最满意的莫过于小逍的通过性，操控性和油耗了。日产车的无级变速做得很不错，加之日系车普遍低油耗的特质，也提高了小逍的竞争力。小逍最小离地间隙在200以上，在同级别车型中优势明显，通过性满分。尤其是近两年草原行中，小逍的爬坡能力和糟糕路况的通过能力让我印象深刻，看着别的车需要绕道而行，而我的小逍轻轻松松昂首通过，内心的成就感爆棚哈。不愧是出行利器，居家必备哈！！！
肯定是外观啦，虎啸式前脸设计运动感十足，腰线变换的优美不唐突，后面整体设计厚重感十足凸显运动风范，实在拉风，真没的说！外观大气、时尚、运动
最不满意的要属内部空间了。在同级别车型中，逍客价格适中，但是头部和后排空间优势不强。个头稍大些坐的坐在后排会感觉稍显局促。
空间是逍客的硬伤啊，不过也没到不可接受的地步。我身高一米八，驾驶位头部能达到一拳多，但后排腿部略显局促，头部空间表现也不佳。不过这个价位能达到这个效果已经相当不错，毕竟家里除了我没有太高的，后排坐三人也不显拥挤，家用是足够了。
空间非常够用，后排坐三个人没问题，腿部空间特别大，后备箱也挺能装东西的，家庭出游自驾什么的都没问题。驾驶位头部空间将近两拳，视野很好，后排腿部空间两拳，车内储物格很多，车门上的储物格放饮料没问题，大一些的钱包也完全可以放在那里。手套箱中央扶手储物格空间也足够，保养手册和日常一些东西放在里面也足够用。
疑真心没得说，同级车里数一数二的大空间，自己购车，主要目的是家用，所以空间当然是首先要考虑的，无论是驾驶位，还是副驾驶位，都相当的赞！我小叔带个10岁的孩子，坐在副驾驶位，都没问题！同时，老妈、小婶、怀孕的媳妇，一起坐在后排，照样不拥挤！空间真心的赞啊！
我的小逍是2.0的，动力方面还是很满意的。不得不承认，日产无级变速做的是相当不错的。几万公里开下来，感觉路上超车毫无压力。说明书上说最高速应该接近180，由于个人驾驶习惯，最多只开到过160。至于其他车友们的口碑里提到的冬季低温保护，个人感觉倒不太明显，对我这种慢热型的司机来说，好像也没什么影响，嘿嘿。
油门比较软，没有太激烈的给油的话会很平顺。发动机和变速箱配合特别好，起步给油不会窜车，加速很平顺，舍得深给油加速很快，CVT变速箱转速一路攀升后动力一点都不拖后腿。开起来非常顺手，媳妇开也完全没有问题
小逍的方向盘有种厚重感，转向精准度高，操控性能比较满意。但是转向轴在一万公里后曾出现异响，开到4s店后，维修师傅说是普遍现象，没有根本解决的办法，也不知道是不是忽悠我呢，喷了点油以后暂时消除。眼看三年质保期临近，有待继续观察。
转向很精准，方向很轻，高速不飘，但是比起很多车要稍微轻一些，感觉助力跟车速提升变重的过程比较线性，不是那种突然一下就特别重的，女孩开起来也完全没问题。底盘和车身配合的很好，并且感觉非常扎实，越个小野也没什么大问题。
操控同样比较满意，低速下方向盘很灵活，高速状态下方向盘很稳，有扎实的感觉。小巧的方向盘很让我满意，方向盘手感良好。
小逍油耗我必须打满分。低油耗一直是日系车的优势之一。小逍作为一款排量在2.0的suv，油耗表现仍然出彩。这次去草原，去之前加满油箱，全程跑完900公里，续航里程显示还有100公里，百公里油耗6个出头。平时开车高速和市内几乎个半，综合油耗稳定在8.1左右。
平均油耗8个左右，非常省油了。之前过了首保后油耗就一直在下降。总之日系车省油是最大的卖点之一，逍客这方面绝对是完全合格。通常我上下班用车会多一些，加油92的加100能跑200公里。油耗方面非常满意。
符合期望值,城郊平均7-8个油罢，高速更低,没过磨合期,高速跑下来显示器上也到了6.6,官网油耗了,实际上算了下也差不多,家用代步够好了。
这方面也比较满意。我的小雷是仿皮座椅，主驾驶可电动调节，方便实用。驾驶及乘坐时很舒适，透气性强。膈应方面，小逍高速时的胎噪有点大，不过也在可以接受的范围，习惯了也就适应了。
座椅特别舒服，开长途一点都不累，腰部和腿部的支撑都很好，包裹也很到位，另外内饰与空间和整体氛围的搭配也非常居家，开起来非常舒服。避震方面做的也很到位，软硬适中，既不会让方向盘失去路感，又能将路面信息及时的反馈到手中的方向盘上。另外驾驶的坐姿也很舒服，驾驶位视野的保证和中控按钮的位置布局也很合理，总而言之是一辆非常好开的车。媳妇一直都夸奖比别的车开起来都顺手。
总的来说，小逍的性价比在同级别车型中较高，除空间外，其他各项表现都让人满意。同级别中独有的全景影像对我这种倒车技术不佳的人来说，简直就是神器啊。
