车型大气，空间大，操控还可以，在这个价位买这么大气的车，还不错，那次回乡里，五个大人一个小孩，后备箱装得满满的东西，有几个坡好大，很轻松的过去了，激动了好半天。回到老家，好多的邻居跑过来，说这辆好漂亮，说这车起码二三十万，给我赠够了面子。还有这车的三大件，都是非常成熟的。也可以说是一见终情。还有一次，我朋友结婚，用我的车负责摄像，说我的车天窗也大，底盘也高，太适合不过了，我说车可借，但要把车主绑定
后备箱异响很严重，发动机盖竟然不是液压支撑的。座位包裹性真的很差。驾驶位脚部空间太小，我173的个，腿放时间长很累。方向盘最高的位置都很低。操作性不是很好。
车是三八“女神节”提的，主要是在城郊跑所以选的手动挡。AX7安全配置齐全，ESC全都是标配的这点挺厚道，外观绝对是大气漂亮，三大件成熟稳定，整体做工在国产的SUV中算比较满意的了。我们这的AX7保有量还不是很多，才提车时被许多人关注啊！
外观时尚大气，空间够大，乘坐比较舒服，没有小车的压抑感，后排坐三个人也不会拥挤。追加：同事坐我的车子都觉得空间很大，坐着很舒服，座位坐着很舒服。
周围的人都说这车看起来不像十几万的车。外观很大气，很喜欢。空间大，做起来舒适，后备箱也能放很多东西。
空间。AX7的空间相信见过这个车的人都会竖起大拇指。不管是头部空间还是后备箱以及拓展延伸的空间，都足矣让人满意！后排座椅放倒，可以叨叨178CM的纵深，完全可以当床使用！我喜欢自驾游，这是我看好的一个很重要的地方，春夏秋季自驾游时，完全可以省掉很多住宿费嘛。呵呵呵
空间大，空间大，空间大重要的事说三遍。外观看着霸气，中控屏看着太爽了，晚上氛围灯看着舒服。通过性不错，有次掉沟里居然没托底！
我觉得买车啊，看的就是性能和性价比，这两点都是很实在的东西，基本上一辆车的好坏都能通过这两点来分辨出来，在买这辆车之前真的是逛了好多次4S店和各种论坛，为的就是能够买一辆各方面都优秀各方面都满意的车，一开始对哈弗H6很中意的，但是这辆车还是有一点小毛病，起步慢挂档有顿挫感，这两点还是比较能影响到日常的驾驶中的，所以后来就看的陆风X7，各方面都很棒，尤其是外观，霸气侧漏，后来又看的风神AX7，各方面也都很不错，后来就两相对比了一下，最后还是决定买风神AX7，我来说一下这车的优点，首先就是空间大，比陆风的在纵向距离都大，而且风神AX7要更加的比陆风X7要省油，我对风神的外观也很满意，而且我看网上的评价，风神AX7的评价很高，要比哈弗H6还要高出不少，所以最后还是入手的风神AX7
一直都很想要一款SUV。不但内部空间大，开在路上与那些小车比，完全是高出一截啊，真的是莫名的有一种自豪感。虽然车身不小，但是上路效果超赞，开起来感觉舒适得要飞起来。最后这辆车的流线型车身，黑色有质感的外观，开出去也有面子。如今是完全属于我自己的车，真是越看越满意
一般在我们的常识中，动力猛的车基本上都是很耗油的车，买这辆风神之前我基本也是这么认为的，开了几个星期发现这车居然是打破了我对汽车的常规认识，首先说一下这车的动力方面，真是给我太大的惊喜，虽然是4缸的自然吸气发动机，但是开起来给我的而感觉还是起步加速很迅猛，基本上可以达到同级别的涡轮增压发动机的水平，油耗方面也比较让人满意，我开了不到一个月的时间，百公里油耗刚刚10点多，我是很满意这个数值的
我觉得现在买车挺容易的，几万块就能买一辆车，但是买完车之后带回家就得当祖宗供着，所以我买车的时候还是很在意买车后的养车维护上面的，买车的时候就预计着买一辆维护方便的车，看了看还是决定买配置简单耐用的风神手动版，首先这车是自然吸气发动机，在维护上面是要比涡轮增压发动机要省事省钱的，而且这车虽然看起来很脆，但是用了半个月发现这车还事挺皮实的
我对风神最满意的一点就是风神的超大空间了，不管是座椅的空间还是后备箱的空间都很大，应该是同类型的SUV当中空间最大的一辆车了，因为家里已经有一辆轿车了，所以买车的时候对空间的要求还是有的，而且这车的外观我媳妇很满意，本来买这车就是给媳妇用的，所以外观也是一个挺重要的因素，外观用我媳妇的话就是很帅很man
第一辆车选了白色AX7，白7外观大气，后排放倒空间超大，乘坐比较舒服。三大件成熟稳定，要的就是安心。
第一次看见AX7的时候，小伙伴们都惊呆了，这是国产车吗，没有模仿的痕迹，整体看上去相当大气，饱满，后来经过了更加细致的了解，我觉得AX7给我的感觉不仅仅是外观上的吸引，更多的是它拥有的各种性能与技术，首先采用了标致的发动机，其次采用的是一代经典名车CRV的地盘，就冲这两点，我十分满意，我觉得不管怎么样，用别人的技术到底好不好，这个不去讨论，在我的心里我很满意，我很踏实，因为国产车要的就是皮实耐用，这几样大件物品，都是经过市场考验的产品，虽然不是东风自己的玩意，但是我觉得不是那么重要了，作为消费者我只需要知道我的车OK就好了。
不满意的就是仪表了，造型有点“另类”，中间小屏反光比较厉害，中午太阳大了只能隐约看清时速。方向盘只能上下调节，不能前后调节，不怎么人性化。隔音还有待提高啊！轮胎夹石子比较多甩起来比较响。中控9寸大屏的手机互联功能主要能和华为的手机互联，要是在增加点别的品牌的手机就好了，买了AX7还得让换手机不成。
仪表盘反光，还有部分缝隙较大，个人感觉好像稍微有点机器的噪音，不太清楚别的车会不会也有这个情况。追加：仪表盘4S店已经帮忙换掉了，新的对反光问题大为改善，逆光也可以看的清楚了，这一张是下午大约三点的时候逆光走拍的照片，虽然还稍微有点反光，但是上面的码数已经可以看的到了。
说最不满意倒没那么明确～因为平时开的比较少，本人也算是温柔型的但是夏天开空调还是感觉动力有点弱，别的还好！
内饰做工，内饰的装配工艺实在是有点差强人意，还用就是他的车门锁，总是响，不过现在已经习惯了，不响还很别扭呢
车轮一直有异响，后轮有点外八，雨刮刮不干净，据说这是AX7的通病。刚提完车，第二天就听见后轮那快哒哒哒的响不停。标致的发动机，如果不开音乐的话，噪音还是非常大的。
噪音吧，PSA的发动机的噪音的确不小，比起日韩系的发动机是不能相提并论的。不过我开车都是开音乐的，所以，也就无所谓了。
异响啊，这是通病吧，听着很恶心。重点是有时响有时又不响，主要出现是方向盘和副驾驶挡风玻璃右侧，原因听论坛里面提起过因为没时间暂未处理。再有AX7装配工艺有待加强，后排靠右侧玻璃装饰条起来了发现装配卡扣断裂，副驾驶座位前面有个塑料件也起来了。4S店送贴个太阳膜也全是气泡，车都没洗就交车了。上午去的搞的晚上7点多才回家，中间连车都没给我看一眼，反正提车的时候太恼火了。
不满意的地方几乎是没有吧，就是有一点不太好，提车太慢了，前后等了快两个月，中途又去4S店催了几次，每次都是让等信，最后实在等不下去了结果4S店就来电话让去提车
这辆车最让我不满意的一点是在细节上的功夫。虽然外观真的是相当不错，但是内部的小细节还需要在加强：比如座椅的包裹性不是很好，车速快的时候来个急刹车，后排的座椅就会有些许晃动。再者，刹车的时候会有异响，类似于那种摩擦的杂音。还有一些无关紧要的饰板贴合得没有那么紧密。其他的都还是很不错的
不满意的可能就是风神的做工还是有点粗糙，在车内能听到发动机的高转速声音，胎噪也能听到，虽然噪音不是特别大，但是依然能听到，应该是车身的缝隙不太紧密
不满意的地方挺少的，主要还是一些小的问题，例如我这开了三百公里，每当发动机转速一高起来就能听到一些异响，有点烦人，但是转速一下降异响就听不到了，总体感觉还是这车的小细节做工方面可能还是有点欠缺的
这车应该说是没什么不满意的地方，就是有一点，刚买回来的车，汽车的中控台触摸屏上有明显的指纹，提车的时候给我们说是新车，但是明显能感觉这车之前有人开过，去检查这车还是能确定是新车的
虽然是新手，但是对于外漆要吐槽一下，车右后侧轻轻点了一下君威后杠（摸了摸是塑料的啊）蹭掉漆了，君威屁事没有。伤心。
作为车企来说，用别人的技术甚至是照搬过来的做法，如果我不是车主的话，我个人不是很苟同这种做法，但是作为车主来说，我觉得没什么了哈，但是就是不喜欢人家说这个车啊，拉皮车，别的东西都是标致的，本田的，怎么说呢，就是站在车主的角度，AX7给我可靠的信息，我觉得满意，但是如果不是车主的话，又觉得车企业这样做就是为了利益最大化，对企业长期的发展不是很有利，总之任何事情都是要辩证的看待，至于你怎么看，其实对我来说没什么，但是不要在我面前说，因为每个人都是喜欢说自己车的优点，而不是缺点。
细节细节细节细节决定一切啊，第一批的尾灯缝隙是人都能看出来，太粗糙，是忙着上市还是怎么的，这样就让车出来了，呵呵，不过还好，我买的时候这个问题已经改进了（偷笑）座椅包裹性做的不是很好，开的稍微快点，拐弯的时候会在座椅上左右晃的、、、后排座椅角度有点小，不舒服。开了一百公里发动机灯不知道为什么亮了，去4S点看了，不知道怎么处理的，反正好了，也不知道什么原因。还有一点优惠没有啊，新上市，没办法。4S店的人还是很好的赞一个
在国产车里算比较个大的了，外观大气耐看尤其喜欢侧面，车身比例协调，再配上18寸的大脚非常漂亮啊！前脸像CRV车屁股像宝马X3，双排气但是只有一个排气筒。前门还有带东风logo的照地灯，大灯带日行灯比较醒目，路上老远就能认出来。
硬朗大气，器宇轩昂，线条非常漂亮，高大威猛的。加上一个看起来像宝马的屁股。外观也是我选择这款车的一个重要原因了。
外观满意，五分！个人对这个价位的SUV看过很多，对AX7可谓一见钟情！个人认为，外观大气，线条优美，这跟娶媳妇儿一样，看好了就下手！哈哈哈
外观看着霸气，日行车灯很漂亮。我提的古檀棕看着很舒服，屁股都说像宝马！哈哈跑在外面好多人问多少钱！
外观应该算是第二满意的地方了，买车主要还是要看的顺眼的，不然性能再好的车，如果觉得难看还是不会买，所以外观对于一辆车来说应该是有着决定性作用的，为什么路虎揽胜极光销量那么高，一方面就是外观漂亮，后进者陆风X7也是同样的道理，我觉得AX7的外观就很棒，虽然不想揽胜极光那么霸气，但是风神AX7也很符合东方人的审美，在充满力量感的同时还带有一股东方的柔和
外观当然是好啊，当初选了很久的车，这款车第一吸引我的就是他的外观。黑色款的很有质感，很符合我选车的设想，开出去绝对是倍儿有面子。朋友们第一次看到这车，也觉得相当大气，都在打趣我说：是不是发财了
风神有日间行车灯，这点我比较喜欢，加上卤素大灯也很讨喜，所以整车的外观连带着也就很帮了，车头我认为绝对是国产车当中最漂亮的，车尾也还不错，线条很硬朗，让有点秀气的车身也显得更加的霸气
选的珍珠白，回头率暴高就是考的这骚气的外观，225尺寸的轮胎也很霸气，风神给人的感觉就是狂放不羁
我觉得东风风神的外观还是挺符合我的审美观的，兼具了运动感和时尚感，虽然这车是一辆SUV，但是并不显的很肉，相反风神显得很灵动，这名字起的到时挺符合的，这车的大灯设计挺好看
外观就是大气，惊艳，没有模仿的痕迹，18寸的轮毂很有力道，不管是车长还是轴距都是同级别数一数二的，尾部也很敦实的感觉，整体稳重感很强，说真的难得看见这么漂亮的国产SUV，哈哈。
觉得内饰比较时尚，黑色的内饰还配有银色的装饰条，多功能方向盘看着顺眼，前面的中控台和前门板在晚上开灯时还有氛围灯。中控9寸的触控大屏也挺漂亮，中控台上面是搪塑的软的，导航上面是硬塑料的，为什么不弄成一样的啊。
中控个人还是比较喜欢的，但是仪表盘那两个凸起来的东西感觉画蛇添足，储物空间非常多。但是AX7最大的诟病就是做工差了，缝隙大，很多螺丝都没拧紧。
内饰感觉凑合吧，中控的软性材质不完全，包括门板都有很多硬塑料，不过这个价位嘛，也说得过去。中控造型是我喜欢的，简单大气。
华为中控屏看着耀眼操作起来也挺方便。还有手脚能接触的大部分地方都有皮革包裹了这个赞一下，晚上氛围灯不错哦！
内饰挺好的，不过要是在做工上能有更好的表现就更加的不错了，尤其是中控台的缝合处，有些地方还是显得做工有点粗糙，不过总体来说内饰还是很不错的，尤其是全黑色的搭配还是很好看的，搭配黑色车身还是很协调的
总体来说还是不错的，车内门板材质的软质硬质结合不错，一般我们能接触到的地方均是软质包裹。但是如果深扣细节，可改进的地方还是很多的。比如座椅的包裹性可以再严实一点，一些饰板的贴合性再紧密一些，仪表板之间有空隙。仪表盘偶尔会有一些杂音，这些问题打算再开一阵子，去4s点保养检查一下。中控大屏看起来是相当的爽，除了有GPS的定位信息，还会自动为你选择电台播放。整体的协调性还是不错，还说的过去
内饰方面给8分吧，毕竟十几万买到一个性价比这么高的车已经很不容易了，所以对内饰方面我是给足了宽容的，不过这车的内饰也没有什么让人很烦恼的缺点，就是有一些小的做工还是有待加强的
内饰做工是比较精细的了，车内的储存空间面积也很丰富，中控台按键设计的很合理，基本上是能够很快的找到需要的按钮然后完成操作，这一点在驾车当中应该是挺重要的，不然开着车还要去找按键真的是有点危险啊
整车的做工还是比较好的，车内内饰挺简约时尚的，不过要是整车内饰都采用的皮革材质应该会更好，风神的内饰一半是塑料一半是织物材质，虽然这二者分配的的很好，但是依然免不了会显得有点土，不过整体还是很漂亮的，就是仪表盘有点难看了
内饰还行，细节设计也算实用，但是对于方向盘和仪表台的反光，绝对是差评，9寸大屏，按键实用方便。
全黑内饰，运动方向盘，整体时尚感很强烈，做工也不差，属于比较年轻的设计，而且模仿痕迹几乎找不到，这点又是很棒的，另外这个仪表盘的设计好科幻的感觉，科技感很强，我表示很不错的设计，ILIKEIT.
空间那是duangduang的，车身比较宽，轴距都两米七多，无论是前后排的乘坐空间还是后备箱都挺宽敞的，后排座椅还能4/6向前和全放倒，我从网上买的两米多的侧踏都能轻轻松松的装下。储物空间也很多，四个门板上储物槽眼镜盒后排座椅的中央扶手啊都有，方向盘的左边还有两个能插卡的卡槽，这个上高速放卡挺方便的。手套箱挺深挺大还带灯的，尤其是前排的中央扶手空间真大，半条胳膊都能伸到里边。
够大，看轴距就知道了，2712.追加：个人开着上下班感觉有点太浪费了，不过还好我上班的途中基本不会堵车，80%的路都是高架，还没有红绿灯。
空间那是没得说！可以说是非常满意！本人170开着很舒服！坐过我车的人都说很宽敞！好不夸张的说有些不了解的人还问我这车几十万呢呵呵
空间算是值得加分的一点了，后排坐4个人完全没问题。后备箱非常大，后排倒下的话，可以放一张双人气垫。
超满意！国人的喜好就是高大上，我也不例外。哈哈哈，这个空间可以打满分。空间大，好处多多啊，拉货，拉人，甚至X震（偷笑）。适合长途旅行，很满意。
买这车不要在空间上挑毛病了，我178CM不管驾驶室还是后排空间都有剩余，坐过我车得人都说空间好大。我朋友还翘起二郎腿在后排3个人还能斗地主，我老婆生完孩子出院的东西后备箱才放了一半不到空间大吧！
空间很满意，先说一下这车的横向空间，整车的轴距有2700，在紧凑型SUV当中应该还算是比较少的大块头，其次就是纵向空间，整车长度在四米五左右，真实的乘坐感觉就是空间极大，很多空间我暂时都用不到，就比如后排的三人席，空间很宽敞，除了腿部空间比副驾驶的空间还要大一些，而且这车有很多的储物格很实用，开车的时候放手机什么的很方便，后备厢的空间因为平常不怎么用就不做过多的评价了
当初一心想买SUV，就是为了他的大空间。而这款车型在空间上是彻底满足了我的需求，空间一直都是我最最满意的一点。有时候跟家人一起自驾游，各种杂七杂八的东西都可以尽情往里面塞，完全不用担心空间不足的问题，非常舒适。孩子在车上也可以窜来窜去，虽然有时候还挺吵得，但是远比坐在车上不能动来得舒适开心。所以空间这方面一定要赞一个
风神的空间没的说，就一个字，大。首先这车的轴距基本就超过了同类的几款车，CX-5、翼虎、CRV，所以这车的空间是要远远超于同类型车的，如果单论空间大小的话我觉得风神应该在SUV当中名列前茅了
开了半个月的风神，对这车的空间真的是没话说，太大了，平常一个人开都觉得这车是不是有点太空了，尤其是前驾驶席上的空间，我坐在驾驶席上觉得空间很空阔，距离车顶基本还有一拳半的距离，尤其是风神的横向空间，后边挤一挤坐上四个人应该都没问题，驾驶席的座椅可以放平，放平差不多接近一张小床的面积了，平常也可以用来休息用
车的空间我觉得挺大的，媳妇也觉得还不错，平常出去就开轿车，自驾游就开SUV基本上是做到了专职专用，风神的后备箱空间真的超大，把前边的座椅放倒基本是扩充了一半的面积，刚提的车，第三天就帮老丈人搬的家，这车正好能用到
空间不错，得益于将近4米7的车身，内部空间很宽大，后排中间座位底下的地板也是比较平整的，很不错的设计，这样后排坐三个人都不会觉得不舒服了。
标志发动机比较成熟，2.0的发动机带1.5吨小七很轻松啊！手动挡的动力比较直接提速挺快的，超车也挺轻松的。高速三千转左右跑110120也挺轻松的，经常带四五个人自驾游跑山路动力也够用。
我开着感觉还行，稍微有那么一点点的肉，不过都在我的接受范围之内追加：后来观察了一下，我开车转速基本上都在2000以内，所以感觉动力跟不上，原来是我不舍得踩油门，后来上坡的时候多踩了一点油门，动力立马就上来了，虽说不是推背感吧，但也绝对够意思。标志的发动机，杠杠滴
加速开始不行啊，然后就自己简单改了进气，增强了进气效率，换装了进口的电装铱金火花塞，最贵的那种，现在加速很好了
动力方面还凑合吧，我的是2.0手动，个人不喜欢自动挡车，没有一点驾驶乐趣。开过的车都是手动，喜欢那种挂档，加速的过程，2.0的发动机带动这个庞然大物的确不算轻松，不过，如果你舍得踩油门，动力还是杠杠滴！
手动挡2.0应付各种路面还是够用了，我家在湖南盘山公路多，只要舍得给油不管多大坡，多烂的路都不是问题。自动挡听我同事说还是2.3的动力好点，城市郊区跑的话2.0的就可以了。动力杠杠的！
动力情况良好，我们这路况不太好，开到现在没有遇到爬不上去的坡和过不了泥泞路，所以对于这辆车的动力还是很满意的，一开始就听说这辆车的发动机就是雪铁龙的发动机，也算是老牌发动机了，所以各方面调校的很好，而且四缸的自然吸气发动机维护起来也要比涡轮增压发动机要方便不少，而且省油方面这款发动机也比涡轮增压发动机要省油不少
我开车向来是走平稳路线的，也不飙车，所以对于我来说是很够用的。平时开车接送孩子上下学，自己上下班什么的也很方便，在城市里开完全没有问题。有时候舍得车子给油，偶尔任性的冲出去的需求也是可以满足的
4缸的自然吸气发动机搭配的爱信的手自一体变速箱，起步加油还猛，正常开车的时候给油也很快，基本只要舍得轰油门就没有这车上不去的坡，应对一般的地面条件是完全够用了
动力方面我还是很满意的，特意看的自然吸气发动机的车，之前也对自然吸气发动机的缺点有过一些了解，所以实际上手出现的加速慢等问题也是能接受的，但同时这车的发动机损毁率低我也网上看到过相关评论，所以来说这车的动力系统是优点也有缺点
这车的动力性能数据看起来平平无奇，但是上路给人的感觉还是挺让人吃惊的，起步稳定提速，加速不急不缓，没有推背感，发动机转速也很稳定，转速的声音听着也很舒服，我是比较喜欢听发动机的轰鸣的，最大扭矩只有200，但是平常上路的话基本是没有什么影响的
是新手还不熟练，2500就换挡了，给油就走。磨合还没过，没超过80速，在国道60就定速了，上坡加速75，下坡慢慢减速，（如果看见觉得不对的，请帮忙提醒，谢谢）
508的发动机还是不错的，数据不是很抢眼，但是配合手动变速箱，加速那是刚刚的，磨合期还没有转速超过4000转，但是实际驾驶的时候开到3000转的时候，扭矩满充沛的，感觉远远还没有到极限，而且声音一点都不发散，这就是外国发动机的好地方，不像国产发动机到了高转速声音就开始发散，总之听着不舒服的那种，而AX7完全不会，就冲这点我就愿意为他买单。
我开着是足够了，没有太高要求，给油马上反应，舍得给油也能窜出去，我没感觉怎么样，不过小舅子说有点肉，必定自重在那呢吗，够用就行了。
方向盘的指向清楚，电子助力开起来很轻松啊。跑高速比较稳再打开定速巡航非常不错，离合挂档都挺顺的，转弯侧倾也不是很厉害。
转向精准，操控一流，高速稳定，虽说没有ESP，但是这次极限很高，当然是相对同级其他车对比说的
车毕竟有那么大刚开始操控不是很舒服，因为新车我家路就一车宽。过一段时间就能人车合一了，方向盘的指向性还算可以。
操控手感也很满意，虽然各方面我都很满意，但是要不得不提一下这辆车的操控手感上了，以前也接触过不少的车，但是在操控手感上能超过AX7的没几辆，在我心中应该能排进前三，悬架很稳定，所以在变道、加减速、过弯放面，显得都很稳定，变速器挂档很平顺，基本上到现在都没有出现过顿挫感，而且自带的ESC系统，在下雨天和紧急情况下很实用，大大的提高了驾车安全性
因为是新车子目前为止还不错，方向盘的转向很灵活，转起来很轻松，定位也很准确平稳，开起来的舒适度真是杠杠的。只是后期在转向的时候，方向盘转轴会有一些异响，其他问题目前没有发现，过阵子，打算去4s店上点润滑油看看。起步的时候，轮胎有些打滑，但是很快就调整好，换挡时十分顺畅。在雨天行驶的时候很平稳，紧急刹车车身前倾但是幅度不大，在可以接受的范围内
操控方面我觉得对新手是很友好的，6档手自一体变速用起来很稳定，加速减速很稳定，没有发生过什么顿挫感，底盘较高，采用的独立悬架，所以底盘给人的感觉还是比较扎实的，所以过弯的时候车身也不会发生侧倾的情况，方向盘的回馈力道轻重合适，握起来不会发生转不动过重的事情
操控方面买车的时候还是比较在意的，因为是第一次买车，所以想买一辆操控手感好的车，毕竟不是谁都能开得动路虎的，之前试车的时候觉得风神的操控尚可，但毕竟时间比较短所以评价不全面，提车后好好试了试车，发现这车的手感的确很棒
操控手感我媳妇觉得挺一般的，不能说太好也不能说太烂，她开车期间发生过一次拖档的问题，我试了试操控手感还挺不错的
CRV的地盘设计是经过市场几十年的考验的，虽然我开的不多，但是从我上车后的第一感觉就是，整个地盘很紧凑，很扎实，用的料也是不错，我做地盘喷甲的时候，师傅还说你的地盘很不错，用的料很好，有些地方都有铝合金了，比很多合资车都做得可靠，当时那个开心啊。
这么大的车身，对2.0发动机油耗比较满意，表显示从提车一直没清零是7.9，平均时速33。实际算的是9个左右开空调，哪次都是一个油站同一油枪加满算的。SUV这样的油耗可以了，完全能接受。
目前行驶130公里，油耗显示8.0；可能主要是我基本都在高架上开的原因，时间长了才能知道。追加：油耗这个比较难讲，这跟个人的驾驶习惯也有很大关系的，看到前面都是红灯了，你还拼命踩油门，不费油才怪呢；我比较喜欢溜车（考驾照的时候这个是明文规定违规的哦）。
其实SUV2.0L的车油耗在9个左右也还不错了。毕竟马跑还是要吃草的。不过堵车的话，平均油耗最高达到过18个。
油耗在我的预期之内，现在磨合期大概在9个吧，2.0的排量这个油耗属于接受范围之内。SUV油耗比轿车高，是有心里准备的。纠结油耗的童鞋，可以考虑轿车。还有：油耗真的因人而异，因地而异。
还是第一箱油油耗有点高11L左右，毕竟短途山路跑的多平均速度才28码。换机油后肯定能改善，应该能降到10L以下！
油耗我觉得大大出乎了我的意料，之前我看网上的评价，这辆车的油耗在十到十一点多，但是我开了几百公里，看了一下百公里综合油耗还以为眼花了，只有9.7，比我一开始预想的10.5要低不少啊，心里还是很高兴的，毕竟能每个月剩下钱能买包烟了
作为一辆SUV，能做到这种油耗相当不错了，能满足我开越野省油的愿望，很棒。必将现在也是买车容易养车难的时代，需要考虑的不仅仅是买车时的一时高兴，还要考虑到买车后的漫漫养车路
油耗有点高，但是考虑刚提车几个星期，还在磨合期，过几个周油耗肯定会下降，但是毕竟这车是2.3的排量，所以油耗再怎么降也不会太低，最后应该会稳定在9到10左右
油耗方面也挺在意的，买车的时候就注重的维护养车方面上，结果风神的确不负众望啊，百公里综合油耗只有9点多，个人还是比较满意的，毕竟我们这比较容易堵车，所以买车的时候当然是希望油耗越低越好
油耗这方面我一开始还没太在意，因为这车一直都是我媳妇在开，今天抽口看了下油耗，百公里油耗8.1，还是挺低的，她觉得这油耗也挺低，平常不怎么开的话，一个星期加一次油就差不多够了
标致发动机在燃油经济性上面就不怎么样了，现在是将近百公里10升油的油耗水平，2.0的发动机我觉得也不算很过分，等磨合好以后再好好的计算一次，但是我没有报很大希望，百公里10升油的话也就7毛钱一公里，个人表示可以接受，好多1.6的车主都要这个油耗了。
目前没发票，车牌也没有，没怎么开，目前油耗11.9/百公里不知道准不准现在的油价来算的话每公里接近8毛，还在磨合期，这个排量要是能这样保持下去的话，也不多
18寸225/60R18的大脚19公分的离地间隙过个沟沟坎坎的也省心减震舒适挺软的，过减速带也不怎么颠簸。真皮方向盘和座椅也挺舒服的，座椅还带腰部支撑调节，长时间开车腰不累了。后排地板也是平的，这点不错。过颠簸的路面是偶有异响。
比较舒适，在稍微有点不平的路面跟轿车没法比，但在非常不平的路面肯定比轿车强。追加：坐着就比轿车的视野好，不像轿车坐着比较压抑。
舒适性对我来说感觉挺满意。视野开阔，是最满意的一点。乘坐的舒适性也不错，个人感觉10万档次的车，的乘坐舒适性都差不多。日韩的车舒适性能高点，减震隔音都会好些，。但是个人不喜欢日韩系车。
座位包裹性还算可以，后排暂时没有机会体验应该差不了多少，也不能跟豪车轿车比舒适性因为没有可比性。
舒适性应该也是我开过的车当中能排进前三了，以前我开车还是有不少问题的，时间长了下车回家都会有点脖子疼，脊椎不太好，开了这辆车虽然没有改善这个问题，但是也减轻了不少，不像以前那么严重了，主要还是操控手感极佳，很大的提升了驾驶兴趣，这人的心态一变，整个人都会变得更加精神
座椅空间大，调到最适合自己的距离开着很舒服，同时视野清晰开阔。中控大屏相当大气，有时候下班回家的路上堵车，就默默地开个调频听听，也不着急了。现在开车也是我一天中最享受的时光
风神的底盘调教的很好，所以上坡下坡过一些泥泞路段还是显得游刃有余的，过一些坑什么的，避震还是有点生硬，尚处在磨合期，一切都能理解
舒适性还可以吧，第一次买车，以前开过的车也挺少的，所以没什么对比的对象，我个人的感受来说就是这车开起来不烦人
因为不是我开，所以选车的时候舒适性这方面只要不是太反人类就能接受，不过听我媳妇说风神这车开起来很不错，一只手就能掌握方向盘的转向
座椅真的是蛮舒服的，很不错的一点就是，后排中间乘客的舒适度跟两边座位基本一致，座椅的角度也好，脚底下的空间也好，都是舒适的氛围啊，但是有一点不好，前排驾驶员的方向盘尽然不可以前后移动，本身方向盘里仪表盘就很接近，像我们手短一点的，那只能离仪表盘很近的坐姿，时间久了不是很舒服。
性价比我觉的非常高，配置齐全，价格也能接受，做工也不错用料实在。技术比较成熟耐用，非常值，如果价格再低一点，肯定大卖！
价格呢，说实话，不低，可以买合资的品牌了，比H6还要贵那么一点，看过了看过去还是选他了，估计是外观跟空间吸引住我了吧，有点像在路上看到一美女，有眼缘就是喜欢，说不清楚，哈哈。追加：开了几天，现在完全相信当时选它是因为外观加上空间的原因，还有‘小心脏’不错-标志的发动。
本人买的比较早！买的15款的！当时感觉性价比很高了！但是今年16款的哪就更不用说了！只能自己安慰自己～早买早享受了呵呵??
一键启动，电动天窗，ESP，性价比还是不错的。不过我觉得对比H6稍微还是贵了点，如果便宜个一到两万，销量应该能赶上H6
个人认为“性价比很高！或许很多人觉得这个价位并不低！甚至比起其他国产车都要高！但我想说的是不能光看价位的，要看车子的成熟度，用料，耐用性、可靠性。
我觉得这车比其余国产车强起码不会为了其余大毛病担心，不会把你扔半路！价格还算公道吧！我个人观点呵呵
我个人觉得性价比还是很高的，依照我自己挑车经验和看了那么多车评价的经验来说，各方面都满足我的要求，这也是我挑来挑去最满意的一辆车，这个价位SUV的要求一般是外观高大上，内饰也不错，安全性能有保障就相当不错了。我觉得还是很划算的，可以纳入考虑范围
高配的话应该是要比低配性价比高一些的，多三万这配置是提升了不少，真皮座椅方向盘，还有电子手刹，座椅加热，还是比较值的，当然如果要和日系车比性价比是那肯定是比不过了，但是这车的有点还是在于大空间，动力足上面
这车的性价比真的是超高啊，合资品牌，外国出技术，中国出人力，真是既有国有品牌的价格优势又保留进口车的技术优势，尤其是这车全系都自带ESC系统，配置方面也很让人满意，基本是挑不出什么问题
性价比挺高的，价格应该算是同类中算便宜的了，毕竟是自主品牌还是有价格优势的，风神是12万多一点到的手，这个价位能买到风神觉得还是很值的，同配置的车如果买欧系车可能要贵上几万块，风神的性价比还是挺高的
虽然优惠了3700，还送装潢（原厂侧踏，全车膜，发动机底板，脚垫，应该不超3000吧）落地140800.个人觉得再减5000-8000才好。（只有错买没有错卖---不后悔，心态要好）。
