本人90年的，大学毕业三年了，做营销市场2年多了，第一年就攒了钱买了目前的这辆3008，喜欢他的圆润但不失大气的外表以及法国浪漫情怀内饰中控设计，总体的感觉有：操控性能好，舒适性强，动力强劲！大爱。
内饰超级帅气，中控台做的很出色，制作精良，看上去很上档次。光看内饰的话，同级别的车型中它是最强的。亲戚和朋友坐进我的车，也都夸赞这车的内饰，让我的心里充满了自豪感。
动力很满意，加速很给力，路上秒杀同级别车型几乎没有压力，刹车也很好，有次下大雨，前面突然窜出一辆摩托车，紧急刹车，车辆也能稳稳的控制住，有惊无险，吓得一身冷汗。
现代时尚的内饰是我的最爱！绝对是30万以内车型的冠军。每天坐进车内都有种满足、新鲜、小幸福感！每当朋友家人坐进车内对内饰的啧啧称赞，更让内心有无比的自豪感。这也让我更爱我的小三胖！
外观大气且漂亮。进气隔珊很霸气，再加上双翼日行灯非常吸引人。全系米其林轮胎很实在。线条柔和流畅，厚重但不显笨重，第一眼看上去很憨厚，有喜感。原车亮条搭配恰到好处，不像有些车亮条太多。B柱是特别的黑色材料处理，亮度很好，不像其他车是贴面的，档次明显不同。
每个人的审美不同，但就我而言3008的外观绝对是无与伦比的，前脸犀利中带着一点萌，通体圆润，稳重中又带着一丝俏皮。尾灯设计很好，在晚上很漂亮，回头率还是蛮高的。
标致的车子，都丑不到哪里去。我认为3008还是挺好看的，家族式的进气格栅，犀利的眼睛，比眼睛更加犀利的尾灯。整体来说，充分体现了法系车的浪漫主义和特立独行的特点。非常吸引目光。
圆润中带有力量感，婉约中带有时尚...特别是珠光白在路灯下、阳光下都十分动人！小众车有个好处，路上回头率都比较高，现代人要得就是不一般。
内饰非常漂亮且用料实在。尤其大都是用的软质材料。法式设计风格别有风味，最看重的就是内饰了，设计大气，色彩搭配非常好，整个中控到门板，手感都非常好，而且边缘还做了压线处理，几乎接近于真皮手工缝制的感觉了。相当的给整车加分！
内饰是这个车的精华，简直无敌了。幻影式战斗机舱环抱式空间设计已经让我觉得很赞了，中控大量软性材料的使用就让我觉得更棒了。法国的浪漫风格与现代的科技感相结合，就是对这车内饰的概括。
不得不说，3008的美学加实用真是做到了家，做工也上档次，飞机式驾驶舱，缝制式软皮，手感舒适，值得肯定的还有抬头显示在同级别车里是独一无二的配置，当初买车的时候这一点也是最吸引我的地方。可以说，买3008的人，绝对不会对它的内饰感到失望。
法兰西浪漫风格和现代科技感相结合，高档、优雅、细腻。灵活的储物空间、化妆镜、天窗按钮、电动手刹...所有这些无比现实标志对于人性化设计的诠释内饰应该是3008的杀手锏，绝对所向无敌！
空间也可以，平时都是自己一个人开，没有考虑那么多，我本人1.78米个头开起来很舒服，头顶还有很大的空间，自己坐在后排也不感觉拥挤，座椅很厚，很踏实，而且座椅的位置也可以调。因为3008前档倾斜角度大，前排占据了更多空间，二来是轴距相对较短造成的。不过正常来说是足够用的。
空间在同级车中属于中等偏上，日常生活绝对够用。后排曾经坐过四个人，都坐得下，而且后排底板很平整，所以坐在中间的那个人会很舒服。后备箱够大够深，而且设计的很人性化。
不大不小，家用正好。前排宽敞，后排坐三个大人也一点也不挤，还有后备箱值得一赞，不仅空间很大，可以装下很多东西，自驾游啊，搬家啊什么的都没问题，尾门也是分段式的，人坐上去一点问题都没有，真的很有feel。
空间在同级车中属于不上不下的，但在日常生活中绝对够用。我后座曾坐四大男人，横向空间不会显得拥挤，就是腿部空间略显不足，五口之家日常使用绝对没问题，也不会影响舒适性。
人生第一辆车，开始很纠结空间，一定要买个大空间的车，但是受限于预算又要SUV，空间肯定不如轿车，前排可以调整，空间绝对够用，第二排地板是平的，坐三个人没有压力，但是安装了儿童座椅之后再坐两个人就有点挤了。不过很少会出现挤满的情况，要挤的话可以坐下六个大人两个小孩。。。。
空间不错。我170斤175cm的胖纸坐后排腿部有一拳空余，头部有4指空余，当然驾驶位置更没问题哈。储物空间更不错，随便塞～
加速快，动力想要就有。每天早晚班时候都是拥堵的，最讨厌别人插队的，3008起步很快介入涡轮增压超别人。动力表现确实很不错。而且针对途观来说要好。
动力是这款车的又一大亮点，1.6THP的发动机是PSA和宝马联合研制的，曾多次获过奖，1000转的时候涡轮就介入了。轻点油门，车子就向前蹿，起步快，超车更是想超就超，非常强劲。
1.6T的表现，大家心里都清楚，和宝马一起研制的，多次获奖。小八的动力，在任何时候都能表现完美，没什么可挑剔的。
动力也是3008值得骄傲的地方，动力室杠杠的！磨合期内还未有过过激的深踩动作，但轻踩可以感觉得到推背感。这点十分满足！1.6THP和宝马共同研发的涡轮发动机获得十佳发动机名副其实！感觉1000转涡轮就开始介入工作，所以任何时段都不缺少澎湃的动力，这点对于充满激情的小年轻来说值得大赞一个！但是红灯过线一定要注意！嘿嘿~~~
如果要拼加速的话，也算是一个小钢炮啊，高速120以内还是比较有信心的，高了就没敢试，再说了超过120随时有可能被开罚单，还是安全第一。
1.5多吨的胖身躯原本以为1.6t的小马是在拉大车，但是实际效果动力家用足够（别和什么小钢炮之类的车比哈）。涡轮1000转就介入，很给力～
转向很精准。电子液压助力使的方向盘转向非常的轻快并且精准，高速上开起速度也是抓地劳，方向盘不偏离，很紧。驾驶操控舒适度很好，座椅六向调节、方向盘四向调节，可以调整到相当舒适。方向盘简洁实用，没有花哨的设置，相当容易上手。方向盘背后的双手柄相当好用，当然头次接触的车主需要适应一段时间。全系电子手刹，显档次的同时也便于操控。全系坡道辅助，对于新手而言，坡道起停多了一份保障。全系ESP系统，对于高速行驶突发事件等，也多了一份保障。
总体来说操控还是挺好的，方向盘较轻，指向也很准确，反正我是挑不出毛病来，当然我也不是专业人士，但是对于我们这种普通人来说，好看，好开，就行了，对吧。
对于一般人来说，个人认为操控性一流！20万级别的车，我认为已经相当出色了。闽南地区弯道多、上下坡多，驾驶中没有任何不适，反倒觉得轻松上手！多路况选择模式至今还未用过，有人说只是个噱头，其实不管怎样，有总比没有好。作为紧凑型城市越野，我们本就不该把复杂路况通过能力拿来作为评价标准。
转向精准，路感明显～过坑有点牵一发动全身的感觉，主要是跟后悬挂是扭力粱的原因吧，还有就是减震调教得偏硬可能是想往操控上靠拢。
油耗有点偏高，可能是自己开车习惯问题。不过在很多车友看来这油耗已经是很低了，而且表现出的动力别出一格。赞！
油耗一般吧，要看路况和个人驾驶技巧，我开的话觉得油耗很稳定，没有突然一下子很高或者很低的情况，基本上都维持在8.5-10.0之间。如果想要牺牲掉安全系数来买低油耗的车，我反而不愿意。
八个油到九个油之间，毕竟是SUV，重量也不轻，动力还这么澎湃，而且油耗这东西，和驾驶习惯、路况都有很大的关系，每个人油耗都不一样，不好说，所以，以我的情况，目前的油耗我还是挺满意的。
油耗对于一般车型来说会稍稍偏高，但我觉得和个人驾驶习惯和路况有很大关系。高速均速83，6.0/L;纯城市摩托车多行人多路况，均速13,12/L；目前612KM,平均油耗10.对于城市SUV来说我认为很优秀了！对于真正喜欢3胖的狮友来说，油耗基本没什么好顾虑的！毕竟1.6吨车身和较高安全系数在那。
之前就知道法国车不是很省油，选SUV肯定不能太在意油耗，高速可以跑到7左右，平时城里面跑11左右，堵车这样也很不错了，总的说还是可以接受。
油耗有点偏高。成都1环内上下班（堵车确实严重，走走停停）油耗在11左右，高速最低跑过7个油，我就不知道其他车友综合油耗能跑到7点几也是佩服，可能他们上下班或者平时用车都是在高速上或者夜深人静的大路上。
座椅舒适性好，调节很舒适。座椅厚实且软。我1.78米在后排空间也很够。很多人性化的设计非常满意。
座椅包裹性很好，比同价位其它品牌车型相对要好，长途驾驶非常适合。隔音也做得不错，米其林胎胎噪很小。后排没有突起，很方便多人乘坐。
城市SUV舒适性肯定不如轿车来得舒适，但是相对于轿车坐姿高、视野非常开阔，这两点在心理上是极大地满足和享受，车上的人也有同感，不管前排后排都觉得视野非常好。有人说天窗过小，但因为前挡玻璃斜度较大，所以天窗靠后，基本上没影响。座椅舒适度还行，算不上很好，有点偏硬。但不影响舒适性。
新车时隔音效果非常好，不知道怎么的，后来噪声就很明显了，尤其是到120就很大了，140就感觉没关窗一样了。。。。哎，现在最不爽的就是这个。
乘坐不错，真皮座椅。唯一就是减震比较硬，路感反馈明显～说到底这只是跨界车不是真正的SUV，更谈不上越野。
性价比同比其他的车型如：途观，翼虎等等性价比很高，可能相对与它们来说车小了点，但是作为一辆城市紧凑型suv来说，内部空间确实很不错了，空间利用也很巧妙。轴距虽然比途观，翼虎段，但是后排坐人一点问题都没有。不了解3008的初看到价格，基本都会觉得定价比较高，但是了解后会发现3008的配置起点很高，在售的最低配置实际等同于其他车型的中配了，所以综合考虑，性价比还是很高的。
澎湃的动力、优雅又不失力量感的外观、细腻高档的内饰、较高的安全性简单一句话：20万出头能买到此车，你值得拥有！
家用足够，自驾游也是一个好选择。但汽车是一个奢侈的消耗品，几个月一个升级换代，现在这个价位的车日韩车（本人直接排除）竞争相当激烈。再不提高性价比，市场占有率会进一步降低。
