我刚使用43000公里，在高速行使中突然熄火，无法启动，非常危险，今年7月2日给了天津开发区4S店，5日告知我车子在保修范围内，但没有配件需一个月左右有可能修好，4s店讲这车油路出现问题，主要是中国的油品不行，我说本车一直个人所用全在中石化加油，4s店中国油品就是不行，就算中国油品不行为什么还要进口这款车呢，不是拿我们生命开玩笑我打了n次电话给宝马客服，至今没有达成的诉求，关于代步车的问题及理赔。
动力强劲、操控性能佳、操作灵敏，多种操控模式可切换不同的驾驶风格，给人不同的驾驶体验，随心而控的动力、指向精准的方向、手感良好的方向盘、一目了然的仪表台，让人瞬间就有种自此去“流浪”的冲动；不得不对宝马对于驾驶和操控的精准控制表示赞赏。
音响音质有待改善，可能平时听Burmester（柏林之声）的听惯了，觉得有些重低音效果不是很好，后面打算换个BOSE的；另外，吐槽一点居然没有无钥匙进入系统和座椅通风，现在这些功能应该算是普及标配的配置了。
新款来说部分细节的改变使得整车更显运动和年轻，依然不厌的是宝马标志性霸气的前脸，侧裙给人勾勒的腰线使得整车运动范十足，给整车加上一大亮点，硬朗不输时尚。
真皮大面积包裹，手感舒适，皮质缝接良好，视觉效果佳，全新内饰感觉有很大提升，科技屏幕、互联网操控科技感强烈，中央大屏幕也是一大亮点。
空间足够，无论是前排驾驶舱还是后排乘坐，包括后备箱，足够使用，自驾游和平常放一些稍微大一点的物品也很方便，特别是驾驶舱，空间布局体验感官佳。
动力十分强劲，基本随踩随到；各种模式下又给人不同的体验，当然，运动模式下给人的动力感受十分强烈，声线十分诱人；平常路面起步、超车完全无压力；
宝马的操控性确实调校完美，操控体验十分，给人强烈的强势欲；动力、制动、转向、悬挂等调校配合良好，精准的转向和底盘悬挂调校，无论是操控过弯还是高速行驶让人十分可靠。
对应3.0T的发动机，这个油耗可以说是相当的低，动力水平也控制的相当好，之前开的2.0的汽油机油耗最低也在将近10个油的样子，X5这款3.0的柴油机能控制在这个油耗完全超出预期，发动机的声音也没有预想的那么的吵闹，全程高速路况好的情况下，平均油耗最低的时候接近8个了。不知道是不是国内汽油和柴油的油品存在的区别，完全颠覆以前认为柴油气味大、声音响的看法。
充足的空间和合理的布局，座椅软硬适中使得舒适性无可挑剔，运动模式下，悬架略显生硬，胎噪高速略显大。
