当然是宝马X1的阔气和与众不同了,这一点是不容置疑的。到现在为止,还有多少人想攒钱买宝马,估计都因为它的高端和大气吧,开着这样的车出去,那兜风的赶脚还用说嘛。另外,宝马X1也不是途有外表,它的性能等各方面也一点不含糊啊
均衡,没有明显的短板,各方面均表现的比较优秀,动力充足,外观靓丽,品牌知名度也高,看了都有面子,车内配置丰富实用,导航、巡航、多功能方向盘、后视镜加热等等自己需要的常用配置一个没落下,越野居家都是一把好手,实实在在的没有短板的一款suv,而且还是豪华别的suv。
很享受宝马品牌带来的个人的虚荣感的满足,虽然有的时候这样的心态有点不正常或者说不健康,但是有钱人买豪车都是这样的一种心态吧,人人都知道宝马是豪车,知道我开的是宝马我感觉就够了。更何况配置什么的一切还是非常给力和丰富的。的
没有座椅通风功能啊,我是一个怕闷的人,要是有这功能就能够增加车内的换气,那我就会觉得这车完美了。现在,很多的高端车都有这个功能了,原以前宝马X1也会做这种设计上的改进。不过也没事,尽管没有那么十全十美,仍是我心中的最中意的一款车
个人感觉彩色大屏是不是小了些,虽然我看不出来是几寸的,但是一眼看下去真的是不怎么大,也可能和角度有关吧,不过确实不大,比朋友的大屏手机差不了多少的感觉,开车的时候还是大点看起来方便吧我感觉,也没办法了,先这样用这个吧就,还好自己听歌的时候比较多,一般不会开长途出去玩,更不用说看着导航出去玩了,哈哈。
座椅加热要选装感觉有点坑,要是不细心的人估计都不知道这个功能,但是这个功能还是非常实用的,有的时候开开,真的很舒服的说,但是选装加钱的话我还真是有点犹豫当时,大家自己看看是不是需要吧。
那还用说么,估计大多数人看到这车都会有好感,宝马X1系列的外型设计就是有特点,人家品牌不是盖的,车外观就是显得与从不同,要不怎么能让我看上呢
外观很赞,宝马的家族式前脸到哪里都是那么的霸气,谁看了谁都知道是宝马,谁看了谁都知道是好车,X1的前脸黑黑的嘴唇也是非常的冷艳,行李架的设计和车身结合在一起有点国际范的味道,鲨鱼鳍永远被人们追逐效仿,经典的蓝白车标,到哪里都知道是人们注目的对象。
外观很赞,家族的前脸格栅造型永远的都是那么的霸气,这个也是我一直喜欢的,宝马前脸永远的那么帅气。
这价位的车,如果内饰方面还不到位的话,那也就真有点说不过去了,宝马X1在内饰方面还是一如既往的好。我觉得宝马X1的内饰即简约不失大气,这就是高档车的特点
内饰非常不错,采用了较多的不用颜色之间的搭配错位,中控座椅方向盘三者之间遥相呼应的感觉非常好,各种线条让内饰先的立体感特别强特别的真实也。
内饰挺丰富的,包括一些配置像导航、彩色大屏等也都是非常的好看,中控的空调出风口也十分的大气,再加上是自动的空调,夏天有福了。
空间使用是足够用了,我这车一买回来,我那几个哥们就说我这车空间不错,他们都非常看好我这车的宽敞,这一点我家人也是非常认可的,都说坐起来一点也不拥挤。这样的suv空间其实是很嗨的,比起原来自己开的家轿那是强太多了,要不说都喜欢suv呢,大空间好的通过性当然爽了
空间没的说,车身的长度和宽度,让整车的内部空间也变得异常的优秀,前排大胖子进去也是宽敞的很,后排个子高点腿长点的坐进去也不会觉得憋屈,仍然有活动的空间,空间确实同级别里面很优秀的存在了。后排座椅还可以比例放倒,放倒之后,后备箱又是一番变化,想干啥都行了,拉东西、自驾游当床来睡觉,都是那么的爽
作为一款suv车型,空间是没的说的,而且X1较长的车身也进一步增加的了内部的空间大小,全家五口出游那是毫无问题的,X1的视野也非常的好,这才是suv的视野,一切都近在眼前的感觉,打开全景天窗之后,看到外面广阔的天阔,瞬间觉得自己开的是派车一样的感觉。
宝马X1系列的动力哪个都是杠杠的,就凭我这个老司机来说,我买回来时,脚下一踩,稍微跑跑就能看出它的动力水平,就一个字,赞。我想开过这车的人都不会对宝马X1的动力有什么疑问吧
2.0T的动力应该说还是非常不错的,虽然算不上极高,但是城区使用和郊区越野游玩都是没有任何问题的。起步提速感也非常的不错,有推背感,高速超车给油之后也是完美完成任务,
2.0T的动力搭载还是非常棒的,中级轿车和紧凑suv的一些车型也是不少用这个动力标配的,非常的够用,就算车里坐满了人之后,平底的起步依然很优秀,提速也不慢,高速上速度轻轻松松就到了120了也是,超车都是不在话下的,而且配置了涡轮增压的发动机一般也都是很省油的,至于很多人担心的涡轮增压的维护成本其实感觉有点杞人忧天,宝马的质量还是值得信赖的。
不比不知道啊,和我以前的老车比较,宝马X1的操控性那简直是显现得无与伦比了,看来我果断扔掉那以前的旧车是一点没错了,年轻时不好好享受,岁数大了想开都开不动了
都说宝马操控是天下无敌,这话还是有些道理的,优秀的视野给了操控良好的基础,方向盘轻盈的很,真的是小小的一根手指就能稳稳的控制住车辆了,刹车也比较的敏感,反应迅速,极大了增加了安全系数,8档手自一体的档位提速也非常的平顺,让驾驶非常舒服变的。底盘也比较的紧凑,对于一些较差的路况,即使速度不是很慢,小一的底盘也能很大程度的过滤掉颠簸带来的不舒服感。
操控永远的都是那么的细腻轻柔,方向盘的指向也超级的准确,刹车也比较敏感,不用过多的力气踩刹车就可以,高速跑起来也不会发漂,稳当。
从宝马X1的动力系统来看的话,这算是比较省油的了,想想2.0T这种排放量,哪一个车不得跑出个八九个油啊,我对这车的油耗是一个大大的满意,平时多省点油,使用成本就会降你不少
油耗目前在九个多油,还是不算低的,按说这个级别的七八个油耗差不多吧,当然这是我的理想油耗,不过现在车辆磨合的还不好,最近走的乡间小路也比较多,所以油耗高了不少应该,估计下一步保养完之后应该会降低不少吧。而且喜欢suv车型的人,我相信油耗也不再是关键了,更多的在乎的是动力等方面的体验吧。
真皮座椅、前后空间,坐位的调节都可以说是非常不错的,好车坐起来就是不一样,这是我媳妇说的,看来,好东西谁都能感觉出来,也难怪媳妇最近总让我下班去接它,看来它对这车也有好感。舒适性还是不错的,宝马的操控闻名天下,但是我感觉宝马的舒适度也是非常的好的,座椅视野方向盘都非常的舒服
舒适性还是非常不错的,真皮座椅明显不是很软的那种,是我喜欢的稍微硬点的风格,坐久了也不会太累,屁股也不会捂得慌,我是不喜欢人整个缩进座椅里面去开车的,感觉那样特别别扭。
真皮的座椅既上档次也非常的好看,非常的低调大气,方向盘也是真皮的,厚实的很有手感。
要说到宝马车,咱最好别谈性价比,可以说高档车没有性价比太高的,要档次就舍得钱,这是天经地议的,相信你对这事也没有异义吧。所以,买宝马车不谈性价比。咱就看它值不值就行
性价比挺高的,就像前面说的,整车不管是在外观还是在动力还是在内饰等各种配置上面,都非常的优秀,没有明确的短板,这就使得整车性价比非常高了,唯一感觉有点美中不足的就是这个车的倒车影像是选装的,有时候也会感觉这个有点坑,挺豪华的一个车,没想着就是没有倒车影像呢怎么会。
性价比还不错吧,但是宝马的价格确实也高,但看在宝马的车自重大,操控也好的各方面上就会觉得这个车买的确实很划算了就,配置也挺满意性价比很好啊。