外观大气，颜值高，选购的橄榄棕颜色鲜亮，正脸日行灯和灯眉是点睛之笔，腰身有腰线，凸显年期运动，家用1.6t动力配置得当，不是赛车情况下，无论在提速还是弯道超车都是表现满意，还有良心的全尺寸备胎，领先的胎压监测和电动尾门，全景天窗小朋友很喜欢，车内照明灯是led灯，成本不高，但是也是良心商家。
车子空间很大，舒适度不错。动力很好也不费油，外观也很大气很喜欢，感觉车型与服务都很满意而记忆犹新。一直以来比较钟情于不一样颜色的车子，很典雅。不得不说，晶锐的前脸还是很有型的，刚中带柔，线条感不错，很适合我的风格！
外形动感，性价比高，油耗低我买的这个配置几乎全有全景天窗、电动尾门，座椅加热和通风油耗也省，就是跑高速的时候噪音有点大。不过在接受范围内吧。
全新途胜这款车高速驾驶中非常轻松，并且动力特别足，油耗低。空间比较大，所以这对我经常带孩子出去游玩时提供了特别大的便利。解决了原来的一些顾虑。
1、动力充沛，加速畅快，超车无压力。2、油耗城市里百公里油耗7-9L，高速5-6L，毕竟是SUV这油耗满意。3、流体雕塑2.0，外观还是比较耐看漂亮的。4、原车多媒体支持手机互联，百度CARLIFE,苹果CARPALY，很方便。5、车内储藏空间丰富。6、驾驶座坐姿较高，视野开阔。
最满意的的当属油耗和配置。1.6T的发动机，油耗不到十个，给了我一点小惊喜。另外值得一提的是，我买的领先型，配置很丰富，该有的都有，什么无钥匙进入、一键启动、全景天窗、电动尾门、胎压监测等等比较实用的配置都有。
最满意的就是外观，整体的性价比，都非常不错，以及丰富的配置。18寸得轮毂，电动尾门，全景天窗，发动机启停，后视镜折叠，胎压监测。
外观漂亮，回头率高，这是毋庸置疑的，动力表现也不错。全景天窗是我别有用意的选择，天窗够大。
最满意的当然就是外观、空间、还有动力和配置~流体雕塑2.0确实不赖！外观很年轻，很动感，前脸的大格栅攻击性很强~见过的朋友都说这车漂亮！空间很大，家用完全足够，还绰绰有余！1.6T的动力够够的！给油就发飙，拦都拦不住！配置也很丰富，同价位没对手！
外观，外观，外观，重要的事情说三遍，途胜从侧后方看，确实很漂亮，流体雕塑2.0的设计理念确实给人一种脱胎换骨的感觉，来着出去，回头率还是相当高的，1.6T的动力，涡轮介入后动力也是杠杠的，在高速上超车也是很随意的，到要注意安全啊??????????
要说满意的话还是途胜的外形我最喜欢，买车之前看了现代的25和35，造型上都没有途胜的好看，再加上那两款车都属于比较老的车型了像我们女人都是喜新厌旧的，不然的话也不会说女人的衣柜里总是缺一件衣服对吧，只要是新款好看的我们都会喜欢。
全新途胜的油耗不得不说真的是非常满意，小城市，山城，路窄坡多，每天上下班来回40公里，20公里的市内拥挤路段，20公里左右的国道，综合油耗表显7.9L,百公里，对于一台SUV！这个油耗很满意！可能也是由于我开车比较温柔的原因吧。
空间对边同等SUV确实很充裕，副驾驶调整靠后，老婆能够平躺着，大赞。后排乘坐也很舒服。打开全景天窗，躺着看着天空真的舒服，不过阳光下好热，哈哈
颜值，暴风2.0的前脸加上饱满的身体和圆润性感的屁屁，让过往的路人不禁多看两眼，院里邻里也都是夸赞这辆车样子很棒。
最满意当然是外观了，我买的是白色，车子很有运动感，车身长度虽然不长但实车看起来特别大。灯眉和日间行车灯齐亮逼格很高。车子外观估计没有不喜欢的。另外就是动力，除了起步1、2挡顿挫之后动力源源不断，毕竟8.6百公里加速不是盖的。其他就是全景天窗漂亮空间也很大。
槽点到了！1、悬挂确实有点硬了，估计SUV都这样，后排的舒适性会打些折扣，提车时没看胎压，后来一查3点多，赶紧放到了2.5，后排会好点2、中控台仪表盘上方很大一部分面积是硬塑料而不是软包，这个价位了还用硬塑料有些不厚道，而且车内整体软包较少，看着比较廉价3、车内异味有些大，是比较刺鼻的那种塑料的味道，需要多通风散味儿...4、喇叭按键设计的比较硬，不使点劲根本就按不响，女士开的话估计按喇叭有些费劲
用料，内饰，配置，这三项是最满意的地方，将近20万的车，连个定速巡航和胎压监测都没有配备，厂家真是有点太省了??????????抠门的让我们消费者无语，还有就是内饰的用料上，硬塑料简直太多了，硬邦邦的感觉，另外，还有一个涡轮增压车都有的通病，就是涡轮迟滞现象比较明显，涡轮没有介入前，简直太肉了，肉的让人无语??????????
油耗挺伤人的，为什么女人开车的油耗就是要比男人高呢，按道理说我们的心思更细腻开车的时候会更省油才对的，可是每次我发现我老公开出来的油耗都比我低后就挺郁闷的。
不能锁车升窗，新手老是忘记。虽然说是领先版，但配置依然不是很好，内饰新车味道很重，每次早上开车通风，气味很快就飘出来。如果没有坐垫通风，空调不给力，空调直吹着的地方很冷，其他位置热爆了，夏天哦，可能是空气循环系统的问题。
性价比有点低，裸车18,9万的车，很多人性化的功能没有，比如说一键升降车窗，电子手刹，电动座椅，自动驻车，导航等。
新车味道太大，呛嗓子。低速行驶偶尔会有顿挫感，卤素灯不够亮，没有自动驻车的启停功能太鸡肋了
最不满意的就是它的低速的顿挫感！还有内饰太一般，二十万级别的车这种内饰完全掉档次了！学学人家昂克威，人家内饰！还有我对这车的发动机启停这个鸡肋完全骗了，堵车根本用不上，不堵车等红绿灯那几十秒我还担心电瓶能坚持多久，这车电瓶有点贵哦！
1.内饰大面积的塑料显得太低端了，还没有家里那辆轩逸内饰好。2.气味，味道太大了，不过也没办法全都是硬塑料气味小了也就不正常了。3.落地都20多万车了，座椅都是手动的，也是醉了，你好歹整个驾驶位电动啊，每次朋友一上车就开始打击我。4.同样落地20多万灯还是卤素的，卤素我也认了但是晚上这灯是啥子？蜡烛？不也就是火柴级别吧，晚上真是一个睁眼瞎，厂家连氙气都舍不得上。
外观大爱，比老款途胜，好看太多，非常的“现代化”呵呵，非常时尚动感线条的肌肉感很强车灯设计：灯眉，外形都不错就是卤素大灯，需要改进（20万的车了哦）车身造型：流线造型，非常好看，前面时尚，后面稳重，这也是买这车的主要原因，毕竟买车外观可能占大多数人，考虑的50%以上了，呵呵
外形漂亮，特别是车灯的设计，进气格栅的完美设计就连奥迪都争相模仿。车灯设计：有日间行车灯，赞。途胜灯眉设计非常犀利，尤其前大灯眉，车大灯是卤素的，亮度一般。做工车漆：车漆偏软，小擦就有痕迹。下图有，4S店中有一小年轻用折团的透明胶塑料纸擦了下我的车就有很明显划痕。车身造型：途胜同级别车子中风阻系数还算低的，这少不了车身的流体雕塑形状，腰线完美，屁股耐看，领先18寸轮毂更符合途胜外观。
外观没的挑，流体雕塑2.0不是盖的，年轻运动活力十足，本身韩系车颜值就一向很高，见过的朋友都说好看
外观，外观，外观，重要的事情说三遍，当初看上这辆车，外观的因素占了很大比重，流体雕塑2.0的设计理念给人一种途胜脱胎换骨的感觉，后尾条棱分层的设计，让人看着很有力量感，整体设计感很好，全景天窗也是我的大爱，可以躺下欣赏美妙的夜空了。
外观不说了，好评，让我为途胜买单主要就是因为它的外观设计。现在韩系车的设计比较前卫，很适合年轻人。途胜前脸六边形的进气格看着动感十足，C柱位置收得刚刚好，整体棱角鲜明，侧面线条流畅。大灯设计也十分犀利，原装是卤素灯，后来我改了氙气灯，灯眉点亮之后辨识度很高，感觉途胜的颜值为它的销量贡献了不少。
途胜的外形肯定是最好最漂亮的了，前脸看着多么的有神，这就像是人的精气神一样，车子也是有精气神的，帅气有精神的小伙子谁不爱呢，那么帅气有精神的车有谁会不喜欢呢。
一般，很普通。太短了！长点就霸气了！现代抠门车身造型：垃圾垃圾！19.69万一分不少他妈的还是卤素灯？北京现代老子看透了
内饰一般化中规中矩吧，真皮的地方有点少，可以加强仪表中控：仪表盘，不错简洁大方，功能都挺实用，上手简单，通俗易懂，不复杂
内饰配色设计满意。手感材质：内饰还有不少硬塑料，方向盘缝线有点扎手，黑色硬塑料比较容易留痕迹，但一般可擦除。仪表中控：仪表盘中规中矩。中控设计还是蛮人性的，但是新手还是会为了行车时找按钮心慌，多功能方向盘稍微解决了一点苦恼。异味异响：新车味儿较大。估计里面不少甲醛，考虑到各种车都是有新车味儿，途胜还在接受范围内，闻过比途胜浓的，用了半月散去很多。
内饰做工比较满意，接缝什么的比较均匀。内饰整体设计比较中庸吧，没什么豪华感可言，而且硬塑料居多，降低了档次。但是我很喜欢车上各种功能按键的设计，不复杂，上手非常容易，而且在行车时也方便使用，最起码稍一伸手就能够得着
我还是挺喜欢途胜的内饰的，里面的材料摸起来滑滑的，真皮的方向盘手感也很好，每次刚摸着的时候就觉得像刚抹了护手霜那样的滑滑手感，美美的。至于车里的布局什么的我不怎么关心的，反正车子的内饰都一样。
用料一般塑料感有点强，特别是棕色内饰的，所以我选择了黑色内饰，大家要买可以看看黑色的，棕色的塑料感很强。
一般，内饰硬塑料多，如果换成大面积软塑料就好多了。中控台样式中庸，用料普通，做工马马虎虎
塑料塑料塑料！内饰显得很低廉，而且新车味道真的太大了，放了几天味儿才能关窗户，希望改进
空间非常不错，比我的现代轿车（雅绅特）强太多，呵呵乘坐空间：本人身高180CM，200斤，基本做进去非常宽松，可能以前开的雅绅特吧，轿车实在太小，这个SUV空间还是不错的。储物空间：整体储物空间不错，后备箱空间最喜欢，中控台，门扶手，空间一般化，基本SUV都那样。全家出游时：全家3口人出去游玩很宽敞，女儿非常喜欢，长途旅行，后面睡个觉，也是很方便（后排比例4:6放倒）放行李：后备箱空间很大，3,4个行李箱没任何问题，还能带个婴儿车
家人身高并不是很好175以下，后排坐三个大人加一个小孩空间还是足的小孩抱着坐，正打算买安全座椅乘坐空间：后排座椅可调节缓解了后排乘客长久乘车的疲劳，中间凸起处不明显，中间乘客脚步空间不错。
空间很满意，特别是后排，坐三个胖的成年人完全没有压力，绰绰有余，不管腿部还是头部空间都很富足，而且后排座椅靠背角度也可以调节，可调节的角度也很大，放到最低部时基本上就半躺着了，跑长途的话后排不会感到坐着累
空间真得给满分，后排很敞亮，另外，把后排放倒以后，后备箱简直就是一个小床，很舒服，前排座椅可调范围也很大，这一项给满分
女人都有比较多的东西，化妆品啦衣服鞋子啦，有些是在衣柜里放着的，有些是像我一样在车里放着，我想肯定有人能理解我毕竟车里对我们女人来说也是很私密的空间，待在车里可以换个衣服什么的。如果途胜没有让我满意的空间我肯定不会选它的，不然的话在车里腾个身子都困难买它干嘛。
空间在同级车中算是中规中矩吧，不是最大也不是最小，家用完全足够，可以搞定一家自驾游出行的所需品
还可以。就是这个价格得配置太垃圾！坐垫矮！全家出游时：有点挤，一般，行李更不咋样！容易晕车老人家！坐着非常矮，像轿车
空间宽敞，储物布局合理。我家人都胖，坐进去一点问题没有。这个级别除了个别车（如3008）基本空间都没问题。储物抠空间挺会的，放手机的，放钱包的，放卡的，放水的，应有尽有。不像有些车脑残设计，水杯槽在排挡杆后面，手会卡住。后备箱大，地台低，175坐在后备箱地台正好。
放下后排够2个人休息，中午外出可以这样睡一下。对于身高1米82的我来说，最重要是上车不会卡方向盘。
空间很满意，本人183，乘坐舒适，后排座椅还能调节角度，坐上去就更舒服了，长途一家人在车上也不会觉得累。另外储物空间也很赞，大大小小的格子满足现在生活的各种需求。手机，杯子，卡片都有各自存放的地方。
本人178，调到舒适的位置后座自己坐大概还有两拳多的空间，后备箱空间家用足够，后排座椅放倒就更没问题了！储物空间也够使了
动力提速，1.6T双离合，感觉很快，稍微给油，转速直线上升，踩的狠点，直往前窜。加速表现：加速比较明显，双离合1.6T，表现超乎我的想象动力平顺性：涡轮介入不突兀，转速1800转左右，换挡加速明显
领先车型比智能重一些，但是实际开并不是其它车友说动力有点肉，途胜开起来还是比较轻盈的，加速也比路上一些车子迅速，平时超车，加速不在话下。动力平顺性：因为买的车子已经升级过了，所以我并未体会到之前说的起步滞后，我感觉还算可以，起步响应还是蛮快的。
动力杠杠滴啊，给油就发飙，就是起步稍稍吃力，不过小排量涡轮增压都这样，都是这的话就不算是问题了，只要舍得给油，动力足够满足你！一般城市用车不会担心动力不够，高速超车也很轻松。开始时对T+双离合有些担心，但这几天就用车的体验来说，还不错。
动力刚才说过了，涡轮没有介入时，真的很肉，惊喜来自于涡轮介入以后，动力很足，超车很随意，动力会源源不断的提供，也不会有断断续续的感觉
加速绝对同级车上等！！！百速8.5秒不是吹的，是真的！平时各种驾驶让你绝对有信心！动力平顺性：低速有时候顿挫，踩油门有延迟。上了50以后，几乎没有顿挫。
这个动力对于我来说太足够了，真的还好我习惯性的在车上放一双平底鞋，因为穿高跟鞋的话我总怕什么时候鞋跟被卡在哪里车子失控那事情就大条了，想想如果车子的动力再强一点的话对自己真是没什么好处，所以我买车就坚信这一点，只求够用其他的都是次要的。
动力还行吧，不是赛车手，要那么牛逼的加速度没什么用。1.6T的动力说强那是不可能的，但是日常代步，可以说动力完全够了。
动力没得说，高速超车很给力，基本很少遇到对手，当然安全的前提下，就是低俗顿挫有的，可能是双离合变速箱胎带来的吧
动力还不错，开始没适应，油门上油快，坐五个大人一个小孩，高速120公里没压力，静音效果也还行，胎噪不大，发动机舱有隔音海绵垫，
油门和刹车都很轻盈灵敏，配合转向同样轻盈的调校，这是一辆很好开的车。265牛米，1500转就能达到，看参数，拼体验都是一流，超车很轻松，这样的车超车才安全。百公里加速8.9s，同级你比较下就知道。等红灯踩地板油，瞬间起速，一骑绝尘。虽然不经济，但我超爱这感觉。唯一纠结过双离合，实际用下来平顺性ok的。在低档，有时候有一点顿挫。不过不影响真的，现代的双离合调校仅次于大众和本田。过热也碰不到，如果真有极端情况可以通过手动模式避免。看看油耗，你还要求什么？所以决定买了。至于可靠性还得通过时间检验。
手动模式，动力反馈很快，换档慢的话能够明显感觉到发动机轰轰的声音。油门踩大一点就算是经济模式也很快起步，不过应该比较耗油。
动力大赞，只要舍得踩油门动力源源不断，超车杠杠的！就是双离合的通病低速抖动有点cao蛋，不过本人可以接受，因为以前开福克斯，比福克斯好太多太多！
低速有顿挫，需轻踩油门，中段提速迅猛，1.6T有这个爆发力，绝对牛逼了，再说毕竟是SUV，家用为主，不能要求太高了。
普通模式都很猛，运动模式就不谈了，就是经济模式有点反应慢，跟车的顿挫感太强烈感觉稍有不注意就会追尾！
方向盘很轻，助力转向啥的都还不错因为新车才跑了200公里，马上端午小长假，正好高速拉练一下，呵呵底盘及悬架：底盘高度不错，一般道牙直接无压力上去，停车选择更多了，呵呵。悬架有点硬，过个坎坷啥的，颠簸有点明显这个需要改进
方向盘比较轻，女生可轻易操作，底盘调教偏硬朗，过减速带有明显震撼（后排特别明显）。途胜刹车线性还是比较好的，刚开始开途胜感觉刹车回馈并不是很有信心，刹车中，后段给力。但是急刹车还是有明显点头现象。底盘及悬架：虽然后悬架是多连杆，但是通过减速带还是有点不舒服。
方向盘助力很轻，原地打方向也很轻盈，而且指向也比较精准。整车悬挂调校的比较硬，偏向运动范儿，过弯信心很足，侧倾比较小
操控也是感觉有点惊喜的，转向精准，对路感的回馈和路面的反应都很到位，当我们过减速带的时候，可能是新车的缘故，悬挂有点硬，对路感的回馈较为明显，方向盘的转向支撑也很到位。
对于我们这些妇道人家来说开车注重的无非是车子好不好开，所以说买车首选肯定是自动档，不过刚开始我不是多明白双离合是什么个情况，只是听我的经理把它夸的天花乱坠的，上手后发现还不如全自动的车好开，这样的车可能更适合男人吧毕竟他们更喜欢玩车而我们女人只是为了开车。
操控还不错，低速刹车也还行，下坡辅助不咋样，那天在淇澳岛下坡半天没反应，快到平地反而卡一下但是高速刹车要注意，提前判断，
可以，模式三种，变化明显，一般用途节能模式就可以了。通过性、运动性好，变速箱1万公里只出现在大堵车上坡时候一次。
一辆好开的车，就说这么多。转弯半径小！！电子助力逻辑优秀，低速轻盈高速不飘。高速过弯会侧倾。然而这点你平时没机会碰到。
方向盘较轻，容易上手！方向精准吧。悬挂比较硬，不平的路面车内都会反馈，SUV嘛舒适性没法儿和轿车相比较！
目前开了200公里，全部市区，基本0.8元一公里，12到13个油吧，啦啦高速，过了磨合期相信会降不少，10个油左右感觉是他的标配，个人也能接受，毕竟这么大个车，也算可以了城市路段表现：城市堵车油耗还是有点大可能我看空调的缘故吧，不过发动机自动启停功能，很好的弥补了这点
同级别SUV里面途胜耗油量并不高，。加上车子自身重量摆在这里，以及发动机启停，都为途胜省了不少油。
油耗还是比较满意的，因为上下班用，而且刚提车开的比较少，加上磨合期多少有些不准确，现在表显油耗在8.5左右，上下班全程市区道路。等过了磨合期之后再详细的记录测试一下。目前这油耗在预期之内，比较满意。
油耗整体在9个左右，在可接受的范围内，高速上六个多，这个油耗还是蛮可以的，双离合变速箱的优势发挥的很好，不过，看到很多车主加的是95或者97的油，我加的是93的油，他们的主要区别是抗爆点不一样，95或者97更加的爆发力上劲，但对于我来说，我感觉93的已经够用了
日常油耗市区8到9，高速6到7个，当然了，暴力驾驶油耗10个以上没问题的！我有时候偶尔飙一下车，油耗立马上去了。总起来说挺省油的！
我们女人开车好像就是要比那些男人们开车费油，每次我的车我老公已开出去几天的话油耗看吧，绝对比我开的要低上0.几个油不行，据他说是因为他走的高速的原因，我觉得这是他在安慰我，每次说起来我都觉得很委屈，我也不想把油耗给开上去的。
目前1300公里了，还没做首保，油耗8.5到9.5，还是很意外的，毕竟是SUV了，感觉最少也得11个以上，期待首保后的表现了
油耗不上高速9-10L/100km上了高速一下降到6-7L/100km其他方面还有待观察
前5000，9.32，后5000，8.67，后期油耗可观的。同型1.5吨车中非常节油了。只是油耗显示表不准，经过我的计算误差在0.5。油耗低，符合预期
可以接受，新车现在四百多公里，每天市区开空调跑油耗11个左右！应该过了磨合期会有所下降
油耗八个油左右，夏天估计9个油左右，我一半是不堵的路一半是堵的路，像论坛的那些朋友发的5个油6个油的你们估计是天天跑高速的吧
悬架偏硬过个减震，磕磕绊绊，还是感觉比较明显的，需要改进空调：空调效果不错，前后双空调，效果很快，双离合，附带空调动力强劲行驶舒适性：铺装路面行驶平稳，山路野路，目前没有跑过座椅舒适性：座椅很舒适，包围感也不错，两边带包边，很有运动范座椅虽然偏硬一点，个人喜好吧，噪音控制：早已。控制的不错，80速度内，基本噪音很小
后悬架有点硬，过减速带震感明显行驶舒适性：城市道路，平整柏油路比较舒服，颠簸坑洼路面，车子左右摇晃让人不舒适的摇摆。座椅舒适性：途胜座椅有一定的包裹，在行车过程中前排比较舒适。后排座椅可调节靠背角度，除了过槛，平路后排因为空间大也比较舒适噪音控制：80码隔音效果不错，高速上100码往上加120码风噪，胎噪逐渐明显空调：最近天气渐冷，冷空调就试过一次，停车状态冷空调20度，制冷速度较迅速，但考虑到天冷，制冷必然快些。热空调尝试过速度还是迅速的，风速最大时，不静音。
舒适性也算可以，座椅稍稍偏硬，但是包裹性非常好，速度快点过弯身体也不会被甩的乱晃，后排座椅的话，坐垫比较宽大，坐上去也很舒服，而且后排座椅的包裹性也不逊于前排。但是，悬挂是真心有些偏硬，看来舒适性和操控性很难达到一个好的平衡。
座椅感觉还很舒服，座椅调整角度较大，选择范围也较大，主驾驶座椅的包裹性也很好，关于静音方面，在高速120的时候，风噪和胎噪都比较明显了，但对于一辆suv来说，这也是在可以接受的范围之内。
舒适性比较好，车子的质感特别好，无论是从前到后给人都有一种特别的舒服的感觉，虽说车子并不是真皮座椅但是仿皮也不错，这样的皮子纹路更好看几乎没有虫洞啊之类的，不好的地方是要注意着保养，不然寿命会特别短。
悬挂基本就是板车，没什么舒适度可言，高速还不错，摇摆不大，座椅不错，行驶风噪控制的也不错
过坡过槛肯定能听到声音的，以前开风光车，所以也没觉得有什么，空调还不错，降温快，分区空调还是可以
不好！太垃圾！不舒服噪音控制：胎遭大，舒适性太垃圾！座椅20万一分不少，连个电动都没有！垃圾
我基本没做过，一直开。驾驶很舒服啊，不硬啊。你要横向比较，跟轿车比不公平的，而且我没觉得差到不能接受。因为添加了电动座椅所以很舒服，一定要加！！！后排座椅角度可调，非常有用的功能！！地台不高，横向比较属于优良。噪音我觉得可以接受，同样不要和轿车比较，不公平。有些人说轮胎卡小石子，我领先版的轮子没有这个问题。
座椅舒适性要吐槽一下，头枕真的很难受，太往前。隔音还凑合吧，没上高速，市区最高跑到100，噪音可以接受！
高速风噪有点大，毕竟车身高，悬挂调教偏运动，保证运动的情况下，舒适性自然有所牺牲，毕竟这车年轻人买的多。
优惠了1.5w感觉性价比高了？其实不然，北京现代的诚意还是不够的。3窗没有自动升降，主驾都没有电动座椅，后排空调不能调，副驾空调手动，座椅仿皮，没有自动巡航，车钢板用料也不是很厚实，内饰塑料感强，易伤。发动机护板非常薄，只能说能挡挡石子。标配配置：全景，自动尾门都是很实用的配置。自带的胎压监测是很人性的配置，提升了行车安全。全尺寸备胎很有城意。普利司通的车胎。
同级别的SUV里性价比已经非常高了，优惠虽然少了一点，但是还有购置税减半可以参与。当时选这款车时也是因为看重性价比，动力、空间、配置、外观、价位各方面的表显都不错，所以性价比是没问题的！
在预算范围内十分满意，当然现在肯定选领克01啊，总的来说对得起这个价格，虽然有些小瑕疵但是都是在接受范围的，而且作为日常使用这辆车各方面表现都不错了，各方面算下来，都是比较良心的，对得起价格，而且使用感不错，没有辜负车主得期望，值得好评
性价比挺好的，我们家买东西就是要买贵的，因为家里的东西但凡是贵的无论时候用的时间还是质量真的比普通的要强上许多，不过这也和自己的眼光有关系，现在很多牌子的东西质量很差但是价钱是真高典型的坑一个是一个。
当初选全新途胜也就看中性价比！家用车合资车里算不上最好，但也不错吧。家用选这个真没错。
性价比还行，当时看了所有同档次SUV，最后选途胜，是因为亲戚说开了五年ix35没怎么修过，看重品质才来的最遗憾没有定速巡航加了原厂导航，加了驾驶位电动座椅原带电动尾门还不错
配置垃圾！内饰垃圾！后悔的要死！玩两年当废铁卖！操场：老子买领先型连个电动座椅电子手刹都没有！呸！一年时间从19.69万便宜到18万？坑人的垃圾现代！老子看透了！停车场：两个字！垃圾！落下来22万多23万内饰丑，全是塑料！配置他妈的搞个脚杀？一个电子手刹都不配！垃圾抠门现代！老子这辈子都不会买现代了！
先说结论，性价比很高。不好意思当前时间国产车的硬件机械和行驶品质和合资车有差距。不要提内饰和配置，硬核差距一票否。一款车你看好不好，要看有没有不能接受的硬伤，比如奇骏后排太陡，陡到一票否。合资车产品力性价比看来看去，只有crv和新途胜有一拼，奈何屁股太丑。所以选择途胜。买车不能人云亦云，自己得预算在那里，能买到什么样的产品力。综合看，20万紧凑级suv无敌手。
在这个价位能买到这款车，我很满足了，只是如果中配的配置再稍微多一点儿，那就堪称完美了，毕竟车无完车，这车值得购买，我也不会后悔。
