前无雷达，后无倒车影像，无显示器（2013款的已经有啦），避震硬，98马力拉1.6吨的它，开车的我都能感受到每次提速的吃力。但这里每一项只是也许能成为不满意的point，我开了这么久早都适应了下来，换一种说法这些也都是车子本身的特色啦。

就是百看不厌！

就是天马行空！

我这辆是五座版，上班的单位远，冬天那些有太阳的中午，就窝在后排小憩一会儿还是可以哒。平时后排不坐人，就把前排的两个位置调到最后，几乎每个第一次坐我副驾驶的人都发表过类似于『车小空间大』的言论嘻嘻嘻。

慢慢的熟悉和了解了自己的车：前后左右距离、油门『爆发』的节点，在福州市区开开还是能较为轻松的挤过大部分的车子。当然，如果这是1.6T而不是1.6L，行驶途中那些我预估『跳』不过去的空隙也许就有机会尝试一把啦。

后来尝试过一些别的车，日系美系的都有，个人认为MINI的操控感很特别，很精准，又小又偏重的方向盘配合较为短小的车身其实很合适。

如果开车gentleman一些，多拉拉高速，油耗能保持在9左右。可我喜欢大脚油门去快速的唤醒车辆起步，一般油耗就到达11或者12.

『路感明显』对于许多人来说其实就是不舒适的另一种说法。这一方面和防爆胎有关，一方面也和MINI的调教不无干系。

很多这个价位的车子都拥有更好的动力和更多的车载功能，但又如何呢，还是有这么多人爱MINI。