最满意的是实现了自己最初的目标，毕业之后看到大街上跑过一辆，大切诺基，当时并不知道这款车是什么车，回去查了一下，原来是吉普的切诺基，感觉还是非常漂亮的，自己想着总有一天也要买一款这个车。现在虽然没有买上大切诺基，但是买一辆自由光也算是实现了自己的目标。
外貌协会的应该不会有意见，原来计划买本田CRV，现在回头比较一下，觉得JEEP的外貌明显胜出，比较有个性，也不是太大众，至少你也不希望你开出去的20多万的车外面都是一抓一大把，哪辆自己的都分不清吧。
整车的配置和内饰，以及完美的通过性都给整车带来了相当可观的驾乘体验。整车的内部空间很完整，人性化的设计的操控台和后备箱门，可移动式后排座椅，遥控式座椅加热和空调加热系统，个性化的外观，科学的前车灯设计理念
1导航根本用不了，超级不准.2:异响大的离谱，里面总是有蜻蜓在飞的那种嗡嗡嗡的声音，起步的时候感觉发动机在颤抖，咣咣咣的声音！3:起步弱弱弱，动力弱弱弱，高速动不动被十几万破车秒超，等我提速人家已经看不到车尾灯咯！丢人4:人生第一台车买这破jeep真心后悔买早知道q3买一台算了！
现在看来车子真的性价比很高啊，这款自由光在细节和配置方面比之前的款做得更好了，舒适性也非常好，非常满意
总的来说有好几点，车子从配置和外观来看，整体的感觉特别的强，不属于市面上千篇一律的车型和配置，而且内饰也很上档次，触感特别的舒服，这些都是非常满意的地方
买SUV最主要就是追求其通过行，而JEEP更是SUV中最抢眼的一款，自由光标志性七孔栏栅前脸，外形霸气又不失圆润，且车辆通过性相当强，内部空间布置合理，车辆配置也比较高，遥控式座椅加热和空调加热系统，都为这款车型加分
首先外表十分好看，比较有个性，和其他同等价位的车辆都不太一样，就像穿衣服一样，到街上一抓一大把，你也不乐意吧，这款车型绝对让人眼前一亮，比较出众
对于我来说最满意的，买这款车子最看中的就是系统了，同级最智能Uconnect8.4英寸7英寸双液晶人机交互系统，使用起来太棒了
喜欢jeep自由光的人，都有一种情结，但又处于现实需求，而国产自由光的问世，同时满足了这种情结和这种现实需求
性价比吧，和很多人看中jeep自由光个性的外观不一样，我主要考虑的是这款车子的实际价值，它的配置是不是值这个价钱，结果是肯定的
颠覆感的这款自由光，很有个性霸气的，可以说它的GPS超级刺激人，外形上没有问题，动力和性能都属于最吸引人，感觉车是很良心很亮眼的。
其他没有不满意，硬说的话有一点就是车大灯改成了“小眼睛”，看着有些别扭。感觉还是传统的“圆眼”设计显得更大气、更美观。
应该就是价格始终不下降吧，很早就想买了，但是自由光不像其他车子老是有优惠啊，或者促销啊什么的，不过也好，总体来说比较保值吧
油箱有点小，倒车摄像头像素不高，下雨的时候几乎也就看不清了，没有电动后尾箱，对于懒人来说，会觉得好麻烦
相对于这款车的定位来说，车的油箱有点偏小，而且油耗稍微有一点高，美系车的做工都是比较厚重，所以油耗和安全敦实就不能兼得了
最不满意的就要看这款车的油耗了，当然如果你要追求速度，追求动力的话那没有可以挑剔的，如果正常居家过日子上下班代步的话，油耗还是有点高的，还有就是油箱有些偏小了，60L的油箱不是很够用呀
满意的地方多于不满意的地方，相对而言不满意的地方就是科技感稍稍欠缺了那么一点哈，不过这个价格就不作要求了
我对JEEP的前脸的七个小虎牙一直有爱，自由光更像是一个外柔内刚的汉子。自由光的外观还是不错滴，我和老婆都一直通过，也算是男女通吃了。
外观整体很满意，在继承了很多吉普传统的同时，又融入了一些国产设计，可谓“取其精华，去其糟粕”，结合的不错。
外观这个真的不好说，不同的人有不同的看法，我觉得自由光外观很有个性挺好看的，我同事说有点驾驭不了这种风格，太抢眼了不低调，我觉得完全不会啊
一直都喜欢JEEP的前脸和外观，设计有美式的狂野，又有时尚的尊贵，男的开霸气，女的开帅气，怎么看都喜欢，幸福感爆棚
这款车子估计最出名的就是外观了吧，设计非常特别，和大街上那些平平常常的车子比起来那就非常出类拔萃啦
吉普的外观绝对在大街上回头率高啊，这么牛逼的车开出去不看一眼都难。还用多说吗，多少男人不就是爱他的外观嘛！
比起以前JEEP比较粗狂的内饰还是进步了不少，大显示屏+大方向盘+大鸡腿式的档杆还是能看出传统JEEP的影子，但是储物空间和仿皮的车台面以及操作台的数字化显示屏还是多了几分好感度和科技感。
内饰总结就是大气、简约，本来是给高分的，唯一的不足就是座椅材料是织物，不是真皮，差不多价位的同系列有一款车就用的真皮，用织物显得有些拉低档次，不知道厂家是怎么想的。
中控系统蛮好的，触摸屏很灵敏很好操作，彩色屏幕清晰度也高，有时候盯着屏幕看久了也没什么不适感，其它配置也都不错
整车的内饰不仅仅是单纯的好看，而且更加的科技感十足，车内线条流畅，三辐多功能方向盘，双炮桶式仪表盘，自动空调调控方式，织物座椅冬暖夏凉，中控台彩色大屏具有人车交互系统，让车辆更具科技感，车载电话很实用，适合高品质生活追求者拥有
整车科技感十足，车内线条流畅，三辐多功能方向盘，双炮桶式仪表盘，自动空调调控方式，织物座椅冬暖夏凉，中控台彩色大屏具有人车交互系统，让车辆更具科技感，车载电话很实用
内饰怎样说呢，差强人意吧，比起以前的粗犷作风，新款的jeep算是很给力了，科技感比较足，还是很喜欢的
内饰的话，相对于那么出类拔萃的外观，显得没那么出众，不过车子内部配置还是可以的，前驻车雷达，倒车影像等等，还是花了成本的
内饰也不错了，这款车子的内部配置属于高档的，真皮的方向盘，可以上下左右调节，还有前驻车雷达，监测效果也很好
自由光在中控台上配备了8.4英寸中控显示屏，不仅大而且这款显示屏是电容触控的，比一般车载的普通显示屏要好，从这点可以看出内饰很良心了
内饰做的还算用心，个人觉得简洁就是美，中控的很整洁，材质摸起来很舒适。其他的小细节上也是无可挑剔的。
空间还是不错滴，尤其是全景天窗遮光布打开后，车内的实际高度增加至少5CM，实际车内感受至少增加20CM，空间感直接提升一个档次。日常使用的话，做五个成年人是没有问题的，回老家经常是五个成年人加一个小朋友，自由光应对还是没有问题的。后备箱还算不错，就是后备箱的格挡板在装满东西后放起来不是很方便。
本来车子空间就很大，而且全景天窗打开后，车内空间霎时增大不少，高个的人开头部也没有局促感，脚下空间也很充足，后排座椅还可调节，甚至给孩子装一个安全座椅，再坐两个人也不拥挤
空间挺大的，适合高个人的开，头部没有局促感，脚步空间也很充足，后排座椅还可调节，以后有了孩子给孩子装一个安全座椅，再坐两个人也不拥挤
空间布置很合理，尤其是后备箱储物空间，日常家居和出门旅行再也不会担心东西放不下了，前排驾驶空间也相当给力，头部空间和腿部空间都相当充足，即使是身材高大的胖子坐进去也毫无压力，后排空间也相当给力，三个成年人坐进去完全没有问题
空间还是很不错的，车内的高度什么的都不会让人感到压抑，实际感觉要比车本身的空间要大，可能是这款车看起来比较威武的原因吧，正常5个大汉坐进去也没有任何的压力，后备箱还算不错吧，正常日用够了
车子空间挺充足的，5门5座的suv，家庭使用绰绰有余，而且无论从车子的高度还是长度看，都比较宽敞是肯定的
车子轴距2700＋，高度1600+，我178，头部离车顶还有很多距离，就算185也足够了，前排后排的空间都还好，大一点块头的人也可以坐得很舒服
车子的空间正好，不算很高的车身，但是重在这个布局还是很合理的，等同于其他车型的这个座椅设计，比它们都设计的合理和厚重而舒服多了，可以说车的性能等方面都很有优势的。
空间不大，追逐SUV的空间，有些人会觉得空间比其他同等价位的车小一点，毕竟买SUV就是冲着大空间过去的了，没必要纠结一点点的差别，基本上你觉得足够用是肯定的了，在其他方面优越更加重要。
购买2.0L的时候就基本对动力没有什么要求，城里跑起步还算可以，在市内2.0L日常使用没有问题（我不太喜欢激情驾驶）。上了30码只要舍得给油跑起来还是杠杠滴，这也是自然吸气的通病，起步较慢开起来后，脚有多大胆车有大劲。
动力十分满意，2.0L自然吸气发动机已经能轻松适用于绝大多数路面。另外起步特别快，没有一般suv型车肉的情况。
起步比较满意，不过胜在提速快，只要轻轻给油，哗的一下就跑出去了，而且动力完全够用，给油的时候你就能切身的感受到引擎的给力之处
动力2.0L的排量在城区肯定是不用说，完全足够使用，但是买这款车的人绝对不限于把自由光只在城区驾驶，这样也丧失了这款车的自身价值，中肯的说，在高速上加速只要舍得给油，还是没有问题，山地上跑的话只能说勉强够用吧
动力的话2.0L的这个排量又不带涡轮增加，你还追求什么呢，只要舍得给油，这款车还是能给你惊喜的，即使在山路上，这款车也不会给你丢份
2.0的发动机，同样的，普通家庭需求绝对没问题，另外车子发动机的表现也可以，起步顺利，提速也提得起来，不瞎折腾绝对是够的
2.0目前为止表现不错，2.0L中等偏大排量的发动机，应付城市行驶绝对没问题，9AT的话，9档变速目前我没有完全体会到，但是车子速度这方面不成问题
诱惑我的也是它的这个动力了，作为一款大品牌的吉普车需要的它都可以了，大尺寸自重的它的2.0的这个动力一点也不弱，跑在路上毫不费力的。
动力，吉普的动力还是很足的，驾驶的时候推背感强，大家伙的2.0L发动机用起来很给力，跑泥路也是丝毫不费劲，特别的强悍。
高速上跑到80码后，换挡和提速会迟缓，经常会深踩油门不提速或不换档，我的做法一般是松开一下油门再踩一次给发动机一个缓冲的时间或是直接挂手动将调至9档。不晓得大家有没有更好的办法。
搭配的9档双变速箱在换挡时表现的很平滑，很流畅，没有一丝的顿挫感。由于顿挫感是suv型车的通病，光靠这点就足以击败不少竞争对手。不过一般行驶时不太用的到最大档，即使在高速路面行驶时最多用到8档，9档的设计显得有些鸡肋，食之无味，弃之可惜。
刹车性能很好，方向盘转向也很精准，感觉车子还挺好操控的，换挡也很灵敏，没什么顿挫感，中控的操控系统很智能
车子是9档手自一体的，操控性不是一般的好，另外方向盘转向很轻，指向性很好，车辆悬挂调教很好，通过性和平顺性很强，开起来第一是不困难，第二则是特别的舒坦
操控很舒服，指向性很好，就是他的那个牛逼的操作系统，能完转就十分给力了，另外车的油门和刹车系统也十分灵敏，感到舒服放心
刚刚都说过最满意的就是操控系统啦，除了系统，其它性能也不错，方向盘转向性，拐弯灵活，驾驶小白也可以很好的上手
车子操控性非常好，光是那个牛逼的操作系统，就已经让我折服了，另外油门和刹车响应速度也非常快，车子很灵敏
车子的这个操控很有顺手感觉，这个就是我感觉最好的，用着顺手比什么都要好的，方向盘什么都用起来毫无压力的，指向性等也很灵便轻便的。
操控起来对于女孩子来说或许有些偏重（根据老婆的说辞），但是对男生来说非常轻松个人觉得毫无压力，方向盘也不重，指向准。
油耗还是要吐槽一下，跑到3000KM时，一半高速一半城市油耗是13个油。作为一个2.0L9挡手自一体发动机加上1.7吨自重，真心觉得油耗是高了，尤其是在市内跑看瞬时油耗基本都是15+个油（瞬时油耗没有太多参考价值）。现在开了四分之三高速四分之一城内，综合油耗是8.1，总体来说还是满意的！跑高速大概是7个左右，还是很满意。
耗油还是有点高，光市区跑差不多12个左右，高速8-9个左右，总体耗油量在中等，既然喜欢，这个油耗还是能接受
油耗的话可能有点偏高，在市区跑的时候基本在12个左右，也可能是我们这里都是路差而且偏堵的原因吧，高速的话还行基本上都是8到9个油左右
感觉和同级的车子比，油耗量还是比较经济的，可能是9AT变速的原因吧，我一直感觉这是个黑科技，总之油耗量不是高的那种
中等水平，感觉和同级的车子差不多，适中的水平吧，市区百公里9个油左右，也归不到油耗大的车子那一类就是了
这个油耗不错啊，真的没有他们说的那样的高，看我的是因为我是新车新手还有天天在市区和开这个冷气来的，等过段时间我感觉会很让我满意的。
油耗很省，算是SUV里面比较省油的车子了，我的参数也是限于市区跑跑，越野还没来得及去试验，市区跑下来就是7.3L。
还是挺舒服的，座椅的包裹性是有的，但毕竟是美国车座椅较宽，体态丰满或身材高大的包裹性会体现的更好。跑了两次长途，平均每次都是1200KM+，座椅调节好还是很舒服的。长时间跑我都是带着颈枕，感觉会更舒服一些。
车子隔音效果也很不错，中控的操作系统操作起来也很舒服，副驾驶也可以电动调节了，要知道很多车子在这方面就是大忽悠，自由光在舒适性这方面做得还是很到位的
车子座椅较宽，包裹性很强，坐着开车很舒服，而且底盘扎实，悬挂和减震效果都很好，另外隔音效果好，高速上高速驾驶胎噪和风躁不是很明显，基本是听不到
座椅较宽，包裹性很强，很舒服，悬挂和减震效果都很好，隔音效果好，高速上高速驾驶胎噪和风躁不是很明显
真皮座椅，电动加热，座椅额包裹性也十分好，车辆的悬挂做的也相当精细，各种配置让车辆的平顺性大大增加，坐起来十分给力
jeep的车子，之前主要是做越野车，舒适度一向好啊，自由光也继承了这一点，行车很稳，驾驶起来很舒服
这款车子舒适性绝对没话说，方向盘是真皮的，手感好得飞起，还配有电动的全景天窗，天气好的时候打开简直不要太爽
舒适性很好，得益于空间比较大活动自由，还有就是吉普的座椅的质量比较好，隔音做的也好，这些因素综合起来整体就很舒适了。
作为一辆城市SUV来说，同等价位下这款车外观看起来最霸气，配置也是最丰富的，驾驶感超强，操控也极佳，个人感觉相当的值
作为一辆城市SUV来说，同等价位下这款车外观看起来最霸气，配置丰富，驾驶感也超强，个人感觉相当值当
jeep自由光算是中高档的车子了，这样的车子谈性价比总有点吃亏，但是如果和同级的车子比的话，性价比还算不错的
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