外观犀利。整车的颜色搭配很运动，双肾的车头和溜背的后尾，加上宽大的轮毂，简直完美。想改排气，还在犹豫中……
车身曲线当然是最顺眼的地方了，这也是选择他的重要原因了，虽然GLEcoupe也加入溜背型SUV的阵营，但是相比之下还是显得太臃肿像个小胖子。
中控台比旧款改观很大，真皮面用料很有诚意，显示屏画面像素高清，高宽比例是所有SUV车型中最顺眼的了，中控台评分应该得5分，但是除此之外的内饰做工就比较一般了，综合得分只能算4分。
空间还可以，前排座椅是没问题，后排的话个头高的人头部会有点吃紧，溜背的后门空间比较大，还是比较不错的，后排座椅也可以放倒，整体不错。
后排头部空间是硬伤，但是鱼与熊掌不可兼得，既然是选择了它的溜背外型，那就不指望他的后排空间度了。没有太高的期望值就不必介意太多，评个4分觉得很客观了。
买这个车就是看着动力去的，正常模式足够玩玩了，转为V8的引擎发动机很给力，这个推背感已经是很很满足了。
V8发动机内功深厚，平时的正常模式已经很充沛了，该暴力的时候瞬间可以唤醒。与L6缸比较，的确是不可同日而语。高速上若是注意力不集中，很容易不觉间就超速了。
车大？看着大，开起来丝毫感觉不到，只能感觉到力气很大。好开，见谁秒谁，不怕被虐，舍我其谁？
宝马的操控已经是大家公认的了，而X6更是城市SUV中的佼佼者了。个人感觉车子虽大，但是操控感不输5系轿车。
整车内部舒适感还是不错的，但是走一些不平坦的路面会有颠簸感，应该是轮胎的原因，但是这车就是跑公路的，综合来看是不错的。
和X5相比，驶过不平坦路面时，屁股下边传来的颠簸震动会更甚一些，也许是20寸轮毂有关系，即使他标配了后空悬也照样很硬，排除视觉美观，个人还是觉得19寸的轮毂舒适性更好点。侧窗户的密封还是有点不很隔音的感觉，只能得2分。不过舒适性座椅的各种调节功能强大，加上音响效果很好，所以舒适性可以追加1分，还算及格吧。
其实这种车我不怎么看性价比，但同级别车来看，动力相当，宝马的外观做的好看，并且很有力，操控也是杀手锏。
8缸车子的高关税摆在那呢，性价比真谈不上，人家美国没有排量税的说法，6缸和8缸车价格只差2,3成吧，我国的售价却基本差了一倍。
