动力其实同比同排量的其他品牌，真的很不错的，开始买车时开着很肉，两次保养后，D档也是越来越爽，动力响应也很不错，愿意花点油上S档，动力绝对让你有很大惊喜。而且，一年了，目前接近一万六公里，油耗在6.8-6.9幅度
外观很不错，同级别没对手，噪音也没有他们说的那样大，减震也能接受。配置够高，一键启动，电子手刹，一键驻车，发动机启停。相当高的配置。主要是外观也不错。
外观，全景天窗，轮毂，还有宽敞的空间最满意。我是个车盲，驾照拿了快十年，还没开过车，这车是老公选的，我看了之后立马去店里试驾，整体还不错，就定了。9月份碰到4s店做活动，整车直降一万，果断交了定金就买了，明天提车了，真是累死我了。
后排空间，操控性，油耗可以，出门全家游玩超好，自己两个宝贝，都是纯爷们，三大老爷们保护一个，有同命的留个名⊙o⊙哦。
当然是外观和空间了，缤智的颜值真的很高呢，大大的头漂亮的尾，越看越喜欢！空间在同级别中就更好了，拉盆栽都可以呢
外观，大小合适，后备箱容量大，一键启动感应钥匙进入，不用总掏钥匙，还有锁车前的安全系统也比较好，，全景天窗，
当然是外形，白色很好看，成都地区感觉还不是特别多，拉风，双腰线完美，对本田设计师点赞。前脸比xrv好看，刀锋轮毂炫酷，老婆也说了有了这个轮毂，比1.5的颜值提升太多了。虎牙尾灯别具一格。大爱全景天窗，坐在车里不在压抑。自己加装了侧踏板，瞬间就像suv了。其次油耗低，一般市区和高速各占一半。最后是空间，同级别无敌，大爱魔术座椅。
中空设计年轻运动，车子外观整体设计很上档次。先锋版的配置也比较丰富，17的刀斧大轮毂，完美的全景天窗，科技感实足的一键启动一键手刹自动启停自动驻车。特意强调自动驻车真的很完美，解放双腿的人性化设计。
说到满意，那止一点呀，多了去了，外观真心漂亮，各方面看都不失大体，虽然是小型SUV，但空间宽敞，1.8米的人坐进去都不觉得难受，日本车考虑真细致，内饰做工很漂亮，细节真心决定成败。
相对紧凑的空间却能拥有如此宽广的内在，1.8发动机的动力随踩随有，全景天窗和17寸飞镖熏黑轮毂满意的地方太多太多了……
主副驾驶位窗户玻璃升降时噪音大，有明显震动感，这点体验不理想；没有胎压监测配置，这个真的太不地道！
车皮薄，除了内饰，按到哪儿都是软的。减震偏硬，过些沟沟坎坎的比较颠。以及副驾驶的窗户升降有漂移。
车门是用布包的，之前论坛上说不耐脏不太明白，现在懂了，确实是不耐脏。而且貌似玻璃的缝隙比较大，里面落的都是树上飘下来的东西。
头灯太暗，自己换了。四扇门内侧是布料的，爱脏，后来换成皮的了，副驾驶不需要那么多空调口，应该在后排安上空调口，全景天窗只能开一半的那种，车内那些仿皮的料子，经常手指一碰就好像是有脏印浮在上面，显示屏太小，平时不按键的时候连字都不显，黑着屏，就更别提画面了，放歌曲的时候，按一下按键，才显示歌名，一下就又黑着屏了，歌词和画面都没有，
目前还没有特别不满意的地方，论坛上说的噪音和减震差本人都可以接受，80码的时候噪音主要来自于胎噪，不过在可以接受的范围。胎压调到2.5，减震还能接受，不过过减速带必须把车速压下来。还有就是新车味道确实比较大。
价格。SSSS店抠，厂家也抠，价格就是这么坚挺，就是这么任性！还有发动机启停跟自动驻车，好像相同的功能，不能同时使用。
中控就不说了！没有国产的高级感！车门看着好寒酸的！用布包的，你用塑料包也比布好打理啊！这个是最想吐槽的。
不满意的，只有两点，一避震二胎噪三大灯。所以我去改了氙气换了胎轮。不想吐槽，不是国产车，也不是豪华车，有点地方是可以接受的，十几万的车，要求不高。
发动机的隔音还可以再增强，整车的新车气味太大了，可能是赶上春夏季节，天气热，甲醛的味道全出来了，需要继续适应。
当时第一眼看这个车，这是个什么车啊，第二眼这个车还可以么，第三眼，还有比这个车更好看的么？反正我感觉缤智属于耐看型的，越看越好看，如果有xrv的后屁股那就更完美了。车漆没出过事故，也不会看厚薄。前脸运动大气，虎牙大灯设计，腰线很运动，反正我是被这个车的颜值征服的。这里需要吐槽的就是刚买了三个月就升级17款前后led大灯。我心里那个痛啊！！
必须满分，不过见仁见智，萝卜青菜各有所爱，不好多说做工车漆：车漆都说很薄，但是我想说真的很硬，上次蹭到蓝色油漆栏杆上，我的车漆没事，蓝色油漆蹭到车上，后来用指甲抠掉了车灯设计：车灯亮度真的是不够，打算换led，都说是蜡烛灯有同感也不知道别的车怎么样，是不是卤素都一般车身造型：造型完美，上升的腰线，运动范儿十足，符合我这样的年轻人的口味，隐藏后门扣手，狼牙尾灯也是亮点，尽管有些人不喜欢，但是我觉得很不错
颜值吸睛，尤其是侧面的整体设计，是各合资小型SUV中我认为最突出的一个，比昂科拉那一类的小型SUV好太多了，也是让我最终确定买缤智的主要原因之一，建议选择白色并加踏板和行李架，整体感觉会大气很多！
外观实在漂亮，和xrv相比，我就是觉得缤智要好看的多。包括前脸、腰部、屁股等，看过之后令人印象深刻。车灯设计：车灯是值得吐槽的地方，完全就是蜡烛灯，光线暗的地方还能将就着用。只要一进市区完全就瞎了，近光就和没开一样，又不能开远光。唉…将就着用啦
外观是最喜欢的，还很耐看呢！做工车漆：看来看去还是白色的最漂亮！不过灯不够亮，车漆还好，亲密小刮蹭几回不是很明显没有论坛上说的那么夸张，以后还要小心开啊！
外观设计新颖，时尚，年轻，比较适合自己。感觉自己能够驾驭车灯设计：我的先锋版，是卤素大灯，造型嘢比较简单。尾灯造型比较有设计感。辨识度也挺高做工车漆：本田车漆很薄啊，稍微不注意又磕到了啊，好心疼车身造型：车身造型还是比较喜欢的。感觉后门把手隐藏在C柱也是很新鲜的。有的朋友上车居然找了半天的门把手哈哈。太逗了。车身也没有复杂的线条。简洁不简单
当初买的时候很大，一部分原因就是看中了它的外观。当然无钥匙启动和全景天窗也为这辆车加了不少分。
看过缤智以后就不想看别的车子了。外观是没有话可说的。我比较想做的事情是加个黑顶，感觉很帅气！慢慢来吧。
较有个性的外观，隐藏式的后门把手，飞镖式的熏黑轮毂，棕黑色结合的内饰，处处都是散发着年轻的气息和时尚的潮流感。
仪表盘还好挺好看的，这个车价位不能跟国产车比，虽然大部分是塑料，但是手感还是不错的。但是织物门板也太掉档次了。还容易召灰，没办法自己出去找人包的真皮门板。除了这个织物门板，其他我还是比较满意的。新车也基本没有什么味道。听说后玻璃升降器有的车会不好，不过我没遇到过。异响问题就是总感觉后门有时候响一下。反复几次查看原来是后面安全带搞得鬼。
内饰中上评，整体感觉不错，但是个别小细节不太满意，比如升降窗键除了驾驶员位置，其他位置竟然没有灯，大晚上一片漆黑，找不到升降窗键，很郁闷，手感材质：内饰用料一般，硬塑料居多，还有被大家吐槽的门板织物部位，确实不耐脏尤其对于抽烟人士，就算当下不换，日后也是省不下的一笔费用，不过毕竟价钱在那儿，我觉得也不应要求太多仪表中控：仪表盘设计不错，简洁鲜明不乱，信息很直观，看起来很方便，还有亮点光圈不仅可以变换颜色，大概有白色绿色蓝色橙色粉色……还有想不起来了，哈哈～这个光圈还会根据你加油量作出响应变换，比如你猛加油就会变成红色，温柔驾驶就是绿色。中控我是先锋版，说实话觉得屏幕太小不够霸气，所以打算以后换大屏，个人喜好当然不属于车型缺点，有钱上自豪就是大屏了。空调阻尼有点大，不是很好扭，尤其冬季的早上更难旋转了，我觉得这点需要改进
内饰选择材质一般，四门我自己全部换了包皮，之前的蒙布实在太LOW，座椅皮织混搭还是不错的，整体内部配色选了黄黑，看起来年轻动感许多，不过1.8先锋的那个小屏幕不怎么样，能标配触摸大屏就完美了。
内饰整体还是挺好的，比较满意。唯一要吐槽的就是档把处用的钢琴烤漆，这玩意儿太容易集灰和刮花了，后面必须要买个贴纸什么的盖上。
内饰整体设计个人觉得不错，但是塑料的地方也是很多的。还有门板大面积绒布。还好黑色的。容易脏，内饰风格也很年轻，档杆，扶手箱，中控台。都该点个赞手感材质：内饰硬塑料太多了。晕死这个一定要改进啊以后，座椅还可以。混皮的，但自己弄了个座套，仪表中控：仪表盘很醒目，转速时速水温。油耗。里程一目了然。手动空调旋钮看着一点档次都没了异味异响：暂时没发现异响，新车就那种绒布和皮的味道。可以接受，没味道就不是新车了。已经放好多竹炭包了。
本田太抠门儿，就这个价位的车内饰完全可以那是做得更好，但是本田为了控制控制成本，把门板都做成织物的，这太不应该了。
选的棕色内饰，比起黑内少了一分沉稳，多了一分动感，布局合理，美观大方，唯一遗憾是织物门板，我觉得不说皮的，塑料也比这个实用
为了等棕色内饰，多等了半个月，还是蛮值得的。有人一直纠结棕色，担心脏/旧/不耐看？先说耐看这个吧，个人觉得吧，棕色比较亮和活泼，车内不会那么压抑，像个年轻人的车。本来就是定了换黑色皮座椅，不来点亮色怎么行。关于脏，本人的卫生习惯比较好，甚至是有点洁癖。车内是不能吃东西的，朋友坐我车子留下泥巴印都要被我骂，车上最多的储备是纸巾和湿纸巾，看到脏了随手擦。所以面板就算脏了也会马上处理，况且亮色不会那么显脏。倒是黑色的面板落灰什么的感觉更脏旧。关于旧，不管什么颜色，时间久了都会旧的。棕色要是腻了，一两年以后重新包个色。也是很容易的。
先锋门窗边是编织的，这个让我又喜又恨，我喜欢编织，喜欢编织加皮质的座椅，因为很运动很有感觉，但是我也担心万一车内门碰了水，窗边的编织会不会发霉。真的很纠结
首先选这个车的时候颜值第一，再就是空间了，我187，调好前排座位，坐在后排一点也不拥挤，这就够了，其他的车，品牌我不说了，调好前排座位，后排我真的坐不进去，就一拳的距离让我怎么能伸进腿去？后排坐三个人有点拥挤，后排两个人最合适。可能我家里人个子都比较高。储物空间也不错偶尔自驾游累了，后排放到妥妥的可以睡个大觉。
真的很满意～不用多说，缤智的杀手锏，空间小型suv里无人能敌，绝对是一款居家又不失运动的好车储物空间：后备箱非常大，上次去汽配城，拉着我所有的配件行李架，侧踏，前后保险杠等，放下后座完全可以放进去，还能轻松关上后备箱门，真心赞，开始我还担心要开着后备箱盖了呢乘坐空间：177身高体型适中坐进去绝对宽敞，无论是腿部空间还是头顶空间都很满意，后排空间更是满意，女孩子可以翘二郎腿，哈哈别出心裁的空间设计：魔术座椅，档位后面的水杯槽，可以看出本田设计师确实在细节用心了
外观看起来比紧凑级SUV要小，但内部空间和后备箱空间却比一些紧凑级SUV要强的多，在小型SUV中更是难逢敌手！
1.7米，上下班用，空间乘坐空间：本人1.7米，前排空间可以，调到最低，有一拳，就像震哥说滴，前排调到合适位置，后排还能跷二郎腿，家用足矣。全家出游时：全家出游，后排放到，两宝贝可以睡到后面。
别看是小型suv，但是看起来绝对不属于一些紧凑款。乘坐空间完全够用，一些小储物功能也做得不错。唯一有点遗憾的就是后备箱，个人感觉稍微有点小，放了个储物箱之后就没多大的空间了，只能放一些小的物品。不过值得欣慰的是后排座可以放倒，就能够多放很多东西啦乘坐空间：身高174，体重73kg，我一般都坐的靠后，驾驶室空间完全够用，后排对应的位置坐个172左右的小胖子还有富裕，真心不错放行李：放行李的话，后排不放倒的话确实是有点小，我一个储物箱?一个渔具包就差不多沾满了。不过好在后排是能够放倒的，人少的话完全可以多放很多物品储物空间：储物空间还是不错的，特别是档把下面的一些小细节的设计让人感动，哈哈哈
很宽敞，一家人无压力！非常赞??乘坐空间：我是女生，所以对前排空间要求不高，不过新手司机还是喜欢视野好的，缤智满足了我的要求，至于后排我没坐过，家里人觉得很宽敞储物空间：我的车里东西不太多，空间很充裕，等过年拉年货时候估计会觉得更好
空间比较紧凑，毕竟是紧凑级SUV，前排一般做人没啥问题。主要后排坐3个人就会觉得有点挤了。。毕竟宽度有点欠佳，。后备箱容积也不是很大。只能放点行李箱。生活用品等乘坐空间：身高163。平时大多数1个人开，后排坐小孩，正常开都没问题。人坐多了感觉有点挤，后排腿部空间也还行。170个子做进去腿部还有1拳距离，也不能要求太高了储物空间：扶手箱显得有点小。只能放瓶水。剩下的只能放钱包小吃纸巾啥的了。中控下方镂空感觉这个设计不错。也能一定程度弥补扶手箱容量太小的问题。4个门板也都有储物槽，也都能放东西。后备箱容量也不大。只能放个行李箱。生活用品啥的全家出游时：全家旅行座椅前排要往前调一点。给后排多留出来。这样爸爸妈妈。宝宝都会不觉得那么挤。放行李：去机场接国外回来的朋友。后备箱清空后也只能放两个。另外一些包包。就这样了
乘坐空间对家用车来说不错了，四个大人一个小孩，正好。后备箱空间不大，放不了多少东西，不过真需要拉东西的时候后面一排放倒就好了。
本人身高1.75，目前只坐过前排，选车的时候有尝试过后排，空间是棒棒的。缤智在同级别车子里已经算是很不错的了。后备箱朋友看完也是觉得羡慕不已。
空间很不错的了，感觉不是小型SUV的尺寸，最少也得是紧凑型的了，前面后面都宽敞。后排中间地面还接近平的，坐中间的脚会舒服些。
空间是本田设计师偷出来的，不过偷的很巧妙！为什么没有打五星呢？唯一的遗憾就是后排中间那块凸起来的！坐三个人，中间那个位置超级不舒服啊！做成平的就完美了
作为一款小型SUV，这空间的利用率也是让我折服了。五人坐进去，没问题，最高记录记了4个大人，3个小孩，把后座放倒了，跑200公里的长途，还不会觉得不舒服，这就是日本车的精细所在。晚上开车，打开天窗看下夜景，那不是一般的美。后备箱空间很大，把日常所需放进去还能放行李，这就够了。
动力呢反正s超车无障碍，而且习惯小绿叶，加速就大脚油门，把小绿叶关了反而不太会开了。我是感觉动力够用，毕竟中国的路，不堵车就不错了。太快了也不敢啊。动不动限速40限速60的。我最快才开到130，还是高速超大客车的时候。
1.8动力足够，给油就走不会肉，市区开小绿叶，高速不要开，开了之后动力输出会不太给力加速表现：超车很有信心，加速满意，老司机弟弟帮我开回来还提醒我注意安全，这车给油就窜，哈哈
动力方面……因为是新手，还没有什么独到的见解，只能说完全够用，去钓鱼走一些盘山小路完全没有问题
较老的1.8自吸发动机，单凸轮轴。本无亮点。但和CVT变速箱匹配之后感觉这个组合好。动力输出顺畅。虽然不会凶猛。但一般超车。起步。满载。都应付的来。急加速还是有推背感的加速表现：D档表显一般，关掉绿叶之后换S档动力得到释放，提速会快很多。油门也变得灵敏，超车也变得更有信心动力平顺性：发动机配合CVT无疑是黄金组合。温柔加速可以让转速保持在一个区间，速度一点一点增加，没顿错，这是CVT的特性，乘客也不会觉得有什么不舒服跑高速：高速可以保持最高传动比。120码速度转速才2000转多一点。省油。才6升多。
够用尤其对于我这种喜欢开老爷车的人又不着急但动力目前觉得还够用仅个人观点动力平顺性：平顺性的话目前跑过几次80新车磨合没敢地板油直接感觉到了cvt的线性加速真的很棒
起步的时候动力输出有点不足，高速120就再也加不上去了，但是还有有S档，但是S挡听说常用的话损车。
动力来说，对于我一个女生日常用车是足够。尝试过小绿叶。开启一个起步和加速都很慢，但是最糟糕的是，刹车也不是非常灵敏了。果断的关掉。正常情况下是OK的。
目前还是磨合期，没敢太用力开。应付目前的驾驶足够了，本田的1.8发动机，还是很值得信赖的。
随踩随有，轻松自如，还没有AT和双离合的顿挫，比我之前开父母的天籁动力来得更早更快，平顺中带着畅快，点个赞！
操控说不上好坏，没开过什么好车，指向性不错，就是方向盘有点细，加个真皮套以后手感不错。不敢40以上过弯，有一次过弯的速度快，感觉要飞出去的感觉。毕竟不是轿车。从此以后老老实实的先减速在过弯。不过上个马路牙子还是没有障碍的。山路的时候这个颠簸啊。过个减速带都颠的要命，不用说山路了。这就是独立悬挂么？还是所谓的本田运动调教？
方向很精准，对新手来说我觉得很适合，虚位也不多，方向盘手感非常好，再加上真皮方向盘套会更好，没跑过高速，不好评价高速时的操控性底盘及悬架：悬架偏硬，底盘很高通过性非常好，马路牙子随便上雨雪泥泞路面：前两天下了大雪，不打滑，在雪地表现良好，泥泞道路没有遇到，不好评价
方向感很强，没虚位，驾驭感同级别里，还是杠杠滴。底盘及悬架：后悬挂，有点偏硬，但支撑力很是到位，拐弯很有底气，不会有一边倾的明显。
方向盘准确，大小合适，转弯舒适，指哪儿打哪儿…真心好底盘及悬架：悬架爆硬，通过一些小坑就颠簸得厉害。通过烂路就很厉害了，坐驾驶室都感觉会被甩出去…可能suv就这样吧，没有轿车的舒适性好。但是这个价格的车子真心还是不错啦
操控对我来说没啥大要求，挺好开的，油门也比较及时，我是纯市里开，经常堵得一锅粥，也没开太快过，方向盘感觉不错??过路牙石也轻松
方向盘有虚位。但不明显。转向轻盈。很本田，也没有试过车辆极限。毕竟主要家用。不是拿来飙车山路：上坡要稍微油门带大一点，通过性也还可以。毕竟也是越野车，过弯加速。刹车也都得心应手。刹车力度大的话容易跳动底盘及悬架：悬挂设定不算软。底盘高度也可以。通过性好。可以轻松通过小坑小洼。
CVT的车，完全不用去考虑超控性，换挡舒适没有顿挫，但是由于后悬架非独立的过些烂路的时候常常有颠簸。
Suv8.9个油，我上下班太近了，起步水温不热就到单位了。上下班的油耗是13。高速路基本是7个，反正有一次大晚上也不知道怎么开的显示5.3个油，下面有图片，有图有真相。我可是1.8的啊，这油耗跟混动差不多了
选缤智的车友很大一部分是冲着油耗来的吧，可以肯定的是缤智真的很省油，不过油耗这东西因人因地而异，有些车友1.8开出7以下的油耗（不是刷高速）而我首先没出首保，其次北方城市冬天冷，还是山城，道路多坡，所以目前我650公里油耗9.2，我也不知道算不算高，但愿以后可以降下来
日系车一贯的低油耗表现，这点缤智也表现的中规中矩，尤其上了高速，油耗下降很快，平均在6.5左右，如果把市区拥堵路况综合一下大概在8.5左右。
行驶15986千米，综合油耗8.2，上下班多一点，自驾游，油耗7个左右，还是可以滴，夏天跑了一趟西安，来回1100公里，开空调，油耗6.5，1.8的机器油耗很理想。
买车之后基本都是上下班，路程短，又拥堵，最高的时候油耗都到9.8。后面跑了跑高速，现在油耗是8.5，应该还有下降的空间，期待我大白后续的表现吧。
目前行驶3200，平时跑的少，油耗在7.5左右，算中等水平了。一箱油跑500公里不是问题城市路段表现：城市里开油耗会多一点。不过有启停系统也是很不错的，开空调会稍微影响提速高速路段表现：走高速比较省油，开空调情况下表显在7.2，车子也挺稳的。就是风噪比较明显
家用节省费用城市路段表现：拥堵的时候建议上车前关闭绿叶和启停技术因为会很烦人尤其有老人坐在车上老以为是你的原因熄火哎很尴尬也不方便仅个人观点哈
200公里省道，700公里市区，一般都开着空调，目前看综合油耗8.5，应该还算不错吧！不过好像一公里5毛合不住468元跑了860公里。
说起油耗，有点小尴尬。看到论坛里各种晒5/6/7/8个点油耗的伙伴们，还有人9个点油耗就喊高了，我也是无语了，情何以堪啊！本人车子刚到手的当天被别人全责刮了，所以又被4S收回去修理了，再次拿到车子的时候油耗是14.5，开了三天降到了11，之后就在10.8/10.9/11/11.1/11.2之间徘徊着，一直也没降下去了。问了群里好多1.8的小伙伴，都是8-9个点。所以是我的问题么？加的是95#的油。没道理，百思不得其解。还是说，一开始都是高的？会慢慢降低？目前是不到一个月时间，850公里，加过三次200块的95#，平均一下每公里7毛钱。
磨合期出SSSS店加了100块的油，开了135公里剩2格，大概就是这样吧，差不了多少了，买的起这车的人，多多少少点的油耗也不是那么在乎了吧。
目前都是四五十码的市区道路！所以油耗有点高，这也可能老吃红绿灯的缘故！所以一直在九个油，有点小高！但1.8的排量在那。油耗也算正常。
舒适性一般吧，包裹性还可以，反正开时间长了有点屁股疼不知道我是不是个例，再就是坐在后排感觉舒适性一般。短时间还好，长时间估计会很累，可能后排座椅比较直虽然有两档调节，座位比较短的原因，毕竟空间大么。而且胎噪这就不用说了，低速行驶还没什么，但是高速呢，不开点音乐，真不习惯。尤其是速度120的时候那胎噪。打算5万左右换轮胎。听说做隔音不如换轮胎好。风噪还强点，隔音不好。尤其是转速2000以上，发动机的声浪，分分钟带你走进赛车的节奏。当然没有那么夸张。还能提供点开车的激情哈哈。过个减速带很颠，独立悬挂。本田的说法是运动调教。本田的通病么？空调没有后排出风口。差评！！
舒适性就一般了，胎噪悬挂比较硬，跟越野车型和本田一贯校准有关座椅舒适性：座椅包裹性很好，非常舒服，可惜后排魔术座椅有利有弊，可折叠充分利用了空间，但是舒适性就稍差了，毕竟下年空了用支架支起来，老妈坐后排说过减速带有点颠簸噪音控制：发动机噪音和风噪感觉不明显，但是胎噪确实是有，也没横向对比过同价位车型，不知道表现如何，自我感觉中规中矩吧空调：后排没有空调出风口，不好，冬季后排暖和起来比较慢行驶舒适性：行驶舒适性也因为悬挂较硬受到影响，有得必有失吧，这个价位的越野车舒适性还不能跟轿车比
座椅不错，但隔音能力一般，和本田其他同价位轿车相比略逊一筹，但总体来说1.8比1.5的隔音降噪能力还是会好。
悬架偏硬，过坑颠簸得厉害。但是噪音就太厉害了，发动机噪音?胎噪?风噪…那感觉…嗖嗖的。不过上车打开音乐就没什么感觉啦，哈哈哈。
都说缤智胎噪路噪风噪的，我没觉得很吵啊，等跑跑高速再感觉下座椅舒适性：座位挺舒服的，视野也好，很有安全感！第一天停楼下好多人问我，都夸大白漂亮呢！
悬挂设定还是柔和，不会显得硬邦邦的，过减速带，坑洼路，跳动幅度不是很大，行驶舒适性：在普通公路行驶乘坐人员尤其小孩子比较容易睡着。估计比较舒适吧座椅舒适性：前排座椅支撑性，包裹性都一般。没有电动调节，后排软硬适中，也没有特别突出的。总之就是坐着比较舒适噪音控制：发动机噪音隔音做的不错。大脚油门传到车里也不是很大声。速度快了风噪比较大空调：空调制冷还不错，就是手动空调没逼格，开车要分心操作
减速带过去的时候前轮子还好后轮子就是这种感觉“咯噔不过是能接受的范围还好SUV嘛之前开轿车多一点补充点提车时上面居然写的是轿车...
CVT的车，完全不用去考虑超控性，换挡舒适没有顿挫，但是由于后悬架非独立的过些烂路的时候常常有颠簸。
买之前很多朋友说舒适性差，估计都是开好车的，基本像我这种一直开7、8万车的，上车就感觉很舒适了，噪音也比以前的车好太多。
和所有人的感受一样。除了过一些不好路段觉得跳得厉害，平时还是很舒服。而且不用打车不用挤公交了。怎么会不舒服呢？
很好啊！之前看别人的口碑里面，最差的是噪音和颠簸，我开着都挺好的啊，都完全可以接受，真不大，真不吵，之前的顾虑完全打消了，也许是我没坐过什么好车的原因吧。
后排扭力梁，这是无法改变的，但是针对良好的路况还是很不错的，噪音的话主演来自于胎噪，关窗后会好很多。
舒适度差了一点，因为避震悬挂太硬了，开车时开车容易腰痛，过减速带颠簸比较明显，最重要的是胎噪太大了，这真心受不了。
座椅略微单薄，开车久了舒适性有待商榷，前排中央扶手如果能再往前多移动下就更完美了。发动机自动启停非常易用，自动手刹非常安全且高大上，全景天窗看着心情舒畅，整体来讲感觉舒适度较高。
性价比，不能跟国产车比性价比不是，国产车分分钟高大上的配置这个不能比，买合资车就图省心，别整天小毛病不断，天天跑4S就没意思了。日本车这方面真的不错。毛病少，油耗低，缤智在合资车这个性价比还算不错了，当时也看过不少车，从国产到合资这里就不叙述什么车了，反正从价格，颜值，空间选定了这款车。不过我要吐槽这个16款先锋版，当时买车没注意配置，以为就比豪华版少了个大屏一个自动空调，感觉买了以后自己换个大屏就行，自动空调没什么用，自己扭几下就可以。买了以后后悔了。少花了一万，少买了好多东西，前后LED大灯。自动空调，大屏。还有雷达，后视镜转向灯，后视镜加热。后期改装花的钱远远超过这一万块钱。而且还要破线，还是原厂的放心啊。没想到买了三个月17款升级了，led前后大灯。所以提醒各位一定要看仔细配置！！！不要跟我一样，已经买了这个配置的也只能这样了！
预算15W左右，性价比还算满意，综合上述来说，缤智不仅满足了年轻人的外观审美，也很好的满足了家居需求，之前还看上了思域，那车的外观一样抢眼，不过实用性比起缤智就差远了，更偏向跑车型，地盘太低，个人觉得年的先锋版性价比很高，配置居中，满足大部分人的需求，自豪版实在没必要，有那个钱可以再加点考虑CRV了，而1.5的虽然很省油，但是配置略低，先锋多一万多点，但是加装的配置很合理很实用标配配置：先锋版天窗是大爱，其他配置也还算满意，都很实用，如果灯能再亮一点就完美了，我只羡慕自豪版的大灯
有颜值，有内在，个头不大，空间不小，有逼格的经济适用小型SUV！标配配置：自动启停真是鸡肋，上车就把它关了，不能默认关闭真有点闹心。期待的配置：希望增加胎压监测、后排侧气囊了，这些安全配置本田竟然为了节约成本而省了。
预算17万，先锋弄完之后16.5万，完全在我的预算之内。性价比确实是不错的，用来上下班，自驾游什么都都是不错的选择，反正我就说的买了这款车之后不后悔。
落地16万6了都。感觉还行了。中控屏幕比较小。但也有倒车影像，雷达是送的。后视镜电动折叠，全景天窗。不过还是希望配置能在丰富一点，
在如今完全没有什么性价比了，而且没什么优惠，2016先锋落地也还要16~17，完全没有性价比
刚开始觉得价格上比较满意，但是后来感觉各个地方不满意之后，自己加装之后，多花了一些钱又，感觉裸车不值那些钱了，
我也不懂。但是就我原本要买SMART的需求来说，这个车子确实比SMART在使用上多了更多实用了。
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