天窗真是卧槽，去一次换前面，以为是全部换，还是异响，又跑一次换后面，费用去了1100左右一次，两次去了2000多费用，换了不响了，现在又响了，100万个卧槽。
2.0的发动机据说进行过调教，相比2.4起步一点也不慢。车的整体质感不错，都很结实厚重。给人一种很安全的感觉。我也经常逛论坛。论坛中说的问题都没出现过。整体来说车子还是挺不错的。
一直非常喜欢吉普这个品牌感觉这才是纯种的越野系统，前脸看起来特别的大气，七个长条式的矩形组成的前脸一直是这款车经典的元素，现在看着也特别的时尚大方。
的外形不错，不张扬不夸张，前部设计的很耐看，夜间行驶大灯的亮度也还可以，都可以高低调节，转弯时灯会亮，加大了照度和视野，前部的灯三层分明，还是很有层次感，倒车影像清晰，有辅助线，有自动刹车的功能，比较灵敏，后备箱空间也还比较大，基本够用，高科技配置还是比较全的，还有的都有，液晶仪表盘和中控大屏，前排门窗玻璃比较厚，隔音效果还不错，整车的舒适感还不错，转向，过坑洼的路段，对路的保留感还是有的，很好
最满意的就是空间了，不是一般的大，我183身高，前排调整到我的标准，后排腿部空间两拳。挤一挤的话后排坐四个人也还是没有太大问题的，乘坐空间方面真心没的说，而且后排座椅前后是可以调节的，很满意。
1、颜值超高，一眼就爱上了，真正的无法自拔；2、空间比较满意，一家出行很舒适；3、内饰很时尚、大气，中控操作很有高科技的感觉，年轻人开起来完全没有中庸的感觉，反倒感觉沉稳很多；
满意Jp的高颜值、满意Jp的舒适与空间。全景天窗风和日丽的时候阳光照射进来整个人都感觉神清气爽……
最满意的就是颜值！当看上第一眼就喜欢上了，再多看几眼就中毒了，彻底沦陷！再听听“每个人心中都有一个JEEP”就真的不能自拔了！
外观，尤其是前面看，越看越耐看，尤其是电子手刹，对于上车就系安全带的人来说貌似从不用放手刹和拉手刹，起步自动解开，停车自动拉手刹，这个非常人性化，车声音很静，由于这个静音的优点导致忘记熄火两次了，比指南者声音小多了，再有就是倒车刹停的那个功能，离后面障碍物近了像ABS刹停那种感觉似的还算比较缓和，方向盘的手感也非常不错。
外观！减震！有人觉得它非常丑，这就是萝卜白菜了，我只花了半个小时就认定它，最主要就是被它大胆，前卫的外观所吸引。全景天窗，是我见过最大的天窗，一直延伸到后排头顶了，这样的设计，坐后排的人会感觉视野很开阔。
对整体配置比较满意，内饰用料做工都不错，以前只知道美系可能做工粗，但看了自由光我还是满意的。另外乘坐的舒适度和开着的那种很顺的感觉，让我选择了它。
最满意的还是吉普这个品牌，在国产之前一直是一个可望而不可即的车型，价格实在是太贵了，国产之后感觉车的价格，非常便宜，性价比特别高。
要说最满意的一点，我个人看法是驾驶感最让我满意，车子动力很平稳，也很充足，舒适度也相当的不错，我开了一段时间习惯了后开别的车子反而感觉没那么舒服，而且买车到现在没出什么大问题，车子小毛病基本也很少
不满意就是装配,我这辆有天无意间发现左后门手扣已经松动了，之前选车的时候有3辆,两辆明显接缝不均,其中一辆发动机抖动的厉害，再有变速箱在起步的时候有时候会有些顿挫,属于间歇性发作，后备箱有点小,同级别没什么优势，还有就是蜡烛灯，太暗了，啥都看不到，晃远光都晃不过人家，
基本还是比较满意的，说不满意的就是储物空间方面还是可以再提升一下的，动力方面对它还是要温柔一些，不过对于上下班，偶尔自驾游一下，2.0L的动力还是很满意的。
1、开车时收音机有杂音，不过影响不是很大；2、动力稍微欠缺了点，不过家用是够了，本人对动力没有太多的要求，开的舒适就可以。3、车灯确实有点欠缺了，卤素等晚上开起来确实不够亮。4、车内的味道还是蛮大的，刚提车没多久，现在暂时不敢让小孩坐车里，等通风一段时间。
最不满意的就是后排空间，再高点，再长点就完美了，我做过我同事的奇骏，那叫一个宽敞，一样的轴距，不一样的感觉，小日本造车就是科学，空间好，油耗低，这个吉普就别想着油耗了
最不满意的就是油耗偏高，也可能是磨合的关系，市区上下班居然跑出14个！还有就是后备箱空间略小。再然后就是偶尔会听见一点响声，也不知道是哪的，去了店里又试不出来，论坛里都说是天窗……
车不熄火时候人走了也能锁上车，导致忘记熄火车还一直运转，起步三十迈内有点窜，跟车别给油太大了，其实加个折叠后视镜应该没有多少成本，哪怕可以原车加装也好啊，倒车影像如果在清晰一些会更好，还有就是方向盘下面和副驾驶脚上面线都在外面裸露着呢，这点看着很不舒服
中型SUV内部空间确实不如一些紧凑型SUV，前排尚可，后排略紧张，后备箱果断拿掉遮物帘，才显得大了些。
没有自动升降窗户功能，网上看了加装要300多，以后有时间了再折腾，这就是国外货的一些特点吧，功能简单，没有这么多的噱头功能，但是经得住时间考验。
眯眯眼见仁见智，喜欢的很喜欢，不喜欢的很不喜欢，侧身线条挺好看，全景天窗是个加分项。我感觉还是有点不够霸气，不过还是挺喜欢的。
车灯设计为三排结构，眯眯眼确实帅爆了，7排孔的造型真的让人无法自拔，外观整体感觉就是很骚，自己就是这样被吸引的，没事的时候盯着看的话会越看越有感觉；
就是冲着外观来的。败给它的颜值……车灯设计：车灯造型没话说。至于网上说的卤素灯不卤素灯，其实开始也没怎么注意。看到评论后到确实感觉灯光略暗呐……做工车漆：感觉车漆要是再厚点就好了。我的是落霞红，目前右侧车门部位以出现一处不明伤痕…我那个伤心呐……
外观设计比较新颖，前脸个性，后尾平庸，比较耐看。用料比较厚道，结实。车灯设计：灯光造型个性，分为上下独立三层，设计有特色。卤素大灯，亮度很一般，很暗，典型蜡烛灯。大灯实用性一般，没有自动大灯，需手动开关。做工车漆：做工一般，两个后门关门力度不一样，车漆较薄，很容易见底，容易花。车身造型：车头个性有特色，车尾普通，车身比较有力度，轮毂设计一一般，没什么亮点。
逼格绝对高，回头率高，就冲着这个品牌，车灯感觉各有所爱吧，车头再短点，后边再长点就完美了车身造型：头有点长，比例还可以，后边再长点，让第二排座椅空间再大点就好了车灯设计：车灯亮度不够，蜡烛灯，得换个疝气灯，不然天黑请闭眼
外观上就根本没得说了，对视觉的冲击力相当大！有JEEP家族的风格，一眼看去明明就是一个大家闺秀，细细的一看又感觉做的非常细腻，有点小家碧玉的感觉，特别是那一双眯眯眼很迷人，越看越喜欢！真不知道设计师是哪来的灵感！
帅气，个性，眯眯眼LED行车灯，与众不同ing，度过晶的车体晶莹剔透（落霞红）。杭州余杭这个车还是比较稀有，我只迎面看到过1辆米色、一辆黑色的。很多人不认识这个车。回头率以30以上的男性居多，停在小区和公司车场时经常有60后过来打听价格，可能是本人形象长得不够和善吧，停在小区地面上时，更多的50,60后保持几米的距离静静的看
买这个车就是照着自由光的外观和吉普这个牌子买的，个人感觉非常喜欢，刚开始一出来的时候感觉这个车那么的丑，也许以前的我眼光比较落伍还没有跟得上时代，现在看是越看越喜欢这个外观，感觉就是时尚，大气，尤其那种肌肉感，和一些臃肿的车比起来感觉更年轻话更超前，尤其是那一双眯眯眼，分解式大灯或许以后别的品牌的车也一样会出吧，目前对于自由光外观还是两端化感觉丑的会感觉特别丑，感觉喜欢的会特别喜欢，而我就是后者了，萝卜白菜各有所爱这就和穿衣服也是一样的
外观不用我再多说，设计前卫，大七孔进气格栅和眯眯眼识别度极高，屁股像钢铁侠的脸，侧面不失硬派越野车的风范，走哪里回头率都是杠杠的！
下踢途观，上打Q5！途观大小，外观，性能绝对的惨败，至于Q5主要还是价格。细节部分，很多地方都有灯，插口，各个盒子里，后背箱里，脚下，后视镜下，等等。
外观得分应该是最高的吧车灯设计：汝素灯跟个蜡烛一样，最好换成led的，不然碰上远光狗你会发现你就算闪他他也无所谓（?＿?；）
车子外观是仁者见仁、智者见智，不过想买SUV的车子的话，汽车市场上那几款卖的好的车子中，这款自由光还是比较突出的
内饰整体不错，就是豪华感没有昂科威强烈，毕竟这是jeep嘛，不计较那么多，该用软包的也都是软包，仪表液晶显示内容相当丰富，就是装配工艺值得提升，比较蛋疼的就是小件储物空间，放个5.5寸的手机都很鸡肋，找不到个合适的地方，目前没有什么异响，希望以后也别有
内饰算是不错了，该有的东西都有，看过迈锐宝XL的内饰，感觉比起那个，光光要好很多了，手摸的地方基本都是软的，中控屏科技感不是很强，不过也算好用了。
当时提车时，刚好有一辆棕色内饰的，做工方面在同价位的车中，还是性价比比较高的，感觉开门扶手的那块儿木纹装饰很有档次感，中控大屏就不用说了，看着也是很舒服的。
内饰材质还是比较讲究的，很高端，但又很时尚，一点都不中庸，年轻人很适合；不过新车味道还是蛮大的，买了好多碳包在里面，天天开窗通风好多了；异响就是收音机开起来的时候有一丝丝杂音，让人感觉不是很舒服。
基本满足日常需要。可以接受。手感材质：挡风玻璃处的硬质面层要是再柔软点就好了。。仪表中控：仪表中控还是很霸气的，一目了然，应有尽有。不会让你失望的。异味异响：新车没味道是不可能的。我们放了点竹炭包。感觉也没好到哪里。因为它是个封闭空间，所以散味还是要慢慢来的。
内饰整体风格比较满意，但个别装配不到位，有毛燥。手感材质：内饰用料比较厚道。做工一般，有毛燥，装配有瑕疵。总体手感不错。仪表中控：仪表盘，显示比较丰富，而且能显示导航路线，很实用。但转速表字体较小，常用速度太偏左。中控设计，各区域比较合理，易用性不错。异味异响：新车时味道不大，两箱炭包，多通风，完美解决。异响有一点，主要是眼镜盒和四门。
还挺好，一般，不时尚也不老气，多媒体挺好用的，后排头枕，中间头枕都有，还可以调整前后距离和靠背角度，前排座椅电动调节非常方便，回头再加点装饰，更完美手感材质：手感还是不错的，多处用到软料，皮质包裹，上档次异味异响：新车还是有点味道的，放了颗粒木炭，柚子皮，橙子，没有机会开窗户凑胡吧仪表中控：多媒体方向再向着驾驶员就好了，有点远，不方便操作
内饰也比较满意，全黑色的，座椅很舒服，就是味道比较大！我放了好多竹炭包进去????小储物空间设计的也不错，特别是两个小眼镜盒很实用。然后就是放CD的那个口太有创意了，真是万万没想到啊??老婆到现在都还不知道CD怎么放????
对称设计风格比较沉稳，设计语言没别克那么科技感，也没大众那么简单，精致程度和十几万的大众车差不多，塑料间的收口精致程度不如大众。只要3大件没问题，其他的我还是可以忍受的。问题还是有的：由于上一辆车是大众朗行，所以很多问题都是两车间作比较后得出结论。（我不是大众粉）1.异响：后排座位左侧有异响，一直是塑料的东西不断碰在一起的声音，很闹心（不是后排安全带和后部挡东西的布的问题），座椅放倒后异响消失，至今未解决。两侧安全带位置设计有问题，收起状态就是悬在那晃，松开安全带后锁扣头会撞击侧壁塑料板，会出现很多白印子，擦不掉，看着很不爽，朗行的安全带都是紧绷在座椅或侧壁上，完全没有这个问题。2.做工粗糙：与正面风挡接口的天花软包材质居然没收口！夹层海绵就露在外面，这个我不知道怎么修，连10万以内的国产车都不会做的这么粗糙吧。当然这些问题，只要不去注意就行了，果然选jeep就要忽略做工么？手刹面板，车内侧壁塑料很软，手按下去会变形。车窗控制面板塑料做工差，与门板接口有缝隙，雨水落在上面会渗透到面板里面去，不知会不会影响里面的电路，天天看到的位置这样不知该怎么解决，车窗控制面板周围其他材料都很高档，做工很好，唯独这块，感觉像是少了道工序。3.门的问题：门不容易关上，在内侧关上时左胳膊肘会正好撞到车架边框，导致关不上，这个是车门内侧拉手位置设计的问题。在外侧关要力量大一点才能关上，4S给出的解释是车辆密封太好，气压导致关不上。但我在其他品牌同级车上没看到这个问题。左侧前门打开时，由于车门重量太大（比日系韩系车门能重2-4倍的重量不知里面装的什么），会自己开到最大，仔细看过限位器，开到最大时有些形变了，不知这么下去限位器与车体连接处会不会断掉。目前下车开门我都会用手拉着门避免开得过大。PS：想到牧马人的限位器是高强度布做的，看上去就是一根绳子，心里欣慰了些。4.车窗问题：只有两个前门有自动一键升降车窗，不支持遥控钥匙升降车窗，不支持熄火后升降车窗（需要自己到修车店改装），这个问题在夏天很不方便，每次开车前都要屏住呼吸在火热的车内点火后放下车窗，车外等待一会。在某宝买了4门雨档粘上去，车窗留缝才缓解热度问题。考虑开1年后再改装车门升降吧。5.车载设备问题：导航语音就是个鸡肋，声音超小，还只在左侧驾驶位的喇叭发出声音，根本听不清。蓝牙连接后，VR状态喊出来的人名和实际显示的人名完全对不上，造成开车时只能接电话，不能打电话
用料挺厚道的，很喜欢中控台的排布，仪表盘看起来比较舒适，虽然不是那么豪华那么靓丽但是时间长了不会感觉审美疲劳吧，座椅比较舒适包裹性不错，不显得那么豪华，但是有自己的个性，总体来说就是一句话来总结平庸但不平凡。
内饰算不上考究，但我这人对内饰也没有多大的要求，整洁，易操作就够了。大部分都是软质塑料还是比较用心。
买优越版真的就没多少改装空间了，我花了一千不到，就买了点亮条一贴，就完事了，见附图。附图还推荐个“洗车器”，不上百元，真的方便。加装个“隐形行车记录仪”，700元包安装，他会帮你联系当地师傅上门，不妨碍开车视野，车里屏幕太多根本不会看，强烈推荐！
配置和做工都很好，这款自由光配置很丰富，前后驻车雷达，全景影像什么的都有，比同价位很多车子都要略胜一筹
内饰设计考虑的挺全面的，色彩搭配，材料的搭配使用都很协调吗，另外车子还有一些非常巧妙的小细节，小设计，比如放东西的小格子啊，很贴心
本屌丝180cm，调整好后，后排还可以，能接受，平时主要就是媳妇两个人，后排也没什么人，后备箱空间真是不怎么样，放点东西就感觉不够用，跟家里的君越比都没法比，东西多点就蛋疼了，储物空间还有待优化，比如放停车卡，手机，门禁卡之类的地方都没有，一个5.5英寸的手机，都找不到个合适的地方放，也挺尴尬的。
前排空间挺好，后排坐上3个人不算挤，后备箱比较小，放不了太多东西，后排座椅可以放倒，173的最大纵深也只能说够用吧，总体算一般吧。乘坐空间：空间感觉还行，本人身高不高，坐姿调整好视野不错，腿部空间也够用。储物空间：后备箱的空间不大，车内空间还算充裕，放杯子，放手机，放油卡，放钱包，都有位置。
乘坐空间就不说了，毕竟是中型SUV，相当宽敞，储物空间也够了，不过还是可以再提高的。乘坐空间：我身高183，前排空间妥妥的，后排空间两拳，不过后排坐三个人的话，中间那个会比较累，不是太舒服，不过这属于共性问题。放行李：行李箱还是有一些偏小的，不过毕竟后排座椅前后可以调节，有得有失，还是可以接受的，不过如果要搬家的话，后排放倒，纯平的空间，躺两个胖子的空间还是有的。。。
空间感还是很满意的，我183cm的身高坐驾驶室上不还有一拳的距离，没有一点压抑感；后排空间也很大，而且后座可以前后调节哦，这个设计很不错；后备箱空间也很大，很多小细节很贴心哦，车主们自己体验吧。
空间家用的话我感觉是豪无压力的。我驾驶的比较多，坐在前面绝对是宽敞的，头顶部空间也比较宽裕。后排坐过几次，天窗遮阳板完全打开时头部空间还是可以的，关起来的时候会稍许有点碰触发型。不过完全在可以接受的范围内。储物空间：后备箱就更不用说了。过年回家塞的那是一个满足啊。能想到的东西都带了，全部妥妥地装在了后备箱里。不过副驾驶侧的小夹箱空间略为紧凑了些。全家出游时：全家出去泡过一次温泉，路途还是比较远的，人员也比较齐，当光光表示无压力。稳稳当当的把我们送至目的地。后排中间座位脚部如果和路边齐平的话那就完美了……放行李：过年回家后备箱放了两个大行李箱，两箱成桶矿泉水……若干大中小件。虽然略挤，当还是放下了。大有可为。
通常是老婆孩子乘坐，基本够用。但后排超过180的乘客，头部空间一般。乘坐空间：前排180没问题，后排180以上头部空间局促，腿部空间一般，后排中间有突起，长途坐久不舒服。储物空间：后备箱放两个大行李箱没问题，还可以再放个小孩行李箱和小背包，后备箱两边有凹槽，一个铁架，可以放水和杂物。车内储物比较丰富，设计比较合理。全家出游时：全家出游，基本够用。后排空间平时坐3人问题不大，但如果安装了儿童安全座椅，后排再坐2人有点挤，放行李：有一次两家人出游，后备箱放了2个儿童单车，一个儿童推车，还可以再装点杂物。横向对比：和同级别的中级SUV对比，空间没什么优势。
我身高190，座椅调到最低，头部空间还是不错的，把遮阳帘打开，更显大，后排空间就非常悲催了，太矮了，这个天窗设计不合理，储物空间很人性化，门上，手套箱都很方便，方向盘有点沉，后备箱空间一般化，和我原来的凯越差不多，新车刚提的时候还是有些味道的，座椅包裹性挺强的，也挺舒适，天窗逼格很高，就是渗水，设计不合理
乘坐空间不错，设计也比较合理，特别是后排坐可前后移动设计比较好，这样必要的时候可以加大了储物空间，赞一个！后备箱感觉看上去就小了一点，设计还是蛮有创意的，还有捆绑行李用的固定环和挂湿毛巾的架子，关于这个架子的用途销售妹妹还给我推荐了一种使用方法:“要是和别人打起来的时候可以用它当武器”！！
舒适宽阔，主要家里夫妻两人用，驾驶席顶部空间比较低，前部纵向视野不算开阔，不如朗逸，横向空间宽阔，后备箱空间太小。2.7m的轴距坐在车内感觉实际只有2.5的感觉。
空间家用够了，就是后备箱真心不大，放不了多少东西，家里有老人出门需要带轮椅，但是不放后座的话真心装不下，如果放了后座后面就只能做一个人了。如果家里有孩子带东西不是很多一家三口还是完全够用的，家里如果是双胞胎那就选择MPV吧，总体来说还算可以。
这车尺寸为中型SUV，但内部空间却比一些紧凑型SUV小。我身高1米81，体重85KG，前排乘坐没有问题，后排坐直就顶到头了。不过后排常年老婆孩子，也可以接受。后备箱空间由于遮物帘的存在显得略小，我果断拿掉遮物帘，才看起来大了些。值得一提的是，后备箱设计很实用，有挂钩，备胎和三角警示牌存放也很规整，可以看出很用心在设计。
够用，总感觉坐着没有日系三强空间大，尺寸轴距都很比对方长，为什么空间会小，我感觉是头那边太长了点。没合理利用空间，要是可以再加长一点来个7座就完美了。
空间还可以，后排头部差点，平时就家里人坐，对我来说可以忽略。后排坐人最好不超过1.8米，否则头部空间够呛
本人身高177.重130，在车内无不适感储物空间：后备箱讲真真心不大，小小的一片地方，可能真的算起来还没轿车的面积大
车子高度很不错，头部空间剩余很多，现在也都流行suv，再说个人家庭使用的话中型车是最合适的了，体积适中也蛮好停车的
2.0自吸跟1.8吨自重看起来小马拉大车，好在变速箱调教还不错，市内60迈以内没什么压力，高速超车就低档拉高转，或者慢慢超。其实跟昂科威1.5T没什么大区别，百公里假加速也就差1秒左右，还可以接受。
动力一般，没有很强的爆发，不过既然买2.0，就要做好心理准备，城市里用足够了，高速超车会有点乏力。
因为买的是2.0L的，毕竟车比较重，不过对于我来说足够用了，舍得给油还是会给你满满的推背感。动力平顺性：起步时候感觉会有一些顿挫感，但是跑起来的话很平稳，有种稳重的感觉。加速表现：D档中规中矩，但是如果舍得给油门的话，还是会发现发动机的动力还是很澎湃的，不会给人一种吃力的感觉，不过本人对动力方面要求不高，我对它还是很温柔的。
动力方面，毕竟选择的是2.0L的动力，本人多动力方面要求不是很高，家用就够了，没有什么特别的越野嗜好，毕竟自由光还是城市SUV，从提车到现在使用感觉还是很不错的。
2.0L的。虽然我也没开过其他车子，也不知道动力十足是何种体验。不过这个版本的光光和他的宣传语一样……请温柔驾驶光光……起步确实略肉，不过肯给油的话超3000转后可以体验到小小的推背感，并且这时发动机嗡嗡的声音肯定会让你微微为之倾倒……跑高速：跑高速时速度上的比较慢，降下来后想再提上去的话略微吃力。超车表示存在压力感。动力平顺性：起步时顿挫感还是比较明显。还是那句话要温柔驾驶……加速表现：平时超车猛加油还是可以胜任的，高速超车的话就老骥伏枥了。
动力差。2.0拉1.8吨的车，典型的小牛拉大车，市里跑跑可以，但要敢给油，高速超车难，给油也没用，干叫不跑，经常要降几档才慢悠悠跑起来。加速表现：市里D档表现还行，大脚给油才能跑得快的，高速超车难，提速慢，干叫不跑，超车没信心，要提前加油，做好预判。动力平顺性：红绿灯，堵车时，1-2档，10速以下有顿挫，油门不好控制，跑起来就没问题了，行云流水，匀速舒适性不错，变速箱称职，调教不错。跑高速：一个字：稳。9档变速箱匹配不错，但降档不积极，高速提速慢，超车难，干叫不跑。一脚刹车，之后就很难跑起来。横向对比：碍于1.8吨的车身，同排量SUV对比没有优势，毕竟重了几百斤。
车身重，2.0的排量起步还是很不错的，高速还没来过，只要舍得给油，超车没问题横向对比：和我的凯越比较一下，我感觉还是我的手动挡凯越提速快，一脚油想抄谁超谁跑高速：没跑过高速，跑过国道，比较省油，匀速5个左右，市里匀速也可以，一停就高了加速表现：只能说一般化，给油狠还是可以的，没过磨合期一般不飙车
动力方面还不错，毕竟以前开的是1.5的轿车，跟这个2.0的没法比，加速超车反正舍得给油她就不会让你失望，刚提的车还在磨合，最多就跑到100，再高就没试过了。
我主要是上下班和带孩子出去玩儿，随着年龄的增大的驾龄时间也不短了，所以也不会开的那么猛，对于平平稳稳的够用，毕竟安全第一啊所以没有必要争分夺秒的，对于要求激情的还是建议轿跑类的
总在听数据党说2.0动力不要不要的，但我可以负责任的说，动力家用完全足够。自吸发动机只要你舍得踩，没问题。我这边用车一般都在城市里和高速上，跑起来并不费劲。我认为大部分铺装路面这款车是可以胜任的。买车看用途，我认为2.0优越完全可以入手！
很多人都说动力不足，作为一个刚摸车的人，我觉得挺好，大斜坡一下就上去了，还可以在上坡过程中起步慢慢爬，毫无压力，说动力不足的人我觉得要求太高了，或者是以前开的都是2.0以上排量车，我开慢慢提速120了转速都只在2000左右，电脑换挡控制感觉比较明显，油门来了一脚，提速及时性还是看电脑。油门反馈慢了就给人动力不足的感觉，相信现在的2.0及以下排量的自动挡车，都是这样。
之前是1.6的车，现在2,0的明显开起来快很多，我不觉得肉，感觉还是很轻快的。只要舍得给油，也没比试驾车慢多少，试驾车是2.4的
不要谈数据，自己去试驾，看个人的感受。怕2.4烧机油，试驾了多次才定了2.0。对我来说，动力足够用，平时驾驶还是很轻快。如果平时喜欢急加速急超车的估计会觉得失望，完全看个人。加速表现：起步还稍有点窜，市区跑加速还可以，3档后加速比较轻快。
2.0的动力比较肉，毕竟车身自重在那里，但是也算可以接受加速表现：有点小小的推背感，但是速度起来之后超车有点乏力跑高速：很平顺，稳稳地感觉，舒适性也是这款车的一个亮点吧，但是超车有点乏力，油门不踩深有点吃力
这款自由光排量2.0L，挺适合日常的，毕竟大部分时间也都是在市内开，也有2.4的车型，那就比较适合越野或者跑长途了，我觉得日常就2.0的就挺好，不差钱的可以上2.4的，也是个不错的选择
】没有比较就没有伤害，跟我以前用的1.5的车子比简直不要强太多，起步基本不费力，等红绿灯是高下立见，加速超车也不算是事儿，加速很迅猛我觉着还得悠着点开，不敢猛踩油门
方向盘虚位不大，悬架调教的城市道路路感反馈也比较到位，作为城市Suv，转弯半径较大，碰着小一点的路口，一把方向转不过来，现在方向有点向右偏，准备首保去看看。
转向比较精准，特别是跑坑洼路段，感觉比公路还舒服底盘及悬架：底盘很扎实，悬架偏硬，肯定是比不上轿车舒服的，不过我自己感觉还是比较适中的。
方向盘还是很有质感的，操作很轻松；档位方面有个细节特别贴心，挂P档位自动拉手刹，D档手刹状态下，直接给油就会松手刹，确实很方面操作，而却安全系数很高，点个赞哦；中控操作内容也很丰富，自己感受吧。
个人感觉操控还是比较不错的。指哪打哪，灵活不失稳健。底盘及悬架：底盘较轿车那是完胜，不过菜鸟驾驶的我驾驶的这段时间还是让底盘伤了点元气，门底侧的防护条已被我挂开……不开心…感觉可以让底盘在高那么点。雨雪泥泞路面：走过一次雨雪路况。感觉和平时晴天驾驶没什么不同。都还是比较稳妥、踏实。
方向般没什么虚位，路感清晰，悬挂较硬，过弯稳，侧倾不明显，操控性强。山路：爬坡低扭足，动力一般，过弯支撑不错，刹车中规中矩，悬挂较硬，比较有信心。底盘及悬架：底盘很重，悬架支撑性强，两驱车通过性，脱困能力一般。雨雪泥泞路面：动力较弱，又是两驱，通过性差，不建议挑战太复杂的路况。横向对比：和同级别的城市SUV对比，没多大区别，只是多了一份jeep情怀。
操控上很不错，方向指哪打哪，没问题！过弯的时候也很满意！特别体现在:以前开轿车的时候车上拉一个美女、两个孩子，跑了一段特别复杂的地形，20分钟后这三人全吐了～这是我开车以来感觉最丢脸的一次！换了车之后同样邀请这三人又去跑了一次，来回2小时，一直在车上闹腾，完全没有一点晕车的反应！终于有种找回自信的感觉～！
指向很灵敏，虚位很小，市内开起来舒适惬意，很符合城市舒适型SUV的定义。开高速变道时手的动作大了的话车会晃得很厉害，高速总感觉没轿车稳。
操控不错，就是感觉刹车有点软是不是美系车都这个毛病，或者还在磨合期呢，方向盘指哪打哪，感觉开起来车比较平稳，就是后备箱关的时候有点沉，对于男人来说没什么问题，但如果要是小女生肯定要费点劲了，所以小女生还是要购买带有电动后备箱的吧，期待过完首保的表现。
有个小插曲，高速120左右的时候，注意力没集中，朋友跟我商量路线，多看了下手机，偏离道路左打方向急了，来了个大s，幸好方向盘掰稳了，车子估计也有相应安全系统，平安无事，朋友感叹，要是车子差一点侧滑侧翻我们都呜呼咯。
路感反馈挺明显，喜欢这种感觉，刹车不重雨雪泥泞路面：防滑性还可，下雨天不超过100码在柏油路上感觉不到滑感
操控感觉挺不错的，车子底盘、悬挂都是我喜欢的类型，底盘比较扎实悬挂又不是很硬，基本很好控制，稳定性和灵活性都很好，还有EPS，我个人无所谓有的女士喜欢这个觉得会有安全感
离合的控制很不错，方向盘也很好把握，车子拐弯是我非常满意的一点，误差基本感受不到，最后刹车性能才是最重要的，也是车子最吸引我的地方之一，毕竟什么都不重要，必须把安全反在第一位嘛
目前行驶3300km，2000市区，1000高速，平均10个油，还没首保，高速上定速巡航比较省油，但是碰到上坡的时候，真是感觉发动机无力，嗷嗷拉转速，市区就怕堵车，一堵车加空调，油耗就嗷嗷涨，目前加95，说多了都是泪。
高速最低跑到过5个多，一般6.5左右。市区能上10个。现在4000公里，一般郊区比较多，表显8个左右，感觉不算高。看到口碑里别的车主平均油耗10几个，想必应该是在市区里跑的多。
刚700多公里，油耗大概10.3个油，还比较满意，毕竟是一辆中型SUV，车重比较重，油耗表现还是不错的。城市路段表现：城市路段还是可以的，对它温柔一点儿，基本也就9个油左右。高速路段表现：高速110左右的话，油耗还是很不错的，大概8个多油，对比这么大的车重，油耗表现方面还是可圈可点的。
油耗还是比较满意的，现在一直在市区开，目前也就9个油左右，开高速肯定会更省，9AT觉得不是吹的，这个油耗比预想的要少许多，毕竟车子的大小重量在这里呢，这个油耗还是比较满意的，家用确实蛮经济的。
到了油耗了。。有点忧伤。。12个左右吧。理想是9个??是不是要求太高了呢……城市路段表现：城市行驶确实是没办法速度和电瓶车差不多，还要走走停停。基本上12个油的样子……高速路段表现：高速还是比较满意的。有段时间跑进了7.8，感觉这也是他的极限了吧。车重在那里。也没办法要求太多。。
目前7000公里，高速九档比较省油，整体续航能力不错，节油技术一般，没有什么优势和亮点。红绿灯多，走走停停的城市道路比较耗油。城市路段表现：城市、拥堵路况，走走停停比较耗油，13个油左右。高速路段表现：高速九档省油，最低油耗跑过7.3，注意一下，7升以内，问题不大。横向对比：同级别同排量车系对比，油耗偏高，没有优势。
毕竟车沉，起步阶段油耗最大，开起来挺省油的，尤其是匀速的时候，市里开就不要对油耗抱多大希望了，目前10个，最低9个城市路段表现：市里拥堵少不了12.国道7个左右，高速应该会更低
油耗感觉不是很理想，因为开车很多时候就是上下班，接送孩子，城里油耗偏高（14个），一会上个图片！上了高速还比较正常，7-8个！现在的综合油耗在10.5～给个4星?鞭策一下，希望再接再厉！
市内喝油12-15，高速省油8-9。同是油耗12，感觉油减少的速度远快于大众某神SUV，和2.4别克GL8有的一拼，美国车还是油老虎啊。
可能还在磨合期所以感觉有点费比车主平均油耗一开始十三个多，现在十二个多了，而我开车无论是公车还是私家车都不会暴力驾驶，一般也不会狠加油
油耗还是满意的，提车从乌鲁木齐开回哈密，600多公里，大多数都是高速，平均在6.5左右，这段时间一直在城市里开，1000多公里，油耗为8.5左右。以前一直开手动车型，对换挡还是有一定的认识，只要操作平顺，油耗表现还是不错。
跑了2000公里，上了两趟高速，约500公里，油耗从12降到了7.8。估计高速油耗也就是6-7这样，城市油耗估计10-12，非常满意，
油耗跑一下不拥堵的路就会比较低，拥堵就会上来。跑下二环，三环油耗就可以在10以下，市区拥堵就会到12-13
油耗市区里大概9个或者10个了，我觉得还不是很高，我同事的途观经常开到十三四个我就不说话了，高速上油耗大概7个，也不是很高
行驶12000多公里市区油耗多的能到12个油，但是跑不堵的路下降明显，跑长途的话能下到8个油以下。起步轻给油油耗还是不高的
悬架应该是城市道路调教的，后排空间同级别没什么优势，前排还不错，没有座椅通风，皮质座椅没有通风，那是相当难受，其实把座椅加热换成座椅通风会更好，更实用，座椅包裹性不错，就是偏硬，空调比较给力，冷热都给，值得表扬的是隔音不错，一进车内就能感觉到，蓝牙连接很快，只要到AC，用不了5秒蓝牙就连接，开始放歌，放歌可以记忆，蓝牙电话也比较方便，连接稳定，就是音响差强人意，特别是高音跟中音，收音机信号受影响较大，杂音多，问了几个车友，也都反应这个问题。
座椅还算不错，包裹性挺好，也比较柔软，对背部的支撑也足够，买车的时候比较过4008和科雷傲，比4008坐着舒服，确实不如科雷傲。不过选择了就接受他。
静音还是很不错的，在SUV中比较的话，舒适性还是很好的噪音控制：发动机噪音处理的还是不错的，高速的话风噪比起小车还是偏大的，不过毕竟是SUV底盘高，总得来说静音处理的还是很好的。
舒适度也要重点表扬一下，座椅是真皮的，很舒适，前后8个方向的调节也很方便，冬天可以座椅加热，棒棒哒；重点说一下车内噪音，车友们可以详细看一下，前排的车门玻璃是双层的，在车窗玻璃全部关上的条件下，80KM/h条件下车内基本上没有什么噪音，音响听歌很舒适。
没坐过什么好车，做过自己的车后再坐其他车子，感觉完全和小光光不是一个级别的。顿时优越赶倍增……空调：空调的话前排无话说，后排就成问题了。后排中间座位的空调出口不知道为什么没风啊。不知道是自己智商不够还是本来就存在问题，待有空要好好研究一下。噪音控制：封闭高速状态噪音还是有点，当完全不妨碍心情。最爱3000转以上发动机的翁鸣声。
悬架城市舒适，非铺装路一般。过滤比较到位，颠簸路，减速带，跳动明显。雾霾天：用车城市空气质量好，对pm2.5过滤水平没什么感觉。空调：空调制冷制热效果很好，降温速度快，调节方便，可通过方向盘多功能按键声控调节。行驶舒适性：城市行驶，比较舒适。郊区，非铺装路，比较颠。座椅舒适性：座椅较硬，舒适性一般，前排电动调节方便，座椅宽大，瘦的人包裹性一般，后排可前后移动，调整角度，比较实用。噪音控制：发动机匀速跑，比较安静，急加速，噪音比较大。胎噪，风噪，不明显，抑制得比较好。行驶车门和眼镜盒有异响。
悬架没什么感觉，也不懂，开前档除雾的时候风扇太大，调低了再开还是大，不人性化，座椅加热不错，噪音隔绝很好，室内基本没感觉空调：没试过制冷，制热就这么回事，还可以，应该不错
车内隔音很不错，双层隔音玻璃，在城里跑的时候挂空挡时几乎没有感觉车是在启动中（这个效果不是启停哦，2.0没有发动机启停）
很好，很有美国车的感觉（舒适，大空间，安静），一般坑洼路面直接踩油门过。一只手扶方向盘，一只手扶在宽大的手枕上很惬意。整车有着很厚实的韧性。乘坐感没日本车那么飘，也没德国车那么硬。隔音很好，音响不错，让人很享受这种开车的感觉。车比较沉，高速超大卡车时，断层气流干扰几乎没有，安全感满满。转速超3000时，发动机声音比较刺耳，不浑厚。
车很静，开着比较轻松，尤其是驾驶员和副驾驶的位置，坐着时间长了也不会感觉那么压抑不会感觉那么累，电动调节座椅和电动调节的腰部支撑不错，跑长途不会感觉那么的累，后排座椅也一样可以手动略调节一下，这一点比较人性化还是不错的
舒适性很不错，座椅包裹很舒服，电动腰托及时调整，长途驾驶也并不太腰酸。大尺寸全景天窗也带来了不错的舒适感。
避震很好，真皮座垫也很有档次，同事同价位日本车，好像是逍客，感觉就被没我这个舒服，他是4驱油耗还比我高。
隔音不错很安静，行驶过程中基本没有噪音，椅子也很舒服，好多可以调节的功能。破车开惯了，这个电动调节的刚开始还不适应，空调很给力，几秒钟就出冷风了。
最满意舒适性，悬挂避震很舒适，买车试驾对比了日系的很多车和科雷傲，就开和坐的感觉，我觉得自由光最对我的口味，隔音也不错。
性价比比较高，特别是国产以后，跟进口基本没变化，这个车，70-90后肯定是主要买家，情怀嘛，就是那个年代的记忆，坑点就是卤素大灯，真是蜡烛灯，分分钟忍不了，全车雷达雷达探头倒是不少，对倒车很有帮助，倒车自动刹车，感觉有点延迟，必须要慢慢慢，还算好用，性价比加情怀就够了，
本来预算20万办完手续，裸车就在18万左右，看的都是轿车，速派，迈锐宝XL，阿特兹都在考虑范围之内，后来郑州车展，就回去看了一下，速派的报价不满意，直接pass，迈锐宝XL差点买了，外观确实喜欢，价格也满意，1.5顶配不到18万，不过内饰总感觉差很多，就没下决心，然后又去看了阿特兹，不过店里只有一台现车，还是红色的，家里人不太满意，而我的假不太长，等不了太久，最后决定买个SUV，底盘高点。然后就看了指南者，我感觉有点小，而且刚上市没什么优惠，再就看了自由光，优惠还可以，就算一个目标，又看了科雷傲，那车爸妈很喜欢，不过没有我喜欢的颜色，而且雷诺这个品牌确实也算比较冷门，就犹豫了，不过那个空间确实大，那个座椅确实舒服，后来又看了4008，外观内饰我确实喜欢，不过老爸没看上，没办法，最后只能折衷，选了一个我们全家人都没什么大意见的光光，有点遗憾的是店里只有黑色和白色，没有更多的选择了。其实选择光光我感觉还是因为他叫Jeep，多年以前心里就有点Jeep情节，这次能提上光光也算是完成了多年以来的一个梦想，我觉得既然买了就是最好的，就不要再去想别的了，买车之前纠结了那么久，最后的决定还是让我很满意的。
配置方面没得说，无钥匙启动，无钥匙进入，中控大屏，全景天窗...美中不足的是还是卤素的大灯，如果是氙气大灯就更完美了。
20W左右的价格买JEEP，以前是不敢想的，现在虽然国产化了，但是配置基本没有减，厂家还是比较厚道的，不管从颜值到性能，都是非常绝佳的选择，就冲JEEP这个品牌去也值得的。
本想买辆15W的车，后来因为她的颜值，把我的预算狠狠的超了三分之一……谁让我这么迷恋它呢。后面紧紧腰带吧。标配配置：后备箱门没有电动开启功能……好落伍的。。这个小功能居然都没。非得手动去扣按钮……好掉架的。。败笔。还有导航反应不行不行，也不管智能。还好有百度地图。。也是可以改进的地方。。期待的配置：期待钥匙上可以增加远程控制车窗关起后备箱开启功能。。
预算25万，总体性能配置较高，配置比较实用。标配配置：标配前后雷达，全景天窗，电子驻车，胎压，无钥匙启动和无钥匙进入系统，esp，多功能方向盘，定速巡航，座椅前后移动等选装配置：选装包6000元起，价格合理，配置比较实用。期待的配置：疝气自适应大灯，电动尾门，自动巡航，低速四驱。
当时看车的时候就觉着20万左右的，途观，奇骏，rav.crv.cx5.都看了，最后路过吉普看的自由光，一眼就相中了，一问价格也合适，回去再看看配置，该有的都有了，主动刹车这点特别适合媳妇开，媳妇最满意这个，安全
性价比很高，20万出头的都车这个配置已经很不错了，全系全景天窗带行李架，其他牌子的车就不这样配置，非要弄一个从外观一眼看出是不是低配的款式来????然后就是前后雷达还是比较实用的，泊车的时候离障碍物过近就会自动刹车，我试过，比较实用！毕竟这么大的车！（可能以前一直开的都是小车）????
性价比很高，22W开上了Jeep，这对于我们这一代有吉普情结兜里又不充实的人也算是一种安慰。我不需要它翻山越岭，不需要它和别人比拼速度与激情，我只需要它能将我和家人安全的送到目的地就够了！
非常高，领居好像是沃尔沃v40，比我贵，停在一起，肠子都悔青了，外观小气，底盘太低好多路太难走，挂了两次底盘。昂科威同价位的连电子手刹都没有，电子手刹的好处就不说了，百度。比日本车钣金厚了不知多少，安全！国产后诚意十足，价格下降了十多万，价格优惠！外观大气，车头设计活力前卫，年轻人首选！我也希望少点人买这个车，街车就跟撞衫一样，但是确实不错，还是推荐下吧，手机码字这么多，jeep都不给个广告费。
??没想着贷款所以米有点不够→_→本来想上2.4的后来一想也不学别人去越野2.0足够啦～做人嘛要知足
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
