我是2015你购置的缤智1.5自动挡汽车的，现在已跑了31000公里，最近放置一晚上早晨启动时经常出现不正常的响声，怀疑是机油供不上来发出的声音，4S店还没有好的处理办，也不知厂家如何解决。
1.减震，真是硬啊，尤其是后排，轿车里边我还没见过比它硬的车，这是款全球车型，在欧美那的地形好无所谓，但是在天天修路的天朝，这减震和开面包感受差不多，希望后期厂家能够做出整改。2.噪音，有的人说大，但是我感觉还好，但是和同价位的轩逸和朗逸比，还有国产的gs4，哈弗6，都比他们大。3.1.5的机器保养太贵，赶上豪华品牌了。4.性价比太低，一飞度拉皮多卖5万，值不值自己体会。
最满意的空间吧，比我的老逍客大太多，而且后排放平，就跟床一样，当初买这车，主要就是看种灵活多变，越级的空间。其次地盘悬挂比较有韧性，过弯侧倾不明显，悬挂虽然硬，但是后段韧性强，过减速带以及一些坑洼反而化解得比较好，车身起伏不大，我的老逍客悬挂软，虽然细微颠簸过滤得更好，但是在过减速带以及坑洼时，反而后段支撑不足，车身更颠，起伏更大。油耗也还是可以的，但是此车很轻，所以油耗低也与此有很大关系，不见得很出彩。动力对其他品牌1.5的是好太多，比大众1.6的都好很多，但是高速120码之上，会感觉发动机有点力量不足，一种拼命斯吼的感觉，在日常市区行驶中，提速很快，至少比我老逍客2.0的提速快，但是120码以上动力就不如老逍客了。外观看起来也很有运动感，虽然车小，但是给人很精致的感觉，外观不错，特别是双腰线，很有特点。
静音水平差。特别是行驶过程中的风噪。这种情况在我装了玻璃晴雨挡之后进一步恶化，应该是破坏了之前的空气动力学外观）。另外，原厂轮胎胎噪也不小，决定以后换套静音轮胎。发动机噪音隔绝的也一般。另外，空调风力一旦超过四档，噪音就会吵的人无法安心开车了。2.舒适性一般。虽然比起同平台的飞度，底盘感觉要厚实一些，但过沟沟坎坎时依然会不舒服。所以每次看到坑洼都会减速。另外，本田4S店往往把新车胎压都打的高于标准胎压，可能是为了油耗数据更漂亮。结果就是舒适性下降，所以可以把胎压调到标准胎压，舒适性会提高。3.A柱有盲区。这应该是我开过的A柱盲区最大的车了，拐弯的时候盲区面积完全可以挡住一辆电动车。所以每次转弯都格外小心。开过一次昂科塞拉，A柱基本上没有盲区，设计真心赞。4.低配卤素大灯亮度太差，虽然自己后期换了灯泡后有一定改善，但依然不够给力。期待以后1.5的版本也能标配氙气大灯。
发动机发动声音特别好听，很平顺，从声音就可以听出来，这辆车以后会让我省心。还有魔术空间座椅，满足乘坐，放东西，更加满足了大家的车震要求~~！！！！还有就是不能少的省油！一公里3毛5！
外观不用说，大爱，特别是那侧身的腰线，引擎盖延伸到屁股再向上扬起，很性感有木有。尾灯的獠牙也很赞，只是个人觉得前脸还可以有点空间（个人观点勿喷）。空间尤为惊喜，朋友买的逍客，紧凑型suv，坐我车外观不说，觉得不比他的车小。高度也更高，没有压抑感。还直夸油耗怎么这么低。目前开了2000公里，表显6.2L百公里，实测在6.4L，综合一公里4毛钱，刚开始加的92，后面都加95号汽油。当时买车主要也是看中外观，空间及油耗。还有就是本田的品质让人放心，口碑也很好。
时尚的外观科技感十足的内饰是她给我的第一印象，尺寸不大但不输crv的空间感令我顿生好意。再有就是她的实用性，可放倒四六分割座椅，电子手刹，纯平地台，倒车可视，就连杯架也可以调整出多种你想要的组合。最后就是本田的人机工程和整体的驾驶体验都让人十分贴心，cvt变速箱大部分时间也相当平顺，总之就是一台认你愿意进到里面惬意地开一下的小车。
目前行驶了1500公里了，最满意的是电子手刹和驻车功能，很省心便捷，其次可调节光圈的仪表灯，可随心情调换，油耗也比较理想吧，主要市内跑，武汉比较堵表显7.1L如果跑个郊区或环线可降到6.8L百公里，再就是空间了，搬过家，拉过新买的餐桌都有空余很不错。
当然就是省油，买SUV图什么，肯定是外观、开车视野、空间等，那在这些基本都有且不差的基础上，还能特别省油，换作是你会做何感受？有朋友可能会说，那1.8的动力相比较而言就是杠杠滴，对，1.8动力定然要高，现在你买车的定位就是主驱动力，我的定位是偶尔呼啸一把超个车，大多数都是缓起慢行严格遵守交规，必须要有车身稳定系统等安全性高的配置，其次就是省油！省油就是硬道理！
第一次到广汽本田4S店看到缤智这款车的外观有点像CRV，第一印象给个90分吧！感觉像小号的CRV，不过它是基于飞度fit的底盘打造的小型suv，挺适合家用的！！行李箱容积437-1456升，完全符合家用了，拉一些大的行李也足够了！！还有就是缤智的车内储物空间也是同级别比较优秀的！悬浮式的变速箱为储物空间成为了可能！！悬浮式的变速箱中控两侧还能放手机，大小装一个iphone6s，绝对没有问题，还有就是前排副驾驶的空调出风口，真的是很有个性，三个出风口连在一起的设计，也是没谁了~~反正我很喜欢！！手扶箱的储物空间，也是精心设计的，可以自己变换空间，这个设计我很喜欢！！还有就是缤智的尾部设计我也很喜欢！獠牙似的后尾灯，看着很霸气，当初没有选xrv的原因是因为它的后尾灯，我实在是欣赏不了！！！缤智的后排门的门把手的设计，很像跑车的设计，同样我也很喜欢！cvt的变速箱换挡很平顺！让乘客也觉得不那么突兀！好评！
本田的双M理念注重空间的综合利用，配备飞度高配才有的魔术座椅，后排完全放倒！后排和行李箱连城一体，无论储物还是自驾游能节省住宿费用，放倒就是床！赞，外观时尚前卫，小型都市SUV运动感十足，地球梦发动机黑科技动力十足，后门隐藏拉手有点2门车的概念，本田地球梦发动机1.5排量有小绿叶节省油耗功能，油耗小，马力不小！
1、虽然体积小，但是空间利用率极高，空间家用足够用；2、油耗确实低，目前3300KM，6.5L/100Km油耗；3、外观没得说，符合大众审美，漂亮；
最满意的就是品牌。请大家不要骂我，也许我孤陋寡闻，但是本田俩字是我选他的第一因素。其次是配置。该有的都有了。没天窗。不过我不是很在意。我在意的是他的地盘高度。这点最满意。
油耗就不说了，以前一直开双离合的，这个cvt的平顺性真的太好了，这是最满意的,其次就是和全球款一样的外观，个人觉得非常好看
那当然是，第一个要说的，空间咯，叫板紧凑型suv，一点不夸张。外形动感漂亮。各种人性化，设计，例如，中控台，悬浮设计，营造的储物空间，还有魔术中央扶手被子坐，各种的变换，适应多种水瓶，水杯！后排座椅，全平放倒，还能向上翻折，造就空间多变。很实用！省油，习惯大脚油门的我开出来，综合油耗也才6.8L每百公里，真心够省。中控，后座，后备箱，三个12v电源。真心给力！非常不错。野炊什么的用电非常方便。
颜值真的高，即使是最低配的自动挡，跟高配的差不远，只有细微区别，但是像车身稳定系统、电子手刹、自动驻车等等这些主动安全配置一样没省，就少了自动启停和一些舒适性配置。油耗确实低，都是大脚油门跑，提速很快，1.5和1.8的区别一般是在后期加速，比如上了140以上，动力可能就没有1.8的那么足。但是一般不超130时速，所以1.5的足以！还有一点就是，1.5是本田最新地球梦科技，已经上市一两年了，而且无论是本田还是丰田，他们的新技术都是研发成功后试验几年以后相对稳定了才会投放市场，所以我们现在用的，也不算是小白鼠
自动驻车用的真的是舒服，还有油耗，确实是棒棒的。蓝牙电话确实很方便，减少事故发生几率。有人说有没隐私了，但我想说，没人的时候你就可以连接，有人的时候你就不连接嘛。而且显示屏设置了日间和晚上模式，确实很方便，而且还可以设置亮度对比度，夜晚开车真的很方便。朋友的车晚上显示屏像开了一个室内灯样的，太照眼睛了。
颜值高，油耗低！车子虽然感觉不大但是空间利用率非常高！再就是配备了全球十佳的1.5L地球梦发动机！给他点N个赞！
油耗低直喷地球梦的表现不俗、缤智虽然它属于小型SUV，其实它的内部空间还是可以的，空间利用率也比较高，后排打倒躺两个人是相当的轻松！可惜1.5的没有天窗要不然去郊外躺着看星星也是可以的。
颜值高，油耗低！车子虽然感觉不大但是空间利用率非常高！再就是配备了全球十佳的1.5L地球梦发动机！给他点N个赞！
怎么说，跟大多车友的感受一样，就是避震了——！时速刚上去遇见减速带蛋疼的要刹车到较慢的速度过去才不会有跳起来的感觉，每次在过减速带的时候看到旁车“砰砰”闪过去总觉得好羡慕，还有神车五菱也是如此！羡慕的同时也为车心疼，不管怎样，再好的车过减速带也别太快，一个安全问题，一个爱惜车问题。至于噪音，本人觉得倒没有其他人说的那么夸张，什么受不了什么的，其实这个也要看路况，每次上车U盘音乐自动播放，有时刻意关掉音乐倾听噪音，也还好（正常上下班省道，时速60-80），还有大家都在吐槽的蜡烛灯，对面强光一来，确实前面路况基本看不见了，这跟马路上的远光狗也很有关系，马路灯光不强烈单独照明情况下还好，其他的没啥好挑剔的。
最不满意悬挂吧，过个减速带硬是要搞死人的节奏。但是凹进去的反而没那么大动力。虽然保证车身平衡还是觉得调教还需偏舒适点比较适合
1.后排座的减震不好，过减速带的时候车速稍微快一点后排座的人会非常难受，屁股都离开座位了。2.隔音较差，车速稍稍快点，发动机和风噪，胎噪的声音都会清晰的传到耳朵里。3.走烂路的时候车内会发出咯吱咯吱的声音，影响舒适感。4.最后就是这个地球梦发动机，刚开了一万公里就需要清洗节气门了，车子会出现怠速不稳，低速踩油门延迟，熄火的问题，清洗节气门以后问题就解决了，尤其是经常市内跑的估计少不了每1W公里就需要清洗一次，经常跑高速和喜欢大脚油门的可以2-3W清洗一次就可以了。
车无完车，都这个价位了连个天窗都不配，那大灯没有透镜也就罢了，关键你嘚照得亮认人看清楚路啊，怪不得网上都说蜡烛大灯的。还有就是她出了名直率的避震和喋喋不休的隔音（还是比锋范要好的，建议听着歌会好很多。），没办法你只能包容她了。可能是1.5的关系吧，轻脚起步会有明显的无力感仿佛时间都要停止的，接着从后方就会传来一阵无情的喇叭声。所以起步那一下一定要多踩一些让她窜起来，这时要保持住油门踏板一两秒等转速上去了再加油这样起步就会爽快很多。但切记不能地板油起步，抖动不说，关键是发动机的动静是吓人的，速度却是悠行啲久久提不上速，尴尬的冒汗有木有。
不满意的后排有点颠簸，特别过减速带或搓板路时特别明显，所谓的减震硬吧。也可能是非独立悬挂的缘故，再个原因是后排的座椅可以翻折，底下就是个铁棍做支撑，可能也是影响乘坐舒适度的一大原因，好处就是空间多变，本田的魔术座椅，市内平坦路行驶影响不大的
4s店还能再小气点吗？玻璃水不加岂不是更好？行李架少用点胶水岂不是更省？车门两个玻璃能一起上一起下嘛？为嘛我的左玻璃上去的时候还要摆动下？我三个月才跑两千多，非要我换掉机油吗？你们特么滴要发扬节约的优良传统还是要搞铺张浪费？我怎么就看不懂！
车内噪音有点大，配置上能省的都省了，连车钥匙都是最简单、巨丑的！！要改装很多东西才可以。
最不满意的一点就是动力方面！！在满载情况下，动力实在是有点匮乏，想超车的话，确实要做好心理准备！因为它有可能让你很没面子，哈哈！！毕竟131匹的马力拖动1.2吨的车身，再加上4个成年人的体重！想想都觉得沉！！不过日系车省油还可以基本维持在8.3升左右的油耗，也还可以吧！！
加速油门上去的时候稍稍有点吵，高速的时候也和网上说的一样路噪风噪一起来，不过还能接受。
1.5舒适后排中央扶手没有，座椅隆起中间部位乘客不是很舒服，直喷发动机噪音大点，轮胎噪音也是随时进入耳朵，车身漆面比较薄，划痕非常容易出来，钥匙直板的和五菱汽车一样也是醉了。只有顶配豪华还有先锋有全景天窗好歹也要给半个小天窗，中控屏幕给人小型收音机的感觉，拉低了整车的档次和标准。
网上普遍说的噪音不行我觉得还好，舒适度也还好，不满意的就是担心积碳，要求加93，但是我现在一直加的97，油品好点积碳少点，只能这么想了，另外就是做工一般，没有想象的好
这车的隔音效果不好，主要表现在，跑高速！路况影响好大。优科豪马轮胎胎噪太大了。让人很是感觉不爽。车窗半开情况下，关门，哇，声音好廉价，车窗玻璃装紧实些会si吗？好吧，我不淡定了，还有就是如果能给1.5车型选装天窗就好了！
应该就是大家说的避震和隔音，避震是本田车的特色，就算是雅阁或者是奥德赛，都比日产的差，就不说天籁，连轩逸都比不上。隔音就更不说了，发动机的哒哒声音真心觉得廉价，绝对不是15万落地车的价值！还有就是车钥匙，真想投诉到本田总部了，直板钥匙连电动摩托车都不如，要想想这可是差不多能买100辆电动车的了
座椅是织布的就算了，连门上都是织布的，广本也够省的。减震确实有点硬，出厂的胎压是2.8，现在降到2.5后好多了。起步确实有点肉，不过想到是1.5，而且开了小绿灯。这么高的价格那个小天窗都没有，确实太抠门了。俯冲式设计造成前面，离地间隙比较低，对通过性有点影响。
价格稍微贵，但买的第一批车也可以接受...其次小绿叶和自动驻车无存在感...还有倒车影像都有了何必要把1.8自动精英的倒车雷达给删除了...两个都有就完美了...
织布坐椅门板也是织布的容易脏，不过我的已经换成了全车真皮。许多评测说噪音跟减震还是这个车的短板，我也没觉得它多短。转速上了3000时速过了120公里的话会有点吵，但没有说到不可以接受。不满的是后备箱隔板1.8的还配个软的，1.5的居然这个都不配了广本你是有多省呀。还有就是没有配备眼镜盒对于眼镜一族就只能放储物箱了。还有要吐槽的是那个中控台的小屏了，5寸屏我的手机都是5.5了再有它居然是不能触屏的只能按键来点！这年代了这东西早就应该淘汰了吧！广本你得跟得上时代吧，加上我们这帮手机控真的想把它的屏给桶坏了，就连我女儿都想用手去桶。好吧，我打算换个导航可以了吧！！你不变我变！！还有一个要吐槽的是钥匙太丑了十几W的车子配的那个钥匙真的太丑啦，看看人家国产车配的那个时尚。
价格稍微贵，但买的第一批车也可以接受...其次小绿叶和自动驻车无存在感...还有倒车影像都有了何必要把1.8自动精英的倒车雷达给删除了...两个都有就完美了...
油漆薄，玫瑰黑是伤不起的孩子，脏。中网太丑。尾灯我更喜欢xrv的，不管是高配还是低配轮毂都无爱。做工车漆：买的玫瑰黑，漆面薄，质地软，容易出现划痕。度晶后可能强一点车身造型：不喜欢车头，那个度铬饰条太low，更喜欢侧面，讴歌你懂的。车位设计很不错
老婆在网上就看中了，到店看到实车直接就让订车了。车灯设计：简洁，漂亮，只是可惜不是LED和带透镜的，要加好些M。做工车漆：车漆有点薄，很容易出现一些细小的划痕，都不知道是什么时候划的。车身造型：漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮，凑够字了，真的很漂亮。
外观好看，我媳妇特别喜欢，我也喜欢，买的白色，其实定的蓝色，没货，然后换银色，没有，最后只有妥协白色！！！如果你要选择这款车，我强烈推荐银色和蓝色，必须看了现车才有发言权，我就是不敢赌，所以妥协车灯设计：车灯我在开了3000公里后，忍无可忍，因为老家是农村，晚上没有路灯，所以特别明显，毫不犹豫换了亮灯，480大洋，在涪陵稻香转盘，因为这车是远近一体，所以换一组就ok了，相当实惠，特别亮！！！车身造型：造型可以参考后图，我想说的是后排的门把手，很隐蔽，很多人第一次不知道在哪里开门，以为是两门版，嘿嘿，特别是后排座椅不仅可以放倒，也可以折叠，放东西特方便，我都怀疑这是“货车”了
外观没得说，有人说男的选xrv，女人选缤智，xrv刚毅点，缤智圆滑些，这就是像看对人了，我觉得哪个优惠就买哪，东本的销售太拽了，最早看的xrv价谈差不多，后来销售不承认，妈蛋。我不买还不行，缤智全球款车型属耐看型侧线条就是亮点，xrv属第一眼缘型尾灯是亮点，各有利弊，同平台，哪便宜选哪，没毛病！
看了好多车，对这个还是比较过眼的，只是，只是1.5的没有LED近光灯，还是那句话，我回头就改了它。
大气的外观！！！后獠牙似的后尾灯，很霸气！后排门把手的设计，让整车视觉像两门轿跑一样！前面有一点CRV的样子！总之，外观很大气！！
外观挺时尚，虽然比XRV显得中性，毕竟是全球车型，比以前的CRV好看多了，就是感觉前脸光秃秃的到时候加个保险杠就能显得阳刚，LED大灯和日行灯没有配备略显遗憾。颜值在小型SUV里也能数一数二，回头率挺高，大气时尚。
外观非常漂亮，本人对车子也是必须过外观这关的，如果车子天天看着都不满意，那还买什么呢？所以嘛，缤智的外观绝对对得起眼睛，线条造型都不错，看上去也很大气；前脸没得说，完全符合审美，很漂亮，车身也是很流畅，很有感觉的，但是觉得稍微有点挑剔的话，屁股尾翼其实可以做大点，长点，总感觉短短的，没有完美过度到屁股，还有就是虎牙尾灯，总觉得XRV的尾灯要好看些，当然，漂亮还是没得说的；
外观我给4星，基本满意。主要是冲着本田的品牌去的。性价比还可以。外观一般般。不能说不满意。但也说不上特别满意。其实外观我更喜欢哈佛h6或者是北京现代的ix25，但都是因为品牌所以没有选，日系车这么多年了口碑都挺好，这个才是最关键的。
隐藏式门把手，有跑车范，车身线条很美，以前就喜欢这个外观了，从C柱三角窗向斜下方延伸的割线，是我很喜欢的一个设计，富有张力，让缤智看上去更利落和年轻，独特的狼牙尾灯，个人觉得比xrv好看，这是很早就决定了的，本田双子要买就买缤智
广本第一款全球性SUV，外观确实不错，不过相比后面出来的X-RV，我更喜欢它的尾灯一线天设计，那个确实酷！但是内饰我更喜欢缤智的桥梁式设计，因为内饰天天看，所以就选了缤智。
已经有很多人问我这车是什么价位了，昨天到加油站加油的时候，那个加油的师傅，也问了，当知道只有13万多，直说还不错。
超酷超大气的前脸！如果你是外观控又喜欢小型SUV那就别犹豫了就他了！而且隐藏式的后门把手是不是有点小跑的感觉...嘿嘿...
另外它的外观设计比较时尚，年轻一族比较钟爱。尾巴我也觉得比那XRV好像一点，尾灯就稍差了差！！！
超酷超大气的前脸！如果你是外观控又喜欢小型SUV那就别犹豫了就他了！而且隐藏式的后门把手是不是有点小跑的感觉...嘿嘿...
整体还是挺有科技感的，不管是电子手刹还是自动驻车，都很提升逼格。副驾出风口也很有个性，档位丰富，前进分了D、S、L三档，很人性化，适用不同路况。织物座椅看人喜好吧，我个人是挺喜欢的。5存屏觉得也够用了，虽然比我的6p还小，哈哈。操作还是很方便的
车内做工还算不错，就是1.5的全系没有真皮的，后期最好加装，要不会很降低档次。手感材质：手感能摸到的地方大多都是软材质的，不错。仪表中控：仪表盘显示清晰，就是中控台显示屏太小了，才5寸，不过倒车影像的显示效果挺好。异味异响：车内的问题没一个星期就散完了，车内也没放任何东西，挺好的。
内饰都是硬塑料，门板都是布，所以呢，换，门板全包，棕色拉丝皮，方向盘加个套，脚垫大嘴猴，坐垫英国国旗，玻璃60％亮光膜，亮条遮雨档，还有排气管，我改成焰蓝色，然后一周取掉，你懂的异味异响：因为是热天去买的，车子2个月基本没味，而且天气最热的时候把车的门窗打开透气，所以还好，还有门板是胶贴的，味道比较大，过了2个还是有一点，特别后悔仪表中控：仪表和中控特别喜欢，简单，方便，都是物理按键，特别明显，手感材质：其实很多都是可以自己加的，比如钥匙圈，可以换个夜光的好像是6.8元，某宝上的，晚上挺好，每个储物阁都买了一个垫子，印有缤智的标致，挺讨人喜欢的，好像是29.8元，我特别喜欢小东西，说好听点叫有个性，说难听点就是穷！！！还是那句话，有多大能力做多大事，毕业4年了，买个这个车掏空俺的腰包
虽然是最低配，但还是掩盖不住她的科技感和优秀的做工。特别是那仪表盘和分割式挡位台，有种航空坐仓的感觉。在我看来10到20万的价位除了自家兄弟xrv,十代思域以外没有比她更好的了。可能是低配吧，整套内饰都是黑色的有点压抑。不过花点心思改一下就好。顺便说一下看过差的内饰就是没见过致炫，威驰，锋范歌瑞低配的内饰。简直就是十年前的微面嘛。
内饰设计给5星，内饰材质4星很多了。为啥这样说，门板看看布的，门板玻璃那用手扳试试立见高下。座椅布的，搞点皮革拼接也行啊，后排头枕尽然没阻尼，拉起就滑下去。后排座椅缝隙太大，内饰跟配置这方面不厚道，自主的跟合资对比堪比豪华，凡事都有取舍不能满全……
我是加钱装修后的，所以是钱买来的。不花钱的里面那是车内饰吗？同时多句闲话，去看XRV时，1.8的车内饰？那叫内饰吗？看后我直接气结吐血，老百姓的钱不是天上来的，请你们能赚的像样子点，可以吗？自己全真皮包围，座椅一样，装导航和行车记录仪，瞬间心情舒畅。一句话：瞬间有B格了。
塑料感超强，不过相比XRV的低配，还是很让人乐观的，至少，没有那么粗的织物感。小鬼子把抠门这点做到了极致，能省的都省了，是很人性化，就是很多东西真心落后啊。屏幕小到不敢用，估计为了销高配车型，这个舒适版的能用塑料的坚决不用其它材料。除了中控还说得过去，其它过乏善可陈。
内饰整体布局很规整，也非常协调！突出整车的质感，能看得出来设计师的用心，特别是中央储物箱独特的设计！！非常用心！
我买的是1.5CVT算是低配咯，所以内饰嘛，建议大家看高配的天窗版吧，不过个人感觉内饰够用，以后喜欢的话可以考虑贴一下。
内饰简单没什么亮点座椅和门板都是布艺的还好买车的时候加装了真皮座椅就是中控档位略显档次，储物格得到了充分的利用，内饰用简约大气来形容，完爆创酷等雪佛兰的塑料质感，但是感觉别同价位的高尔夫昂科拉等车比稍有欠缺，也许是本田过于精打细算。
内饰比较简约，我也是比较喜欢简单点的，看着舒服点，中控挡位处很有设计感，非常满意，其他地方就没什么亮点，总体感觉能接受，还不错；
内饰4星，内饰做工没问题，样式也还不错。用料一般般，特别是门窗下面那的布艺，不是太满意。感觉是泡沫的。如果抽烟的人，就非常的不好办了，因为害怕啊！万一碰到就烫坏了，新车给他们一个大烟洞，那心情不说你也了解，所以这一点非常不满意，其他再没什么了。
用料，还凑合，符合定位，因为我是加价提车的，车里的门板，座椅都包皮了。所以，感觉挺好的。就是，钢琴烤漆的中控台，容易脏，还容易留划痕！
内饰是我选择它的重要原因之一，桥梁式设计和副驾的空调出风口，真的是越看越喜欢，当然这也是仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱的！
中控台没有像某某车似的全是按键...所以广汽本田的内饰真心不错！简约大方更易上手但是4门全是织物包裹，真有点寒碜...同事说这样的门可惨了不耐脏这一点广汽本田真心太抠了！缤智开始介绍有全黑和棕黑的内饰，但订车的时候4S店说只有黑色一种，有点心里不爽！其实我还是喜欢棕黑的内饰因为黑色的太普遍了...现在1.5有提到棕黑内饰的吗？
中控台没有像某某车似的全是按键...所以广汽本田的内饰真心不错！简约大方更易上手但是4门全是织物包裹，真有点寒碜...同事说这样的门可惨了不耐脏这一点广汽本田真心太抠了！缤智开始介绍有全黑和棕黑的内饰，但订车的时候4S店说只有黑色一种，有点心里不爽！其实我还是喜欢棕黑的内饰因为黑色的太普遍了...现在1.5有提到棕黑内饰的吗？
本人178，身材偏瘦，坐上去一点不觉得拥挤，朋友坐副驾都说空间很大。后排就是坐满3个人的时候中间乘客不是很舒服（中等块头、大块头），车身宽度在那。不过后排坐3个比较小巧的还是没问题的。后备箱很够用，只是1.5的把隔物板简配点了，继续吐槽下。后排座椅放倒后空间大大的有（高度自然就是一般了，座椅折叠厚度在那），躺人拉货一点问题都没。
我家人个子都不大，因为主要上下班代步，偶尔带秋田犬出去体检和出去玩，后备箱和后排空间都是相当不错的。后排头部空间有待提高，同事1.8坐着有点吃亏，不过毕竟我个人用的多。
虽然定位的是小型SUV，但空间比其紧凑型轿车丝毫不让，前后排空间宽敞，后排放倒以后拉货都没问题，而且后排座位下面还是掏空的，也可以放东西，空间给5分。乘坐空间：我身高172，我坐前面调整好位置后后面的乘客都可以跷二郎腿了，空间真的不错。储物空间：后备箱放小孩子的自行车，小推车一点问题都没有，尤其后排放倒后那都快能给人搬家用了。全家出游时：前后排空间都挺大的，尤其后排，以前开科鲁兹的时候我爸总是坐在前面，买这个车了他就经常坐后面了，空间真是比科鲁兹宽敞太多了。上次全家出去玩把后排座放倒直接放倒当床用了。放行李：平常大小的行李箱放3个没问题，带孩子出去玩的时候她的自行车都是直接放进去，怎么放都可以。横向对比：本田的地球梦技术，后排座凸起很低，时尚的外形和宽敞的空间让人一眼就认准它了。
家里都是175以内，所以空间满意乘坐空间：我身高170cm，感觉还行，因为没有天窗，我估计180以上不要考虑了储物空间：空间无压力，可以看看陈震评车，缤智PK宝马7系的后背箱空间，反正我满意！！！
本田不愧是偷空间的大师，整量车除了两排座椅和一个车壳以外剩下的都是空间。有种给我一个鸡蛋，还你一个鸭蛋的感觉。可能有点夸张，但我想说的是空间你真的不用担心。
搬家装了不少东西，很方便，虽然没有紧凑型的空间大，但也够用了，至少比我备选的那几个要大，乘坐过新逍客乘坐空间不比缤智大
先说优点，我净身高1.78，因为开车倾向于宽广良好的视野，所以座椅打到最高，头部剩余空间丝毫不嫌紧张，后排更不用说，相比家人的克鲁兹后排就宽广的没法说，但是看过雅阁的就稍显紧凑。特别要说明的是后排座位放倒后非常平坦，买个垫子放上去孩子和老婆可以坐后面玩耍，还可以躺下。这是我最钟意的一点。
魔术座椅能变化出不少空间，具体还没有来得及用到，但后排可以全部放倒，按比例放倒，座椅收起，一般拉点大件东西还是不成问题的。驾乘空间还是不错滴毕竟我也中等身材，感觉很满意。
缤智的空间没的说！！悬浮式的变速箱中控位置！给储物空间留下了可能！将前排座椅调成我舒服的位置，我坐在后排，腿部空间有一拳，头部空间3指，还可以，中间的中央隆起也不是太高！！中间的乘客感觉也不会太糟糕！在这个级别，也是表现不错的！它是基于飞度平台打造的suv，飞度本来就以空间变态出的名，哈哈，开个玩笑，缤智，也不会差多少，哈哈！！
后排可以放三个胖子还挺舒适了，如果取向是空间，如果喜欢跑来跑去放点东西的话应该是蛮适合的。
合资品牌的小型SUV里估计空间是数一数二的，翼博昂科拉创酷ix25都试驾过很多很多都是因为空间排除的，在这些车里也就是XRV和缤智空间相当不错。后排座椅完全放倒，双M理念让车辆很多空隙都得到了有效的利用，帮助你更好地收纳整理利用。
空间绝对没得说，能够把利用率做成这样的，估计也就本田一家，平时同时，朋友座的时候，一开始看外形确实小点，但是一打开门，惊喜来了，这么大，可以啊，比XX，XX（都是紧凑型SUV，国产/合资都有）都还大，所以嘛，关于空间不是王婆卖瓜，而是群众的眼睛是贼精贼精的，呵呵！关于空间，除了大，还有一个最牛X的地方，就是可以变换，后排座椅网上折叠，可以在后排放置更高更大的物品，后排座椅往下折叠，直接一个大床出现在你面前，想怎么放怎么放，牛X啊！这一点觉得是家用车的杀手锏，反正我购买初衷有这部分原因的，平常家居，免不了大件东西要搬，多了去了，这时候用处大大的；
这么小巧的外型，空间表现却出乎我的意料。前后排都不错的前提下，后备箱居然给我很多惊喜。一般的稍大物件都没问题，纵深虽然赶不上三厢车。但是高度和规整性方面完爆轿车几条街。当时看车的时候看到后备箱我真的是惊呆了，没想到这么小的车后备箱这么宽敞，非常不错这一点必须点赞，前排空间肯定是没有问题座椅前后可以调节，在前排合适的前提下，我身高1米75，前排调合适后，后排乘坐的时候腿部空间还有两拳半的空间。
本身家里有辆迈腾，这车就是上下班为主，所以对空间要求不高，不过就是以后生了小孩，这车一家三口够用了，满意，跟b级车比都输不了多少
空间，后排头部，腿部，空间完爆同级！甚至比有些紧凑型还大。你说大不大。我同事185坐进后排，就感叹了，说和大众途观空间差不多！他坐进来都不感觉小，所以他当时也很喜欢这个小车。外形看着不大。里头挺大
空间是本田的强项之一，魔术座椅基本能秒杀所有同级小型车，而且后排也很宽敞，顶部可能是车顶往后拉的弧度，如果身材高大的，最好还是亲自坐进去感受一下再去选择。
空间确实很大，我身高1米78，体重80公斤，没有一点压力。特别是后排的魔术座椅，真的太方便了。尾箱也感觉还蛮好用，比较宽整。
说到空间超级赞！前排座椅调节好之后，后排坐好腿部空间大约两拳多点，中间凸起可忽略,坐三个人不拥挤而且无压力！再加上魔术座椅简直帅呆了！帮朋友搬家.拉货只要魔术座椅一放倒那真让你倍儿有面子！外出旅游放倒魔术座椅老婆孩子躺着休息那都不是事儿...
最满意的那一点我已经提过啦！内部空间还是可以的，空间利用率也比较高，后排打倒躺两个人是相当的轻松！可惜1.5的没有天窗要不然去郊外躺着看星星也是可以的。
说到空间超级赞！前排座椅调节好之后，后排坐好腿部空间大约两拳多点，中间凸起可忽略,坐三个人不拥挤而且无压力！再加上魔术座椅简直帅呆了！帮朋友搬家.拉货只要魔术座椅一放倒那真让你倍儿有面子！外出旅游放倒魔术座椅老婆孩子躺着休息那都不是事儿...
还是挺惊喜的，赶得上一般1.8的了。刚买车一家人开车去三平寺山上拜拜，山路那个十八弯，一路D挡上去都没问题。回来下坡的时候试了下L低速档，确实很好用，基本不用怎么踩刹车。S档油门反应很灵敏，稍微深踩一点点，转速就上去了，一次D档30-40码的时候加速过，还有推背感，当时跟我老婆两个人都很惊喜。
从两方面说吧，如果正常模式，动力可以说随叫随到，问题在于发动机嘶吼声只能用low形容。不过我跑环城高架，加速略有推背感，econ模式下，那就别说了，发动机拉高转速真像拖拉机。我觉得适合堵车拥堵路段使用，一个节能，其实也省不了油，但有好处油门没正常模式那么机敏，本田这算不算人为防止追尾??????
虽然比不上涡轮增压的发动机，但是提速已经很不错了，尤其是在城市里面车速超不过70迈超车很轻松，碰到大车一个S档也就轻松过去了。但是超过70迈以后再加速能力就较弱了，发动机卖力的嘶吼但是车速还是慢慢向上挪，不过这么小的排量这样的加速能力已经非常满意了。加速表现：开小绿叶情况下车速提速一般，不过油门踩重一些速度提起来也比较轻快，不开小绿叶会感觉车子非常轻灵，在80迈以下怎么踩动力真没有，S档还会有些许的推背感。动力平顺性：CVT变速箱的平顺性毋庸置疑，不管是减速还是急加速，车子都是没有一点的挫顿的。跑高速：高速不是这个车的强项，超过80迈再加速能力较弱，但表现中规中矩，可能是底盘较高，车速越快风阻越大。横向对比：其他小型SUV没开过，XRV和这个车的动力总成一样，开起来也没区别。
这个车我是直接从渝北区4儿子那里开到家里，差不多120公里左右的路程吧，高速上80还挺快，就是到100就要把油门踏板踩紧，上了120基本到底。去了一趟成都新都，最高145，不敢上了，限速120，小超一点，到了140，真的，车子都有点飘了，就是老款桑塔纳上120那种感觉，总的一句话，0-60很有自信，上了80力不从心
1.5的车加持地球梦的光环就能给你不输1.8的动力。只要起步了把油门踩住三分二到60是十分轻松的事，再往80也就两秒，要上100嘛也还行不会让你久等的，120的话就无法评论了我都还没进入过那种境界。然后说说她的低扭吧，底速真的无力，轻柔起步你就等着思考人生吧。最后提醒一下，30以下想提速超车一定要慎重。以我的经验是要具备相当长的距离和提前憋好转速才能安全快捷地完成超车。
市内跑没有什么加速感可言，你一脚油门前面不是堵就是红灯了，重点说下小绿叶的节能模式，1开空调的话关掉绿叶行驶可以轻快点，2跑高速或环线关掉绿叶提速快，平时起步就会有日系一蹿一蹿的感觉，开启的话只能说够平顺够用，急性子不适用
加速能力完全满足平时上下班偶尔去山里游玩的需求，有人称这是款买菜车，我不反对，的确非常经济实用且耐看，也算是买菜车里面的大白哈。
1.5与1.8基本没啥区别，按我朋友的说法，本田硬是没有1.55这个排量，不然，小鬼子肯定会按照我国规定，给上一个1.55版本不可。
131匹马力，拉动1.2吨重的车，再加上是cvt的变速箱，所以动力，就体现在够用就行的原则！！毕竟买缤智的用户，更多的是买来用来家用！！这也符合它定位的消费者！！
1.5地球梦的真正魅力我还没有充分感受到，不过我家的10款新宝来比起来应该是不相上下的，反正上下班开车代步够用就行。开车注意安全，飙车最危险。
本田缤智低配车型虽然和飞度一样的发动机型号但是动力强劲，不存在小马拉大车现象，目前观察5个大人满载开绿叶节能模式就明显比较吃力，夏天开空调估计节能模式也会是鸡肋。但是正常模式和S档模式下轻点油门杠杠的，转速也不会超过2000转，完全秒杀同级别1.6它系车型，没有肉车只有肉人。
之前在选车的时候，同事们经常讲，动力必须要大点，可能一开始你觉得慢慢开没事，但等你开熟悉了，就会经常觉得加速动力不如别的车，会让你觉得很不爽，特别是红绿灯啊，加个塞啊等等。但是，关于动力，我有自己的理解：第一：我的定位是家用，大部分用车情况以平顺为先，安全为先，因为你载的除了你自己，还有一家老小，不能急，不能抢，因此小动力刚好可以规避你骨子里那种对动力的冲动，因为人都是感情东西，谁都有怒的时候，如果大动力，反而会激化这种情况，所以，理性的将，动力够用就好。第二：缤智实际我开已经3个多月了，行驶三千多公里，反而发现它的东西已经超出了我对动力的需求，我平时都是开小绿叶的，虽然起步的时候有点肉，但是只要持续给1/2的油门踏板，动力依然非常给力，瞬间就出去了，如果不开小绿叶，你只要起步持续给一半的油门，动力绝对非常给力，反正我觉得我用不了这么快，基本每次起步我都只会给1/3的油门，因此虽然只有1.5L排量，还是自然吸气，我一点也没觉得肉，动力我也是很满意的。
动力我给5星。可能有人会有意见。但是是我真的实际感受。这车加速能力还不错。我车里做3个成年人。加速也可以。说不上澎湃吧。但是不肉。我想可能是因为这车自重轻的缘故吧。反正我是满意的。对了不得不说我们这是农村，柏油路呢也比较窄速度也上不去，所以一般超车的速度都是在八九十个，在高速路呢也没有跑过也许排量小速度高的时候可能超车会费劲点。没有开那么快，没有实际体验，所以我也没有发言权，就不说了。
还是上下班开，够用，有事带下同事和家人，也够了，地球梦发动机比较新，经济性高，后段加速没有想象的好，肯定是比不过牛叉的EA888的，不过够用。之所以选择1.5就是因为是新科技发动机还省油
满载的话，不算肉，如果是自己一个人开，那动力可以说随叫随到！放到s档，有时候还可以激情一下子，毕竟自然吸气的，都是4000多转才会最大扭矩释放，所以，整个加速感受，还好吧！只要你舍得给油！
虽然是1.5的，但是本田的强项就是高效发动机，像飞度、锋范这些，虽然车重比它们重很多，但是也绝对也比普通1.6的要快马力要足。提速也不用深踩油门都能一下子出去，当然前提就是不要开“小绿叶”节能模式
加速有点肉，但想到是1.5的，而且开了小绿灯，不过只要给点油，动力还是棒棒的。速度上来后，加速很快的。
说到动力先说说小绿叶买回来总以为开着它肯定省油！在这么拥堵的市区停车加油门直接就变成了地板油了...地板油也就地板油了车还是慢慢悠悠的...但是关了小绿叶那真叫动力澎湃1.5的地球梦发动机不是盖的...
1.5的车能达到130的马力动力也远超了1.6的车了，跟1.8的也相差不多，动力也是满意的，就是开了节能模式那小绿叶的时候肉一点，这个小绿叶适合在高速上开，市区开容易给人插队啦！
说到动力先说说小绿叶买回来总以为开着它肯定省油！在这么拥堵的市区停车加油门直接就变成了地板油了...地板油也就地板油了车还是慢慢悠悠的...但是关了小绿叶那真叫动力澎湃1.5的地球梦发动机不是盖的...
基本指哪打哪，个人感觉没什么虚伪。1.5方向盘塑料，口径也偏小了一点，加了个方向盘套就OK了。悬挂硬颠簸的同时带来了更好的操控，过弯侧倾比较小（当然安全问题车速不能太快），提供更快的过弯。
毫无路感，路噪倒是挺大的。方向盘虚位正常的，不过不太喜欢hold，如果开启这个，起步没控制好，会有车突然前串，然后往后退的问题。当时给我吓了一跳，还以为追尾了。底盘及悬架：悬挂硬的，过个减速带，那感觉，就想屁股被踢了一脚。生硬。
转向有些虚位，方向盘有些轻，高速的时候有点信心不足，不过还算不错，可能是以前开的科鲁兹，福克斯这些车的操纵确实比缤智要好一些。山路：跑山路车子的总体完全可以得心应手，车子的转向和扎实的底盘都会让你非常轻松。底盘及悬架：底盘悬架较硬，所以不会有其他日系车那种松散的感觉，我是开车的，所以我喜欢悬挂少硬一点的。雨雪泥泞路面：泥泞路面真是够呛了，ESP一直在闪，因为我的车是两驱的，车子在泥泞路面走能明显感觉到后轮不停的打滑，给人信心不足，买车还不到半年，还没碰到过下雪天，以后再补。横向对比：车身小，车子也轻，所以开起来特别好开，动力也足够充沛，比以前开过的车都要轻松。
本人没开过多少种车，也没开过豪车。但方向盘还是挺灵敏的指向性也很好没什么虚位，侧倾还行，过弯还是挺轻松的。唯独就是那方向盘毫无反馈可言，手感有点重，欠缺了一点乐趣。
操控还不错，路感反馈清晰，指向性也精准，方丈盘回馈力度适中，没有韩系德系重。前悬感觉舒适，后悬挂比较硬了，坑洼路面很不爽，如果有家人坐后面只能减速行驶才是最好方法
高速上直道能感觉出来方向稍微有些旷量，指向很不错，悬挂偏硬，路感反馈比较直接，特别过大坑或较高的减震带时人都会蹦起来。
可以说指哪里就能走哪里，多年老司机（拿到驾照），但一直不喜欢动别人的车，所以，老司机还是遇到了新问题。不怕各位笑话，我是试驾的时候才第一次开自动档。从4S店出来，车上很多功能还是靠猜着启动的，打开节能模式，看似肉了点，但感觉还是很好操控的。
由于车身短小，缤智的操控也就好了不少，指向很精准，方向基本没有虚位和旷量！！底盘方面，缤智的底盘也很整，再过减速带这样的大的颠簸的时候，能听见框框的两声，没有多余的弹跳！这让我感觉很是舒服！悬挂能销售大多数的颠簸，换挡基本没有顿挫！
方向盘指哪儿打哪儿，信心十足，而且底盘比轿车高，开车的时候视野很好，媳妇儿坐着也感觉很棒。
操控自动的很省时省力，助力方向盘的原因，越好的车方向盘反而越轻。电子助力和停车辅助功能帮你更好地适应行车中遇到的问题。
买车前对操控其实没用什么注意，也没什么要求，实际使用，觉得缤智的操控还是不错的，本身车小，转弯半径小，操作起来还是很灵活的，关于这项也是满意的；
操控就不要谈了。我觉得和轿车比是比不了。当然，这个车玩的是通过性。底盘高，自然操控就差，所以可以理解。这车需要表扬的是视野真的是比轿车好很多。必须表扬。转向倒也精准。但是过湾完全没信心。也可能是开suv少的缘故。总之感受一般。个人观点。当然也可能是技术问题，哈哈。
指向我觉得还是可以的。毕竟是suv！而且塔低速轻，高速巡航时候，方向盘重，让人很有安全感！底盘，悬架支撑很到位！比轿车硬太多了。过弯毫无压力！虽然是suv可是它的重心也不算高，所以，整体操控感受很好
转向的精度很好，不过悬架比较硬，过个坎，震动感还是比较大的，出4s店的胎压是2.8，现在降到2.5后还是可以接受的。
操控也是可以的方向轻指哪打哪，本田家用车在操控方面的表现一直以来还是能够让人感到满意的，其带有电子助力的方向盘虽然还达不到十分精准的地步，但其指向性在同级别家用车相比也是不错的了，不过在路感传递方面就要相对略显一般了。
个人第一辆车，比较爱惜，很少大油门，除了偶尔红绿灯起步照顾后面的车，还有就是超车的时候，其他都是比较线性的加速，经常时不时瞟一眼仪表盘的光圈，是否在绿色节油经济颜色，目前开了2000公里，表显油耗6.2，实测在6.4，一公里4毛左右（油价涨价前），现在估计要4毛出头了吧
跑了1300公里，还在磨合期内，从6-6.3然后6.3-6.8现在最低跑到6.6就掉不下去了。行驶路线，少部分城区路况，绝大多数环城高架和隧道。去一次17公里。一天就34公里的样子，有时候还要去接老婆。去超市买东西，带狗去医院去玩，一个月要500-600这是没涨价之前统计的。
满足预期，而且远远超出了，以前开科鲁兹油耗在8-9个，缤智作为一个SUV才6个左右，超级满意。城市路段表现：城市拥堵路况瞬时油耗在8个左右，都没超过10个油，还需要说什么吗？高速路段表现：高速在时速100公里以下油耗在5个左右，超过100就会在6-7个，120就已知在7个以上了。横向对比：除了混动的车型，这车的油耗不惧怕和任何同价位或以下的车子对比。睡觉都能这样的油耗！：我有午休的习惯，不管夏天还是冬天，因为经常出外，经常会把车子停在路边打开空调睡觉，夏天刚提车一个多月的油耗是5.8个，后来经常停车开空调睡觉，油耗涨到了6.9，冬天现在降了一些，现在是6.3，每周起码有两到三次在车上睡觉一个多小时，对这个车的油耗真的太满意了。
开了1万公里，终于有点发言权，从6月到11月，最热的几个月，每天平均100公里左右上下班，业务，油耗在8个以内，93号油，反正空调，音乐，都是天天开启，重庆山路，我真的佩服有人开到6个多，我也开到过，但是上了3000公里后越开越多，最高到了8.1，然后现在降到7.8，我反正从提车到现在从来没有清零，所以朋友们这个车油耗在油价6元左右的时候，每公里应该在0.48左右
纯市区几乎没跑过高速，暑假6.8，开学7.3，一直加93。听别人说95会省油一点动力也会提升，下次试200元看看。
目前只跑了1500公里，主要市内跑的多，表显7.1跑环线或郊区就降，比较符合预期的油耗，希望首保后再降点，已经加了680块钱油，表显还能跑200公里，不知道怎么算油耗。前1000公里都有点暴力驾驶，之后谨慎平稳些了
油耗绝对棒棒哒，刚开始5.9，后面开到6.3，又落到5.4，然后现在5.9。为什么这么多变化，因为我和舅舅两个人各开了一段时间，两人开车习惯也不尽相同，所以出来还是有差别。具体过程我会追加叙述。
真心省，新车，新手，市内拥堵、长途高速都跑了一遍，平均油耗5.6，相信其它车型的人肯定打死也不信，但就是事实，一会看图片。
平均8.3升的平均油耗！在城市中！不算很过，算是达到这个级别该有的水平吧！！这与cvt变速箱也有一定的关系！即便是我有时候会激烈驾驶！！
本人长期上班走高架，周末回家走高速，所以虽然提车两周不到，实际行驶距离近800公里了，因为上下班要接送媳妇儿，她在闹市区上班，油耗也从之前的5.9上升到了6.0.这几天下雨蛮大的，有一次忘了左后的玻璃升上去，淋了一晚上的雨，第二天早上起来看到一阵后怕，还要我包了真皮，否则后果不堪设想。
油耗新车磨合期间现在显示7.1个油，车友会有人跑到5.8个油，地球梦黑科技绝对不是浪得虚名，节油环保的同时不失动力，告诉一般在6个油左右，车友会有人从山东开到云南显示油耗4.5.
关于油耗，估计大家网上都能看到，缤智的油耗还是很不错的，从目前的我的实际行驶数据来看，200块钱，550-580公里随便跑，也就相当于每公里只要3毛多，油表的总平均油耗目前为6.5。再说下路况，我上下班的路况车流量不多，不会堵车，但是单趟7公里，有10个红绿灯，基本上起步还没到60迈就要停，如果红绿灯少点的话，基本油耗可以控制到6以下；其实关于油耗，除了跟路况直接相关外，我觉得跟驾驶习惯也有很大的关系，如果你喜欢激烈驾驶，就不要在油耗上做参考，肯定要高很多的，我一般起步到60-80后就基本收油，轻点2-3格瞬时油耗开启滑行模式，不大脚油门，不急刹车；说来说去，缤智的油耗不管怎么说都已经很低了，反正我同事其他车基本都是7-8，还有一部分10,14，所以嘛，这就是实实在在的好处啊。
油耗方面我给打四分，还是不错的，满足预期。平均下来百公里8.8个。不算高，完全可以接受。特别对于suv来说应该没问题，我预计的是9个左右。能到8点8当然是偷着笑喽。
一直在6个左右，太满意了，网上看到很多说这台1.5的地球梦发动机，直喷的容易积碳（希望不要出现这样的问题导致自动熄火什么的），所以到目前为止都是加的97，油品高点还是要强一些的，现在油价本身就不算高，也贵不了多少
新车开回来，跑高速，开小绿灯后110码，发动机竟然只有2000转。我上班距离20公里左右，一大半比较拥堵，上次用手机百度导航测试了一下，平均速度38码，现在油耗控制在7点左右，而且现在还在磨合期，还是蛮节油的。
先跑了将近300公里平均油耗7.1L/100KM.现在刚刚400多点降到6.9L/100KM（纯市区）满大街的红绿灯甚至有的十叉路口要等3次红绿灯...
油耗我在最满意那也提了油耗，我经常在市区跑油耗在7.5到8左右开空调，那也算是挺低的啦。上次估算了一个大概在5毛到6毛一公里。
先跑了将近300公里平均油耗7.1L/100KM.现在刚刚400多点降到6.9L/100KM（纯市区）满大街的红绿灯甚至有的十叉路口要等3次红绿灯...
除了避震，没什么吐槽的了。座椅支撑性还好，自己网购了个记性棉靠背靠枕，可能习惯了，觉得还是挺舒服的。不懂是不是自个人原因，左脚放的很不习惯，开车久一点总觉得左脚搁哪都有点难受，没听别人提起过，所以不懂是不是自己坐姿问题。
座椅舒适性一般，偏硬一些，噪音控制的也一般，隔音较差。行驶舒适性：只有在铺装路面上低于80公里时速情况下车内会感觉较舒适，超过80公里发动机和各种风噪胎噪都会传进车子里，如果走非铺装路面车内全是咯吱咯吱的声音。座椅舒适性：座椅偏硬，乘坐舒适性一般，不过还算可以，不过对比其他日系车舒适性就差一些了。噪音控制：低速噪音控制的还行，高速和急加速发动机的声音较大，而且车子的隔音不太好。空调：制冷效果中规中矩，不算特别凉，我比较怕冷，夏天开空调的时候都很少，除非自己在车上睡觉。
舒适性我就要扣分了，这个车轻，底盘硬，过减速带和烂路一定要慢！！！还有一个这个车没有胎压监测，右前轮胎我在4000公里弄爆一个，不要问我为什么，一个原厂轮胎843，涪陵审批中心对面那店换的，我感觉胎压或者说汽车悬架可能有点，车子有时开起有点颠，尤其是上了高速，特别明显噪音控制：上了60，直接关窗，上80把歌开上，上了120，忍，我忍座椅舒适性：座椅是布特别不耐脏，已经换皮，然后加座套，有改善，不仅包裹好一点，坐姿也会调高一点空调：空调手动调节，旋转按钮，我喜欢，后排没有出风口，热天后排把窗口开着先，总的来说来风速度还是比较快行驶舒适性：在高速没上牌照的时候和一个奥迪A6L跑过，我上了140，他不敢，所以，没有牌照才是涡轮增压发动机，嘿嘿
座椅虽然是织物的但坐起来相当的舒服，承托力也很好，坐久不会累。各种按键设计得很顺手，油门和刹车踏板踩下去也很轻柔。总之适合惬意的开。就是悬挂太硬，颠起来有点散，毫无高级感可言。最后提醒一下千万不要带你老婆去越野，她会跟你急的。
座椅是织布的，舒适度一般吧，够用而已谈不上多舒适，不能把它要求太高，真正的移动沙发就不是这个价了，隔音一般，转速超2500会明显有发动机声音传进驾驶舱，转速3000以上对声音敏感的会觉得有点吵。我一般平稳驾驶开音乐对噪音还能接受。
这个，算是一个硬伤吧，打算拿到牌照，过完首保先做一个全车的隔音，SUV，本身定位于城市越野，坐里面的时候特别是过小沟小坎，感觉特别明显，但也不像是板车一样颠得受不了。买这车，就是为了偶尔上个马路牙子，偶尔过一过正在施工路面，舒适性肯定不如轿车。
一些细碎的颠簸都能很好的过滤掉！但是遇到大的颠簸的时候，车身的晃动，依然会传到我的屁股，对舒适性有一点影响！！不过这算是鸡蛋里挑骨头了，毕竟它只是一辆小型suv！
后备箱放放放，后排放放放，随便放，可以放很多东西，只要你不担心车子满载的话。还是可以放很多东西的。
舒适性就是后排座椅中间隆起不好，后排座椅放倒铺个榻榻米估计睡觉也不错，非后独立悬挂减速带传感明显后排感受明显，A6和途锐就如履平地毕竟价位在那摆着。舒适性略有不足之处，主要是噪音和悬挂偏硬导致整车综合性能不能有效的发挥！
舒适性个人觉得缤智实际开起来，确实有点偏硬，颠簸感很重，这方面确实不能跟轿车比的，但是平时开车多留意路况，及时慢性，避免颠簸，只能这样了，但其实影响不大，又不是走泥路，现在的路基本都是平平整整的，相对来说没啥影响；
座椅舒适性还行，噪音控制一般般。特别是悬挂传上来的声音比较大，车里不太安静，悬挂也偏硬，比较颠簸。反正我这的路也比较差。这个当时就有点矛盾了。想走烂路，需要地盘高。需要通过性。又想要舒适性。没办法。只能选其一。不能为了舒适刮地盘。只能选了suv。毕竟实用性才是第一位的在舒适不使实用也是白搭，毕竟我们这块儿的路况在这里呢，也不能要求的太多。要求再多也满足不了。一句话没办法只能选suv。
过碎石路面有点颠，窗户全关声音大了就感觉很空洞，开了窗还好，车外的声音一般吧，和其他车差不多，相对于迈腾的感受我觉得舒适性还更高了（有可能是高一些，过坎的时候没有迈腾那么明显颠簸）
舒适性，大的颠簸过滤的很好，还能保留一定路感。挺好的，调教。就是前引擎防火墙的隔音处理的不行，车子跑高速。路噪太大。
座椅舒适、车辆隔音这些就是本田的短处了，也是有舍有得，毕竟这个价位的，也是SUV，即使是轿车的雅阁、凌派、锋范，也不是同级其它日系的对手
座椅感觉一般吧，腰部突出不明显，我喜欢坐到座椅最里面，腰部贴着座椅，这样就造成头部没有靠住，颈部有点累。噪音论坛上都说很大，我感觉还好，不是很大，还可以接受。我这是1.5的，试驾了1.8的，噪音比这个大多了。
座椅方面虽然1.5不是皮的但是包裹性很不错！座椅的调节很简单也很容易上手！减震稍偏硬！现在轮胎气压从出厂的3.0降到2.4-2.5感觉很不错...看论坛还有降到2.0-2.1心思到大夏天试试！
座椅方面虽然1.5不是皮的但是包裹性很不错！座椅的调节很简单也很容易上手！减震稍偏硬！现在轮胎气压从出厂的3.0降到2.4-2.5感觉很不错...看论坛还有降到2.0-2.1心思到大夏天试试！
预算15万左右的选择缤智没错了，合资SUV、日系口碑（跟爱不爱国无关，对车对事不对人）、高颜值、动力够用、空间够大、油耗省心，该有的安全配置都有了，还是电子手刹，个人推荐1.5自动。1.8动力强大不到哪里去，关键是价格就差了几万了，性价比真心不高（这里讨论性价比，土豪请无视）。
总体来说15万左右落地的车，还是不错的，只是在隔音和悬挂本田要下点功夫。动力对于1.2吨左右的车身完全够用。漆面太薄，不建议选择深色系的车辆。油耗目前我觉得还行吧。不知道这算不算正常。开着econ一两周了，也没见油耗有下降变化。胎燥比教大，在环城高架上基本不开窗户。空调出风口样子不给力，使用起来还是很给力的。灯光暗，第一我不是远光狗，基本晚上近光加雾灯。不然看的真的不清楚，对面随便来个车都分分钟教我做人的节奏。再说说购买体验，态度不好，为啥，因为价格存在忽悠。之所以我当时不想买本田，原因就在这东本广本真是能忽悠就忽悠，忽悠不了就打感情牌。让人很不爽。如今买个车，比上一年班都累。选装配置：4儿子强行加装包皮座椅门板，车机，行李架。你肯定想说不要啊，对不起他们不卖！武汉开缤智的盆友们：你们有冒得群，老司机带我灰。发哈群号，微信群号
性价比感觉底了一点，虽然一般SUV都会和高一级别的轿车价位相等，如果优惠2W的话这个车估计就爆了。标配配置：一直很在意主驾驶的头顶也给弄了一个扶手，难道司机也可以开车的时候左手扶着扶手吗？为什么不弄一个眼镜盒呢？选装配置：加装了真皮座椅，效果好多了，感觉也上档次了一些。
我觉得性价比最高的就是1.5的缸内直喷的地球梦，还有本田的做工，其他都是扯蛋，不建议上1.8，那个价位内饰上去了，发动机换了。1.5的还可以慢慢装修，1.8的心脏换了，装修再好也缺少那个味，（个人意见仅供参考，不喜勿喷！）选装配置：导航一定不要加装，你直接用手机或者行车记录仪，最好不要改，至于原因，你改了，你会发现缤智交流：如果有朋友可以交流，多多留言，求射精！！！最真实的缤智口碑
一般吧，就是冲着外形和内饰去的。其他的都是浮云。最后的最后我要说一下为什么我没选雷凌吧，其实她的颜值和内饰我也是挺满意的，1.8的动力也还行。但后排没有中央扶手，不能四六放倒，还好意思14万。最要命的是那车门纸皮做的吧，关起来会晃的，我的天啊这是用生命去开车的呀。
性价比折中吧，毕竟车价定的高了点，该有的配置都有，就是内饰太简陋了，如果能优惠一万以上才有性价比可言，在就是4S店服务跟上，虽然个人觉得合资这方面比自主强，但还不能令人满意。车卖的多才能把服务跟上，还是先卖服务再卖车，对于合资车都不应该是问题，本田中国8月份卖的日系第一，服务再搞好点吧
价格持续偏高不降，拓展了买车还要加价的新市场，为中国4儿子创造了新的利润点，为老百姓创造了新的购车途径。这个途径来的车，性价比统一偏低，但车用的安全舒心就好，买的日系车，带点中国特色，唉，有点讽刺的赶脚。
这个也是我最看中的一点，这个配置和动力里面，低配的性价比是杠杠的。反正外观几乎一样，要改装也花不了几个钱，车又皮实，就建议最低配的！！
性价比算好吧，同样价位性价比一般主要看中的油耗和空间，只能说各有自己的长短，这个全凭自己喜好，我主要看重的是油耗外观和空间，同价位的IX25配备齐全全景天窗6AT等高科技配置高尔夫也是小天窗皮座椅，本田不能以微小成本的节约换来自己短暂的经济利益，特别是在中国这个有反日情节的国度。
性价比方面我给满分，本田的车还是suv这个价格我认为还是值得的，同价位的日系车可能也没有什么太好的了。性价比也是我选这个车的主要原因之一。
我是加装了真皮和导航，另外加了钱的，所以觉得买贵了，毕竟1.5的出了也快一年了，没什么优惠，还加价买了
去年。我买的时候加价8000所以。感觉性价比，一般，不过车内真皮包裹。导航。全车膜。外加前后护杠，左右踏板。也还算值了吧。性价比，凑合
裸车13万左右内合资小型SUV，在安全、动力、外观、空间、耐用性等都是高性价比，当然这个价格都能买到国产的高一级SUV，这个就看个人的选择了！我反正选择了绝不会后悔，也确实值得买！
从1.8缤智的上市感觉真心有点贵了！然后就想等看看1.5的地球梦发动机！出来一对比跟1.8精英就差在真皮坐椅和倒车雷达而且还多出一个倒车影像！少1万毛毛...性价比如何您也懂了吧？虽说没有LED大灯但是1.5的大灯还是很亮哒...
这价还是贵了些吧，性价比不高呀！如果落地在13万那就相当性价比高啦，毕竟落在15W左右可以供自己选择的车的确不少了，再加点钱都到中型车了。
从1.8缤智的上市感觉真心有点贵了！然后就想等看看1.5的地球梦发动机！出来一对比跟1.8精英就差在真皮坐椅和倒车雷达而且还多出一个倒车影像！少1万毛毛...性价比如何您也懂了吧？虽说没有LED大灯但是1.5的大灯还是很亮哒...
