就是我家红红的油耗还有外观都是2.0的可以说比我两个朋友一个智跑一个KX5都省油省的他们两个开始怀疑人生
没有开过其他好车，试驾了XRV，逍客的悬挂和隔音好多了，而且座椅是真皮和织物混搭的，其实我很喜欢，但是有小孩子，考虑织物不好打理，只好包了全车真皮。
最满意的地方是这个车的外观，座位一个颜值控，对于珠光白的新逍客前脸造型很是喜欢，还有她的大天幕，夜晚看星星是多么惬意轻松的一件事情呢。除此以外，日产的沙发一向很是舒适，包裹性也很到位，发动机变速箱底盘更是不用多说，相信大家都明白的，欧洲研发车。。尽量不给自己披上日本车的外衣，哈哈。
全景天窗，动力好超车无压力，前排乘坐舒服。驾驶位和副驾驶位，我是很满意的，无论乘坐空间、舒适度都很好
CVT变速箱平顺性没得说，开过大众双离合的朋友都羡慕不已。颜值颇高，整个车身有俯冲的姿态。日间行车灯和18寸大脚加分！宽度超过1.8m也足够霸气。还有全景天幕，虽不可打开，但采光效果使得车内瞬间敞亮。
一：外形相当漂亮，不管是从哪个角度都非常好看；二：动力完全足够，油门响应相当即时，动力随叫随到，对于那些说动力不足的朋友，我只能说你不够狠！三：配置相当丰富，1，全景天窗：媳妇和女儿最爱就是全景天窗，因为他们乘车居多，后排刚好享用；2，360全景影像：对于媳妇来说实在是太适用了；3，无钥匙进入：逼格够高，但是确实很实用，方便！
操控很不错，本人四月份拿驾照，开始选车，从8月8日提车到现在已经两个多月近4000公里，爱车带我每日上下班，共计两个多小时，操控很有信心，舒适性也很不错。
配置和外形，综合性价比出众。配置上三大件没有问题（2.0发动机+CVT变速器+独立底盘），安全配置上，安全气囊包括头帘、胎压监测，主被动安全配置级别是很厚道的，（看车之前恶补了一下小强实验室这个节目，所以我对安全配置很看重），外形上老婆说这车看着好酷，我觉得也确实漂亮，珠光白或者红都很好看，比奇骏更像年轻人开的车，最后安全考虑选择白色
外观，内饰，空间，动力这些就不说了，基本都很满意的地方。最棒的全景天窗，虽然不能打开但免去了漏水和异性的瑕疵，雨雪天视觉效果更棒。360’全景就不用说了，对于新司机超级实用，通过狭窄路段，倒车停车，一目了然。
外观和油耗吧！颜值没的说，至少自己很中意，可能很大原因是对旧款外观实在无爱，虽然关注已久，但是从未考虑，新款一出来，就让我眼前一亮，从决定买车到决定买逍客，也就一天时间。其次是油耗，可能是因为跑了一次自驾游，其他时间都在市区或者郊区，油耗7.1，接下来就是市区路况了，不知道会有什么样的表现。
外型当然不用说,必须有型,特别是侧面的45度角简直是帅到爆,再加上珠光白的油漆,闪闪发光,在阴雨天气打开全景遮阳帘,能够获得非常通透的光线,让车厢的气氛不再沉闷,，车厢内做工很赞,大面积软质搪塑和真皮包过,皮质也非常细腻和柔软,十分舒服，18寸的大脚也是相当霸气和犀利,还有厂家宣称18CM离地间距,在走烂路的时候增加信心不是一点半点,最后一点非常满意的,无钥匙进入和无钥匙锁车真是太方便了！这个要大赞！
中控屏幕太小、手刹应该升级电子的、扶手箱过后、后备箱太小、音响差、车头最下面的空调散热都裸露外面（后面自己加装了一块网格搞定）、居然还没有眼镜盒、还有一些细节储物设计没设计好（如什么高速卡、手机、票据没地方放）
豪华版竟然没有定速巡航！！！大灯是卤素的，平时够用，但是会车什么的，真的不太亮，基本看不见了，一开始还以为自己没开大灯，后期一定要考虑改装一下大灯，这个开高速肯定不够用。
近光灯比较不满意吧，有点暗，还有就是焊接点比较粗糙，虽然位置比较隐蔽，但是焊接口弄得不精致，很是马虎。不过眼不见心不烦，看不到就不觉得堵得慌。。。。。
手扶箱位置靠后，影响了驾驶时候手部摆放的舒适性；后排空间比较紧凑，说不上窄，只能说是勉强，而且后排座椅的角度不能调整，坐姿比较直；16款的车，居然没有蓝牙设备；原车近光灯，有开跟没开，没多大区别。
后排空间略显不足，对于1.8m以上身高的人来说有点局促，扶手箱和不低的地板隆起造成了舒适乘坐人数定格在4人。近光灯太暗，果断换氙灯，喇叭声音过于娘炮，如同电瓶车一般。
大灯真的是太暗了，有点路灯的地方几乎可以忽略原车灯光，因为经常开夜路，路上要经常开一下远光看前方路，然后再关掉。说实话，这个车灯让我开夜路很没有信心，搞不明白灯泡亮一点能花几个成本啊，严重吐槽！！！
花了这么多钱买车，天窗是打不开的，只能看，空调是手动，手刹也不是电子的，连车窗也没有一键升降的
副驾驶不能上下调节，我187的身高司机位很舒服，副驾驶位直腰会有一点顶头，也能接受，能上下调节就完美了。
手扶箱太靠后，不舒服。竟然没有眼镜盒这个小配置。电动车的喇叭我都不好意思用。蜡烛灯真心弱，好在夜晚大部分都是有路灯的。豪华版车子竟然没有发动机自动启停和定速巡航，遗憾。如果能换成电子手刹就更棒了。
可能会跟大部分人一样，那就是空间了。首先是后排。其实后排的腿部空间还是足够的，向后突出的储物盒我也忍了，主要是当我放一个安全座椅的时候，后排坐两个大人居然会略显拥挤，虽然之前我知道逍客的空间被广为诟病，但是不知道居然会这样拮据。出去自驾游了一圈，后排做俩女人，再加上老婆喂奶，那就挤得惊天动地的了，好在后排坐两个大人的时间不多，一般都是宝妈和宝宝两个人，也就忍了吧！其次是后备箱。只能说够用，开过途观，比途观小得多，当然这样比有点牵强！
1.没有倒车雷达。虽然有全景影像,但是有时候停车多多少少还是有点担心,好在影像挺准的,但是还是要小心。2.没配备LED或氙气大灯且豪华版座椅为皮+织物+手动调节都豪华版了,还只配备卤素光源,都豪华版了座椅还是皮+织物还不是电动座椅且不带加热和通风工程师怎么想的？偷懒省银子欺负中国人？3.大雨天跑城市环线路面轮胎飞溅的水花打到轮拱内衬板上确实很响！4.大家都提到的中央扶手靠后确实比较靠后,不过本人个大腿长,习惯把座椅调得靠后，所以没大家觉得那么的不舒服。5.倒车显示屏倒车影响屏幕显示太小且不能全屏显示某一个摄像头信息,特别是倒车不能全屏显示,半屏略小。6.行车落锁功能行车自动落锁功能被隐藏,找出来之后用着也十分不便,其他乘客下车必须驾驶员解锁,或者自行解锁，不然无法开门,对于车上有老人或不知怎么用的人来说略显不便,现以关闭行车落锁功能,个人感觉不如之前爱丽舍的来的方便。7.按键背光灯夜晚的时候,开锁及后视镜调节还有其余3个床的升降器都是不带光的,晚上只能摸瞎靠熟悉度和直觉。8.锁车升窗没有锁车自动升窗,这个你没有就没有吧,毕竟成本要考虑,只是少了便利性,但是第七条确实不应该
我想很多人和我一样，第一眼看中的就是外形了，年轻，动感。车灯设计：车灯很犀利，尤其是LED日行灯，非常精神，但是卤素的大灯有点暗了，夜晚会有影响。做工车漆：我的是白色，也是金属漆，白的不是那么直，所以很舒服，也很耐脏。车身造型：整车的造型年轻时尚，尤其是前脸，显得特别精神，霸气，侧腰线也显示出了动感，尾部没有什么太吸引人的，整车高度比老款低，所以显得车更宽了。
就冲着外观买的车灯设计：亮度只要是卤素灯泡，就没见过说够亮的，这也是所有车的通病！做工车漆：车漆比较薄，有一次被一个女司机硬生生的开车从我身边划过，里面黑色底都划出来了！车身造型：非常喜欢，当时就是从着这个买的。那个回旋日行灯也非常有精神
外观就喜欢这个外观再加上我买的是红色真的回头率挺高的！嘿嘿嘿车灯设计：都买了豪华型了还是蜡烛灯！那家伙一到晚上感觉没有开灯！那简直就是两个手电筒啊！5000公里保养必须换！
外观属于第一眼不会很惊艳，但是越看越好看的那种，特别是有时候停在车库，跟旁边的车一对比，立马就显现出逍客独有的魅力了。
最钟爱的就是新逍客的外观了，很犀利，很帅气，配上日间行车灯，回头了杠杠的。不过说实话，个人不太喜欢逍客的屁股，太肉了，车比奇骏还有宽一点，才161厘米高，不过看上去很敦实。。。底盘稳，哈哈哈！车身造型：流线型，车型很好看，我觉得比奇骏还要好看呢，更加协调做工车漆：车漆比较薄，碰了一下洗车间的门，就滑了门了。。门把上比较严重，底漆也挂没了，真的优点懊恼，哎没办法，谁让自己喜欢这个车，以后开车多多小心就好了，毕竟还有360全景影像，相信这个问题以后还是可以避免的。车灯设计：近光灯比较暗，其他灯还是很满意的，尤其是日间行车灯，配合上珠光白兼职是绝配。话说，红逍客的日间行车灯显得没有那么好看，因为给人的感觉太靠近了。。。
外观很满意，换了新前脸之后，和奇骏很相似，好看了许多，比老逍客年轻化了不少。车漆比较薄，擦刮很容易露出底漆。最不满意的是车灯，出了名的蜡烛灯，正在犹豫是不是要改掉。
最满意的就是外观了，如果可以再长些就更好了，我对比过逍客和骐达的数据，发现逍客竟然比骐达还短…车灯设计：日行灯还不错，不过最近看了车展新逍客，那个更犀利啊！近光灯严重不够用，白天进地库都看不见车灯，晚上也是，典型的蜡烛灯，想换还没有太合适的方案。远光够用吧，但是还可以再亮些的。做工车漆：做工比较一般，很多地方的接缝都比较大，没有德系那种细腻吧。车身造型：车身造型非常漂亮，当时选新逍客很大一部分原因就是它的车身造型外观设计很漂亮！
样子是非常满意的，但是如果再高点长点就完美了，唉~灯光大家都知道，不敢恭维，尤其近光，除非你周围是漆黑一片，不然感觉没开一般，远光灯还行，但是能再亮一点就好，我已经在打算换灯，但是不能换疝气灯，过不了年检。想请问下中网是不是一定要加呢？我发现比较多灰尘，我比较喜欢开窗开车，除非高速上，这里还是顺便请教一下大家，中网加了对灰尘这个问题是不是会好点？
非常满意，第一次在街上看到侧面，还在猜测是什么车，觉得非常好看。车身造型：车头与奇骏接近；车尾比奇骏好看，看上去也比奇骏要宽；车腰很流线型、感觉很新潮；18寸轮毂，造型非常前卫；整体比缤智优胜太多。车灯设计：前灯组比后灯组要有特色，特别是回型镖日间行车灯和前雾灯，一起开着非常好看；原车近光灯是缺点，卤素近光灯实在是太暗了，不少车主有反映同样问题。做工车漆：外观设计没什么可说了，统一的日产前脸，很满意，比老款逍客优胜太多了，如果跟老逍客差不多的话，我相信不会有那么多人喜欢；车漆也就那样，因为是黑色，没什么感觉。
看着挺顺眼，女朋友说没XRV好看车灯设计：真心蜡烛灯啊，某宝买了欧司朗5000K的灯泡，到了换上试试，不过日行灯还是蛮帅的做工车漆：机盖左右两边的缝隙比较大而且不太均匀，忍了，天线为什么不是鲨鱼鳍呢车身造型：虽然说跟老大哥奇峻很像，但是感觉小一点的逍客车身更协调，而且奇峻的尾灯也没逍客的好看，顺眼
外观没的说，漂亮！开始想要红色的。后来看大街上红色没有在店里看好看，红色显脏，有土就看着旧。白色还好，还显大，一直看好红色的，最后关头选了白色。车灯设计：外面卤素灯，行车灯的形状个人不太喜欢，像皱着眉，有点凶似的。室内灯点一会儿就发烫，不过一般不用做工车漆：买的白色，但是日系车的白色比别的品牌的车的白色要看着黄。介意的朋友要好好看看哦
外观时尚大气，比较适合年轻人开，个人认为东风日产车型里最帅气的车型了，可能后来的西玛更帅气霸气，不过西玛太大，并不是我的菜。
先看轮子很漂亮，18寸的轮胎，普利司通大厂轮胎，再看腰身曲线，优美无再看霸气前脸，说真的和奇骏真心分不出来谁是谁，耐看型的前脸，屁股比奇骏好看，逍客独有那种翘臀的感觉
本人外貌协会，对逍遥客的外观无可挑剔，扁扁平平很有运动感，加上日产的大V笑脸，赞！！！比老款更年轻，更运动，更时尚，比大奇骏也更漂亮。前大灯和尾灯也很漂亮，不另类，也不平庸，尤其回旋镖式的日行灯，帅！！！
惊为天人！第一次看到逍客的新款简直就惊为天人啊，与旧款相比，新款的外观简直近乎完美！哈哈，可能是因为以前确实被旧款的外观伤透了心，所以现在才会对新款这么义无反顾！第一次去SSSS店看车时，对新款的赞美之情溢于言表，同时又话里话外透出对老款外观的鄙夷之情，连销售MM都忍不住嘀咕：“老款也没你说得那么丑吧！”请原谅，是我太爱新款了！
跟老逍相比，这外观等级不只是提升一个档次！前脸的霸气，后屁的吸引，车身的曲线迷人！日行灯非常给力，卤素大灯虽然不怎么亮，但是我觉得特安全，个人非常喜欢，要是大家都用卤素灯，那夜间开车就舒服多了。特讨厌led大灯，虽然亮，但不安全，照着人眼特难受，而且发现好多人开车没素质，交汇车，大灯从不关！全天景天窗是吸引我买豪华版很大的原因，当然整体配置的性价比也是很重要的原因！
内饰的造型一般吧，没有什么特别的亮点，用料还是不错的。手感材质：中控台基本都是软质材料，手感较好，方向盘为真皮的，手感非常好，但是冬天会很凉，冻手。仪表中控：中控的摁键不多，而且很多都集成到了方向盘上，所以操作起来很方便，驾驶时没什么安全隐患。异味异响：异味基本没有，但是由于路况的不同，驾驶侧玻璃有时候会听到震动的声音，不过应该没有问题，只是偶尔会这样。
不好看就算了，特么反人类的扶手箱设计谁能用？异味异响：没有异味和异响，车子买到从没放过什么碳包类，三天后就没味道了
内饰最不满意的就是扶手箱了你在往前闹一点能浪费多上成本啊！好尴尬的！异味异响：现在基本没有什么味了！车里面有碳包吸的也差不多了嘿嘿手感材质：前排的用料能摸到的地方都挺好的软的就是仪表盘没有一点科技感座位：豪华配置都是皮加布都是真皮的多好嘿嘿嘿自己家的座套座位：都让豪华版了座位还是布加皮的你敢不敢闹一个真皮的敢不敢哈哈??
怎么说呢，我换了中控屏，10.2寸的，内饰还可以接受，比老款的逍客是强太多太多了，我喜欢这种双翼环绕的中控台，精致，有档次，不喜欢红标哈弗H6.还有老途观老新逍客那样的中控。说实话，我还是觉得新逍客旗舰版的中控最合适，屏幕也恰到好处，还有实体按键。如果钱充裕的话，我觉得我还是会再选择旗舰版。哈哈，各取所需吧。内饰还是比较好的，最起码5.6年不会过时吧，我个人认为，不过看了新逍客的中期改款，还是觉得改款的内饰更精致，更现代化。方向盘也变得好看了太多太多，我家新逍客的方向盘确实有点丑，哈哈哈。手感材质：中控上方是软性材质，还配合着钢琴烤漆，很精致，我相信大多数人还是很喜欢新逍客的内饰的吧，座椅也很棒！异味异响：没有异响，暂时。异味的话，说实话，我是新车，新车里面气味还是很大的，不过每个车都是一样的，多放一点柚子皮，甲醛包，希望尽快把味道弄走，这样坐在车里会更加舒适呢。仪表中控：仪表很精致，简洁易懂，开车过程中也可以操作，有方向盘按键还是很重要的呢
接缝和内饰拼接工艺上佳，缝隙比较小，基本没有异响。方向盘和座椅的锋线细致。方向盘算真皮吧，握感舒适，功能按键塑料感明显，按键回弹力度适中。门板用材有软有硬，手能触及的地方用了不少软质材料，这点满意。中控我改成了'10寸'中控，比原厂的小屏效果提升了许多。新车拿到时候有点异味，吹了不到半年之后已经散了很多，暴晒之后进去还是能有一点味道。
内饰很一般，没有豪华感，很多塑料材质。但也不至于显得太廉价，也就对得起这个价格的车型了。异味异响：车内味道不大，坐过我车的人都说日系车异味小，新车异味散的也快。异响这个问题我得好好说说，我刚提车回来2个多月打方向时偶尔有异响，给更换了转向柱胶套，结果过了2个多月，打方向又出现异响，又给更换了转向柱胶套，下次再有这个问题，我得让4s店更换总成了！仪表中控：中控显示屏太小了，这个太不给力了，显示全景影像的时候有点别扭，时间长了也就习惯了。
用料和做工我都觉得不错，就是内饰设计比较日产化，说白了就是比较家庭，比较土，跟现在其他品牌的新车对比，设计相对落后。手感材质：内饰用料没有太大问题，做工也不错，就是硬塑料部分太多。仪表中控：仪表盘的设计很好，很清晰，也很有特色；中控台就比较普通咯。异味异响：新车味道还是比较大的，买了十几个炭包都不行；最有效是放置大量柚子皮和茶叶，吸味很好。
真皮方向盘手感佳，半皮座椅可以接受，中间织布较为透气。但中控及车门位置塑料偏多，新车有异味。豪华版的中控屏只有5.2英寸，算目前比较小的，但是考虑到耐用性和影像清晰度还是坚持不换中控屏。
两字耐看手感材质：真皮方向盘用料还好，都真皮了也没必要再套个方向盘套，就是为什么这么细？中控上面是软的，下面全是硬塑料，门板扶手箱真皮覆盖，对得起这价钱仪表中控：彩色行车电脑屏，比朋友的大众黑白好看多了，360全景影像配原车半个巴掌大的屏简直想不通，在4S店换了个10寸的感觉立马高大上异味异响：开了几天不知道是天窗的地方还是前排阅读灯处有小小恼人的声音，新车味有点大，买了几个碳包看能不能好点音响效果：讲真新逍客的音响真次，低音不浑厚高音不清亮，最近在到处找音响改装的，完了交作业
简单，反正我就喜欢简单，就算丰富有怎么样呢，你开车时候难道还要去玩弄他吗，或者你开车的时候注意力都集中在内饰上吗！
内室我能给两分吗，屏幕那么小。副驾前面的储物箱太鼓了，不好看，也影响副驾驶空间。居然没有眼镜盒。居然没有镜前灯。仪表盘太爱花了，都不敢擦。空调出风口好小啊，总也担心后排人不够暖和天窗不能打开黑天驾驶室门上按钮（窗户升降键，锁车键）只有一个有亮，其他的全靠摸索。。（很无语）异味异响：新车有味儿，每次都开窗户放一会，开着热风，开着窗户缝，异响没听到。手感材质：方向盘很细算吗，觉得有点单薄，别的都还好塑料感有些重
内饰怎么说呢，没特别的亮点，简单够用就行了，屏幕5寸虽然还凑合用但太抠了，整个7寸还好，皮织混合座椅不怎么热，还不错，不过本人比较爱出汗，经常后背都是汗水。打算双11买套座套，更爱惜些
车子的内饰，个人感觉比较受看，购车时，把原车带的5寸的导航，换成了现在10寸的导航，立马感觉车的档次提升了很多。此外，车子方向盘可以上下左右调节，很是方便。
豪华版内饰主要看一键启动、全景360、皮织混搭座椅，四周的扶手，能看到的地方几乎都是皮的感觉，这几个凑在一块，我觉得很可以说明一整套的风格了
内饰中规中矩。多功能方向盘和中控按键的操作很方便很顺手，感觉很对称，符合本人审美。车门拉手上的软性包裹很舒服，也很有档次。其它也没太多要求。
内饰应该算是中规中矩的吧，没有太让人惊艳的地方，也不会让人那么难以接受，豪华版的控制台是软皮，前门把手附近也是软皮，算是不太掉价吧！
内饰做工很精细，w唯独扶手太靠后，其它都很完美，尤其全景天窗看星星太美了！就是座位下位置不是塑料做的，而且还毛茸茸的，如果不买个全包的脚垫，到时候打理起来特难清理！
我家4口人，身材都是偏瘦，都在50公斤左右，所以觉得还算宽敞。乘坐空间：身高172，调到正常位置，横向空间充裕，后排纵向空间稍显局促，大概腿部有一拳多的距离，一般家庭够用了。储物空间：储物空间还算不错，手套箱很大，但是中央扶手箱没有个隔层，用起来不方便，虽然很深，但是装东西找起来太麻烦了。全家出游时：全家出游的时候空间还是够用的，行李箱，帐篷等等都能放进去，满足一家人7天的旅行。放行李：如果后排不放倒的话还是装不了太多的东西，放一个收纳箱，一个行李箱，一个登山包，再放点其他的东西就差不多了，放倒了就能在翻个倍。横向对比：我也看过其他的车，尤其是途胜，感觉通过对比，途胜在舒适性上好点，而逍客在安全性上好点，比如钢板厚度，防撞梁等等。整车工艺：还想说的就是工艺了，整车的缝隙有点大了。
乘坐空间还可以，特别是正副驾驶室。但由于车子尺寸摆在这，后尾箱就比较局促了，逢年过节要拉点东西去做客还好可以把后坐放倒，当然，这样必然要牺牲乘坐空间！
自我感觉挺好的够用了挺棒的！乘坐空间：我174绝对的够用！空间挺满意的我坐后面也挺不错的，几个同事打开后面看了一下就说小！（比起他的307大了不知道多少哈哈我没有大声说嘿嘿）公交真的挺满意的！后备箱也挺好的全家出游时：全家出游没有坐满过就我跟我媳妇坐我开车媳妇坐车！唯一一次就是老爸去机场接我回来我开车，回来副驾我媳妇妈妈和爸爸后面坐感觉还挺宽敞的不错储物空间：基本没有什么大件行李平常放一箱水在放一个杂货箱子！还有好多空间横向对比：跟朋友的智跑KX5还有博越都开过空间差不多但是最大的优点省油省的都怀疑人生哈哈！哈哈！：空间可以看我发的照片够用空间绝对的够用家用基本跟我一样的体型放行李：基本没有大件行李帮朋友拉过一个自行车很轻松自动大灯：可不可以加一个自动头灯嘿嘿哈哈??哈哈屏幕：屏幕可不可以做的大一点有点太小了好小气的屏幕
乘坐空间不小，但是也不是很大，够用。但是小储物格子太少了。提到储物格，不得不吐槽下这个扶手箱，太特么靠后了，胳膊基本靠不着，然后又很深，后排坐着还顶腿，鸡肋啊，再稍微往前一点就完美了。后备箱应该不大不小，可以放下小孩子的推车，现在都是可以折叠的，没什么大问题，行李箱中等的，应该可以放三四个，够用。
乘坐空间可以，我187没有压力，后备箱不是特别大，反正也不拉货，所以空间还是够用的。车子的比例很协调，很健硕！！！乘坐空间：乘坐空间绝对够用，本人187都够，相信大家也可以的
乘坐空间：180的身高，座椅调到合适之后，头部1拳3指，打开遮阳帘之后头部空间更多。前排腿部空间没话说。同样的座椅位置，后排就不怎么够了，腿部空间略小，不太能活动开，后备太直，坐得不是很舒服。储物空间：后备箱空间很足，2个28寸行李箱没压力，还能放下一些小袋子小箱子。日常使用绰绰有余。前排中控下储物格非常巨大，放手机放钱包足够。中央扶手箱下储物放些不常用的东西。门板上储物还算满意，1瓶水一些小杂物。全家出游时：前排都很舒服，后排坐着比较僵，不如家里的凯美瑞后排可以跷二郎腿。后排座椅比较直。
本人身高173cm，体重69kg，主副驾驶位置坐的那是没话说，空间够用，座椅材质也对得起“零重力”这三个字。后排空间略小，尤其是按了座套之后，后排中间凸起有点高，孩子坐可以，大人坐着跑长途反正是接受不了。储物空间：水杯架没做卡扣固定，高水杯或矿泉水容易倒。主副驾驶车门上的储物空间可以，除了放矿泉水，还可以放下其他东西。后排车门上的储物空间略小，放了水瓶之后基本放不下其他大一点点的东西了。放行李：后备箱空间一般吧，一家三口出行是够用了。要是一家五口自驾游，这个后备箱肯定不够用。不够逍客定位就是小型城市suv，也不能要求太高了不是。全家出游时：车刚提回来时拉着一家老小出去了一趟，后排坐2大人1孩子。够用！而且满载的时候不是太多，大部分时间都是我一个人开。
空间：在店里看车的时候因为轮子下面都有垫子，所以买回来之后发现车子还是偏矮了一点，然后买车的时候也没怎么去坐后排，买回来呢，发现后排还真是短了点，横向上没有问题，就是纵向上短了点，买SUV嘛，还是喜欢“高大”的；看视频测车的时候，那解说说的后备箱很大，远超同级别车什么的，我也以为是这么回事（可能真的在同级别里很大了），但是在实际中还是不够用的，我朋友有个GS4，后备箱比我的大，既然后备箱也不是特别大，那干嘛不把后排做长点，再让后备箱小点呢，要是我的话就愿意这样。说完缺点，来点优势，逍客前排空间真的很不错，我很喜欢，够宽也够大，同级别的车子，逍客的门，座椅都比较宽厚，所以这些占了点位置，但是坐着很舒服。乘坐空间：前排非常可以，够宽够大，只是后排太小，坐三个人的话不方便（因为扶手箱太靠后，后排中间有突起）
后备箱空间，个人认为是很不错的；前排乘坐空间也不错，就是后排略为紧凑。乘坐空间：我身高173cm，前排空间以及头部空间都不错；后排只能说是刚刚好，尤其是从车外进入后排的时候，会比较不舒服。储物空间：后备厢储物能力不错，手套箱也可以，就是门板没有太多地方可以放东西，以主驾驶为例，连一张通行卡都没位置放，这是不太满意的地方。全家出游时：我暂时是一家四口，爸妈比较胖，没听他们反映不舒服，就是上车的时候，脚进去有点麻烦，没有太多位置可以伸展。
本人身高183，前排空间完全够用，方向盘支持四向调节总能找到你舒适的坐姿。后排乘坐空间略显不足，在前排调整好的基础上还有一拳的腿部余量，但是地板凸台高度以及靠后的扶手箱使得中间坐人比较难受。也就使得后排中间坐人的话会比较憋屈。储物空间可以接受，中央扶手箱的深度可以放进大半个手臂，宽度也不错，放三瓶水没什么问题。手套箱深度也可以，放放汽车手册，CD之类的。后备箱尺寸很规整，放大件不在话下，后排的46比例放倒也可以满足不时之需。
空间够用，肯定没奇峻那么夸张，后排放倒与后备箱纯平乘坐空间：本人180前排充裕，坐在后排略微有点局促储物空间：这里吐槽下鸡肋的中央扶手箱，本来就小还设计很靠后，放东西取东西都不方便，空间利用真是不如本田那么变态，不过平时放手机放杯子都够用放行李：后排放到纯平，可以晚上躺下透过全景天窗数星星，目前没放过大件，目测够用
家里成员身高大多都是在175-180之间，乘坐空间完全够用了，后备箱的空间稍微有点不是很满意，因为我们日常工作需要偶尔会载一点货，对于我们来说可能有点不太够用，但是对于大多数的家庭自用我相信还是完全足够了，所以在这上面我没有给出我的满分，抱歉！
我身高168，体重90斤。一般就我自己，偶尔拉着父母，很少时候拉着老公。空间够用。父亲一般坐在我后面，母亲坐副驾后面。乘坐空间：我是妹子身高168，驾驶位对我来说够够的，副驾驶一般没人坐，后面父母偶尔做做，我爸180坐我后面，刚刚好，前后没有宽裕出来太多，后排中间凸起处基本没人坐。储物空间：后备箱够用，扶手箱基本不用，扶手箱不能扶，箱深，口小，装点没用的，不常用的还行，屏幕下放手机的地方放不下我的手机。只能放在手刹旁边放水的地方了
因为现在是小两口，平时车就我自己开着上下班，周末偶尔带着媳妇去周边游玩下，所以空间目前来说足够用。偶尔载下同事，也说空间还可以（有一次后排载了三个男的，还说能凑合）目前后排都被我当成储物的了，抱枕，遮挡，一两件外套都扔后座了...
对于这辆车的空间，我觉得还是够用的。我身高172厘米，坐在驾驶座位，调整好座椅，头部还有很大的空间，比起一般的轿车，驾驶空间明显大了许多。后备箱的储物空间比较大，一般的物件，很轻松的就放下了。我的孩子都13岁了，已经上初中一年级了，和比她小两岁的妹妹，淘气的跑到后备箱中，关上后备箱门，空间还是大大的。如果要是把后排坐椅放倒，那空间就更不用说了，开车累了，放下后排坐椅，休息一会，睡一觉，绝对不成问题。还有就是小的储物格比较多，放个矿泉水，电话，什么小物件的，很好用。要说空间上不足，就是后排中间座位的脚部空间太小了，感觉脚都挪不过去，而且还鼓起个大包，感觉非常碍事，不得劲。后排空间再少大一点点，就完美了。
驾驶位空间非常满意，其他位置空间只能说尚可，后排有大全景天窗，感觉很敞亮，坐过CRV，比不上那个后排空间，毕竟差了一个级别，如果你身高中等，那是相当够用了。
空间够用，本人身高175CM，体重80公斤，平时开车驾驶舱很宽敞，储物空间也不错，就是手扶箱空间小点，还有竟然没有眼镜盒！眼镜盒！眼镜盒！（重说三，感觉夏天太阳镜真心没地放。）前排调到最佳位置感受后排座椅空间很够用，一拳左右，没仔细量过。后备箱可以放三个行李箱，拿掉隔板空间会更大。后排座椅放倒都可以当床用，野外露宿感觉都不用帐篷了，哈哈。
宽度比奇骏宽，但空间不是想象的那么棒，但是家用绝对足够！后背箱也挺大，又不是天天要搬家，绝对的够用！就是后排中间凸起的部位导致乘坐人员感觉很挤！不过对我来说，中间几乎很少坐人！
空间其实还凑合比之前爱丽舍倒是强多了,毕竟大了不止一圈,不过逍客说到底也还是一台紧凑型SUV,所以期望值也不能太高,前排到底还是比后排坐着舒服多了,因为家人个子都比较大,满载后后排的横向空间要优于纵向空间,至少我们家是这样,再一个也可能是我的座椅调节原因,因为腿长个大没办法,所以就造成了后排腿部可能较紧凑的原因,如果前排座椅前移就能让出一部分腿部空间给后排,那么我开车就会有点受憋！如果是小个子家庭,应该各方面都挺好的,要是有第二排座椅伸缩或者靠背调节,那么我相信人机工程会更好,空间利用率也会更大！
2.0的动力，肯定非常不错的，绝对可以满足需要。加速表现：3000到4000转加速明显，有推背感，非常给力，之前还是平稳的加速。动力平顺性：速度在60以下的时候，一送油门，会有顿挫感，之后就没有了，很平稳，跑高速松油也没有事。跑高速：跑高速很轻松，120的速度，转速2200转，140的速度，转速2900，发动机跑高速不吃力。横向对比：开过1.6的车，真是差太多了，给油半天不走，还是2.0的给力。
动力一般，CVT变速箱的功劳，带给你湿滑的柔顺感的同时，低速启动时只能听到发动机狂吼的声音，转速也高，但速度就是缓慢的才能起来。不过车子若上了70码以上的速度，动力方可随叫随到！
动力当然没有涡轮增压来的猛！但是我就是喜欢自然吸气发动机，很线性的那种感觉！加速表现：很满意前几天我哥们开我车跟我朋友的1.8T的博越来了一次结果把博越甩了好远当时我震惊了！两个车我都开过我没有想到红红那么厉害哈哈！动力平顺性：堵车有那么一点顿挫不影响，加速很线性不像涡轮增压那么暴跑高速：高速稳稳的我在高速路从120直接提速180没多少感觉也不见很吃力很轻松！开了一会就赶紧减速嘿嘿嘿横向对比：感觉动力储备挺好的！高速路超车很有信心哈哈哈哈关于我的红红：涡轮增压越来越火但是我还是喜欢自然吸气！哈哈
我属于开车追求稳当的，不是那种急性子，对我来说足够了，但是对于一些急的人，可能起步有点慢，可能新车我还不舍得深踩油门吧。
加速表现：加速性能好，动力输出直接。悠着点踩油门，起步也不肉，要是深踩，还是略有推背感，窜出去速度很快。动力平顺性：总体来说，CVT的平顺性很好，没有换挡的迟滞感。松掉油门滑行时，发动机的拖拽感有点明显。跑高速：跑高速2k转左右，发动机噪音不明显，如果需要超车，略微深踩油门，提速表现不错
2.0自然吸气，对于家用来说我是觉得完全够用了。一个人开车上下班路上超车并线绝对够了，cvt够平顺，没有涡轮增压的那种爆发力，但好在够平顺帝都这种路况也不怕顿挫或发热。加速表现：中规中矩，切换手动模式开过，估计是我不会用，反正没觉得有比自动模式提速快。动力平顺性：cvt的优势就是在于平顺，就像很多车评里说的，想要把cvt做的不平顺都很难。低速高速行驶都很稳定。跑高速：最高开到140，感觉还有后劲，因为还没到地板油，反正100左右超车还是挺有劲，不费力。
排量2.0的，数据摆在这里，动力还是非常够的。之前看到有人说超车难什么的，我个人觉得超车在100时速以内都非常轻松，随便一脚油门就上去了，平常转速都是在2000内，超车一脚油门下去有时候要飙到3000以上，蹭的一下就过了。我满载5个人爬坡也是，比开朋友的GS4够力多了（因为SUV我就开过GS4和我自己的逍客），所以我认为担心动力的朋友真的没有必要担心这个了。
起步比较慢，中段速度不错，高速稳定。加速表现：D挡的表现中规中矩，起步的速度很一般，转速要2000转以上才能发挥速度。动力平顺性：日产CVT无级变速设计的表现是相当稳定的，很平顺，不会太突出，也不会太差。横向对比：开过卡罗拉、雷凌、轩逸、思域、奥迪A3、奥迪X5，当然，没可比性，就逍客而言，就是起步会慢一点，后期表现不错。跑高速：7挡变速箱配置很好，高速120公里大概在2500-2750转之间，150-160公里会去到3000转，动力还是很平顺的。
对比之前开的1.5L350，动力可以说是质的飞跃，初段加速异常顺畅，不知不觉就上了60，中段只要迅速深踩油门变速箱马上会帮你降档拉高转速，超车从容不迫。后段依旧可以压榨发动机的储备。即使暴力驾驶只要肯给油还是有推背感。ECO模式下动力也够用，保证了燃油经济性以及日常的使用，对于开车温和的人来说完全够用。
刚提车没跑多少也不敢跑太快，总体不错，舍得踩油门中段加速还是不错的，也没有涡轮增压那么突兀，油门前半段有比较敏感，稍微给点油就想窜动力平顺性：自吸加CVT，此刻尽丝滑，既没有双离合的顿挫，也没有AT的换挡感觉加速表现：刚起步稍肉，但是稍微给大一点油门就往前窜，用手动模式能好一点，速度起来后深踩还不错，目前磨合还不敢太暴力驾驶，不过毕竟2.0的排量动力也绝对够用了跑高速：跑了次了绕城高速，超车还是比较有信心，还没过磨合，最高跑到110
一直都在听一些人说逍客动力不行，包括我朋友在我买车之前也这样给我说，买车之后的第一时间叫朋友来试车，我对他的第一句话就是你莫客气，不得要你掏油钱！朋友下车之后彻底改变了对逍客的看法，准确说应该是对于动力这个词语的理解！
动力有，随叫随到（这词我学的），起步不肉，高速上跑一次，因为新车没有超过120，不知道超车怎么样。市里绝对动力十足，市里够用了动力平顺性：堵车，速度慢时候，有顿挫感，以前不知道以为刹车没踩好，有过几次，再加上逛论坛，大概觉得那就是顿挫感加速表现：只要舍得踩，稍微多踩一点点点，起步就有推背感！但是我大多数时候都是慢慢走，新车要爱护！
由于买车前试驾了下同事的新逍客，感觉非ECO模式加油时车有明显窜动迹象，本人不喜欢激烈驾驶，故从提车那天我就打开了ECO模式，一直未关，感觉动力足够了，只要舍得给油门，照样窜动，平时自己开车超车啥的都没问题，本人开车喜欢温柔点，目前还没有超过100码，基本上60~80之间。
这辆车的动力还是够用的，很轻松就能跑到六七十迈，这里的很轻松指的不大脚油门，稍微扶点油门，速度就能上来，正常跑山区道路，扶点油，就能跑到八九十迈，我没有跑太快，一是山区弯道比较多，想快也快不了多少，二是本人开车不是那么激进，所以最快的速度也就跑到了110迈左右。此外，我们的这儿的流动测速的太多了，一不小心，扣分又罚钱呀，伤不起呀。朋友说，为了省油，可以开启ECO模式，油到底省没省，也不清楚，但动力感觉明显弱了些，所以开了一会ECO模式，也就再没开启。
给力够用，YYP的车评里说过，1.4的重量和2.0的发动机是恰如其分的，确实如此，高速上超车提速绝对不虚，动力源源不断
动力充沛，毕竟2.0的发动机1.4t的自重，感觉大马拉小车，等红灯总是第一个冲出去，只要给油推背感是有的。市内超车也很自信，动力随叫随到。高速的话90码以上提速比较线性，很平稳，但是不会拖泥带水。爬坡很给力，进山烧烤避暑的时候车辆满载而且开着空调，一路环山小路车子依然动力满满，当然是以油耗为代价的。总的来说逍客的动力绝对没的说，没有肉车只有肉人。
这东西应该是见仁见智的了吧。很多人说H6肉，但是如果舍得给油，什么坡上不去呢？所以我觉得这个应该问题不大。本来我自己就不太喜欢开快车，babyincar，稳健点好，况且我是新车，2000公里之前转速没有超过2000，这个我都能忍住，还有什么动力不能忍的呢，对吧？只是我得说说这个ECO模式，只开过一次，开了之后确实肉了不少，应该很省油。后来我自己私底下理解了一下，开ECO模式是不是就是控制了转速，减少了多余的轰出去的油门呢？所以对于我不急轰油门的人是不是就不需要了呢？拙见，轻喷！
动力也很ok，起步没别人说的那么弱。加速也可以，路上超车也是分分钟的事情！日产的小马达也是很突出很稳定的技术
2.0的动力配上CVT那就是动力尚可平顺有余,不得不称赞它的CVT,模拟7速，真的是太平顺了,基本上在1800转就换挡了,无论换挡或降档都毫无顿挫,基本感受不到。2.0的发动机拖动这么大个车,其实也是刚刚好,只是比够用多一点点,要是能搭在奇骏的那套2.5那就完美了,估计价格也会蹭蹭蹭~其实个人是觉得逍客完全用不上那台1.2T,直接2.0、2.5,照搬奇骏的发动机,把现有资源最大化利用,这样也减少了研发成本,把研发的成本投入到配置上,那就棒棒哒了！但是根据目前的趋势,个大品牌都在做小排量涡轮增压,只有期待看逍客以后会不会上2.0T，拭目以待！
方向盘指向比较明确，电子助力方向盘的手感还是不错的，低速正好，高速会偏重点，地盘舒适性不错，过沟的时候不会很颠。山路：跑山路比较理想，一般的坡不用给油，带速都能上去，之前去草原天路，有的坡比较斗，给油，2000转就能轻松上去，毕竟不是四驱，太有难度了也不敢去试。底盘及悬架：通过性不错，地盘高，有180，轿车只要能过去，逍客肯定行，马路伢子之类的不用考虑，肯定没问题。雨雪泥泞路面：有ESP，所以在雨雪天的安全应该是比较好的，没有明显的打滑现象。横向对比：没有ESP的车在雨雪天比较容易打滑，对安全驾驶会有影响。
车身短的原因，不管是侧方位停车还是掉头，都能潇洒自如的通过。哦，还有值得表扬的是车子底盘高，什么马路牙子、烂泥路照样通过。还有是方向盘指向清楚
方向盘很轻就喜欢这种方向嘿嘿底盘及悬架：独立悬挂真的挺舒服的！比我哥们的博越真的舒服嘿嘿：基本不回去泥路大多都是柏油路年底盘高？
本人考完驾照隔了四五年才买的车，新手，但是操控没的说，基本上想往哪里走，车就过去了，虽然人车合一还早，但是这种感觉还是很好的！
方向盘比较小，操控轻松。虽说不如马自达那么轻，是一辆操控性不错的SUV。转向没有虚位，操控顺手。原地掉头也比较容易。开着那么一辆高高的SUV，握着那么一个小小的方向盘，有点开着玩具车的感觉……底盘及悬架：悬架不如凯美瑞那么舒适，是偏硬的调教。地面的颠簸会直观地传达到地板和方向盘上，高速过小坑时，车里颠簸略明显，车里的瓶装水之类的也会明显跳一下。通过性不错，小一点的坎稍微加一点油门就能过，烂一点的路也敢走。
指向性很不错，没有虚位。低速时转向很轻，随着车速提高，方向也变沉，总体感觉不错。底盘感觉比较整，过减速带和烂路的时候很明显，一点都没有松散的感觉。底盘及悬架：悬架支撑还不错，调教的不是特别软，也不会太硬，尤其后独立悬挂，比起板车悬挂，在过颠簸路面的时候差距出体现出来了。
方向盘比较轻，转向不用什么力很方便。逍客去颠簸路面反映比较直接，整体不错，过弯的时候，侧倾比较重。
转向精准度，路感反馈，悬挂支撑新都非常不错。山路：爬坡、下坡、弯道、动力、刹车、悬挂系统的整体表现度比较满意。底盘及悬架：悬架支撑、通过性满意，个人认为，避震还可以再软一点。雨雪泥泞路面：因为在南方，基本不会有冰雪路面；下雨湿滑路面的应付，得心应手，刹车也没问题。
操控很轻便，指向精准，另外可以设置运动模式，高速时方向盘变重，增加驾驶乐趣及安全性。底盘调校兼顾舒适与操控，独立后悬功不可没！
方向有两个模式，普通模式比较轻，女生开也毫不费劲，运动模式能稍重一点，目前一直运动模式，有个3到5度的旷量底盘及悬架：底盘很整不松散，小颠簸也有，上个马路牙子很轻松，后独立悬架也比XRV强点横向对比：谁能告诉我十来万的SUV的操控是什么，但对比CX4就没有那种所谓轿跑的感觉
方向时分轻，并且相当灵敏和准确，地盘给人的感受也是信心十足，一会儿我会发一张在行驶过程中转向带来的地盘变化的照片出来！
操控是相当不错，方向盘操控很有信心，车尾跟车随动很快，下长坡还有主动发动机制动，不至于猛加速那种感觉。
这辆车开起来比较平顺，转向个人感觉比较精准，过弯路时，比较省劲。至于官网上说的那些，我们不用去研究，我们是在用车，又不是在研究怎么开发新车，只要开着感觉得劲，比什么都强。
高速上行驶感觉很好，方向盘会变的“重”起来，行驶路线更稳一些，转向也是比较精准，指哪打哪，YYP说是欧洲车的操控感觉，我对欧洲车、亚洲车是一窍不通，我感觉这个欧洲操控是有点夸奖的意思。
每天上班来回70多公里，车子给我感觉操控很精准，可能因为本人新手吧，开过车子不多，但逍客绝对算指哪打哪。刚提车没有放胎压，路感很明显，而且独立悬挂也偏硬，后来因为胎压太大扎了个小针，补胎后放了胎压就没那么明显了，后排悬挂也更舒服了。
方向盘没得说，指哪打哪！第一次去试车的时候，姐夫就说这车方向盘很轻，指向很准，没有虚位，提速后又不会太飘，很安全。
精准性很好，指哪打哪。独立悬挂使得过减速带、坑洼时震动没那么厉害！过弯时，车身整体很稳，不会有漂移感觉！
操控精准,指哪儿打哪儿,虚位较少,圈数也不多,助力还行保留了路感,没有爱丽舍那么轻但也不像爱丽舍轻得那么虚！
目前跑了8700公里，平均油耗8.6升，对于2.0的来说还是很出色的。城市路段表现：我上下班开会6公里，所以会比较耗油，之前在9.3，出去玩了一趟，现在是8.6高速路段表现：跑高速，上次加满油跑的，全是高速，来回1300公里左右，油耗6.5L横向对比：身边不少1.6，1.8的车，很多比我的还费油。
目前行驶了4000多了基本上油耗是可以接受的跑高速从西安到山西去的时候9个回来的时候7个不知道为啥，有时候在省道跑最省能跑到5个多真的挺满意这个油耗
从4S店提走的时候，油耗显示20L/100km，吓我一跳，但是公里数只有5km，可能上下车的时候的油耗吧，后来开了200多km的时候，就下降到9.6了，目前是7.5，很满意了，而且是城市道路，红绿灯也不少。等过了磨合期应该还会有一点点下降吧。
油耗还是比较满意的，2.0的排量8.5的油耗绝对能接受，而且首保之后油耗还能再下来，抽时间再去拉拉高速，会更低一点的！城市路段表现：城市道路表现很好，很稳，很扎实，铺装路面表现很出色
油耗一直比较低，刚拿车时候不太熟悉，能到10，随着日常驾驶，摸清楚油门的感觉，加上跑了2趟300km的高速，综合油耗下降到8.5。日常10km的上班路（5km稍拥堵5km高架道路），油耗应该是9左右，比较满意。高速道路匀速行驶，最低能6。
目前行驶了5600多公里了，行车电脑显示均速25km/h，油耗百公里8.8L。城市路段表现：我大部分开的是城市路段，早晚高峰基本都是10.2L左右的油耗。帝都的早晚高峰实在是没招了。高速路段表现：高速路况还是很省油的，提车刚回来一星期的时候跑过一段30多公里的高速，行车电脑显示5.6L的百公里油耗，后来还跑过一次最低6.0L的百公里油耗，犹豫没有跑过超过100公里的长途高速，不知道极限能低到多少。
那些晒油耗低的（8.0以下的），我还真不知道你们怎么跑出来的，还是说你们的是1.2T排量的，反正我的平均油耗从来没低过7.9，现在跑了两万公里都是在8.2这样，不过我认为已经很低了，就是不知道为什么有些人能够跑出7.2、6.8的。高速上毫无疑问很省油，市区的话还是挺耗油的，我从来没开ECO，开着那个开车都没感觉了，非常不爽。还有不少人纠结加95，还是92的油，我试过了，我之前加95的，后来加92的，在动力上体现不大，但是我觉得95的耐跑一些，其他各方面差别都不大，所以后来我就定下来一直加92的了。
油耗还算满意，毕竟是2.0L的SUV，肯定不会太低。城市路段表现：拥堵路段就不要说了，十几、二十几都试过，这个是可以理解的。高速路段表现：高速路段很好，开着空调，可能就5毛钱左右一公里，很满意了。
高速平均油耗在6.3左右，最低开到过6.1。平均速度90迈。市区10左右。对于2.0的SUV来说非常喜人，我想这得益于直喷技术以及CVT变速箱。
目前跑的不多，刚提车的时候60L的油耗，现在122KM油耗降到9.8城市路段表现：这油耗堵车就尴尬了，不过也能接受，目前在市里平均11个左右横向对比：没有XRV的发动机启停技术，更别说AUTOHOLD了
和动力一样的看法，如果你在乎油耗就不要谈论动力，如果你在乎动力就请你不要在乎油耗！目前新车还不满一千公里，我反正随随便便就跑了一个7.4的油耗出来，我相信首保之后应该还会好一些！这个就是平时的一个驾驶习惯和风格，自己的爱车自己去爱惜，咱们是该让他任性还是该让他人性，你自己说了算！
行驶了700多公里，最低6.8，平均9.6我记得是，也是因为跑了几次30多公里的郊外，和高速，才把油耗拉下来，要不9.8高速路段表现：高速上还是很省的，瞬时5个都有，超大车轻轻松松，新车不让超120，没有和别人飙一飙城市路段表现：市里就别提了，2.0的排量走走停停，费油是必须的，我还没用过省油模式横向对比：但是比1.8T的帕萨特省油多了。帕萨特眼看着油表走
油耗不错，由于一直ECO模式，从提车的十几个油一直开到现在，已经降低到7.4L/100km，我上班单程45公里，基本上一趟下来熄火时显示当前油耗5.2~6.0之间。后续有时间我再写篇关于油耗的贴子，把我总结的节油方法分享给大家，说不定就能帮论坛里的朋友省一点呢，呵呵
油耗是我比较满意的，刚开始的时候，一脚油上去，显示25.6，吓了我一大跳，这哪是我能接受的呀，不过开着开着，油耗就开始慢慢的下降。我从提车到现在，油耗都没有清零重新计算，目前跑了1024千米，显示是百公里7.1个油。这辆车的油耗显示设计的比较人性化，即有综合油耗，又有跑每段路的油耗，我从家去市里，88公里的路程，我的最好成绩是百公里5.9个油耗，全程都是乡道，有村庄，有山岭，上坡，下坡，弯道，人，牲蓄的，经常遇到，对于2.0排量，自重1.427吨重的车来说，这个油耗是相当不错的。不过要是跑市里或者在农村的镇里跑，速度上不来，油耗还真的挺高的，
北京到安国市全程225公里，高速+省道，6.5的最低油耗，然后又跑了趟保定、定州上牌、回京，全程下来630公里总共加了400块的油钱，平均就是9个的油耗，非常满意，没有开经济模式
油耗还行吧，算是比较省。因为大部分跑旅游观光公路，路上车子很少，而且没有限速，弯道多，村口多，基本保持在70～90码，油耗基本五升左右。平时上班基本三分之一城乡结合路，三分之一旅游观光路，三分之一市区道路，每次上下班表显油耗从没超过6升，基本在5.4左右，最高一次开空调5.9升，最低开过4.7升。按本人平时用车大概加200块92油，能跑将近600公里，算是挺省吧。相信首保换了机油油耗还会下降。
接车之后油耗是99.9L/100KM，这你敢信？被岳父看见了说这是坦克啊？后来才发现貌似是在发动起启动后驻车时也计算油耗，这个貌似不太科学，不知道我是不是理解错了，不过后面慢慢下来了。前500km基本上是市区，后来跑了高速，然后又跑了趟自驾游，路况很好，油耗降到7.1，做梦都希望一直这么保持下去。哈哈
油耗是最让我意想不到的惊喜，正常国道百公里油耗在5.1-6.9之间。跑高速开空调百公里油耗是7点多。最少一次还跑出2.7，哈哈，不过那是下坡很多的情况。
2.0耗油还是杠杠的,特别是堵车,那就是看着油表往下掉,要是不堵车,这台发动机匹配变速箱的表现还是十分优秀的！
悬架舒适，过小坡小坑的没感觉，但是过减速带时会有明显的颠簸。雾霾天：这个不好说，毕竟没有专门的仪器检测，但是没有什么异味。空调：空调制冷效果不错，也很快，着车，半分钟内就能出足冷气。行驶舒适性：由于调教偏舒适，所以，除了非常差的道路，驾驶起来还是很舒适的，也很轻松。座椅舒适性：座椅柔软，包裹性不错，后排的座椅乘坐很舒服，但是前排没有腰部支撑，跑起来会很累。噪音控制：隔音不错，平时开基本听不到，速度120没有明显的噪音，140了噪音就比较明显了，
这个要给满分，就因为日产的沙发座椅比别人的厚实好座。唯一不足是悬挂硬了点！空调：空调制冷效果慢了点，还有不能独立分区开启（价格原因吧），后出风口也没有苦了后面乘客了雾霾天：这个不知道好不好，反正每次刚开空调都有一股臭味行驶舒适性：悬挂太硬了，不过车子快速过弯时有信心，不会摇摆不定，所以牺牲了舒适性。我猜的哈座椅舒适性：日产号称移动沙发，确实比其他品牌车子舒服噪音控制：风燥、胎噪特别大。我还特意做了全车隔音还是无法解决这个问题！
独立悬挂过那些减速带不平的路面都挺舒服的！座椅舒适性：很舒服日系大沙发真的挺好的哈哈挺软的很舒服噪音控制：噪音真的挺小的！保持正常速度的前提基本没有多大的噪音因为这款车主打的就是静音！轮胎都是静音胎！
上牌前去检车的时候，关上车窗外面的声音基本听不见，隔音还是很不多的，高速行车的时候其他声音都很好的隔绝了，但是轮胎的声音还是很大的，准备去做地盘桩基，不知道做完了之后会不会好一点。
舒适性很棒，日产的优势就是座椅舒适性，没话说行驶舒适性：避震不错，独立悬挂，很舒适，坑洼路面应付自如，新车记得要调低胎压啊兄弟们座椅舒适性：座椅舒适性很棒，虽然全是手动调节，但是这样后期维修的成本也会降低呢，你们说是吧噪音控制：噪音做的很好，开车行驶的时候只有胎噪声音，没有影响到行驶品质空调：空调还没有用。。。冷天已经过去了，夏天还没有到。。。现在这个季节不需要开空调，但我相信空调还是很给力的
前排座椅空间足够，织物皮混搭的座椅支撑度很不错，缺乏腰部支撑略可惜。日产的座椅不愧是移动小沙发（虽然不如天籁那么舒服）。噪音控制很好，关窗之后的噪音可以接受，发动机噪音不大。手动空调使用方便，温度很快能达到预期，但是不能精确调节也是比较遗憾的。全景天窗使用时间不多，下雨天看雨滴在玻璃上结成水滴，晴天不晒的时候看车道两边的树梢，也是比较惬意的。但是夏天大太阳一晒，冬天冷风一吹，全景天窗就很不爽了。而且不能通风，使用价值下降了不少。
悬架适中，过减速带没有多余弹跳。空调：空调制冷效果不错，买回来开了没几天就用不上了。制热效果也还行，我大部分时间都是等水温上来才开，而且不开始压缩机。也完全够用了。噪音控制：高速胎噪有些大，风噪还好。至少比朋友的新胜达风噪小很多。胎噪估计换个静音胎会好些。
逍客隔音真的很不错了，我专门去对比过的，什么缤智、XRV、GS4、朗逸都试过，隔音比逍客差，尤其高速上的声音，上面说过逍客的门、座椅都比较宽厚，所以隔音也比较好，我是这么觉得。空调也很给力，，大夏天都很快冷，360的倒车影像非常实用，尤其适合新手和女性司机~~~哈哈哈
座椅舒适性是没话可说了，跟同级别相比，已经是很舒服了；隔音的表现也相当不错，绝对比缤智要好。雾霾天：车辆的空调过滤，没有太大的感觉，反正就是普普通通咯。行驶舒适性：行驶舒适性可以啦，颠簸、高速转向都不错，在可接受范围内。空调：空调相当给力，可能没到最热的时候吧，都是开第一档就可以了。座椅舒适性：前排座椅舒适度很好，包裹性也很到位；就是后排座椅的靠背会直一点。噪音控制：发动机噪音和风燥的表现不错，至于胎噪，还是有点，轮胎可以再好一点。
地盘调教偏欧系，没有照搬天籁移动沙发的感觉，逍客的底盘调校柔中带刚，可以看出厂家是想带给车主运动的感觉。事实确实做到了，在过沟沟坎坎时能迅速吸收余震，过弯时也能保证支撑性不出现侧倾，劈弯也更有信心。整体NVH属同级别佼佼者，主要高速时关上车窗收音机的声音也能清楚的听到，主要噪音来自胎噪。
还好吧，没以前家里君威舒服座椅舒适性：前排没得说，后排坐垫有点短，中间凸起也比较高噪音控制：静态隔音不错，开起来觉得胎噪较大，天窗有异响小声嘎吱嘎吱的异响，不知道是怎么回事空调：这几天比较冷，开热风暖和的还比较快，制冷还没用过
座椅相当舒服，加上豪华版的皮/织物混搭座椅也是自己喜欢的风格，走在非铺装路面上对于小颠簸我觉得也有相当不错的表现！
舒适性还是不错的，比较柔和吧，坑洼路还是不行，以前小心翼翼的减速带，现在点点刹车就过去了，但是修路那种坑多的就要慢慢的了座椅舒适性：座椅舒适，没有腰部调节很遗憾。马自达cx4那座椅调节36种调法，棒棒哒，但是毕竟价格也贵。逍客没有那么多花样腰部支撑居然没有，开久了会腰疼会累，只好自己买垫子了。噪音控制：发动机的声音真的很小，几乎听不到。关上窗户没声，隔音做的不错，不开空调甚至听不出有没有发动车。不想帕萨特声老大了。空调：不是自动的，手调的，热的有点慢。要开出去三五分钟才热起来，大东北现在才初冬，但是放了一天的车晚上开，车里比外面还冷呢。。行驶舒适性：行驶舒适性还不错，方向盘可调节，可是我不会调，觉得现在开有点累，觉得腿合适了，方向盘有点远，哪天找人帮我调调去。马自达cx4的方向盘调节老牛了，自己百度去吧。
舒适性不错，座椅够厚实软和，这点我相信大家都不会质疑的，日产的座椅舒适性确实赞，不多说了。有一点不足的就是主驾竟然手动调节座椅，切还是手动空调，都豪华版了，豪华在哪里？？？
在购车之前，就看了有关于这辆车的配置，比较看重的是车辆的独立悬挂。真正开起来的时候，感觉真的很爽，座椅比较软，坐上去不是很硬，感觉就很舒服。发动机的声音很小，如果开车时开车窗，几乎听不到发动机的声音，耳边就是呼呼的风声。关上车窗，胎噪的声音还是比较大的，长时间听着胎噪的声音，还是有点烦的。
日式大沙发，比CRV、途观舒适度好太多，全景天窗，后排大沙发上一眼望星空的感觉（虽然现在的雾霾看不到啥星空了）
日产大沙发，前排包裹性也很棒，同事每次做我车子都要夸座椅舒服。后排座椅对大腿的承托也很舒服。本人是喜欢全真皮座椅，不过真皮和织物结合，加上黑红色搭配，感觉也是棒棒的。
座椅没得说。买的豪华版，座椅是皮+织物，坐上去包裹性很强，很软，很舒适。后排的作为相对途观的要来得宽，所以个人认为坐着很舒服。噪音控制得还是很不错，至少比我做过的XRV要好得不是一个点，尤其是过小坎的时候，震动过滤得很好，不会像XRV那样硬生生地传到你屁股上。这也就是为什么会毫不犹豫地选择逍客的独立悬挂的原因了。
舒适性还满意，家用绝对够用，紧凑性suv有这样的舒适性已经非常理想了。副驾驶舒适性应该是最好的，后排左右座位也是很舒适，加配一些靠背和靠脖设备那是相当舒适。后排中间位置因为设计原因加之主要用途不是乘坐，所以舒适度不是很理想！
4轮独立悬挂表现还是相当好的,只是稍稍偏硬,路过不平整的颠簸路面能较好的处理,弯到支撑也不错，再加上座椅偏柔软,哪怕时间开长点也不会觉得累！
买车性价比是很大的参考，也看了那么多车，选择了它，至少我认为性价比是非常不错的。标配配置：我觉得最好的就是全景天窗，360度全景影像了，遗憾的是全系座椅都是手动调节，没有腰部支撑，后排没有出风口，由于是全景天窗，夏天会很热。选装配置：原车的屏幕太小了，只有5寸，全景影像看的不清楚，所以选装了，10.2寸的大屏，集成了导航，蓝牙等，花费2500。期待的配置：最期待的是天窗可以开，后排有出风口，座椅带腰部支撑。
非常后悔买这个车，也是一时冲动，当天看车第二天就下定了。什么都没考虑，就从着外观和对日产的信任！现在想想，这个价位的车还不如加两万买奇峻划算。这款车最划算的配置就是精英型的了，其它配置高是高点，但价格不划算！标配配置：都不想说，落地花了19.6万的车，连个倒车雷达都没有、中控显示屏手机大小看都看不清、音响又烂、蓝牙和定速都没有，这些花的了几个钱哦？好在壳子质量好选装配置：我自己在外花了三万多改了很多（最费钱的是音响）。加了倒车雷达、记录仪、中控大屏、雨眉、疝气远近灯、全车阅读灯、加装了倒车灯、尾箱灯、全车隔音、丹拿进口音响、音响功放、音响处理器DSP、低音炮、底盘装甲，总之，改都都是些内在实用的东西。
性价比最高了！开始看上了十代思域但是要等最少一个月媳妇不让等让直接提现车！就直接放弃了！然后就直接到日产！我看上了天籁但是媳妇说天籁不好看就直接看逍客！逍客她看上了白色我和我基友都看上了红色嘿嘿嘿！最后还是选择了红色哈哈！（我家第一两个就是大红色的所以买车就倾向这个颜色）标配配置：全景摄像头全景天窗很实用也很方便期待的配置：后排没有空调出风口全系都没有加一个要不了多少成本吧！加一个自动大灯好吗！都到豪华了加一个LED或者氙气大灯可以不？我家的红红：车无完车每辆车都是自己的不足！但是既然能被生产出来送到消费者手里！那就是一部作品！我开始就不喜欢SUV车型一心想买轿车但自从开了逍客一个月我越来越喜欢开这辆车了！有人会说你这辆车这不好那不好！但是自己开自己喜欢的车！只有自己知道自己的车哪方面好哪方面不好！我们买车当然看到的是它大部分的优点！当然是优点大于缺点！那么一点的缺点可能会被很大一部分的缺点掩盖的哈哈！嘿嘿嘿
性价比还是很高的，本来中意的是XRV，可是销售牛逼的很，优惠没有，还不送东西，后来又看了RX5和博越，国产车同事都不推荐，逍客优惠幅度还是可以的，性价比很高。但是综合加装的东西，大打折扣了。选装配置：中控大屏，4500，电动座椅2500，全车真皮座椅2500，行车记录仪，脚踏板，充气泵，全车贴膜等一些小东西是送的，其实其他优惠很好的，但是加装的这些升级包，感觉被坑了大几千！期待的配置：豪华版竟然没有定速巡航！！！要是加了定速巡航就完美了，不过好像尊享版就比豪华版多了一个定速巡航，价格却贵了一万多。标配配置：标配的安全气囊还是很用心的，同等级别的好像大部分都没有。最后要吐槽下天窗，竟然不能打开！！！兜风购物：目前已经行驶二百多公里了，周末的时候带着老婆孩子去兜兜风，逛逛超市，生活幸福感有很大提升！
性价比还是很高的，这个价位其实能够选择的SUV并不多，能在这个合理的价格选到这么喜欢的一辆SUV我觉得很值，和自主品牌没有什么可比性，就算自主品牌配置再高，但是三大件不扎实的话，以后维修就是一个大问题，我担心这个，所以选择的合资品牌，选择新逍客，不后悔！
价格很合适，优惠力度大，加上二手车置换及公务员补贴，价格已经做到很低。在这个价位上，基本买不到别的相同档次的紧凑型SUV。后期保养也比较省心，价格不高。配件未考察过，估计也是不太贵。期待的配置：没有定速巡航，比较失望，这个在高速上还是很实用的。雷达的缺失不应该，有倒车影像还是应该配上雷达，多不了多少钱。标配配置：胎压监控应该是间接式的，行驶一段时间后才能显示，总体来说还不错，要是有直接式胎压就更直观了。无钥匙进入和一键启动还是很方便的，不用掏钥匙太帅。全景摄像头虽然不够清晰，也足够看个大概，倒车时候更方便了。蜡烛灯不满意，中控扶手箱太短，手动空调有待改进。
当时预算是落地16.5左右都能接受，想着要电子手刹、真皮电动调节座椅、自动空调这些舒适配置。但是选来选去都没有合适的车型，只能开始降。直到朋友推荐新逍客，只去看了一眼就下了定金。现在是越开越喜欢吧。
现在逍客也有更大优惠了，我觉得性价比还是很好的，想买车的拼音可以实际去乘坐同级别的车就能感受出来
没有完美的车，对逍客总体性能及价格满意，性价比高。选装配置：买的是豪华版，基本的配置都有了，自己更换了疝气近光灯，花费大概300元，效果比原车好N倍。标配配置：标配里面最实用是360度全景影像，倒车的时候非常舒服，就是屏幕有点小；最差就是近光灯，基本上是非换不可的地步。
前后独立悬挂，全景天窗，18寸轮毂，胎压监测，前后6气囊保障出行安全，360全景倒车影像使得大白辗转腾挪游刃有余。这些配置，这个价位还有谁？选装配置：豪华版的配置基本上已经完全够用了，后期加装了铁将军雷达，与影像搭配双保险，在夜间停车或摄像头赃物的时候可以派上用场。在4s店看到了前后保险杠和侧踏板，觉得非常漂亮，尤其是前杠，比某宝上的好看有质感。装他们仅仅为了好看。
现在优惠很大，逍客相对XRV之类的小SUV就很划算，个人感觉豪华版是性价比最高的标配配置：360全景影像能像CRV那样转向灯打哪边摄像头就看哪边那样就好了，全景天窗虽然打不开但是还是很通透，后排也不压抑，下雨天座椅放倒躺下来向上看好美
入手之前都是经过多方考察了解过的，相比之下逍客的配置、价格、空间、性能、保值率在我个人看来是首选！
看来看去性价比是高的，我青睐的马自达cx4，无奈预算不够，而且刚上市，一点不便宜。逍客便宜了不少。。标配配置：配置阉割的太严重了，就为了便宜？说实话，我就是没钱，要不我不买这个车，什么功能都没有。但是不得不说幸亏有360摄像头，对于我这种新手，去商场地下车位什么的，不能说有了就毫不费力了，但是最起码没有360摄像头，我是大部分都停不进去的。这要看给我留的位置好不好。。嘻嘻。豪华版都没有巡航，虽然没什么大用。并线辅助，抬头显示，座椅加热，电动座椅等等都没有。雷达也没有，没有雷达心里总是没有底优盘下歌可以听，优盘里的mv不能播放很抱歉没有外观图，不知道能不能补发。。
性价比感觉还是很不错的，这个价位有不少小型SUV，但是看了评价感觉还是逍客更加综合选手些，开了两个多月了，也不后悔，确实值得购买。
豪华版这个级别我觉得的没有能和逍客匹敌的，三大件配置、安全配置、高科技功能，对比XRV、缤智都不是对手，而且XRV优惠也没日产的多，性价比我觉得逍客是最强的，为什么中国销量不如人家，这我就不知道了，但你看欧洲销量逍客是非常不错的
性价比还行吧，自己喜欢就好。裸车15.38w，白色加2000，4s送了全车膜，挡泥板，脚垫（脚垫很次，打算换掉）。5.1期间购车因为比较匆忙，没有跟西安其它4s店对比，也没好好跟4s店谈价，告诫各位准车主买车一定要多砸砸价。
我买的时候优惠2.2W，送底盘装甲，全车欧玛膜，下护板，侧踏板，脚垫这些小东西，应该还算不错了。全国也就沈阳，武汉和成都能达到这力度了吧。不过后来买的保险7300多，让我多少有点耿耿于怀，不过都过去了。
性价比还是在相等水平的车里还是很好的，不然也不会买的。可能唯一美中不足的地方就是逍客还是采用的是手刹，而不是电子刹。
