外形、内饰、和开起来的那种感觉等等,媳妇都喜欢的不得了,这于我来说,媳妇能如此喜欢,就是我最满意的。
动力感觉过剩了至少女车主或市区内驾驶的话;外形绝对个性年轻人首选;顶配配置也比较丰富舒适度也就刚好可以接受没有车友们说的那样夸张
其实像什么噪音大、避震硬这些特点,买车之前就已经有心理准备了,这些都是mini的特点,mini就是这样啊,以操控见长、以发动机排气营造出的那种氛围来塑造所谓“激动车”的驾驶感觉,所以也谈不上不满意,如果当初接受不了这些那直接就不买这车了。现在其实有一个地方是我真不太满意的,就是这个真皮座椅的皮子,太容易起褶了,稍微一座就皱了吧唧的,我和媳妇已经很注意了,而且这车基本上一直是我媳妇在开,这些年买了这么些个车,从没见过这么不耐座的皮座椅呢,因为我吧,特别见不的一个车哪怕外观再新但拉开车门一看,腻乎乎油光锃亮的方向盘+皱了吧唧全是褶的座椅,一看这直接就恶心了。
双出排气管太细声浪太低调不够激情;因为自己加装了三样东西订车到提车等了4个月差点把这车都忘了;手机USB不能直接放音乐还要使用Y线工程师们怎么想的什么仇什么怨;新车味道还是算大的;
内饰车门内饰前仪表台塑料感塑料感比较掉档次。还有没有前车雷达!!!对于刚拿驾照的人来说少了一只眼睛。
喜欢的人会很喜欢,会觉得这车胖胖的圆圆的可爱唧唧的哈哈,比如我媳妇。不喜欢的人觉得难看,很遗憾,我是后者。我就觉得这车明明是个小个子却全身浮肿,芭比金刚、筋肉萝莉这是我能想到的词儿,特别是这款cooperS版本的countryman前脸,正脸看永远像一个受了委屈的娃在咧着嘴哭……
10分个人觉得!不过最近觉得G63也是10分。这两个车的外观应该过20年也不会觉得过时。
设计很精致.手感也不错.就是中控和门板上硬塑料太多了,用手按它还嘎叽嘎叽响.
内饰设计比较个性几个大圆圈和整车相辅相成。就是材料使用不好,塑料感比较多。没有办法,本来他在国外也就是个10多万车型的内饰水平。个人最不能忍受的是一个30几万的车,档把下面的皮子竟然是人造革的,其实用个牛皮应该成本多5元左右。
外面看这车小,车内空间却是不错,1.81米身高的我,坐进去调整好舒服的驾驶坐姿,前排头部能有一拳半空间,然后去后排腿部也能轻松活动,最关键的是坐姿不板儿,虽然座椅谈不上多柔软舒适,但是坐垫角度很平,靠背角度能调节的范围也比较大,能以一个比较舒展的坐姿坐那还不顶头不顶腿,我觉得相当可以了。因为感受过太多偷空间的车了,乍一看后排空间挺大,结果一坐进去那叫一个难受,不是坐垫太短角度太高就是靠背太立太直,这种功利车型太多了:例如挂大众标的轿车几乎全系下至POLO上至辉腾、奔驰的A级B级和新C级等等就不一一例举了。其实我完全可以不要你那种刻意营造出的一种欺骗的所谓大空间,而换来一个哪怕腿部活动空间不那么大但舒服的坐姿。
起步略肉但之后非常强劲虽然只有1.6T使用爽档后更是加速比较突兀;但发动机声响较大无论静止或行驶中
没有开过别的车反正乡巴佬这动力感觉很有信心,室内一般只要不是那种超跑,轻松超。
操控性在mini品牌里算最差的,但和其他品牌的竞品相比还是不错的,毕竟mini么,一直就是个主打操控乐趣的品牌,一直把极致卡丁车乐趣作为口号进行宣传的。
ESP敏感.ABS过敏.还有弯道辅助系统,都能感觉到它们对我驾驶的辅助.省道上高速会车,变道过程中ESP让车子在80码以上超稳.60码做180°调头能明显感觉到弯道辅助系统主动刹死左侧车轮.带ABS介入的踏板回弹.
没有小minicoopers来的这么直接高速过弯车身略有倾斜但比一般的SUV要好太多迷你操控不用解释
个人感觉不错关键也是没有开过别的车驾校车忽略不记。视野很好,因为后玻璃角度比较大,所以行驶在路上后面的车流情况一目了然,开久了坐底盘比较低的轿车类,因为看不到正后面很不习惯。另外我经常看到有人说乡巴佬过弯道比较轻松,我怎么感觉每次过弯道身子一定要倾斜到副驾驶才能保持平稳呢,有种骑摩托压弯的感觉。
综合来说9个油多一点纯市区10个油高速7~8作为一款1.5吨车重的四驱车型还是可以接受的
防爆胎加硬悬挂.不颠不可能啊,现在养成的习惯是.见减速带立马减速刹车.然后一路专心找平路走.绝对不高速过坑.
有点颠但没有那么颠比一般车舒适度要差路感非常明显基本没有过滤掉;过坑声响大到被吓坏;高速感受良好噪音可接受
舒适性这个话题感很强。我们买乡巴佬的一般都不在乎舒适性的。这车就是那种爽了驾驶,苦了家人。每次我老爸做后座老是想吐。
我觉得还行吧,mini是个偏感性的选择,何况对于我媳妇这种真爱粉来说,10万也是它20万是它30万40万也是它了……
MINI优点缺点很明显.不涉及性价比.喜欢的很喜欢,缺点都无视了.不喜欢的,就不说了...
性价比为何物?每个人都有不同解释我觉得它值那就是值;AudiA1就算卖到10w我一样不觉得有性价比因为我根本不会买它