满意的地方很多，首先是外观，不大不小，圆润，有个性却不张扬，非常适合不追求狂野驾驶的女性开。小三所到之处总是有称赞声，哈哈，虚荣的内心立马狂热起来，感觉比夸自己还美！
音乐喇叭不给力，数量少（只有4个）、位置不合理（中控前两个，后排座椅后两个，车门上一个都没有），而且喇叭音效也不大行（原厂喇叭质量就不咋的）。
行驶不到一个月时间，最不满意的就是每次进出车库，卡不知道往哪里放，没有合适的卡槽。另外一点就是内饰，确实有硬梆梆的感觉，这点和车价多少有些不搭配。
四门边角都没有处理一下，就是一层铁皮，时间长了我担心会生锈的，内饰不怎么样，全是硬邦邦的塑料，门开关的位置也设计得很差，储物盒也很少；
刹车特别不满意。异地提车一路高速回来，没怎么踩刹车，过年时在市里堵车走走停停有一个小时左右一直虚踩刹车，竟然小腿抽筋，后来去山区亲戚家，门前路太窄弯弯曲曲的，开进去出不来，亲戚家门口调头上一把前面有楼板退一下后面是石头堆，前后2个人指挥，倒了几把亲戚说太窄了没法掉头倒出去吧，倒到拐弯处宽了点再掉头吧，路是挺宽的，停了一辆报废的拖拉机斗，门前的坡又陡又高，硬着头皮重新掉头，结果被门前的陡坡蹭了底盘和前保险杠底部，还没有上牌就带伤那叫一个心疼，油门刹车来回换刹车太高加心疼小腿又抽筋了。后来车借给我弟弟，他也说刹车太高不舒服，亲戚家又借过几个还车时问他们开着怎么样，都说是刹车不舒服。为此跑了我们市几家修理厂，都说自动挡刹车没有办法调，还专门在论坛发过刹车改装提问，后来去洗车看到洗车店放的脚垫就想起既然刹车没有办法调为什么不能把脚垫垫高呢，就问洗车店买了一块脚垫剪成小块垫在刹车下面，垫了2层才刚好，又用胶水粘在一起，现在刹车舒服多了，在也不怕堵车踩到脚抽筋。
新车气味有点大，其它的感觉还可以，用了很多的炭包，桔子皮，等等，有空就开车开窗户透风啊有没有。
内饰，内饰基本全部硬塑料，确实要吐槽下，这内饰，虽然做工还算精致，但是坐在里面就给人一种总担心它会发生异响啊之类的感觉，总之这车的内饰确实不怎么样！
外观只能说拉风，流光造型轮毂、双排气筒、LED日间行车灯等等都增色不少。个人感觉，比同级别、同价位的其他小型SUV真的是好看多了。
外观属于很耐看的那种，不像有些车开始看着很养眼，过后越看越难看，C3-XR是越看越好看的那种，出门欣赏的眼光和回头率很高，自己心里感觉美
看着小，看着小，看着小，重要的事情说三遍，2655的轴距并没有怎么感觉的到，车是瘦长版，窄长。
样子没得说，先的夏纳棕，周围的朋友都说好看，个人不太喜欢白的，大街上太多了，不上心进停车场都不好找啊。
外观就不用说了，时常遇到人评论这车外观真不错，轮毂也十分富有科技感，听到这些话心里面还是喜滋滋的。
外观就别说了，买这车就是看中的外观！唯一要吐槽的大概也就是前大灯组了，配置太低了，蜡烛灯，等开一段时间了，我一定要去换掉大灯组！车漆感觉挺厚实的！这白色，说实话我现在还没有看厌！
就是冲着这个车的外观来的其实在小型车里面有很多车也好看但是小三的颜值确实是不低的太圆润太讨人喜欢了走到哪里都所这车怪好看哈哈哈...
整体内部设计很简单，这也符合我的审美观。好像全车设计就找不出多余，比如中控，除了开关（集成音量调节）、主菜单和分菜单，其他都是通过触摸屏或多功能方向盘来操作。多媒体下面一排就除雾和制冷功能键，然后就空调。功能分区合理，简洁大方。有些人就不喜欢密密麻麻按键的中控，我恰是其一。后排专门设计了一个12V接口，后排乘客玩手机的一大福利，前接口接行车记录仪，后排可以充电，互不影响。
属于简单风，可以有提升的空间，够用，并且智能型及以上，还有SOS，雪铁龙电话客服中心，十分方便
内饰稍微有点掉档次，不过好在座椅的舒适度弥补了不少掉分，还是能接受的范围。驾驶舱的设计还是比较喜欢的，顺手，习惯成自然。
内饰不能说很好，但是也不能说很简陋，只是比较简洁，没有过多的按键之类的，功能还是很齐全的，我个人（家人）能接受
不怎么样，全是硬邦邦的硬塑料，储物盒少，玻璃升降按键设计不好，按着不能松手，门开关设计很不合理，开门时有点憋手蹩脚的
内饰如果很在意的话，还真的不太好，塑料材质充斥着整个空间，不过想想它的好，这点可以接受了！
说实话，我的车是2014年12月31号产的，今天2015年1月7号提的车，一点刺鼻的味道都没有，很不错
内料是最大的吐槽点，硬邦邦的塑料壳子实在让人给不了多少分；另外启停按钮位置也比较别扭，在方向盘左下方位置，按起来比较不方便。
内饰除风格上我很喜欢，简单明了！但是内饰的材质真心不好说什么，在车上找了一圈，居然只有门扶手那块有点皮质，其他地方怎么敲怎么都是硬塑料！真心对不起这价格吖！但是呢，还算能接受，毕竟还是有一些镀铬装饰的，也就别太吐槽了！异响这方面，现在暂时还好，但是这硬塑料总给人一种不踏实感！方向盘握着还是挺舒服的，仪表盘也没什么吐槽的，显示数据相对很中庸吧，我希望看到的也都有显示，至于提升逼格的东西就不用想了！唯一点赞的就是全路况切换模式，提升逼格吖！赞一下！
这个车的内饰我感觉还行不能说很差劲也不能说非常好客观的说我感觉算中等吧简单大方最恶心的是创酷的内饰太他奶奶的瞎了简直找不出来这么敷衍人的内饰
1.乘坐空间：虽然车身短，但轴距长，空间紧凑，1米七八的人开车也不压抑，前后排都有足够的空间。2.车内储存空间：副驾驶的手套箱空间很大，平时的雨伞、小工具等东西基本都能放下；中央扶手箱可以放驾驶证、油卡等小物品，四个车门的储物空间也基本够用，因为没有喇叭，完全可以放纸和水，即便洒出来也不怕；后备箱空间够大、开口也大，一家人出游放行李也不会尴尬。
空间没得说，买SUV就是为了空间大，一家老老少少，一出门就满载，小三的空间足够，前排宽敞，后排空间也不错，坐上非常舒适，孩子在后排坐了大人的情况下还能左右行走，比起同事买的日产某客，感觉大多了。后备箱空间也是杠杠的，带小孩出门再也不用大包小包拎着挤公交了！前排驾驶位座椅可以升降，高个子，矮个子都可以通过座椅的调节舒舒服服的驾驶。
我160,老公174,感觉够用，因为第一辆车东风风神，尺寸差不多，但是空间挺大的，所以觉得只能说够用。横向对比：动力，加速刚刚的，到120依然很稳，而且感觉动力还有很多的感觉。关窗后，噪音控制得还可以，但是发动机声音还是有的。乘坐空间：我160.对于我来说完全够用。180的似乎有点挤。
空间可以接受，去云台山来回500公里，后排座椅放倒老婆孩子睡后面好多了，这就是SUV的优势
本人1.73米，足够了。后排空间也挺宽敞的，以前觉得后备箱可能小，但是实车看起来还是可以的，家用应该够了。
小三的空间是我见过所有小型SUV里最大的，后排比前排坐姿高，一点也不觉得压抑。储物空间：门板上的储物盒没有做出区分，放水杯容易倒，中央扶手箱勉强放两瓶矿泉水。
自驾出游5个人，父母、老婆和小妞，感觉还是可以的，后备箱空间也蛮好的，不拉货，家里的的东西，足够了吧。
空间还行吧，买了车也没什么人坐，就老婆和孩子坐了两三次，他们也没有觉得空间有什么问题，毕竟小型suv嘛，不过估计身型比较大的人会觉得比较拥挤！乘坐空间：我身高171cm，作为我个人而言空间是足够的！储物空间：储物空间是一直被很多网友吐槽的，说实话确实不多，前排档靶前面有个放水的位置，可是当挂p挡的时候根本拿不出来也放不进去，也只能给我放放手机和烟这之类体型小点的东西了！可能是因为车身比较窄的原因吧，储物空间确实不怎么样！至于后排倒没什么感受，但是由于车身窄的原因，后备箱的储物空间好像也不怎么大，不过这是相对我那台奥德赛而言的，之前奥德赛放BB车不用拆，现在是需要拆的，不过我家的BB车也确实相对比较大！
空间不算特别大毕竟是小型车不过家用没问题一家人回老家坐五个瘦子还算可以回来的时候拉了两颗杜鹃花非常大没想到竟然能在后座上装下非常给力后备箱塞的满满的也够用了
动力是买这车的一大主要原因，高速、土路，平原、高原都可以（我平时就318线高原使用），动力响应总体积极，平时超车，给点油，一下就超过去了。虽然有6个档，但在低速时顿挫感还是比较明显，特别是刹车后又给油，会反应一下，然后再提速。当然，在速度较快时，这问题就不存在了。（还有一个办法，就是用S运动模式，在低速时的顿挫感会降低，给油减油后加速和减速都比较快，不会停顿。）
1.6T的发动机，妥妥的钢炮感觉，S挡时的充沛动力，让人欲罢不能，平常驾驶，超车，高速毫无压力
因为有可能会驾驶小三去西藏，所以我选择了带T的，动力没得说，买之前看论坛里大侠们写的推背感，总觉得很抽象，不知道是什么意思，开上了小三总算感受到了。刚开始对油门还不熟悉，踩稍微重一点，一下就串出去了，呵呵（大神们，莫笑）！相信熟练了以后，我能更加深切的感受T带给的动力。
动力没得说，特别满意，虽说没有我原先开的速腾冠军版1.8T手动挡有劲儿，作为自动档，超车很给力；
很好啊，冲这个去的。看了很多的车，本来想买1.8排量的车的，看了这款发动机后，特别是试驾以后，非常满意，买这款车最好还是带套啊。
涡轮介入早，提速真的挺快的。加速表现：很有推背感，刚提车那会儿，没摸着车的脾气，带着女朋友逛街回家路上，堵车堵了好久，然后有点着急了，重踩了一脚油门，猛的蹿了出去，把我俩吓坏了。动力平顺性：城市拥挤道路时会有些顿挫感，速度提起来了，换挡很平顺，涡轮介入不突兀。跑高速：跑高速底盘真的挺稳，风噪不小，还可以接受，动力已经够我用了
1.6T的发动机，妥妥的钢炮感觉，S挡时的充沛动力，让人欲罢不能，平常驾驶，超车，高速毫无压力。
我开的车不算多，就拿奥德赛2.3L的和它比吧，因为奥德赛开了有三四年了！加速表现上，自然吸气的平顺性当然会好很多了！这台车的涡轮增压发动机也确实不错，涡轮介入也就是1400转左右了，但是起步的一瞬间涡轮没有介入时动力感觉弱弱的，但是一旦转速上了1400转，动力一下子就爆发出来了！但是对于我这个开惯了自然吸气的而言，在初段动力没那么快体现的时候，会继续给大一点油门，这样就很明显的感觉到涡轮介入与没介入的差别，很直观的就是推背感！尤其我上班时要走一条快速路，从匝道走上正道的那一瞬间，我是希望快速提速的，这个时候很自然的加大油门，然后在一秒左右的时间里会感觉到动力不足，涡轮一介入，动力就很澎湃了。总体而言这台车涡轮介入的时间早，相对而言，动力不足的感觉会小很多！并且提速到120感觉很轻松！还没有试过S档，等过了首保一定会试试的，在做补充评价吧！
非常不错起步比较温柔舍得踩油门的话提速还是非常快不管市区还是高速都可以游刃有余高速120跑着跑着轻而易举的就上140了非常稳比较放心
车辆整体操控不错，方向盘很轻，指向精准。刹车跟随力度控制速度，没有过轻或过重的感觉。车辆自带的发动机启停，刚开始用不太习惯，特别是别人开这车时，都会很惊奇，但用久了也能适应，慢抬刹车，缓慢给油基本感觉不到突兀感，或者也可以先动一下方向盘，让发动机自启（当然，这个对方向机不好）。多功能方向盘听音乐也很便捷，不用看屏幕，双手也不用离开方向盘，能保障驾驶的安全性。操控上设计不大习惯的有两个：一是主驾驶的车窗控制，现在基本能摸到车窗控制键，但经常要升降前窗却摸到的是后窗；二是导航的地址输入方式，手写的话识别程度不是很高，直接输入则要从省、市、区（县）再到地名，比较复杂，比如只知道一个酒店名称，自己还得知道这个酒店在哪一个区（这设计确实有点不合理）。关于导航，也有便捷的方法，一键呼叫人工，动嘴就行，可自动下发路线到车辆。
电子助力转向调校的还是比较精准的，D字型方向盘也给操作带来了不少乐趣，高速过弯有小幅的车身倾斜，但是在可接受范围之内
对于我这样的女性来说，操控什么的不懂，我只知道，开着好开，方向盘不重，扳得动，轻巧，方向精准，就是操控好了。我能驾驭住它，那就是对于我来说最好的操控了。
方向盘轻，真皮缝线方向盘，握感很好，方向有虚位，但是很好掌握。雨雪泥泞路面：下雪了，用了雪地模式，很稳，但是顿挫明显了。
自己觉得挺顺手吧，方向盘挺轻的，指向也很好，可能是开的还少吧，以后有什么感觉再发上来。还有就是送的方向盘套太水，装上之后没有了真皮的质感。
方向盘指向不是特别精准，转向特别轻盈。山路：跑山路的话，真的是很轻松，因为很多时候后排座椅都是没有人座。底盘及悬架：悬架支撑真的是没的说，坐着既软和而且转向侧倾抑制的很好。雨雪泥泞路面：去年下的最大的一场雪，当天晚上我去接女朋友下班，开了有一来一回共有20公里的路程，把雪地模式打开了（虽然是前驱车，但是有这个功能总比没有强），一路上轮胎没有打滑一次，得到了我和女朋友的一致好评！
我对方向盘虚位吖什么的不太了解！只能说个例子大家自己去感悟吖！提车的第三天带一个同事去某地，途中经过了一段双向两车道的路段，我在靠中轴线的车道行驶，速度大概在50迈左右，突然对向车道窜出一台掉头车辆，当我开始反应时，那台车已经有半个身位过了中间的双黄线！凭着六年的驾驶经验吧，我首先踩到了刹车踏板让车减速，然后迅速看倒车镜，右后方没有车，看着刹车制动可能来不及了，我急打方向向右，车身就迅速变到了靠右车道上（大概打了半圈方向盘吧），我同事也被吓了一跳，不过好在顺利的躲过了。后来都心有余悸吖，新车吖，开没两天就撞了该有多心痛吖！总结下吧，我个人感觉，电子助力方向盘还是挺不错的，之前的奥德赛是03款的，所以方向盘本身有点重，后来我和我同事讨论时都说，如果是开奥德赛估计就撞了（不过也仅仅是估计吖，因为我对我自己的驾驶技术还是挺自信的，哈哈）！跑高速速度起来之后很明显的能感觉到方向盘变重了，不用不停的调整方向盘了！这点真心值得点赞，所以就我个人感觉，这台车的操控性应该算很不错的！底盘及悬架：底盘悬架我倒没什么太多说的，总体还是舒适的！但是过减速带的时候能感觉到悬架还是偏硬的！
目前跑了不到7千公里，综合油耗8.0，一般就在7.9或8.0，综合油耗不大好降。这个和习惯关系很大，目前是驾照才几个月，急加速、急刹车都较常见，如果驾驶平稳些，降到7.0也就比较满意了。
可能平时开城里的路比较多，高速跑的少，并且平时当钢炮开，有点火爆，所以油耗维持在8个左右，可以接受
油耗目前还是比较满意的，虽然看起来还有点高，但是我才跑了800多公里，磨合期，就算是跑高速，速度也还是在控制。平时上下班距离太近，不敢对油耗有太多的期望，就这样足矣！相信首保之后小三会给我更多的惊喜，期待ing
油耗目前是8.3，估计磨合完还是能低不少的，1300公里多的时候是7.6，最近老是市区跑，是8.3，我是能接受的，动力在那呢
现在还测不出来，感觉不是很省油，因为新车才跑1200多公里，还没过磨合期，基本是在城区上下班使用，平均油耗9.3升，但在高速上还是比较省油的，前提是时速要在65-85公里才比较省油，基本上能保持5个油以内，但上了90以上油耗就高了，速度越快油耗高得惊人；
刚提的车，跑的里程还太短，暂时没有发言权。不过提车后上高速在均速80公里的时候，表上显示是4-5个油，考虑到测量表指示偏小的情况，就该是不超过6个，高速上的表现真是可以的。
油耗目前还是比较满意的，虽然看起来还有点高，但是我才跑了2700多公里，就算是跑高速，速度也还是在控制。平时上下班距离太近，不敢对油耗有太多的期望，就这样足矣！相信首保之后小三会给我更多的惊喜，期待ing
因为目前开的时间不长，不知道会不会降下来，现在总体油耗百公里11L，还是有点高的，等我开的时间长些了，再做评价吧！
个人开车习惯喜欢暴力油门加上出门就是闹市区油耗一直不是很低高速上跑着的时候感觉还不错能在78个左右市区就因人而异了
座椅支持六向调节，不过都手动。真皮加织物的座椅，个人倒是很喜欢，坐上也比较舒服。整体塑料的门板上，放手的地方又加了一层软包裹，还是挺贴心。
提车前就看了不少评价，有一个比较科学的测试，前排乘坐的疲劳时间是3个小时好像是，后排是2个小时，实际体验中表示，挺舒服的，曾经5个人乘车进阿坝，两个胖子，完全无压力，不疲惫
可以，中控差点，比较平稳，过减速带的时候不是很颠，当然前提是你要减速，不然什么车也经不起高速冲过去啊。
主、副驾驶车门把手上有突出来的两条杠，关门后用手触摸一下就锁了，拥有导航、倒车影像、定速巡航、智能导航、娱乐、安防、远程车辆诊断、蓝牙连接车辆还可以播放音乐等等功能，享受！
悬架真的特别软，而且特别有韧性，坐过我车子的朋友和家人都说软和。噪音控制：最明显的是发动机的噪音，其他的都还可以。
当时就是冲着法系的底盘调校闻名世界，前排就不说了，很有轿车感觉，座椅坐着也很舒服；主要说说后排，别看小三后排是板车悬架，软硬适中，表现很不错。
舒适性总体还不错呀，其实我对舒适性没有更多的认识呀，对于这台车，我个人觉得还是不错的，包裹性和腰部支撑都还可以！
毕竟是SUV底盘比轿车高坐在车上的人感觉有些颠簸没有底盘低的轿车舒服城市里面还好开过一次烂路感觉还行吧没有什么特别不适应的地方雪铁龙的底盘还行
我的价格是加装天幕的，之前买车总预算15万，结果这个下来裸车15万，总价上17，预算是超了，不过还是挺喜欢。买的就是动力、外观，买的就是这个范儿，其他都无所谓。从这价格来说，和相同价位的其他车比，除了座椅电动调节、自动空调、DVD播放、真皮大面积覆盖外，其他都不逊色，也算物有所值了。
尚可，本人对车讲究低调，实用，够用。这几个方面符合预期，开了15000多公里了，表示挺好的。
有人说带T的，性价比不高，我不同意。我觉得小三的性价比算是众多SUV里面比较高的了。当初看了3008，确实内饰把我吸引了，但是仔细看了介绍，与小三的一对比，果真亲兄弟，发动机神马的都是一个样，我为啥要多花五六万买一辆只是内饰让我感觉舒服的，不少花几万买一辆更适合我操控，更适合我的小三呢？我不觉得我花了高价买了低享受，我是花适当的钱，买了最适合我的享受，哈哈！
不高，有点贵，不敢和长安铃木锋驭、维特拉比，天窗也没有，后视镜也不能加热，空调还是个手动；
15W左右还是合资SUV，并且1.6T动力，你还不满意吗？主要你要和4S店多谈谈、看你本事了，性价比还会提高的不是，哈哈！
性价比一般，刚买回来别人问多少钱我说要16万多他们都说怎么这么小的车还要16万，现在别人问多少钱我直接说八九万，没有开过小三都会觉得不值这么多，开过一段时间就会觉得动力外观配置绝对值这个价
买的次顶配，性价比一般。标配配置：无钥匙进入，无钥匙启动，发动机自动起停，定速巡航。期待的配置：大灯的配置太low了，没有LED大灯，最起码给两个透镜啊
我这台是1,6T智能型，什么增配都没要，价格落地16万3千；客观来说，性价比略逊，内饰和配置拉分最严重，电动座椅都没有，电动后视镜也没用T_T，像自动空调有没有无所谓，我倒不介意。
性价比我觉得已经很不错了，除了内饰和没有胎压监测，其他日常所需求的都有了，唯一如果能有AutoHold就好了，不过我觉得没有也不能说配置就低了！我选装了全景天幕，除了能晒个太阳又不能打开，这点也该吐吐槽！最终选择这台车，因为大爱的马自达被销售整的没了心情，中间也有看本田的XRV，现代的ix25，XRV因为我婆大人不喜欢它的前脸，然后我自己觉得排量1.8L又小了点，还不能购置税减半，现代的ix25，很多朋友说让我别买韩国车，我也就pass了！最终选择了C3XR，也是因为它的动力表现不错，外观好看，操控性好！还能赶上购置税减半的尾巴，车便宜了，腾出了一部分钱可以去拍一个深圳牌了，哎，现在的牌照都快比车值钱了！
买车的时候价格还是比较高的但是经过我的软磨硬泡在当时拿下的价格还算是不错的但是现在降了很多看看动力操控性感觉还是值得入手的当时看了很多车动力空间底盘发动机这几个结合起来找找好点的那真不多好的也得看看自己兜里的银子所以性价比自己多看看吧
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
