说实话对内饰的评价真的不高，大面积的硬塑料，而且造型粗狂，好在前排中央扶手和门板上有些软质材料。没办法谁让这是Jeep呢。
这个价位的进口车，可以说内饰在所有车型里最差的了···美国鬼子什么地方都他妈的强势，怎么把一个70多年品牌的产品搞得这么糙？
★★★说实话对内饰的评价真的不高，大面积的硬塑料，而且造型粗狂，好在前排中央扶手和门板上有些软质材料。没办法谁让这是Jeep呢。
乘坐空间比较满意，后排腿部、头部空间完全够用，但乘坐三人的时候，由于后排杯架的限制，中间的乘客姿势会比较累。前排储物空间不够人性化，要么太浅要么太小，没有能正好放手机地方。副驾驶手套箱上方的超大储物格很给力。后备箱空间非常满意，方方正正的外形造就了方方正正的后备箱，空间大且规整。
★★★★乘坐空间比较满意，后排腿部、头部空间完全够用，但乘坐三人的时候，由于后排杯架的限制，中间的乘客姿势会比较累。前排储物空间不够人性化，要么太浅要么太小，没有能正好放手机地方。副驾驶手套箱上方的超大储物格很给力。后备箱空间非常满意，方方正正的外形造就了方方正正的后备箱，空间大且规整。
2.0市区完全够用，但起步时感觉有些肉，油门算不上灵敏，起步以后动力充沛，只要舍得给油超车很轻松，跑高速2000转左右就能跑到100-110。
★★★★2.0市区完全够用，但起步时感觉有些肉，油门算不上灵敏，起步以后动力充沛，只要舍得给油超车很轻松，跑高速2000转左右就能跑到100-110。
转向为机械液压主力，指向精准没有明显虚位，但力度偏沉，单手揉舵比较吃力，对路面的反馈比较明显。悬架偏硬，是典型的硬派SUV的风格，和轿车肯定是比不了。刹车初段比较绵软，感觉这样也挺好，不像有些日系车，搭上一点人就会往前耸，中后段很线性，踩多少有多少。
★★★★★转向为机械液压主力，指向精准没有明显虚位，但力度偏沉，单手揉舵比较吃力，对路面的反馈比较明显。悬架偏硬，是典型的硬派SUV的风格，和轿车肯定是比不了。刹车初段比较绵软，感觉这样也挺好，不像有些日系车，搭上一点人就会往前耸，中后段很线性，踩多少有多少。
由于12月份提车正值冬天，换了雪地胎经常原地怠速停车等人，市区内油耗一度达到了16，跑里两次高速100km/h巡航，油耗为8-9。综合油耗应该在12左右，等天气暖和了应该还会再降些。
本人生活在一个道路天天施工（我也是其中的施工者），路面犹如战后的废墟，无论是城市边缘还是市中心都奇堵得城市，加之目前仅行驶200公里，60公里/小时没跑过30秒，目前油耗13升/百公里！相信走合后的综合数据会比较理想。
★★★★由于12月份提车正值冬天，换了雪地胎经常原地怠速停车等人，市区内油耗一度达到了16，跑里两次高速100km/h巡航，油耗为8-9。综合油耗应该在12左右，等天气暖和了应该还会再降些。
织物座椅软硬适中，虽然没有电加热，但是冬天不凉夏天不热。主驾驶座椅带前后/高低调节，后排座椅中间位置也有中央头枕，但没中央扶手。后排地板下陷深度较大，开始看着不太习惯。
★★★★织物座椅软硬适中，虽然没有电加热，但是冬天不凉夏天不热。主驾驶座椅带前后/高低调节，后排座椅中间位置也有中央头枕，但没中央扶手。后排地板下陷深度较大，开始看着不太习惯。
和日韩系的高配置、低油耗相比当然性价比不高，但就外观而言秒杀同级别所有SUV，而且100%原装进口，车身刚性是日系车无法比的，不信可以去论坛里看看其他车友发的PK图片。
★★★★和日韩系的高配置、低油耗相比当然性价比不高，但就外观而言秒杀同级别所有SUV，而且100%原装进口，车身刚性是日系车无法比的，不信可以去论坛里看看其他车友发的PK图片。
小米汽车YU7（0条口碑）
AITO问界M8 增程版（25条口碑）
丰田铂智3X（18条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
特斯拉Model Y（458条口碑）
