新车900公里，车内有小共振，过非铺装路面会比较颠，不知道是不是自己的胎压高了，还是整车的调教问题，起步比较肉，油耗目前比较高，1块钱1公里，还有喇叭不太给力，这一点经常被同事鄙视呀！
还是油耗，本来综合油耗10.4，夏天来了以后不开空调完全不行，慢慢长到10.7，当然还会再长的！对于工薪阶层的我来说，这油耗是吃不消的，所以还是尽量能不开车就省着点！因为我主要开车，后排就留给妻儿了，后排空间的缺憾就不明显
对于3008的车标我是非常喜欢，感觉非常的有质感，而且也很好看。在同级别来说3008的空间确实非常的有优势的。前排的空间就不用说了，基本上大部分的车子都差不多，属于中规中矩的。后排空间非常的有优势，特别是地板没有凸起比较占优势。大部分的车子后排中间都是凸起来的，所以中间如果坐人的话腿部位子不太方便，也不舒服。3008的完全纯平的，所以坐着非常的舒服，一般正常的坐3个成年人一点也不觉得挤。在就是后备箱的空间很大，而且有两层，底下还有一个储物柜，平时有些小东西都可以收在下面。后备箱的开启也是非常的有意思，如果只是放一些小东西可以只开上半部分，另外一部分可以单独开启。平时出去玩或者钓鱼的时候可以做在后备箱打开的部分，非常不错，这个设计值得很多车子学习。
中控，够霸气！日行灯，够帅气！前挡视野开阔！后备箱设计很实用！后排中间没凸起，没凸起，没凸起！人生第一辆车，还是很满意的！
最满意的当属大家一直推崇的内饰了，虽然是自动经典版，可是内饰完全不输给其他品牌的差不多价位的车，法国内饰，没得说，高端大气上档次，还有就是操控性，推荐给不喜欢暴力驾驶的人，绝对够稳重，2.0的用起来动力虽然没有推背感，但是也绵绵不绝，只要舍得踩油门，超车还是很轻松的，性价比也是相当不错噢，现金直降之后，整车落地差点就控制在十五以内了，跟国产车都可以拼一下了，绝对超值，车身安全也比较满意，车架杠杠滴
我第一眼就对标致3008的内饰感觉很好，大包围的驾驶台，软包的工作台，驾驶员扶手都很舒服。还有外形也不错，胖胖的，比较丰满。尤其全车系标配了天窗、行李架、LED夜间行车灯，虽然这些东西不是很值钱，我感觉标致在这些小的细节方面做得不多，不像其它品牌只有中高配才有天窗、行李架等等。
两点：1.内饰设计，中控台设计异常饱满紧凑，直接提升了操控舒适度，以及视觉美观度。色彩搭配恰到好处，低调内敛但不失高雅。2.尾门设计，便于储物，分隔设计极大地便于车主合理利用空间。
内饰豪华是这车给我的最大感受，就算是低配的2.0经典版，内饰的做工也是相当精致，前挡玻璃超大，给我不一样的开阔体验，相比于其他二十多万的SUV来说，有过之而无不及。
我最满意的和大家一样，还是它的内饰，我的车虽然是乞丐版的，但是和同价位车的内饰比起来也依然丝毫不逊色。外观也蛮吸睛的，全身上下充满着狮子元素的3008很与众不同。
车子油漆厚，够扎实。底盘很结实。经典款配置也不低，基本该有的都有了。2.0发动机耐操稳定，匹配的变速箱感觉更好，基本无顿挫。油耗也满意。前挡够大，很喜欢后排中间平整，坐三个毫无压力。中控台设计漂亮，看起来像豪车。被动完全电子系统齐全。多功能手柄操作很方便从标致308到408再到3008，始终离不开狮子，没啥原因，喜欢就是硬道理。
内饰和分层后备箱，对于3008的内饰真的没什么可说了，总结一个字，，，档次（虽然是经典款），我媳妇超喜欢3008屁股后面可以分上下开门的设计，结果问她为啥，，，洋气！！！
最满意的就是舒适性和操控性了。可以说是比较安静的一款车，操控性真是急转弯信心很大，速度稍快也不会有信心上的影响，当然还是提倡慢速行驶，遵守交通规则
最满意的是内饰，超大前挡风玻璃，外观流线可爱，2.0的动力家用足够。虽是扭力梁，但是还是很舒适的。6at的变速箱操控性虽有顿挫还是可以接受。
无论是驾驶室、后排、后备箱，空间都相当大，行驶、停靠十分稳重，对驾乘人员来说很有安全感，市区缓慢行驶、路上高速超车，推背感明显，可谓动力强劲，刹车稳，车速50、60公里的急刹车没多大感觉。车内装饰豪华、高端，同级别车辆没得比了。座椅有侧包裹着，乘坐舒适，长途驾驶不觉得累。驾驶室战斗机仓般的设计，一般suv望尘莫及，前挡风玻璃大，视野开阔、良好。后备箱实用性太高了，有两层，底下的储物柜平时没用的物品都可以放在里面，还可以把挡板放平，两三个人都可以坐在上面歇息，独特的创意让人赞叹不已。
内饰感觉赶得上80多万的车了；前挡超大，视野超好，虽然这车底盘不是特别高，但抬高座椅后那种俯视的感觉立马就出来了！
车子买回来也有一年多的时间了，目前开着还好，基本上没有出什么问题。因为是买的低配的，有些配置方面确实不太理想，像胎压监测以后应该标配，也不是很贵，但是最车子非常的重要。还有就是轮毂也不怎么好看，感觉有点太普通了，作为SUV我觉得轮毂还是要有点特色。不过因为买的是20'15款'的，所以跟17款的确实有点区别，不过整体的不大。
油耗偏高，目前12，均速25。在市区开确实比较费油。有在去看看高速的表现。不过也在意料之中，新车，再加上新手，希望人车磨合好了能够降下来！
一直纠结于他独特的大嘴型设计，最开始老婆也不喜欢，但是慢慢看多了就习惯了，外形还是其次，主要就是前挡太大，贴膜玻璃都不好维护，还有就是A柱的位置角度太大，左转弯的时候正好会挡住左边车道的视线，容易出现盲区，还有就是三胖的大灯，哎，不说了，眼泪哗哗的，法国人也太执拗了，都这个价位了，都这个外形了，都这个内饰了，都这个操控了，怎么就配了一个这个灯，太对不起光大人民群众了，甚至连个氙灯都不是
最不满意的就是，十几万的车，后悬架不是独立的，有点说不过去，再就是多功能方向盘就是个鸡肋，不适用，用起来感觉很不方便，不如直接安装在方向盘上好用。
两点：1.前排座椅调节轨道设计为下沉式，实际成本要高于直接平面安装，也相对安全，但是造成几个凹槽，清洁起来比较麻烦，如果能在导轨上面加个软性的遮挡片应该好很多。2.杯架设计不太合理，实际使用中如果放了杯子，多少会影响到右手的舒适度。
车子看起来不够霸气，对SUV来说小气了点。车内空间勉强够用，轴距再长点，后备箱再大点就好了。3008这个车子导航很不好装，也找不到完全适配的导航机子。配件较少，低配后期改装费劲。保养&配件太贵～
油耗偏高，外观不够硬朗但比较耐看，看外观就是个家居保姆车。在4S店花钱加的导航和和皮座椅那叫一个劣质，导航把中控台的档次拉掉几条街，PU座椅皮味道熏得头疼，整个花钱买糟心，后悔死。
速速上到100，胎噪明显，但是不影响一半般说话，不过米其林的轮胎太软了，一次蹭马路牙子上了，就有了一个口子，还没来得及换呢，900大洋啊。
外观和灯，开到单位后同事看到我的车后第一句话，，，这车跟别的车一比也不小，咋看着就不大呢？毕竟3008的外观仁者见仁智者见智也没啥好吐槽的，但是这个灯你敢不敢再暗点，这才跑了2000公里就让我感觉这车灯绝对是被用过无数年的，无论近光还是远光也太弱了，有一回晚上回家总感觉灯不对，没开？下车一看，啥也别说了----没银子也的换-你灯着！
最不满意的就是车内布局了，明明挺大的一个车身，空间却不大，而且储物格根本就没有充分利用，想放个手机都不是很方便，等等。
最不满意的是车门玻璃异响，冬天尤为严重，已经处理三次还是无法解决。转向助力滋滋响，保养工时费较贵，光换机油矿物油保养下来四百多，半合成要六百多。
暂时还没发现。使用一段时间感觉发动机声音有点大，应该和使用的机油有关系，不过这小问题许多车辆都有，毕竟十多万的车辆不能和高端豪车相比的，算不上毛病。
可能算是油耗了吧，一开始的时候十三四个油，现在降到十个了还是不少啊。还有就是轮毂不够好看这个是硬伤换吧太贵不换又不喜欢。
对于外观我首先想说的就是标志的车标，当初买这个车子有一部分的原因就是因为这个小狮子的车标非常的喜欢。（选这款车的一个小小的原因）。对于外观个人觉得中规中矩的，没有太多的亮点，但是给人一种沉稳大气的感觉。不过车子的离地高度虽然不算是非常的有优势，但是应付平时的一些坑洼路面还是游刃有余的。
虽然本人喜欢的是那种瘦瘦的女生，但是对于三胖，还就是得这个胖胖的造型才顺眼。加上15款特有的皓月灰，一眼就在停车场中相中了！
完全属于个人喜好了，三胖属于耐看型，独特的大前脸，属于一看转身就走，二看舍不得走，外形很大程度决定让我买这车，看上去圆圆嘟嘟的，特别喜庆，性感的后屁股，尤其是那个尾灯，太特么独特，行驶在夜晚的路上，一眼就能认出来，辨识度太高
线条柔和流畅，厚重但不显笨重，第一眼看上去很憨厚，有喜感。原车亮条搭配恰到好处，不像有些车亮条太多。B柱是特别的黑色材料处理，亮度很好，不像其他车是贴面的，档次明显不同。
它的外观让人过目不忘，总觉得和别的SUV长的不一样，但具体哪里不一样我又说不上来。但是它的大嘴漂亮，前后的灯都犀利，身材丰满，这几点是毋庸置疑的，我个人非常喜欢。
外观是一个审美的问题，同样一部车，有人说美有人说丑，一千个人眼里有一千个哈姆雷特，那也无妨，自己的车，自己喜欢就行，我倒是很喜欢3008的造型，圆圆脸，犀利的狮眼大灯和狮爪尾灯，还有那微笑的狮子嘴。
一个人一个审美，我觉得挺好看的。尤其是后斜45度角的样子。我喜欢现在这款的前脸，新出的那个前脸，把狮子挪到中网上了，赶觉没有现在的好看啊。
外观大气，，，那是别的车，辉映主题《实惠够用，居家首选》，总是感觉小小的，三胖子长了个大长脸，其实前脸挺帅的，，，买后感！
外观这个东西看法都不一样，3008的外观看习惯了感觉还是不错的，有自己的独特之处。看起来胖乎乎的也挺好。另外侧面看起来不显大有点两厢车的感觉。也算是跨界车的一种吧。前后看起来感觉都不错，尤其是后尾灯挺有个性的，总之外观挺耐看的，我选的是白色的那种珠光白的颜色吧在阳光下是那种有点点亮光的那种感觉，比普通纯白色的车漆好看多了。外观满意之选，看久了外观很好看的，很独特的感觉。
内饰首先要说的就是给人飞机舱的感觉，这点可以说是3008最大的亮点。整体的布局非常的工整。显得非常的有档次。扶手箱的设计也非常的有个性，而且里面的空间非常的大。对于内饰做工也是相当的用心，很多地方都是软性材质的。对于内饰的设计确实可以充分体现出法国人对设计的追求完美。按键和旋钮的手感也是非常的不错的，没有太多的阻尼感。
内饰没的说了，绝对秒杀同级别同价位的车，只能说高端大气上档次了，霸气的中控，虽然自经没有那个装逼的飞行键，但是也很爽了，每次看着华丽丽的内饰，就心里说不出的美
三胖的内饰，值得赞一个，同级别的SUV，比如CRU\RV4\途观等感觉都不如它，况且它还便宜不少呢
内饰是3008最有特色的环节，设计大气，色彩搭配非常好，整个中控到门板，大量采用搪塑工艺，视觉、手感都非常好，而且边缘还做了压线处理，几乎接近于真皮手工缝制的感觉了。相当的给整车加分！
我是看了它的内饰之后就直接中毒了，其他车的内饰都无视了，特别是那个中控台最吸引我的目光，包裹的基本上都是软材料，而且它的设计真的像是飞机的驾驶舱一样，很高大上。
这应该是它最大的卖点了，做工和风格都真真是极好的，我是看完了3008顶配车的内饰之后就直接中毒了，再看其他车的内饰都瞧不上眼了，但碍于囊肿羞涩，只能选择乞丐版的，这样我已经很满足了。
内饰还说吗，买这车的大部分不都是看上这个内饰了吗，飞机驾驶舱的感觉，就是我的经典版都让人感觉爽爽的，不过手套箱那个半圆型的玩意总让人感觉躁动，你若不开便是晴天！最近感觉织物座椅的感觉越来越好了，大喜！
看上去皮纹的立体感十足，手感也偏柔软，中间高高的挡位台立即让整车的内饰上了几个档次，低配版的没有飞行键和导航，是个遗憾，不过还好，都可以自己后期加装
内饰也是五星好评的。中控每个人都会夸上几句特别高大上的感觉，另外中控用的都是那种传说的搪塑工艺摸起来有点软，不像别的车用硬塑料那种低端的感觉。四门也都是搪塑工艺手感很好还有仿的缝线工艺相当不错。遗憾的是低配车型没有中控的显示屏，那块单色显示屏有点拉低内饰的档次，考虑以后换掉它。由于低配座椅是织物座椅虽然坐起来很舒服但是看着也不够上档次。内饰方面以后需要加装改善，当然了低配车型没办法。
对于3008的空间基本上大部分的人都觉得非常不错的，周围的朋友看过都觉得不错，因为后排地板没有凸起来，所以对于后排的乘客的舒适度大大提升。后备箱的空间更加不用说了，基本上平时一家人出去玩有多少东西都可以装下，过年过节办年货也很有优势。
前排表现不错，我身高180，坐着挺舒适。但是驾驶座附近没有放手机的地方，这就比较尴尬了，自己在出风口处放了个手机支架！后排空间基本够用，脚下没有凸起。后备箱设计超棒。储物空间很灵活多变。后排放到后，搭配隔板的组合，十分平整，这样我就可以开着现任（3008）带上前任（美利达公爵600）去游山玩水了！
只能给四星，为啥呢，首先后背箱没的说，人性的分段式设计，大大提高了储物空间，前排就不说了，因为能调节，主要就是后排，受轴距限制，后排空间一般，尤其是当前排座椅后调以后，后面更显得捉襟见肘了，目前主要是接媳妇上下班，无所谓了，但要是一家人出游，后排坐老人，就会降低舒适性了，但是作为这个价位级别的车，也不能要求有多大的轴距，整体来说，空间还算充分利用，所以呢就不给五星，给个四星，以资鼓励
标致3008的空间还可以，不过前排，由于前挡风玻璃台大，前排空间弧度太大，我1.71米的长高，进入都不是很舒服，还不如轿车舒服。
整体空间还是不错的，绝对够用，在紧凑级别内属于中等水准。后排稍显局促了一些，主要是腿部空间稍显不足，对于身高较高的乘客来说会不够舒适，这一点主要是因为3008前档倾斜角度大，前排占据了更多空间，二来是轴距相对较短造成的。不过正常来说是足够用的。
空间不错，特别是后排中间的地板没有突起，所以后排如果坐三个人的话，中间那个人也会很舒服。后备箱的空间比较出彩，很大，而且还是分段式的，可以将行李物品分类放。
我觉得3008空间大小倒是刚刚好，太大了不好停车，太小了又会挤得慌。像我这样的中等体型，加上我家一家三口的家庭状况，偶尔再加上老爸老妈，配上3008的空间妥妥的。
空间真心挺不错，别看车短，但是空间大，也难得全叫这车三胖，我比较胖，不管坐前后都挺好，后备箱分为二层，实用空间还是挺大的，一家出去玩是够用了
本人个不高(174)，驾驶位足够；车内坐五个人不挤，家用空间富裕。尤其后备箱空间必须点个赞。
前排空间绝对舒适，后排相对局促，但好在后排空间地面平整，坐三个人也不觉拥挤。大爱3008后备箱设计，分段式，整洁实用！
后排一般，也没怎么坐过后面，后备箱折叠很喜欢，也是选择3008的一个理由，后面左右缝隙不太一样！
买这个车的一个原因就是空间，别人就问了这车空间也就是够用不像其他SUV动不动后排可以翘个二郎腿什么的啊，那么第二个原因就是答案了---银子！其实同事都推荐我买奇骏要么逍客，结果一摸兜再摸摸脸，咱要么看看逍客，结果一坐进去跟老逍客的感觉没啥大出入，为了选车时不让销售不理咱而洗的头发毅然决然的顶着车顶篷了，逍兄再见！再来标致店一看，坐进去，摸摸头，摸摸脸，摸摸兜，我笑了！
因为我和家人个体偏小，所以完全够用，后备箱设计非常满意，空间多变，随意调整，后排空间比我之前开的奇骏舒服，地板平整，三人无压力，座椅支撑和角度也不错。前排是我的最爱，非常舒服，搪塑工艺的工作台与门板上档次。一般的人完全可以舒服的乘坐，除非体型大的有点憋屈。
1.77身高的我，前排无压力，但是后排就挺紧凑了，只能说够用，但长途后排坐身高超过1.75的朋友就比较辛苦了，主要是脚不能伸展。
还不错哦，前后设计得很好。各种放物处，开、座都舒服得很。尤其后备箱，比原来的ZX好多了，各种调整，平放，女儿极喜欢，开车时她都到后备箱玩和睡觉去了。
宽敞、明亮，设计合理、人性化。乘坐空间：相当宽敞，朋友1.8m的个子都赞不绝口，后座3个人一点也不觉得拥挤。储物空间：后座可以放下，整个后备箱还可以分层，如此合理的设计很少见。全家出游时：老婆孩子在后座可以半躺着享受，还可以享受中间扶手提供的各种方便。旅途劳累了，找个山清水秀的地方停靠，打开后备箱，把挡板放平，一家3口坐在上面歇息，享受清新的空气，欣赏秀丽的风光，这种惬意不可言喻。放行李：一家3口的行李放后备箱绰绰有余，衣服、食物饮料等还可分层摆放横向对比：和本田crv相比3008更胜一筹，本田xrv更没得比
空间给个四星吧，不算是大空间但是家用也够了。尤其是后排空间，后排的中间没有凸起这是个最大的优势。后排做三个人轻轻松松的毫无压力。同时后排还可以放到使后备箱空间更大，后备箱的设计也很独特不光能上下开，里边的隔板也是独具一格用起来很方便，可以将后备箱分成上下两层，同时隔板还有三个高度选择挺人性化的满意之选。
3008目前有两个版本2.0和1.6T的。不用说大家也应该知道带T的动力一般都是要强劲一些的，不过我对于动力的要求不是特别的高，因为平时都是在市内跑跑基本上够用就行了，在一个也是因为资金的原因。不过2.0的提速也不错，轻轻的给点油门马上就有反应，调校的还是不错的。如果舍得给油还是有很强的推背感。而且反应速度也是相当的快。
也没开过其他车，开了一周的感觉就是，油门比较灵敏，肯给油起步，超车，绝对没问题！现在还不敢尝试地板砖油！不知道会不会有推背感！？打算500公里的时候去开趟高速，看看高速的动力表现！电子手刹挺好用的，给油后自动会解除，但是由于是新手，控制不好油门，老是给我一个往外冲的感觉，不过这也说明了这车动力是不弱的！
2.0的动力家用足够了，买车的时候也纠结了一下，最后还是选择了更成熟的2.0，开了一千公里了，也跑过几次高速，动力没问题，绵绵不绝啊
很多人都是冲着1.6T那款发动机购买3008的，但是我跟大家看法不太一样，当然或许是因为选择出发点不同，我个人对于T发动机是没什么兴趣的，因为首先我是买家用车，而不是赛车，我对于急加速、爆发力，没有什么特别要求，我更加注重稳定、平顺度，这些正好是自然吸气发动机所拥有的。而且2.0这款发动机是非常成熟的产品，稳定性毋容置疑，自己开着也省心。后续保养维护等成本也会相对较低，何乐不为呢。
2.0的动力，对我来说足矣，本身我开车的速度也不喜欢太快，所以油门踩的很温柔，我表哥来开过一次，他开的很猛，特别是发动机1500转以上就变得相当强劲了。所以我感觉这车的动力宜强宜弱都可以。
30码以下的时候会比较温柔，但又不显得动力不足，30码以上动力会逐渐变得越来越强劲，要是舍得给油，超车轻松的很。只要不是过于追求推背感和猛烈动力的朋友，2.0的3008应该能满足你。
2.0的动力不能说有多强，但家用是没问题了，又不是去飚车，高速超车没有什么压力，只有给油，提速还是挺不错
我入手的是2.0自经，跟1.6T没法比，但只要你不是天天高朋满座满载而归，你会觉得这车的动力还是相当够用的，可能是出厂设定的问题，起步轻点油门还好，稍稍深点车就已经蹿出去了，嘿嘿这车还能推背，感觉良好！而且这车是从西安提的，一路叫同事开回来，经常不经意的就跑到160了，车重加速稳十分喜欢！
2.0的动力非常满意，起初挺担心不够用的，因为车重摆在那里。但是试驾过后就很有兴趣了，现在行驶了2300多公里，可以肯定家用是完全够用。二级路超车非常有信心，高速100以后的后劲也满意。
提速表现很好，动力强劲。只要舍得给油，动力强劲，很有推背感跑高速：130的速度稳得如坐在沙发一般，即使有横风也没多大感觉加速表现：D档中规中矩，只要舍得给油或者使用S档，推背感相当强，超车非常容易动力平顺性：堵车、低档位行驶只要操作得当，几乎没什么顿挫感，档位衔接如行云流水般顺畅
起步阶段轻点油门就窜出去了，90码以下超车没压力，90码以上肯给油发动机还是挺给力的，而且换挡平顺，没太明显的顿挫感
2.0的动力相当给力了。没开过什么大马力的车子感觉相当有劲。动力对于家用来说相当够用啦。动力方面给五分好评。城市suv再加上稍高的车身注定不是用来飙车拼动力的车子…所以这个2.0的发动机足够了。高速上跑个一百二是轻轻松松的事情，超车也很给力，再往上速度的话动力就不太足了当然一般也用不上了，这样的车身重量搭配2.0自然吸气我感觉相当好的搭配，自然吸气也耐用后期成本也低。
在买3008之前我也开过不少的车子，国产车合资车都有。3008的方向非常的轻，而且精准度也很高，基本上是指哪打哪。在过弯道的时候车子的地盘做工也是不错的，基本上不会有非常大的倾斜，这点还是要给法国车一些好评的。对于女性车主来说也可以轻松的驾驭。
转向还是很精准得！震动过滤的还不错，不会颠的很厉害，也没有很生硬的感觉，我还是新手，过弯，过减速带都比较温柔！不知道是不是胎压比较高的问题，过一些比较大的坎，还是会感觉震的厉害点。有空得去量下胎压！
法国车的调教还是不错的，转向精准灵敏，指哪打哪，主要有点方向盘小硬，助力不够给力，到手打方向还是有点小累，悬挂还可以，就是过减速带会比较蛋疼，所以还是得控制速度，路感还不错，车身稳重，没有发飘的感觉，两顿的自重不是白给的，所以综合给个四星
驾驶操控舒适度很好，座椅六向调节、方向盘四向调节，可以调整到相当舒适。方向盘简洁实用，没有花哨的设置，相当容易上手。方向盘背后的双手柄相当好用，当然头次接触的车主需要适应一段时间。全系电子手刹，显档次的同时也便于操控。全系坡道辅助，对于新手而言，坡道起停多了一份保障。全系ESP系统，对于高速行驶突发事件等，也多了一份保障。
操控让我满意，它的方向盘指向明确，过弯平稳，就是高速的时候稍微有点重，对我来说没什么，女司机的话就不好说了。车身也重，底盘稳，就算开到120码也一点漂的感觉都没有。
法系车操控的底子本身就不错，再加上3008有1.5吨多重的重量，驾驶起来就更让人心里有底了。过弯平稳，方向盘指向准确，就是在高速时方向盘比较重，不过这样也好，能更有信心一点。
操控还是不错，不能和小车对，但是指向精准，低速时方向轻，速度一上来方向自然就重了，这点挺人性
操控良好，开起来很有信心。可能是后来4s把胎压充得有点高，路面反馈比较明显，不像刚提车时那么舒适。
我试驾过翼虎的四驱版，那种操控体验在3008的身上还是感觉不到的，没有那种贼贼的感觉，但是指哪打哪是有的，居家过日子也没地方让咱飘，贼贼的反而让人神经紧绷！
方向很轻，指向精准，跑起来方向基本不用扶太死，小颠簸不会乱跑方向。减震有点硬，过坎有点跳。
转向还是比较精准的，底盘后悬挂虽然不是独立悬挂但是在平时完全感觉不出来有什么区别，路面颠簸的过滤感觉还是不错的，舒适性很好的，配备的米其林的轮胎也是帮忙不少，当然与轿车的操控没办法相比的，毕竟车身底盘稍微高那么一点点的，过弯的时候也需要减一下速度的要不然会有点侧倾得感觉。操控还是很不错的给个四星的的评价。
对于油耗总有人说好有人说坏，有人满意和不满意的。不过我个人觉得对于一款2.0的SUV来说算是非常不错的。目前已经跑了一万四千公里了，基本上油耗都是保持在7.8左右。虽然不能说很低，但是个人觉得已经算是非常不错的了。网上论坛里面有些车友都跑到7个以下了，我想估计多半是在郊区或者高速在跑吧，我也不准备去跟别人比，只要一直保持这个油耗就已经很满意了。
匀速25油耗12，这是提车300公里的成绩单。跟预期的差不多。我相信人车磨合好了，摸清车子的秉性后，应该能进一步下降。城市道路开40-50的速度，又是走走停停的，确实比较费油，不过在快速路速度保持在70，发动机转速1800转左右，大概能在6到7个油。所以还是跟路况及驾驶习惯有很大的关系。
油耗只能给三星了，买之前大家就一直困扰于三胖的高油耗，目前一千公里了，显示油耗接近十二，还要归功于国庆的几次长途，估计以后长期跑市内工况，会直逼十三而去的，当然，纯家用的话，也不必纠结于油耗不放，毕竟一年下来也没多少里程，现在油价也不是很高，完全在可接受范围内，毕竟既然选了法国车，就不要去跟小日本比油耗，你是在用油耗买车辆安全
我的车是9.13日从山东济南提的车，一路向东，全程高速到达日照，开了一箱油了，在济南加满的93号，花了360元，现在一共跑了700多公里，这样算下了油耗还行不到9个吧！数学不太好，不好算！哈哈
油耗是个很不好说的话题，毕竟影响油耗的因素实在太多了。我个人开下来油耗是低于网络车主平均油耗的，基本跟工信部公布的参考油耗一致，对于1.5吨重，2.0排量的车来说，我是非常满意了。基本上，纯市区正常驾驶，综合油耗11个左右，郊区省道国道综合就很低了，大概在8.5个左右，高速上如果在110以内，油耗会比较低，上了120，油耗相应的又高一些。我目前总油耗综合大概在9.5个左右，相当满意！
目前跑了2300多公里，均速27，显示的油耗是10.3，相对于提车的时候确实是在慢慢往下降，不知道它最低能降到多少。
目前均速26，油耗10.7，咋说呢，说低是肯定不低，但又算不上特别高，不知道如果有了智能启停是不是会好一点。
没出磨合期，当前12.6L/km，希望以后好点，买这车图的是一般家用，这油耗对我这老百姓来说有点高。
油耗就没发言权了，刚提车时一路高速13点几，到家开了两周偶尔一看8.9，，，又开了两周再看看10.5-7，恩这个油耗在我这种新手的架势状态下才是正常的，其实3008的油耗应该不高，8.5左右应该都属于正常的，我同事一1.6T三胖
2300多公里，表显9.7，实测10.3可以说非常满意了，大部分是市区使用，放假就特意去跑跑快环。这个重量的车，油耗这种表现已经可以让我放心了
2.0磨合期刚过平均时速27，综合油耗9.6，应该还会下降。这个速度能控制在10以内已算不错，还是偏高。
市区油耗偏高，红绿灯多的地方表显19个油，还好平常上下班往郊区走平均9个油左右，一般时速稳定在在60到90的时候7到8个油，作为私家车这个油耗表示没压力
跑了四千多公里了，油耗从最开始的十五六个一直降到了现在的十个油，然后没有再低下去，估计首保之前就是这样了，不知道首保之后会不会再下降点。十个油也在心理预期之内的。车重加上2.0的发动机十个油也就是一般偏高的水平的，没办法市里路况也不够好堵车是常事也是导致油耗偏高的原因的现在平均速度36然后平均油耗10个也算是一个参考吧。
3008的调校整体的是偏舒适的，所以平时开起来也是非常的舒适，座椅的包裹性也不错，真皮作业坐着非常的舒服，开的时间长点也不会感觉到特别的累。对于车内噪音的处理的相当不错的，基本上在60码的范围内非常的安静，在市内开一半也就差不多这个速度。速度上到100以上可能噪音会大很多，不过大部分的车子估计都是差多的，可以接受。
前排舒适性没得说，车内基本没什么异味，后排受限于轴距，舒适性稍差，车辆隔音还是很不错的，开窗的时候风噪太大，但是关窗以后，就是另一个世界了，发动机的声音也很小，隔音很不错
标致3008的舒适型总体还行，感觉在后排比坐在前排舒适，还有不得不说的是，标致3008全车系标配了后排中央扶手，这个和使用的，尤其出长途的时候，累了把扶手放下，把手放在上面，舒服多了。
首先，前排座椅相当舒适，包裹感很好，腿部支撑也很完美，头枕的角度调节设计非常巧妙，也很便于调节。后排相对而言逊于前排，个人感觉坐垫前高后低，坐上去有点向后仰的感觉，舒适度稍差一些。不过长途感觉还不错，配有三个头枕，可以比较舒服的靠着睡会儿。
应该说它的整体舒适性不错，前挡风玻璃的视野开阔，座椅厚实宽大，包裹性好。扶手箱设计得人性化，胳膊搭上去刚好。对于颠簸的过滤也还行，在平地行驶稳，过坎也不晃，既有轿车的舒适性，又有SUV的通过性。
还算不错，值得一说的是副驾驶支撑扶手，因为老婆经常坐副驾驶，所以她总跟我叨叨这个扶手很好。还有前挡风玻璃真的很大，视野开阔坐姿高，超喜欢这种“飞”一般的感觉。
还行，可能我个人原因，感觉驾驶座不是很舒服。刚提车时候整体减震偏硬，开的时候心都凉半截，开着开着现在柔和多了。
对于驾驶者来说满意度5星，不过对于后排乘坐者来说舒适度就没那么高了，我183的个头180的腿，后排腿部空间我试了一下，坐直刚刚好，如果想驼个背打个划伸个腿，得嘞副驾后面宽裕！悬挂的软硬我觉的还好，没有咣咣的感觉也没有上下晃晃悠悠的时候，稳稳当当！不过前风挡面积太大，迎着阳光那叫一个酸爽，自备墨镜。
座椅舒适度不错，隔音效果也可以，高速平稳，就是底板处理的不好，走非铺装路面有小石子打的声音，不如奇骏。
座椅上乘，乘坐舒适，靠背设计合理，3、4个小时没觉得累噪音控制：发动机噪音、胎噪、风噪不大，在可接受范围，没感觉有震动噪音和异响
座椅包裹性很好，就是有点硬；隔音不错，音响效果还满意；低速有点晃的厉害，不过走起来以后好很多
舒适性还是不错的车内感觉路面的颠簸很轻微，过个减速带什么的也没有那么跳的厉害，用的米其林轮胎舒适性也是相当不错。标致车的前挡风玻璃都大，这样前排视野也很好。后排空间也是一般紧凑级车的水平，由于坐姿高了所以后排感觉完全可以了，再加上中间没有凸起所以后排舒适性家用足够了。舒适性还是比较满意的。座椅舒适性也不错，织物座椅坐起来也很舒服就是没真皮那种上档次的感觉。
当初买这款车是考虑了很多因素的，不得不承认的是3008的优惠幅度确实非常的大，这个也是大部分车友选择这款车的原因。但是对于这个价格的合资车来说性价比是非常的高了，首页内饰方面很多车子都比不了，还有就是舒适性方面也是这款车的优势。有着比轿车底盘高的优势，但是又有着轿车的舒适度，加上动力的表现不错。整体的优势还是不错的，加上新的款式的上市更加漂亮。
整体还是不错的，低配版配置不低，安全配置齐全，电子手刹，电动天窗，车窗一键升降，防夹手，日行灯……再加上4S送的导航倒车影像，侧踏板，真皮，……还有，厂家五一的直减活动（1950现金?一次保养）物超所值！
性价比绝对无敌啊，裸车十三个多点，恨不得比福克斯宝来速腾都低了，绝对划算，后期自己还可以开通好多隐藏功能，相当给力，厂家真心不错，绝对给你留了好多神秘大奖啊，要是有旧车置换就更划算了，还能补贴七千
我个人认为3008在合资紧凑级SUV中，价格定位并不算低，但是仔细推敲，2.0自动经典这款，性价比相当高，因为虽然是最低配置，但是实际上配置不低于同级别车的标配，天窗、行李架、REP、坡道辅助、电子手刹……，这些都是标配！所以综合考虑，3008的性价比实际是相当高的。
个人感觉性价比在这个级别的合资车里是无敌的存在，内饰无敌，做工细致，后备箱设计独特，配置也相当厚道，ESP、坡道辅助、电子手刹什么的在乞丐版的车型里都有。
性价比依然顶呱呱，裸车16.5万，再加上不错的内饰、配置和细节做工，让我很难拒绝，而且这样的一部紧凑型SUV，不管是在城区上下班代步，还是外出自驾游什么的，它都能胜任，一车多用。
相对于不到15万价格来说，合资车中这尺寸的SUV，性价比很高。个人不喜欢日韩车，偏向欧美车。
性价比很高啊。2.0经典落地16点多，什么也不送，自己买的脚垫乱七八糟的也快2000了。膜还没贴。
性价比很高，对于我的预算来说想买到一个称心的车总是让人感觉不上不下的，看了很多车比较来比较去还是选了三胖，其中好多自己的感觉写不出来，也算思前想后深思熟虑做出的决定了，总的来说除去外观，这个价位没谁了
15万1千7买的，比较过所有这个价位的车再结合配置，我觉得还是挺高的。后出的新逍客也是另一个不错的选择，缤智和XRV就输在驾驶质感上了，其实调教水准很高，只是本田的那两台车实在是太吵了，接受不了。
还行哦，现在车厂让价还行，看来大家都不买车，车厂反而在性价比和服务上有大进步了。不是大众那一鸟样
花十几万买到50万的感觉，没有比这种感觉更让人觉得爽了，特别是我的优惠力度，估计除了上海没有比我更大的
合资suv里边这个配置这个价位当然是最具性价比的了，全系带天窗，全系米其林的轮胎，全系大灯带透镜虽然不太亮但是看着最起码上档次，低配的除了气囊少两个别的安全配置一样不少最具性价比的车了尤其是低配自动挡车型，买这个车看中的就是这超好的性价比。这个价位的合资里边不二之选啊，相当的满意各方面都挺好最具性价比的suv。
