外观和动力是我最喜欢的，还有底盘稳，开的时候有安全感，适合像我这种新手女司机而且还没有老司机带的开，觉得自己选择的没错，而且我们这边的4S店在做活动，送了好多东西，例如导航，倒车影像，全车膜，踏脚板和脚垫。
动力，戴套的真的是动力杠杠的，用装饰店老板的话说，完全是动力过剩的样子。外形，当初就是被外形吸引了，这个车回头率很高，开路上还有不认识打招呼问。空间，完全跨级别的空间，绝对够用。
外观，外观，外观，2015年在堵成停车场的大桥上一眼看见小三，简直惊艳。然后就念念不忘了。
满意的地方太多，比如小三人见人爱的外观颜值、同级别的内部空间表现、同级别安全级别的肯定，但说到最满意的一点就不得不说说小三1.6T的发动机带来的澎湃动力，很多人会说1.6T的性价比不高，虽然其性价比确实不高但1.6T配合6速手自一体的变速箱在日常用车所带来的驾驶体验绝对是值得肯定的。
外观简直无与伦比，怎么看怎么喜欢，怎么看怎么美，怎么看怎么都爱，不论是买之前看他，还是到现在，依旧那么喜欢他，他的外观真的是很好看，怎么优雅，很时尚，也很大气，身边所有人看了都说很好看。简直是360度无死角，怎么拍怎么美，怎么换视野怎么美，在芸芸众生中，一眼就能认出他，气质跟别的车完全都不一样，不论是尾灯还是前日行灯，都跟其他的车不一样，别树一帜。
动力系统超车无压力，百公里的加速度为8.5秒也不是盖的，地盘么一直都是神龙公司的一个卖点了。一直以来都是不错的。还有外观很好看（就是冲着外观，动力才下的手）轴距也在意料之外，比想象中的长了不少。后排乘客的舒适性有了足够的保证。
外观和动力吧，1.6T宝马公司合作研发的THP发动机是我最满意的一点，还有油耗也非常满意，电子空调的布局很不错，相比其他车型密密麻麻的布局简单很多。
首先是C3的外观，很大气，并且动感十足；其次是内部空间，没有像其他小SUV的那种拥挤感，很是宽敞，底盘的调校也是同级别车中的佼佼者。动力方面也是非常满意的一点，1.6T的动力加速超车马力十足，推背感非常明显。
1.加速非常快，武汉提车回家的，高速上实测2000转到100了，3000转140.新车控制在3000转以内，我们保持130码左右，偶尔看别的车不爽点一下就160了，超爽。2.空间超级满意，我185坐前面坐后面都非常宽裕。这个体验过的人都知道。3.颜值高！！宿迁小城市，买前我就看过两辆，现在我也是其中一辆，整个小区都知道我有c3xr.哈哈，很是光荣啊！
1.当然是外观了，虽然外观这种事见仁见智，但是小三的外观没啥可挑的了，自己满意最重要。2.动力，低扭发力非常痛快，上山上桥不会有干吼不动的情况，而且发动机声音挺小的，隔音不错。3.空间，同级别里面空间算是最大的，前排跟别的车没什么区别，后排还是比别的同级车大不少。4.做工，各处接缝很不错，也没有什么异响。5.底盘，过坑过减速带的时候整车感很好，没有那种车身扭曲感，也没有异响，并且开的越快越感觉稳。
动力，167马力拉1.27吨的车没得说。油耗，高速90码左右6个以内，因为新车不敢太快。外观，最大亮点烟熏尾灯很不错，后隐私玻璃也人性化，就是不知道隔热怎么样要夏天才能清楚。空间，小型车里算最好的毕竟轴距达到2.65m，能和同事的翼虎相比。操控性也是这车的一个亮点，很稳，指向性不错。地盘也很扎实，高速胎嘈低于同类型车。
最满意的地方就是它的动力吧，初段浅踩油门有大约2秒迟滞，待转速上了1000转左右涡轮遍持续源源不断介入进来。持续深踩，吼叫着来到3000转，推背感也越来越明显。小小的体验了一把速度与激情。对于我们这样的年轻人来说真的是妥妥的。其次就是外观。我的车是波尔多红小三儿，个人感觉颜值比白色棕色都高，首先白色是普通漆且路上满大街比较普遍，无个性pass掉。其余棕色、蓝色、红色均为珍珠漆，也就是厂家所谓的进口漆。棕色显小，本来就是小型suv了，棕色开出去感觉和跨界车差不多了。所以甄选下来，选择了红色，一个月漫长的提车等待，证明了我的选择是对的。路上不容易撞街，颜值爆表棒棒哒。再次就是油耗。怎么说，要和同排量日系车比还是差着，但是我觉得动力对的起油耗。毕竟T字当头嘛。刚提车回来时，奔着喧闹拥堵的四环开了将近20公里。实时油耗百公里13.5真真让我捏了把汗。不过开了1000多了现在降到8-9个，妥妥的。看来担心还是多余的，咱家小三儿还是挺省油的。最后一个就是操控啦。啧啧啧，对于我这种新小手来说还是挺棒的，低速轻，上了30-40以后慢慢变重了，指向清晰，很舒服总体感觉。另外后排空间很大，三个人妥妥的，偏瘦四个人这不是问题哦。
内饰和隔音，幸好都可以通过后期改善，其实内饰本来也不丑，就是单调了点，不太讨年轻人的喜欢。隔音的话，跟路面和轮胎有很大关系，在可以接受的范围。
车无完车小三给我来带不少惊喜的同时也给我带来了不少困扰，雪铁龙一直秉承着其怪异的内部空间设计，比如中控连放个矿泉水的位置都没、全车连个烟灰盒都没有。相比于这些最不能让我接受的是这个价位的车为什么不能给个后视镜加热功能、电动座椅这两个很实用的功能呢？鉴于家里第一部车就是雪铁龙世嘉所以对其奇葩的地方我也更容易接受了。
手动的配置比较多，就是座椅调节全系都是手动的。方向盘只能上下调节，要是能再多点电动调节配置就好了。中控位置储物空间太少。特别是放抽纸的位置，刚提完车特意拿了一包抽纸，想放在前排中央扶手的储物格里，结果放不进去。找了一圈也没找到合适的位置放抽纸。只能去买小尺寸的放了。
最不满意的就是配置了，内饰全硬皮很强的塑料感。还有就是节气门问题，在不满6个月的情况下出现故障，更换后希望会有好的效果。大灯也比较暗。大家都说这个车的喇叭声音比较小，有点像电动车。最后就是C3的天窗，17万的车都没有天窗也是一大遗憾，虽说加5000块可以增加一块玻璃，想想不能打开也就算了。
雨刷器不能直接拉起来，需要打开雨刷后才可以，稍有不慎就会把漆划掉；平时总有那些喜欢往雨刷上夹些广告的人，他们才不会管你的雨刷是什么样的，抬起就夹，我的车就已经吃了这个亏。还有备用钥匙为什么就不能也是遥控的呢？再就是左转弯的时候A柱会有些遮挡视线。
高速行驶110KM时胎噪声比较大，窗户没有一键升降，好尴尬内饰也真是够了，我完全不知道我有些东西该放在哪~特别是水杯
1.后屁股设计不好，不知怎么的每次从后面看都觉得车子非常小，前视和侧视都是非常好的。2.车身结构，第一天买回来到家已经天亮，车身撞死很多虫子都盯在车身了，我使劲擦啊啊，引擎盖薄，中间不太使劲就憋下去了，顶部是同样的情况。前脸后屁股就是塑料的跟玩具车似的很不结实，绝对经不起撞，感觉手一扮就能扮断。
1.胎噪和风噪，好像是通病，原厂的玛吉斯都说噪声大，而且感觉隔音做的也一般，去盘山玩坐的景区的威霆，一点声音都没有，开始以为是电的车呢，而且还是上坡路段肯定会大脚油的。2.自动启停的逻辑问题，功能很好但是很傻。3.自动功能基本没有，各种电动这个电动那个，彻底不要想了。
内饰人性化设置太不到位，手刹缝隙太大，如果是电子的就好了。可以把位子换装成储物格之类的。无中央扶手，无可开启天窗，无胎压监测。后排座椅不能放平，不可调整，坐垫不能后翻。
首先不得不提的胎噪，玛吉斯的胎真是够够的了。跑了两趟高速真的是没谁了，不开音乐是不行的。其次就是原厂的导航，个人感觉不怎么好用。我是后加的，出现两次导航按键无反应了，这个可能是个例。再有提个小小的遗憾，我觉得小三儿如果能有同psa旗下的3008的尺寸，我觉得三儿的车生就圆满了。毕竟这么好的发动机跟这摆着，怎么着也得有个‘’大车‘’的样子啊哈哈哈。
外观很满意，就是灯，真TMD是个蜡烛灯！车灯设计：车灯造型很漂亮，特别是日间行车灯。但是亮度就是蜡烛灯，差评！车身造型：车身造型非常漂亮。车轮炫酷，可以只是16寸，如果能变成18寸大脚，那就牛逼了！做工车漆：我买了白色，主要是白色的补漆比较便宜。因为是第一部车，估计磕磕碰碰难免。听说很一般，久了会发黄。
这我还能说什么，我可是颜控～车漆要表扬下，有次出地下车库，转弯蹭柱子上了，车门都凹下去一个小窝了，车漆愣是挺住了，只有几条小划痕，车蜡一打就看不出来了。
至于外观小三的颜值还需要我来阐述吗？大爱凶悍中带点温柔的前脸、小三的风火轮也是比较犀利的还有那性感的屁屁，对于小三的颜值我只能说太完美了，至少在我心里是最完美的！
外观我喜欢这种烂路上能跑，公路上能飚的车子。虽然车身看起来很矮，但是底盘并不矮，轮毂好看，日间行车灯有点不喜欢，居然是竖条的，如果是横条的话，视觉效果应该更给力。前脸很战斗，但是屁股居然做的很圆润。。。有点违和感，如果屁股也战斗点，才能告诉别人这是台凶狠的车子。
买的是白色的，外观还是很满意的，这款车最好滴方面可能就是外观设计了，颜值爆表非常适合女孩子开。一开始同事听说是雪铁龙，没什么感觉，一见到车，瞬间好感，好看，漂亮，大气，各种词语巴拉巴拉，所以，外表绝对可以hold住。
一开始就说了外观·！~~那真的是很喜欢的那种，开着爱车上班，同事保安都很惊讶的问我，车多少钱，是不是很贵，因为看着很高大上，不是普通的样子，外观真的很特别，这也是为什么我能在车群中一眼就能认出小三的原因，实在是很有气质，一点不输好车的外观。日行灯绝对是与众不同，第一款这样设计的车辆，很炫目，但是不会霸气外露。由内散发的美，车轮，是最大的亮点，跟所有的轮毂设计都不一样，完全能在马路上一眼就认出小三，车轮毂是那种旋转型的，很特别，很特别，别的车都没有这样的轮毂，真的是帅呆了，酷比了·！~越看越喜欢这个轮毂。！~后车门窗，自带的黑，很好的保护了车内的隐私，效果很好，小三的屁股不浮夸却不失特色，简约时尚的尾灯是一大亮点，不刺眼，却在内心觉得十分的耀眼，屁股的流线设置，圆润，却不会狭窄，十分敦厚，让人感觉很舒适，很亲切，十分的平易近人。
选它就是冲着外观来的，冲着外观来的，冲着外观来的，重要的事情说三遍。哈哈相信很多想选小三的准车主应该也是被外观所吸引来的吧。
小3就是雪铁龙的颜值担当，当初看重的主要也是它的外观，靓丽的车头配上独特的led日行灯，回字形尾灯，非常给力。路上现在C3也慢慢多起来了，看见它的外观都有点小激动。
C3-XR的外观很是大气，动感十足，非常适合喜欢运动的人，虽然小，但是很精致，充分体现出她的“美”。
很时尚，本以为绝对适合年轻人开，可没想到第一天提车去加油的时候，以为正想买车的大妈看到后，向我详细咨询了这个车的情况，然后就说要去4S店里定车去
颜值是我作为买车时的一个重要考量。每个人审美观不同，对于我来说，咱俩红色小三儿颜值爆表，啧啧啧。
很一般，特别是和国产的车比，在合资车中也没竞争力。手感材质：一般，全是硬塑料，手感差。摸起来就是一种档次很低的感觉，还没标志308的内饰材料好。仪表中控：整体很方便，就是没有扶手箱，无语。并且中间也没有放手机和卡片的地方，无语！异味异响：异味不大，这个必须好评，很多说是后备箱里面备胎的味道，哪天有时间我备胎拿出来晒晒太阳，应该味道会更少。至于异响，到现在暂时没发现，希望以后也没有吧。
内饰与现在的大部分国产品牌相比，的确是没什么亮点，但对于家用来说，已经够够的了。不丑，只是中规中矩不出彩，给个中评。新车异味很大，只要上路就开窗通风，现在已经没什么明显异味了，暴晒之后还会有点，炭包也买了好几个，但总觉得是图个心理安慰，没啥作用的感觉。
内饰全是硬塑料，做工一般，手感差。。。挡风玻璃比较小，后视镜会遮挡一部分视线，车窗开关有点反人类，设计在门把手下面，用起来不是很顺手。车载显示屏很好用，灵敏，快速，手刹拉杆设计很带感。方向盘上的滚轮按键，容易误操作。
内饰布局什么的我觉得都还可以，不过用料嘛就不敢恭维了，硬塑料到处都是给人的感觉很低端，现在国产十万以内的车都大面积用上软材料了，如果用上上面提升一下可以会有更多的消费者接受！
内饰相对来说简陋一点，2个仪表盘，中间一个行驶公里数，但是是简约白灯，看起来还是很不错的，然后是中央触屏，不会很大很累赘，也不会漏掉东西，下面一个空调显示器和圈圈按钮，很和谐，搭配很简单，但是也很实用，变速杆手握也很舒适，不会滑，不会出现问题，弧度角度都很舒适，然后就是跟别人车不同的一个地方，也就是手刹，所有人上车就会问这个是什么，大家都很惊讶这个从来没有见过的东西，足够证明了小三的特别之处，真的是很多地方都跟其他的车不一样，处处彰显了小三的特别，顿时感觉抬升了自己的价值，自己也会因此变得很特别·！~手刹是航空推行器的样子，很霸气，！很吊！~~~很威武！~~不论拉起他还是放下他都格外的觉得很高大上。！~十分的喜欢·！~~！~实在是很与众不同！~~~~~
一般吧，全硬皮材质，摸上去是整车的塑料感十足，让人感觉惋惜。简约的内饰是我喜欢的风格，不会有凌乱的按键，这可能就是法式气息。
黑色的内饰给人一种内敛的感觉，比较有档次。虽然内饰部分都采用了工程塑料，但是给人的感觉没有那种把人包围在塑料中。中控部分也都是很实用，很方便。虽然说手刹车的位置空隙有些大，但是还是不会把一些东西掉下去的。
很一般，内饰是最想吐槽的，整体硬邦邦的，没有一点十几万撤该有的感觉，整车落地下来十五万多，到处硬邦邦的
内饰塑料感太强，不人性化，，特别是无中央扶手，显示屏下的储物格基本无用。不过值得一提的是新车味道很小很小，这值得推广。
咳咳，内饰啊。。呃。。这个。。还成吧，大面积硬塑料，镀铬的地方太少感觉，有个性的手刹，储物空间的奇葩，都体现了法国人的天马行空，但是。。。和同胞2008比，差距还是不小的。
前排空间满意，后排更是完全跨级竞争。反正正常就是我自己上下班，最多休息带老婆小孩出去玩下。乘坐空间：前排的空间很宽敞，我身高1.75，座椅还往上升高了两个档，但是头部空间仍旧很宽裕！后排的空间就是超想象的大，完全就是达到了紧凑型SUV的空间，甚至比很多还大，完全足够！储物空间：后备箱空间确实应该吐槽下，一个婴儿车放下去完全没空间了，并且没有电源接口，好像我双十一前使用天猫车秒贷购买的，会送旅行套装（还没收到），其中有车载冰箱，到时候真不知道放哪里。放行李：确实稍微不够，一个婴儿车下去已经不能再放其他东西了。合资车：在几个合资车中，综合实力不错，就是价格稍高！
楼主妹纸，个子不高160，家里人也没有特别壮实的，对于我家来说，小三简直不要太宽敞，选车时我妈就一个要求，后备箱要大，方便带着老人和行李回老家，现在看，一家三口的行李小三容纳起来一点问题没有。前后空间都富裕，不能和BBA们比，但是坐进去绝对不会觉得压抑。
小三的内部空间得益于在同级别中最强的轴距所带来的内部空间表现确实良好，后排妥妥的可以翘起二郎腿，稍有不足之处在于选配天幕后顶部空间有所不足。
乘坐空间很棒，后备箱空间基本够用，自驾旅游问题不大，车顶架只能用原装的，原装宽度有限，自行车最多能顶3辆，车顶行李箱倒是可以随便用。
外表看空间很大，到里面体验，和同级别小SUV比，里面空间算是大的了，比奥迪Q3空间大多了呢！一家人坐着，后排不会觉得挤，以后跑长途也会舒服一点。一次做同学的车去宁波，因为空间小，后排的人脚得不到伸展，很不舒服。所以，有过这种经历就特别想要空间大一点的。不过，后排中间那个要是能平就更好了。
前排高度绝对足够，一点都不会顶头，座位调到最高，也不会顶头，座位前后移动空间很大，副驾驶的座位前后移动空间那更不用说，绝对的足够大，平躺下去也很舒服。后排空间也足够，前排适当的位子，后排坐着膝盖不用顶前排的后背，空间也很好。中午的时候在车上后排座位上睡下，很舒服。
乘坐空间总体说来还是不错的，特别是后排的前后距离都赶上紧凑型SUV的空间了。就是左右的宽度小了点。增加了车子的通过性，同时也牺牲了后来乘坐的舒适性，坐两个人绝对没问题，坐三个人的话，就会有点挤了。还是那句话，储物空间设计的不够人性化。
空间足够，五个位置全部坐满也不会很挤，后排只要体形身高不是特别大的人应该是没什么问题。后排的膝盖处还是有比较大的空间，后备箱的空间也足够。
C3-XR的定位是小型SUV，也有人说它是一个大号的两厢车，其实不管怎么看，由于C3-XR2655毫米的轴距要比其他的同级车型要长一些，所以它的空间也是同级别车型中的佼佼者。前排空间自是不必再说，单说后排空间，一般身材的人，三个人同坐在后排也不会感觉拥挤，空间的表现真的是让人刮目相看。但是，如果是带天幕的车型，头顶的空间要比不带天幕的车型低一些，所以这点也要注意了。
C3-XR长和宽都没有福克斯来的大，但不知道为什么坐进去的感觉确实比福克斯宽敞，不搁脚、后排坐过3个人是不拥挤的
满意，至少我觉得纵向的空间真的很大，横向空间就不是很满意了，毕竟两个位置中间，就一个那么小的储物盒
轴距超大，虽然是小型SUV，但轴距超过很多紧凑型SUV，个子不是太高的坐后排可以翘二郎腿，头部空间也很高
空间一般性吧。如果16年买车应该会考虑新出的jeep。1.4T的。也14万多。哎稍微有点小后悔
前后排空隙还比较宽阔，满足SUV基本配置标准。后备箱可存放四个左右整理箱。完全可以满足家用。一家三口加之狗。另外呢，座椅材质即使是狗狗有点掉毛毛，拿抹布一抹就干净了。便于搭理。
我是冬天买的，并且因为喜欢他的动力买了戴套的。确实杠杠的，期间跑了两次高速，有600公里左右，高速上120以内，那个非常的平稳，想要超车油门一踩，一下子就速度就提上去了。动力完全足够！甚至去了一个车的装饰店，几个工作人员说，你这个动力过剩。????????????加速表现：没用过S档，等红绿灯后，只要不怕耗油，随便拉其他车几个车身！动力平顺性：低档位说的顿挫感，基本没有。偶尔会有几次。在速度只有10几的时候，有一点点顿挫。跑高速：自动先锋没有定速巡航，这点比较遗憾，以后自己去加装一个。这个车高速非常给力，120速度，车身很稳，不会感觉飘。
1.6T发动机是买车时的一个决定性因素，对我来说动力可以富余但不能勉强够用。楼主上班一半路程是国道和省道，渣土车油罐车，一脚油门就过去了，动力说来就来，这样行驶才有安全感，遇上路况好了，女司机也能小小的刺激一把。换挡顿挫感有，正常，反正比我学车时候手动换挡动静小～
1.6T＋6速手自一体的动力总成及其1400转涡轮介入的调校所带来的绝对是同级别最强体验，PSA与宝马联合研发的1.6THP发动机绝对不会让大家失望的。
1.6T动力简直无情。。。。配合1.2几吨的重量，提速嗷嗷的。不过由于排量问题，速度过120以后，提速就算不上迅猛了。这估计是小排量涡轮的通病吧，头段生猛，尾段偏弱。
买这一款很大程度就是看上发动机了，1.6T的动力确实不错，随叫随到，一脚油门就出去啦！比自然吸气的好多了！超车时候很明显。
值得骄傲的是宝马的发动机，杠杠的，超越大部分车那是杠杠的·！~完全不在话下。！虽然起步稍显狼狈，但是只要给我几秒钟，小三能还你一片天。即使你起步比我快，但是我也能短时间超越你，因为我有强大的动力，平稳向前，一飞冲天，当然，安全起见，还是谨慎驾驶，我只是想体现小三的动力十足！~~
不用再多说了，1.6T的动力确实是杠杠的。SUV中的小钢炮，红绿灯起步加速。没一会功夫就把其他车甩了一个路口了。一个转弯一个加速就可以把其他车甩后面老远。
动力强劲，选择1.6THP的发动机可以说是收放自如，这也是我当初没有选择现代ix25的主要原因。一般在转速不超过2500的情况下，超车是没有任何问题，正常市区郊区行驶的转速都在2000以下1500可以到80km/h，运动模式的话是2500左右换挡，正常在2000工作。
我的车是1.6T先锋，动力上真的是没得说，体现出了C3-XR的“力”，不管是起步还是超车一点都不含糊，我现在更喜欢手动和自动混合着用，目前还没有上过高速，还不知道在高速上的动力表现如何。在市内人少的地方试过100KM的时速，车跑起来是稳稳当当的，爆发力还是非常的充足，不过建议开快车还是要在高速上安全些。
车子搭载的还是1.6带上涡轮增压的版本，真的挺不错的，尤其是车子的后端加速还是比较的起劲的，就是喜欢
绝对杠杠地，推背太强我做副驾驶的时候都感觉到有点头晕。坐过1.6t好多款车子，没有比这动力更强劲的。
整体方向盘很轻，毕竟小三的顾客很多是女孩子，太重了估计就不会那么多女的买。另外方向盘基本没什么虚位，感觉比教练车好很多，指哪打哪！底盘及悬架：板车悬架，本来一直让我很担心！后来对比了下，同样的板车悬架，比本田x-rv好多了，没买车之前，有一次坐和滴滴，本田XRV，我妈坐后排坐车直吐。我买车以后，我妈坐我的车没坐车过，整体舒适度还行，比我想象中的好！雨雪泥泞路面：没去实验过，有多路况模式，没去使用过。不过这个多路况的使用模式，听起来很屌的样子。
超控很好，不过动力过剩，地板油的时候，前轮撕扯力很大，需要大力握住方向盘。高速150以内我感觉不飘，过150以后开始有点飘的感觉，最高到过190。
操控方面因为也就家用车，没什么经验，说不出来操控好不好，高速也还没上过，不过车轮可能需要去售后做一个四轮定位，开车的时候总是有一点点跑偏，不会走直线！起停技术还是比较高端的，不过堵车的时候还是关掉比较好。
操作相当简单，各种按键也是轻而易举，很快就能与小三和睦相处，带你去任何你想去的地方，中央控台也有可爱的小圆圈显示空调，很时尚，中央的屏幕也很炫色·！~操控简单，字大，容易识别。老少通用！！~是你的最佳选择·！~~
操控性也不错，很容易上手。方向盘速度低的时候，比较轻。速度上来了，就会比较沉。增加了车子的稳定性。比较适合新手上手。
我是新手，没开过多少车子，但是小三开起来确实很顺手，心里有底，第一次上路就是雨天，一点没问题
弯道表现不错，高速稳定性不错，曾经跑过一段山区夜路，一路狂飙稳稳的，第二天白天的时候再出来反而心惊胆战，昨天是天黑根本看不见两边是啥样子才敢开这么快，不过也说明了小三操控的优秀。
操控不错的。转弯加速的时候稍微有点不太舒服。有点甩尾的感觉。不是很流畅。不踩油门降档的时候有顿挫感觉
悬挂偏硬，坐着肯定没有轿车舒服。低速方向盘轻盈，高速沉稳，路感清晰，指向应该还算不错。反正路上超车无压力。
方向盘稍重，可能是女生开，力气小？呵呵。但是跑了几次高速还是感觉良好。就是有一个鸡肋了，STT不能长期关闭。
总共加了700块的油，截止到现在跑了1278公里（有600公里高速），还有3格油。油表上面显示了8.0升每百公里。如果开车不猛，正常的匀速开，应该能在8个油以内，磨合期过后希望能在7个油左右，那样就满意了！
提车四个月跑了2600多公里，一直喂93，油耗没仔细算过，中控屏显示平均油耗是7.5L，刚提车那会是8.5，作为一个新手女司机，想想还是自豪的，自动启停我是觉得很有用的，一路上红绿灯不算多，但是有两个时间长，我一般是上路就关掉启停功能，快到红绿灯时再打开，习惯了以后也不用低头去看，也避免了拥堵的时候一脚刹车它就熄火一松脚刹它就往前窜的毛病。
在魔都生活的我油耗也一直像魔鬼一样，小三行驶了8000公里平均保持在8.5--9.5个油耗，大部分都是市区所以油耗没有网友那么低，但是小三跑高速的油耗表现不错。
油耗在8.5左右具体也没有算过，个人不太关注油耗，但是在论坛上看到别人的油耗都特别低我的怎么会这么高呢？是不是要拉高速？
油耗相对SUV来说已经算不错了，自己刚提完车。磨合期内9个油，过个磨合期估计能降到8个油左右。而且油耗还是要看车主个人的开车习惯。80码的时候，转速1500左右。暂时没开上100码过。等过了磨合期再试下看。根据其他车主反应100码的转速大致在1700-2000转左右。
油耗还是比较满意的，一般我跑在城郊，很少去市区平均时速32km的油耗在7.0.但是在11月首保以后的油耗有所增加，在7.2左右，不知道是不是和冬天有关系。胎压的话我也有检查，在充气到2.5的情况下过半个月左右会掉到2.2-2.3，四个轮子都一样，应该和天气有关吧，不知道对油耗影响有多少。
我的车目前是2456公里，油耗基本上是在8.2升/百公里，比之前二个月又有所下降，不过刚提车的时候可是12个多油，我想等再磨合一段时间油耗还是会再降低一些的。
还行吧，可以接受，目前2022公里总共加了968元的油，平均0.5元/公里，百公里油耗8.9升。市区80%高速20%的样子。
开的还不够多，油耗掌握不太准确，但这个涡轮增压介入很早，还有自动启停，油耗应该还不错，之后再评
油耗是挺无奈的，本身不太懂车的内部运行机制，有时候会控制不住的猛踩油门刹车什么的，又是涡轮增压，油耗比日系韩系高一些。但是也可以接受吧。
板车悬架，舒适性比我预期中的好，但是整体比很多独立悬架的差，特别是过减速带时候那个颠簸比较厉害。空调：制热效果还行，就是感觉吹风的声音太大。我的是戴套的。夏天应该开了空调动力也会足够的。座椅舒适性：座椅整体舒适性不错，我都没增加座椅套，也不打算装。等真的用坏了，再去换一个就行，而且还没座椅套的味道。4s店小弟说拼皮部分是真皮的，如果是这样，那么车里味道比较轻就可以理解。？行驶舒适性：整体舒适性不错，特别是座椅感觉很舒适，空间够大，并且没异味，就是噪音太大，发动机胎噪风噪等。噪音控制：噪音控制感觉很一般，可能是所有小型suv的通病吧。速度超过120那个声音没办法听，不管是发动机或者胎噪，风噪，太大了。如果开了窗户，80以上就没办法听了。
毕竟不是舒适型轿车，路面颠簸过滤、隔音降噪不够好这些问题还是客观存在的，但既然选择了它年轻的外形和澎湃的动力，这些也就不强求了，不是说小三的舒适性就不好，只是跟三厢比这的确不是它的长处。差点忘了，拼皮座椅包裹性好，舒服～
前排空间大，比较嗨，后排算不上宽敞，但是绝对够用。高度完全不用考虑，我178微胖，脑袋离车顶一拳有多。
舒适性感觉一般吧，噪音因为还没上高速开过所以不太清楚到底大不大，车子减震感觉有一点点硬，过减速带的时候感觉特别明显，每次过的时候都听到后面咯噔一下，如果能软一点就好了！路面不平的时候也比较明显，车子波动比较大，有一次地面上一个坑没注意来不及避了，车子明显的哐当一声，有点担心
看到小三心情就愉悦，打开他，上车坐好，系上安全带，感觉更是愉悦，舒畅，爱车是自己精心装饰了的，感觉很温馨，就好比家随着自己移动，家，一直就在身边·！~~！~~
舒适性比较满意了。就是隔音效果一般啊。噪音还是有点的，但是也不影响正常说话和交流。开个音乐以后感觉也还可以吧。
我觉得舒适性还行，座位不是很软，在过一些起伏路段的时候，车子会有一点点抖，感觉避震有店硬，在转弯的时候还可以，很稳定。驾驶时A柱和车内后视镜对视线有一些遮挡，其他视线良好。
C3的舒适度在同级别的车型中还是很舒服的，不管是驾驶者还是乘坐者，座椅的舒适度也都不错，真皮和织物拼接，到目前为止还没有感觉很热。
法系车的销售不好是有原因的。第一:定价完全的虚高，基本上所有买车的人都优惠在1.5万左右，很多地方还能优惠2万以上，并且优惠了后和其他的合资车比基本也没有任何的优势，包括日系和韩系。第二:油耗真的不低，特别是1.6L自动挡，比戴套的还高。应该是4at导致，现在油价高涨，92的油已经是6.31了，我相信油耗会成本很多人的考虑。第三:万年的板车悬架和4AT，就是被吐槽到死的落后配置，虽然维修成本便宜，并且技术成熟，但是相对后独立悬架和6AT，整体舒适性真的差很多，并且会让买的人感觉自己很low，而且c3还是面对年轻人的，这样的配置怎么吸引年轻人。标配配置：整体配置都很实用，特别是6个安全气囊和ESP，这是我最喜欢的，毕竟安全第一。但是很多很多的配置真的不应该没有啊，成本并不高啊。例如，锁车自动升窗功能，天幕的一键开关，现在开个天幕直接无语，估计几十秒。另外空调的后排出风口，我觉得没有也不应该。选装配置：我选配了天幕，可以不能打开，希望下次改版，能够打开，那样竞争力就大。认证！：最后就是钥匙认证，车牌也不遮挡了，哈哈。
作为一个败家女，多年购物教会我一个道理，一件东西的确好但是价位有点超预算，咬咬牙，买，不会后悔的。今年八月份买小三时楼主刚工作三年，付的全款，自己出了九万，爸妈借了六万给我，现在虽然还在还债过日子，但也庆幸当时把发动机往好了买。外观动力安全配置，冲这三点，十五万两千落地也值了。扣一分在内饰上。
1.6T的性价比确实不是同级别中最高的，配置相对来说也不出彩，但是其动力总成还是对得起这个售价的吧。
感觉这车重量小，1.6自吸手动就完全够用了，性价比也高，1.6t除非追求动力，不然没必要。15w多的价格，性价比一般。
就拿我自己买的1.6T自动先锋版来说我觉得性价比一般化，毕竟价格比自然吸气的版本一下子高了好多，现在汽车都是大打配置牌，可是我们的雪铁龙如果要配置齐全就要上旗舰才行，但是旗舰的价格我就只能望尘莫及了！
1.6T先锋的这个配置我认为足够，也是最具有性价比的，不论是后来价格的优惠力度，还是实用性，我认为是很不错的。
1.6T的价格毕竟在那里摆着，在没有优惠的车价下性价比不是很高，1.6L的价格还是比较实惠些。加上后期的优惠力度也在增加，也还可以接受。
这款车是一款高性价比的车型，涵盖了从手动、自动、手自一体的不同车型，动力也是各不相同，价格也是从低到高，基本是可以满足不同的消费者的需求，所以我感觉我是买对了。
良好感觉性价比还不错，至少我觉得这么大小的车子，配个1.6T的发动机，我就想说三个字：小钢炮
一般吧。据说这款车性价比最高的是手锋1.6L，1.6T比1.6L贵了2..6W，有点高了，尽管是明星发动机。
带T的就不谈性价比了。不过14万的价格比其它带T的合资车，还算是性价高的。店里优惠1万3，送原厂导航和倒车影像，总的优惠1万5左右，有的店里优惠1万8-两万多，但要加收各种费用，出库费，上牌费，或者要加装东西等等，当然直接去武汉买会便宜很多。
这车在合资车中就是牺牲内饰，舒适度，电子功能，追求动力操控的，毕竟价格摆在这不可能十全十美
性价比不如人意，16万落地的车无导航倒车影像。无可开启天窗，不是自动空调，无后出风口，最主要是没胎压监测这主动安全配置。
对比动力～油耗～等等总体性能来说，我觉得这个价格是比较不错的，如果你是个热血的年轻人，选择她，没错的。
总的来说综合我比较关注的价格、外观、性能、油耗。我觉得这款车性价比要比日系韩系高一些。当然了，安全最重要。
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