性价比高，10万内7座MPV找不出比RS更实惠的了；安全系数高，特别是过硬的底盘系统及四门较厚的钢板，前后钢梁厚实；舒适性高，4轮独立悬挂减震不错；配置更上档次，新款配备了行车电脑+车门未关提示+自动头灯+大天窗+胎压监测系统，这些非常实用的功能都有。中控台的长度够长，给人以安全感。
我的是银色，属于大众耐看型，不过时也不彰显个性，中规中矩。整个车身流线型很好，轴距够大，宽度也够，后PP用圆润饱满来形容挺贴切的。但车的外漆很薄，容易出划痕，车头现在就点脱漆了，可能是被小石子打到的。
双炮筒仪表盘加蓝色背光很漂亮，中控台的设计更12款根本就是两个时代的产品，钢琴烤漆面版很显档次，如果中控平台换成软材质就完美了。
空间很大，第一排和第二排最宽敞，第三排略小，好在第二排可以前后移动，所以第三排的空间也可以变得令人满意的。全车透光和视野宽阔，跟SUV一样，方便驾驶又十分美观；全车独立座椅，坐7名成人无压力，尾部储物空间较小，放一排背包可以。
关于动力总体算满意，坐满7个人上坡无压力，起步够力无肉感，但时速60以上加速较慢，转速在2000-3000最为省油，不管是跑高速或市区都游刃有余。4GA5发动机从怠速800转开始到4800转同转速扭矩较4G93D高出20%。
方向盘很轻，档位吸入感不强，可能是磨合期的原因，特别是换倒档较困难，刹车灵敏，快速转弯车身较平稳。
油耗较高，跟江淮官方发布的7.8升/百公里相差甚远，好在我加的油比较便宜，所以开了21000公里综合下来才0.64元/公里。
减震效果不错，RS采用前麦弗逊、后纵臂双连杆式四轮全独立悬架，并且带有横向稳定杆和副车架，皮质座椅也很舒适，但胎噪较明显，毕竟是8万多的车吧。
我觉得2013款的7座和悦RS是一部性价比非常高的车，拥有很多先进的配置，但小毛病还是有的。
