这当然是外观了，我选择的是红色，大紫大红，蓝天白云，宝马回头率高！

看好的就是x6的外表和品牌，刚开始纠结2.0的排量，怕动力跟不上，实际非常够用，比我的歌诗图2.4的动力好很多，拿到车后就从武汉长途到牡丹江，高速一路都是160超车什么的也没有问题，前提得没有牌照，（不然会被扣分??）

外观是这车的亮点，逼格足够硬气拉风，非常喜欢。

脚踏板高了，比较高，下车的时候不太方便。（对于身子不高的我来说）。

暂时还没有太不满意的地方，以后发现补充

目前还没发现什么不满意，以后再补充。

大红的色，很招人显眼，回头率很高；不知道我是不会设置还是怎么样，两个耳朵要手动或者用摇控才可以收镜，觉得这样不方便。溜背的造型，性感的PP和尾灯，这都是X6的特色。

买的时候就看好的外观，相比x5，x6的整体线条更柔美，还是很适合女生开的。

外观是对这个车最高的评价，当时也是冲着外观去的，开出去非常拉风，当然也很能突显地位，感觉还是不错的。

这个我觉得宝马的全系都是这样的，3系，5系，X系，真是无法形容。但设计上还是很合理，很人性化，特别是右边这个小箱子，左右的开启方式，能放的东西也很多。比较喜欢，气氛灯很多种组合和颜色也不错。

全皮包裹，很显高档。

内饰设计比较人性化，基本属于对称布局，看起来比较整洁大气。多功能方向盘也增添了不少驾驶乐趣。

我身材比较小，空间对于我来说，已经足够用了。前排1.8米的坐进去也没有问题，后面如果都坐三个这么高大的人的话，坐中间的相对会显得比较辛苦；1.6米的人坐后面三个没有问题，空间足够用。

空间还算是可以，前排绝对没问题，也许后排不如x5更宽敞，但也够用，后排座两个人是舒服的，后备箱空间很够用。

这么大的车，空间只能是绰绰有余，我一米八五坐前后排座椅都很舒服，后备箱也不用说了，储物空间足够。

买的时候，我老是在想，到底2.0的动力够不够用啊？毕竟这么大台的车!最后，我们试驾了，就是试驾2.0，后面坐了足足三个1.8米的大汉！动力棒棒的，没有小马拉大车的感觉。然后还试了110时速紧急制动（操作的时候，还双手放开方向盘），这个稳定性非常好，方向盘一点也不跑偏。（我心里暗暗想：买定你了）在试运动模式的时候，动力更是随叫随到，我心想：干嘛要买3.0呢？我想要硬强动力的时候开运动模式就好了！所以，决定放弃了3.0T。还有就是我开我朋友的Q73.0，他这个动力啊，明显差得很远，虽然说是3.0，油门很重，而且要深踩油门动力才上来，个人感觉，奥迪的动力比宝马的差。（我15年11月买了台A4L，今年年头卖了）而且A4和A6坐后面都会头晕晕的，不知道怎么样会这样。

加速9秒几的速度绝对没问题，80到120加速很顺畅，切换运动模式可以到160，再往上没敢开了，城市用车，偶尔高速，所以2.0的完全没问题，动力方面没压力。

全时四驱的动力果然不是盖的，开了几个月了，感觉2.0T的也足够用了，还是不错的，拉高速小推背感也时刻存在。后段加速有点续，一般情况都能应对。

宝马的操控是没得说的，指哪打哪，我有个开525的朋友开过我的车后都说，这台车的操控比他这台要更好。

因为不太动车，这些方面的感受比较少，不过方向盘很轻，指向精准。

操控真的不错，毕竟宝马主打也是操控，近五米的车身，开起来却感觉不出大，转弯或者超车轻而易举。

现在是13.5左右，高速11；可能首保后会像工信部公布的一样吧。现在油耗的确是比较高的，但我在市区都是开省油模式，很好用。

是预期的范围内，每百11.3左右，城市13.2左右，不要指望这么个大家伙多省油啦。

油耗还可以，开这个车就不在乎油耗了，即便这么说，感觉比我几个朋友的大越野省多了，高速能达到9个油已经很不错了。

这个还是值得赞扬的，我们这里的坑坑洼洼很多，开过去的时候都不用看这样的路况；悬挂比奥迪偏硬一点。运动座位左右两边的包裹性很好，但我个子小，感觉就用不上了，哈哈。买这台车的时候，我和同学一人买一台的，他这台是3.0，但座椅不是运动模式的。

这点我还是很满意的，车内隔音非常好，即使外面很吵，关上车窗基本听不到外面，驾驶员的位置还是很舒服的，后面就不知道啦??

隔音效果很棒，关上车窗就是一个人的天下，一点也不是吹。再就是座椅坐起来很舒适，包括对腰部的支撑。

这个是这样的了，一分钱一分货；

可以，这个级别的车还有优惠，还赠东西，比之前看的车性价比最高。

性价比在同级别里来看是比较高的了，看过很多车了，外观上这个车还是比较漂亮的，并且操控起来只能说很棒。