【最不满意】 2015款，手套箱灯 简配 空调滤芯，简直没法自行拆卸 大灯确实不亮（感觉是led行车灯挨的太进，造成对比结果） 2015款，汽车拍照螺丝口竟然简配，前后美副牌照只有2个螺丝口，刚上市时，可是4个的 确实是经济危机了，灭火器也不随车赠送了，当年206还都是标配
要说满意个人认为有以下几点:1视线是大爱，2安全系数高。3独特的飞机舱驾驶室，4中控台软质的一下子就提高一个档次，5分段式尾箱，6价格能接受，7配置丰富，买车之前有看了几个牌子的车，现代35，起亚智跑，日产逍客，我哥叫我买智跑，本来都定了，最后隔壁标志四儿子的广告横幅，我哥说去看看标志车，进到大厅看到3008的内饰我一下子就喜欢上了，当时就定了，优惠了23000元，标志车价格，用料，挺厚道的。
新车600公里发动机亮了四次4s和厂家承认2.0发动机集体出问题，不知道厂家怎么监管的厂家回复是要拆发动机换凸轮轴和电磁阀新车还没一千公里就要打拆发动机，并且16年的2.0是成片拆百分之90的新车都是凸轮轴和电磁阀的质量问题大拆不信可以百度搜搜看一片车主都在维权厂家不给说法只是换配件好多车主换了后开个几百公里神灯又亮，4s拆的开始漏机油，凸轮轴电磁阀又坏，16年新车主2.0都在拆车修车的路上
内饰比较精良，操作台的设计不错，有操控的感觉。车内空间还是不错的，尤其后排地板是平的，很舒服。后备箱设计不错，空间也较大，尾板门还可以放下，很实用。
当然是小狮子的中控台和内饰了，科技感真的很强。一看到内饰，我当时就被征服了，感觉以前的看的车都看不上眼了。特别是按上导航屏幕后，高档感油然而生。操作台上都是软的，摸上去特别舒服。此外，我是一个配置控，喜欢一切高科技的东西，就因为这个原因，我选择了2.0自吸潮流，每次看到锁车的时候，后视镜缓缓折叠，心里这个爽劲就别提了。
内饰漂亮，第一眼看过去就知道这是我想要的内饰空间。后备箱也是超级无敌，两开式双层设计后备箱空间灵活实用，让人过目不忘。老婆本来一直要求我第二部车要买一个3厢的B级车，主要选择在迈锐宝上。看了3008后果断放弃之前的坚持，投入狮友会的怀抱。所以说看外观可能很多人都说3008没有特色。内饰和内部空间设计绝对会让人改变对外观的偏见，深深爱上这个胖子
整体的外观，胖乎乎的，呆呆的，像个宠物，车友们都叫它“三胖”，我们家姑娘按法语音译，给它取了“乐侬”的名字。
内饰精致，动力充沛，操控感好，而且安全性做的非常好，ESP、6安全气囊、胎压监测等安全配置都有，质量也让人放心。
对于平常上下班、购物、自驾游等，三胖各个方面都能较好的满足需求，车子的外观还算可以，动力和空间都表现的不错，开着它在路上，回头率很高，那种感觉还挺好的。
外形厚实饱满，视野很好，内饰的设计、用料都很扎实，而且空间不错，后备箱的分割设计很好的利用了空间率，这个很赞
内饰和配置吧，感觉三胖的内饰做工还是很精致的，不输于二十几万的车，而且配置方面也比较齐全，像胎压监测、上坡辅助、电动天窗等装备实用性高，像我们这种有家室的人不再特别注重哪些外在的东西了，实用才是硬道理。
配置丰富，内饰给力。同级别里实用性的配置很多，至于全景天窗什么的，没有就没有吧，也不是非要不可。内饰是毋庸置疑地好，可以说是25万以下的SUV里做的最好的。
配置很丰富，相比于老款，很改进了几项配置，比如轻质铝合金行李架、胎压监测，但是价格涨幅不大，加量不加价，试问有几个企业能做到这样？有些企业加价不说，还减配！
内饰就不多说了，漂亮。最满意其行驶质感，虽然是板悬，但底盘很整，人车一体。高速跑到140了，也很稳定，也无明显噪音。
加速很好！驾驶感受棒棒的！超车都没有任何问题！空间够用！家用足够！内饰超级棒！科技感很强！驾驶视野开阔！视线非常棒！
最满意的肯定是内饰了，三胖的内饰秒杀同级别啊，做工精致细腻。还有就是视野开阔，地盘沉稳，稳定性非常的好，车开起来很舒服。
空间稍微有点小，如果车身再长10CM的话，那就完美了，车里后排稍窄点，但家人都很瘦，能接受。还有油耗稍高点。
买车之前论坛里泡了不少时间。关于3008的各种故障都有一定了解后才选择了2.0自动潮流版。这个车就是省心省事，不像1.6t那么多麻烦。但最不满意的地方还是有的。不是其他，就是空调滤芯的更换。需要两个空调滤芯（增加成本），更重要的是要有一副瑜伽高手的体格才能更换成功。设计师在这里的设计上不知是为了4s后期保养能获得更多工时的考虑还是在设计这里时咖啡喝多了一时狂躁。把一个经常要拆卸的部件设计的如此奇葩。实在是该车设计的一大败笔。
新车异味大，好想别的品牌也都存在。手机往哪里放？诸如此类的一些细节不是很满意，另外A柱遮挡视线，驾驶时需要探头探脑。天热购买的，现在天凉了，开始出现些小问题，冷车起步后踩刹车有震感；购车两个多月，打喇叭雨刷启动三次；低速转向有“吱吱”声等。
要我说可能就是刚提回来的时候味道比较大吧，买了一些炭包，加上平时经常性的通风，现在几乎没有了。
强烈建议厂家，把3008的离地间隙在提高点。现在这个离地间隙比轿车高，比其他SUV低，走烂路有的担心出地盘
电子液压助力低速转向（车速20以下）时会有滋滋的响声开起来就没有了我问过好多车主都有这个声音4s店也没辙
后排空间略小，毕竟车长4.42的限制在那里。外观不是一般SUV的阳刚造型，不过这个见仁见智。
油耗有点高啊！最开始的时候到17.2L/100公里！左转弯的时候A柱有点挡视线！四儿子送的坐垫太垃圾了！
低速转向有异音，有异音，有异音，重要的事情说三遍！！！我很奇怪为什么口碑里面几乎没人提这个问题，导致我拿车后才发现，一查网上才发现这是通病，且最早13年就有人提了。在小区里低速转弯时异音很明显，碰到路人，心里感觉很没面子。据说是转向电子液压的问题，那异音是液压阀的声音。以后千万要买纯电子助力的了。
外观有些显小，尾灯比较个性，接缝还算可以吧，没有特别明显的问题各个部位的做工还算不错，在同级别车中属于上等车身造型：看着胖乎乎的，起名3胖，比较可爱的一头小狮子车灯设计：车灯设计比较时尚，很吸引眼球2015款还没有上氙灯，有点out了做工车漆：车漆选的珍珠白，有点不耐脏，但白色显得车大一些，安全性也高一些
胖胖的车身，我选择的是棕色的。如果是白色，我感觉有点肿，看起来我的小狮子有点呆萌，但也很霸气。反正感觉就是一只该减肥的小狮子。
外观方面只能说各有各的喜好，朋友说3008胖墩一个，我看还行。选的雨林棕的颜色，看着不比同级的车小。虽然接近角较小，但城市suv做成这样也算是对得起广大用户的。毕竟只是一台适用于轻度越野的车。
从最开始的觉得外观丑，到现在觉得非常耐看，特别是大灯，很犀利，前脸很耐看，车尾很性感！侧面很简洁！轮毂设计比较中庸！
近观没问题，前后左右侧，几个角度看动感十足，甚称完美。但在稍远的地方侧看，就会发现轴距略短，轮胎直径偏小，下半部分显得不够大气，舒展。两侧轮胎再宽出一些，会显得更加稳重协调。
喜欢，用媳妇的话说，三胖看起来有点憨萌的，不像有的车子那么凶悍，属于越看越好看的那种，而且车顶的两端行李架让三胖更加有SUV范一些。
三胖的外形个人还是比较喜欢吧，可能很多人认为它的设计比较别扭，但我想它绝对属于耐看的那一类型，前挡风玻璃非常大，视野效果也是非常好，整个车身看上去也是非常大气，而且圆润紧俏的皮辊，感觉也非常洋气。
3008的外形其实是越看越好看，优雅不流于俗套，有个性而不张扬，第一眼看上去显得车子不大，实际上空间绝对不小。前车灯的狮眼很犀利，尾灯的设计很巧妙，车身线条简单，整个车显得时尚、动感，适合年轻人开，我今年刚到而立之年，总感觉开着还是蛮显气派的。
萝卜青菜各有所爱，仁者见仁吧，我是觉得外观挺耐看的，前脸标志性的大嘴，有人说它面露微笑，我却感觉它略显狰狞，网状进气格柵烘托出它霸气一面，而珠光白车体及多处黑色元素的点缀渲染出它的刚柔并济。
离近看虎头虎脑的，蛮可爱，也许正因为这样的虎气有点像我儿子，所以我对3008的外观第一眼就有好感。圆圆的“脑袋”，咧嘴大笑的“嘴巴”，闪闪发光的“牙齿”，这一切叫我怎么能不喜欢呢。
皓月灰的颜色很好看，主要是棕色和白色看多了就产生了审美疲劳，突然来了一个灰色，肯定更能吸引人的眼球。车身越野包围套件是原车就有的，有了它，逼格顿时就提升了一个档次。
外观肯定不威猛，很多人还认为丑如蛙。这种设计虽然跟不上潮流，但不大会过时。不断有新车型冒出，但3008依然故我，圆润饱满，不过时。
外观说实话不是亮眼的那种，特别是车头不是很好看，而且前挡倾斜角度很大，一开始还担心会压头，后来实际坐着还可以。属于耐看低调型。不过如果轮毂周围有塑料包围，而且车门全包防泥溅就好了。千万不要去装车门踏板，完全没必要而且撞腿。
三胖的外观让人过目不忘，属于耐看型，总觉得和别的SUV长的不一样，但具体哪里不一样我又说不上来。独特的大前脸，前后的灯都犀利，身材丰满，这几点是毋庸置疑的，我个人非常喜欢。
内饰是一大亮点，用料好，做工精细驾驶员开车过程中能触摸到的地方都是软包材质，较舒适仪表中控：传说中的飞机驾驶舱，感觉确实很棒，仪表中控向驾驶位包围异味异响：新车多少还是有一些异味，需要多通风暴晒
大爱的内饰，高高的中控台，开车可以很舒服的将胳膊放在扶手上，真的很有驾驶舱的感觉，虽然没亲自见过驾驶舱。后按的导航，档次一下就提升了。全黑的内饰，大气稳重，就是有点吸光，由于前档玻璃大，天窗大，并不感觉压抑。
同等级别，这阶梯的价位，3008内饰完胜各种车型。看看crv的老土内饰，真心觉得法国人的设计美感不是一般的强。我彻底的被征服了。
内饰用料很厚道，都是软塑加缝线处理，很有高档感！细节处理较好！按键的手感阻尼感觉都还可以！除了出风口开关特别难调动。阅读灯的开关就是质感特别差了，塑料感强，阻尼简直比几块钱的塑料玩具还差！仪表显示屏单色屏，很普通，要是能换彩色屏就完美了！
看好这款车的第一印象就是内饰，我的2.0自潮，驾驶位的方向盘下的仪表盘，清晰可见，所谓飞机舱设计这个并不夸张。天窗虽然不是全景的，但通风换气，后排采光足够了。黑色的内饰颜色没有让人压抑，反倒莫名的喜欢。后期加个四季座套，选个近冷色调的，车内色差使空间感陡升。
不用说凡是选择3008的车主基本都是看中内饰，法系车和同级别的日系韩系不同，他们车外观漂亮但内饰略显简陋，法系车给自己享受部分那是绝不含糊。
精致厚道，说在同级别来说应该是无敌的，尤其是用料相当足，很有高档车的格调，而且战斗的机舱设计也非常的个性高大上，当初看完三胖的内饰之后就没有抵抗力了。
比较经典的设计，做工和用料都非常的厚道，方向盘的手感还有手刹的设计都很拉风，再就是一些细小的按键设计的，十分吸引我，手扶箱的位置包括位置都很高档。
三胖的内饰很考究、精致，因为空间也很大，所以坐在里面很放松，很舒适。最重要的还是它有很多人性化的设计，比如说，夏天，车里把空调开着，在高速路上行驶时，手扶箱可以自动调节温度，简直就是一个小型的冰箱啊，对于我这个喜欢喝冷饮的人来说，简直就是说不出的喜欢啊。另外，座位是真皮的，中控台是钢琴烤漆的，都很高端大气上档次。
最被认可的部分，确实很不错，一上车，给人非常舒适，不乏高档的感觉，很喜欢这两个像炮筒一样的仪表盘，每次倒没有感觉自己是在开飞机，但是开坦克的感觉倒是有的。
中控漂亮有设计感，方向盘和中央扶手是真皮包裹的，仪表盘的显示清晰且炫酷。座椅都是真皮的，那手感真是好得不得了，比我家沙发还要棒，超柔韧，让车子的档次一下子又上了一步。
很满意，中控漂亮的很，自潮版的虽没有飞航式中央控制键，但是有飞航式仪表显示。前风挡也是超大，视野要比一般的车子开阔许多。中控台的质感也不错，光看起来就有奢华感和浓浓的运动气息。
用料和做工没得说，在这个价位的suv里算是做的最高了。软性包裹很多，车门内侧上还有亮条，车门上方搁手的地方很宽，搁着很舒服。车门关上的声音也比较低沉，听着像高档车的感觉。不过还是有些小缺点，比如排挡的面板有点松动，仪表盘按下去有点声音。新车时气味大，到现在开了二个月，只要门窗关着一会，或者太阳晒一会，再打开还是有味道。是那种皮和塑料的混合味。不过菠萝皮吸味道的效果比什么炭包好太多了，亲们可以试试。
内饰很棒，做工精致，用料奢侈，中控布局很不错，选车时就看中了那一排飞机键，真皮座椅坐着挺舒服，可惜现在驾驶位的座椅皮有点起皱了。
后排空间稍小，一家三口够用储物格设计不是很完美，有待改进，更人性化一些乘坐空间：如果后排放儿童座椅的话，再坐两个成年人就有点挤了后排地板是平整的，坐着比较舒服一下储物空间：驾驶员位置的储物格设计有待改善，手机没有合理的位置放置放行李：后备箱空间够用，后备箱可分段开启是个亮点全家出游时：一家三口或者四口正好，要是满员的话就感觉有点挤了，后排坐三个成年人有点局促
本人175CM，体重80KG，调到合适位置后，再坐后排，大约一拳距离，头部空间很宽敞，再加上前风挡玻璃很大，感觉很舒服，没有压抑感。好在老婆很瘦，坐在我后边还有2拳以上的空间，她很满意，这就够了。后备箱超能装，昨晚上和朋友闲聊，女儿老捣乱，就把座椅放倒，把女儿放在后备箱，女儿钻来钻去，开心极了。女儿6岁了，正常身高，放个音乐，女儿可以站在后排中间跳舞，全平的地板就是好啊，女儿站起来还没顶脑袋。这就是SUV的好处。
1、驾乘空间：本人身高183cm偏瘦。坐驾驶室里座椅高度调到适中，脚部空间充裕，头不会顶到顶棚。但主驾后排上只能坐小孩了。主驾位后长期安装安全座椅。基本上不坐大人。前排副驾178以下的人坐进去脚部空间充裕，后排成人也可以舒服的乘坐。后排中部无隆起。中间位置坐人也还不错。2、乘坐舱储物空间：3008的储物空间不少，值得赞赏的是4个车门上的储物格和扶手箱储物格以及方向盘下方的储物格设计。4门储物格比很多车的储物空间都要大，放纸巾，水壶都没问题。扶手箱的空间更是让人惊喜。两瓶2L雪碧放进去完全无压力。上层自己淘宝一个隔层还能放置一些小杂物，使用方便。方向盘下面的储物柜更是藏私房钱的好地方。但车无完车，副驾驶手套箱的设计，水杯格和中控以及obd上方的储物空间简直就是反人类的设计。3008的手套箱里基本上被一个空调鼓风机的体积占用了，可惜了这么一个大号的储物箱了。中控上没有放手机的地方，上车后不是把手机放副驾驶座椅上就是扔中控台上。水杯格更是奇葩。就是放矿泉水瓶，稍微设计大点用4个伸缩卡扣固定也多不了多少成本啊。所谓法国式的浪漫与顽固看来只有一线之隔。obd盖板上的硬币槽是完全无用。一个储物格也是半深不浅，放不了什么东西。
前排很宽敞，后排不坐人的时候副驾位置很舒适，180的我前排座椅调最低，头部空间一拳左右，a柱比较斜，副驾位置有过几次上车撞头的！后排腿部空间比较不堪，对于180的我，前排调好坐姿再去后排脚都放不下的感觉！还好座椅有内凹！此平台没有四驱，所以没有中间凸起，很平整，对后排舒适性有一定提升，后排头部空间对于我都满足，不会有压抑感！后备箱空间很大，很平整，座椅放倒，正好可以对角平放一台古筝，相当给力！
挺满意的，我一米八的身高，驾驶位头部距车顶还有三到四指的空间，驾驶时左右空间感觉特好。后排我坐下膝盖距前排还有一拳多的距离，亲戚朋友乘坐都说后排空间挺大的，尤其中间位置没有鼓起一块，脚部可以自由放置，乘坐过副驾的说空间更好，有个把手老人感觉乘坐及上下车方便很多。后备箱感觉挺大，至少是我见过的较大的后备箱，有隔板，便于分层放置物品，也可以撤掉全部利用，后排座椅能近乎平的放倒，后期我放个山地车，或是运送姑娘的古筝都应该是很轻松的。
满意，无论是乘坐空间还是储物空间，都非常的充足，尤其是后背，空间大不说，设计也非常的灵活，还可以分层利用，很好的一个机智设计。
满足家用肯定是可以的，家里人个子都比较小，后排三人一点都不拥挤，后备箱的设计比较灵活，采用的是分体式设计，可以提高空间的利用率，很实用。
空间不错，前排很宽敞，后排地面中间无凸起是亮点，后备箱的分层设计使空间变得灵活多变，十分精彩。
前排没问题，我个也不高号称175，后排够用吧应该，我没坐过，反正做过没说挤的，还有后排中间放脚那地是平的，点个赞；
对于一个三口之家来说，这空间上班、购物或者自驾游是没有问题的。前后排的空间够用，和其他车并无多大区别，但后备箱设置得合理，是分段可调的，我家有宝宝，所以杂七杂八的东西比较多，而这样的后备箱设计正巧满足了我家的需求。
对于我这样的身高情况，3008完全满足，我在我们这儿属于正常身材，净身高176cm，我有个朋友身高算高的，184cm，他坐过我的副驾驶，就算坐直脑袋也碰不到车顶。
：刚结婚没小孩，父母也不在身边，空间够用。后备箱空间可变使用较灵活；副驾驶位手套箱是个坑，里面基本不能放什么东西，其他都还行，储物空间基本足够。
前后排空间还是满够用的。后备箱上下层设计非常有创意，一些东西放里面一般人看不到，感觉后面很干净。中控扶手箱下面非常大大储物空间，一直胳膊都能放进去，超大！！！其他储物空间都非常实用。
后备箱空间非常大跟途观比有过之而无不及！就是后排稍显紧凑了！不过够用了！后备箱大也是我选择三胖的一个理由！
前排舒服，后排空间够用，稍有富余。放平后当床不要太爽，当然本人长得矮。已经作为床车实用过两次。
本生车的外形尺寸就是入门紧凑SUV的级别，然后标致的设计比如超大的前档，厚实的座椅，也占用了一些空间，所以总的来说空间确实不大，车内储物空间也不是很多。
空间可以，前排绝对ok，后排也可以，但因为老婆比较瘦，所以也没觉得比原来晶锐大太多。不过后排中间没有隆起，这个赞一个。而且中间有头枕，后排坐着应该比较舒服。后备箱绝对赞，空间大，上下二层而且门是对开，很拉风。
空间我比较满意，一般家庭完全足够，储物空间也可以，尤其是后备箱分层设计很便利，后排地板平的带中央头枕坐三个人都很舒服。
2.0L的动力足够用，不需要激烈驾驶要想加速，感觉动力储备很充足动力平顺性：2100转左右换档，还算平滑，没有明显的动挫跑高速：跑高速感觉很平稳，120左右也一点问题没有，动力储备充足加速表现：加速表现不错，超车一点问题没有，只要你愿意踩油门，速度马上就来
2.0的动力真的很强，因为标致油门调教的很灵敏，刚开始的时候不太好控制，总往前蹿，慢慢适应就好了。刚开回的时候，大约有200公里的高速，心想不能超速，保持在120码，但每次不知不觉就过了。120以后超车还是很给力，但没有推背感，但我不喜欢开快车，我用足够了。
经过一个月的纠结，终于还是选定了2.0自嘲版。1.6t也去试驾过，试驾时老婆被试驾员的急加速吓的。但保养比2.0还是高出太多。而且经常有莫名其妙的故障。当神灯点亮，1.6t的梦想就破灭了。2.0，动力不是那种澎湃的浪涛，但当你想要放肆一把的时候，深踩油门也能给你欣喜。开空调满载时跑过几次盘山公路，基本上能满足需求。市区行驶2.0的动力带来的是舒适平顺的驾驶感受。没有突兀的加速感。起步超车在老司机的操控下也能不落人后。完全够用。所以不要迷信涡轮增压。有时候适合自己的才是最好的。
2.0自动，动力基本够用，加速性不错，尝试过s档地板油起步，推背感十足！猛踩油门的时候变速箱反应有那么一秒的迟滞，所以超车的时候要有心理准备，特别是强行超车的时候。放到s档感觉也差不太多，但s档时，转速比d档高1000左右！
我对动力没有特别要求，因为是新手所以没有较早的评价，就是目前也仅仅谈些自己的感受。个人比较保守传统，选择2.0自潮，就是因为这发动机技术应该相对成熟可靠些。现在驾驶过程中也开始有加速超车，油门轻轻一加，反正不是那么费劲就过了；路口起步现在掌握住了，起步和提速都挺快的。至于暴力驾驶，在我这里免谈，目前最高跑过100.
2.0能满足使用，只要肯给油车会应声而去，毫无拖泥带水。刚开始还有点后悔没买1.6T，不过2.0匹配的或许更平顺。
1.6T的动力很澎湃，加速非常的迅猛，市区行驶超车轻而易举，油门也比较灵活，下去三分之一的时候就能感受的到动力源源不断的输出，家用绝对是足够了。
2.0的动力对我来说还是比较强劲的，一般日常用，我也不跟人抢那一点点的时间，开的稳就行，不过提速、超车还是挺给力的。
动力不错，2.0自然吸气发动机技术挺成熟的，对于1.5吨的车子来说，驾驶起来时没有感到任何的动力匮乏，只要舍得油，澎湃动力随叫随到。
2.0的自然吸气发动机我挺喜欢，觉得后期保养也比较便宜，相对涡轮发动机，动力没它强劲之外，我觉得家用够了。
起步有点激情，红灯变绿灯的时候即便不能把其他车甩多远，但至少也能齐头并进。高速我没跑过，但我猜想的话应该也还可以，因为这个好像是高转速发动机。我个人观点是，1.6T的固然好，但2.0L的也绝对不差！
我是在1.6T经典和2.0潮流之间纠结了的，因为二者的价格差不多。最后还是选的2.0的，因为相较而言它的配置要高，只是发动机不一样而已。据我这半个月的用车，感觉2.0的完全够了，起步够快，超车也不吃力。
2.0潮流，手自一体。动力够用啦！上坡、高速超车等都有很强都推背感，这点还不错再也不用闻大货车尾气啦！
2.0的发动机，当初选2.0就知道动力肯定比1.6T要弱些。不过实际使用起来感觉还好，坐了4个人，开了空调，超个车啥的也还不错。不过感觉爬坡的时候要加速的话，油门还是得深点踩，目前为止还没踩过地板油。总的来说，够用。
2.0动力够用了，起步也不是很弱，加速后很轻盈，开高速，超车妥妥的。其实只要舍得给油，我原来1.4升的晶锐起步都杠杠的。空调开着也没问题，只是怠速时有点小抖动。
2.0的动力表现非常好，舍得给油的话，推背感很明显，等红绿灯时，只要前面没车，我绝对是第一个冲出去的，朋友一起开车出去玩，我的车不会落入人后，家用动力足够了！
新手新车，没有其他的对比，感觉操控还不错底盘及悬架：非独立悬架，这可能是一些人吐槽的地方但是地盘调教的很好，沉稳颠簸过滤的也算不错
以前是一台BYDF3，没什么操控可言，但3008操控感觉非常好，过弯、超车指哪打哪，非常精准。路感很强，每次过减速带方向盘感觉非常清晰，烂路时方向盘感受特别清楚，也让心里更有准。车身高，侧倾还是有的，不过可以接受，80过弯没问题。
法系车的底盘校调前几年就有所感受。后来自己开了几回标致和雪铁龙的车，感觉底盘真的是扎实。过弯比朋友的日系韩系车要舒服很多。高速上方向很稳指向也精准但低速时方向比较重，我另外一台雪佛兰的车电子助力的，低速打方向也很轻。这一点不太爽。
转向精准，方向盘虚位不大，低速时感觉有点重，但是能接受，高速时方向很稳，悬挂支撑性比较足，过弯侧倾和极限比我原来开的日产颐达都要处理的好，高速时整车底盘表现也很稳很扎实。
新车新手，刚提车那会儿，油门和刹车特不好控制，感觉太灵敏了，人车磨合后，现在已经基本掌握了。
操控精准，不拖泥带水，并线超车给人很强的信心，底盘很稳，噪音也不大，特意试了一下110、120、130没发现方向盘抖动，特意手掌按住方向盘才能感觉到震感，而且HUD抬头显示既高大上又实用，有车速、限速、巡航、导航等行车信息，给车十足科技感。
很满意，底盘很扎实，给人有种很强烈的自信心，另外指向也比较精准，刹车、油门都比较灵敏，对于新手来说是很容易就上手的。
指向精准，底盘扎实，过减速带的时候感觉不会有太大的颠簸，悬挂偏软，乘坐舒适，最喜欢的就是超大前档玻璃，视野真的非常好
3008的操控我真的是不用说了，就两个字精准，加之3008的底盘很稳，在弯路上也丝毫的不逊色，且非常的稳定。
我们不是专家，所以对操控的评价其实不是很正确，我觉着对我们这样普通的车主来说，只要方向精准，开着舒服，转弯不侧倾不甩尾就行了，这些3008当然能轻轻松松的达到。
底盘真是扎实紧凑啊，平时可能没什么感觉，但是遇到减速带或者路面凹凸不平的时候就能体会到它的优势了，开过朋友的智跑，操控和3008完全不在一个级别，怪不怎么都说法国车底盘好呢。
：操控还不错，方向盘没什么虚位，原地方向盘转向的时候有“吱吱吱”的声音，车辆在运动中打转向就听不到了，后来在车友会里讨论说都有这个声音。
操控方面，方向盘指向清晰，电子主力转向非常轻盈。在回老家的山路上，操控非常灵活，转向精准无虚位。
换挡特别是低速时还是有顿挫感，不过买之前已经有心理准备，肯定没日系车好。所以也能接受。转向还可以，比较轻，只是低速有异音！！！悬挂不算硬，过减震带颠簸不是很硬。高速过弯车身倾斜很小，很放心。
标致的操控一向毋庸置疑，操控性能极佳，方向盘指向性强，指哪打哪，低速轻盈，高速沉稳。还有就是地盘扎实，稳定性好，不管是城市还是野外都具有良好的驾驶感，长时间行车操控自由舒服。
油耗是到目前为止唯一不满意的地方匀速21，油耗12.4，有点高，能降到10个左右感觉就好了城市路段表现：城市路段的油耗是痛点，可能也和个人驾驶习惯有关高速路段表现：高速油耗可以接受，配合定速巡航，油耗还是不错的
刚提车的时候，出厂公里数是29KM，油耗显示30，因为早就做过功课，知道这是正常的。经过了200多公里的高速和100多公里的省道，油耗大约是10.1左右，350公里左右，一路开着空调，一共200元油，5.97/升。朋友们自己算吧。又跑了几天市区，速度30左右，现在是11.1，油耗稍高，如果能到9点多就更好了。
现阶段车子跑了快3000公里了，油表上显示油耗为10.6L/100km。其中高速有近600km，平均时速为29km，天气不热就不开空调，速度上60就会开空调关窗户。另外用2号表计算了城区加乡村路段的油耗，11L/100km。每天上下班都是跑一样的路，来回20km，其中市区拥堵路段为4km，畅通路段和乡村路段为16km。不过油耗我自己倒是不太在乎。自己开了个加油站。油便宜无所谓。给有需要的朋友参考。
油耗我目前不到9，作为2.0的车，加上本身的自重，考虑到我基本上没有太多拥堵路段的缘故，比例满意！城市综合路况原来是11左右，也基本符合预期！
新车是25.7的油耗，现在跑了一千多公里，主要在市区蜗行，均速16，油耗13.8，整体呈下降趋势，在可接受范围。
油耗10个左右，请不要太在意油耗，这与路况及驾驶习惯有很大关系。保持一个良好的驾驶习惯很重要，目前1600公里，过磨合期也降不了多少，路况摆在那里。
高速的油耗给力，只要6个多点，非常省油，市区行驶的话油耗在9.6个左右，因为比较堵车之内的，不过也还好，在自己的接受范围内。
说道油耗，这个我是相当满意了，一直空调的，一半高速一半市区的，综合油耗才8.6，对于一辆这么重的SUV来说真心不容易啊。
刚提回来的时候有点高，现在1800多公里，油耗已经降到9.7，我相信后面还会有下降的空间，我有这个把握。
：油耗偏高，现在百公里都要接近11升，但是高速还是很省油的哈，全程高速百公里大概只要7升左右。
平时在市区跑的路程段，所以油耗预估为平均油耗11-12之间，回老家上高速上9.5—10.5之间（开空调）。
油耗有点高！最开始的时候到17.2L/100公里！跑了一趟高速！降到了15个！可能是车子处于磨合期！希望首保会好一点！
一开始13，后来慢慢降下来到11，五一跑了趟高速，又降到现在的10.6左右。因为上下班堵，所以再也降不下来了。不过买车时就有心理准备，还能接受。70～80码如果匀速行驶，瞬间还能低到5.5左右。
油耗可以接受，基本在8.9个左右吧，高速的话也曾跑过6个的，就是新车的时候有点居高不下，过了磨合期就好了。
隔音降噪还不错，在高速上不用特意提高嗓音说话座椅包裹性也不错，主副驾驶还有座椅加热，在东北的冬天是项非常实用的配置雾霾天：空调过滤效果还行，遇到雾霾沙尘天气，开内循环空调：之前听说空调制冷不太好，但实际没问题，制冷制热都可以行驶舒适性：行驶舒适性较好，噪音，颠簸都处理的不错驾驶舱的感觉也很棒座椅舒适性：座椅舒适性不错，包裹性也好，2.0还有前排座椅加热
座椅包裹性很强，软硬适中，时间长坐车也不累。开车时候车内很安静，正常交流很方便，音乐也很清楚，120码以上后，风噪声还是很大的。但胎噪声很小，不愧为米其林静音胎，舒服。
自己开车把位置调好坐着很舒适。因为自己一个人用车，基本上没自己坐过后排，不知道舒适度如何。但朋友说还行。老是跑乡村道路，明白一个道理，再好的车也挡不住路烂。不过3008的底盘还是不错的。过一些颠簸路时算比较舒服的了。
座椅前排的舒适性还行，包括腰部及两侧包裹性，不足的是长度，对大腿支撑性不足，长时间驾驶比较累，中央扶手跟门板扶手的高度个人总觉得不太符合人体工程学，我总找不到一个很舒服的姿势双手握着方向盘，手臂又能很舒服的姿势，特别是长时间驾驶的时。后排坐得少，主要就感觉安全带插扣出处理太过奔放，很大一个洞一样，特别是横躺着的时候镉背！整车隔音效果也相当不错，从一些拆车图里也能看到，整车隔音材料都运用的比例厚道！
开车不累那是瞎说，但设计合理的话，可以缓解些驾驶疲劳，我开的最长时间是3个小时，恐怕不够说明问题，但驾驶位而言，我还是比较满意的。副驾个子大的朋友将座椅调斜，双脚可以平放，怕不安全可以将座椅前移，中控平台虽然占据些空间，但对驾驶人员和副驾乘坐人员之间没有丝毫影响。后排座椅我家姑娘（身高167）现在当床使用，单独接送她时，因为晕车的缘故，上车她就躺到后排睡觉，随着我驾驶水平的逐渐提高，她睡的越来越安逸。
必须说舒适度好，由其前排比同级别车强不少，3008中控进深宽大饱满，前风挡宽敞明亮，座椅及中控高低搭配紧凑，加上电动座椅和电加热，这是一种非常惬意的驾驶体验，恍惚中真有点像开飞机。后排就显得不足，因轴距短靠背倾斜角度小，长时间坐车会累。后轮非独立悬挂，过个沟坎就会颠簸，显得档次不够。
真皮座椅非常的舒适，而且还有肩部、腰部支撑功能，乘坐感好，中央扶手很方便，里面还可以放水杯之类，很贴心，还有就是车窗防夹、后排出风口等配置设计都显得很人性化。
静谧效果做的不错，真皮座椅的包裹性还行，反正坐着是挺舒服的，而且还带有腰部支撑作用，跑长途的时候很舒服，再就是温度分区控制了，可以很好的照顾好其他乘客的感受。
排座椅有加热功能，感觉冬天开车会比较舒服，座椅虽然不是真皮，但是包裹性好，乘坐舒适，各项空间比较宽裕，可调节鹰嘴式头枕是个亮点。
带定速巡航和超速控制器，等以后跑高速了应该会轻松许多。前排座椅都是电动调节的，还可以加热，这样就完全不用担心冬天刚上车时真皮座椅冰屁屁的情况了。空调也是双区自动空调，不错。
方向盘是真皮的，还可以四向调节。副驾驶处有支撑扶手，这虽然是个小细节，但对于坐副驾驶的人确实是很实用的配置。座椅是真皮的，后排有空调出风口和12V电源，所以，整部车里的人都能享受到良好的舒适性。
座椅很厚，而且真皮，看着就舒服。实际效果也不错，包裹性也好。后排有个小细节，靠门的座椅边和门几乎没间隙，后排坐着时想歪着头睡觉绝对舒服。车噪原本就小，因为地盘原来就有点地盘装甲，后来又自己再去做了一遍地盘装甲，所以现在车噪更小了，包括高速时，这点很满意。
座椅包裹性很好，软硬合适，乘坐舒适，后排有出风口，照顾了后面的乘客，车内的隔音效果非常好，坐在里面没什么噪音，悬挂调教的也比较到位，亲朋好友都说坐我车很舒服。
没有一些城市的优惠大，买了就不后悔了标配配置：2.0自潮的配置还是够用的，定速巡航，胎压检测这些实用配置都有缺少大屏的中控台，有点落伍了刹车：刹车异响：标致3008的通病，这点让这个车的逼格大降但是刹车性能能棒，想停的时候就能停住选装配置：可以加4000元选装全景天窗，放弃了怕后期漏水或者整车刚性降低期待的配置：大屏中控，前雷达，氙灯，LED大灯，轨道偏离预警
各种高科技配置，比低配多1.5万，但感觉可不是一点半点的好，那些功能用上就感觉很值，因为提车那天上新款，所以老款便宜将近2万，感觉很值。
我个人觉得全款18.47万就能落地的这款300性价比方面还是很高的，能坐人，能拉货，当然，主要还是日常生活用。内饰外观漂亮。似乎没有那款车能做到这几点了。该有的基本上都有了。加4000配上全景天窗后。日常使用已经绰绰有余。
个人认为非常的不错，三胖的身上有我想要的外形、内饰和功能等，其他同级别的车都要比三胖高的多，而且现在的优惠也不少，比较划算吧。
同级别合资车里，3008的内饰和配置可以说是无敌了，和它配置一样的基本上也都比它贵个一两万，划不来。虽然说新车才上市没多久，优惠力度不是很大，但已经非常吸引人了。
和它一样配置的同级别的合资车基本上都比3008贵，而且质量也不见得有3008好，这是当时我决定买它很重要的一个因素。要是你觉得3008的性价比还是不够高，那好吧，去买国产车吧。
总体来说性价比高配置齐全价格公道！国产车我就不说了，我敢说合资车里同配置的车至少要比三胖贵3-5万，价格差不多的又比三胖配置次了不是一个档次！（这不是瞎说是我买车之前看了一个多月车发现的）
个人觉得性价比挺高的，对于我来说很值。三胖各个方面都很出色，做工、质量非常的好，入手的时候优惠不错，很满意。
