空间大，问题少，皮实耐用，购车两年行驶一万七千公里，除了因为在4S店换了仿皮座椅导致接触不良，仪表盘有时候出现请检查气囊的提示之外，没有出现过任何问题。空间大的没话说，一次搬家，同事是轿车，实在是放不下东西花了两百块喊了小货车，而我搬家时CRV能轻松拉下拼装床、电热水器等小轿车根本放不进去的东西，真的是非常实用。

CRV的内饰很好看，换挡位设计的位置很满意，眼镜盒很给力，还能很清晰的观察后排乘客的情况，还有就是左右倒车后视镜够大，能清晰观察后方来往车辆和行人的情况。

最满意的应该不止一点，比如大空间，低油耗，安全有保证等等，都是我满意的。还有一个小细节我真心喜欢：后排中间没有凸起。不知道各位车友是否同意我的观点。2.0经典的安全配置比较齐全，最主要的ESP也有配置。反正我家的车主要还是代步工具，乘车人都是家人，只要能安安全全、舒舒服服的坐下我这些最亲近的人，我就基本满足了。

看中CRV很大的因素在于这是一辆哪都不是十分出彩但却没有明显短板的一辆SUV。空间大，能拉货能车震；底盘高，能过坑能上炕；视野高，能超车能预判；驾驶稳、乘坐舒适，很中庸的一款车，保有量接近百万，稳定耐操就是他最大的优势。

车型是我喜欢的，中庸。没有国产车的不伦不类，也没有豪华车的高调招摇。（声明：真想支持国产，可是老百姓攒个钱不容易，下决心买车更不容易，还是先买个卖的比较火，经得起考验，质量过得去的吧。等手头宽快了，一定买纯国货。----有吗？）

空间超大，驾乘舒服

省油，200元的油能跑400多公里，市内路跑的多时也能跑380多公里，空间大，坐着舒服。

总体油耗让人满意。平均速度22KM/H，油耗8.8。

胎噪比较大，真的，走在有接缝的水泥路面，那声音咕咚咕咚的，简直可以演奏交响乐了，上高速后速度起来风噪胎噪还是有些大的，前排和后排正常交流有时都听的不是太清楚，比起轿车来舒适性牺牲了很多。其次是相较于同价位的车型电子科技配置较少，至少13款2.0排量版本这样的，无钥匙进入、无钥匙启动、主副驾驶座椅电动调节、后视镜电动折叠、自动大灯、自动空调这些都没有，当时同级别的车型在这方面做得比CRV好，总感觉CRV每次改款时增加的电子科技配置都赶不上潮流，别人13款改款就有的东西，CRV到了15款才有，而且只有2.4排量的有。

总体来说就是喇叭有点小声，不够响亮，还有的就是车的尾部设计不够好，很多人都说像大屁股，后备箱遮物帘本来都应该是4S店送的，可是销售员工只有2.4排量的才有送，这也太不公平，都是同款车难道还差这一点东西？？？

都说CRV的内饰不好，那我也随大流吐吐槽吧。全车朔料感，是显得有点低档次。2.0经典竟然没有后备箱遮物帘，一时间我有点接受不了，我还是提车一周后去洗车发现别CRV咋有“帘”，我的咋没有呢。马上给销售员打电话，才知道这不是标配。唉，东本真的差这百八的东西？

据说失窃率相对较高，整天提心吊胆，买了把钜甲锁还是担心；2.0经典没有日行灯和电动折镜，没有前驻车雷达，比较不适应；鬼子车；A柱比一般的车更影响视线；个人习惯变道时秒回头用余光扫一眼左侧，B柱则完全挡住了余光，是完全！

中控台的材料实在不像二十多万的车，当初看车的时候就为此和销售争论了个不休，直到最后，销售也不得不说是有点说不过去。不过，车买回来后却又觉得顺眼了许多，或许就是那句老话：娘不嫌儿丑。

内饰做工真的，唉···进去都是硬塑料呀···

出厂标配的东西比较少，如行李架尾翼，踏板等都没有，日间行车灯，胎压监控也没有。买车时19万多年底时就降到18万多了

车门玻璃没有一键升降功能，没有防夹手功能，没有锁车按住锁车键玻璃关闭功能。

外观上来说仁者见仁智者见智吧，个人觉得12款改款和15款改款的外观都很不错，有些人喜欢11款的外观，有些人觉得改款后的车尾很丑，总之一千个观众心中有一千个哈姆雷特，大家的审美不一样很正常。个人倒是觉得12款改款之后的车尾很好看，让CRV显得胖墩墩的，其实CRV的尺寸并算不上是特别大，但是这个尾部的设计让它看起来很大。

整体来说都非常OK。。车的幅度和线条都很完美，轮胎也大底盘高适用于越野。。尤其是后排顶上的鲨鱼天线相当好看，设计很妥当。再安装行李架和侧踏板，还有就是保险杠，正面看上去太霸气了，值得拥有！！

每次走进停车场，远远的就看见CRV那高高的、圆圆的……（你懂的），就觉得非常舒服。我比较喜欢CRV的外观设计，尤其尾部。建议车友安装行李架，否则秃秃的顶棚就有些让人不舒服了。

外观很喜欢，尤其前脸，那是相当霸气！都说后面驼背，可是我不感觉啊。侧面的感觉也很协调，大脚丫子很随和的融入到整体之中，没有违和感！

中庸，耐看，小日本你别说，琢磨顾客的心思真有一套，不高调，又挑不出多少毛病。什么时候国货把顾客真当顾客的时候，不谈爱国也卖的火了。至于说日本车车皮薄不经撞？?????怎么说啊，是事实，也很生气，没办法，好的买不起，国产的修不起！再说，车是用来开滴，不是用来撞滴，真撞了，啥车都不好使。

个人看吧，反正我是越看越喜欢

外观还是比较好的，不过处人观点不一样，有人说屁股难看。

中庸，没有什么出彩的地方，也没有明显短板。裸车不好看，加了可能车开到报废都用不到的行李架和哪个塑料尾翼后好看很多。

内饰材质不讨好，中控台、方向盘、门板以及档把下方的储物空间都是硬质塑料，而且这种塑料感觉像蒙上了一层灰，看起来像使用了很久的样子。不过好在CRV在做工上还不错，接缝都比较均匀，没有明显的做工瑕疵，不像我试驾昂科塞拉时拉了一下手动座椅调节的拉手，感觉那薄薄的一片塑料都要断掉了，加上本田的内饰设计风格本人比较喜欢，虽然没有很经验很豪华的感觉，但是透露着一种工整、低调，内饰整体比较满意。

自己改装完了导航显示屏，再加上原车的小屏幕，双屏非常霸气。扶手箱和储物箱空间也很宽敞，还有USB和AUX的插口设计的完美。

塑料感极强。一点都不过。基本上你能摸到地方都是塑料的。我不太介意中控，车门那部分的设计感觉真的有些落伍。说实话，CRV的内饰真的赶不上我家以前的小伊。

包了皮，虽然只是环保皮，也还不错；改了多媒体机；总体来说内饰算可以了

造型一般，其实自己更喜欢翼虎类型的中控。塑料材质鄙视，总体还行。

这个不得不吐槽了，这完全就不是一个20多万的车该有的呀，都是硬塑料，东本也太抠了，好在现在新款该了·

内饰特别是操控台塑料用得比较多，

多功能方向盘很实用，但是手里握着不是很舒服，自己缝了个皮套好了很多，内饰的塑料感比较强，这点有点寒酸了。不过把DA屏幕装上之后立刻就显得高大上了。

空间特别大，最喜欢后排全放倒的设计。本人身高190cm。前排座椅靠到最后（但是一般不用靠到最后，开车空间就足够），后排依然宽敞。

空间相比同等级的SUV，还算很大了，后排乘客坐三个还算充足了，后备箱还可以放很多东西，而且后排还可以放倒，当床铺都OK!!!!后排座椅中间没凸起，乘坐时也非常舒服，不像轿车中间凸起的让腿部不能够爽快的安放。这点非常要好。头顶天窗拉开光线相当明亮，可以夜晚还可以坐车观赏星空。

只能用超大来形容。后排空间真的非常大，而且中间地板没有凸起，这点非常棒。后排坐三个人还有很大的富余。后备箱非常平整，由于后箱盖众所周知的圆弧形设计，在一定程度上又拓展了一些空间。反正我是重来没有装满过。呵呵

这是SUV车型的一大优势，CRV作为中国车市SUV元老级别的车型，确实在空间上面做得不错，后备箱比轿车大了不是一点半点，相信这也是CRV车主选择它的主要原因，后备箱开口大，在不放倒后排座椅的情况下已经能装下五十升带包装的电热水器，放倒后排后空间更是大的惊人，出游时放吃的喝的用的，行李箱游泳圈小童车自行车简直SOEASY。后排地板纯平，坐姿比轿车更高也更舒服，后排坐三个人一点也不憋屈。

最满意的一点。之所以不选择三厢，就是因为之前的车是北斗星，偶尔一家人出去玩玩，放到后座椅，比帐篷好多啦。准备换车后，就直接帕斯轿车，一门心思研究suv。特别是后排座椅的放倒方式，真是方便，放倒后的空间不是一个大就形容的。小距离出游还用得着住宾馆？还有就是驾驶空间，本人比较魁梧，典型的山东大汉，本来是想定翼虎的，可就是因为坐到驾驶座时，两条腿还要超一边歪着。直接帕斯，北斗星也比这舒服啊，真搞不明白厂家用意！vv一坐，哎呀，腿直接80度分开，放松舒服。

没得说，冲的就是这点，就算座椅不放倒，那空间老大了，放倒了座椅简直就是一张床呀~~~~~

空间没的说，能装不少东西，前几天我还装过十四箱苹果，后座上如果再放也可以。

没说的，就是大，屁股大生儿子，我178190+斤把驾驶座高度调到最高后空间还是相当富余，后排放倒后车震没问题。

动力方面，如果想让VV驾驶特别激情还是不要选择他了，VV是一款家用的城市SUV，经济实惠。作为2.0的车主发动机的功率是足够了。但是扭矩略小，上大坡的时候略感无力，但是家用是完全足够了。

动力很足，油门轻轻一踩发动机转速就能到三千转，提速相当给力，上坡动力也很不错，也挺适用于越野行驶。。起步的时候，推背感很强有点像飞机起飞时的感觉。上坡时可以使用一档二档，车子像开平路一样的上坡，让人感到舒适、安稳。

都说2.0的起步有点肉，我倒是没有特别的感觉。我家之前是一辆05款伊兰特，才1.6，有了2.0，我顿时觉得马力十足。老婆和我都属于温柔型驾驶员，不喜欢开快车，高速公路上我们都很少突破110，所以对我们来说2.0绝对够用了。

都说2.0动力不足，我的感觉到没有不足，再怎么不足也比小北斗强不是？一直开着小绿叶，感觉挺有劲的。再说就是上下班，接接孩子，偶尔出个远门，够用了。又不是土豪，排量大了还惦记着油钱。老百姓，够用就好。

2.0升自然吸气发动机，比较成熟也比较经典的一款发动机，搭配调教的不错的5AT自动变速箱，在平顺性和省油性上都表现的不错，低速行驶偶有顿挫感，急加速时有顿挫感，高速时减档有拉扯感，但这些都表现的不明显，在可以接受的范围之内。2.0的发动机动力感觉都差不了多少，舍得给油的话加速表现还是不错的，在刚启动和速度达到90码后再加速感觉比较乏力，论加速当然比不过现在大街上跑的德系美系车的涡轮增压发动机，但是个人感觉自然吸气的发动机动力输出更加线性，加上自然吸气的发动机好保养，所以觉得这款2.0CRV的动力还是可以的，满足日常家用绰绰有余了。

这个仁者见仁智者见智吧~对我来说，够用了，平时也就是在市里开，偶尔跑跑高速

这个车是我的第一辆车，也不知道别的车是什么样，这个车如果超车时使用使用D3档是好用的

刚入手还不敢深踩，目前没超过70码，没超过2500转，打算过了500公里就可劲造，只要不是想飞，城市里跑2.0足够了

操控比较不错，转向较轻，女生也能轻松操作，没开过以操控打天下的宝马，但是开过马六和昂科塞拉，感觉除了在转弯时CRV的侧倾有些大之外，其他的差别普通驾驶的情况下真的不算大，我也不知道什么叫指哪打哪，但是CRV的转向也还精准，转多少走多少。不足之处感觉高速方向有点轻。

方向盘的手感很好，转向也很轻松，开起来很稳定。。中控台的空调按钮和音响操控的按键都非常敏捷。换挡杆也非常好操控，。

方向盘非常灵敏，绝对没有虚位，而其非常轻。这比我家之前的老车好多了。刹车确实有点软，按照之前的力度总觉得不够，这点我确实适应了一段时间。手动空调曾经是我比较担心的，毕竟之前一直在用自动空调。入手后经过一段时间适应后，没感觉什么不方便，尤其冷热风是一个旋钮调节的，这点比较好！过弯时，侧倾有些明显，可能是由于车身比较高的原因吧。视野盲点还是有的，比如车前有车根本看不到了。如果有条件，我建议车友最好安上“前车雷达”。

方向很轻，即使是弱女子也可以单手磨方向毫无压力；视野高，心情也跟着好；刹车适中；转弯半径较大

不细描述了，反正老婆说比北斗星好开。俺的北斗星可是高配的！

操控灵敏，指哪打哪，简直就不像是一款SUV。就是挂倒挡的时候有时会有咔嗒的声音，不知道别的车不会？油门很轻巧，就是高速跑到130以上方向盘有点发抖

第一辆车，也没有比较，感觉还可以。

操控不错，方向盘很轻，指向准确，减震偏软，很舒适。在加速时候，开始会有点顿挫感，三档以后就不明显了。很多人都说5AT落伍了，也说明他经过了千千万万人的考验，才走到今天。技术成熟！！无论是市内还是高速作为家用车VV都能升任你对他的要求。总体评价还是很满意的！

开了将近一万七千公里，平均油耗在9.8左右，最低油耗在国道上匀速90码到过百公里5.9个油。高速和城区的里程四六开，高速的平均油耗在7.9左右，城区的平均油耗在11.2左右，差距还是很大的。这个表现个人还是相当满意的，因为CRV有时候承担了小货车的重担，相比于德系和美系的SUV车型确实很省油，在日系和韩系车里表现也是合格的。

耗油量低，尤其是在高速跑油耗才达到8升，日系车比其他SUV来说都非常省油，再加上开启小绿叶油耗更低了，相当满意。

说个轶事：提车的前一天我打车和司机聊天，聊到CRV,那个师傅非常确认的说‘你放心，这么大的车百公里一定得12个左右’。我当时心就凉了，难道车友们在忽悠？那些动不动就8、9个的咋跑出来的？提车后，第一天的油耗就已经降到了12.8了，你知道这远远不够。一周后，我跑了一趟高速，全程大概120公里左右，到家后奇迹就出现了，8.7！我当时真想吻一下CRV。现在一个月了，由于经常在市区跑，尽管油耗又有些反弹，但一直稳定在8.9左右。通过以上的数据，可以放心的告诉各位车友，CRV是个剩粮的大家伙。

提车时是当月出厂的4公里的新车，还烫手，仪表显示百公里油耗99.9，开了115公里，表显降到不到19升，第一箱油加了97#500块，表显还可以跑500多公里，大家都知道表显不可信，个人感觉10升-11升左右，等加第二箱油的时候再具体算一下。不过对于接近2吨的车，市区12以内都能接受，估计这车高速应该可以8以内

说比较满意有点不够，非常满意又有点夸张。现在跑了1100公里，平均油耗10.1；为什么说比较满意呢，因为上下班包括接孩子来回不到5公里，现在又是冬季，开北斗星这时候也要7个左右吧？再说咱现在是多少分量？多少排量？非常满意为什么说有点夸张呢？10个油？以前就没敢想过，不是网友评价8个左右吗？??????嘿嘿，正常人的心理。所以，给个比较满意很中肯。

还是挺满意的，跑了趟长途，全程空调绿叶6.5个油，平常市区11个上下

最满意的是油耗，仪表显示7.6，每次加油都是200元，可以跑400公里，市内路跑多点时也可以到380公里

总体油耗让人满意。平均速度22KM/H，油耗8.8。上高速之后超车也很随意。

北斗的时候，那一个捣鼓，能改的都改了，能装的都装了，效果也是明显的。买来vv后，想怎么着也要做个隔音吧，结果比想象的好，让我失去了做隔音的冲动。减震不错，过减速带阻尼很好。怎么说呢，没开过别的什么车，总是跟北斗星比，感觉还能差到哪

座椅的舒适感很软，很舒服，相对于轿车来说还算很满意了，驾驶的视野非常宽阔，车身非常稳，在高速跑140码根本就感觉到车会跑偏！！像我这身高175，坐在驾驶室里面离车顶还有一个手掌大小，比一般小车都来的要高。

CRV的视野高了（和之前的小伊比），空间大了，舒适性也就提高了。一个月来我最常的时间是连续2个小时驾驶，也可能是因为兴奋的原因，真的没有感觉到累。原来小伊的座椅经常让我腰疼，所以我对2小时以上的驾驶一直有所顾忌。减震方面有些偏硬，过减速带颠簸不算明显。五档变速厢，尽管成熟稳定，但升档的顿挫感还是有的。急刹车，点头有点厉害。还是那句话温柔驾驶，一切就好！

在舒适性上比不过轿车这也是不真的事实，跟本人现在开的天籁在座椅舒适度，静音表现和悬挂舒适度的表现都还有一定的差距，不过好在CRV的座椅坐姿较高，长时间乘坐也不会觉得窝在里面很累，再加上后排地板纯平，感觉也不错。

空间大自然就舒适，通过性良好，毕竟是城市SUV。要求没那么高的。

没得说，没有开小车的那种压抑感，长途开起来也不会很疲惫

空间在，座着比较舒服。

之前没开过什么好车，皮卡、普桑之类，开上小C感觉鸟枪换炮，反正没发现不舒服的地方。新车味道也比其他车好很多，但是多少还是会有，空调1-2小时有种吸毒的感觉，头会晕，多散几天就好了。

作为中国车市可以说是最先火起来的SUV车型，经历了几次换代销量依然很好，没有这么高的性价比谁会选择这款车，合资紧凑型SUV里面光看价格，CRV就已经是很有性价比的车型了，再加上这么多年质量过硬，小问题少，空间大，绝对能证明它的性价比很高。

不用多说，比同等的SUV都要好的多。性能让所有购车者都会觉得满意。

总体性价比不错，我个人觉得。这要看你买车的关注点在什么。我需要的安全性、舒适性都达标我就觉得可以了。

对棒子车、高炉车不感冒，直接拍死。选车时考虑了神车加价观、断轴虎、CS加价小极光、手动弗，也都实地去看过，算上大约1万5的优惠，个人认为CRV是性价比最高的一款车，没有之一。

你要是直接厂家宣布下调10000，还怕抵制？

还行吧，买车也没多对比什么，觉得合适就好

感觉还可以，买车是大家都说，这车没有突出的地方但比较均衡，

总体性价比还是非常高的！经济实用！适合家用！据说是同级别车里小毛病最少的车（没有之一）。