动力同等价位相对逊色、功能性配置少；隔音一般。

起步有点弱，发动机噪音大，没有备胎。还有，改装件少，找个导航都很少选择等等配件....

避震太硬了，每次过小坑屁股都不由得提前提臀抗震，更别说大坑了。

油耗偏高，噪音大了一点，音响差了一点，舒适性差了一点（要是后排座椅厚实一点，再稍微上翘，不要那么平，椅背最仰后时要是再可以放倒5°左右就很棒了）。

不知为什么右后方车架总是异响，售后说是娘胎里带来的，需要拆了车顶重新焊接。目前比较纠结...

动力同等价位相对逊色、功能性配置少；隔音一般。

小众、个性、独特、经典、吸引眼球、回头率高。

很多车主都被她独特的外观吸引，那是一个绝！也别说一下日间行车灯很棒，停车是半圆亮，行驶中是一个圆的亮起！??晚上很漂亮！

很惹眼，百看不会腻，就是任性！

不是这外观，30几万落地谁买这车。

我觉得外观是MINICOUNTRYMAN最吸引人的一点。MINI给我最深的印象就是憨豆先生那辆带外挂明锁座驾，而MINICOUNTRYMAN的外观是传承这款经典最多的车型，有着浓郁的复古味道。

小众、个性、独特、经典、吸引眼球、回头率高。

做工精致，按钮独特，可惜用料就不算高端了（中控硬塑料材质不少）。内饰布局、造型属于经典，但科技性不算多。自动变幻的氛围灯晚上效果不错。

做工好，有料足了，毕竟那个米奇造型那是加足了分！

很惹眼，百看不会腻，就是任性！

扎实，用料厚道。

还算精致，经典的超大圆形时速表，圆形空调出风口，前后一体的椭圆形侧门版装饰条，中控及车顶复古的功能开关等等，都是MINI的标志性元素。整车布局充分的氛围灯是亮点。

做工精致，按钮独特，可惜用料就不算高端了（中控硬塑料材质不少）。内饰布局、造型属于经典，但科技性不算多。自动变幻的氛围灯晚上效果不错。

本人180CM，感觉头部和后排空间比X1、Q3等还要好。具备一家三口出游实用性;完全可以挤挤后排3人去短途。整体空间不弱于任何A级车。

乘坐空间一家3口足够了，载物空间如果长途自驾游也许要把行李放在后座上。

驾驶乘坐空间都不错，后备箱空间较小，出行带多行李就不好了

一直觉得mini的空间非常小，无意中看了countryman，就是觉得它的空间出乎了意料，才买的它。本人178，媳妇165，两个小孩，够用。后备箱略小，取了挡板，好用很多。后备箱有暗格，并且容量不小，可以让后备箱整洁。

4门的乡下人应该是MINI车系里最实用的一款，原因就是空间不错。看着车不大，实际内部空间却不小，我们一家五口开着它跑过一次单日700公里的长途，没有人觉得非常难受。至于储物也过得去，毕竟是一款小型车，不能要求太多了。

本人180CM，感觉头部和后排空间比X1、Q3等还要好。具备一家三口出游实用性完全可以挤挤后排3人去短途。整体空间不弱于任何A级车。

1.6的动力参数和老福克斯1.8的几乎一样，城市够用。开运动、DS模式，舍得给油，不虚其他家用车；耍酷、超车够用！在意动力的就上S，更爽！高转速发动机的调教和轰鸣挺过瘾。要注意的是：不带S的MINI，动力参数同级别车处于明显劣势（入门级宝马1系、奔驰A系都比它高一点，更别说其他20-30万级别的车型了）。幸好有自身调教、操控的优势，舍得给油的话，城市里游走动力劣势不会太明显（毕竟风阻、发动机等摆在这，乡下人毕竟是最重的MINI）。

还在磨合期，感觉起步有点弱，可是当时速上到30--40时候，肯给油车子还是有点动力！

1.6自然吸气再加这个车重能好吗？就算运动模式也是硬把转速拉高很多才有的效果，不过看重动力也不会要他的。

只要不怕油耗高，还是很能跑的。不飚车，够用。手动+运动模式，还是非常带劲。DS+运动模式，也不错。

1.6升的自吸发动机虽说不能给人太明显的兴奋感，但是也绝对不弱于街上的大多数车辆。特别是打开sport模式以后，这台车在某一刻还是会给人疯了一样的感觉，虽然很短暂。这么说吧，老婆开动力是足够了。

1.6的动力参数和老福克斯1.8的几乎一样，城市够用。开运动、DS模式，舍得给油，不虚其他家用车；耍酷、超车够用！在意动力的就上S，更爽！高转速发动机的调教和轰鸣挺过瘾。要注意的是：不带S的MINI，动力参数同级别车处于明显劣势（入门级宝马1系、奔驰A系都比它高一点，更别说其他20-30万级别的车型了）。幸好有自身调教、操控的优势，舍得给油的话，城市里游走动力劣势不会太明显（毕竟风阻、发动机等摆在这，乡下人毕竟是最重的MINI）。

小宝马的感觉，调教运动，地盘扎实、操控精准、侧倾小、卡丁车的激动感觉。车身小，城市拥挤车流间穿梭、小位置停车等感觉特别灵活。

转向精准，悬挂比价硬，过减速带都如同过大坑的颠簸。

操控很好，指向精准，可以讲很贼了，不是讲卡丁车式的驾驶感受吗？呵呵，会上瘾的。只要屁股受得了！

爽啊，mini就靠它呀，开了会上瘾的车。

这就不用多说了，MINI的操控是众所周知的那么好，它是可以跟着你的大脑去跑的。

小宝马的感觉，调教运动，地盘扎实、操控精准、侧倾小、卡丁车的激动感觉。车身小，城市拥挤车流间穿梭、小位置停车等感觉特别灵活。

完全不是问题，7-9正常范畴。像我经常开运动模式，就会9多点。

磨合期还不太清晰，不过我感觉比我的2.4要好多了！我觉得省油！

正常油耗，可以接受，目前在8.2-8.5徘徊，都是市区的。高速也不会省油到哪去，120码定速都3000转多一点了。

偏高，买来没有重设清空过。目前9.3/100km。20000公里了

高速挺不错，纯高速一箱油竟能续航700公里，有点惊讶。纯市区跑到过10以上，这应该都不算啥，据说MINI是要站在油门上开的，哈哈。

完全不是问题，7-9正常范畴。像我经常开运动模式，就会9多点

乐趣车就不要说舒适性了呵呵，他就是一个大卡丁车；路况反馈清晰，老一辈的人可能觉得太硬太跳。过减速带和不平整的路面时一定要明显减速，不然其他乘客会“投诉”呵呵~

座椅偏硬，隔音还不错，就是胎噪有点，比起日系车要差点。

这么硬能舒服到哪？座椅包裹性较好，但是也是偏硬的，整体都是偏运动感不会舒服的。

mini不谈舒适性。

除了座椅包裹性不错以外，其它就没什么舒适可言了。所有感受就是一个字“硬”，这也许是车友们说的MINI的特色吧。

乐趣车就不要说舒适性了呵呵，他就是一个大卡丁车；路况反馈清晰，老一辈的人可能觉得太硬太跳。过减速带和不平整的路面时一定要明显减速，不然其他乘客会“投诉”呵呵~

优势在于个性和乐趣，在意面子、动力参数等“硬指标”的请慎重（同价位有太多车了：S60L、V40、森林人、Q3、ATL-L、Q50L、1系、A系等等）。乡下人离地间隙不高，个人觉得算是通过性较好的跨界车而已，并且比传统3门mini、新款5门mini空间更大。对于喜欢个性和小众的人，再结合实用性，这个价位还有谁能匹敌MINI乡下人呢？

当然买这车不是看性价比的！不过降价后还是不错的！

一般吧。喜欢不会在乎性价比了，考虑性价比就不会买这个车了吧

不高。

这个不好说，我觉得能选择MINI这个品牌的人不会去考虑太多的性价比，而更多去考虑实用和全面性的车友也可能不会去选择MINI，所以只能说一旦某个车型与情怀扯上了关系，那就和性价比没什么关系了。

优势在于个性和乐趣，在意面子、动力参数等“硬指标”的请慎重（同价位有太多车了：S60L、V40、森林人、Q3、ATL-L、Q50L、1系、A系等等）。乡下人离地间隙不高，个人觉得算是通过性较好的跨界车而已，并且比传统3门mini、新款5门mini空间更大。对于喜欢个性和小众的人，再结合实用性，这个价位还有谁能匹敌MINI乡下人呢？？