外观，第一次见到大迈就深深喜欢上了，看着舒服且大气！空间足够大，至少已经达到了我心目中的尺度，毕竟不是面。内饰用料足，漂亮，还是皮座椅。特别是书法英文字母车标很有范，比以前的一个“Z”车标好看很多，不知道的人还以为是进口车呢！行车时方向盘不会有很松的感觉，给人相当的安全感。轮胎很厚实，高速时非常平稳。跟我之前开的20多万东风本田差不多。

内饰用材，内部空间，还有就是众泰英文标志

这个车车的空间很大，配置很高，可以说国产车的价位，合资车的配置，绝对值了！

空间宽敞，前后排及尾箱都足够大，5个成年人乘坐一点儿都不拥挤

刚提车，跑了一次高速，整体感觉还好。就是整备质量比配置里说的重了200KG多（乘员体重除外），这样的话车子在起步提速时就会变得有点肉，当然我试过，如果肯给油提速还是可以的。也可能是高速收费站过磅不准，过收费站时显示1800KG。其它都还好。

目前没发现什么不满意的地方

做工还不算是太精细，个别接缝处的缝隙不均匀，后备箱盖两侧的缝隙不一样，右侧的有明显的凸起，钣金工艺还需要提高！

做工略显粗糙，细节处理的不够完美（例如车灯，车门等处密封不好，缝隙太大随处可见）

大气，线条明朗清晰，线条柔性的同时也不失硬朗。

本人最钟意的就是侧面和45度斜面观赏，车头和车灯也很拉风，感觉特有范儿。尾翼个人感觉也就那样，毕竟个人爱好不一样！

看到了途观就想起来这个大迈x5，相似度还是蛮高的，不过众泰的设计师还是添加了自己的元素，使得这款车独具特色。

外观造型更像途观，高端大气上档次，颜色方面我选的是银色款的，虽没有白色的好看，但保养起来相对更省心些，越看越顺眼，接缝方面控制的不好，特别是前大灯的位置，很不协调，另外门板也是缝隙明显，做工有待提升

内饰采用的搪塑材料，摸起来很舒服，不像全塑料那么硬。

唐塑工艺没得说，比朋友的比亚迪S7内饰做工都好。

做工较为精细，令人感觉惊喜的是使用了软塑配置，摸上去手感很好，老婆说了看过就爱上！

内饰做工还算可以，软性材料的大面积使用，也提升了整车的档次，车内气味不大，相比很多合资车一点儿也不逊色

怎么说呢，我只能说跟我之前开过的东风本田后备箱大小差不多。不过，大迈后排座椅可以放下（唯一可惜的就是不能完全放平），这样空间就很大了。可以装载下不少的东西。乘坐空间：我朋友身高1.8米坐里面，头顶还有一拳距离。这样的乘坐空间，相信大家都懂的

好几个朋友坐后排感觉比陆丰X7后排空间大

非常大，前排座椅退到最宽敞处，后排仍然有两拳的空间。

空间绝对没得说，前后排及尾箱都很宽敞，这点儿最满意，SUV要的就是这个宽敞大气的感觉

跑过一次杭徽高速，跑过这条路的人应该知道。这条路比较多山。大迈的动力表现还算可以的。尤其是涡轮增压介入以后，即使爬70度的超长斜坡，车速下降也只有10%—15%左右，发动机转速在2500左右。本人开车一般不会将油门踩到底，如果是油门踩到底，估计动力表现会更好一点，车速下降也不会那么多的。因为是刚提车，用起来还是非常温柔的，一路上都是踩踩松松。平路上发动机2000时轻轻松松100码，动力明显很足，超车效果很明显。跟2.0排量差不多。跑高速：跑过一次杭徽高速，跑过这条路的人应该知道。这条路比较多山。大迈的动力表现还算可以的。尤其是涡轮增压介入以后，即使爬70度的超长斜坡，车速下降也只有10%—15%左右，发动机转速在2500左右。本人开车一般不会将油门踩到底，如果是油门踩到底，估计动力表现会更好一点，车速下降也不会那么多的。因为是刚提车，用起来还是非常温柔的，一路上都是踩踩松松。平路上发动机2000时轻轻松松100码，动力明显很足，超车效果很明显。跟2.0排量差不多。加速表现：怎么说呢，只要舍得给油，很短时间内发动机转速就能达到1800，涡轮增压介入工作，之后的动力便是源源不断的。发动机转速在2000时，动力输出会越加明显充沛。动力平顺性：因为采用的是无级变速箱，开起来的确实感觉不到一点点的换挡顿挫。从起步到静止，动力都非常的平顺。除非用车习惯不太好，喜欢深踩油门或花样式踩油门。一般情况下，动力都是平顺的。

目前才开200公里，300公里内没敢猛踩油门，油门比较轻，最多跑到80，转速在1500左右

对于这款车质量在1.4吨来说，动力在起步时稍显不足。当然了，如果猛踩油门，瞬间轰到2000转，那种推背感还是很强烈的。

虽说只有1.5的排量，但动力还算是中规中矩的，有些人说起步有点肉，只要舍得给油，还是很给力的，反正我的车一般不会落后其他人，特别在高速上，超个车还是“秒秒钟”的事，当然前提是保证安全。

虽然是自动挡，档位也是非常清楚的，方向盘厚重，给人心里踏实。一般方向盘轻巧的车子我心里特别没安全感。

方向盘电子助力，转向轻松，路况不好的话需双手扶方向盘，不像液压助力的一样省心省力，这个看个人爱好了！

电子助力转向，指向相当精准，可以说指哪打哪，感觉很好。只是换挡时感觉切入档位还是不那么精准。

操控性感觉良好，指向准确，刹车调教的略微偏硬（习惯后倒也不是事儿)，自动驻车制动还是很实用的，可有效防止溜车问题发生

就目前来看，油耗完全在购车前的预估范围之内。加上本人用车习惯比较好，相信未来一直都是比较省油的。

目前才230公里，9.5个油，还没上过高速，首保后再看看。到时再加追评论！

自动挡的车车油耗基本上是达不到8个油/百公里，在市区行车，经常遇到低速、堵车的情况，起步停车还是顿挫感比较强烈，需要经常轰着油门，否则的话会不断“点头”。

油耗是我选车时的重点考量项目，官方给的综合油耗7.6L/百公里确实让人高兴。截至目前我仅行驶了1500KM(高速约占75%）多一点儿，磨合期内百公里油耗不超过9L(92#汽油，每公里5毛左右)，还是比较满意的，希望过了磨合期以后能够降低到7L/百公里左右。城市道路其实油耗也不会太高，只要注意避免猛踩油门和刹车，油耗还是可以控制的

座椅很柔很软，很舒服。椅背的包裹性非常好。

这款车座椅适合中性身材的人驾驶，本人1.7，体重69公斤感觉座椅刚刚好，蛮舒服，偏胖的人驾驶体验不是很好，会感觉前排座椅小了。

个人觉得这款车舒适性可以达到80分水准，虽然说有时感觉过沟过坎时颠簸很明显，但是这个车车具有了一些越野车的特征，所以也是可以理解的。

舒适性还算可以，平坦道路自然是没得讲，颠簸路段减震就差强人意了，减震偏硬，舒适性稍差

在比较多款热销车型之后始终没有中意的车子，无意间发现了众泰，也开始了解大迈。正如上一条所说，出于性价比考虑决定购入大迈X5。省油外观空间配置自动档，综合这些，无论是合资车型还是其它国产车型价格基本上在13万以上，最低配也要12万。与其委屈自己的需求倒不如退一步。

落地接近11.7万，感觉这车性价比没得说，买国产车玩的是配置，一分价钱一分货，尔等小老百姓有车开，自己感觉好就是好。既然选择国产车就要学会接受小毛病。

非常高的性价比，10万出头的价格具有的配置不亚于一款合资车，而且质量还是不错的。

性价比非常高的一款自主品牌SUV,同等配置的车型价格优势明显