当车速到达120公里每小时的时侯方向明显抖动,操控完全没有信心.心里很没有低.不知道这是不是个别车的问题?这个问题很严重啊!如果试驾时能跑到120km/h,有发现方向明显抖动的哈我是肯定不买这个车的.不知道其他车主有没有和我同样的感受？
个性化的外观，有个高端的抬头HUD显示。多功能的下后门设计非常实用。动力比较足，跑起来挺轻松。油耗也还好不是太高，操控方面还算不错，方向很顺畅，挡位也无明显顿挫感，刹车比较灵敏，轻轻一带立马减速。
个性化的外观，有个高端的抬头HUD显示。多功能的下后门设计非常实用。动力比较足，跑起来挺轻松。油耗也还好不是太高。
飞机舱中控台，我要打10个。抬头显示外加分段后备箱车门，还有谁。我就是被这3点征服的。
不算突出的车长和轴距，却有着不同凡响的后备箱，无论是使用的便捷还是装载容量，都是让俺满意的。
安全辅助电子系统太少，没有一键启动。点火开关连标记都没有，没有离车自动落锁功能，驾驶位空间不太够，我身高180CM，我把驾驶座椅全调节到底部，头部离顶只有2指的距离，实在没办法，只能靠把座椅尽量向后调节来改善。
时尚大气、而且比较萌，前脸看起来像不像张嘴卖萌的狗狗啊~。~尤其是橙色的耳朵，看起来很可爱，如果再多一些橙色元素就好了，而且要是原装的感觉，而不是后期的贴纸和人为的加工，这样不就没有优势了嘛。这个车基本算是一个跨界的车型~~~既有SUV的特征，又有些轿车的感觉。合二为一。
时尚大气、而且比较萌，前脸看起来像不像张嘴卖萌的狗狗啊~。~尤其是橙色的耳朵，看起来很可爱，如果再多一些橙色元素就好了，而且要是原装的感觉，而不是后期的贴纸和人为的加工，这样不就没有优势了嘛。这个车基本算是一个跨界的车型~~~既有SUV的特征，又有些轿车的感觉。合二为一。
买它没人是冲外观吧，不难看，但也不吸引人眼球，而且罗兰加洛斯版珠光白车身橙色耳朵好突兀有没有
外观比较小众吧，大大的前挡玻璃，低爬的车头，和现在的主流不太一样，哈哈。感觉更适合女性或者说文青一点，车身相对较小，没有棱角，有一股柔美。罗兰加洛斯版有些特别的配色，还挺漂亮，轮毂的灰色个人很喜欢，之前还想把昂科拉的也喷成这个色来着。
罗兰加洛斯版的浅色内饰绝对是顶配的一大卖点，高档的软包，看着的确比较舒服。再配上浅色罗兰加洛斯特有的带LOGO的座椅，档次明显不一样了。可能就是这个原因吧，所以家人在选车的时候都对罗兰加洛斯版的3008一见钟情。不过话说回来了，新车内饰的味道还是蛮大的，买回来晾了好久才没有味了。
罗兰加洛斯版的浅色内饰绝对是顶配的一大卖点，高档的软包，看着的确比较舒服。再配上浅色罗兰加洛斯特有的带LOGO的座椅，档次明显不一样了。可能就是这个原因吧，所以家人在选车的时候都对罗兰加洛斯版的3008一见钟情。不过话说回来了，新车内饰的味道还是蛮大的，买回来晾了好久才没有味了。
内饰做工精细，我的是罗兰加洛斯版的，所以也不知道别的版本是什么样子。真皮方向盘和真皮双色座椅，手感很好。触摸屏幕用起来也还不错，就是很多按键的设计用不习惯，应该以后习惯就好了。氛围灯很棒，但是还不知道怎么关闭。各方面都还比较精致吧，看内饰档次很高。
驾驶位空间不太够，我身高180CM，我把驾驶座椅全调节到底部，头部离顶只有2指的距离。实在没办法，只能靠把座椅尽量向后调节来改善。后排空间还算挺宽敞的坐3个大人正合适。后备箱空间非常充足，并且具备三个调节位置，放到底部的时候上面的空间非常充足，适合放大的物件，当搁板放到中间位置时刚好与下后门位置齐平，放倒后排座椅后斜方可以摆放将近两米的物件，而且可以当作床铺使用，外出休闲旅行，可以供躺下休息。下后门可以承重200公斤，适合两个人坐着野餐，很是惬意吧~~~这个设计非常好。
驾驶位空间不太够，我身高180CM，我把驾驶座椅全调节到底部，头部离顶只有2指的距离。实在没办法，只能靠把座椅尽量向后调节来改善。后排空间还算挺宽敞的坐3个大人正合适。后备箱空间非常充足，并且具备三个调节位置，放到底部的时候上面的空间非常充足，适合放大的物件，当搁板放到中间位置时刚好与下后门位置齐平，放倒后排座椅后斜方可以摆放将近两米的物件，而且可以当作床铺使用，外出休闲旅行，可以供躺下休息。下后门可以承重200公斤，适合两个人坐着野餐，很是惬意吧~~~这个设计非常好。
前排空间尚可，如果前排位置调到最后，后面空间就太挤了，有点顶脚了说实话，后备箱超大，设计很好，挡板可以放下，后排位置放倒后就变一张床了，不错
空间真不大，前排其实都不咋宽敞，中控台实在稀罕，但确实占地方，后排空间更小，后备箱其实也不算大，不过分层设计，分段后备箱门拯救了下。
或许在很多车友的眼中觉得不算宽裕，但本人觉得大小正适合家用。后背箱绝对比家姐的途观能装，由于地板纯平加车身挺宽，后排坐三人毫无问题。
1，后备箱空间很满意，特别是三层移动设计，居家旅行都很实用。2，车内空间一般，特别是驾驶位附近，没有地方放手机，没有地方放驾驶证行驶证，副驾驶箱设计奇葩，连随车说明书都放不进去，是能放包抽纸啥的。3，扶手箱空间逆天，简直深不见底，就是放进去东西好像不太好找。。。
动力方面1.6T的发动机动力比较充沛还是有推背感的~~等红绿灯起步一脚油下去总是能一马当先。某次昨拐弯被直行的车辆卡在了道路中间，眼看红灯就要亮了，我瞅准空档直接一脚油，哈哈，那感觉就是飞奔的节奏啊，直接从车群中蹿了出来。后面的车只能在车流里无奈的等待。不过爬坡的时候就会感觉速度上稍微降下来了，只有舍得给油才能有冲的感觉啦~~~
动力方面1.6T的发动机动力比较充沛还是有推背感的~~等红绿灯起步一脚油下去总是能一马当先。某次昨拐弯被直行的车辆卡在了道路中间，眼看红灯就要亮了，我瞅准空档直接一脚油，哈哈，那感觉就是飞奔的节奏啊，直接从车群中蹿了出来。后面的车只能在车流里无奈的等待。不过爬坡的时候就会感觉速度上稍微降下来了，只有舍得给油才能有冲的感觉啦~~~
够我用了，杠杠的。标致这款获奖无数的1.6t发动机确实给力。我一般市区，高速不超120，动力绰绰有余。
标致的这款1.6t的发动机真的很优秀，配合集Quickshift技术的6速手自一体变速箱，在同档次的驱动组合中俺觉得绝对是数一数二的。前几天看一位车友评论3008这套动力组合时，说起步加速有自吸发动机的感觉，不如xx的带T发动机，真想对这哥们说：小排T的机头让你有了开自吸车的感觉，你是给了这套动力组合多高的赞誉呀！哥们，你黑反了，呵呵。
1.6T动力简直是用澎湃来形容（请原谅我没开过什么好车大排量的车），稍微一踩就可以瞬间加速，在高速超车也毫不担心，妈妈再也不担心我起步被别人甩出三个路口了。。。
操控方面还算不错，方向很顺畅，挡位也无明显顿挫感~~~刹车比较灵敏，轻轻一带立马减速。前几天雪地感受非常平稳。不过最近天有些冷了，冷车启动不热车的话，起步打转向会听到有明显的“吱吱”论坛里也有人反应这个问题。看来算是个通病吧，不知道是什么原因年引起的。不过热车之后，待温度起来了这个现象就消失了。中控台操作还是不错的，飞行开关用起来非常方便，彩色液晶触摸屏设置和使用也都很好。导航地图有点旧了，一些新的道路路况都无法显示到。另外感觉自动空调调节起来有点麻烦。限速和定速巡航的手柄非常实用，市里设置限速60，高速就定速巡航，完全把脚解放了。
操控方面还算不错，方向很顺畅，挡位也无明显顿挫感~~~刹车比较灵敏，轻轻一带立马减速。前几天雪地感受非常平稳。不过最近天有些冷了，冷车启动不热车的话，起步打转向会听到有明显的“吱吱”论坛里也有人反应这个问题。看来算是个通病吧，不知道是什么原因年引起的。不过热车之后，待温度起来了这个现象就消失了。中控台操作还是不错的，飞行开关用起来非常方便，彩色液晶触摸屏设置和使用也都很好。导航地图有点旧了，一些新的道路路况都无法显示到。另外感觉自动空调调节起来有点麻烦。限速和定速巡航的手柄非常实用，市里设置限速60，高速就定速巡航，完全把脚解放了。
没觉得倍受一些车友非议的板车悬挂有那里不好，对付一般的坑坑洼洼觉得和独悬的车没啥差别，过坎声音清脆，过坑起伏挺柔和。本人有开车吸烟的恶习，经常单手扶把在车流中穿梭，吸烟点火找东西俩手忙不过来时，偶尔放开方向盘让车自由行驶，车行轨迹不偏不离。
SUV车型，又是自动挡，我认为很难谈什么操控不操控的，但是标志车的行车感觉确实和之前的自己的别克和斯柯达差别很大，刚开始还是有些不适应的。
由于1.6T使用了涡轮增压系统，并且配合STT发动机自动启停技术，3008罗兰加洛斯版在油耗方便还是比较给力的。城市道路，平均速度25-35公里/小时油耗8-9L/百公里。市郊道路，平均速度35-55公里/小时油耗7-8L/百公里。高速公路平均速度55-75公里/小时油耗6-7L/百公里。我用的是93#的汽油，平均算下来价格大概是0.55元/公里。我的最好成绩是上次跑威海到青岛的高速平均速度62公里/小时油耗5.7L/百公里。
由于1.6T使用了涡轮增压系统，并且配合STT发动机自动启停技术，3008罗兰加洛斯版在油耗方便还是比较给力的。城市道路，平均速度25-35公里/小时油耗8-9L/百公里。市郊道路，平均速度35-55公里/小时油耗7-8L/百公里。高速公路平均速度55-75公里/小时油耗6-7L/百公里。我用的是93#的汽油，平均算下来价格大概是0.55元/公里。我的最好成绩是上次跑威海到青岛的高速平均速度62公里/小时油耗5.7L/百公里。
虽然生活在二线不到三线有余的城市，但拥堵的程度感觉堪比北上广深。提车至今二千多公里，平均时速16公里，百公里油耗十点三四的样子，基本满意。别和俺说标致的这车太费油，说日系的还不到七八个，俺认为在不看车自重不看平均时速的前提下比油耗，都是耍无赖，呵呵。
目前300KM，平均8.6.里程数太少，没有什么参考性，之前的昂科拉是1.4T，平均油耗也8个左右，应该比那个油耗要高。
真皮座椅，带加热功能，前排座椅均可电动调节，且后排有空调出风，都感觉不错。只是后悬挂的问题算是3008车款的硬伤吧，降低了舒适度。过减速带明显颠簸。另外刹车的时候，最后的速度直接显示从5到0，乘客有点头现象。有网友说可以缓慢刹车防止这个现象，尝试了几次可以做到，不过要很缓慢的操控。选用的米其林的轮胎还是很不错的，平路非常的稳当，而且噪音不是很大。全车隔音效果还是可圈可点的，在驾驶室听发动机的声音并不大，怠速基本听不到。平时跑路的风噪也不是很大，不开车窗，打开全景天窗，跑高速依然可以享受音乐。全方位音响，不追求高音、低音效果，听音乐是完全够的。另外还有主副驾驶位都有氛围灯~~~特有的罗兰加洛斯迎宾灯很有档次的感觉。
真皮座椅，带加热功能，前排座椅均可电动调节，且后排有空调出风，都感觉不错。只是后悬挂的问题算是3008车款的硬伤吧，降低了舒适度。过减速带明显颠簸。另外刹车的时候，最后的速度直接显示从5到0，乘客有点头现象。有网友说可以缓慢刹车防止这个现象，尝试了几次可以做到，不过要很缓慢的操控。选用的米其林的轮胎还是很不错的，平路非常的稳当，而且噪音不是很大。全车隔音效果还是可圈可点的，在驾驶室听发动机的声音并不大，怠速基本听不到。平时跑路的风噪也不是很大，不开车窗，打开全景天窗，跑高速依然可以享受音乐。全方位音响，不追求高音、低音效果，听音乐是完全够的。另外还有主副驾驶位都有氛围灯~~~特有的罗兰加洛斯迎宾灯很有档次的感觉。
自动空调效果好，后面还有出风口，坐位腰部冬天还有加热设计，天窗很大，打开遮阳布，天窗采光很好坐椅有点生硬，开车时间久，背部有点不适，
真皮座椅舒服，罗兰加洛斯版灰色的感觉好不耐脏，只好套了个织物的座垫，我不喜欢革的，然后感觉真皮座椅哭晕在厕所。静音不咋滴感觉。
座椅舒适性很棒，有包裹性，真皮很舒服。腿部头部空间都不错，比之前的昂科拉要宽敞一些，其他方面也可以，总体来说舒适性挺好。
感觉一般吧，顶配的水平也就相当于别人的中配。很多实用的电子功能都没有。比如盲区侦测、偏离报警。所以看论坛上很多人都选择比较低的配置，那样性价比高。3008很多功能都具备接口，只是电脑隐藏了而已，可以后期添加比较节省。就罗兰加洛斯款而言在3008车里性价比不是很高的。
感觉一般吧，顶配的水平也就相当于别人的中配。很多实用的电子功能都没有。比如盲区侦测、偏离报警。所以看论坛上很多人都选择比较低的配置，那样性价比高。3008很多功能都具备接口，只是电脑隐藏了而已，可以后期添加比较节省。就罗兰加洛斯款而言在3008车里性价比不是很高的。
3008换代之际，车商城网购的车。和其他同级别车比，觉得性价比挺高。和俺这2.5线城市与一二线城市所享受的标致车不同优惠价格比，咋也得扣它一颗星。
感觉这车买中低配的会性价比更高，罗兰加洛斯版的有些是表面的东西，不过个人有不同的看法，总体来说买3008不后悔。
