首先，当属幻影座舱的设计感，驾驶感觉超爽。其次，底盘调节，标志的底盘不是盖的，尤其是过那种带有弧度的凹低时，既不飘又不垫。乘坐空间略微欠缺。油耗方面，因人而异，现在跑了一千多点，9个左右。考虑上下班的路况，将很多估计比较困难。跑高速的话，应该7个左右是能做到的。电动座椅真是大爱，自动雨刷、大灯都挺实用的，反应够灵敏没有那种呆瓜的感觉。分段式后备箱设计够前卫，就是将隔板放中间后，底层空间不足。
性价比高，配置丰富（自动雨刮，自动头灯，前后雷达，倒车影像，抬头显示，一键锁车，全景天窗等等），动力充沛油耗不高(过年从成都跑西双版纳来回3400公里，加97号油，油费1400），内饰惊艳用料实在（硬塑料较少），安全配置丰富
连续8年的“国际年度发动机大奖”，记得有网友说过，这个发动机可能是我们唯一能买到的获奖发动机，虽然不完全是原汁原味的那台。自动空调很强大，雨雾天前挡玻璃基本不会起雾，这点比好多车都要强。安全配置不错，ESP、前后倒车雷达、倒车影像、6安全气囊、抬头显示、胎压监测、限速，该有的都有了。
轮胎轮胎换了一次，可能是西藏路坑洼太多，我们开的也很快的原因吧。另外车上就一个可以充电的地方，这点不太好，而且还坏了。都没怎么用。还好有充电宝。
内饰紧凑，缝合比较到位，没有什么味道，仪表台我喜欢，空间大，车震效果好，空高可以，全景天窗在加一分，后排没有中间的一块，轻松3人微胖的，下次门不挡人，方便上下，尾箱空间大，私密性强，上下两层，后面打开适合钓鱼，野炊有个小平台，战斗机驾驶显示屏新颖
动力方面还是比较满意的，涡轮介入的很早，基本上1000多转就可以感受到了。后排座椅没有高高的隆起，做3个人的话，中间的人会很舒服。另外还有超级给力的后备箱，3层设计很棒，放平的后备箱，做坐上我和老公都没问题，晚上打开天窗看星星好幸福的感觉。
既然选择了这部车必然满意的地方有很多，总结下来都有好几点：其中最满意的就是这车的内饰，30万以内的车基本都过了一遍，没有发现比这内饰更有感觉的，比CRV/RAV/奇骏/翼虎这一类领先了整整一个级别。其次就是动力，当然还有17万多裸车价几乎无敌的性价比。
我觉得有两点，不止一点动力：标致宝马获奖1.6T发动机不是盖的，动力源源不断，因为涡轮在低转速（1400转）就介入了，一点没有顿挫感。6AT也是标致玩坏了的配置，和发动机配合起来完全没有问题中控：这是没有唯一的，纵观同级车型，飞机舱排第二没有人敢说第一。
大前档视野好，坐姿高，内饰用料厚道，车内大面积软性材料（前后扶手及后排靠背边沿都有缝皮），后排地板中间全平没有凸起，分段式后备箱有特色。
时尚的外观，高大上的内饰，几乎完美的配置，给小狮子32个赞。人生中不得已而为之的第二辆车（时间相隔不到一年，说起来都是泪，不提了...翻篇了），依然选择小狮子，算是任性一次。
内饰很精致,做工和用料都是同级别少有的,诚意很足。1.6T的动力也很强劲，加速很快，另外就是配置方面具备有科技感，安全性能做的的非常好，给人满满的安全感。
动力强，轻轻踩一点就狂奔起来，就像一头年轻的雄狮一般精力充沛。内饰的档次高于同级别的车子，甚至可以比得上30万的车子了，有飞航式中央控制键，还有全景天窗哦！
1.6T的动力很足，内饰精美漂亮，操控很棒，坐着舒服，新增加的启停技术能让油耗进一步降低，抬头显示升级后更加拉风了，另外之前老款被吐槽的导航也好了很多，总之很适合年轻人开
外观、内饰、动力和操控性能都很好，但最喜欢的还是数全景天窗了，不仅让人觉得很宽敞，而且还可以带来充足的光线，天气好的时候打开也是蛮惬意的，不过有雾霾的话还是算了。
动力、配置、操控、全景天窗、内饰都很满意啊，准确来说是爱不释手。可惜现在是寒冬腊月，天窗一直都没机会打开，要是在夏天，绝对天天开，那感觉肯定倍儿爽！
内饰及天窗。我买车那段时间也是纠结，整个看车过程有10个月，刚开始想买轿车，但从有车朋友那里询问后才决定买SUV。跑了很多论坛，最终锁定在3008和和
买车以来，最满意的是油耗，1800公里平均油耗6.9，听评论都是10个左右，也主要是我跑高速公路比较多。
三胖的做工、配置、动力、安全性能都挺满意的，比同级别的其它品牌车型实在厚道太多。尤其是内饰这块，做工非常的精致，大部分面积都是真皮包裹，高档、有气派。
不满意的地方也有很多：这个级别全系没有无钥匙进入启动就算了，关键是你还没有氙气灯！那个小蜡烛......当然这些都不是大问题，最大的问题是在提车当天回家的时候发现的：满心欢喜的把车开出4S店，上高速，当你沉醉1.6THP的澎湃动力中，不知不觉你的时速提到了120码，马上就要超速了！一张罚单就要收到了！说时迟那时快，就在这千钧一发的时刻！方向盘传来一阵剧烈抖动！3008自带超速提醒功能启动了！虽然手有点抖，脸有点麻，但好歹避免了一张罚单不是！（一辆新车，上路方向盘抖动，这车质量也没谁了，关键不是个例，是有很多，是普遍现象！）方向盘抖动/转向啸叫，这两毛病亲测：存在！至于什么节气门/千年神灯啥的，还没遇到。希望不要遇到吧。
如果车长再多出20厘米，三胖就完美了（其实不大喜欢这个名字，不过听起来挺可爱O(∩_∩)O哈哈~）。
真心觉得各个方面都挺好的吗，如果一定要说的话，就是新车的味道有点大吧，平时需要多通通风。
因为我人高，希望前排空间能在高点，后排空间略微偏小，中控台上没有放手机的储物格，放在原来放导航的地方下车后总是忘了拿手机，另外外观较老款无变化
13款的小瑕疵并没有在15款上得到改善，比如前排空调下出风量小，转向机吱吱叫，刹车盘用一段时间会异响等。
买车一年多，下面谈谈小3的缺点。最困扰的是车灯，晚上开车时候太暗，特别是高速时候，开了远光也不亮，过弯道特别危险。希望以后安装LED灯。还有方向盘转向时候有响声，方向盘有轻微向右偏，高速时危险，我专门到修车那里去询问，问了考虑是车辆有偏移，后来把前面两轮胎调换后得到解决。还有车，车内甲醛味道重，到现在还没散完，被晒后更严重。车的喇叭也不是很好，听收音机时候破音刺耳，希望能在以更换音响
最不满意的暂时也没有。主要是挂D档有顿挫感，汽车噪音比较大，汽车驻停涡轮增压发动机依然工作。
这车的外观的确不是大众脸，看各人的审美，法国人的浪漫设计语言还是不为广大人民群众所接受的。圆润，不像大多数SUV走方型的路线。大玻璃前档是亮点，但带来的后果就是晒，哈哈。有得必有失啊
最喜欢的是这款车的前脸，锐利的大灯和霸气的大嘴，看着是让人很舒服的，车身没有什么凌厉的线条，自带的行李架为其增色不少，我是很看好外观的。
法国人的设计思路有些意思，前挡风的倾斜角度大，那一大块前挡风玻璃，快赶上普通小车的一块半了，要是经常自己擦玻璃的可就费劲了...不过，那视野相当不错，风阻也会小些吧。前后灯的设计符合小狮子标志的感觉，很时尚，识别率高。后视镜自动折叠，标配行李架，全景天窗，贴心的配置，赞！
三胖的外形给我的感觉像是比较耐看吧，新增的两端行李架更像旅行版的SUV，前脸很霸气，屁股很饱满，尤其是那俩狮爪的后车灯，很漂亮。
反正我觉得挺好看的，胖胖的三胖看上去很憨厚，整个车身显得非常的饱满，外形设计算是独树一帜吧。
外观并不算出众，缺少强有力的肌肉感，与suv的车型略显不搭，不过其定位城市suv，本就不具备越野特性，其憨厚的外观倒也显得稳重。
外观见仁见智，我还比较喜欢，是我中意的样子。整个的造型圆润，弧度恰到好处，不像有些SUV给人四方四正的感觉。但最喜欢的还是时尚的飞梭式尾灯，呈三角状，很酷。
这个就是仁者见仁，智者见智了，法国佬追求浪漫的设计思维中国人不太适应，起初我也不喜欢3008的外观，但是后来看看还行。前面的超大的挡风玻璃是一大特色，整个车身不大不小，线条流畅。看这车的前脸真有一种狮子的感觉！
柔中带刚的感觉，整体看起来确实有点圆乎乎的，线条有点柔，前面的大嘴甚是可爱，但局部看的话，有些地方又比较凌厉，比如尾灯和前大灯，所以这样的外观我还是挺喜欢的，不平庸也不另类。
还可以，当然要是能改改就更好啦。总的来说还是挺帅的，凌厉的眼睛、倒梯形格栅、飞梭式尾灯、迷人的皓月灰，还真有狮子的感觉。
15款和13款外观没有任何变化，并没有像其他新款标致一样改成家族式前脸，有点小遗憾。但是现在这个样子我已经非常喜欢了，时尚，动感，耐看，不另类也不平庸。3008这个外观个人认为并不是任何角度看起来都好看，比如正前方看起来就感觉一般，侧面看就很不错。
外观自我感觉还行，每个人审美观点可能都有不同，就好比GLK，喜欢的人说超帅，不喜欢的说丑爆天！
外观这东西仁者见仁智者见智，不予评价，我个人是很满意，符合我的胃口，总是感觉外观方面就是按照我心中的想法来的，多功能的下后门设计非常实用。
基本是3008最大的优势了，这个级别也就没谁了，说完爆同级基本没有异议了，买这车就得顶配。这车内饰，你坐上去看了之后，基本同级别你是看不上了。
整体配合非常好，用料也足，做工一流，软质的中控台，就是配色再多一两个就好了。飞机键提升B格，但实用的功能不多，呵呵。虽然没有多功能方向盘，但是用惯的操纵杆也觉得还不错了。如果可以多配给驾驶座多配一个杯架就好了。
内饰我看着是很棒的，可以说是在同级别里是最好的，大面积的镀铬装饰件，以及仿缝线软质材料，均体现出东本的良心，做工方面也是很不错的，很棒。
3008的内饰的确很吸引人，第一次坐上去感觉高大上，顶配的飞航键，包围式的手扶箱，搪塑质感的覆盖层，感觉棒棒的！
不得不说三胖的内饰做工相当好，符合这个价位应有的水准，尤其是中控设计，大爱啊，相信看到这款中控的人没有不喜欢的，相当的富有科技感，沉稳大气，科技感真的是爆棚！！！
非常的精致，不论是做工还是用料都非常细腻，科技感很强，还配备了许多高科技装备，提高了驾驶的乐趣。
非常满意。20万级别的车中，3008的内饰可谓首屈一指，能够和她相抗争的也只有ds5了，可人家可是高端品牌，走的就是高端路线。3008的内饰做工精湛，可见的台面均为软皮包裹，手感舒适；缝线装饰，显得高档、大气，完全是豪车的内饰风格。宽宽的主控台更是显得高大上，一排飞行键看着就有起飞的冲动。主控台整体设计也比较时尚，也是大部分车主选择3008的重要因素之一。黑色的内饰显得稳重、大气，与高大上的主控相得益彰，完美的整体效果也凸显法国人对艺术把控的独具匠心。美中不足就是头部车顶的内饰还留有毛边，不仔细看发觉不了，如果这一点能够做的再好一点，3008的内饰便可达到豪车级别了。3008的内饰是卖点，就像其丰富的配置一样，让你实实在在的感受驾驶的快乐，3008的内饰设计，真正的选择了驾驶员的主体地位。
中控台的质感上乘，摸上去是软软的，棒极了。高大上的平视显示系统，开车不用看仪表盘了，更显逼格，另外还有飞航式中央控制键、飞航式仪表显示、多路况适应系统等等，让我仿佛置身于机舱里。
当初在车展上第一次进3胖的车内真可谓是一见钟情，内饰做的很精致，基本上了解这款车的人都知道内饰是这车的一大亮点，应该能秒杀至少30万以内的其它车子。模仿战斗机驾驶舱的设计让我有一种开飞机的感觉，HUD抬头显示，飞机按键一般车子都不会有，中控台的材料用的也很厚道。
正如广大车友所说的，3008的内饰秒杀同级别的所有车型，可谓一点也不夸张，能摸到的地方大部分是真皮的，即使不是也是手感很好的材料，而且还有抬头显示仪和飞航式中央控制键为其增添科技色彩，更是让人喜欢。
内饰是这车子的大亮点，拿它和30万车子的内饰相比也不足为过。飞航式中央控制键是它的独特设计，也是最吸引我的地方，简直过目难忘，看见它就挪不动道了，也是因为它，我才狠心买顶配的，为的就是感受那超凡的驾驶体验。
内饰绝对的上档次，很多人说秒杀所有同级别的车，这点我很赞同，所有能摸到的地方都是真皮或者真皮手感的，新车味道很大，尤其是开暖风以后更明显，冬天也不能开着窗子，只能随着时间推移满满化解吧，等春暖花开能开窗子就没问题了。控制台仪表盘都很棒，越看越上档次，但是说实在随手可用的储物空间真的很少，或者说提供的储物空间用起来都不方便。
“精致的过分”记得是某评测文章对3008的评价，用料厚道，能摸到的地方好像都是真皮包裹，显得非常上档次。另外内饰的设计感也是爆棚，战斗机驾驶舱给人感觉相当威风，不得不说很有想法。
算中规中矩吧，毕竟就只有这个轴距，也只有这个车长。不过怎么说呢，我们家目前就5口人，也没什么大块头，高一米7多吧，感觉还是很够用的，而且后排中间全平，做5个成年人长途没有一点问题。后备箱不大，但可以分三段，很是灵活，也很好用。至于储物空间，手套箱太小，基本没啥用，扶手箱太大，自己加个格子感觉好用多了，中控台太大，以至于上面的储物格够不着，基本闲置。有眼镜盒，因为手机不知道放哪里，所以加一个磁力贴在空调口，一上车就放上去好用。左腿处的小格子，加长点就好了，放放油卡停车卡啥的。
如果你家没有高大个（1.8以上），那绝对是够用的。试驾时和一个1.8米高，170多斤的同事一起去，我坐在他的驾驶座后面也有差不多一拳宽，还算过得去，如果有个高大个的话。手套箱是暗伤，新款3008一样没有改进。后备箱绝对能满足一家的需要，设计人性化，虽然我不钓鱼但对那个两分门的尾箱门真的佩服这个设计，绝对高大上。全景天窗也是亮点啊，有空一定要开出去看星星才能利用好这个天窗。
间是很满意的，前排的空间不错，坐上去是很舒服的。后排绝对够用，尤其是地板完全平坦，腿部的空间是完全可以伸展开的，很绝对的赞！后备箱那就更不用说了，双层设计很贴心家庭用那是绝对的够。
再长出20厘米就完美了。分段式后备箱储物空间很实用，后排放倒之后就成了孩子的天地了，大赞！
三胖的空间属于中等吧，前排很宽敞，头部空间很足，后排空间坐三个人也没什么问题，到时后备箱的空间真的很大，而且有几种布局设置，很合理。
肯定是够用的，我原本属于偏胖的身材，坐在前面还很宽裕，后排坐过三个成年人，也没见他们说拥挤，至于后备箱，设计很灵活，后排放倒之后就是个大床房了。
比较满意。3008的空间在紧凑级suv中并不算出色的，巨大前档玻璃、宽厚的操控台，都较大的占用了车内空间。驾驶员的空间受影响最大，由于操控台过于宽厚，导致驾驶员腿部空间略小，左腿无法伸展，需要慢慢适应。副驾驶空间还算合格，前提是后排不坐人，副驾驶座位后移。后排空间由于没有中间凸起，显得倒也宽敞，特别是中间部位坐人不会觉得脚下的不舒服。1840mm的宽度，后排坐4个大人也不会太挤。但由于前风挡挤占长度方向空间，导致了后排乘客腿部空间不够宽敞，如果前排乘客体型较大，后排腿部空间会显得略有局促。但前排人员体型标准、匀称，后排空间还是足够用的。分段式后备箱也是3008的一个亮点，分层式的设计让后备箱功能性更强，按照使用频率以及物品特点，相应的分层摆放，具有极强的实用性。后排座椅放到，配合后备箱隔板，俨然一张小床，居家出游，可成为孩子的游乐空间。3008的空间布局和设计，虽略有不足，但整体实用性强，非常适合居家旅游。
前排正好，后排尚可，头部空间很空荡，我178cm在驾驶位也还有两拳的距离，只要不是胖子，整部车装5个人没有问题。后备箱空间灵活多变，尾门是高端车才有的两段式开启。
前排空间可以，就是后排只能说是勉强凑活，坐三个男人就显得拥挤了，另外对于我这种身高高的人来说车身要是车身能在高点就完美了。此外3胖的后备箱三层叠放，空间大小可以自由调控，真心不错
比想象中要大，虽然是紧凑型SUV，但是在保证后备箱空间充足的情况下，前后排的空间依然令我满意，很神奇。所以空间这点无需顾虑，至今坐过我车子的人还没有哪一个说空间小的。
内部空间虽然说不上很大，但是空间分配合理，所以不论是前排还是后排的人都能感到乘坐空间很舒适，而且后备箱有隔板，这就更加提升了它的空间利用率，必要的时候，也可以把后排放倒。
乘坐空间只能说够用，由于我经常是自己开车和送媳妇上下班，后排做人的时候并不多，所以压力不大。但是只要后排坐上两三个成年人，尤其是我们这边冬天大家穿的都是厚厚的羽绒服，立刻就显得很挤。头部空间也不大，我180cm，座椅调整到满意的高度和位置后，头部上面已经没有多余的空间了，毕竟我是当suv买的，不可能把座椅调整到最低，我喜欢坐姿高一点。还有，全景天窗确实可以大大缓解后排空间紧凑带来的压抑感，很有用，3008后排没有过梁也是一个很大的优点。
前排空间感觉比较好，但是后排空间小点，轴距2613有些短，2011年的宝来还2610呢。图动力和外观与内饰，这后排空间可忽略不计。
前排乘坐空间不错，视野好，储物空间够大，特别是扶手箱和门板，手套箱小了些，后排空间不大，但够用了
一般，前排不错，但是前门由于A柱的关系容易碰头，后排不宽敞，175cm的身高正好顶前排座椅，有全景天窗觉得不压抑，后备箱空间不错，还有分层的设计，不错
够用了，前排没有问题，座位放到最低头部空间充足。后排空间腿部空间刚刚好，算不上宽裕，中央平坦无突起。后备箱分层设计很有想法，空间利用率高，日常使用、出游都能满足。
这点相信所有1.6T车主都没有疑议，这发动机名不虚传，涡轮介入基本感觉不出来，基本属于一踩就有，再踩还有，总踩都有的情况。总之，动力十分满意！
最满意的一点，标致宝马获奖1.6T发动机不是盖的，动力源源不断，因为涡轮在低转速（1400转）就介入了，一点没有顿挫感。6AT也是标致玩坏了的配置，和发动机配合起来完全没有问题。虽然开了一百公里左右，但觉得动力完全够用，源源不断啊，提速非一般地快，轻点油门就飞起来了。蛇型档还要慢慢适应一下，有时推得不太到位。
THP1.6T发动机，动力强劲，与所配变速箱协调匹配优秀。变速策略好。油门踏板随动性很强。试驾的时候效果非常好，自己的车，可以大胆的踩油门，跑起来也是很爽的，动力是很不错的。
1.6T的动力家用完全无压力，高速提速说来就来。虽然在60KM时速是有些许迟缓（缓加油时可以忽略不计），但是中后程加速还是相当给力的。有一次，红绿灯路口，晚高峰堵车，前方已经开始排队，两侧分别是双层公交和大货车，眼看要变灯，离灯还有20米左右的距离，那俩货意欲往中间挤，想欺负我这小车，玩去！！！顿时心跳加速，握紧方向盘，脚下稍稍给力，转速迅速飙升至2500，就听见1.6T的发动机沉闷的轰鸣，没错，这就来了！推背感，推背感，推背感（重要的事情要说三遍~~~），小狮子嗖的就从俩打车之间窜了出去，赶在变灯前过去了。从后视镜里瞥了眼那俩货，卡在停止线上，等着吧！
1.6T的动力真的很强劲，只要舍得给油就能感受到推背感，由于这款车底盘调校精准，开着也舒服，只是底盘有点低，过坑洼容易磕到。
1.6T的涡轮发动机不愧为明星发动机，起步、加速好不费力，特别是中段之后，加速非常的迅猛，超车很轻松，磨合期内我还没敢深踩。
非常满意。1200转的涡轮介入，显著提升动力，可谓脚到-油到-车到浑然一体，可以任性无压力超车。
以前开的是小排量的车，所以现在开1.6T的觉得冲劲很大，就连上坡都觉得动力很足，在1000转之后，动力全面爆发，给力得很，以前超车是怎么超怎么不行，现在是一超一个准！
动力没的说，1.6T的发动机曾经多年获奖，动力杠杠的，起步不肉，1400转时涡轮就开始介入，开车时能够听见发动机“狮子吼”的声音，特别喜欢。加速快，超车也轻松
1.6T的发动机，不仅噪音小，而且涡轮介入早，动力源源不断，轻踩油门就有推背感，稍微不注意就超速了，超车那真是杠杠滴，再也不会出现想超超不了的尴尬状况了，开着大狮子真是底气十足！
涡轮介入早，加速很快，轻踩油门就往前蹿，推背感杠杠滴，获得这么多大奖的发动机不是吹的！但由于尚处在磨合期，不敢开快，即使在高速上也控制在100码以下，那种想飞又不敢飞的感觉，你们懂吗？
动力那是杠杠的，1.6THP发动机名不虚传，轻踩油门立刻就有源源不断的动力，行驶过程中突然想加速也毫无压力。之前我只开过1.4和1.6自然吸气的发动机的车，1.6thp是我开过最高级的发动机了。所以对我来说动力提升的感受简直太大了。发动机运转的声音也好听，就是冬天冷车启动水温还没上来的时候，声音有点像拖拉机，对我来说不算事，很满意。由于我之前一直开的手动档，有一点感受不得不说一下：每当我踩下油门加速的时候，如果遇到情况需要松开油门，在车子已经处于减速状态的时候又立刻踩油门加速的话，3008的1.6t发动机在轻踩油门的时候会感觉很无力，逐渐深踩到某个点后突然发动机就会咆哮，动力来的很突然。这点感受不如我原来的手动档207，别看207动力弱但是这种情况的时候是不用换挡的，第二脚油门会衔接的非常舒服。当然这只是我个人感受，也许是我对自动档认识的并不深刻驾驭不好。
动力相当给为，提速快扭距大，一般的盘山路如履平地，目前还没走坡度大的山路，磨合期过了后一定走一次，我对3008的动为充满信心。
对于1.6T的发动机动力还是够用了，随叫随到，不管在平路还是爬坡都够用了，这个不用我说，开过这款车的都知道。
100公里前加速好，涡轮介入早，高速超车比较踏实。但超过120公里后动力较弱，不过完全满足用车需求。
动力好，加速有力，只有舍得给油，就一点都不肉，动力响应快。变速箱反应比较快，但是在4、50公里区间，有时会找不到合适的档位，有顿挫感
1.6T的发动机，城区和环线开足够了!偶尔跑一下高速，最高只上过150，超车偶尔用过S档，相当给力！
1.5吨左右的自重，1.6T的增压发动机，涡轮基本全时介入，没问题的，从济南提车回来的时候，巡航设置好110后，车直接冲了出去，感觉是自动放在S档上提速到设置时速，80到110还有推背感，动力个人感觉可以了，我也没开过什么性能车，也不飚车，足够了。
这也没啥好说的，这车开起来感觉就像一台披着SUV外衣的小钢炮，转向精准轻盈，动力输出及时，变速箱匹配到位，没觉得有什么缺点。
方向非常轻巧，打哪指哪，这是我从开2008时已经感觉到的了。所以操控起来没有问题，方向盘也适中，可能对于大个来说方向盘会觉得偏小。驾驶乐趣非常高，起码和我试驾过的博越，CX5什么的比起来好多了。高速时车身非常稳，超车也没感觉漂。扭力梁的后悬挂对车身的支持非常好，法国人玩这个玩了那么多年，技术成熟得不得了。不得不提一下倒车轨迹，本人全国技术渣级，本来还想着加装个360全景方便倒车，但试了一次三胖的倒车轨迹后，觉得完全没有必要了，轨迹可以做到随动，而且有红区显示。电子驻车也要熟习一下，老是觉得自己没按，其实是按了，哈哈。
指向精准，方向盘感觉稍有点重，想单手操控的话可能是有点困难的，油门响应比较到位，车身虽然是比较重的，但是用起来是很灵活的，精准的指向，灵敏的油门，强劲的动力小小的玩一把绝对是没有问题的。
方向盘指向准确，低速方向盘力度适中，高速时方向盘很稳，回馈明显。行驶中的前后雷达很灵敏，随时给驾驶者提供反馈信息，赞！
三胖的地盘非常的扎实，指向精准，对路面的反馈很好，过弯道时一点都不侧倾，而且HUD抬头数字显示很实用，不用在行车的时候低头去看了，增加了安全性，虽然没有四驱，有点遗憾，但是可以根据路况随时更改模式，也算是有所安慰吧...
说道操控，这可是法系车的强项啊，三胖没让人失望，扎实的地盘，开起来挺舒服的，指向也非常的精准，电子液压助力方向盘，轻重刚刚好，很合我的驾驶习惯。
非常满意。1.6t涡轮增压发动机+爱信6速变速箱是3008的操控组合，带有宝马血统的这款明星发动机，在C4l、C5、408、Ds5、Ds6上都有采用，随着不断的升级、优化，已经调教的更加成熟，配合已经非常成熟的爱信变速箱，线性输出更为平顺；由于采用了电子液压助力，方向盘转向轻盈，并且指向准确，很容易上手；虽然后悬挂没有采用独立悬挂，但法国车的底盘调教技术可以弥补这部分不足，在景区30km/h过减速带的时候可以很好的通过，后排乘客表示完全可以接受。高速转弯性能也非常不错，由于更换了倍耐力的新P7，对原车米其林轮胎的抓地性无法评价。刹车性能也很到位，只是刹车初期要稍加力度。
底盘稳，转弯变道都很有feel，在速度很快的情况下没有失控的感觉。油门和刹车的灵敏度高，方向精准，驾驶得很轻松，再配合各种高科技配置及功能，还是蛮有驾驶乐趣的。
车子很聪明，能体会到我的意图，所以开起来很轻松，可以说是人车合一。发动机智能启停系统蛮不错的，以前没用过，车子停了之后会自动熄火，要起步也不用再次发动，直接走就行了，高科技啊！
行驶还挺平稳的，我家小区那一条路在建商业街，路上有些沙子，这样的路况3008也能轻松应对，这还是在没开多路况适应系统的情况下，要是开了估计更牛逼。刹车过于灵敏，倒还有些不习惯呢。
操控舒适，指向精准，方向盘很轻。驾驶时是看不见车头的，有的朋友指出3008的这点不便，不过对我来说真的毫无压力，因为之前开的207也同样看不见车头，习惯了。
操控性怎么说啦，我才把车提回来之前我出去玩了一次上高速速度到了120方向有点小抖动后面回来去检查了是平衡不够做了一次平衡就好了，我上高速也没跑多快140左右点问题没有，方向指哪打哪。
转向精准，操控灵活，电子助力的方向盘特别好用，低速重高速轻，给人的感觉很有信心。多功能拨杆手感虽然不是很好但贵在使用方便，赞一个，而且HUD的抬头显示确实是个装精的好利器！
走了快1400，表显8.4，其中300公里超级堵，1000公里高速，算中规中矩吧。毕竟动力好。
目前在市区和郊区走了近一百公里，平均下来9.2也算可以接受的，本来车重就在那，不期望油耗会太低。
油耗的话我负责任地说，同路况，三胖比轻200多公斤的1.6自动挡的307都要省油！如果是平时上下班开、家里人出游，还是很休闲的。
相对来说，目前磨合期平均油耗10.5，基本市区上下班行驶（走过不到50公里的高速，仪表显示平均油耗8-9），接近1.6吨自重，加上早晚高峰，坑啊...希望磨合期之后能够往下降降，9个算完美不？
至于油耗的话，因为刚开没多久，而且又是磨合期，肯定是不低的，目前显示在9.8个左右，我觉得不准，后面肯定有下降的空间。
这跟路况有很大的关系，我们这里平时很堵车，上下班的高峰期时龟速爬行，所以油耗表现有点偏高，不过高速的行驶油耗就比较低了，这跟路况有很大的因素啊。
非常满意。新车磨合期间，在行驶400km期间，匀速16km/h，综合油耗11.7L/100km；端午期间跑了趟高速，行驶里程达到750km，匀速提到26km/h，综合油耗降到8.7L/100km。
我买这车主要一点是看上这车搭载的发动机启停技术，对于我这种经常在市区开车的人来说有启停技术是会省下不少油钱的，但到目前为止油耗一般，目前只行驶了600多公里油耗在10，不过我相信现在还只是磨合期，还有一定的可下降空间，等过了磨合期甚至首保后，油耗稳定在8个多左右甚至更低才正常！
车子一到手我就把油耗清零了，现在磨合期差不多刚过去，显示的是9.8L/100km，还可以，再怎么说也是辆SUV，开的又都是市区。如果把智能启停系统关闭的话，油耗估计要到10个以上吧。
平均油耗已经由最初的二十多降到了现在的11个，还能再降一到两个吧！工信部的6.8L/100km的油耗估计只能在高速上才能达到，但我估计过了磨合期之后，市区内10个以下的油耗应该应该是没问题的。
相对于车重来说，油耗是能接受的，我每天都是市区+冷车+短途，肯定是要偏高一点的，估计最高的时候要百公里20升了。
目前行驶70％是城市路况，偶有拥堵，9个油已经不错了，毕竟车重1.5吨多，高速还是很省的，7个左右
略高，跑了五千多公里，平均油耗在11L/100km左右，走高速在7L/100km左右，但还是能够接受
我一直属于驾驶比较暴力型的，城区只要车少经常也是60码左右穿梭，8.4L的油耗相当满意！
油耗符合预期，看大家讨论都在10个左右，主要是跑的高速路多，现在平均油耗6.9，真的超乎想象。
平均时速28，这才开了800多，都是国道，基本没堵车表显油耗9.0，搬回市区以后肯定到不了这个程度了，想动力好还想省油，别想了，尽量温柔的驾驶吧！！
这车底盘老好了！千万千万千万不要觉得这是扭力梁就带偏见，这里可以负责任的讲：小振动过滤的相当到位，舒适性绝对不赖。得益于外观和米其林的轮胎，风噪胎噪控制的都挺到位。还有超大的全景天窗，下雨天打开遮阳帘，感觉真的很棒！
非常舒适的。无论从人体工程学还是驾驶舱设计都是非常人性化的。真皮座椅的包裹也非常好，高速过弯或者地面震动的过滤都是这价位的车应该有的水平；腰部支撑非常到位。中控也全部是软质的，提升质感，B格。虽然扶手箱又大又深，利用不好，但好在马云家有非常好的配件，能够充分利用好空间，开车时手搭在上面也非常自然，如果盖板能前后移动就好了。前面两个座位都电动椅来的，调节方便，如果有记忆功能就更加好了。老婆和孩子坐在后排也觉得很舒服，他们一开始就说要买SUV，受不了轿车窝在座位里的感觉。电子配置也对得起这个价格了，应该有的都有了。
首先座椅包裹的到位，坐上去是很舒适的。转弯时感觉对身体的支撑非常到位。超大的前挡带来的是无与伦比的宽阔视野，让人心情舒畅。超赞的内饰更加让人赏心悦目，开起来自然是心情好到爆。
真皮座椅，主副驾座椅加热，电动调节，腰部支撑，前排空间稍微低了些，对于身高超过185的略微有些委屈，本人身高187，头部大约3指，还可以接受。这段时间以来，长时间驾驶腰部不觉得累，头枕可以调节头部依靠的角度，很贴心。后排没机会坐，身高超过180的就会觉得腿部空间小了些，毕竟轴距短是硬伤...后排座椅不能调节角度（不够人性化），长时间坐可能会有些累。
真皮座椅超级舒服，还带有腰部支撑，这点比较给力；中央扶手箱真的很大，装好几瓶水都没问题；另外就是全景天窗了，对于我这天天司机来说，没有那么大感受，但是对于后排的人就不一样了，随时在车里看到可以天空，缓解了不少的压抑感。
挺好的，真皮的座椅柔软度非常好，及时坐久了也没有感觉到疲惫，另外也根本有没什么胎噪声，空间也足够大，完全没有压抑。
非常满意。前档玻璃巨大，虽挤占空间，但超大的视野足以令人心情舒畅；电动座椅六向调节，在加上腰部支撑，长途驾驶也不会累。端午节出游感触颇深，以前开同事的速腾，2个小时左右腰部就感觉不适，本次3008，连续4个小时妥妥的。
坐姿舒适，加热功能很不错，视野宽大，顶配的是全景天窗，太敞亮了，前半段还可以开启，法式浪漫浓厚。车子的整体感好，过沟过坎时再也没有那种要散架的感觉了。
真皮座椅坐的就是舒服，长时间驾驶不累，前排座椅都有加热的功能，恐怕这就是法国人比较浪漫之处吧，冬天开车再开着自动空调，坐在车里真的很舒心！
底盘属于偏软的那种，所以过沟坎不会震的厉害。座椅真心舒适，包裹性很好，真皮的质量也不赖，不是那种劣质的皮，这是标致车做的比较好的一点，值得其他的厂商学习。
真皮座椅很舒适，一些舒适性的配置做的也比较好，比如副驾驶支撑扶手就充分考虑到了副驾驶乘坐人员的舒适性，正、副驾驶位都带加热功能并能电动调节，人性化的储物空间很多，手机之类的东西完全不用担心没地方放。
真皮座椅包裹很好，方向盘握感也好，路况平整的时候乘坐很舒适。底盘偏硬，过减速带时后排还是比较颠的，乘坐空间偏小，虽然全景天窗弥补了一些这方面的不足，但仍然会感觉有些挤，所以选购头枕坐垫的时候也不能不看厚度，他们会让有限的空间更紧张，我买的头枕和坐垫就属于偏厚的，装上以后会导致后排空间进一步变小。
真皮座椅，带加热功能，前排座椅均可电动调节，且后排有空调出风，都感觉不错，车声的稳定很好。另外隔音非常的好，视野不错，各种高科技配置很丰富，总之很享受。
落地19万多，你能买什么？自主SUV高配吧，或者合资低配吧。但我能买3008顶配，性价比是我选择这车的最大原因！
已经是低价时买的了，性价比应该是最高点的时候了，因为新款准备上市了，估计车厂和车商都赶着清货。优惠4万车价我已经觉得不错了。
性价比高，配置丰富，导航、真皮、倒车影像、双电动座椅不用说，后视镜、反光镜、雨刮、大灯、空调都是自动的，全景天窗、HUD抬头显示、自动启停、多路况，B格满满。
买车之前，20-25万左右的SUV车型研究过不少，各有利弊。科帕奇够大、够猛，配置太少；ix35，呵呵的，不感冒；哈弗H5，H6，车不错，油耗有点高，外观差点意思；Jeep指南者、自由客，那空间、那配置...；雪铁龙DS6，嚯，外观完胜，可是坐进去就觉得空间太小了，适合中等身材的人...；神车，价格...；昂科威，内饰很赞，配置不错，可是，1.5T，7速干式双离合，顿挫、变速箱故障传言，不优惠...；翼虎配置不错，可是做工、内饰、外观不喜欢...；最终定了3008，不悔的选择！
个人觉得非常的高，给的价格在自己心里价位，刚好买车的时候还赶上购置税减半，又优惠了不到一万，非常的高兴啊。
非常满意。20万级别独一无二。六气囊、前后雷达、导航+倒车可视、全景天窗、hub抬头显示、胎压监测、自动电子手刹、上坡辅助、自动大灯、辅助照明、自动空调、分区空调、发动机启停、自动雨刷、定速巡航等等，兼具安全性、舒适性，充分享受驾驶的乐趣。
考虑到动力、配置、做工和内饰，性价比很高。直接式胎压监测是一项很实用的功能，多媒体支持音频和视频的播放，HUD很好用，同时4S店还送了迎宾踏板，贴膜，脚垫等很多东西。
胜过同级别的许多车子，性价比极高，空间、内饰和做工都不错，新款的还升级了七大配置，包括STT智能启停系统，全景天窗，平视显示系统，胎压监测，7吋屏幕等等，值了！
买这车还是挺划算的，这样一辆SUV，当家用车也行，当越野车也可以，一车多用，而且价格也不高，裸车22万就拿下了，相比于老款并没有贵多少，但是升级了七项配置。
个人感觉是同价位车里性价比最高的，配置非常丰富，不过这个也是见仁见智的问题，我是从一台全功能家用车去看待3008的，人性化的设计非常多，但有些人就喜欢越野，四驱，那么3008不适合他。
这个价位车里，这些配置是无敌了，特别抬头显示更是像四、五十万的车。而且其他配置还很实用，例如电子手刹、定速巡航、限速、倒车影像和倒车雷达，本人觉得启停功能用处不大，可能刚用吧，好处还没体会到。
价位合理，同配置比途观、翼虎低，而车身尺寸没差多少，行驶质感和安全性好于日韩系，性价比还是不错的
车辆总体评价性价比高！20万左右的三胖配置充实，涡轮增压、全景天窗、抬头显示、自动启停技术。
性价比很不错，看过同级别所有的SUV，同价位车型在配置上、做工和价格上都要比其它的品牌好一些，最让我满意的是内饰的做工和用料，非常的精致，我是喜欢的喜欢，觉得很值！
