外观牧马人这车外观太拉风了。其实买这辆车，我也是看了很久的，期间日系的越野也买过，铃木的Jimmny，但是相比较下外观真不是一个层次的，还有舒适度，牧马人比吉姆尼舒适很多很多。总的来说，拉风，稍微改一下，更拉风。
车子才开了100公里左右。具体那不满意有点说不出来，电台FM100.5接收质量不好算么0.0感觉车里的一切都太沉了，方向盘，车门，特别的侧开的那个小后备箱开门。
外观蛮好的，方方正正的，不过挡风玻璃是不是有点过于陡峭了，从4S开回来的时候有个车飞驰而过，它的轮胎甩出来的石头子打在前挡玻璃上，感觉前挡玻璃完全的承受了石头子飞溅过来的应力
用一句话来说就是外观高大上，比较满意！外观或许成了我最喜欢牧马人方面之一啦，给人的第一感觉就是硬派，酷！从二战以来，成了经典的车型，发展至今，简直最完美的了，并且与车相处的久了，你会越来越爱它的外观。
空间前排绝对宽敞，后排的话不是190以上的腿部空间没问题，头部空间没的说，高！后备箱完全能满足长途旅行的需要，如果买的是四门的牧马人，只坐两个人，后排放倒后，后备箱就大的离谱了。
平时超车之类的动力够用的，暂时还没上高速，不知道高速时提速怎么样，不过这是个越野车，它的强项在越野，不是在高速时候，只在城市里开，也没有机会越野，所以越野动力如何不知道。
正常上下班开车，不激烈驾驶，操控不知道。对了我要问一下，档把旁边的4，HL什么的干嘛用的，4S帮调好了以后就没敢动了，怕把变速箱弄坏，只动PRND的换挡了。我属于娇小型，车子太高，有点俯视的感觉，并且已经把座椅调到最高了，还是要挺直后腰才行，开这么大的车缺乏安全感，总想给脚留出更多的余量踩刹车，但是座椅调高感觉腿就不够长了，把座椅调低腿够长了，视野又受影响。
转向沉稳，但符合越野车的标准，路感十分清晰，就是大家所说的烂路十分颠，看你咋理解，我感觉这才彰显硬汉形象！
15L多点/100KM，刚开始的时候吓一跳，后来一想马力和车重在这放着呢，就像一个大叔，力气大自然吃的就多，这么一想也就释然了，等磨合之后估计能到14L/100KM。
又想让马跑得快，持久力强，又不给它吃东西那是不可能的！什么东西习惯成自然，可以接受目前的油耗！如果拿它作为代步车，那你就大错特错了，代步真心的不舒适，而且油耗是普通轿车或者城市SUV至少一倍多……主要看自己的感觉了，当然也有土豪任性！????
油耗能接受，我以前是狮跑2.0自动挡油耗11个多，牧马人3.6的14个左右，但是提速就不是一个档次，前几天自驾游跑了一圈3000公里一公里7毛钱，百公里才11升。
要说舒适度，不管是座椅还是噪音都是不太理想。前排座椅稍微好一些，后排只能短暂的乘坐。要想长途，建议大家适当改装下后排座椅，因为真心的不舒服。当然也有比较好的方面，那就是不可缺少的Music，效果那是刚刚的，建议广大牧马人爱好者，不要拆换原装中控台的音响设施！
前排座椅十分舒服，坐姿高，包裹性好，长途旅行也不累。现在吐槽一下，这是牧马人车到现在为止唯一能让我提意见的！后排座椅，座位短不说靠背太直，短途就不舒服，长途简直受罪。噪音还可以，外形四方四正的，风阻肯定大，越野胎胎噪也大，120以下可以和一般小车媲美。
这车全下来将近50万了，性价比不是很高，里面有大量的关税和附加费用吧，加入WTO都15年了，这些附加的钱也不降低。
