污染物。 ☆ 空调温度分区控制:温度分为两区控制吧,后排需要选装,会对乘坐人员在体感上的不同有所帮助。 ☆ 后座空调出风口:后排空调出风口的位置在b柱上,这个和以往的车辆放在当中会有很大区别,如果一侧乘客冷了或者热了就可以关闭一侧出风口就完全不会被风吹到。 悬架减震舒适性:悬架其实我觉得对于一辆轿车来说是偏硬的,但是对于一款运动鞋车型来说又有一点偏软,总体来说路感反馈明显,过减速带会有bangbangbang的感觉,不是很舒适。 车内噪音:车内噪音是很小的隔音做的很好,主要噪音是胎噪80码以上就会有很明显的胎噪不过这个应该和原厂运动型轮胎也有关系。

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    2020-04-30
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    座位包裹性很好、座驾舒适度不错,由于减震偏硬,所以,舒适度不能和奔驰等豪华品牌比。和宝马在舒适度上属于同一水平,比宝马略好一点。原车音响不差,调节好后声音有惊喜。由于塑料件的使用,低音共鸣厉害。买车的同胞若是要对本车音响做改装,个人认为价值不大。汽车隔音最好处理一下,毕竟噪音还是很大。更高配的HK音响感觉音色和音场要好些。可是共鸣腔体还是一样的,所以认为提升空间有限。

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    2016-03-17
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 36.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    座椅舒适度很好,但是车子整体悬挂调校比较硬,驾驶舒适度一般。隔音做的一般,胎噪,发动机噪音明显,特别是发动机噪音。这台发动机普遍反映噪音大,再加上车子重,以及发动机时不时还要给电池充电,负担比汽油车更大,声音比较难听。雾霾天:这是沃尔沃的强项了,车内空气质量绝对一流。

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    2017-01-05
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 39.1万
    2015款 2.0T 智越版

    隔音很好,悬架硬。底盘异响偶尔有,但不算扰人

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    2016-12-18
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.7万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    30.7万裸车同价位颜值、性价比、配置无敌。送绿牌不限行、免车船税、免购置税、四驱、百公里加速4.6秒、机械涡轮2.0T双增压、油耗6.3升。

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    2020-10-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 34.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    跟同级别的车子比起来我觉得s60配置都高一些送的东西也很全面,最主要的是售后服务超级好。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 39.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    这台车便宜吗?绝对不便宜,同价位快可以买到S90的汽油顶配。甚至能买到认可度更高品牌的同级别汽油顶配或者C级车。但值吗?太值了。因为同样的价格,你找不到第二台四百匹马力,安全环保第一让你新车就敢让准妈妈乘坐,无用考虑限行,颜值无可挑剔且各种电子配置放满一屏幕的车子。让处女座挑一年的最终选择,能错吗?购车:等等党的胜利,疫情控制住后,价格趋于稳定,置换补贴以积分方式返还,赶上八月的送保养活动,这五年在4s保养不用花钱了。

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    2020-09-18
  • 用车段时间的切身感受,性价比还是非常可以的,花了30多万,买的安全,健康,低使用成本,安全是最最重要的。购车:购车体验感觉,非常好,销售员很耐心的指导车辆的使用与注意事项

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    2020-09-06
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    个人觉得性价比见仁见智,我最看重安全系数,沃尔沃它做到了满分,更何况有良好的体验感,性价比自然是极高。

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    2020-09-04
  • 这车的确不是那么便宜。不过扣除牌照费和税之后,他居然真的可以比汽油版都便宜。不过带来的麻烦,也就是每换一台新能源车就要重新“买”一次牌照。

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    2020-08-27
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 33.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    看在动力的份上算一般吧。如果能再增加一些配置,性价比就无敌了。

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    2020-08-19
  • 性价比爆表,3字头价格6字头性能,送的东西也比较齐

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    2020-08-03
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    沃尔沃的性价比一直很高,比BBA都要高太多了,我这次就拿到了6万8的优惠,不仅价格实惠,配置还这么高,T8办下来比T5还要便宜几万。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 34.5万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

    买得比较早,价格上的优惠不算多,混动落地在30万左右比较符合心理价位。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 46.19万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    46.19万的顶配,优惠完性价比也不咋滴。但喜欢的人会觉得物有所值。我个人非常认同窝窝的品牌理念。

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    2020-05-11
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 43.0万
    2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版

    性价比说实话是偏低的,首先是二手车价格新能源的二手车会贬值的比较厉害,其次是维修保养价格,沃尔沃的维修和保养价格都是很高的不过会有送保养的活动再就也还好,为什么给四星呢因为用车成本很低,平时都不用油,电费的话会有新能源补贴,享受的电车的性能和成本却又没有里程焦虑,在上海的话是送新能源沪牌知道的朋友都知道沪牌还是很贵的这笔钱就省下来了所以给四星拉。

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    2020-04-30
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    我很犹豫这部分评价。因为从车商定价来看,这款车要50万。如果拿50万的标准来衡量,我只能说,性价比一般。但是考虑到国家各种补贴,他的性价比就突出了。看看宝马530le,沃尔沃性价比完胜。但是从增加一个电机就要贵出10万还多,确实有电把客户当傻子的感觉。反过来,如果对比海外的同款价格,那沃尔沃还是对得起咱中国老百姓。看看BBSA,没一个厚道的。

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    2016-03-17
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 36.0万
    2015款 2.0T 智驭版

    车子定价过高,新车大幅优惠和补贴后落地价格依然要达到40万左右,同配置T5车型一般30万左右能够落地,相比之下T6混动性价比就很一般了。但是考虑上海车牌拍牌难度,虽然新能源车牌跟车走,但还是能解决实际需求问题。这个车子是通孚祥的尊沃二手车,提车不到一年,里程7000多公里,基本算是准新车,价格和新车比折扣不大(主要还是因为牌照问题,新能源二手车不用审核充电桩,导致上海这类二手车价格都比较高),总体性价比一般般。

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    2017-01-05
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 39.1万
    2015款 2.0T 智越版

    主要是:很长时间没拍到沪牌,买它可以送沪牌,相当于9万的车价。配置也够用了,要是有ACC、座椅通风就完美了

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    2016-12-18

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