内饰，在横向比较的几款同级车中算是相当不错的了，尤其是中控台，操作各按键时，有点像操作飞机的感觉。
最喜欢的还是3008的外观和内饰，它的外观不像大多数SUV线条生硬，3008的线条很圆润，整个看起来有点萌，哈哈。内饰更犀利，同级别的紧凑型SUV基本上找不出对手。
选择这辆车的主要原因是因为它的内饰，有一种科幻的感觉，很上档次。还喜欢它的后备箱和尾门，出去游玩的时候应该很方便，只是到现在都没有机会出去玩。还有它的外观，年轻时尚，也是我比较满意的一点。
最满意的还是大家一致认同的内饰，给我脸上增光，有面子，朋友都说很豪华大气。幻影战斗机驾驶舱不是盖的，开车感觉真的是像在开飞机一样。相比于市面上其他的同级别SUV，3008的内饰绝对算得上是做工好而且别出心裁的。
最满意的就是发动机了，超车杠杠的快，给点油门就有推背感！舒服！车门也很厚实，尤其关门时的厚重感给人已足够的信心和安全感，秒杀一大批日系韩系和德系车。
总体来说各方面都可圈可点，尤其是内饰，做工用料方面可以说是完爆同等价位的ＳＵＶ车型。进入驾驶室就有眼前一亮的感觉。
外观时尚，内饰精致、后备箱宽大、米其林轮胎、电子手刹、双区空调这些都是作为女车主的我最满意的。
主要是安全性和内饰。我在购车前非常纠结，反复比较了途观，翼虎。日韩车根本未考虑。（你懂的），按照20万左右作预算，通过比较，同价位中，小三胖的主动被动安全设施是最全的，其100km/h到零的距离最短，只有38米多一点，其他的都在40几米。加上三胖采用的是1600兆帕的超强钢板，其他的只有800-1200呢。毕竟安全是第一的，另外其内饰豪华，不输其他30w的车。
3008的车主基本上80%都是很满意它的内饰，特别是那中控台和飞机仓的设计，而我最喜欢是胖三的外观，特别是日行灯，很帅气，加上选择了红色，感觉是闷骚的型男。次最满意的一点是座位舒适度很不错，宽、大、软硬适中和包容性好，这也是为什么放弃翼虎和CX5的原因，家人也满意这一点，后排三个人还是可以坐得很舒适。
3008的车主基本上80%都是很满意它的内饰，特别是那中控台和飞机仓的设计，而我最喜欢是胖三的外观，特别是日行灯，很帅气，加上选择了红色，感觉是闷骚的型男。次最满意的一点是座位舒适度很不错，宽、大、软硬适中和包容性好，这也是为什么放弃翼虎和CX5的原因，家人也满意这一点，后排三个人还是可以坐得很舒适。
内饰漂亮，座椅柔软舒服，比起同价位的其他紧凑SUV，内饰用料要实在，最起码没有那么强烈的塑料感。不是街车，也是老婆支持买这辆车的原因之一，我们单位第一辆~。
漂亮的外观，精致的内饰，舒适的座椅，上下开启的后备箱，全面的功能，出色的性价比，这份法式浪漫优雅是我最满意的。
漂亮的外观，精致的内饰，舒适的座椅，上下开启的后备箱，全面的功能，出色的性价比，这份法式浪漫优雅是我最满意的。
先说外形：够拉风适合我这种80后呵呵，仁者见仁，智者见智吧！最满意的还是大家一致认同的内饰，给我涨了不上面子，朋友都说豪华、大气。幻影战斗机式的设计不是盖嗒。。。。
内饰豪华，当初就是被内饰中毒而喜欢上3008，一直关注并提车之前关注过ix35、智跑、科雷傲、crv、rav4、途观等等。说实话，这些suv各有有点，但，我们家ld坚决要买3008，原因很简单，喜欢它的内饰和外观，好吧，女人嘛，神马功率、扭矩、悬挂之类的统统不关心，只关注好看与否，真的，这内饰绝对不输给30w+的suv。黑色大气，中控宽大且高，个人很喜欢这种内饰风格，战斗机环抱仓。
新车刚提来的时候味道有点大，不过现在已经没有了。所以说，总体来看3008挺完美的，没什么不满意的。
油耗还是高了点，也许是一直都在市区内上下班用，走的还是一条正在维修的路段，看看磨合期后的情况再说吧。再有就是冷车启动时发动机有点抖，让人感觉不是太舒服。再一个就是公认的蜡烛灯了，所以果断的把卤素改成5000Ｋ氙气了。
前保险杠（论坛里也有叫前唇的）相比其他SUV太低了，影响美观也影响通过性。看到论坛里好多人挂底都挂这个地方。其他我认为还好，比方有人说蜡烛灯，开了前雾灯也还OK，当然会车的时候注意关一下，安全第一。
大灯不太亮。看论坛里很多人都改了，但也有持否定意见的，观望中。还有两侧后视镜有盲区，坛子里有人加了蓝镜什么的，我也正在考虑中。
油耗有些偏高，我从4儿子店开回来，到今天5天，其中高速120km，乡镇公路68km，城区约100km，在4儿子店说给我加了20元的油，我自己加了300元，一共320元，跑了288km，仪表上显示还可以跑175km，估计每km0.75-0.8元，仪表显示10l/100km。毕竟1.55t的车。
又来个综合理论说法，70%的车主应该对3008的2.0自动的油耗不满意。而我对3008最不满意的一点就是后排不能调整靠背角度，长途旅行会累点；然后次不满意的就是后排座位不能完全放平，车床功能不如上一部车实用（呵）。
又来个综合理论说法，70%的车主应该对3008的2.0自动的油耗不满意。而我对3008最不满意的一点就是后排不能调整靠背角度，长途旅行会累点；然后次不满意的就是后排座位不能完全放平，车床功能不如上一部车实用（呵）。
过颠簸路面的时候不知是驾驶侧门还是别的地方会发出吱嘎吱嘎的声音；驾驶侧玻璃侧升降按钮处在80迈以上会有漏风的现象，不知道其余门的按钮处这样吧，开车的命，没有享受过后排；新车眼镜盒扣盖处有缝隙，不过4S给换了个，完美解决；车辆转向滋滋声，刚买的时候没有，首保过后发现慢慢有的，不过既然买了就包容它吧，毕竟只是在安静的地方打开车窗，打方向才听的到，车无完车嘛！！！
应该有两点，先说第一点，后排空间稍微局促了些，坐女人小孩没问题，坐男人，空间有限。第二点，转向嘘嘘声音大，进出小区的时候保安都得侧目而视，搞的很不好意思，但所有的3008都一样，正品标志之一，好吧，我听不见，听不见……
感觉一个字：“憨”，远看不大，近看不小，前挡风玻璃较大的倾斜度模糊了整车的棱角，说她是SUV，但又没有其他SUV棱角分明的外观特征，外形圆润，气场不强，不过因为有日间行车灯，还是能唬住人的。
看起来圆润敦厚稳重，给人一种安全踏实的感觉，这就是胖的好处。整个车子的外观镀铬的装饰还蛮多的，增添了时尚气息，后面的飞梭式尾灯挺特别的。有人说看3008要45度看最好看，但我觉得各个角度都不错，有种“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”的感觉。
3008是个年轻帅气的小伙子，身材有点丰满，但是看着不凶猛，不会让人望而生畏，跟我的形象有点像，哈哈。全身镀铬的装饰很多，还有它标志性的大嘴，个性的飞梭式LED尾灯，都让我着迷。
家族式的前脸很霸气，大量的镀铬装饰画龙点睛。后视镜可以自动折叠，很高级。尾门是分体式的，下尾门可以放平，外出游玩的时候可以坐在尾门上，尽情地亲近大自然，会很休闲惬意。总体来说，造型圆润，看着舒服，不像传统的SUV那般有棱有角、显得很硬朗。
外观保持了法国车一贯的时尚丰满，线条流畅，比例比较协调，侧面看很有美感，整体感觉介于阳刚与阴柔之间。大大的前挡看着很舒适，车身线条流线性很好风阻也小后屁股很饱满，很低调但很上档次。
回头率还真是高，类似雷克萨斯标志的LED日间行车灯就如小狮锐利的双眼，让人感觉整部车很精神，而且上市时间不长，不会像途观类的神街车放眼到处都是。三胖有点憨的外表下还是吸引了不少注视眼光的。
外观很潮，尤其侧面和尾部看很性感。曾经和途观CRV等恰巧停在一起，3胖还是看着很精致，很耐看，外观一点不输给他们。车身尺寸也和他们相当，不比他们小，论坛里有人还专门附上了尺寸比较的照片。
一定要相信眼缘，我买3008就是第一眼被外观吸引了，简单的流畅型，翘翘的小屁屁。车灯漂亮，尤其开启日间行车灯时候，那两排小钻的感觉真好。颜色最开始喜欢红色，看了真实版的，觉得红色不太正。4S店展示的是棕色的，又喜欢了，可是发现脏了之后真的太土气了。于是最终还是选了马路上跑的最多的，也是大家公认最禁脏的珠光白。但是珠光白唯一不足就是一旦刮蹭，喷漆要求就高了。
外观比较秀气，体现了法系车的温馨与浪漫，虽然直观感觉车身比较小，其实尺寸并不比其他同类型同价位车辆小，虽然直观感觉离地底，其实不比ix35底（这有人专门测量过）。对于后备箱设计也很有创意，也是一个亮点，车漆也是用的金属漆，一般白色车很少有金属漆的，这也体现了标致的厚道之处。对于前挡风玻璃感觉有点太大，天热时前排会感觉很晒。
小胖三，初看外观不是很好看，但我觉得很经看，越看越好看，也许是情人眼里出西施吧。透过外观的一些细节，可以充分体会到法国的浪漫。我选的是雨林棕。我很喜欢，可能是我年龄缘故吧。白色的更适合年轻人。听说白色的是珍珠漆，其他的是金属漆，不知是不是真的。自己感觉白色不是很经脏。
最满意的一点，还是参照看第一点来看看吧，这就是我选择3008的第一点原因，日行灯很帅气，选的红色，就是那红色的闷骚型车了！
最满意的一点，还是参照看第一点来看看吧，这就是我选择3008的第一点原因，日行灯很帅气，选的红色，就是那红色的闷骚型车了！
很可爱，我刚开始想要白色，老婆喜欢棕色，最后看来看去觉得棕色比较不错吧，看着很低调的样子。后视镜锁车后能自动折叠，跟奔驰，奥迪一样，不过就怕冬天下雪了，不知道能不能不让他自动折叠呢。论坛和轮毂很厚道，全系一样啊，和英朗GT1.6T新锐运动版一样的尺寸，米胖子的轮胎不错，赞！
起初对3008不是很感冒，觉得这么大的前挡玻璃太夸张了，显得整车都很小，没想到的是越看越喜欢，大范围的镀铬装饰条，高识别率的尾灯，上下开启的尾箱，没有一个不是很让人印象深刻的。
起初对3008不是很感冒，觉得这么大的前挡玻璃太夸张了，显得整车都很小，没想到的是越看越喜欢，大范围的镀铬装饰条，高识别率的尾灯，上下开启的尾箱，没有一个不是很让人印象深刻的。
本来看车从10万左右的SUV看起可没有想到最后情定小三（具体选车后续）。外观时尚阳光、欧系风格加无处不在的镀络装饰超喜欢。
胖乎乎的，一点都不凶猛，说实话不像suv不过在国外，这车属于croos跨界车，车头进气格栅低，从前面看，很像轿车，所以这点我估计很多人纠结，要是有它兄弟4008的外形，销量肯定刷刷的上去
这个是选择3008都会推崇的一点吧，不呆板也不过于活泼，功能区明显，颜色搭配还算不错。方向盘和中控台副驾驶扶手包裹的材质缝合精细，手感也是非常舒服。
内饰全黑，酷酷的。整个中控台都是软的，很显档次，摸着舒服，按键分布合理，配置齐全，既有科技感又有质感。前挡风玻璃超大，视野很好，在这样的座舱里开车，真爽！
和同级别的紧凑型SUV比，比如翼虎、途观，3008的内饰可以说是完胜，这个我想是没有争议的，中控台做工细致，而且都是软性材料，还有幻影式战斗机驾驶舱，所以不论是用料还是设计，都是同级车无法比拟的。
3008的内饰，简直就是同级别SUV里的战斗机。前挡风玻璃超大，视野非常出色；内饰用料足，做工细，造型新颖；扶手箱很高大上。我买的不是顶配，就感觉内饰已经是很棒了，要是顶配的话，更令我喜欢，可是手里的米不够。
只有亲自坐进驾驶舱，才能感受到和其他同级别车不一样的驾驶氛围和特有的包围感、舒适感、超视野感、安全感、便利感和豪华上档感。
我选择3胖的一个原因就是因为它精致的内饰。内饰是3胖的优点和卖点。真皮座椅，车门真皮包裹，手套箱真皮包裹。还有镀铬金属条和说不上来材料的中控面板，显得很豪华，不用多说，去看看就知道了。
前操作台仿真皮设计，做工精良，完全可以以假乱真，高端大气上档次。副驾驶左边的扶手设计人性化，前排中间扶手箱的储物容量超级大，感觉总也装不满，电源和USB接口的设计也较合理。相比之下，手套箱就是个奇葩了。前排杯架应该再宽点，脉动居然放不下，前排两门的储物格宽大，后面两门的储物柜也是宽点的饮料就放不下了。
内饰全黑并带镀烙装饰体现了大气和厚道，也是我选车时所欣赏的地方。真皮座椅，真皮方向盘套，电动座椅，座椅电加热，后视镜加热，倒车镜折叠，车门软包等都是非常满意的地方。
内饰的确很棒，选材比较考究，做工也很精细。比日韩系的车强多了。算是比较货真价实，我曾经看到一辆翼虎的车，线缝太大。
黑色内饰是我和媳妇都强烈要求的，中控虽然不是皮的，但是柔软度太喜欢了。看了4008，劲炫，果断放弃之~浅色内饰不是我的菜。
这个是整车最好的地方了，车毕竟是给自己坐的，内饰太重要了！大面积的软质材料，摸起来真的很舒服；虽然潮流版没来航空按钮，不过整体的驾驶舱的感受还在哦，更多出来了个水杯架能够满足前排两人的水杯放置要求；中央扶手下面的空间实在是太大了，半支胳膊都不到底。也说一点不足吧，由于潮流没有自动防眩后视镜，使得前挡玻璃和车身之间留出了一块大约5CM长的缺口，且没有精心处理过，有很多飞毛刺。
这个是整车最好的地方了，车毕竟是给自己坐的，内饰太重要了！大面积的软质材料，摸起来真的很舒服；虽然潮流版没来航空按钮，不过整体的驾驶舱的感受还在哦，更多出来了个水杯架能够满足前排两人的水杯放置要求；中央扶手下面的空间实在是太大了，半支胳膊都不到底。也说一点不足吧，由于潮流没有自动防眩后视镜，使得前挡玻璃和车身之间留出了一块大约5CM长的缺口，且没有精心处理过，有很多飞毛刺。
从以下几点说说：1,工作台----不必多说了幻影战斗机式的设计大爱；2，前挡风-----大面积的前挡玻璃保证行驶时的宽阔视野，非常非常宽阔，要不热AB柱就不用倾斜那么厉害了--头疼呵呵，不过有得有失。3，真皮座椅----我的是全黑内饰大气，皮子好坏我不是很懂，个人感觉皮子软硬适中好评！！4，分体式后尾门-----高大尚的节奏超爱，因为自驾游累了可以给老婆、闺女当板板做呵呵，闺女经常做上边吃东西、换鞋子，惬意实用。
冲的就是战斗机风格内饰去的，东标的做工没话说，仪表台上软性材料包裹加上真皮缝线（不是真皮而是仿出来的，哈哈忽悠了不少朋友）
前排空间很不错，主驾驶位置包裹感很强，就空间感来说确实有点像战斗机座舱，副驾驶位置空间活动也不怎么局促，后排人坐直后头顶到车顶还有一拳多的距离（我身高1.75米）没什么压抑感，腿部空间尚可，要是前排座椅向后拉到底，后排乘客的腿就不是很好放了。后备箱空间非常给力，二段式后备箱门给了非常大的发挥空间。
前排没问题，这个不用说，很少听说哪辆车连前排空间都不够用的。后排空间一般，但有个优势是中间地板是平的，所以后面坐三个人的话都会比较舒服。后备箱值得夸赞，尾门是分段式的，而且空间也是分格的，放东西特别方便。
乘坐空间还行，特别是后排中间是平的，所以坐三个人的话中间那个人会比较轻松，至于腿部空间和头部空间，说不上很大，但绝对够用了。后备箱很赞，是分段式的，物品放起来井井有条。
前排空间毫无问题，我个子一般，176cm，在驾驶位很舒服，我老爸稍微高点，有182cm，他坐副驾驶上也没说空间不够用。后排空间也还可以，至少坐过我后排的人都没有说觉得挤。后备箱空间是分段式的，装东西很方便，必要时把后排座椅放倒，可以放更多行李物品。
空间说实话还比较满意，前排正、副坐没得说，就我这1.77的身材坐进去，只能用宽敞来形容.后排还算宽敞，而且中间没有凸起，必须表扬，上星期跑了次长途，后排的人坐了4、5个小时也不觉得累，所以对后排表现也有信心。
家人周末出去购购物自驾游什么的足够用了。唯一一点就是喜欢改音响加低音炮的同学要注意了，后备箱加上个低音炮后会占很大的空间，而且还有可能把后备箱分层式贮物的功能废了。
空间不小，布局很合理。前排储物箱下还有很大空间，脚可以伸很远。尤其后排适度加宽后，后排坐三个170cm中等体型的成年人问题不大，后排中间位置全平哦。后备箱面积不小，高度很高，竖起放4个旅行箱完全没问题。另外三胖（3008）宽度适度加宽后门边储物空间又大又深，放矿泉水这些完全没压力。只要家里没有两个180cm以上的成员，空间完全够用，哈哈。
正副驾驶座位空间够用，后排座位三个人坐着较舒适，而且后排地板是平的，脚再也不用蜷着了。后备箱宽敞，可分层放置物品，最下面的那一层我放了很多东西，但是盖上挡板之后，完全看不出来。如果放倒后排座位，出去郊游，孩子可以在里面睡觉。分体式尾门，下面拉开之后，可以坐在上面聊天，孩子可喜欢了。
空间比较宽敞，与现代ix35长、宽、高4420*1820*1660相比，3008长、宽、高为4428*1840*1652，只有高度略低于现代ix35外，其他均相差无几。
空间没得说，坐着很舒服。其特点是驾驶和副驾驶为航空座椅，后排中间是平的，坐3个人也不显得拥挤。后备箱503l也就不用我说了。但是，其文件箱设计不合理，根本放不了什么东西。
很不错，虽然不是很大，特别是后备厢，不算大，但功能性很强，可以多层调整，其次是后排，看起来不是很宽，但坐上去，舒适度不错，空间也完全够，腿与前排有一拳半以上，满意；
很不错，虽然不是很大，特别是后备厢，不算大，但功能性很强，可以多层调整，其次是后排，看起来不是很宽，但坐上去，舒适度不错，空间也完全够，腿与前排有一拳半以上，满意；
跟508纠结对比过，老爸和老哥的都是轿车，不想再搞个轿车了，就选这个了。本人185cm，100kg，坐姿不错，副驾驶很舒适，副驾驶中间小扶手很可爱。后排也不那么拥挤，后排地板是平的，大爱这一点，后面坐三个大人不嫌太拥挤。中间扶手箱好大的说啊，里面能放好多东西啊，哈哈，特别喜欢这个，钥匙、钱包、手灯什么的统统放进去。门旁边储物槽也不小，能放好几瓶水，然后放一盒抽纸，不错。中间的两个茶杯孔有点儿小，保温杯放不进去，不过能放红牛，矿泉水。方向盘下面的储物槽正好把说明书、手册、保险单、行车证放进去；副驾驶手套箱就得吐槽了，目前里面放了个竹炭包，还有一个名片夹，其他东西基本不好放。买的2.0自潮，中间导航位置空着，放了几张票据，还有一包干花。行李箱设计很别出心裁，三段式打开，媳妇搬个东西放进去也不那么费劲了；还可以分层放，很整洁。后排放倒以后简直就是一张床啊，哈哈；尾门拉下来，就是侃大山、钓鱼的椅子有木有~
记得选车初期在4S看到三胖，可能由于副驾座椅调整的太靠后了吧，后排根本进不去人。看到170/60的哥哥在后门外犹豫时，三胖只好被排除在外；一直被对它的念念不忘纠缠，直到得到丈母娘对后排空间的认可后，这刚刚够用的空间才不是了问题。还有不得不说的是后备箱空间，在选车时一个重要的指标就是要装下宝宝的小车（103cm长），所以很多三厢车更受青睐。虽然坚信3008的长宽是足够的，但当在装小车的一刹那，在反复调整后还是没办法平放在后备箱时，还是留下那么一点点的遗憾。
记得选车初期在4S看到三胖，可能由于副驾座椅调整的太靠后了吧，后排根本进不去人。看到170/60的哥哥在后门外犹豫时，三胖只好被排除在外；一直被对它的念念不忘纠缠，直到得到丈母娘对后排空间的认可后，这刚刚够用的空间才不是了问题。还有不得不说的是后备箱空间，在选车时一个重要的指标就是要装下宝宝的小车（103cm长），所以很多三厢车更受青睐。虽然坚信3008的长宽是足够的，但当在装小车的一刹那，在反复调整后还是没办法平放在后备箱时，还是留下那么一点点的遗憾。
后排空间在大半拳就更好了，不过这样也刚刚够用了，毕竟我不做后边。还有就是车辆A、B柱有时上车过快老是桩头，前段时间下雨打开车门往上跳结果悲剧了，大哥你碰俺头了，呵呵真疼。一次就长记性了。后备箱的分层设计大赞一下，真心不错，整理东东分层处理，把不经常用的放下层，常用的放上层，干净、整洁、利索。后排座椅放倒后能与后备箱置物板成平面-----大赞！！出去自驾游累了可以躺着休息、宝贝还经常躺着睡觉--赞。
空间很大，家用足够，特别是后备箱的设计，我很喜欢，三段式分层的设计，独具一格，车尾的Hobby分体式后备箱放下来之后，上面可以承受200KG的重量，在野外的时候很实用。
前排没问题，腿部宽敞，宽大的中控会稍稍影响腿部的左右移动空间，但正好可以开长途时候靠在中控上省力，比原来的车要好多了。后排纵向空间不够，前天坐了三个同事，后排中间是平的，这点他们很赞，但腿部空间还是很局促，如果后排座椅能前后移动就完美了。但横向空间比同事的ix35要好很多，同样三个人，小3宽敞许多。
市区、高速上表现基本中规中矩，2.0的发动机功率可能从数字上比其他有些车型2.0的稍低，但扭矩输出稍好，所以在起步或是超车时，虽然是驱动1.5吨的车体，仍感觉油门反应灵敏。
2.0的动力只能说比较充沛，个人感觉和试驾的1.6T的还是有一点差别，不过对我来说，差不多就行了，起步加速都挺OK，况且我不是一个过于追求动力的人，而且手里的米也没有那么多。
说实话，这是我的第一部车，一家人出行以安全为主，所以我不敢跑太快，感觉动力是够用了。起步的时候能很快的蹿出去，加速、爬坡、坡道起步，也都完全没有问题。夏天开空调，满载坐5个人，好像也没有出现动力不足的情况。
1.6T涡轮不是吹的，杠杠的。真是的只要狠得下心踩油门，三胖就使得上劲向前冲，坡上超车之类的真的太爽了，基本上油门一下去，速度就走了！总的来说，很满意。
2.0的动力可以说在城市道路上用是游刃有余了，加速也比较迅猛，不过偶尔感觉换档的时机有点延时，大概在1800-2200转之间吧，也许油耗会高一点，但换档的平顺性却是值得称道的。
我的三胖用的是2.0的发动机，动力感觉够用。较低速度只要舍得给油大于2000转动力马上来。较高速度比如65～100，1500转都感觉动力源源不断，而且此时油耗不高，6～7升到样子。高速上超车给力，动力也来的很快。
2.0动力对于城市上下班用和偶尔外出旅游足够了，一般情况下转速在2500以内完全可以迅速提到60公里速度，遇绿灯起步不逊于其他车辆，提速快，动力较足。
我作为上班族，开车不会很猛，以前是飞度1.3的，现在换2.0，当然会觉得动力还可以。有朋友说1.6T的动力好多了，其实，我觉得定位在城市使用，没有太大动力的需要，如果常越野，那当然动力越大越好。
最好肯定是1.6T的发动机，和宝马研发的发动机在试驾的时候感觉到了。但我觉得2.0完全够用，问题出在变速箱调整不算很好，顿挫感还是很多很明显；
最好肯定是1.6T的发动机，和宝马研发的发动机在试驾的时候感觉到了。但我觉得2.0完全够用，问题出在变速箱调整不算很好，顿挫感还是很多很明显；
油门响应不错，2.0自然吸气家用足够，市区超车，起步都不错，比我想象中要好，表底是220感觉很难堪，目前没出磨合，高速最高跑到100，动力妥妥的。
2.0的觉得已经够用了，刚从4S提回来的那天晚上，因为一直是很轻踩油门害的右腿小腿都有点酸疼。当初更倾向于1.6T的，可是初踩油门过于敏感，有些担心老婆开的时候能不能完全驾驭。
2.0的觉得已经够用了，刚从4S提回来的那天晚上，因为一直是很轻踩油门害的右腿小腿都有点酸疼。当初更倾向于1.6T的，可是初踩油门过于敏感，有些担心老婆开的时候能不能完全驾驭。
2.0对于我这个有6年驾龄的人来说够用了，没有飞奔的冲动了，家用足以。有时小小冲动一下小三（第一次此小三非彼小三）也能完全领会我的意图，我认为车无肉车，只有肉人，只要舍得给油想当年125都开120迈呵呵！想想都后怕。。。不过跑高速真实感觉120以上加速无力。。。
动力绝对够用，我对动力要求还比较高，这车的动力从来没有让我失望过，每次起步等红绿灯我一般都是第一个，除了一般好的车以外！
都说2.0动力不够，那是没开过的人说，切身体会，2.0起步也是有很强推背感，只要肯给油，提速杠杠的。虽然我平时开车很柔和，但等红灯起步时，三分之一油门车就能窜出去。而且开这个车大多在市内偶然乡下郊游啥的，所以2.0动力绝对够用。
方向盘较轻，有一定的阻尼质感，个人不喜欢过轻的方向；指向性明确，我从小天语SX4换到这款车，基本上不用怎么适应，过弯和在复杂空间里基本算是指哪儿到哪儿。
标致的底盘和操控性貌似是强项。过弯真的很稳，底盘的调节很适中，不软不硬，舒适性也不错。方向盘有点重，于我来说问题不大，但老婆说她觉着有点吃力。
米胖子的轮胎，胎噪非常小；底盘被PSA调教的非常好，路感清晰，而且很沉稳，去山路也不怕，过弯不甩，我开起来很不错。方向盘指向准确，不管是在市区拥挤路段还是高速都是这样，低速不显重，高速则更显稳重。
操控这个我就没过多的发言了，毕竟不是专业的，也就平时开着玩的，对操控真没什么感觉，只能说油门和刹车灵敏度都很高，低速时方向盘不显重，高速时指向沉稳。
没怎么跑过高速，市区内感觉是路感清晰，方向很轻，基本上可以在车水马龙的城市道路上随心所欲的超车、变道，很有人车合一的感觉，刹车系统让驾驶者充满信心，心里也很踏实。
操控精准不是吹的。做过实验，70码过140度弯车子还是跟着盘子，不会飘移到其他车道。ESP可能起一定作用。方向盘感觉不轻不重，非常合适。在高速上也是指哪到哪，轻易可以绕过高速上大车遗落的东西
方向盘掌控灵活轻便，非常适合我们这些力气不大的女车主。方向盘下面的多功能按钮开始不太习惯，正在慢慢熟悉中。
非常顺畅，方向轻，刹车灵敏，过弯平稳，米其林轮胎抓地力很好。对于手自一体6档变速箱的配置也非常满意，操控平顺，换挡吸附力很好。
操控很精准，指向哪儿打到哪儿，方向盘下有2个多功能操作杆，暂时觉得不是很方便，也许以后习惯就好了。
选择3008，选择法系车，在同等的价位上，我主要就是看中了PSA标致雪铁龙集团的操控性和底盘调较。可以很负责任的说，3008的操控性很强，指那到那，感觉很放心，刹车很让人放心；
选择3008，选择法系车，在同等的价位上，我主要就是看中了PSA标致雪铁龙集团的操控性和底盘调较。可以很负责任的说，3008的操控性很强，指那到那，感觉很放心，刹车很让人放心；
之前开老爸的迈腾，相比迈腾，方向盘轻好多，油门轻好多，刹车没有迈腾黏。方向轻导致转弯后自动回正方向这个力度不够，开迈腾的时候转弯后松开方向盘基本能回正，不过这个不影响，轻了媳妇开着舒适。油门不错，刚开始很不习惯，比我预想的好。没有多功能方向盘，左边一个定速巡航/限速杆，右边是多媒体杆，定速巡航比大众的好用，能每次加1km/h，限速也不错，磨合期限速到100；多媒体杆用习惯了比起来方向盘上的按钮也不影响。不过这两个操作杆做工不是那么到位，用料不那么厚重，貌似使劲儿大了会折断的样子。电子手刹好用，熄火后能自动刹车，如果是在方向盘左边会更好，有时候开天窗容易误按。
虽不是四轮独立悬挂，但是过弯真的很稳，软硬适中的调节既保证了侧倾的支撑，又能够提供比较舒适的乘坐感受。方向盘很轻，指向也比较精准，老婆也能轻松应对。
虽不是四轮独立悬挂，但是过弯真的很稳，软硬适中的调节既保证了侧倾的支撑，又能够提供比较舒适的乘坐感受。方向盘很轻，指向也比较精准，老婆也能轻松应对。
方向指向准确，底盘扎实，过弯道信心十足，侧面支撑稳健，标致不愧为弯道之王，即使国产血统纯正。
虽然到现在跑的距离不长，但还是留意了下，市区红绿灯加堵车，可以到11.8，如果通畅加快速路，基本也就在10.6，高速跑得多的话（速度不超过100）还能更低，我现在已经跑到10.0了。个人感觉综合应该10.6-11.2附近，基本能接受。
11个油，还是没有达到我心中的理想标准，我理想的是10个以下，不过这貌似只在日系车上有可能，我的要求是太高了些。看了下网上其他紧凑型SUV的油耗，欧美系的其实都和我的3008的差不多！
平均油耗9.7，毕竟车子挺重，而且是2.0的排量，开到这个水平已经不错了，1.6T的油耗应该会低一些吧。
上高速比较少，绝大多数时间都是在市区里慢悠悠的爬，所以油耗一直在10个左右，还能接受。毕竟车重将近1.6吨了，相对来说比较安全。
油耗这个东西没有什么好比较的，你的车重了，安全系数高了，自然油耗上去了，而且每个人的手法不同油耗也不一样差很多，路况也是很大因素。总的来说，还是在可以接受的范围内，唯一希望的是油价不要涨得太离谱。
市内均速25，油耗12.3Ｌ/百公里。想想才开这么点公里数，车身也有1.5Ｔ多，想省油也不能降低车子的安全性啊，不像有的日韩车连后防撞梁都没有，也见怪不怪了。如果驾车尽可能避免急加速急刹车的情况，估计10升之内的市区油耗还是有可能实现的。
经济油耗区域感觉调教在65～100区域，定速巡航后百公里顺势油耗在5～7个。低速区域不是很省油油耗在9到12个，想想1.5T这么重的车也是正常的。我开的不算很温柔也不算很激烈，综合油耗在9升左右，均速30，相比其他同比例车型（途观CRV）也不算费油。毕竟1.5吨的大家伙，这也是我选择3胖的一个原因--油耗可以接受。
因为在城市里开车较多，经常堵车，油耗目前维持在10.5左右，最好的一次油耗就是十一跑完京沈高速9.6。
新车提车时，仪表记录为所跑公里数为16公里，平均速度9公里，百公里22升耗油，现在1500公里，平均速度是18公里，百公里耗油12，由于磨合期没有高速，最高只跑到80公里速度，从瞬间耗油看80公里速度基本在7个油左右，个人感觉在可接受范围之内。
接上面的综合理论说法，70%的车主应该对3008的2.0自动的油耗不满意，就我目前来说，接近900公里的行程，70%是山区三级路，坡度较高，20%是一级或者是高速路，10%是越野要求较高的路面，综合用油接近12升，对我来说，还是很满意的，我也根据实际情况估计，在上面把我用油暂定为11升。这个油耗，我还是可以接受的，之前也用过法系的车，同样的2.0，手动在城市内都要10升+了，高速就非常省了，按照我提车回来的油耗及公里数进行计算，如果纯高速将如同之前的车一样，非常耐跑，初步保守估计应该能跑700公里+以上了。所以，我对3008车的油耗高问题不在意，这在我的接受范围之内；
接上面的综合理论说法，70%的车主应该对3008的2.0自动的油耗不满意，就我目前来说，接近900公里的行程，70%是山区三级路，坡度较高，20%是一级或者是高速路，10%是越野要求较高的路面，综合用油接近12升，对我来说，还是很满意的，我也根据实际情况估计，在上面把我用油暂定为11升。这个油耗，我还是可以接受的，之前也用过法系的车，同样的2.0，手动在城市内都要10升+了，高速就非常省了，按照我提车回来的油耗及公里数进行计算，如果纯高速将如同之前的车一样，非常耐跑，初步保守估计应该能跑700公里+以上了。所以，我对3008车的油耗高问题不在意，这在我的接受范围之内；
平常市里开稍高点11.5个左右吧，郊区开10.5个左右，上次出去玩跑高速显示8.8，总体较为满意吧！毕竟车重在哪里摆着，安全与油耗取舍问题我想“你懂的”
油耗我觉得不高，因为我开车不喜欢肉，起步很猛，一般综合耗油就徘徊9.5左右，只要不超过12个油我都能接受
目前已经跑了4200km，长途市内各一半，目前9.8l/100km，满意，1000km以后专门测试过，将油箱跑空加满，行车电脑清零，跑了300高速+200市内，平均油耗8.4l/100km。但如果纯市内估计要到12个以上，能接受。毕竟车重1.5吨啊。
前排座椅有腰部支撑这是我最喜欢的，在驾驶位坐正，调到合适的角度，腰部与座椅会贴合得很好，头枕下再加个颈枕，感觉整个脊柱都被支撑起来，至少从单位开回家全程40分钟再没有腰酸背疼的感受。自动空调在冬季除车内雾气方面非常迅速，很实用。底盘调校偏硬，过减速带振动较小得益于轮胎较大，在坑洼不平的路面上缓行时明显车后半部较硬，不知道是不是和后悬挂有关。另外整车隔音一般般，本来车身较高，风阻偏大，高速上风噪控制得就不是很好了，胎噪和风噪加在一起，不是特别令人满意（至少听广播和音乐时音量要比低速时大2-3格）。
我觉得舒适性不错，腰部支撑良好，包裹性也还行。至于什么独立悬挂、非独立悬挂我也不太懂，反正试驾的时候，觉得它们在这方面都差不多啊，舒适性没有太大区别。
还不错，发动机的噪音挺小的，座椅也挺舒服。这车子的广告词是“活，该快乐”，就是让你出去玩，出去野的意思，可惜我到现在都没机会，不过想象一下，坐在后尾门上钓鱼，把后排座椅放倒后躺在上面聊天，应该是一件很舒服很惬意的事情。
座椅包裹性不错，腰部支撑很合理，连续开上三四个小时也不会觉得疲倦。减震不错，过减速带的时候能很好的过滤掉。带老婆孩子开车郊游过两次，把后排座椅放倒，我们三躺上去，非常平顺舒服，儿子很喜欢在车里玩。
前座椅柔软舒适，包裹性好，视野开阔，比较宽大，对臀部腿部的支撑都非常不错。司机位带有腰部支撑，长途驾驶不觉疲劳，舒服得我开车容易困。关闭窗户后，风燥、胎噪都很小，静音很棒。后排座椅宽大且角度设计合理，符合人体工程学原理。
舒适性是最爱。整体静音很好，前挡超大，视野开阔，驾驶位8向调节，开着舒服。座椅包裹性很好，海绵弹性适中，坐着舒服。底盘调教的很到位，过小坑只感觉到一点声音。过大坑车速慢点也没有颠的感觉。日间行车灯，电动天窗，后视镜加热，自动空调，定速巡航，内饰等对舒适性也有很大加分。尤其定速巡航，让我在高速上把踩油门的右脚也解放出来了，只要保持车距，适当控制调速杆就行了。驾驶座椅和方向盘都可以上下前后调节，可以调到你感到最舒服的位置。悬挂调教的很好，加上米其林轮胎很好过滤路上的震动，在不平等路面上也不觉得颠，开着舒服。3胖的舒适性在我见过的SUV里面是最好的了。
真皮座椅舒适，前挡风玻璃宽大，视野宽阔，而且整车噪音很小，之前论坛热议的口哨声，我的车那时候也就听见一点点声音吧。前排座椅可加热，要是后背也可以加热按摩就更好了。正驾驶座位可以电动调节，可惜副驾驶座位是手动调节。
从舒适性来开，虽然不能与轿车比，但已经很不错了。首先是由于车身扎实，1.52吨的重量，不但体现在标致的厚道，也带来了起步和行进中的平稳与安全。其次车辆在行进中由于抓地力好，没有轻飘的感觉。其三过弯时非常稳，试过40公里速度过90度弯也很稳，没有过分甩的感觉。过铁路线时速度在40公里速度时，非常轻松，颠簸也不厉害。
去选车时，LP跟着去了，认为驾驶仓需要爬上去，还容易碰头，我认为很好，其实，习惯了就很好了。（我估计，大多数夫妻在购买大宗商品时会扯一些皮，因为女人才不会在乎什么排量，安全等级等，她只是希望好看罢了）
1840的车宽并不只是数据，也实际体现在车辆使用上，宽、大、软硬适中的座位，加上宽大的扶手箱，是我较满意的一个方面。底盘的调较很舒适，感觉不到与独立悬挂的明显区别。如果在高速或者是柏油路面，和40W左右的车没什么区别（平常常开这个级别的车，百万车也常开，当然是朋友的车了）；
1840的车宽并不只是数据，也实际体现在车辆使用上，宽、大、软硬适中的座位，加上宽大的扶手箱，是我较满意的一个方面。底盘的调较很舒适，感觉不到与独立悬挂的明显区别。如果在高速或者是柏油路面，和40W左右的车没什么区别（平常常开这个级别的车，百万车也常开，当然是朋友的车了）；
座椅柔软，这个毋庸置疑。头枕能变角度，比较靠谱，不用再额外买了。前排加热，冬天媳妇大爱，腰部支持，同样点赞。后悬挂非独立，过连续颠簸路了后排会有坐船的感觉，不过还能接受，法国人对底盘的调校还是比较不错的。前挡风真心宽敞明亮，视野很不错，不过看不到车头，以后准备装原厂的前雷达。天窗还行，对全景不是那么感冒。轮框里是一层塑脂，迈腾是绒毛状的，这个隔音不是那么给力，下阶段轮毂隔音也是要做的功课。
选车时很钟意C4L，但是毕竟是A级车，对底盘和发动机的噪音抑制的不是很好，三胖的就很不错哦，80公里/小时以内很是安静，相信米其林的轮胎功不可没；厚大的真皮座椅坐上也很舒服，甚至比起自家的老式沙发都舒服，包裹性也很好，腰部支撑可调，就算坐的很直也不会很累。换挡逻辑也比较聪明，基本没有什么顿挫。
选车时很钟意C4L，但是毕竟是A级车，对底盘和发动机的噪音抑制的不是很好，三胖的就很不错哦，80公里/小时以内很是安静，相信米其林的轮胎功不可没；厚大的真皮座椅坐上也很舒服，甚至比起自家的老式沙发都舒服，包裹性也很好，腰部支撑可调，就算坐的很直也不会很累。换挡逻辑也比较聪明，基本没有什么顿挫。
乘坐方面：座椅做工扎实，用料厚道，座椅腰部支撑到位，包裹性强，人体工程学设计有水准。噪音：静止基本听不到发动机声音，隔音个人做的不错，比鬼子的车强多了；80左右车内很安静，不管是风燥还是胎噪都隔绝不错，这也与厂家厚道的使用了米其林的primacylc博悦尺寸为225/50R17注重舒适、静音以及油耗轮胎的功劳密不可分的。
由于不是独立后悬挂在过减速带时后轮还是生硬了点，舒适度不去独立悬挂的车型，但前排基本上没什么不适的感觉。
座椅比日系车硬，但包裹性也很好，坐着挺舒服，腰部支撑稍差点。没跑过差路不知道后悬架表现如何，但铺装路的平稳性与静音性很不错，也得益于调教比较好的扭力梁式后悬架（不是多连杆也算个遗憾吧）加上米其林博锐静音胎的组合。
不管是从外观内饰，还是配置动力，或者是安全性能上来说，性价比都是超高的，而且3008这车有点个性，喜欢它的人很多，买的人也越来越多，据说销量已经突破十万大关了。
内饰无敌，安全到位，配置属中上水平，所以总的来说性价比较高。看看途观，真心性价比低，而且动力也不好，翼虎的操控不错，但油耗比较高，内饰也比较粗糙，奇骏是日本车，油耗低，但外观难看而且操控差，也就3008各方面做的比较均衡了。
对于一款十八九万的紧凑型SUV来说，我觉得3008的性价比是非常高了，相比于其他车型，能有它配置的非常少，安全也做的非常到位。像我这样的，买车其实也是家用，很少有时间带车子一起出去撒野，所以还是得买实惠的。2.0的发动机，够用，皮实，后期保养方便便宜，于我来说很合适。
这款车的性价比也不错，在同级别合资车中是很高的，电子驻车、被动安全等功能均是标配，对于我来说已经够用了，这个价位我很满意，个人很看中性价比，要是性价比不高，我也不会买。
同级别中该有的配置基本上都齐了，驾驶位电动座椅是我在同价位车型中所看不到的，十多万的三胖完全可以媲美三十万以上的豪车了。至于有些童鞋在1.6Ｔ与2.0车型纠结的，就说说我的看法吧。带Ｔ的动力足，油耗也应该会低点，但价格相对高些，日后的保养费用也跟着看涨。2.0的动力方面当然是不能跟带Ｔ的比了，但一般的路况也足够用了，后续的维护可是能省不少银子哦，而且前期投入也能省下一笔。那只能看个人想法了。
性价比相当高啊。全车标配ESP和上坡辅助很实用也更安全。我买的这款3胖带定速巡航和双区自动空调后排出风口，非常有用。同价位竞争车型还不带这些。还有它的内饰，米其林轮胎，前后防撞钢梁，让其他同价位的竞争车型无颜以对。安全性也是我选择3胖的一个重要原因。自驾游带着老婆孩子，不安全哪能行呢！
和其他品牌相比，20万左右的价格能买到一款各种基本配置齐全的城市家庭SUV，我觉得已经很不错了。
相对其他同价位SUV来比较，3008性价比突出显而易见。像爱信变速箱，米其林轮胎，真皮座椅，前排座椅加热，倒车镜电动加热，电动折叠，电子液压助力，车身ESP稳定系统，定速巡航，限速设置，蓝牙，音响效果，日间行车灯等等都是很实在的配置。总之性价比是比较高的。
唯一对性价比产生影响，就是后悬挂不是独立悬挂，所以这一点我只打了四分，良好的水平。但从配置及情况来分析，性价比还是很高的，配置也到位；
唯一对性价比产生影响，就是后悬挂不是独立悬挂，所以这一点我只打了四分，良好的水平。但从配置及情况来分析，性价比还是很高的，配置也到位；
刚开始看了科帕奇，新K5，福克斯2.0运动版，名图，508，蒙迪欧，高尔夫旅行，迈锐宝。科帕奇大小满足，就是内饰塑料感强，座椅不够舒适；新K5性价比很不错，全尺寸备胎，优惠力度也大，无奈单位好几辆这车，媳妇不想撞车；名图看的是顶配，有氙气灯，但看实车感觉和图片太不一样了，放弃；蒙迪欧坐进去憋屈，喜欢的配置又感觉价钱有点儿高；福克斯2.0运动一直很喜欢，但是媳妇还是嫌车太低了，我这么大块儿很难受；迈锐宝关注也很久，动力也够，内饰不舒服，而且只有顶配有黑色内饰，座椅很硬；高尔夫旅行是我最难割舍的，即便是舒适版，没有自动调节座椅、没有氙气灯、没有真皮座椅，我也很难割舍，况且现在郑州优惠2万，最后想想保养...最后就剩下508和3008了。考虑了多方面，这个价位这配置，绝对点赞！
这个价位能够买到的车很多，但各项性能如此均衡，功能如此齐全的就凤毛麟角了。迈锐宝2.0豪不错吧，可惜换挡顿挫；蒙迪欧1.5时尚不错吧，可惜优惠太少，内饰也太粗糙；速腾、C4L、杰德顶配都不错吧，可惜底盘和发动机的噪音都不令人满意。
这个价位能够买到的车很多，但各项性能如此均衡，功能如此齐全的就凤毛麟角了。迈锐宝2.0豪不错吧，可惜换挡顿挫；蒙迪欧1.5时尚不错吧，可惜优惠太少，内饰也太粗糙；速腾、C4L、杰德顶配都不错吧，可惜底盘和发动机的噪音都不令人满意。
购车那会优惠较少，现在据说优惠较大了，如今该车即将迎来中期改款现在购车不失是很好的时机。总之我认为这款车家用是非常合适的，拥有流线型的外观精美的内饰，家用车不过如此。
比同价位同类型车型来说，性价比很高，定速巡航，自动座椅，双区空调，超大前档玻璃，分体式行李门，座椅电加热，米其林博锐17寸静音胎……少了全景天窗绝对是个遗憾，大爱进口版的全景天窗啊……口水哗哗的流，唉2014款的就有全景天窗，唉……算了，说多了都是泪！
