外观相当低调，无数次被别人误认为是途观，哈哈，我感觉这正是途锐的优势有较高的品质但不张扬，毕竟低调做人，高调处事才是王道。再补充一点，行驶稳定性好，开着很舒服，有安全感。由于本人比较喜欢大脚，最近才换装了20寸的轮毂，不但外观有了提升，行驶稳定性更进一步的提高了，好像四个轮子粘在地面上一样，说夸张点有种贴地飞行的感觉。
其实也并没有什么特别不满意的地方，可能有人诟病空间太小，其实我并不太介意，我坐后排的几率还是很少的，拉人满载的机会也不多。
经典的设计，外形感觉很大气，后面看着很敦实，有猛虎下山的气势。新途锐感觉比老款更加的活泼，缺少了稳重感，不过各有各的特点。
桃木和铝合金搭配的很完美，装配工艺体现出豪华感，虽然车是斯洛伐克生产的，但还是佩服德国人对于品质的一贯追求，尤其对内饰的颜色非常满意。我也开过新途锐，感觉大众有点不厚道了，内饰有很大缩水，材料看上去比较廉价，豪华感不如老款强。感觉新途锐的方向盘和换档杆缺少了霸气，尤其是换档杆，和高尔夫上的造型差不多，个人观点，因人而异。
车体看着比较高大，但是内部空间不大，轴距的原因后排腿部空间不是很宽敞，但也基本够用，头部空间宽裕，驾驶时视线很好。新途锐确实有所改观，后排空间大了不少
说到动力，这款途锐采用六缸柴油发动机，功率176不算大，扭矩达到惊人的550，而且柴油发动机转速低，扭矩爆发早，很适合在城市游走，6速手自一体变速箱，在0到80的提速中d档就推背感强劲，红绿灯起步秒杀绝大部分的车型，高速提速不是柴油机的优势，但是跑到200不费劲，没试过极速，跑到220应该没什么问题。
途锐的驾驶感觉不错，高速车很稳，没有发飘的感觉，有随速电子助力转向，低速轻高速稳有安全感，底盘是一贯很大众的感觉，让驾驶的人很有信心。感觉途锐的驾驶感觉很扎实，操控性和舒适性很均衡，非常不错。
市区油耗11到12个左右吧，高速上8个左右。要知道途锐可是重达2.3吨的大家伙能做到这要的油耗实属不易，这也就是为什么柴油车在欧洲如此盛行的原因之一，省油。新款途锐减重了，油耗比老款更加理想吧。
车有底盘升降和模式调节，过任何坎坷都有种波澜不惊的感觉，轮胎为275/45R20，虽然很美观很实用，轮胎减震效果，座椅软硬适中，支撑性不错，有电动腰部调节，前排座椅有加热，适合北方使用，后排座椅角度不可调是个小遗憾，但对后背的支撑性不错，空调还可以，制冷感觉不是特别凉，暖风感觉也不是特别热，吹出来的感觉不是很直接，不过温度感觉都很舒服，跑长途用自动恒温模式很方便
