首先是外观了，很大气耐看，停在路边来问这个车的有很多。然后就是内饰，相当丰富，装备有胎压监测，亲戚都觉得不可思议，他买的奇骏比这贵多了还要自己掏钱加装。另外还有全景天窗、陡坡缓降、电子手刹、自动大灯等等，总之就是眼花缭乱，好多配置买车这么多天了，还不知道怎么用呢。再有一点就是发动机特别静音，虽说是2.0的，开起来一点都不吵，说明隔音做得还不错。提回来高速跑得不多，等以后再补充。
满意的东西很多，自动空调、陡坡缓降，电子手刹，无钥匙进入，无钥匙启动，全景天窗，车身稳定系统等等
最满意的有几点：1空间，本人180身高，110kg。驾驶位头部有一拳的空隙。后排腿部有一拳的空隙，头部四指。2油耗，博越的块头和体重都很大，平均油耗表显8.0估计9个也就够了。本人还能接受。3内饰，内饰是我最最满意的地方，不逊于20万的合资车。还有配置，相当的高。
亮丽的外观、细腻的内饰、回形的中国情节、大气的中控、柔和的和转向、舒适的变速箱、不张扬但绝对够用的动力、足够惊喜的油耗、足够的储物阁、滤震性极强的底盘。
外观内饰和座椅！外观内饰高原创！我就喜欢这样的！不像某些只会抄袭豪车外观的车企，鄙视??
除了外观内饰外最满意的是手动车型带AUTOH功能，很方便，新手司机福利，还有就是即使是次低配车型也有全景天窗
吉利作为国产自主品牌，着实让人刮目相看。博越作为中国最美SUV，不论是外型设计，内饰设计，驾驶舒适度，还是其硬件质量都是有目共睹的，为之点赞！
最满意莫过于云漂亮的内饰外观。悬浮式车顶没谁了。内饰秒杀一众同级车。配置也高，低配相当于别的高配的配置。
最满意的还是吉利的售后每次有问题打吉利的官方售后电话都能很耐心的解答并且有追踪。各种配置比较齐全，性价比高。
最满意，全景天窗。说实话我的最爱。虽说实用性并不大。但是没办法，就是喜欢。内饰太有档次感????ω????一键启动，一下提高了逼格。
霸气的外形，不像其他国产车那样抄袭的太明显了，我感觉反感，而博越有自己的东西，不跟随，我喜欢。设计的很成功，尤其是中网。2.0的发动机，不娇性，动力足够，我也不飙车，不算费油。500公里实测8.8。我很满足了。我师傅的自动高功版表显可是11个呀。我受不了呀那样。
知足常乐，我买博越这款车，也没要求太高，本身做工就好，都是中国最美SUV了，已经将国产车的设计美学和颜值标准拉高一个档位并树立全新的标准，年轻，时尚，稳重，大气，漂亮，最关键是你喜欢了，中毒了，怎么看都好看，怎么看都喜欢，就应了那句话，喜欢你，没道理，小区门口一停，问的人很多，回头率也高
满意的地方比较多，总结如下：1、性价比高，裸车价十万出头有这么丰富的配置，我觉得很满意。2、车辆的外观和内饰我觉得很满意；每个人审美不同，我个人认为这个车内饰很简约大方，中控的布局、银色拉丝金属质感的面板、高大上的扶手；外观前脸的如意、悬浮顶、整车45°角很帅气。3、全景天窗。标配啊！！！这个相当满意！！！行车中打开全景天窗，是不是很有逼格？哈哈。。高速行车时开侧窗风大还不舒服有木有，开天窗又呼吸到了新鲜空气，风阻和风燥也比较小。这个配置是真的良心。赞一个！4、无钥匙进入和无钥匙启动，也是标配哦！！！这简直是装逼利器啊！这年代买车，开门还按遥控钥匙，进去还要找钥匙孔，显然有点落伍了。。小越越把这个配置做标配很明智啊。博越的亮点很多，大家也都知道，真正拥有之后你会发现，真的很值！谁用谁知道啊！
老百姓买车，讲究个货比三家。国产、合资，日韩美欧美都滤过一遍，然后北京、天津等地大型车展览四处逛，增长见识，最后决定还是买国产，博越1这外观！这配置表！好高的配置！再看看价格，购置税补贴4000。销售说有一批2.0手动智尚车在途（本人真爱手动）那还说啥。直接下单。最爱博越的外观与高科技的配置，还配有一般手动挡车没有的电子刹车，及AUTOHOLD功能，简直是完美。
满意的地方很多，但是不满意的也不少，首先是动力，平时用作代步用不紧不慢开这个动力肯定是没问题的，但是要知道重庆是个拥堵城市，上下班高峰期到处都是车，作为一个苦逼的上班族，为了不被扣工资你就得和别人抢时间，超车什么的就再正常不过了，如果开着空调一脚地板油下去，基本上你不会觉得有啥推背感，等你追上前面的车基本也就到了下一个红绿灯了，如果不开空调，好吧，重庆就是个火炉，车就是个蒸笼，你就等着被蒸熟吧。然后就是异响，天窗遮阳布太薄速度一上去，如果开着车窗就会听到噗噗噗的声音，如果关着车窗，额。。。。你可以想想刚出笼的包子??；还有就是变速箱异响，转速达到2000以后换挡多大多数时候会听到嗒嗒的声音，总让人担心变速箱齿轮会不会坏掉。最后就是离合器虚位，每次抬到半离合中间会有一段虚位，这个时候总感觉车没挂上档位，特别是上坡的时候车还会后溜，总会习惯性的加一脚油门，然后就是发动机愤怒的咆哮声，再然后就是突然挂上档，车一下就窜出去了，当时心里别提多酸爽了??。
我的手动变速箱异响！一般出现在60迈，要安静的时候才能听到，在匀速前进的时候，不踩离合松开油门然后重新补油的时候能听到变速箱有打齿轮的声音，咔啦咔啦的两声。不知道是不是有问题？有时间我会去售后检测！
不满意的就是发动机废气管要改进，因为我们东北冬天天气冷，废气管时间长了没有暖库的，会冻死，导致发动机的废气排放不出来，一会导致水流混进机油里，乳化，二跑长途废气管冻死了，废气排放不出去导致涨油封，漏机油，后果抱瓦，希望厂家抓紧改进废气管
对于博越来说最不满意的当是后备箱空间了，还有车中空台插口较少，关键是还放到置物箱里，很不方便。
博越作为中国最美SUV，“三好车”，有些方面确实做到了。但是对于中国消费者来说，经济实惠，性价比是很重要的。我对于博越不满意的地方就是油耗了，这可能也是大多数博越车主不满意的一方面，虽然说整车质量很大，因为它用料扎实，但是这么大的重量，对于2.0排量来说，140多的马力是不是有点不够用了？造成小马拉大车的感觉。希望下代车型能够改进，做到性价比更高。
胎噪还是挺严重的，湖北吉利永大4儿子店的销售太垃圾，办事效率极低，销售员一味的推卸责任还有就是车机互联用不了，不知道是不支持OPPO手机还是怎么的
说实话，最不满意的就是储物格。太少。而且小。没办法。中控的位置太高大上了，影响了储物空间。门槛的储物槽也是有点小，连个杯子都放不进去。悲惨。后备箱的高度有点高，个子矮的朋友就比较惨了
刚开始启动的时候或者刚熄火的时候刹车有异响听着太别扭了还有喇叭喇叭跟我朋友的东南dx7比喇叭声音简直是一个手机喇叭一个地音炮
动力是有点弱，但是确实够用，还有就是等车时间太久，根本没发选择自己喜欢的车型，颜色，还有就是USB口实在太少了，插个U盘，其他需要数据传输的功能只能忍痛不用了，看了一下博越的空间，应该是可以在放2个USB口的，而且USB放在手套箱里面确实隐藏好了USB口，可是相对的，要是差插上USB线，就马上影响的整体的中控的美观性，建议还是多加2个USB口，储物空间真的只能说够用，要是大包小包实在有点捉襟见肘，还是希望后续多增加一点储物空间，至少要考虑手机，钱包和高速交通卡的方便的放置位置，不要我们车主想哪里放才是最合适的最好。
轮胎不是R235的，扁平比也大，要是55就更好了，看着扁扁的，特好看，最重要的是安全系数更高了，有效减轻爆胎时的危险。副驾驶座椅高低不能调节，电动不电动我倒是不在乎，对于个头特别高的人乘坐时还是有点不足的。
有一些异响，不过解决了，一个比较想建议厂家改进的地方就是车内各种按钮按键能否有中文提示，现在很多车主完全都是新手，感觉学习起来还是多少有些难度的，如果能全中文显示，那样就更方便车主操作了。
虽然很喜欢小越越，对小越越也很满意，但是还是觉得有些地方可以做得更好，小小的总结下吧，希望下次改款能改进（虽然我享受不到了）！1、2.0智尚锁车不能自动升窗，钥匙也不能遥控窗户玻璃升降。我觉得这个配置应该不贵，可是没有这个配置有时候真的不方便（下车忘了升窗还要上车通电再升窗），吉利为何不给加上呢？很多车主不是舍不得几百块钱去改装，而是担心破坏原车电路，厂家出个选配也好啊。这点是我最不满意的一点！！2、2.0智尚的手机互联，为何只能连安卓手机？？？用苹果手机的车主还要换手机？这个不科学啊。。虽然价格在这，不能要求这么多，可是我说的这两点，特别是第一点，真的不值两个钱，可是对实际使用的感受有很大影响，考虑成本的话出个选配也行啊。其他诸如智尚的大灯是卤素的，日行灯在雾灯处，这些虽然感觉不是很好，可是价格在这还是只能接受吧。
当然。我可能要求比较高，或是对博越车期望大，手动2.0的并没有1键升窗户的功能，但是这个没有在配置表里体现。是我们在使用的过程中，自己摸索出来的。这个一个遗憾啊。功能非常使用，当时却没有。可惜了。希望以后的车能全系配置这个技术。
外观很喜欢，悬浮设计是我的最爱，有点路虎的感觉，车头感觉中规中矩，屁股感觉挺性感的，是我喜欢的口味，额……我性取向正常。
外观大家有目共睹的，流线型的车身，黄金分割比例，很协调。悬浮车顶，全景天窗。涟漪状格栅如意造型的雾灯边框，都是我很喜欢的。
就是冲着外观去的！唯一不足的是博越的大屁股太大了！太喜欢了车灯设计：车灯不错！日间行车灯属于标配！装13的利器！车身造型：线条感有点粗狂！那条风骚的腰线从车头直达车尾！做工车漆：我的是大众白！想等大红色！可是要等好久！不过白色是安全色，还好
外观必须满分，现在很主流的悬浮车顶我很喜欢，而且看上去很温柔但又很有力量感，买车的时候看到博越就不想看别的车了，这里看个人审美吧，萝卜白菜各有所爱
外观不用解释了！大家都有目共睹，漂亮，建议买银色的，显着大。车灯设计：车灯前大灯很亮，近光高低能调，很好，很满意做工车漆：外观很漂亮，是我喜欢的车型，漆，博越的漆很亮，我还是喜欢银色，大气
我买博越本来就是被它的高颜值吸引的，比好多豪车都好看，腰线很美，前脸那是相当大气，其实买车的时候看上灰颜色的那款了，老婆喜欢大白，只好顺她意了。屁股稍微有点紧吧，可是整体还是好看，反正朝思暮想的等车来着。虽不像好多车友等半年之久，但也煎熬了些日子。车身做工很好，就是那个缝隙间隔很均匀，内饰都是软的，全皮的，很舒服，新车车里也没什么味道，感觉做工用料可以。有次去超市倒车把别人车都给顶起来了，下车查看屁事没有，庆幸。对方车主也没计较，就撒丫子了。
我最喜欢的就是这款车的外观了。车身造型流畅，看着就很运动的感觉，车身流线一气呵成，并没有拐弯抹角，看着很舒服很顺畅。车漆也很不错，金属漆，很亮。而且修车师傅都对车漆有过称赞，做的很实在。钣金方面用料也很到位，各处接缝都很紧密。
外观是我最满意的地方。不管是上挑式的腰线，还是稍微溜背，悬浮的车顶。不仅照顾了车内的空间，而且还有运动感。前脸稳重大气，还有中国元素比起同级车的设计绝对好太多。车灯设计：低配车型唯一的遗憾就是车灯跟高配的比，没有那么精神。后刹车灯，绝对的炫。识别度很高。日间行车灯放在物灯那里，感觉不是太对劲。做工车漆：整体做工是没得挑的，做工特别好。缝隙控制得也不错。车漆还好吧，但是我喜欢黑色的，但是只有白色的可以提。白色倒是更大气些。
外观的话整体看着很不错，车身线条好看。但是前脸辨识度不高，后屁股特别容易积灰特别容易积灰特别容易积灰!车灯设计：车灯设计很漂亮，尤其是日间行车灯跟后车灯都是LED的很漂亮车身造型：腰线很漂亮，悬浮式车顶看着很舒服，大脚很有安全感。就是后车窗特别容易积灰。
高端大气上档次，一句话没得说。就是棒！棒！棒！棒！棒！车灯设计：造型新颖，亮度因为是卤素的。一般吧。实用性还行，做工车漆：自己认为还不错。因为我也不懂。每次洗完就是美????ω????车身造型：上提的腰线。翘臀，悬浮车顶，时下流行。。。造型就是一大亮点????ω????
用料没得话说外观我就不说了袄对了跨年那天我被gl8撞了撞到我左侧后轮胎那个黑塑料上了把我心疼的整整退了一层皮钢圈上面全是他车的漆结果还让它跑了注：我是直行他是变道撞红灯跑的车灯设计：灯的话我就不多说了反正要改的正在纠结改什么样的灯车身造型：侧面看就是小路虎后面看那屁股…………此处省略一千字前面看还是很不错的买车的时候就是看中的侧面从楼上往下看也是不错的最好跟别的车对比下没有对比就没有伤害我说的是别人的车受伤害特别是dx7还是一句话没毛病做工车漆：用料我不懂等我懂得时候再来说！为啥不够20字不让我发呢
外观确实很漂亮，和符合我的口味，银色的博越低调的也不失去优雅，符合个人气质，加上不错的中控设计，流水的造型，都给人眼前一亮，浓浓的中国风，回字大胡子，也代表了他设计的中国情怀。整车给我是很满意的，做工也很出色，个人非常喜欢。
外观设计没的说，尤其自主设计的水涟漪中网，不仅给国产车争了光，也让我对它多了一份自信，最起码没人会说：“这是仿的某某车”。那样我会上火的。双C型尾灯，美丽的腰线，我只能说完美。当然了，车灯没有智慧至尊型的漂亮了，价钱在那么，不过我认为我的转向灯还是比他们的漂亮。
外观我只给三颗星。不是对外观不满意。审美每个人不同，我觉得外观前面侧面都很好看，45°角最好看。屁股有点欠缺，不是那么好看，但是也不丑，自己喜欢嘛。三颗星是因为整车拼装的工艺，这是国产车和合资车差距很大的一个地方，除了三大件，这个工艺就是最关键的了。国产车的缝隙啊。。还是有待提高的。虽然小越越在很多细节的地方比其他国产车做得好。可是拼装还是要改进，缝隙很宽，我的车引擎盖的缝隙里面是胶条，可是缝隙宽度不一致，有个地方好像宽了一点点，看上去好像引擎盖有个凸起。
外观堪称高颜值啊，最美中国车名副其实。水滴涟漪中网，悬浮式车顶，标配全景天窗，18寸大轮毂，高位大屁股，都很美啊。车灯设计：前卤素大灯，亮度足够，日间行车灯很实用，C型尾灯简直大爱。做工车漆：设计精美，做工细致。媳妇说白色的车最安全，晚上行车别人看的清楚。车身造型：家族式前脸，美丽的腰线，高高的大屁股，外加4只完美的大脚，简直绝配。
外观是非常完美的。就是看见外观下的单。车灯设计：各中灯光设计搭配合理。大灯卤素的，自己够用但是干不过对手啊。远光灯，左右高低不平，说是为了照顾对面会车驾驶员。哈哈。自己先照顾好了先再说好不好。近光等，有点太近了。不过还好，远近灯光都可以调节。做工车漆：设计没有什么可以说的。车漆听过没有采用真空注蜡工艺？车身造型：比较走潮流路线。适合年轻人，及中年人。非常耐看。
悬浮式车顶，水滴式的中网，十八寸的轮毂，整个车外观给人的视觉冲击很大！车灯设计：手动挡车型是卤素大灯，还好有透镜，尾灯也很漂亮！
内饰不用说了，选这车很大一部分原因就是冲着这内饰去的，该软的地方软，该硬的地方……硬--玻璃，两岁的儿子第一次上车就在车窗上碰了个包。异味异响：异味还是有的，不过还能接受不是那种很刺鼻的味道，异响前面说过了主要是天窗遮阳布和变速箱，其他的暂时没发现。
内饰真的没的说，远超自身的价位，良心之作。入手随处都是软的。大气的中央地台，部分金属质感的装饰，
内饰用料十足，软料使用很多，手感细腻，中控大方，无异响，有新车的一股异味，但勤开窗，勤通风，还是可以接受的。
博越内饰堪比豪车！中控那满分，尤其是中控把手！同事坐了都说爽，中控一个大骚屏在那里！可以给儿子看动画手感材质：内饰手感中控平台有座银拉丝处理！个人感觉良好！仪表中控：智尚的仪表没办法拿出来讨论！不过喜欢，毕竟价格在那里！不过还是配了小屏的液晶显示异味异响：这个异味我也是没谁了！小情人娶回去过了一个礼拜才敢让儿子做！提车的时候做了除异味处理也还是有异味！后面放在太阳下面暴晒，加碳包，弄了小三天有余才差不多了！希望厂家改进
内饰是我媳妇最爱的地方，看上去很有艺术感，原创的设计风格，大面积的软质材料，让车很有档次感，很多朋友坐我车都说这一点也不像十万出头的车
内饰用料非常给力，奥利给，都是软料，舒服仪表中控：不错，仪表盘设计的不错，最喜欢的还是用料，不过就是冬天天气凉有点凉摸起来，但是空调热了就好了异味异响：博越的内饰真的很好，没有异味，不想有些厂家刺鼻的滋味，博越的内饰很清晰手感材质：内饰很软，舒服。很满意，10.88万能买到这个内饰，再说别的都对不起厂家了，废话不解释了！满意
内饰有豪车的风格，拉丝铝扣板，座椅全皮，中控台把主副驾驶隔开，两个银色大扶手，别人都说比宝马的内饰都精干，我看也是??。
内饰方面就更不用说了，特别喜欢。中控台设计很时尚，给人很高档的感觉，不俗，很精美！看着很规整，并不杂乱。用料都是皮质的，摸起来很软，比塑料的强太多了，很上档次。而且方向盘都是真皮手缝的，很不错！
内饰绝对是除了外观最满意的。比起同级别的自主车啊，合资车高出很多。比较有自己的设计风格。整体看起来也很协调。手感材质：材质很用心啊，很厚道。能摸到的地方基本上都是搪塑的软工艺。特别是中控把手。仿金属的盖板绝对是做工相当的不错。不会有很明显的塑料感。仪表中控：中共虽然没有高配的全液晶中控那么炫，但是好在直观明了。功能也很丰富，胎压检测都是很实用的功能。异味异响：新车味道就不是很大，现在三个月了，一点味道没有了。
博越是第一个觉得内饰设计有自己的设计风格的。手感材质：手感挺软和，手能摸到的基本都是软塑料。在这个价位也算是很好的了
最满意的就是内饰设计啦。西湖拱桥，回形纹全景天窗，中控扶手……手感材质：大面积软材料，拉丝面板，手感棒棒哒。冰感给你反馈，啊啊啊，好爽仪表中控：使用方便。按键反馈挺好，仪表盘清晰显示自己想要的东西。中间大气异味异响：新车一段时间了，没啥味了。当时其实我也没放啥去味的东西。。。
内饰绝对没话说但是扶手箱旁的放不了手机连手机都放不了啊不过整体感觉真的很棒手感材质：内饰用料做工什么的我也不懂只能说摸着还行跟硬塑料比好的就是一个天上一个地下
中控设计完全体现了中国风，回字的利用点瑞了整个中控的大气和瑞雅，简约而不简单，有一种独特的余韵在里面，可以让人回想，金属的质感也拉高了整个车的中控的不简单，总体大爱这个中控，虽然底配少了很多的科技感，但是中国风，我还是很喜欢的。
内饰我要给个大大的赞，新车基本没有异味，新车在4S店里我就把所有塑料包装都撕掉了，回来一周，开始正式上路，同事都说，这车没有味呀，真好。我感觉博越的用料还是挺靠谱的，比同价位的车都强。设计美感也是特别棒，尤其中控台，霸气十足。
中控平台是我的大爱，整个布局紧凑，融合中国风特色，展现了设计人员的良苦用心，很多地方都是软包围，导航系统，车载手机，给人很舒适的感觉.现在出的智联版液晶大屏更酷.新车有一点味道，买了些活性炭包，几天下来好多了。
内饰没得说，小越越的大亮点，我选择小越越的很大一部分原因，就是因为内饰很高大上。为什么没给5颗星？因为5颗星用料是高档，哈哈。。小越越的用料还算不了高档吧，只能说用料考究，做工优良，哈哈。。不然豪车情何以堪！反正我对小越越的内饰还是很满意的，软性材料的中控台，设计新颖的中控布局，都是很OK的。目前也没发现任何异响啊什么的。
整体西湖拱桥式设计，很有中国风，金属拉丝面板高端大气。手感材质：内饰搪塑工艺，摸着很软很舒服，各种回型家族式设计很协调。方向盘套做工很精致，针脚很细。仪表中控：炮筒型仪表盘设计很时尚，指示清晰，使用方便。中控台使用8寸全液晶触摸屏，高端大气。按键分布恰到好处，美观大方。异味异响：目前没有异响。新车车内还是有点皮革的味道，开窗稍微通风就没味了。
新车没有味道，钣金处理停好。手感舒适。手感材质：总体感觉，看起来高尚，用起来舒心，闻起来没有闻到。仪表中控：就是喜欢这种大炮筒式的仪表盘。传统停好。
内饰做工细腻，用料厚道，风格设计也很流畅，给人一种清新的赶紧！仪表中控：手动车型中控屏幕集成的功能并不是很多，没有你好，博越功能，而且没有车载wifi，盯盯拍不能在中控屏幕上显示！个人觉得手动的机械仪表比自动的液晶仪表好看，只是行车电脑不是彩色的！异味异响：新车味道并不是很大，车是十月二十八号出的厂，十一月十号提的车，只有一点淡淡的新车味道！手感材质：中控是软质材料的触感很好，各个按键手感也还不错，！
本人身高1.75米，调好座椅头顶还有两拳，后排乘坐翘个二郎腿什么的完全没问题。储物空间：储物空间不得不吐槽一下，杯架太小，瓶子大了放不进去，扶手箱也小，大概也就能放一到两包抽纸，特别是12v电源接口还在里边，手机插上充电就显得更小了，上车手机没地方放，放在扶手箱里就放不了其他东西，放在外边充电时吊一根线总觉得不爽，这些希望厂家能改进一下。
空间相当满意，无论是乘坐空间还是储物空间都很大。后排座3个成年人很宽敞，没有拥挤的感觉。相比较来说，个人感觉博越的空间真的无可挑剔。全家出游时：有过几次自驾游，无论是驾驶感觉还是乘坐感觉都很舒适，驾驶感觉很好，开车一点都不觉得累，带了3个体重都180斤的成年人，后排一点都不拥挤。
空间不错，前排足够舒服的前提下，后排离前排还有二十多公分的距离。宽度也相当给力，全车5个胖子不拥挤。我们全家五口人，我和爸爸都是180斤的胖胖，妈妈和媳妇也不瘦，就是姑娘小点儿，真的空间感很好的。有什么地方值得改进呢？我认为有三点：一是后备箱太高了，食物空间真的不够。完全可以在放置轮胎的下层设置更多的储物格，放一些机油、防冻补充液，玻璃水、或者是洗车的清洁套装、擦车掸子等物品，把泡沫换成PVC，绝对可以提高储物的实用性，在不增加长度和硬性空间的前提下，增加储物的宽容度，不会让储物成为博越的硬伤，同意也体现了吉利公司一种以人为本的科学的态度，更关注用户的体验。二是主驾的右侧和副驾和左侧的食物格设置相当不科学，就象是一个鸡肋，食之无趣，弃之有味。除了让人感觉腿部有压迫感外，什么东西都放不下。三是12V电源的设置，扶手箱中的那个真的没用，不如改到前面板，增加它的实用性。
本人173坐进去感觉很宽敞，早阵子回家又回家感受了一下老普桑，才觉得普桑的空间原来这么小，以前开的时候不觉得，不过拿博越和普桑比确实对普桑来说太不公平，哈哈关于认证车主！！！！：我也想认证车主啊！可是我的行驶证被车管所那群逗逼打印歪了！！！第一行的字打印到第二行去了，车主认证审核根本通不过啊！我也很无奈……等会上图给你们看！提现车：我在长沙，3月26提的车因为当天我20岁生日！！对了，当天还是博越一周年生日！我和博越还真是有缘。因为是手动档两家4S都有现车！当时我问过销售自动挡需要等一个月。本来自己喜欢金色也已经定了金色，后来爸妈说白色好看我就果断退了，到另一家有白色的4S定车了，现在想想，确实白色好看！
因本人体型偏胖！驾驶室空间有点不足！不过通常都是老婆和儿子！错错有余！乘坐空间：驾驶室活动空间稍微不足！身高170CM，座椅调到合适的角度之后头顶与顶部距离只剩不到10公分！全家出游时：一家6口人！老爸个子比较大！坐后排不会显得很拥挤！三个人在后面还有小家伙活动的空间，老家的人都说空间好大，不错！横向对比：原本是打算等DX7!后面姐夫打电话说他去试驾了博越！可以入手！就直接下单！储物空间：中控储物箱太小！茶杯处也设置的有点不理想！影响挂档！放行李：过年回去塞了四个人的行李！四个密码箱具体几寸忘了，还塞了一对的礼品！空间不错！
乘坐空间是绝对够用的，有过做五个人的时候，后排空间完全没问题，这也是朋友说的最多的一句话，但是这车的储物空间真的是太少了，我东西也是多，有时候就得扔到后座上，后备箱空间还算刚好够用吧，出门行李箱多的话也刚好都能放下，只不过地板有点高
空间，前排空间和后排空间都可以，就是后排做3个人稍微有点挤，在宽点就好了储物空间：后备箱悄悄小了一点，不过也不拉货，够用了乘坐空间：我身高1.76米，体重90公斤，乘坐很宽敞，后排也可以
车子在乘务方面那是没得说，我180在驾驶位那也是很舒服的，家里5口人，（去年10-1喜得贵子）坐进去一点都不挤（老婆是家里身材最娇小），爸妈也很高兴，看见咱这豪车也是笑的合不拢嘴。后备箱空间略小，但是家用吗嘛，足够了，过年回丈母娘家收刮了一大堆特产，我说都塞不下了，丈母娘亲自操作，硬是把后备箱给你布置个井井有条，塞个满满当当。??
作为一款紧凑型SUV来说，乘坐空间是完全够用的，座椅很软很舒服。对于一个普通家庭来说，不论是上下班还是外出旅游，储物空间也是足够的，并不会装载一些体积比较大的东西，只是平常生活或者出行时的必需品。对于我来说，都很够用，很满意！
空间绝对没的说。我1米74坐在前排，驾驶是相当的宽裕。后排翘起二郎腿都够。放倒第二排，后面绝对能躺下，相当的舒服。乘坐空间：我和我对象都不是很胖很重的那种，前后的乘坐空间绝对的相当的.春节的时候带五个人出门都绝对的很舒服。储物空间：前排储物空间，可能一般吧！，嗯，勉强够用，额，但是也不是特别宽裕。后排的储物空间相当的不错啊，有网兜嘛。不过前排杯座放水的话挂档不是很方便。全家出游时：过年带亲戚一块儿出门绝对妥妥的。后备箱放满了东西都还是一点压力没有。放行李：放行李有什么问题？正常后备箱已经是够用的级别了，放倒第二排绝对是相当的够用横向对比：对比三厢车绝对更舒服，用途也更广。比起邻居的哈佛h6。设计绝对更好。
前排空间很充裕，后排的话空间只能说够用。因为坐三个成年人刚好但是坐四身材比较小的人都很拥挤。后备箱虽然有点高但是感觉很结实，日常使用跟自驾游完全够用。乘坐空间：我身高178坐进去头部空间很宽裕，就是方向盘有点短。座椅位置调合适后手握方向盘上沿较困难。储物空间：后备箱有点高但是日常使用足够，前排储物空间还可以就是没有放垃圾的地方。全家出游时：全家出游的时候后排座椅不能完全放平就是个大的缺憾，因为后排座椅不能调角度坐久了很累。假如能够像风光580一样完全放平那就可以改成一张大床，这样的话长距离旅游比较方便。
1.77米身高，承载五人完全没有问题。宽敞得很。空间完全没有问题，乘坐空间：我身高177cm，驾驶空间足够，头部空间充裕，储物空间：储物空间比较尴尬了，储物格少。小。后备箱还可以横向对比：座椅包裹性好，内饰高档，车稳，没有顿挫等等等
1米81米75俩个后排空间够用储物空间：后备箱小放的东西少这过年回老家要少放多少东西不过平时还是够用的一年也就这一次忍忍也就过去了
驾驶空间大，视野好，但是储物的空间真的不够，手机找半天也没找到合适地方放置。乘坐空间：空间是很舒适，坐上确实很舒服，整体给人一种很大气豪华的感觉，加上空间大，不会有压迫感，就是后排座椅不可调有点遗憾。储物空间：储物空间真的只能说够用，要是打包小包实在有点捉襟见肘，还是希望后续多增加一点储物空间，至少要考虑手机，钱包和高速交通卡的方便的放置位置，不要我们车主想哪里放才是最合适的最好。
我的车通常坐满人的，上下班嘛，一百里地的路程，同事轮班开车，还数我的车最宽敞了，毕竟是SUV嘛，前后的空间就不用说了，足够宽敞。左右方向的空间前排也是很宽阔了，我175的身高，75公斤。后排左右的空间要是坐上三个胖子会拥挤的，但如果都是标准身材，没有问题，够用，毕竟我买的不是大型SUV，对了，后备箱可能是小点，这个空间用来平正了备胎的位置，但足够用了也，我也不拉货。不过还是给个四星吧，毕竟客观的讲它不是特别宽敞，用抚顺人的话讲，够用。
大师设计，不仅要体现美观性、协调性，具有前瞻性、文化内涵，还要考虑安全性、空间利用率等方面。前排调整好后，坐后排的人膝盖也不会顶到前排椅子，剩余的空间再2拳左右，横向的空间也不错，三个大人坐不挤，副驾驶前面的手套箱设计很好，没有占用什么空间，副驾驶的舒适性和主驾驶一样棒。后备箱的空间觉得一般，没有想象中的那么大，不过家用妥妥的。
空间只能说够用吧，在同级别中空间中等吧，不算优秀也没落后。后排坐三个正常体型的成人很轻松，中间地板还是平的，很舒适。坐4个人就会觉得有点挤了。前排的储物空间比较少，为了美观，牺牲了空间，点烟器和一个USB接口在扶手箱里，手机充电不是很方便，整车一共两个USB（还一个在后排）。后备箱空间一般，不算大，而且很高，搬重物可能比较吃力。反正空间不是博越的亮点，看个人需求吧，我觉得勉强够用。要空间大买五菱宏光啊。。。
我是1.8多的身高，坐在里面一点不挤，还有富余。后排空间也很大，平常老婆孩子坐后排。乘坐空间：驾驶员位置头部距离车顶一拳，后排能坐3个人也很宽敞，中间地面没有凸起，很和谐。储物空间：储物空间很多，扶手箱，手套箱空间大，另外车门和腿部都有小空间能放手机和钥匙。全家出游时：后排空间大，出门时儿子在后排玩的很开心，最喜欢把后排杯架拿下来玩。放行李：后备箱比较宽敞，放三个大箱子没问题。后排座椅也能放倒，那样装的东西更多。
2个杯架，还没有试过放水上去会不会碍事。不过放钥匙还是挺方便的。特立独行的双把手。不管有多大用，起码吉利你敢为人先，给个赞。胳膊下边的储物盖（上下掀起式），可以让右手适当休息，正好。储物盖打开，AUX,USB，还有接线器（可以插车载吸尘器什么的），挺实用，吐槽一下，USB口，还是太少了。至少搞2个吧。一个充电，一个听歌也是常态，毕竟现在的手机待机。。。。。主驾驶座大腿右侧，方向盘下方储物格，能放啥？需要考虑下。太浅了。侧面门上3处储物格，中规中矩。
后排三个成年人无压力！乘坐空间：本人一米六五，胖子，前排无压力！后排三个成年人也不会感到挤！储物空间：前排储物空军丰富，前排座椅后面有网兜！门板是可以放3瓶水，反正储物空间绝对够！横向对比：相比其他同级别车博越除了做工用料上有优势以外，还有配置方面，像全景天窗，陡坡缓降，这只是个十万出头的车！
动力前面说过了，平时代步使用足够，但是激烈驾驶时动力还是稍显不足，开空调后动力下降更明显，上高速跑了一下，开空调80km/h6档上坡完全无力，即使地板油了任然能感觉到动力在下降。加速表现：加速还是不错的，但前提是别开空调，如果开了空调，额……你还是当我没说吧。动力平顺性：平路和下坡平顺性没啥说的，但是上坡的时候换挡发动机掉速太快，换挡稍慢就觉得动力跟不上，不得不换低档，或者等转速高很多再换挡，感觉很费油，对整体的静音效果也很失分。
动力不是很强劲，但是也够用，搭配的是2.0的发动机起步爬坡都很轻松。不是很吃劲，不是那种针对越野的路面完全可以应付。首保完事，感觉动力提升了很多。
其实动力是一个仁者见仁，智者见智的问题，因为我的车是手动2.0，141马力，听数据不算好，但我以前开的是手动1.5，109马力，现在觉得2.0动力好大，真的够用。其实手动档有一个换档时机的问题，博越加强了对新手司机的入门培训，给定了换档提示，但经过我的观察，提示一般为1600转左右，但实际上这是博越为了更好的节油的一种策略。我个人的开车习惯是两千转左右换档，这样新的档位适应性会更强，不用一换档就使劲加油，靠惯性跑，反倒省油省车。加速没有强烈的推背感，但低档高扭表现还是很强的，只要你舍得给油。超车一般我用四档，感觉动力杠杠的。开博越，动力的平顺性相当好，虽然是SUV，但真的比一般轿车还平顺，吉利的变速箱还是相当历害的。一个朋友喜欢试驾，他先后比较了现代IX35和宝骏560，感觉动力不比I35差，比宝骏好得多。
对于动力感觉一般，因为我上一台车是十一年的老普桑，1.8L的动力，感觉跟那个差不多。起步的时候油离配合比普桑难以把握，要不就容易熄火，要不就发动机空转，这一点还是普桑好玩雨刮有声音：感觉雨刮有时候刮上来的时候或者刮到底的时候有撞到什么东西了的声音，我猜是雨刮摆动幅度过大，不知道能不能调啊？
因个人比较喜欢手动！所以入手2.0手动智尚！起步激动的时候有点速度跟不上！跑起来之后尤其是到了6档！超车加速感觉杠杠的！高速上6档只要一丢丢油门就好！一个字爽跑高速：跑高速没的说！有一点不足！到了120之后表现中控会报警！不过这应该是出去安全考虑！赞一个加速表现：手动加速推背感不错！超车也行，和老弟的CRV比过，起步没他快！后面速度上来直接赶超
动力方面我觉得对于新司机来说非常够用了，二档开始1500转左右动力来的就很线性，虽谈不上什么推背迅猛，但是完全满足我那种想要一点点小激情的心，而且市区跟车超车很轻松，但是需要说的是，起步还是稍微肉一点，因为我是手动车型，平顺我就不说了，高速的时候120的速度2500转吧，比较轻松，速度起来了超车基本不用降档，遇到一些情况降一个档也够用了，转速迅速提到3000以上，还有就是平时出行车辆满载的话动力也够用，开起来也不会很吃力，如果两个人的话基本上可以在二档和四档之间动力随叫随到，很舒服开起来很舒服
2.0L的，动力够用，冬季起车稍微有点缓慢，可能是齿轮油冬季太黏的原因吧！跑一会就好了，天暖了感觉动力很牛，只要你舍得踩油门，博越不会让你失望的动力平顺性：很平顺动力，够用，我的2.0L自然吸气的。我以前开过哈佛h6还有很多车，博越的动力，不输给任何人，动力来的很快。加速表现：我的是手动的，2.0L智尚款的，我喜欢手动挡的，要比自动挡的省油。加速度感很给力。跑高速：变速箱上高速很平顺，6档2200转100迈。可以了哈！横向对比：和同款比动力，我觉得博越不是弱者，关键很奥利给，给力。
咱的大博越那车整备也是相当厉害，将近一吨8了，我的越越是2.0自然吸气手动智尚版，当时考虑过1.8T自动版的，朋友说涡轮增压的后期维护贵，就选了2.0啦！想着咱就在市区开开，动力应该也够用了吧！提车后亲自体验，哎呀！惊喜多多，在城区快速路上跑跑，那提速，杠杠的，朋友是老司机也赞不绝口，说这车不错，值！冷车换挡有点吃力，车热了换挡就很平顺了，稍微深踩油门那速度就起来了，推背感是什么，我懂了??。
我的是2.0手动档，平时只是上下班在市区跑，并没有过多的急加速情况，动力还算可以。只是偶尔有跑长途的时候，特别是高速超车，140多的马力就显得动力有点不够用了。还有就是1档起步有点不太好控制，换档时不是很平顺，但是没有太大问题，没什么影响，这可以跟我的驾驶技术也有点关系。总的来说还是不错的！
动力对于我这个新手来说已经足够用了。不过提速，嗯，起步可能会稍微慢一点点。加速表现：加速表现也还是不错啦，正常超车也没问题。动力平顺性：平顺性绝对没的说。不管是低档切换，还是高档加速都没问题。跑高速：跑高速特别的舒服，特别的稳。加速加到100公里也相当的稳当感觉。
2.0l动力足够，100码之前加速很快但是100之后加速有点乏力。一档起步的时候有一点点肉，但是启动之后加速很快还有就是加速比较均匀没有那种猛的加速的感觉。不足之处就是一档有时候不太好挂，不知道是冷车的缘故还是咋的好几次挂一档挂不进去。跑高速：我跑了趟武当山风景区全程六百多公里，跑高速表现很好就是速度超过120以后加速很乏力。
2.0自然吸气发动机。话说日常使用完全没有问题，自驾游，出门逛街，完全可以，路上超个车也是小意思啦。不在话下。推背感不是特别明显加速表现：一档，二挡加速推背明显。三挡四挡就比较中规中矩了，特别稳动力平顺性：换挡平顺，没有顿挫感。感觉比较好????ω????换挡清晰准，快跑高速：还没上过高速??。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。横向对比：对比560档位完胜。没有办法啦。档位平顺。清晰。没有挂错档的时候??
起步有点肉但是只要给油还是很给力的加速表现：行驶中超车无压力高速上不知不觉就到100了我首保还没做呢不敢开快动力平顺性：很棒的你就算猛加油门都不能猛提取这个对我来说就是安全的象征跑高速：最高100我不知道我能评价啥不过100码的时候转速确实不超过2000
动力平稳，想要有推背感确实没有办法，但是现实的路况也不能这么做，舒适感的调配还是满意的，.0的发动机虽然不能让你激情澎湃，但是平稳，舒适对于家用是很棒的，带着家人自驾游，看山，看水，看生活，还是不错的。
我感觉我的2.0动力很足了，马力没有1.8T的车型大，但自重也比高功版的轻200来斤呢。怎么也比1.5T的那几车型好的多吧。超车时我基本用五挡，不用六挡。感觉比较从容。哈哈。其实也想过买1.8T自动版的了，但后来考虑价钱，还有后期保养啥的，就放弃了，谁叫咱钱不足了。我要有钱还搞个四驱顶配呢。哈哈。
2.0L的不比1.8t的差哪里去，一脚油下去速度马上就提起来了，因为我个人一直喜欢自然吸气的发动机，自吸开起来确实平顺，换挡起步没有顿挫感，换挡很轻。之前试驾过很多同级别的车子.博越开起来发动机声音是几乎听不到的，动力家用也足够了。当然博越1.8t的动力还是有推背感的。
很多喜欢博越的人，1.8T提车不到，2.0又觉得动力不够。我现在开了1400公里，高速、市区、郊区、各种路况都体验过，我觉得2.0的动力也不差啊。红灯起步不肉，2档动力还是很足的，上坡超车，只要舍得降档给油，还是杠杠的，我试了陡坡超车，2档转速2000-3000超车足够了，发动机声音也不大。对比1.6L的大众斯柯达手动，博越的2.0还是强劲一些，车重也摆在这呢。总之2.0的动力不必纠结，你也不会买个SUV去飙车吧。
2.0的发动机排量大，马力足，起步一点也不肉，冬天车热的也快，路上低速跑5分钟水温就能到80度。加速表现：仪表盘有加减档提示，三档和四档加速很快，杠杠的，只要给油，推背感很强，超车很快。动力平顺性：起步时有点顿挫感，2档以上换档很平顺，档位和车速的对应性要求不是很强，不像熊猫那样高档低速抖动就特别厉害。跑高速：高速时一直在6档，提速很快的，稍微给油就超过120了，有超速报警提示。
博越的扭矩最大区间在转速的4000-4500.我们很难能够开出这么高的转速，一般，来时3000转左右，已经相当能够感觉到加速能力了。动力平顺性：1-6挡，我并没有感受到相当大的顿挫感。有不少车主反应有问题或是挂档困难，这个一个要看操作的手法，一是要看换挡的介入转速。理论上说，换挡前后转速有个高低变化，目的是为了保证扭矩的平稳过渡。如果做到这一点，那就非常平顺了。还有一点，还高档会降速，注意不要降到靠近怠速点。这个要注意，不然就会产生抖动。跑高速：使用6挡，跑高速。速度60-140区间内。经过测试，60-120这个阶段，加速平稳，加速时间也可以。感觉扭矩还是平顺的。130-140.就费劲了。感觉半天上不去。
方向盘虚位还没怎么感受到，总体感觉还算满意，指向也很清晰，不过由于重心高，过急弯倾斜比较明显。底盘及悬架：对细小的颠簸能很好的过滤，过减速带还是觉得减震过硬。
方向盘很灵活，没有虚位，可以说是指哪打哪。路面反馈很真实。底盘最低点是三元催化器，这点一定要注意。三元很贵的。悬架调校的很稳定，弹簧偏软，对颠簸的路面反馈的很小。
操控性极好，方向盘相当灵活、准确，油门灵、刹车给力。山路感受相当明显：底盘扎实，滤震充分，动力充足，转向精准，刹车相当给力，底盘及悬挂优秀，底盘无异响，悬挂相当舒适，通过性强，可以适应不同路段需要。与同级车的对比，完胜哈弗H6、传祺Gs4、现代iX35，连现代途胜、大众途观都可以秒杀。
本人对操控没有太多心得体会，但是对于方向盘手感来说，我还是能说两句的。以前开的普桑没有方向助力！你能想象我以前停车的时候多费力气吗，可能是开习惯了普桑，我的方向盘力度回馈是用的运动，比舒适重一点，不过我感觉相差不大，我还想更重就好了，哈哈！
个人感觉方向盘小了一点，不知道是不是面包车开习惯了！一只手掌控的时候没感觉雨雪泥泞路面：过年老家的泥泞路面不在话下！最直接的就是隔壁结婚的时候婚车开到我家菜地出不来。然后让我把车挪一下，我想直接开走！人家来了句同样是越野！差别就这么大！隔壁的是长安
转向方面有一点点旷量，舒适模式下特别轻，一个手指就可以轻松驾驭，每次上高速我都会把转向调到运动模式，手感变的更重一些，高速给我比较强的安全感，手动挡换挡的手感比较好，有吸入感，前后的行程长一点左右的短，也是我之前开过几次中华感觉的，刹车有点像凯美瑞那种感觉，比较轻，很线性，让人感觉前段有点虚位，但实际上并不是，熟悉了之后刹车很轻松，我刚提车的时候是冬天而且在东北，所以经常有冰雪路面，每次刹车的时候ABS也直接介入所以刹车整体要给满分，底盘没特别多感觉，套用陈震的话就是比较整，过减速带是比较整的感觉，但是侧向支撑偏软，每次过弯道或者高速的匝道速度快一点侧向支撑软的就让我有点没信心，不过也是有利有弊，过那种坑洼路面这种软的感觉会让我感到比较舒服，像船一样，很有征服感，作为城市SUV不会很尴尬，平时进出停车场或者在拥堵的路面博越也显得很灵活，虽然空间大，但实际上不到四米六的车身长度操控起来很轻快
方向盘开长途很轻松，没有累的感觉，偏风天气开没有任何的不舒服，总体很不错山路：我山路跑的还是比较多的，我老家是农村的，路都是沙石路，博越跑沙石路的舒适度，真舒服，比起国产越野，博越我觉得是非常牛的了！我要给100个奥利给！底盘及悬架：独立悬架，很是给力，厂家用料很是很人性化，不错。选择吉利博越不后悔雨雪泥泞路面：博越，冬季学路，用的是雪地胎，侧滑度很给力，博越车身体重要比别的车重，所以很稳横向对比：开了博越，同款国产车你就来不了了，真的，不信你试试。相信我的。20年老司机
操控方面没得说，方向盘转向没有虚位，我可是新手，很新的，开上咱的大越越那是指哪打哪，无敌了。倒车是我这新手的弊病，可咱有倒车影像，大家可别笑我，我倒车基本不看后视镜，全盯着影像屏幕，哈哈哈，我朋友说别老看那个，有盲区，容易出事。我只能说慢慢来，看后视镜我真心倒不了，最起码这几个月来没出过任何问题。可以啦??！
对于操控方面，博越这款车给我的感受就是很舒适，转向没什么虚位，很精准。而且有两种转向模式，很人性化，不论是跑高速还是市区，都不会让驾驶者感觉累，很舒适很享受。还有就是底盘感觉很整，一点也不松散，悬架很软，尤其是跑土路破路的时候，很明显的就能感觉出来，就是个舒适，不论是驾驶还是乘坐，感觉不像是10几万的车，很有高级感！
正常suv的操控，已经是相当不错。但是肯定不能和三厢车比啊！山路：今天正好出去开了，开山路感觉还不错，没敢跑太快。过弯也还可以，没有太大倾斜底盘及悬架：悬架支撑绝对的不错的赶超合资30万的水平。通过性可能稍差一点吧，底盘其实不是太高。但肯定比三箱车好。雨雪泥泞路面：雪地和泥泞路面，我觉得也还不错。刹车依旧能给我很足的信心。不会跑偏太多。方向盘操控也很舒服，很舒适。
方向盘指向挺精准，虚伪较小但是高速上的时候方向盘没有明显的变重还是有点心虚的。最主要的还是方向盘有点短我的手算长的，但是很难把坐姿舒适跟单手打方向盘舒适兼顾。手伸的特别直的时候还有点够着的感觉所以低速的时候很心累山路：爬坡动力挺好，下坡的时候陡坡缓降功能挺好用底盘及悬架：通过性很不错就是减震偏硬过减速带颠簸明显雨雪泥泞路面：刹车系统很线性，买之前试驾的时候我就特意实验过，后面自己开的时候也试了几回刹车系统很放心。湖北没下雪没事试过雪地但是泥泞路面我是走过一回山路，无论动力还是操控都很给力
方向盘较轻，转向位置准。省力，????ω????????ω????底盘及悬架：地盘较其他SUV车型稍微低一点点，但是烂路通过性不需要担心，一般路口无需担心，嗖嗖过。悬架调教特别稳重，像一个特别成熟的大叔山路：期待山路……????ω????……????ω????……雨雪泥泞路面：泥泞路面上次体验空车抓地力稍微欠缺。上次确实也是泥巴比较多，
方向盘小是小点但用着感觉很不错的方向盘很轻开过我车的人都说这车开着舒服横向对比：与东南dx7比较的话除了车没他的大还有喇叭舒适性什么的我感觉我的小越越能完爆它市区：我比较喜欢开手动挡但是市区我就撑不住了难受啊
指向还是很明确的，整体感觉不错，真皮的方向盘也让握着很舒适，加上不错的地盘调校，走烂路的时候还是很平稳的，让人满意，没有很颠簸的感觉，加上不错的隔音处理，出色的座椅，舒适的调校基调，真个车转向清晰，指向精准，好开。
操控还是很舒服的，唯一早晨凉车时，档位没有热车时舒服，这个可以接受，新车回来时，早晨轻点刹车会有响声，别人说新车的事，磨磨就好了，现在到是不响了。地盘高度够用，一般的沟沟坎坎，我基本不减速。最好用的还是防侧滑，那天上班迟到了，在沙土道上打轮打急了，防侧滑立即起了作用，感觉这个对安全行车用途蛮大的。
麦弗逊和多连杆独立悬架，底盘扎实，过弯稳定。一般的坑洼过滤的很干净，方向盘指向精准且力度适中，指哪向哪不拖泥带水，高速不飘，给人的安全感非常好。
博越的操控是个亮点呢，借用吉利自己的广告词就是：好开！方向盘低速很轻随车速增加变重，转向很清晰。开习惯了博越，突然开其他车会觉得虽然都是电子助力转向，可是博越的就是要比其他的轻。油门行程也很适中。刹车刚开会不适应，低速的刹车很灵敏，稍微一踩就停，这个习惯了就好了，速度上来了刹车还是很舒服，能给人信心。小越越接近1.6吨的车身，我试过60码转135°左右的弯，不会有明显的侧倾，开着还是很安心。独立的后悬架，60码80码过减速带我都试了，没什么问题，可能18寸的大脚也有关系，高速过减速带声音很小，咯噔一下就过了，没多大的感觉，不过还是要安全第一，减速带要减速慢行，我只是试验了一次车子性能。
方向盘是电子助力，很轻。转向很准。刹车行程比较短，很灵敏。悬挂调教偏舒适，颠簸路也没事。山路：爬坡挂在1档，劲很足，转速不超过1500。转弯很平稳。底盘及悬架：悬架调教很好，对路面的震动过滤效果很明显，颠簸路不怎么颠，可能跟轮毂大也有关系。
方向盘控制目前没有什么不良反应。很灵敏，高速和低速时会调节，转向的力量。底盘及悬架：悬挂调教的比较软。高速时过坑道，非常舒服，当时一旦急刹车，载头现象严重。没有好的办法。平时刹车最后一下要守住点，这样就能平稳的停车。
手动挡3档换4档有闯档迹象，就是踩着离合3档换档不松离合的情况下变速箱有蹦的一声！山路：陡坡缓降是个好东西！底盘邮箱有点低！还有网上说的三元催化啥玩意儿的，反正我不经常跑山路！
提车没两天现在公里数不多只有300多公里，表显油耗9.8，但是实际油耗应该在11个多，平时多是在市区中跑，红绿灯多，路况也比较拥堵，这样的油耗还在承受范围内，但是我的定位毕竟是代步和上班，这样的油耗我觉得还是有点偏高。
油耗这个问题是大家都比较关注的，我现在的油耗保持在9个左右，表显是8个，期间跑过市区，跑过高速，也跑过乡间的土路。市区跑的比较多。油耗对我本人来说还是可以接受的。毕竟车的重量和块头在那放着。高速路段表现：目前行驶3500公里，期间上过4次或者5次高速，进不太清楚了，高速表现很满意，4当动力很足，超车，并道，都很随意，油门不用很使劲的去踩就能很快的提速，在高速最快的时候开到了170,170之后就感觉车体有点上浮，感觉有点抖动，当时车内就我自己一个人，要是坐满应该还能好点，高速上就是胎噪声音有点大，这个可以忍受，一般的车在高速运转的情况下胎噪都很大，之前开过雅阁，声音听上去差不多少。毕竟轮胎大小在那，轮胎有点硬。还有博越的安全系统。车身防抖。这个在高速上很有用。急刹，方向打狠，打得过快，这个系统是生命安全的保证。但是建议大家不要超速行驶，应为高速行车，安全最重要，为了自己和自己的家人，也为了别人的家庭。安全行车。
目前行驶1241公里，以快速路居多，平均油耗7.6个，个人感觉可以接受。一百元跑两百一二没有问题，远没有网上炒的那么费油。估计首保后还能来点，希望降到7个左右，在网上我见有人油耗控制在了6.8，看来我还得努力。城区路段油耗较高，尤其是城市拥堵路段，我们可以通过个以提高驾驶技术，提前出行规避拥堵。高速路段表现不错，加速到一百迈最省油，油耗6点5，达到节油的油耗水，平而且动力充足，相信1.8T要高一点儿，横向对比宝骏560等其他同级车，油耗较为接近，网上炒作不可信。我个人认为油耗主要看开车习惯。习惯这个太重要了，千万不要猛踩油门，太耗油，勤换档，缓加油，提前预判，少用刹车是王道。
对于油耗我并不相信表显油耗，表显8.2。我跑的省道比较多，以后还是会自己精确算一下到底多少
油耗刚开始的时候还是有点高！后面首保之后就慢慢的下来了，毕竟车身自重在那里！我是全城市道路，有点堵，油耗还可以接受城市路段表现：没办法驾驭手动挡的还是不要买的好，不过博越的电子驻车很爽！这个价格买到电子驻车！值高速路段表现：跑一趟高速下来！表显6.3L，不知道准不！要是真的那就值了
提车到现在四个月跑了差不多9500公里，长期油耗表显是9.0，由于我和我女朋友家距离260公里，再加上也经常出门，所以我经常跑高速，高速和市区基本上一半一半吧，现在这个油耗我还可以接受，之前冬天最高跑过12.8，最低跑过8.7，所以现在很满意了！但是当时买的时候就考虑到油耗问题，既然喜欢，这些我就都接受了
目前行驶了4200公里，开始买车的时候天气很冷，油耗稍微有点高，现在天气暖了！油耗明显下降了很多，平均油耗8.5左右，对于这么大一个越野车来说，8.5的油耗不高了！很满意。高速路段表现：高速油耗明显底了好多，速度180在快不敢开了！城市路段表现：我住的城市不全是拥堵，油耗9.5左右吧，城市代步。可以了，可以接受
自驾车以来，我行驶了有2700多公里了，主要是上下班，最远也就回了趟老家长治，一直加的95的，新车嘛，哥们说给吃点好料，首保完在换92。刚提车那会油耗很吓人的，15个多，现在7.8个，惊喜吧，咱可是跑市区的，相当满意了，别忘了，它很重的，你还说啥??。回老家180多公里，高速两小时，单程用油70多块钱。你自己看吧??
油耗方面就值得一说了，这款车不论是从设计、质量还是配置方面都是很不错的。唯一的不足就是油耗，给我的感觉油耗是稍微有点高，尤其是城市路段，走走停停的，很费油。高速路段就强很多了。但是也不是高到无法忍受了，毕竟车的自重在那呢，也可以接受。
目前行驶了差不多四千公里。油耗其实也还不错，来挺满意的。平均油耗三四线小城市平均油耗8.9到9点几个吧！今天去做完首保回来跑了跑郊区，直接降到6.6个。简直太那什么了，我可能开了辆假博越。。。城市路段表现：城市路段刚刚好，很不错。而且车身也不是，宽到没法操控的地步，但是对于我这个新手来说，这个车身真是挺大的。
目前行驶3889公里总共加了2100块钱油表显还能跑100公里，现在表显油耗7.4。我算了下大约0.525元每公里。我加的一箱97后面油改了，后面就都是加的92汽油油价都在6.5左右城市路段表现：我偶尔在县城开，县城的油耗还是挺高稍微加点油油耗就飙到19。高速路段表现：我主要跑的是省道跟高速速度起来了油耗很低。我大年初一从红安县去了趟十堰武当山风景区全程六百多公里去之前综合油耗8.0回来后降到了7.2后面跑了几天的县城又升到了7.4
目前行驶1500左右。油耗呢，也还不错，10个油吧百公里。五毛多左右一公里。完全可以接受，毕竟自重在这，洒洒水啦城市路段表现：城市拥堵路约在12个油左右，就比较高了。快速路在八个油左右高速路段表现：高速能在七个多油，完美。七个呀，其实我也不常上高速。没办法。离得远不方便。
3900公里城市路段表现：拥堵的话最起码要到12个油平常城市道路大概也就9个左右高速路段表现：如果是高速那我就偷着笑了刚买车的时候前1000公里我就跑了800公里高速油耗7个油等下上图给你们看横向对比：可能没过首保吧过完首保我想油耗什么的肯定还要低的
基本符合现在的预期，毕竟是SVU，想省油，还是买轿车把。现在开了有800公里，大部分路是城市道路和高速，由于是新手，又是手动挡，想手动挡很省油的，我可能是一个意外，前面的一段时间大概都在17L-18L，后面跑了高速后，油耗马上降了下来，现在综合油耗10.7升，这车高速开是很省油的，深圳市内开，个人觉得，还是不要太在意油耗了。
我目前的里程为3651公里，表显综合平均油耗8.1，我上周加了满箱油，跑了一周，500公里左右，用我加油的升数除我的五天里程，计算出实际油耗8.8，很满意了，十个以里我都可以接受。哈哈。
油耗方面的话，相对来说比我预想的要高了那么一点点，不过还是能接受。因为我在买车的时候销售员和我说油耗大概也就5毛6毛左右的样子，但是我怎么开都开不到这个价格区间里面来。跟我的驾驶习惯也有很大关系。
油耗问题，我目前只开了1400公里，还未首保，没有发言权。我目前走的，市区占百分之20，郊区占百分之70，高速占百分之10不过高速我也只走了80码。现在表显综合油耗8.2。实际的和表显的相差不大。之前算了实际的大概5毛多一点点一公里，现在油价上调这么多肯定不止了。希望首保后有惊喜吧。目前的油耗也是能接受的，买小轿车自动档油耗也差不多这么多吧。
目前行驶600公里，省道市区和高速各200公里，加了600元的油，仪表显示还能跑530公里。现在表显油耗百公里10升。城市路段表现：冬天只开暖风不影响油耗，红绿灯多，起步换档和加速比较费油，平均油耗百公里12升。高速路段表现：高速和省道比较省油，瞬时油耗基本在6-7升，而且没有红绿灯，比较省油。
总体能够满足我的预期要求。这个和使用的工况有关系。城市路段表现：在拥堵，启空调的情况下，油耗大的很厉害，有一次，1个多小时，8公里路段。堵车状况下，油耗居然高达15.简直了。高速路段表现：在高速路段或是快速路段速度平均45以上。油耗也可以跑出6-7油。很满意的油耗。横向对比：与自动挡比，综合油耗较优。如果是郊区的朋友可以考虑入手手动挡，如果是市区的朋友还是考虑自动挡把。有一次开车4个小时，在市区办事。回来后累坏了。
新车开了3000公里，有2000高速，最低时表显7.2，很满意了！城市路段表现：城市拥堵的时候12档不好衔接，经常顿挫，以前开面包车都不，应该是还没熟练博越高速路段表现：高速上底盘很稳，车速越快方向越重，变道超车的心应手！横向对比：博越比cs75还要短些，但是看起来感觉比75还要大些，估计是轮毂要大一寸的原因！
舒适性没得说，该软的软，该硬的，额……我想问什么是该硬的？发动机怠速基本听不到声音，行驶过程中能听到的主要是风噪和胎噪，当然超过2000转还是能听到发动机声音的。
舒适性自我感觉良好，座椅的包裹性很好，身体部位都有支撑，开长途车也不是很累，空调很给力，这个很满意。机盖有防噪音棉，坐在车里基本感受不到太大的造影。
舒适性强，座椅相当不错，胎噪控制不错，但开了车窗噪音真大，可能和SUV的高度有关。空调挺舒服的。
舒适度有那些车评人说的那么夸张吗？难道是自动挡调教的比手动舒适？还是他们被充值？就本人客观评价觉得也就正常水平吧底盘：底盘下面那坨三元催化真的是设计脑残！我明明一台大SUV却过个小马路牙还要像轿车一样小心翼翼！真是醉了对于油箱里的油加满了晃动的声音我倒是觉得无所谓，声音不大，不刻意听根本听不到。也不影响安全啊～
隔音效果杠杠的！过减速带也还可以！颠簸路段也还可以，如果打分，我给90行驶舒适性：行驶的时候感觉也超赞！平稳度很好，试过4档40码过弯，还行空调：试过加热！效果还行，加热速度挺快，不知道制冷怎么样！没用过！
首先座椅看上去很舒服坐上去也很舒服，真的是很软但又不失支撑感，悬架过滤震动我给七十分吧，我特意感受过朋友的汉兰达，当然跟人家肯定是有差距的，但是差距不是很多，还要说一下噪音，市区内行驶起来比较安静舒适，但是高速和怠速方面相对表现要差一点了，高速跑道一百的时候还挺好的，一百二的时候风燥就比较明显了，不过车内正常说话交流没问题，只不过我个人对噪音控制需求大一点，车在怠速的时候会听到发动机舱内的哒哒哒的声音，这个真是有点扯博越后腿了
悬架舒适度很好，没有异响，过山路的时候特别舒适，山路跑80那个刺激啊！好多车主都投来羡慕的眼光。空调：说一说空调，博越的空调开的很快，冬天基本3-5分钟就开始热了！座椅舒适性：座椅颈椎部位有点偏硬，颈椎看不上，希望厂家改进噪音控制：冬天噪音很小，天暖了稍微大了一点，不过在国产车里博越是最牛B的了！包括胎噪，风噪
开上越越感觉很舒服的，是我说的，乘坐也老舒服了，不是我说的，是所有坐过我车的先生女士们说的，大家老点赞，你说舒服不，不管是隔音性能，座椅舒适性，还是过坑洼路面，都很平顺，过滤性好，舒服，不颠。
车内座椅用料很实在，都是皮质的。而且设计的很舒适，很软，感觉把整个后背都包裹住了，很踏实的感觉。自动空调很实用，不用总是自己去调来调去的，很方便。车内隔音也做得很不错，跑高速的时候外面风噪很大，但是在车内可以正常的交流，也不用特意的加大说话声音。
舒适性绝对没的说呀，相当的稳重，感觉特别的舒服。过坑而也没有那么太颠簸，感觉过滤的刚刚好。空调：空调制冷制热都不错呀，相当的舒服出热风挺快的，不会像以前的车出的风特别慢。座椅舒适性：挺好的，低配的车是仿皮的座椅。但舒适性是绝对不错的，软软的。后排座椅可能稍微有点直。但是空间很宽敞，座椅很软很舒服，也还不错。噪音控制：噪音绝对挺好的，安静而且跑高速也没有什么太大的噪音。只不过这段时间天冷了，冷车启动刹车会有一点响声。不过跑一跑车热了就好了。
买这个车最主要的就是座椅舒服，以前开公司的斯柯达明锐开个个把小时就受不了了，所以决心要买一个舒适性好的。博越没有让我失望，跑十堰开了5个多小时的车完全没有腰酸腿疼的感觉这个得赞一个。就是过减速带跟坑洼的时候还是颠簸还是挺明显空调：空调制热效果挺好，制热快就是后排没有出风口。噪音控制：隔音做的很好就是胎噪很大，跑高速的时候很烦。
悬架调教舒适，细微路面过滤较好，加上左右包裹性好，软。特别舒适雾霾天：大雾霾啥也看不见就别说了。看不见，看不见，看不见，伸手不见五指空调：制冷制热效果明显，就是空调大了有点大，小了风就小了，三到四突然就变大了行驶舒适性：行驶舒适性挺不错的。长途的话建议后排座椅可以调节最好座椅舒适性：前排座椅偏软一点点，包裹性格。手动调节也还好。后排座椅太直了，而且不支持调节，比较惨，不适合长途。肯定会累噪音控制：噪音感觉在同级别中已经无敌博越隔音做的还是挺好的。用心做好车
悬架我不知道是啥我就知道越越对我来说没毛病行驶舒适性：过减速带的时候感觉车整体在颠不过和其它同价位的车比还是没毛病的空调：制热快这个无可挑剔开大了就是感觉有点闷我说我到现在都没找到外循环你们信吗制冷的话就不知道了冬天我试不了啊
舒适性打优把，确实很好做，对于整车的做工，和路上的感觉都不错，确实是很舒适的，噪音的控制也不错，异响暂时没听到，整个车给人的感觉座椅舒适上乘，车内噪音控制一流，是一部不错的家庭使用车，家用确实是一个不错的选择。
先说说为啥舒适性我给四分吧，主要就是副驾驶座椅高低不可调，元旦回老家，老爸说坐副驾驶感觉不舒服，要顶头是的，179的个子，难为他了也。对路面的小坑过滤还是不错的，毕竟是18寸的大脚，效果还是很好的。减速带那个鬼，我也是服了，太坑人。
过减速带和小坑坑的路面感觉通过很干脆，座椅乘坐比较舒适，长途驾驶一点也不感觉累，虽为仿皮座椅但做工十分精细，包裹行很强，基本开个300公里左右不会有特别的疲劳感，后排确实像大家说的那样，坐久了有点点不舒服。
舒适性我觉得也勉强能打5个星吧。小越越的座椅还是很舒服的，我老婆刚生完小孩，坐床上都说屁股疼，坐小越越出院回家，说小越越的座椅和沙发一样，坐着软软的，不会屁股疼。行驶起来车内噪音控制也很好，就是佳通的轮胎有点胎噪。在这我要说一点，就是关于新车味道，之前网上都说博越新车几乎没味道，我不知道是不是2.0没有空气净化系统的原因，我觉得新车味道还是有点重的，我开了快一个月了也经常晒太阳通风，还是有，只是不是那种刺鼻性的味道，反正是有味道，4S店的新车也有，大家可以自行去感受。整车对路面的过滤我觉得蛮好的，很舒服，独立后悬架和1.6吨的车身1.8寸的大脚，一般的小坑小哇没什么感觉。不过整车不是那种小轿车一样调校的很软，小越越是适中的，很舒适也有点运动，我觉得很好，喜欢才是硬道理。
悬挂偏舒适，对震动过滤很好，过减速带也很柔和。行驶舒适性：高速行驶很平稳，省道转弯也很稳当，对路面震动过滤很好。座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性很好，虽然是仿皮的，但也很舒服。噪音控制：隔音效果好，发动机噪音几乎听不见，胎噪声音几乎听不见。低速几乎没有风噪，高速风噪还是有一些的。空调：空调很暖和，风量很足，就是不知道什么时候换空调过滤器。
前后排座椅非常舒服，车内一般噪音也可以接受。行驶舒适性：驾驶座椅很舒服，但是头枕不能前后调节，这个希望吉利公司能否进行一下改进。噪音控制：发送机噪音过了3800转速以上才能感觉到。平时是很安静的。轮胎噪音车速过了80以上就开始显像，当时到140还是这么大。所以我认为这个还有很大的进步空间。空调：空调开到3格以后声音很大。开到满格接受不了。制冷效果非常显著，还有点冷的过头了。制热效果也不错。
隔音和内饰做工一流，唯一有缺陷的就是后排没空调口！行驶舒适性：走过一些非铺装路面，博越对于小的振动过滤的很到位！但是大的坑洼就显的很硬，特别是过减速带很硬！座椅舒适性：座椅很大包裹性很好！支撑性也不错，就是手动挡的没有电动调节！噪音控制：高速上了一百多码风噪很明显！但是在接受范围内！空调：现在还是冬天，还没用过空调！但是重热车过后开暖风来看应该不会差
性价比在相同价位的基本找不到和他比肩的，全景天窗，车身稳定，安全气囊侧气囊，胎压监测，无钥匙进入等等。总结：总的来说博越还是不错的，如果你能接受它温和的动力，各种异响还有就是储物空间，那么它确实很适合你，不过不得不说:中国汽车真的得加油了，虽然近几年取得的成绩和进步有目共睹，但是和合资车的差距真的还有不少，希望以后国产汽车能多多完善自己，对细节的处理把握得更好一些。
智尚属于低配，智尚有的配置，都是全车标配的。搭配很多诚意的配置，电子驻车，一键启动，无钥匙进入，胎压监测，车机互联，自动空调，八英寸的中控触摸屏，倒车影像，雷达，陡坡缓降，全景天窗，还有全车标配的ESC车身稳定系统。只能说超值。最后决定选车的理由：博越是我人生中第一辆车。之前一直考虑买车，但是一直没付出行动，孩子现在越来越大了，买个车为了接送孩子上下学。第一次买车，心情很激动，在网上，在店里，都看来很多，做的功课可以说是很充足。4S点基本都走遍了，网上也看了很多天。博越的安全系数真的很高，我老婆是新手，为了安全考虑，选择的博越。虽然不如顶配的好，但是同等价位的已经算顶级了。之前选的奇骏，朋友入手的奇骏，试驾了一圈，不算太满意，之后试驾的博越，朋友也去了，博越真是舒服，无论是驾驶还是乘坐，都很满意，朋友也说了这车真值。考虑考虑，就入手了。家人都很喜欢，就证明买对了。
当时看了也就博越性价比最高！噪音：我特别想说！怠速情况下听到发动机噪音很明显，感觉坐在拖拉机上一样的～说的有点夸张，但是确实听得我很不舒服，影响B格！所以我打了售后电话，说过了首保会好点，毕竟我车才一千公里，不知道到时候会怎么样后期加装：提车后陆续在某宝上淘了很多东西，待会上图给你们看！有40块钱的氛围灯，三百多的脚垫，一百多的后备箱全包围垫。还有我贴纸头枕。全部都是自己亲自动手安装的。关于大灯：原唱卤素灯确实不够亮，而且高度太低，我已经调到最高了还是不够高，所以到时候我还是要去趟4S店，让他们帮我调高点。大灯我准备自己把远光改成LED，因为太多远光狗！我在有路灯的路上绝不开远光，但是别人远光照的我看不见路的时候，我用原厂的卤素灯闪灯提示变灯。别人都是直接无视我的好吗！我也很无奈啊！有一次要不是对面最后对面还是变灯了，我我就差点撞人了！所以我觉得除了以暴制暴我真的想不到别的方法了，我不会害人，但是我也要自保！总结：说了这么多我感觉，说了挺多博越的小瑕疵，不过我可能也有点吹毛求疵了
原本预算的是买乞丐版的，可是去的时候销售美女说差了几千块，还不如加点买智尚，回去商量！直接智尚，买了之后不后悔！标配配置：智尚标配电子驻车！电子手刹！倒车影像加倒车雷达，行车360雷达，全景天窗！后视镜加热！104800的价格超值！选装配置：不知道有没有加装ACC！智尚配ACC效果如何
当时买车想着是花十五万左右，但是这车的配置跟同级别合资车型相比简直是碾压的优势，各种越级的配置，整体驾驶的质感，我和家人都爱的外观内饰，再加上裸车不到十一万的售价，给我最大的感受就是这车的性价比很高，但是我只是说我这款2.0手动智尚车型，别的车型我不太了解
10.88万，买到这个配置，我就不解释了！太值了！真的期待的配置：配置都不错，就是希望厂家把导航改进一下，这个导航一般的小镇，村都没有，要是百度地图就牛了！
博越这款车的价格是比较满意的，毕竟裸车价才十万八，配置那是相当高啦，车身稳定，半坡辅助，陡坡缓降，前车雷达，倒车影像等。够了吧，价格在看看，质量在瞅瞅，还说什么，买吧??，我是买了，挺满意的。关键这车挺给面的，回头率是杠杠的，我回丈母娘家，人家来串门子的都要趴车上好深研究一番，然后问长问短，有次在路边等人，交警叔叔都跑来问我这车多钱，什么配置，把我吓得?。
作为自主品牌，相对于同级别的紧凑型SUV来说，这款车的性价比是相当高了。全系标配全景天窗、车身稳定系统、电子手刹、自动刹车系统以及上坡辅助和陡坡缓降功能。但是对于中国的空气污染这么严重，如果把空气净化系统也加入全系标配就更好了。还有我最期待的配置就是可以远程遥控启动和熄火，这样就更加人性化，对于驾驶者来说更方便了。总的来说不论从外观设计、整车质量还是驾驶感受以及配置方面都更胜一筹。外形流畅，运动感十足。内饰设计时尚，突显中国风。驾驶舒适，使驾车成为一种享受。配置丰富，科技感倍增。
低配车型的性价比真是没谁了。，10万出头的suv能达到这个水平，我很满意。包括中控大屏，倒车影视，全景天窗。都是我相当喜欢的配置。
性价比无敌高，开了这么久越往后越是有惊喜。尤其是配置相当全面，全景天窗装逼神器，自动驻车在坡道起步的时候作用特别大能有效防止溜车，车载雷达更是超级无敌好用，低俗错车的时候，这个功能就神了能够精确的反应出自己车跟别人车的间距，防刮擦神器
性价比高，预算跟自己想要的结果完美契合。今生还有何求标配配置：一键启动，全景天窗，无钥匙进入，多媒体系统。。。等等选装配置：没有，盯盯拍算不算????ω????……我就多了个盯盯拍。别的都是原厂带的
这个性价比就不需要我多说了吧国产车里还有谁能比标配配置：实用配置多了去了只要有的配置我感觉都能用特别是蓝牙听歌可以直接用车操作音乐注：好像只能是音乐其它不行吧
性价比还是不错的，当然个人觉得1,8T的性价比是最高的，我个人也喜欢1.8T，但是年前要提车就只能割爱，买了2.0的这款，但是整体的性价比还是不错，安全配置也够，还有前后雷达，一键启动，无钥匙感应等不错的配置，对于一款10.48万的车是非常值，2.0的发动机虽然不能让你激情澎湃，但是平稳，舒适对于家用是很棒的，带着家人自驾游，体验生活之美，是不错的选择，对这款车的性价比是很好的。
性价比之王，这是我对博越性价比的评价。我还是个比较理性的消费者，还是个没啥钱的老百姓。性价比是我最先考虑的了。我预算的12万落地价，这个博越被我拍下了。
这个价格还是非常值得的，发动机、变速箱、底盘等等都不错。从配置到动力方面我觉得更适合我这种追求安定的家庭，无钥匙进入和一键启动，全景天窗，电子手刹，陡坡缓降，自动驻车，胎压监测，全系esp，18寸大轮毂，前后倒车雷达。10万以内的哪个车型能对比
2.0智尚，裸车10.48万。无钥匙进入无钥匙启动、电子驻车、全景天窗、独立后悬架、真皮多功能方向盘、前后驻车雷达、自动感应大灯、陡坡缓降、ESP等各种安全配置。这种价格，这种配置，你们觉得性价比怎么样？必须5个星啊。
预算落地价12万，正好符合预期。裸车104800，购置税8957，保险买了车损三者50万和不计免赔一共4191，交强险950，车船税80，自己去车管所上牌花费150。总体来讲性价比很高。标配配置：气囊和气帘对安全保障到位。全系标配车身稳定系统，自动开启。蓝牙电话很实用，开车时再也不用犹豫是否接电话了。我的车有导航，而且能投影到仪表盘，很方便。陡坡环境功能在去地下停车场时很有用。autohold功能再也不怕坡起了。倒车影像很清晰，现在看着基本能一次停车到位。车内6喇叭，音响效果很好的说。后挡风玻璃带加热功能和雨刷，比较方便。选装配置：从网上买了行车记录仪和带博越接头的专用降压线，花费2个小时时间自己安装，效果很好。另外自己买了后备箱垫，钥匙套，中控屏幕钢化膜，花费600元贴了全车膜。
性价比很高，就是自动挡难等，弄了个手动！标配配置：标配全景天窗很实用，自动空调自动大灯！25号新上市的智联型还有你好，博越功能，可惜我等到！少了外后视镜电动折叠，和定速巡航，有点可惜！最不能理解的是4车窗一件降都给了为什么不把一件升也给了呢？选装配置：被4S强制选装了导航，后来在论坛里看到是不要钱的！2000块被坑了！
