外形设计很漂亮，在几年前的国产车中可以说是数一数二，当然这个外形也是仁者见仁智者见智的事情，个人认为很漂亮，听说江淮和悦的外形设计是产自艺术之都意大利都灵，这个道听途说，没有去论证，不知道真的假的，在和悦的基础上繁衍出的和悦RS，就是旅行版有木有，又大气又漂亮，总之外形很符合个人审美，这个点个赞。

空间大，7个座位全独立，1.8的排量很给力，在超车过程中非常的好。

空间大可以放好多东西四门较厚的钢板，前后钢梁厚实这点江淮还是比较厚道外形设计和中控也是同等价位比较突出的~比较有档次（个人观点勿喷）...

空间、皮座椅是我最满意的地方，因为经常要拉点货，有时候带孩子出去，带的东西比较多，所以要选择空间大的车

最满意的就是外观以及内饰了外观设计很漂亮侧面还有流线型很好的一款车个人感觉新款比老款精神了很多内饰设计也很不错其实豪华版应该标配导航这样感觉或许能好点只有尊贵版的才有导航动力方面我的是1.8的起步不是很肉满载的时候也感觉不到肉舍得踩油门肯定感觉不到车没有劲了就是油耗会高点目前仪表显示的油耗是8.2不知道准不准我的车车提回来已经十个月了现在感觉还不错一个很不错的车车

空间没说的，第二排座位可以折叠，可以拆卸，10万左右的家用MPV，就江淮可以做到。

最不满意的应该是动力匹配的个人感觉不是很好，手挡在跟车的时候特别是一档二挡，总觉得动力不顺畅，一档的时候，速度很慢可以理解，但二挡速度怠速也太快了，闯闯闯的往前跑，感觉一档和二挡不是一个循序渐进的速度匹配，不知道是个例还是个人感觉，所以感觉动力匹配的不是很好。

右后门需要用劲才能把门关上，不像其他车门轻轻带动下就可以关车门了。后备箱门完全关死后，车尾灯与后备箱的尾灯差一节，形成高度差影响美观，且后备箱盒门后左右的间隙不匀称。

噪音大（发动机那有异响，刹车也响）等开几天在去4S搞搞...前面2个柱子挡视线（安全起见拐弯要特别注意，设计者只顾美观了，希望以后能改进）...

油耗，刚提车没有几天，发现跑郊区油耗还可以，在市里油耗有点高

不满意的就是小毛病有点多隔音做的不怎么好希望厂家改进吧

厂家为什么不能满足购买者的需求，颜色可选余地太小，本来要买白色，次选也是银色或棕色，也同意订车，说是15日内到货。但付了订金之后，销售却告诉我，不能订白色的车，只能从两台现车中选。一个201款的老款白色，一个2013款的现款黑色。要的是新款，只能选择黑色了。上一辆毕业地F3也是黑色，买来觉得也没啥，但汉中好运通销售也太不讲诚信了！你说没有白色，我就在西安买了！买第二台车了，设想了很多买车的情境，但没想到却是颜色上如此委屈自己。

外观设计满意，做工方面还有待考究，希望越做越好吧

最满意的就是外观，这个也是决定我下手的重要因数，其实最不满意的是我选的智雅棕这款车没有货，最终选择了水晶银，虽然心里有点小遗憾，但是这款车真的越开越喜欢，RS搭配了智雅棕才是真正的商务，个人意见不喜勿喷。

外形自我感觉很漂亮，有流水线感特别前面和侧面好看屁股就一般了从后边看给人感觉有点窄当然萝卜白菜各有所爱，只要自己喜欢就好。。。

刚开始我想买银色，老婆说棕色也好看，后来有感觉黑色也不错，再加上老婆喜欢棕色，知道订车前一条，颜色还没有定呢，到了现场看见有棕色的车，感觉很漂亮，就定下来了

外观设计高端大气

前脸和侧面线条，超级喜欢。后面的尾灯，老款的箭簇，改成了平的，有些不怎么认同。加的黑色裙边和行李架，有了些跨界的意味。

猫头鹰式的中控台，各个按键都还行，几年的车了，按键都还灵敏，值得赞一个，还有CD机，音响方面也还好，本人不是音乐发烧友，能听个响就满足了。

特别是改款后的效果，其实车在12年就开始关注了，当时也没有过多的关注，13款对比12款的车看起来真心的不满意呢，13款的中控改的非常满意，摆脱了土气，一下高端上档次了。

内饰设计简洁实用，黑色内饰很大气，炮筒仪表盘运动年轻时尚，有跑车的感觉（有么有），中控台是我买13款的最大动力呵呵比起以前大家所说的猫头鹰中控台上了个档次（有么有）。

之前开的10款的内饰，说实话真的是很难看，现在的很漂亮，尤其是晚上中控台上的按键灯，蓝白色，显得很大气，我这款车友天窗，本来没有打算要天窗，车友们说会漏水，但是我喜欢皮座椅，皮座椅的车就带天窗，没有办法，我很爱惜车，经常照顾好它，它是不会生病的，嘻嘻

内饰设计主要以黑色为主烤漆的设计很理想中控台我感觉比老款的要好很多非常喜欢新款的内饰这也是我选择它的原因之一

设计和做工比老款的好多了。但中控上面，为什么把软的搪塑，全部换成硬邦邦的塑料呢？

空间超级大，5座超大MPV啊，不管是前排还是后排，就连后备箱都大，个人178CM的个子坐在和悦RS的驾驶室里，头部还能有一拳半的高度，相当的富足，前排坐骑调整好，舒适坐姿，后排翘起二郎腿真的是随便翘，过年回家，老妈准备了好多东西，吃的喝的全部塞进后备箱，准备年货走亲戚，8家亲戚的年货全部装在后备箱，在也没有以前拎东西，打车，摩托车接的困窘了，除了外形，空间是我第二个满意的地方了。有次同事结婚，我带了7个大人1个小孩，司机位一个，副驾驶二个，后排四个加上一个小朋友，满满当当，好在路程不是很远，也意识到这样很危险，慢慢的匀速开到目的地（大家不要学）这也就说明的这部车真的很能装，空间无压力。全家出游时：过节全家出去玩时候，装了5个大人，一个小朋友，前排两个人，后排三个大人加一个坐安全座椅的小朋友，一个安全座椅就干掉一个座位了，等于一个左边座位加中间的座位坐了三个大人，虽然辛苦些，但也体现了和悦RS的装载能力。

空间是我最喜欢的，非常大，这也是我买此车的重要因素，但是我买的7座的空间就不是很理想，后排基本没有空间，腿脚无法伸直，后排做小孩还是比较合适的。于是我直接把后排的座椅拆了，这样一来空间非常的大，如果人多就装上，很方便。独立的座椅就是好。

前面也说了，空间是我最满意的地方！因为当时压根没打算过买MPV车型，后来因为工作原因有时要顺带一些货，就开始看MPV了！先说乘坐吧，本人身高1.7（矮子一个），坐着很满意，后排三个座位都是独立开的，坐后排也很舒服！我买的是5座的，所以后备箱空间就特别大，平时可以放很多东西，这点真的是轿车和城市型越野没办法比的，而且开口较低，方便上下货！有时如果需要出去游玩，一家三口的东西完全无压力！

这款车的空间可以说是在相同价位的MPV里空间最好的，主要是方便，不用拆座椅，就可以到最大空间，很适合拉点东西

rs的空间给个满分正副驾腿部空间足够大后排空间也够用本人车是五座的所以后备箱空间那就不用提了而且后排座椅都是独立的可以拆卸这点设计的还是很不错的给个大赞

拆掉2排做以后，载物空间长度1830mm，高度960mm,宽度950mm.大家可以去看看实车，很适合家用。有七座的，但考虑审车等麻烦事情，家里人也不多，买的五座。轿车换休旅车，就是图了个大空间。行李架1.8的都是原厂的，以后自驾游可以上行李架或行李箱了论坛里有人改了车床，有空间优势就这么任性!

虽然1.8的发动机，但车身也有1.6吨重了，动力只能市区行走，加速确实是慢了，没有测过0-100，但感觉就是慢，除非红绿灯排第一位，绿灯了直接地板油，这样你才能在后视镜里面看见越来越远的后车，新修的高速地板油最高的跑到180-190，很缓慢，也很难在上去了动力平顺性：堵车跟车一档怠速缓慢，加油收油时候顿挫很严重，二挡怠速又过快，给人的感觉是一档太慢，二挡太快，一档加油收油又顿挫厉害，车子一窜一窜的，跟车完全不知道挂什么档全然靠半离合在控制车速

1.8的动力非常给力，至少我跑的没有觉得很肉，特别在超车时效果非常的棒，动力非常足

买的是新款，发动机换成了自主发动机，因为之前有了解说江淮是造底盘发动机出生的，因而对发动机也没抱多大怀疑！买车前一直泡在坛子看，大家都说1.5有点肉，因此就没考虑过1.5的。之前有开过科鲁兹，那1.6的发动机开着真心恼火，于是毫不犹豫的就定的1.8的！此款发动机应该是低转速发动机，一般1800转我就在开始换挡了，整体输出响应都比较迅速，提速比较快！动力这一块我也比较认可，首保完曾满载拉了5个人上坡，以前开科鲁兹都是要1档才能上去的坡，开这车2档就轻松上去了！

我买的是1.8的，动力方面还是不错了，因为之前开过10款的1.8，感觉不错，有车友说1.5的动力有点弱，所以就选择1.8排量了买这个车之前，试驾了一下宝骏730,1.5排量的，开空调在陡坡上很多次起步，居然没有上去，果断1.8排量

舍得踩油的话加速还是很给力的完全无压力

上汽大众途安是1.4T（汉中没有现车，优惠两万依然12万多了），丰田逸致全部是1.8CVT（1.6的早就停产了，去看了实车，1.8MT也停产了，只有1.8CVT，优惠2万左右，14.28万）。江淮和悦RS推出1.5的，估计是为了拉低起步价格吧！以前的F31250Kg，1.5L78Kw的动力。现在车子1480kg了，1,5L怎么能行？第二辆车了，配置可以低一些，动力性不能太差，看车就只看1.8的！选择对的，这么重的车，1.5的就是个玩笑话！

此车的悬挂虽然是前麦佛逊，后多连杆（为什么我趴在地上数才看到两根？）但操控性完全及不上合资车或者板车，转向还行，虚位有一点，但不严重，应该是机械助力，方向盘有点重，打到底，咯吱咯吱的响声，应该是什么坏了，因为本人二手车也没去检测，所以搞不清是车就是这样还是咱这个车哪个部件坏了，转弯侧倾也大，不敢快速转弯，离合重，跟车堵车多了，左脚酸的直打颤，档位挂一档有点难挂，其他档位尚可，倒车档有点小顿，不顺畅。

也比较好，唯独一点就是离合器太高了，以至于有好几次出现档位没有挂进去，打齿轮。只能等下次去首保后把离合器的高度调整下。开起来还是比较好开的。

操控上就感觉方向盘的指向有点模糊，不像之前开过的一些B级车，指向是很清晰的！当然，我感觉我这句话是废话！有时冷车启动，挂1档有点生涩！其余都还好！

超控方面还是不错的，10年驾龄了，单手操作，与车融为一体，感觉不错，5分

转向系统我认为应该换成电子助力这样应该会好些这款车很容易上手挂档有吸入感而且也很轻盈也给个大赞

和轿车不能比了，运动性想都别想，车重在那儿的！没开过1.5L的，感觉1.8的刚刚好！

一台手动挡的1.8的车，油耗10个到11个，买这个车第一次加油200元93号油，跑了表显380公里，个人感觉一台手挡的车，油耗还是有点稍高

当初看论坛都说这款车油耗非常的高，但是自己开了1800km了也没有觉得油耗有多高，我一直加95的汽油，提车那时的油耗在0.58/km现在开到0.48/km。并不是大家想象的那么高，仪表盘显示的是7.8L/100KM

这个问题不好说！油耗的因素太多，相同的车不同的人开出来也不一样！平时我基本都在市区跑，偶尔要去去郊区，磨合期的油耗大约是在9L左右！磨合期完了，差不多在8.5左右！有一周我基本在郊区，油耗大约就在7.9L！油耗我也挺能接受的，毕竟车身自重都有1.5吨，而且1.8的排量！

油耗我个人认为应该是这个车的不足之处吧，现在刚跑了有600公里，市内油耗显示在9-9.5左右有一次跑郊区，单程70公里。去时拉货100公斤，加满油，没有开空调，油耗慢慢往下降，一直到终点降到7.2，回来时，原路返回，空车，打开空调，开自动28℃。油耗显示7.7，对于这个油耗还是比较满意的，但是有车友说，实际与显示的油耗会有差别，我觉得实际多1个油还是可以接受的，现在还在磨合期，等以后磨合期过后，继续补作业

油耗稍微高些但是还是可以接受的百公里八九个油

自己喜欢手动挡，积极地根据转速、车速换挡位，油耗7--8L/100km.给油不要太狠，少用刹车，用油门控制车速！

座椅还行，软硬适中，虽然没什么包裹性，但坐着蛮舒服的，惊喜的是还有腰靠这个玩意儿，真不错，这个点赞。隔音真的就是一般了，基本只要给点油，发动机的轰鸣是能听到的，怠速还行，听不到。过减速坎，感觉直接怼上去的，悬挂不给力。空调：在点赞的是空调，空调制冷快，瞬间整个车内温度就降下来了，风力大，效果好，这个点个赞

真皮的座椅座上去效果确实不错，且还可以调节座椅的舒适性。整体感觉非常的不错。驾驶起来也不是很吃力，比较轻松，估计是新车的原因把。

舒适度还可以~俺妈本来坐车有点晕车（他说坐这车还好感觉不大）座椅有点硬（当然和哥们那锐志没法比了）还有就是离合器刹车太高这要是碰到堵车有的受了呵呵！

5分，个人感觉不错

座椅舒适度还可以就是隔音有点不太理想

1.8MT豪华型皮质座椅，600mm*480mm的大天窗，风和日丽的日子，很有休旅车的感觉！

因为我买的是二手车，所以这方面就无法给新车一个比较，这方面就不多说了

其实我买这款车还是比较划算呢，比起前车友的话我直降了8000呢，因为在官网没有全系列降价5000前，7座1.8手豪的报价是8.68w，降价过后后排加2座也就2000，相比原先的加5000降了3000，这个降价还是比较合理，如果当初7座加2000的话，我想这款车大部分人都会选择7座。其实这样价格能买到怎么好的配置我也心满意足了。

安全系数高，厚实的底盘及四门较厚的钢板，前后钢梁厚实目前十万内MPV找不出比RS更实惠的了，配置更上档次，舒适一般，四轮独立悬挂的减震还行，13款配备了大天窗车（比一般轿车的大）和胎压监测系统行车电脑门未关提示大灯高低可调节自动空调等非常实用的功能基本该有的都有，就是导航要自己加钱装是一大败笔（同意的举手）...总体来说性价比还可以~

这款车性价比很高足够可以和十几万的车pk了七八万元就可以买到这样一款车那是很值得的

年初官方降价了5000，自己享受到了。在宝骏730的打击之下，和悦RS的销量惨不忍睹。但自己已经开车6年了，什么车好什么车不好，自己心里有数。是冷门车型，但这个价钱真的超级实惠的。七万多，只是丰田逸致的一半价钱啊！