最满意的一点就是跑起来很给力，尤其是在高速上，超车什么的都很轻松，184的马力，加速非常快，拿这个车和朋友一起赛车，稳胜没问题，而且在转弯的时候，车子非常稳，快速转弯，安全
以前开过手动挡的卡罗拉，感觉不太好开，尤其是挂档的时候很麻烦，一开始不习惯，开习惯了还好说，后还是觉得手动挡操作起来挺麻烦，而且卡罗拉方向盘有点重，用起来不是很方便，所以后来要换车的时候就和家里商量一定要换自动挡的，一是操控起来肯定方便不少，二是自动挡也要比手动挡安全，这辆车就挺好的，是8档手自一体变速箱，用起来的确要比手动挡方便不少，而且这辆宝马的外观很漂亮，我选的矿石白，烤漆很厚，而且质感很好，我就觉得这车还真是挺适合我们这种驾驶技术不太好的女性开
动力很棒配置很丰富，品牌也很强大，说实话买这个车真的是各方面都很满意的感觉，真要说车身上最满意的可能就是品牌吧，宝马在大家的眼中还是比较高端的品牌的，如果自己开了一辆宝马，到哪里都是另眼相待的感觉。这个可不是我自尊心作祟哦，事实如此，社会就是这么的现实。
动力体验非常的满意，一直感觉2.0动力其实不是特别的够用的那种，但是实实在在的X1到手之后，才发现担心完全是多余的，配置了涡轮增加的2.0发动机，明显动力升级到了一个更高的级别，不管是爬坡还是高速上的提速超车，都是能稳稳的胜任完成任务，就算去一些路况较差的乡间小路，再泥泞再湿滑，全时四驱的系统都能很好的自动分配发动机的强大动力，真真的路在脚下。
变速箱绝对一流！电子档很智能！几乎没有顿挫感，配合换挡拨片手动换挡加速那叫一个舒服！悬挂支撑不是盖的，无敌稳，过弯给劲！四驱也不是摆设。发动机也不错，马力虽然不高，单是低扭挺好，油门没狠踩过，以后一定尝试地板油。其他配置还说的过去，该有的都有，也不太奢求。后悔没提15款，贵两万，但是多了方向盘加热，腰部支撑，哈曼卡顿。也不用担心库存车有问题。
开到现在为止，总体感觉还是可以的，如果非要找出来一点不满意，就是感觉空间有点小吧！开车回家带个皮箱，再加上个小柜子，就有一种装不下的感觉，不过选这个车，目的也不是为了装东西，平时开着跑跑高速，上上班，出去郊个游，用着还是可以的
不满意的地方就是这辆车存在的噪音问题了，这辆车的噪音真的是挺明显的，坐在车内就能明显的听到发动机的声音，我个人对于噪音是比较明显的，有一点噪音都能察觉到
后座没有出风口，不知道是宝马感觉自己的空调太给力了用不到这个设置，还是我自己闲的挑人家毛病，呵呵，但是就是没有，夏天后排肯定遭罪的吧。
没有无钥匙启动系统。按说是价位确实也不低了，还是宝马出品的主打suv，这个无钥匙启动这么炫酷的设计，竟然没有体现在车身配置上，实在是有点小遗憾，现在好多国产都是无钥匙启动了，我还要没事的去拿着钥匙去开开停停的，实在的有些掉价的感觉，伙计看了也是一脸愕然啊，我也只能选择无视了。
20iX设计套装不是都是Y型轮毂吗？我的怎么是五星的，交好定金才知道，内伤了！噪音，也不是一般的大，上了100，就很大了！车门密封也不好，天冷还感觉吹腿呢！说不过去吧！在朋友的店里做内饰除味，一般的车都是车内很少往外漏烟，这个..........五个门都呼呼冒！
看过很多车，最喜欢的还是这个。它的总体外观给我一种轻盈而迅速的感觉，很像我的做事风格，而且我看提这款车的人都跟我的做事风格很相似，老婆都说，这款车是我的翻版
外观应该也是我选择这辆车的一大原因之一了，主要是这辆车的白色太漂亮了，车头很漂亮，而且这辆车的线条也很简介，不过就是这辆车有点太长了，显得有点拖沓，不过整体的外观还是很漂亮的
外观绝对帅气，前脸的不管是大灯小灯还是中央格栅的设计，都是那么的帅气，霸道沉稳，不得不佩服这个宝马家族前脸的设计者，谁看到这样的前脸会不喜欢呢，有态度有棱角又不低头的感觉。
外观很赞的，宝马家族的前脸造型永远的是那么的有态度有棱角，一副霸气沉稳的感觉，车顶的鲨鱼鳍也是人们的关注热点，车身后屁股也比较的性感，就是感觉不是那么的科技范，双排气管的设计还是非常的霸气有动感的，很多人不是这样的不是还都自己加装么，呵呵，总之是很喜欢了
最喜欢的就是中控了，中控比较紧凑，设计采用了枣木饰条，很有高端大气上档次的感觉，和我店里的茶桌一样，感觉非常棒。一看上去就非常的有质感，非常的有档次感，太喜欢这种感觉了
内饰还可以吧，毕竟以前开过卡罗拉内饰就很一般，所以对内饰这方面并不是特别在乎，只要简介干净就好
内饰还是非常有心的，整体深色的设计不但大气沉稳还显得很高端，装饰用的木质面板有点画龙点睛的味道，就连雨刷大灯调节旋钮都是那么的个性还隐蔽，
内饰用料一般，不是很高档的感觉，但是设计的很出彩，深色的木质纹理的装饰板比较个性的还是，忘了是什么材料的了，呵呵。方向盘的宝马车标其实真的很好看。
后排的空间感觉挺大，而且中控挺节省空间，前排两个椅子之间距离很小，比较方便，不过储物的地方有点少，这个车整体比较小，对我老婆那种新手来说，停车到车库，比较方便
空间真的是太大了，对我来说真的很大，我个子本来就不高，结果在家人的怂恿下还买的SUV，整个人坐到车内觉得空间好宽敞啊，尤其是后备箱的空间，都不知道弄这么大的空间干嘛用，我平常上班就一个小包，放在副驾驶上都觉得浪费了副驾驶这么大的地方，还有主驾驶的座椅太矮了，把座椅调到最高还是觉得有点矮，所以平常开车时候只能坐的很直，不然视野会变得有点小，空间太大算不算缺点呢
空间是没问题的，另外我个头也不是特别大的那种北方大汉，所以对我来说只有宽敞两字，朋友中也有五大三粗的上来试过，感觉也是空间挺大的。后排的空间不是特别的出色，但绝对够用了。
空间还是比较棒的我感觉，较长也较宽的车身，让我们一目了然的就能看出车内空间确实非常的大，179将近一米八的个头前排肯定是非常宽敞的，就连后排也不会觉得拥挤，个人，尤其是后排的左右空间非常之大也是，四个人也感觉不是那么的拥挤，记得以前开小型车的时候，后排坐三个人就挤的不能再挤了的感觉。X1就不用担心这样的情况出现。
确实不大，后备箱放个高景观的婴儿车都不行，还得拆开放后座一半。但是既然选这车就不是奔着空间去的，日常还可以，算是够用。储物空间有些少，没有眼镜盒很不爽！
2.0T，184马力，L4。前面说过，跑起来很给力，加速、超车都挺不错的，非常具有驾驶乐趣，一踩油门，动力就上来了，干脆利索。这样的动力确实是足够用了。对于一个紧凑型的suv来说绝对是够用的了
动力方面我觉得还好啊，我对发动机的型号什么的不是特别了解，但是这辆车给我最直观的动力感受就是快，比我以前那台卡罗拉快了很多，尤其是起步的时候，我都不敢踩太多的油门，生怕踩多了车冲出去刹不住，动力方面挺不错的，也幸好我们这边的路都比较平，人也少车也少，不然还真不太敢开这么大的车出去啊
动力很强大的还是，第一次开2.0T的车，感觉爽爆了，油门轻轻一点，总是能很快的提速飞驰起来，超个车跟玩是的，再加上全时四驱的动力，再不好的路面状况，都是信心十足的稳稳通过。
前面说了动力真的是非常的棒，起步是有不错的推背感的其实，这个是我自己万万没想到的，第一次开四驱动力的车子，还是全时四驱的，具体的对比感受真不知道说啥，但是在一些特殊地形或者非铺装路面上面行驶的时候，明显的感到动力分配的更加平稳了，不会感觉到明显的侧倾在速度较快过弯的时候，这样安全系数也同时增大了不少呢。
如上所述--发动机不错，马力虽然不高，单是低扭挺好，油门没狠踩过，以后一定尝试地板油。冷启动声音有点大。
对于这个价位的车，它操控起来算是比较好的了，前面说过了，加速非常快，稍微点下油门就有飞起来的感觉，不过因为整个车比较重，在刹车的时候，惯性比较大，也正是因为车身重，转弯的时候，很稳重
操控我觉得是比我以前那台卡罗拉要好很多的，第一次开自动挡的车，觉得自动挡的车开起来是真方便，省去很多步骤，不像以前开自动挡的车要挂档，这车是8档手自一体，真是把以前开车的步骤简化了很多啊，而且这辆车开起来手感很棒，方向盘挺轻的，第一次开这么大的车也没觉得和小车有啥区别，开了三天差不多就上手了
操控确实不错，宝马操控好的传说总算是可以自己亲身尝试了，开起来不管是提速还是转弯，车身控制都非常的好，方向盘一直都很稳定也很轻松，刹车的效果也不错，非常轻。
都说宝马的操控好，开起来感觉确实也不错，但是说实话不是期望中的那么高，或许是平时说宝马操控好的人太多了吧自己的预期高的太高了吧，呵呵，方向盘还是比较轻的，对路况的感知也比较的明显，8挡手自一体也是自己开过的档位最多的车子，第一次看到有点蒙圈的感觉，不过用起来还是很方便的，车开起来提速也比较的顺畅。
9.5的油耗，宝马系列的车中，不算是费油的，而且我一般在高速上开，路比较顺，就更省油了。但是如果下乡的话，油耗就有一点点高
油耗方面我个人是挺希望买来的车能省油的，但是这辆车的省油性能一般吧，不能算是很省油，我看仪表盘油耗在9.5左右，也幸亏我们这人少车少不堵车，堵车的话估计油耗还得更高，如果这辆车能降低下油耗应该会更好
油耗还行吧，11个多点的油耗，有了这么良好的动力体验，我感觉油耗已经不是那么重要了，自己也不是创业初期，需要那么的精打细算了，男人真的不能对自己太酷，都是匆匆几十年，何必在意太多。
油耗目前是十个多油吧，不到十一个反正是，比以前自己开的紧凑型车那还是高了不少的，但毕竟动力大了不只是一点点所以油耗大点也是正常的，再加上自己还是经常的会暴力驾驶的，性子比较急，这个没办法，还好自己不是路怒正患者，要不不知道自己的油耗有多高呢得，不过开这个价位车的人关注的不再是油耗了基本都是，不是说有钱，只是关注的侧重点不一样。
我的男性朋友说这个车坐着还挺舒服的，它的座椅设置的很人性化。不过对于女性朋友和小孩来说，他们感觉座椅有点硬，但我的总体感觉还是比较好的
这辆车开起来还是很舒服的，以前开的卡罗拉车子小，而且座椅不知道是什么做的，坐起来别提有多硬了，这辆车的就挺不错的，座椅坐起来挺舒服，应该是真皮的吧，以前没做过所以对真皮座椅不太了解，最主要是刹车油门那个地方很大，我把座椅向后调一下差不多都能把腿伸直了，瞬间就觉得腿的压力小了很多
舒适性不错，真皮的座椅不但看起来高大上，坐起来也算是软硬适中了，经常开长途去别的城市，所以座椅的舒适度对我来说还是非常重要的，买X1，感觉这个方面还是买的非常值得的。
舒适性还是不错的，真皮的座椅和方向盘其实手感很舒服，不知道宝马的操控好是不是和方向盘的手感有很大的关系。X1的座椅我感觉软硬度还是可以的，老婆说是有点硬，我说她可能是做老爷车做的多了才会觉的这个硬的，而且硬了也好吧，我感觉硬了坐久了不会太累，屁股也不会不舒服，有的很软的坐上去久了，屁股也很遭罪的其实,还需要适应一下
综合了多款宝马车系列，总体感觉这款车的性价比还是比较高的，在我的预期范围之内，是一款非常合适的车
性价比应该是挺高的吧，听4S店的工作人员这辆车卖的挺火热的，但是我在我们这小县城没见过几辆这车，不过总体来说这辆车的外观和操控我觉得都挺值，各方面我都挺满意
性价比这个都是看对自己合不合适了，对我自己来说就很高，因为我喜欢宝马的品牌，也是个不折不扣的外观控，宝马的外观和内饰都是我喜欢的风格，这样的性价比就非常高了。
性价比还不错吧，价格还算不高，配置也不错，该有的基本都有了当下一些流行的车身配置。导航、座椅加热、巡航、全景天窗等等都有。而且还是suv的代表车型，性价比可以的。
个人感觉很高了，跟奔驰奥迪相似品质的车比也有点优势。马上换代了优惠够多，上市这么多年可靠性也得到了优化和验证。
