车辆看起来虎虎的，比图片上的要好看。1.5T的动力家庭用足够，起步平稳。涡轮从1300转开始介入，超过1700转时，加速明显。前两排座椅均可前后移动，能为第三怕匀出些空间。头排座椅的头枕不能前后调整，坐久了脖子窝得难受，把它前后反着安了。油耗7.2-7.7之间，还不错。
虎8外观还是很大气的。内饰也不错，配置更是丰富。1.5T的发动机，起步平稳，跑高速一不留神就超过120，家庭使用动力足够。离合换挡比较自如，挂倒挡偶尔有卡顿，底盘也是用的奇瑞自己的技术，高速上还是比较舒适的，土路上感觉有点偏硬。总体上看，奇瑞的性价比还是较高的。
外观大气，空间充裕，转向精确，跑高速很稳。电子驻车制动器比较实用，智能化程度较高。
当时买这车是看中了后排空间可以放平睡觉，一家人出入旅游方便，实际使用过后感觉油耗还行，毕竟这车有这么大一坨，自重在这里。
空间大，后备箱同级无敌，动力足，配置高，颜值不错。开起来很舒服，起步很平顺，超车很有信心。
最满意车车的外观看着大气，而且动力强劲鲲鹏动力不是盖的，空间也足够宽敞后备箱巨大，车内隔音也不错，目前还没跑过高速不知道高速的胎噪和风噪怎么样，有双层隔音玻璃应该噪音不会太大，配置也很高，特别是全系标配的索尼音响音质不错，性价比特别高对于这个价位来说真的很不错了，我是置换的厂家有4000元的置换补贴直接抵扣了车款，另外厂家也有贴息加上今年的购置税减半各方面算下来真的很划算，好期待疫情赶紧结束，开着新款的虎八去跑一趟318川藏线。
最满意的还是空间，4米7的车身长度提供了足够优异的空间表现。无论是前排还是后排，驾乘空间绰绰有余，长途开车也不累了。我跟我媳妇都是1米7以上的身高，前排座椅调到可以腿伸直不顶的情况下，后排空间依然可以翘起二郎腿！因为平时要开车进货，对后备箱空间要求比较大，所以就直接选了2023款瑞虎8鲲鹏卓越5座版本的，拉货能力没得说，比我爸的欧尚A600还能装！
落地不到8.4万，这价格4.7米的车无敌性价比，车大真能装东西，后排放倒纯平。 虽然是丐中丐版，但是配置丰富完全够用。 都说奇瑞做工差，我专门看了看做工，做工很好，隔热隔音材料包裹很足，而且都是白色环保棉，尤其车门那关门的感觉真太好了。 最大优点虽然是老1.5T发动机，但是就图的成熟产品(至少不会烧机油)，也没颗粒捕捉器，这款发动机静音很好，手动的舍得给油动力也行，关键油耗真省油尤其定速巡航后。这个车的变速箱也非常好，一档基本上没有憋熄火过，以前的帝豪离合放快了就容易熄火，据说是爱信的。 舒适性和驾驶感很好，关上窗户静音也不错，虽然四个音响但音质相当可以，小惊喜。 外观，大钢牙，照片不好看，实车挺漂亮，怪不得大家都说这车越看越耐看。 网上传言的奇瑞看来不能信，实际开起来非常不错，可能抱着心态不一样吧，实车真出乎意料的好。 手动这个版本在大4s店优惠少，不愿意卖都，在下面的小直营店买的，优惠大，关键销售很是热情，订车20天就到了，而且是9月份的新车。 买车就买旗舰级产品(精心打造)，经过多个代次的更新(缺点能改的都差不多了)，刚换代(优惠大)。
1.动力确实很足，够用 2.内饰很豪华，因为最后进入决赛圈的另一款是丰田的锐放，一比之下，瑞虎8不知道高级了多少 3.车身比较安静，暂时没上高速，正常使用没有太大的噪音 4.用料很扎实，很有安全感。尤其是购买了保险以后，上路遇车除了大货车都不慌，万一撞了不会输，人也不会有事。 5.价格很便宜，我的落地价格是12万差几百，具体没深算。找的百度贴吧芜湖老王，在4s提的车，优惠给的6000+，具体多少不让明说。 6.空间很大，设计最满意的是能完全放平，自驾游可以直接当床睡了。 7.外观比想象中的好看，黑色图片上看起来是有点笨的，但实车到手就很靓很帅 8.奇瑞作为一个实干国企，每支持一分，就打击了一些占着茅坑不拉屎的国有品牌，也打击了一些吸我血的外国人，爽了一点。
动力不错，提速快，油耗的话这个排量个人感觉也还可以吧，本来是想买虎七的，稀里糊涂买个它
新款增加了双联屏和索尼音响！车子好操作，易上手！开了七年手动挡的车，还是第一次开自动挡车！电子档杆好操作！
这款车我最满意的就是空间也挺大的，坐在车里不会感觉到拥挤，后备箱空间也挺富裕，可以称之为一台标准的家用车。
动力澎湃， 1.6T的发动机很不错，谁用谁知道。对于原瑞虎3车主来说，这个车太有劲了?? 空间宽敞， 不管前排还是后排，不论头部空间还是后备箱空间，就一个字“大”。 配置丰富。 360?全景影像，超大天窗，12.3大屏，手机遥控，座椅加热，锁车关闭所有窗户包括天窗（这功能好多车都没有）。
22年7月份提车，库存车，2.0t7座，物美价廉。这个是第三辆车，上一个是卡罗拉，2019年买卡罗拉的时候就看好瑞虎8，那时候因为老婆开，后来想想瑞虎8才出不久，觉得缺乏市场验证，还是买了卡罗拉。21年虎8出了2.0t，观望了一阵子，看见没有问题，就买了。在这里不得不提一下卖家奇瑞老王，19年加他微信没有买，22年买，服务非常周到，而且没有套路，比4s强多了。我是一直在4s保养，是烟台招远的4s店，服务也很棒，淘宝买的官方保养套餐，店里手工费80，还送洗车什么的，非常便宜。对比卡罗拉的购买与保养，我觉得奇瑞是非常不错的，至少在我们这里。 说下大家关心的油耗，8.5左右。我同事1.6的虎7大约能开7个左右。奇瑞的油耗是真的可以。2.0t的动力没有问题，家用轻奢吧。 国产车崛起了，我是大学车辆工程的，看到很高兴，电车不敢买，个人觉得电车的大浪还没有来，就像是当年的智能手机，不过下次买车我觉得就可以买电车了。 真实评论，个人观点，大家不要喷，感谢。
首先最满意的还是它的动力，这个价格能买到这个动力的车子实属意外。197匹马力，超车随心，动力随叫随到。一家人出去旅行，走到高海拔的陡峭山坡，偶尔半山腰错车，起步动力一也是油门一点即到，丝毫不觉得费劲。 其次就是空间，我之前的车，后排头部总是给人一种无形的压抑感。这台车坐在里面就是一种自由自在的感觉，无论头部还是腿部空间都感觉宽敞舒适。
360全景影像，之前开的车没那么大，换了这个还好有360,乡村路段，会车随时开启，很方便也安全。 动力足够，超车很轻松，驾驶还没有踩过脚板油。 车内空间很大，随心所欲的坐姿都能满足，回老家尾箱排上了大用场，很能装。 车子刹车特别灵敏，轻踩即有刹车。 导航用自带就可以，装了一个手机支架有点异响，没有用上。 隔音满意，比前面开过的几辆车都更好，路面比较糙那就没办法。
整个车给我的第一印象是非常好的，时尚大气的外观，第一眼我就觉得非常不错，内饰的科技感氛围也拉满，空调控制区域是触控面板这样的设计，这一点也是比较满意，这个换挡杆的造型我觉得可以，虽然是SUV但是整个车的动力还是跟的上
1.6t动力真的没得说，但让我感觉美中不足的是油门响应速度略慢，超车时油门踩下去会有近1秒的延迟动力才能跟得上。
朋友有个瑞虎8，觉得外观挺不错的，某次出去玩，又试开了一下，感觉非常之好。所谓“念念不忘，必有回响”，最后还是忍不住去4S店看了看，确定价格下了定金，五月中旬提车回家，算是得偿所愿。最满意当然是它的颜值，我就是被它的颜值所吸引，再就是它的大空间。坐人拉货两相宜，家用商用皆可以。颜值出众空间大，我爱我的瑞虎8，哈哈。
性价比可以 配置也对得起这个价格 操控满意 高速过弯也比较有信心 油耗比较低 合排空间比较大 家人比较喜欢
1.5T动力基本够用，但略显不足，特别是2档，动力配比太弱。建议大家买1.6T或者2.0T的。
然后再来说这车的缺点，做工是真的拉垮，右前门内饰皮革有破口，尾门框里面焊接工艺不忍直视，整车的焊缝打胶工艺差差差，都21世纪了，还在使用人工打胶工艺，关键还打得不行，其它车企都是机器打胶了，特别是发动机舱里面那些打胶部位，要是不信和其他车比比伤害就出来了。这个春节有一天晚上送人回农村，山路弯多，那个辅助转向灯在过弯颠簸凶点的时候一直闪，且有卡卡卡那种声音，这个问题不止我一人遇到，车友群里有同款车同样的问题。还有些不说了
刹车异响，陡坡倒车或急刹后明显，外观颜色可选少，喜欢的色没得或就不到货。
新车那哪都喜欢，没有什么特别不满意的地方，要非得说点不满意就是车身拼接工艺方面，有的地方缝隙稍大，有的地方缝隙小点，不过不明显不影响我喜欢它，什么品牌的车应该都有这种不足，还有就是购车后发生的一个小插曲心里有点不舒服，给我整备新车的师傅居然把自己的扳手遗忘在了发动机舱里，辛好有机盖把扳手?压在雨刷上面要是掉下去卡在舱内转动的部件上损害了新车我就会维权退车了，万幸的是没掉，这师傅得做事多马虎啊?
最不满意的是发动机启停技术，行驶过程中遇到三次等红灯时候触发自动启停但绿灯踩油门发动机启动失败的情况，等1分钟又可以正常启动，目前还没来得及去4S店检测。最近几天没发生这类情况，应该属于偶发。不知道其他车友有没有遇到这类情况，是不是一定要去售后检测维修呢？
送的东西就底盘装甲和膜有用，脚垫和行车记录仪就是垃圾，拆下来扔了重新买的。 可能是9月份新生产的里面味道不小，现在一个月了还有些，但是就剩下那种座椅皮革的味道了，估计天气冷经常放地下室不好挥发有关。新车买了之后一定用肥皂水全擦一遍，味道小好多。 车太大，总觉得后视镜有些小。
暂时没什么不满意，要说几点不满意，就说几点，至于哪几点呢。我觉得是这几点。 1.车身太大，还不太习惯停车。 2.功能太多，还没完全达到灵活利用的状态。 3.双联屏，还是不太习惯。 4.智云互联有时远程启动发动机不太灵敏。
1.油耗，我本来估算是城乡8.5，高速7，综合8的。可是实际上，城乡已经9.5了 2.装配工艺，怕生锈。这个我还没发现有啥不好的地方，但这个是奇瑞的通病，暂时挂在这儿，三年后没问题我再改回来 3.无法装逼，买车一大目的就是装逼。可惜这个品牌暂时没溢价装逼的能力，不过后面应该会有的，国产品牌里，奇瑞车质量还是老大，以后可以出去装逼，不用只有自己知道这车牛逼了 4.没有到最佳买车时机，最佳时机是现在买一台奇瑞二手车放半年，来年裸车优惠10000，加减半购置税，合计优惠2万5，落地10万出头最好。只是国庆买车家里气氛到位了，加之购置税政策不定，早买早享受了。 5.无法设置默认经济模式，无法默认关闭自动启停，无法默认关闭开机多媒体，这个比较影响体验
除非是纯平路面，要不中控就一直响，还有过颠簸路面车门和后备箱异响，当初以为只是个别现象，我不一定会遇见
车子里有电流般的蜂鸣声！不是很响，但是刺耳！时间久了，即使是下了车也会有点耳鸣！
这款车我最不满意的就是它的隔音性能，在高速上行驶的时候，轮胎的声音，风噪声加上发动机的声音，在车内都是听的比较明显的
人机工程糟糕， 这个很多人吐槽了，杯架位置不合理，手机没地方放，USB充电接口在扶手箱里，排挡台下面的储物空间取放物品不方便。 路噪比较大， 其实发动机舱的隔音做的不错，但底盘隔音就差点。 车漆薄， 塑料件上的车漆你用指甲就能刮下来? 音响喇叭差， 音质实在不咋地，声音大点就觉得喇叭要破了?现在瑞虎7全系索尼六喇叭，我这瑞虎8居然没有高音喇叭。
个人最不满意的就是码表的位置的设计，感觉看起来不怎么自在。要是能跟中控大屏做一个连屏，感觉看起来会自然舒适一些。
车机交互比较差，有时候联系说了很多遍识别不出来，特别是导航地址。可以手动输入来替代语音
中央屏幕的流畅度我感觉还差一点，屏幕尺寸还是有那么大但是感觉有些时候感觉反应不够灵敏有一点迟钝，感觉在堵车的时候刚刚开始起步要提速的时候会一点顿挫感，可能是因为变速器响应慢了一点
1、外观看起来大，内部空间真的是不咋地，尤其是驾驶位，门把手和中控台边缘间距短，驾驶姿势很难受，两条腿叉不开，硬生生挤在门把手个中控台边缘，憋屈。。。?标定为一个中型Suv后排空间属实有点敷衍了，但也没办法，轴距在哪儿摆着呢。 2、四个门板储格空间真的是小的可怜，你一个手掌都塞不下，还能放啥？还有后排出风口下面的储物格，真不知道干啥用的。
低速时，特别时二挡换三挡时会有顿挫感，换挡不是平顺，但速度一起来，也就好了，算是个小小的不满意吧。
大灯远光灯不行 几乎 没效果 影响安全 望厂家改进 大灯自动感应开关开启 关闭不太合理 除了比较亮的情况 其他时候就一直开启的 五个车门关闭都必须比较大的力气才可以关紧 有点舍不得 像砸车 上车A柱容易碰头 后轮门上挡泥板设计有点缺陷 喜欢进砂泥
外观造型可以，做工确实不咋滴，我用漆膜仪测过，全车油漆厚度到处不一样，差差
外观还行吧，越看越好看，属于耐看型，车尾和腰线最好看，所以换了几代腰线一直没改过。
虎8的前脸设计很霸气，但最漂亮的角度还是侧面，非常耐看。虎8给我的感觉就是第一眼感觉很平常但越看越好看非常耐看，平淡但不平凡。 车尾造型：车尾贯穿尾灯的设计很赶潮流，但整体感觉美观度还有提升的空间，奇瑞设计师再加油吧
照片拍不出效果，但是实车非常大气漂亮，侧面比例很协调。大钢牙前脸个人觉得比23款好看！ 还有235的大轮胎，熏黑轮毂。 车身做工：做工不像丐中丐，没见什么毛病。这车尤其车门关起来特舒服，比看的长安75，捷途，大众手感好。特意看了看隔音，耐热棉，风帆60A的电瓶都是好东西。
黑色比图片里的帅多了，非常靓。详细我就不说了，外观因人而异，我对此比较满意。 我是98年的。
外观很满意，大气且耐看！比我以前的车硬朗很多！图三是从小区拍的！旁边停的是黑色的宝马X5，气质丝毫不输！个人感觉，你们觉着呢
外观方面我觉得挺满意的，看起来非常的精神，我本人特别喜欢前脸的设计，轮毂的造型相比老款更加的霸气。可以说外观方面，没有哪个年轻人不夸这款车漂亮的。
萝卜白菜各有所爱，我觉的不错，做工也不错，车友们说的异响，目前没发现
有人不喜欢虎8的样子，可我觉得，我这车的外形，配一个五十岁的大老爷们还是合适的?。比例匀称，前脸有点虎虎生威的气势。
外观这个事情，我觉得就比较见仁见智了。我个人当然是很喜欢这个设计，硬朗的外形，加上大气粗犷的线条搭配着银色的中网格栅，正好get到我的审美上。 车尾造型：车尾造型硬朗大气，英文字母贴在中间很彰显高级感。 车身做工：车身线条硬朗，外形方正刚毅，尽显男儿风范。
整个外观是我比较喜欢的，第一眼看到的感觉就是大气，时间越久越看越好看，是属于那种越看越好看的类型，特别是轮毂的造型搭配，再加上后面的尾灯特别吸引我，从后面看很大气
有个点一定要吐槽一下，左侧出风口设计的位置，往大了说会影响行车安全，后视镜倒影很重，尤其在夜间行车时加上车内氛围灯，后视镜根本看不清只能摇下玻璃，直接上图看看吧。 车灯设计：虎8的大灯也是各位车友吐槽最多的一个部分，LED大灯远近光几乎没啥变化，很多车友都改了大灯。 车身做工：外观还是很耐看的，主要就是彰显大气。
前脸特别帅气，点阵式中网，配合波浪形大灯，非常有整体感。配有雾灯，让前脸更加充实不单调。从车头到后车门再到车尾，交错式双腰线非常别致，也显得更加运动。自己改装绘制了花纹，显得侧面更加丰富。车尾一贯式车灯，加上4排气管，更显得大气。
胎压监测比较实用，内饰用料塑料为主，方向盘是皮质的。空调效果不错，制冷制热都比较快。前排座椅设计符合人体工学，很舒适，不建议加太厚的座套，以免破坏原先设计。第二排空间可以调节到很大。第三排算是临时救急用的，谈不上舒适性，适合身高低于1.6m的人乘坐。血的教训，前挡风贴膜一定要注意检查气泡，特别是视线高度对应的区域，一定不能有光学畸变。千万不要做全包围软装，买个地垫更方便，而且不会影响原车装配。
内饰用料一般，仿皮材质，abc柱是塑料，要是方向盘用真皮包覆就好了，毕竟一上车就要摸的东西，
黑色内饰是我喜欢的，耐看耐脏，百看不厌，座椅舒适，比我上个车舒服多了，二排空间也足，2710的轴距还是可以， PM2.5过滤效果：很友好，宜宾经常重度雾霾，开车都不敢开窗，这个很好。 座椅加热：没怎么用，但是冬天很好，我更希望是座椅通风
内饰还是不错看着比较高大上有物理按键也有很多触摸按键，黑色内饰，能摸到地方都是软包还有缝线工艺，档杆处都是拉丝面包不容易留指纹。
内饰属于我喜欢的风格，低调沉稳有内涵，用料足，简约大方。没有花里胡哨，偏实用，所有的控制都有物理按键，也可以语音控制。收纳能力也比较好，有专门放手机的地方，放包的地方，杯架的翻盖设计很贴心，不放水的时候盖上，提升了整洁度 ☆ 车联网：车机系统每月有2G的娱乐流量，可以在线听歌，在线听书，甚至可以K歌，但需要买唱吧的麦克风。我最喜欢的还是车机导航，地图和导航信息可以直接在仪表盘上显示，再也不用分神去看中控屏了。 ☆ 语音控制：语音控制很灵敏，能够准确识别，我用老家话她也能精准识别，我去哪里导航基本全用语音，你好小齐，我要去哪只要跟她说就行了，吐槽一下，我说完了你及时退下就好了啊，有时候我跟副驾说话她也接话就很尴尬? ☆ 氛围灯效果：这个氛围灯效果实属一般啊，不注意看可能都不知道还有氛围灯，感觉就是个摆设。有灯光，无氛围。
内饰还可以，大部分地方也是软包装，就是纯黑的有些单调，哪怕把边线弄成其他颜色，显得更好看。 内饰用料：开过同事中配汉兰达和低配的途观，本田影酷，这用料不次，关键这价格便宜一半。良心奇瑞
内饰用了很多软包装对比丰田的提升太多了，很不错。 然后是屏幕与面板，都是我所知同级最好的了。 座椅也很舒服，有腰部支撑。 天窗很有高级感，其实感觉天窗对实用车是个败笔，我情愿不要减3000裸车价 空调出风口最右边的不知道是不是装配问题还是我调试用太大力了，卡扣被我拉出来了，暂时上上去了但卡不紧
内饰很科技！触摸屏和大连屏，选项多！比我以前那个多功能方向盘多的多！ ☆ 车联网：提车一个星期没来及操作和学习！还没弄明白
这款车的内饰也是不差的，首先我最喜欢的是它配置的座椅，乘坐非常的舒适。整体的搭配和中控大屏的造型也是非常的流行。车内的装饰得恰到好处，对这个内饰造型我是非常的喜欢，储物空间也是它的优点。
相比我原来的MG3，一个天上一个地下，整体很好，手能摸着的地方都是软的，皮座椅感觉用料不是很好，没有我原来的小3后改的皮座椅坐着舒服，少了腰托差评 ☆ 车联网：试过开天窗，和门窗控制，感觉很哇噻，启动发动机，起动失败 屏幕/音响：屏幕分辨率很好，反应迅速，音质一般般
内饰一般吧，材料还行。要夸奖一下座椅，皮质柔软，有较强的包裹性，乘坐很舒适。 ☆ 氛围灯：这个可以调节颜色和亮度挺有意思。 ☆ 语音控制：语音控制有延迟，识别率不高。 异味/异响：异味有，异响还没发现。 屏幕/音响：屏幕挺好，音响拉胯，连个高音都没有。
内饰方面，黑色的皮座椅比较耐脏，也比较好打理。另外，中控扶手箱，也是一个很贴心的设置。开车的时候，手搭在上面刚刚好，有效的缓解了驾驶疲劳。 第二排舒适性：后排出风口的贴心设计是我非常喜欢的一个点，炎热的夏天后排能快速降温。冬天后排也能快速取暖，很好的照顾了家人的感受。
内饰做工一般，都是软包，有点新车的气味，中间容易有指纹，买了贴纸贴上了
内饰的设计风格也非常时尚，科技感的氛围也拉满，特别值得提一下的是我比较喜欢换挡杆的造型
2022年6月7日提车，6月11日车机控制系统出现故障（全车音响没声音）售后检修后说是电脑主机故障跟厂家申请更换，等了一周到货，换新的电脑主机后功能恢复。 这确实是很闹心的一件事情，还不到一周就开始拆车，唉，毕竟是才提的新车。 不过售后还是很给力。 屏幕/音响：音响4喇叭，听个响得了，要品质就得自己花钱去改哈哈哈
皮质方向盘加仿皮座椅，质感很统一，很上档次。全景天窗非常通透好看。档把造型很别致，很有驾驶感。微斜的空调面板操作很方便。前排座椅可以电动调节，还是很方便，加热功能不咋用，但有就很不错。还有PM2.5过滤，还是很贴心。多色氛围灯，晚上开着很漂亮，气氛一下就上来了，哈哈。
空间是最大的优势，与CS75相比，头部空间明显更为充裕，没有压迫感。第二排空间可以调节到很大，轻轻松松坐4个人。第三排空间比较局促，本来也就是就急用的。第三排放到，储物空间很大，立起来，储物空间就很小了。后两排放平，空间可以睡两个一米八的人。
空间整体还行，后备箱宽度差点意思，我的台钓竿不能放，不是很方便，钓鱼人考虑清楚
乘坐空间满意，座椅很舒服，储物空间还是少了点，放了手机，钥匙就只有揣兜里了， ☆ 空间设计亮点：放手机和水杯还是方便了，扶手箱也大，还是满意，就是专门放卡片位置没有 后备厢容积：800多升，非常大，很适合搬家，这是我选它的重要原因，老婆很满意，每次回老家都担心装不下，这次回家过年就不怕了，哈哈
空间超大，毕竟是中型车。 ☆ 空间设计亮点：空间反正就是宽敞，对比我之前的车要宽敞太多了。 车内储物能力：中控台下面的镂空设计非常不错，增加了很多储物空间。 第二排空间：第二排自己试了一下，特别宽敞，基本上可以翘二郎腿。
刚才已经说过，这台车我最满意的就是空间，我和我媳妇身高不低，身材偏胖，中间回了一次老家，开了5小时高速，一点也不累，副驾正常坐姿也可以伸直腿不顶脚。 ☆ 空间设计亮点：23款瑞虎8优化了中控台设计，之前总是有车友反应没放手机地方，现在专门设计了放手机的凹槽，还有防滑垫，档位下方的镂空也能放很多小物件，比如媳妇的包包，纸巾等等，中控台足够深，能够放下4瓶500毫升矿泉水。 后备厢容积：后备箱空间也是亮点，我可以装8包鞋子，大包的那种。
空间非常大，坐着非常舒服，后备箱更是大还可以放倒纯平。但后悔没买七座的，七座就加3000。
可完全放平当床，后备箱没看见过其他车型实车，但就参数已是同级比较优秀的了。 尤其是他备胎不在后备箱，节省了许多操行的事，比如异味。
新款储物空间还是更多的，以前网上经常说连个放手机的地方都没有！现在有专门放手机的地方，并且配备了防滑垫 ☆ 空间设计亮点：这台车有七座，很实用！过年过节能应急，到哪去能带上父母！虽然不大，但是可以给小朋友坐
这款车空间方面的表现我还是挺满意的，尤其是前排空间，坐在里面还是挺舒服的，内部的储物空间也挺大的，还有就是第二排空间也是非常优秀的，腿部的空间也是非常充沛的，坐在车里很舒服，即使跑长途的时候也不会感觉到累。后备箱的储物空间也是非常不错，平时出远门旅行的时候行李物品的摆放一点问题都没有。
自我本人174的身高+174的体重，不管前排还是后排乘坐，都不会感到局促。后排地台比较平整，坐三个人也不会感到不适。后备箱更没的说，如果放倒后排，我可以躺在后备箱随便打滚了。
本人210斤，山东大汉身材，空间完全没有问题。后排7座可以放平，非常实用。
对于家用来说，空间完全够用了。我175的个子坐在第二排，都还有两拳多的距离。因为车高的原因，小孩在里面玩起来也比较自在。 后备厢容积：后备箱容积也够大，平时出去放一些帐篷气垫、和其他露营装备之类的也是绰绰有余。上次搬家，把我家那个小冰箱小洗衣机都运走了哈哈哈。
这辆车在我第一眼看到的时候就觉得外观算是比较大的，所以空间还是可以，前排主驾驶空间我自己坐上去还有两拳的距离，后排坐上去的时候腿也可以翘起来，中间的突起处理的也还可以，前面还设计了放小东西的储物盒，后备箱的储物空间是非常不错的，平时出去自驾游放一些烧烤架，帐篷，鱼竿这些东西是完全没有问题的
做为一辆中型suv内部空间还是有点勉强 ☆ 空间设计亮点：中控储物位置设计的很不方便，镂空的设计颜值很高，但实用性很低，拿取东西还得回手掏?不低头找不到，低头又影响驾驶安全。 乘坐空间：驾驶位乘坐空间很不满意两侧太窄了，腿没地方放。 后备厢容积：后备箱容积还是可以的，而且还设计了盖板下的储物格，后排座椅放倒那就是面包车啊。 车内储物能力：车内储物空间小的可怜，设计的很憋屈，想让你放又不想让你放的感觉。大家可以去看看实车，自己体会吧。 家人乘坐评价：动力有点窜，说好听事动力强劲，说不好听就是变速箱匹配的不平顺哈哈哈
空间方面，确实是它的长项，我身高180，但坐在驾驶室头部都还有两拳，腿也不拘束很舒服。我坐在后排就更宽松了，头部三拳，腿部两拳，翘个二郎腿也没问题。我买的是七座，第三排临时应急做做人也还行。日常第三排放倒，后备箱空间完全够用，要装大物件时，再把第二排也放倒，空间是就更大了，我曾经放过两人位沙发进去，当时还是蛮惊讶的。储物空间方面，空调面板和档把占了挺大位置，只有一个细长置物槽和杯架放点零散东西，扶手箱倒是厚实宽大，也算不错。车门置物槽稍微哟有点浅，算是个小槽点。
1.5T加速基本没有推背感，但6档在高速上定速巡航很方便，动力也比较充足，一般超车没有压力。起步动力充沛，2档动力不足。方向盘默认模式比较轻盈舒适，个人更喜欢运动模式，比较有质感。刹车很灵敏，转弯并线灵活自如，侧倾基本感觉不到。
底盘硬，前段加速差点，后段还行，下稍微大点的坡时由于变速箱不升档，发动机噪音很大，感觉隔音效果一般，也有可能是发变调校上的问题 跑高速：超车还是可以
起步平顺，不过要爆力起步还是很给力，高速稳如狗，开空调满载动力没有一点影响，就是油耗稍微升点。
1.6T鲲鹏动力开着特别爽，比我之前的自吸提升了不止一个档次，加速强劲，起步点油门反应灵敏，加速有推背感。 刹车灵敏性：新车的刹车都不错啊，刚开始不习惯，老是刹车点重了人都要往前冲了
我以前开面包的，对舒适没有任何概念，虎8给我的驾驶感受真的是动力强而且稳。以前开面包速度上了100就感觉飘，心里慌。国庆节我开虎8回了趟安徽老家，高速上开的那真叫一个爽，底盘很稳，过弯支撑也足。时速120定速巡航提供的舒适性没得说，如果想超车，给点油门也会很干脆的超过去，一点不拖泥带水。 在老家的时候也开着这台虎8在凌晨一点钟的时候走山路翻山越岭，很烂的山路那种，平时都是渣土车在山上拉石头走的，坑坑洼洼非常难走。但这台虎8也给我足够的信心。之前车友圈提到的虎8大灯盲区我还没体会到，夜晚行驶在没有路灯的山路上照明也够用，底盘调教算是比较硬的，虽然过坑坑洼洼的山路足够稳定，但后排乘坐的人还是明显感觉颠簸，滤震差点意思。 城市道路行驶中起步也很干脆，有一次红绿灯路口，绿灯亮时候踩油门我甚至听到了轮胎打滑的声音。
加速舍得给油还可以，刹车灵敏。离合挺好一档很少熄火。就是倒档挂的时候要用力贴着左边不然不好挂。 开着座椅很舒服，不累，腰也不疼。就是有些大不习惯，有一次转弯差点翻沟里。 方向盘轻重：电动助力好用，低速非常轻，速度起来就沉一些保护车稳定。
油门跟脚，感觉不到顿挫（新手，没怎么试过其他车，但也没老式帕萨特的那种难开） 起步/加速动力：油门跟脚，随叫随到 动力平顺性：没涡轮介入感觉（起码没老式帕萨特涡轮增压那种感觉??开过的车就老式帕萨特，老本田雅阁，老别克，老花冠了） 上坡动力：上坡动力，爬坡，自动模式，D6，60公里，还能有推力，不至于动不了
起步有点点蹿，尤其转弯，倒车的时候，不加油门有点慢，加油门有点窜，有点不丝滑。
动力是够用，一二挡有点顿挫，还有刹车时总感觉有往前拱你的感觉 加速推背感：起步稍微有点慢，油门踩深了轮毂会打滑，倒车时发动机的声音好像变了听着有点别扭
起步是有点肉！可能是网友口中所说的只有肉人没有肉车吧?！超车和加速是没有问题的！推背感没话讲
这辆车的操控算是我最中意的点之一了，买车前试驾了很多车，和它相比，操控性都差了一些，我个人认为这辆车开起来的感觉很稳重，底盘厚重扎实，低速走一些烂路的时候，颠簸感不是很强，在超车变道的时候，底盘很紧绷，安全感十足。起步开起来不弱，加速的后半段稍显疲软，但是也可以接受，毕竟开车平稳最重要，在城市里开，感觉舒适性还不错，通常速度都不快，车内比较安静，座椅前排是比较舒适的。但是发动机在急加速的时候爆发出来的噪音我父母说有点受不了，我个人觉得能接受。还有就是高速上，它的噪音也比较大。参数，电动车的加速感受还是要比汽油车好上一些的。就是胎噪有点明显。
驾驶感受：也许是本人开车比较佛系，没感受过推背感，换挡平顺，几乎感觉不出来，只有上坡时能感觉换档，高速较稳，起步缓踩，感觉起步有点慢，和自己想像中的起步迅速有点差距
车子操控灵敏，动力充沛。没有开大车的感觉。 跑高速：高速行驶非常稳健，操控比较灵活。 起步/加速动力：起步平稳，加速有力，基本会根据油门给你想要的动力。 开空调/满载动力：开空调基本不影响动力，没有满载过。
2.0t，随叫随到。很符合我的心意。我是开车很暴力的，以前都是地板油，直接踩到底，这个虎8是不敢了，一不小心120报警。
这车开起来给我的感觉，就俩字儿：好开。 走山路四平八稳。方向盘没有虚位，指哪儿打哪儿。超车有信心，油门一点动力即来。 跑高速：感觉底盘板正扎实，高速稳稳当当丝毫不飘。车内也比较安静，风噪在接受的范围内。
动力满意，爬老家的大山也可以不用调成手动，车自个会选择合适档位。正常行驶六七十码加速很快。没有震动顿挫这些问题
平时自己就上下班然后接送一下小孩上学，周末有时候会在周边跑些山路去自驾游，偶尔也会去钓鱼烧烤 ，总体来说车的动力还是不错完全跟得上，但是有些时候在一二档换挡的时候感觉会有一点顿挫感，其他时候都还算流畅，驾驶也算舒适，跑高速的时候会有一点飘的感觉，不知道是不是底盘不够稳的原因，因为随着车速的提高，底盘下面会开始有一点声音传来，虽然不会影响车内的交谈可以接受，但是心里还是有一点不舒服，对我来说车的方向盘轻重也合适，算是比较好调教因为这个踏板踩起不轻也不重，刹车也比较灵敏，基本上脚轻轻一点就会有反馈
加速动力是没的说，但油门响应确实是有些慢，三档降二档顿挫很明显。颠簸路段减震过滤效果不是很理想，太硬，过减速带也很明显。反之，支撑性很好，反正有利有弊吧。 跑高速：高速风噪是真的大啊，不夸张都有哨音，就像是刮大风你家窗户留了一条缝然后发出的那种声音，我一直感觉是后视镜附近的某个部位，但这个也没法去找到底是哪儿。 起步/加速动力：起步那一下太窜了，轻踩不走，稍微踩深点就窜。
1.6T.197马力是相当的强劲，加速来得快而稳，满载7人无压力，负重拉货没问题，真的是吃苦耐劳，哈哈。方向盘轻重比较合适，转向也比较准确。
目前一半高速，一半市区，综合表显油耗8.2L，还没过磨合期，后期应该会进一步降低。
油耗：油耗过得去，这个春节下来城区油耗在9点几，国道8左右，综合油耗8点几，现在的油价7毛多一公里
油耗：平均8.5个 城市油耗：市区拥堵9-10个，不堵8.5左右，国道省道最省油我开到6个
油耗：目前行驶1668公里，综合油耗9.2升每百公里，我觉得这么大一台车这个油耗不算高，如果多跑几趟高速肯定会下来。我主要城市道路跑的多，每天都用车满载货物而且是3公里内的短途，这种情形这种油耗我觉得算是惊喜了。
油耗：表显7个油，经常在郊区跑，这油耗真出乎意料的低，网上说奇瑞表和实际差不多就懒得实测。 开自动巡航要比自己开低。
油耗：暂时试过最低7.1，不知是不是快乐表，下次加油再补上实测油耗。 目前基本上班稳定维持在7.1个到7.9个油左右（9公里城区公路，17公里乡镇省道，均速30到40区间） 最近碰上疫情与事故路段，经常300米走2 30分钟，油耗开始攀升。（加油前，表显7.6，小熊油耗实际测算是7.85） 单程乡镇公路，均速39 40，单程油耗最低去过5.多
油耗：城乡路9.5，跑了300公里左右，还是有点超预期的，预期城乡路该是8.5，不知道是我脚太重了，还是对目前汽车技术太自信了。
油耗：每天上下班的路况不堵，都是起早走，一路基本八十上下，油耗现在九个 没出首保：不知道以后油耗会不会降
油耗：基本上都是市区，毕竟才提了一个星期！也没有上过高速，而且路段都短！如果里程长点油耗会低！这可是从新车显示二十个油降下来的！每次短程油耗都在七八个油
油耗：拿到车表显油耗20，开了400公里，表显9.8，上车就开空调，起步瞬时油耗20，每天来回70公里，城里20公里，高速50公里，高速定速80，目前跑了500多公里，表显8.8，提车7天，共行驶925公里，表显8.2，小熊实测6.87?
油耗：感觉还可以吧，这么大个车子，好多车友开到七个油左右。我这新车没跑多少里程，不太好确定具体油耗。目前表显9.6，我大概算了一下实际10L/100km吧。感觉还有下降空间。
油耗这个问题，不算特别省，但是我觉得也不高，综合下来百公里8.7个油。毕竟这么大台越野车，重量和风阻都摆在这里。说要跟小型轿车比那自然是要高一点。在suv我觉得算是比较不错的油耗表现了 。 高速油耗：平时注意算了一下，纯高速的情况下7个油的样子。
油耗：刚开始买来十个多油，跑了一趟老家，上了高速目前7.6，空调对油耗没有明显影响
平时一般我都在市区里面开车，所以油耗一般都在百公里9L左右，走山路开空调油耗就多1.5L左右，都还算可以接受
油耗：油耗综合应该在百公里8个油上下，因为我跑长途略多一些，在城市里开表显综合油耗嗖嗖的往上涨。大概算了一下每公里折合到7.5毛左右。
油耗：油耗方面都还好，目前9个油左右。如果市区堵车多的话，得到9.5。正常驾驶，该烧油就烧油，也没啥，都能接受吧。
综合性价比不错，手动挡的适合老司机，更加皮实耐用。销售态度比较佛系，有问必答，没有让人反感的压力营销。
性价比高，新车优惠2000，置换补贴6000，还有购置税减半，不错。 保养项目：还没保养，后期补充 故障维修：刹车异响，去4s点检查说是刹车片含铁量高了，磨磨就好了，不过都磨了3000公里还是响，所以奇瑞品控和售后还是不行啊，让我们这些老车主失望啊。 销售态度：买之前还可以，买之后就差多了。
性价比不错，这么大的车车，三大件也可靠，加上购置税减半和置换补贴更划算了。
因为我确实比较过很多车型了，说白了，工薪阶层，就是想花最少的钱买最好的产品，我认为落地价格在13万元以内，兼顾动力燃油经济性，还要高配置的可选车辆就不多了，选车我在另一篇帖子里写的很详细，这里就不多说了。 购车优惠：裸车价格116900，优惠2500，119元6次保养，落地价格12.6万，我不是提车最便宜的那个，但也不是最贵的那个，毕竟是23款新车。还是比较满意的。 销售态度：希望奇瑞能在这方面加大力度提升吧！店里销售人员太少，就不可能有宾至如归的感觉，咱自己得主动！提车也是，匆匆忙忙，一会儿帮我办提车流程，一会儿接待看车的，匆匆忙忙提车，没有仪式感，人生首台车就这么匆匆忙忙的提了。不过车好就行！
原车是2016年买的1.5手动向上帝豪，被坑了店里上全险落地还8.2万，虽然皮实耐用，但是帝豪1.5 动力太肉座椅开着不舒服，底盘太低回村里蹭底盘，车门有两个鼓包。就想换个suv，目标空间大，安全系数高，手动挡，国产（开过同事合资，主要觉得不值那价），能用小加油站油皮实耐用。最后只有长安75蓝鲸，哈弗M6，欧尚7，捷途7，瑞虎8这几个可选，上一台吉利这次换个品牌。朋友有75和M6开着口碑不错，但75要在店里上保险和牌照，价格也贵点，M6液压方向盘沉，最后想试试奇瑞就选了虎8。 这车9.78万，现金优惠1.4当地政府0.2补贴，置换补贴0.5 ，店里面上保险花了3700，上牌150，购置税3400，综合落地8.4万，这性价比没谁了！关键和上一个车比不是一个等级的，上手之后就觉得是两个时代的产物。销售也非常热情上心 品牌评价：支持一下埋头苦干的奇瑞，希望后面别出问题别让人失望！ 奇瑞网上传言是两个极端，但只有上手才能真实感受奇瑞怎么样！ 奇瑞营销真差，这车叫什么特供版，叫家庭版什么的不好吗。一听名字就像特供酒一样，不是贴牌就是假的，一听这名字我还觉得是减配车呢，结果发现除了发动机盖板少了，其他都正常，好东西非弄的像低端。
长安cs75plus用料不如国产同水平，油耗高，动力虚标 哈弗h6，油耗高，肉，价格较贵 本田减配永不考虑 丰田锐放内饰垃圾，没体验 大众减配永不考虑 捷达vs7不大清楚，综合似乎每一项都不如瑞虎8甚至国产 只剩瑞虎8了
这个不知道怎么说，要是能多便宜点还行，这个价位也谈不上什么性价比，国产车在这个价可以有很多选择
本人购车比较喜欢性价比高的车！说白了就是没有达到财富自由！虽然说购买这辆车的价格，能买很多合资车，比如现代的ix35、别克的英朗威朗、起亚的智跑等等等等！太多了！但是我还是会毫不犹豫的选择国产车！第一辆江淮七年11万公里，没有任何故障！就换过轮胎，和一些易损件。直到现在也非常好开轻快。随着时代的进步，国产车也在不断的进步！奇瑞作为“理工男”，在国产车自主研发的技术上，可谓是佼佼者！选择奇瑞我依旧不会后悔。
可以说选择这款车是一个很正确的选择了，价格比较实惠，车子颜值这么高，空间和内饰等方面也是很优秀，各方面表现也比较不错，综合来说，性价比算是比较高的。
性价比超高，整车落地12.1，算上置换补贴，贷款7万，手续费2000
就说这配置，这动力，这空间，再加上这价格！国产里面也没几个能做对手的。因为我没买别的品牌啊。至于合资车，不说等于交智商税吧，反正我是没有那个经济实力为了所谓的面子买单。现在国产车也就是匹配和调教上缺乏经验，产品质量完全不用担心。
买的库存车，10w的裸车，去掉置换，购车补贴大约能到11w多点。2.0t大7座这还不香吗。
要说性价比，我只能说，超出我的预期。平心而论，一开始这个预算我是没有抱什么要求的，毕竟一分钱一分货的道理谁都懂。十万出头买这么大台越野车，还有什么可要求的呢。结果是，在使用的过程中发现，它不光是大。而且动力充沛，乘坐舒适，而且用起来也顺心顺意。 购买之初，也对比过同价位的其他车型，要么是空间小了、要么动力差、要么内饰不好看、要么就很贵。这台车，各方面来说都比较符合我的需求。 售后服务：售后工作人员态度好，远远地就笑脸相迎。也很贴心，周到。
购车：购车优惠还是很好的，又赶上购置税减半，还有增购，置换补贴。 品牌评价：奇瑞汽车在国产品牌当中并不陌生，也算是佼佼者了，还是比较看好奇瑞。
虽然优惠少点，但好歹又送了些礼品和保养，也算是不错。颜值好，空间大，用途广，完美地满足我的需求，也算是物有所值。
比较高 油耗不高 保养不贵 品牌评价：油耗比较满意 售后服务：比较积极 服务到位 保养项目：还没首保 暂时不发言了
