在东北这车的电瓶耐低温不行，经常打不着火，很耽误事啊，一周找4S店三次救援，愁！真后悔买这车，才跑1万多公里的新车呀！给4S店都TNND累逼逼了，磨磨唧唧的也不给解决，搞不好老子就去315曝光维权！
5月3日提车在湖南岳阳4s店，给博越1·8T自动智尚评价是，行车2千公里油耗9个以上，内饰满意，动力行，外观靓眼，最不满意是上市一年多价格没有优惠，4s店牛逼，只送送脚垫，挡泥板，尾箱垫和方向盘套，前门感应锁有点不灵，首保才3000km，是不是里程太少了，至今未接到售后服务电话。
满意的地方有很多，隔音做的非常不错，只有在起步的时候才能听到发动机的声音，开起来只有一点胎噪，感觉非常好，动力非常澎湃，只要你想要速度，随时都有冲劲，平常就是开着上下班，所以不会有很多跑快的时候，但是跑了几次高速才感受到这车的好处，非常舒适，性能很好，座椅柔软，简直就是享受，跑到一百迈的时候只要给油，还是很有劲，定速巡航也是容易操作，解放了双脚，只能说非常给力，再也不用担心一直用脚控制速度了，很爽
性价比高，基本符合我购车的预期。外观比较漂亮，内饰比同等价位的车要好，空间大（后备厢稍不足），动力足。提回去公司同事评价都比较高，有两个竟然也买了博越。
性价比超高，不到12万的价格如此多的实用配置，还有什么可犹豫的。外观个性，年轻有活力，回头率高，特别是参加车友会活动的时候，车队排一列出去自驾游，到哪都是焦点，阵势那叫磅礴。内饰大气，格调高档，给我的第一印象超好。人生第一辆车选了很多年，绝不随随便便凑合开着了，选就选自己大爱的。
空间大，实用配置丰富，安全配置极高，别忘了这只是自动最低配置车型就有如此丰富的配置，真心该给吉利点个赞。另外最重要的事情说三遍，静谧性非常好！静谧性非常好！静谧性非常好！虽然没坐过太多豪车，但这静谧性真的不比30万以下的车差多少。
最满意的就是拉风的外形跟个性的内饰！这是博越吸引我的地方！后期发现，越来越多的优点，比如感应开锁上锁、全景天窗、锁车自动升起车窗关闭天窗、标配的前后雷达等等。
满意的地方蛮多的，除了下方的不满意其他都满意，最满意的莫过于博越的内饰及静音了。内饰谁看谁喜欢，除非是瞎子，档次感不是盖的。静音真的没的说，80码以下车里车外完全两个世界。有时候停车等待的时候我都以为车子没熄火了呢！
造型肯定第一咯，都说中国最美SUV，我也一样被他吸引~还有就是丰富的配置，直接秒杀20W级别合资车（自我感觉良好嘿嘿）。
大越越已经陪我有五个多月啦，最让我满意的地方真的是太多啦，这里就着重说3点1.大越越的全景天窗，太适合晚上小俩口一起看星星?，而且当后排满载3个人时，打开全景天窗的幕布，瞬间让人心情愉悦，那种感觉真是只能意会不能言传啊??2.大越越的后排地板基本是平的，这点真是将合资甩开几条街啊，绝对值得表扬3.大越越的autohold功能真是太实用啦，尤其媳妇在坡起路段堵车时，用的那叫一个开心啊
首先还是价格，其次就是国产车现在的内饰做工精致，大气，最后就是配置相当给力。这样的价格也值了。
既然选择博越，首先就是奔着它的外型去的啦，个性的前脸，完美的悬浮设计，圆润的尾部。当然就值得点赞的是它的内饰，拉丝面板、拱桥式扶手，一体式控制台，真的很有逼格，第一次见到就被吸引住了，并当即决定就买它了！空间也大，家里老人小孩都说好，不晕车坐着舒适。
跑高速后来车库倒车发动机哒哒哒，声音很大，去4S店里结果就随便给我加了一块塑料完事了，其实我想说长沙华丰的售前和售后的差距真的大，收了我700的上牌费用，然后我自己去交的购置税自己去上的牌，全程没有销售顾问陪同，然后上保险又问我要了80手续费，给我们车主创建了一个一对一的售后群，也就买车了半个月的样子会回复，然后基本就不理人了，不管你怎么发都不理人了，本来对这个东西还是有好感的，然后瞬间就失去了好感，感觉落差还是挺大的，上牌也是我打了很多个电话问合格证，没有看到销售主动联系我，最后还是自己从湘潭跑长沙去把上牌的七七八八的东西搞好的，所以请各位想买的车友一定要谈好，有些东西你自己不谈好基本上就会当你不知道，另外我谈的时候是裸车价，然后我不知道有个购置税补贴2000，后来写的时候就把这个写进去了，自己也没有过细看，前几天一个车友说了，我才去看才知道的。买车毕竟需要用我们不少钱，也是自己辛辛苦苦赚来的，所以请车友们买自己一定要入细入细入细啊！！！
杯架影响换挡，有点鸡肋。后备箱盖太重还有担心论坛说的变速箱漏油希望不要存在我这里毕竟买个车不容易
等待提车的时间好久，太难熬，4s店去了7、8趟，销售一看我来了都不用我多说，就乖乖查单子进度了，三个半月的等待，还好没放弃，真爱一片。
最不满意的事情也得说三遍，油耗水平太高！油耗水平太高！油耗水平太高！不过考虑到这台车重吨位（接近1.7吨）还有1.8T排量的自动挡，综合平衡起步动力（不会出现小马拉大车的感觉）、安全性（SUV车身重心较高车重也能提高稳定性）、还有这个价位的用料成本（轻量化的高强度碳素钢就别想了，低于100万基本看不到），其实还是可以勉强理解的。
等车时间太长，我是12月31订车，3月17日提车的，等了76天，和大家一样天天在论坛里面看口碑，江陵路里面查状态，一直没有更新，问4s店也没有信息
目前除了最开始这几天异味比较明显，不知道是来自于仿皮座椅还是提车时候座椅上的塑料袋，正在逐渐减退。其他的还没有发现什么缺点，不过估计过段时间，油耗会成为最大的“缺点”，呵呵
不满意的就是自动智尚的灯组了，那早泄的日间行车灯，已成一个诟病。宝宝心里苦啊，宝宝不开心啊！唉，都是钱的错。还有就是后排座椅不可前后移动，不可调节角度。还有就是提车时间，我等了五个月啊！五个月啊！五个月啊！猴子都生下来了！有苦说不出！
都挺满意的，实在要挑一个得话就是油耗了，既然选择了他又有几个之前没去考虑的呢，毕竟爱他就爱他的有嘿嘿
唉最不满意的地方还是我自己导致的，刚买完大越越心里那叫一个喜啊，各种加装饰，但最鸡肋的装饰就是后加的脚踏板，真是绣花枕头一包糠啊，上下车用不上，雨雪天它却来劲啦-必须把你的裤腿弄得脏兮兮的唉??这个无语啊，所以在此希望，厂家下次给大越越换代时，是不是考虑出厂就带个踏板，我相信原厂的脚踏板实用性一定会远远超过我们自己后装的鸡肋??踏板，期待中……
自动智尚:1，点烟器和U盘插口在扶手箱里，不方便，为了美观忍了。2，油耗略高，很多人接受不了，走合期我也忍了，后期再观察。3，发动机噪音控制的还行，但不出色，有增大的趋势！4，雨刮器不能立起来，如此设计是啥意思？5，最后一点是大家都不满意的，等车时间太长，我等了126天，害得我国庆黄金周借了个起亚k2出门的，结果刚好上了班10月8号车到了，你说气人不！
油耗偏高是硬伤，买suv已做好高油耗准备，但博越还是超出点预期，希望后面能降下来点，老司机一开我的车就说这款车油耗高。还有一些细节需要处理，比如扶手箱留个小凹槽用于排线，档位灯装一个。
油耗，除了油耗还是油耗，但真实对比下，1.67吨的重量1.8T的排量，油耗不可能低到那里去。
导航。说实话，自动智商自带的导航真心不好用，常用目的地设置、兴趣点、具体位置输入查找太费劲，导航还要4S店的工作人员单独激活，就这玩意，有点无语。
就是奔着外观去的，越看越喜欢，前脸如意型的保险杠，涟漪式进气格栅，大气的车标，都是我所喜欢的。还有车身腰线也是很漂亮的，饱满的翘臀，尾部和后备箱除了稍微高一点外，其余都很完美。车身造型：非常完美的设计，很喜欢。车身腰线提升了整车的质感，档次也提高了，前脸设计也是使用吉利家族式涟漪前脸非常霸气。车灯设计：车灯来说低配的是卤素灯，对于有灯光癖的人可能觉得不够亮，或者对付远光狗来说灯确实是有些弱。可以自己选择后期改灯光之类的。
我有点颜控有些人觉得不好看，不过我一眼就看上了没的说车灯设计：自动大灯我还在研究，有点小白始终没研究到怎么开远光灯，说明书我懒得看，并没有传说中的灯不亮，而且还能调距离，虽然没有高配的灯组眉眼造型，但是我不在乎这个因为开车的时候我看不到造型也就无所谓了。做工车漆：车漆我选的银色的，本身就是做涂料工作的，银粉漆之类的价格就是贵，不像白色的是普通车漆，当时只有白色和银色现车，毫不犹豫买银色的了，这个银色有点发蓝，我是真的喜欢，银色里还透着小星点，回头率也高。！车身造型：我觉得是方方正正不失流线型，悬浮车顶，一切都那么自然，车屁股大，但是不像Crv大屁股那么丑，大而收敛，怎么看怎么喜欢。车头中网评价一般，不过车灯那的玉如意是真的漂亮，总体来说可以90分。
鲜明个性的车尾设计，和其他街车区别明显，识别度特别高，远远的就能看出来是博越兄弟。轮毂比一般SUV17的轮子都大一号，显得稳当。最喜欢悬浮车顶，配上红或白的车漆，太唯美。外观设计只能说确实惊艳，我和我的小伙伴都惊呆了。
外观没得说，不说自主品牌里能比这车漂亮的都不多吧！就连合资进口里面能比这台车漂亮的也不多了，当然豪车品牌除外，毕竟一分钱一分货。当然也有点仿某虎的嫌疑，管他呢自己觉得好看就行。反正买了不后悔，颜值非常高！车灯设计：低配乞丐版，没有装13的LED和疝气大灯很不爽，早知道买个次顶配的两驱版本好了，每次晚上会车给那些装13大灯闪着我眼睛那叫一个不爽，但是自己的大灯闪回去好像对面不疼不痒的，TMD真想骂娘，那些开车经常开远光灯的司机真特么的没素质！做工车漆：非常薄！非常薄！非常薄！随便碰一下就掉漆，谁用谁知道，十来万价位的其他品牌同等级SUV估计也不会好到哪儿去吧！毕竟价格在这摆着呢，不能要求更多了，知足吧！
用量化的方法（各项满分10分）来表述吧:外观前4.5就是觉得不好看，没理由外观后7后窗感觉太小，有点不方便车灯设计：前排没有雾灯，代替它的是一个约二十公分的时间行车灯。并没有感觉到网上说的那么丑。
外观很有个性，不是最帅，但是耐看，自己选择的就是对的，银色无敌，比较适合奔三的我。车灯设计：卤素蜡烛灯，本来想换高配灯，想想几千块钱，算了，干什么不好，低配的转向灯绝对帅炸天。做工车漆：做工还可以，中控塑料件拼接太多，有异响这个很烦人。金属银色很有个性，感觉比其他颜色好看。车身造型：中规中矩吧，轮毂比较好看，也算是双色，视觉感觉出彩。
博越的外观有着悬浮顶式的车顶，流线型的整个车身充满了爆发力，车灯的设计尤为重要车身造型：车身采用流线型，悬浮式车顶，粗壮有力的腰线，代表的是硬派的风格
外观很吸引人，提回来以后好多人都在问这个车，外观时尚，比较硬朗，很喜欢做工车漆：白色的漆面比较薄，并且不是金属漆，但是喜欢白色车灯设计：自动大灯标配，这点很值得称赞，但是智尚和高配的大灯灯组设计不一样，如果智尚也是线条的日间行车灯就更好了，没有必要用日间行车灯区分
外观就不用说了，就冲着外观来的，绝对的拉风！回头率很高的说～同级别车里，算是很出风头！但又不像某风X7那样过于山寨。国产车里比较喜欢的还有长安CS75和荣威RX5。
悬浮车顶很炫酷。屁股翘的那么高很诱人，就是那个头，现在怎么看怎么觉得虎拉巴几的，很不协调，倒是看我小姨家的RX5越来越顺眼了，别喷我啊！我只是实话实说而已！
实车看着大气，前脸侧面很有设计感，18寸大轮毂，遗憾是尾部，后尾灯设计太高了，下移点，或者灯组做大点是不是更加好呢！
外观不用说了，最美中国SUV可不是浪得虚名，相信很多人选他首先看中的就是他的外观造型。车灯设计：选的1.8T自动智尚，唯一的遗憾就是没有高配的LED大灯，但卤素灯毕竟经历了这么多年这么多车这么多人的验证，还是最成熟的。新车的卤素大灯亮度还是挺好的。做工车漆：家用车安全第一嘛，选的白色车型，感觉车漆挺厚实的。
大越越的外观个人感觉很漂亮，正所谓情人眼里出西施吗，每天看到大越越玉如意的前下巴，悬浮车顶，饱满的后屁股，心里就会偷欢喜一下??车灯设计：大越越的大灯设计的绝对很赞，但是远光灯感觉还是不是很给力啊，在这个充满远光??的社会中还是会多少受点欺负！
外观就不用多说了。大气。车头是相当虎气，整体看起来线条很流畅。车的底盘很高，轮胎也是18的，看上去很实诚。车PP稍微翘起来，整个车就显年轻了不少。博越没有刻意的模仿合资车，更不是一个复制品。博越完全都是自己的东西。辨识度相当高。车灯设计：车灯设计的很漂亮，远近光一体车灯。照明度很好。车灯和车身链接的很完美。
我就是相中博越的外观了，就像找对象一张样，看对眼了再谈别的。设计感很强，融合了中国风和时尚设计，简约中不失高雅！不像其他国产品牌纯属抄袭，鄙视这种做法！车灯设计：我的是智尚，大灯确实不如中高配的好看，不过我能接受。建议不差钱的还是买led大灯吧，确实漂亮，一对八千，保险买够了啊！做工车漆：我的摩卡棕是金属漆，很亮，但不耐脏，我们这边尘土大，落上去就像擦，爱干净的还是买白色的吧。车身造型：很喜欢博越的造型，高高大大的，有人说屁股翘，我就喜欢翘一点的，外观唯独不满意的是智尚的大灯，和LED的比起来确实逊色一点，不过途观不也是这样的吗，这样想也就平衡了
外观没的说，这种设计h6c，中华v5，传祺4，还有路虎极光，国产路虎x7，所有车里面，第一不好说，但是……绝对优秀，比例协调，轮子够大……不得不说。轮子越大车子越大气，智尚的轮毂风格和至尊一样，我觉得很良心。别说外观，你要合资车大小都给你改了，坑的你没话说，后面的灯高了一些，不对。太高了车灯设计：智尚的没有雾灯，很不爽。不过没办法。算漂亮了，
一见钟情定下吉利博越，就是被它的外观所吸引，前脸霸气中带有儒雅，时尚的悬浮车顶，大尺寸全景天窗，18R的铝合金轮，标配的日行灯，圆润的尾部，回头率那是杠杠的。刹车灯相当漂亮，晚上看起来那就一个字，美！
外观最满意的是悬浮式车顶，涟漪式进气格栅，如意形状前雾灯、车标也很漂亮。尤其是四支大脚，比某些同类别SUV大了一圈，个人的感觉真的巴适。犀利的前灯，虽然看上去没有智慧版和至尊版那炯炯有神，但是也不失霸气。尾灯虽然显得略高，但是配上LED光源显得更是妩媚，真实双排气管的造型，更是增加了后视时的美观感觉。车灯设计：前大灯是卤素灯，但是点亮速度还是很快，自动大灯敏感度也很高。LED行车灯取代雾灯，照样是B格满满。要是吉利公司能把1.8T自动挡都标配LED大灯，不要把智尚版与智慧以及至尊版在大灯外观上区分的这样明显就更好了，十几万的车也不在于这点陈本吧。做工车漆：我入手的是典雅白，据说只有典雅白是普通漆，其余玛瑙棕、珍珠银、墨玉黑、珊瑚红、钛白金都是金属漆，但是谁叫我喜欢这种典雅白呢。车身造型：一条腰线从车头到车尾全车贯穿，漂亮。唯独在照片上看尾部有点失望，但是实物看上去这种层次感非常明显，再配上前后各一个吉利车标，首尾呼应感自然就流露出来了。
最喜欢的就是中控台，买他也是冲着这个来的，智尚和智联就差了液晶仪表盘和你好博越，感觉如果加一个侧安全气囊就好了，就没有，所以我选择了智尚。
内饰不管从做工还是设计来说都可以说是同价位里上乘得了，很漂亮，不管是中控台的按钮分部，多功能方向盘的按钮设计，仪表盘的设计都很完美，非常漂亮喜欢。手感材质：材质都是属于用pu之类的包裹的，车内很少出现裸漏的塑料材质。多媒体车机：车机的话我选择的是自动智尚，车机功能比较弱，平常只听歌和听广播用，导航是车机里面最弱的图像，基本不用，希望厂家可以给智尚用户升级下车机的导航。鉴于我的使用，我还是建议大家上高配，不仅功能多了很多，车机也是人机交互3.0系统（你好，博越!）这个很高级的哇。可惜没钱，有钱就上高配了。仪表盘也是液晶的看着很舒服，比机械的功能多很多，也美观的多。异味异响：新车提回来基本没什么味道，除了皮革味，没有什么刺鼻的味道，因为家里有小孩，还是买了很多活性炭放在车内。仪表中控：仪表盘是机械的看着非常是实用，也很简洁。中控整提看着很漂亮。
内饰西湖断桥软塑料门把手还有如意还有扶手都是亮点！大屁股很完美啊哈哈哈哈哈，后排还有中央扶手和杯架挺良心的，瞬间又提高了档次感觉，总之一个字帅！！！！手感材质：哪哪都是软的舒服，还有金属材质，越看越上档次，十几万的车你敢信？仪表中控：仪表盘显示瞬时油耗综合油耗目前行驶里程还可续航多少里程平均速度，都在一起了表现得很充分。中控规规矩矩操作简单易懂，无可挑剔异味异响：异味新车都有，不过很轻，主要还是天热晒得。异响好像也就是新刹车盘的声音，不过同事说正常，不必在意，再说我习惯先连接手机听歌，基本都被我忽略了，就是这么好打发？
内饰是我最看中的地方，毕竟天天开车都要瞅着它，实在受不了别的车全是硬邦邦的黑塑料的内饰构造，土了吧唧的。博越的中控大气时尚，金属拉丝给人高档的感觉，精致耐看，做工不错，按键阻尼感好，屏幕大小也正合适，显得特别协调。
这个必须满分，金属拉丝中控面板、8英寸中控屏（就是电阻屏触感不太灵敏，吉利你就不能换个电容屏吗）、用料非常厚道，摸得到的地方都是软的，不会给人一种廉价的感觉。对比同价位合资车这方面吉利真实厚道太多了，同价位合资车基本都是个塑料感很强的，给人一种非常廉价的感觉！异味异响：新车提回来的时候，基本闻不到什么异味，仔细闻一下还是能闻到的，大概用车不到半个月以后吧，车内一点异味都没有了，我是连除味除臭的玩意都没有用过。这点吉利做的非常好，说明用料比较良心比较环保、不像很多合资车还是新车的时候一进去就能味道一股刺激性气味，当然我说的是同价位的合资车，豪车应该就不会这样了吧？！
内饰评分同上内饰前9扣分原因是不耐脏，落灰严重内饰后8中规中矩，后排中央扶手漂亮天窗9.5-0.5:打开面积本可以更大仪表中控：在这里强烈吐槽一下1.8t自动智尚的收音机，在收音机界面根本关不掉它，只能通过开启别的界面去关闭收音机，在人工智能方面下了这么多功夫的博越竟然连关闭收音机都要这么复杂。这绝对不是设计缺陷，这里面的事情恐怕不是那么简单的。
比较新颖，吉利内饰独一份，金属拉丝档次很好，正好是我喜欢的风格。手感材质：软质材料比较多，性价比凸现的淋漓尽致，感觉还可以做的更好，座椅仿皮偏硬，支撑还可以。仪表中控：低配版都是数字仪表盘，虽然不如液晶的高级，但是价格便宜，维护简单也是一大特点，不用担心划伤，而且白天更清晰，不会分心，毕竟车是工具，逼格不要太多。异味异响：异响问题比较烦人，中控估计还是塑料部件太多，车子一颠簸还是很明显的，比较烦人，装配工艺不过关，小部件太花哨。
内饰方面，比前期的同品牌车型进步太多，真皮内饰频频出现，软包装也一再露头，再加上飞机样式的中控台，简直个性满满，太吸引人了异味异响：车内稍带异味，需要通风晾晒，有条件的多放些柚子皮在驾驶室内吸取一下异味
内饰看着高端大气上档次，高级感十足，能摸到的都是软质材料，搪塑工艺，用料实在。博越内饰设计的很不错仪表中控：内饰仪表像二三十万的车，中控有西湖断桥的设计，很吸引年轻人异味异响：目前没有什么异响，几千公里以后就有能出现了手感材质：座椅内饰的手感都不错，方向盘是真皮的，感觉很好
跟其他车友的感觉差不多，内饰现代感很强，个性十足，尤其是仪表盘上的软饰手感还有中控的设计，都很满意。相比同价位其他车，很多小细节比较到位。
这绝对一亮点，当初就是冲这个去买的。绝对狂拽炫酷吊炸天啊！一点都不比三十万的车差！谁看到谁都夸！自信心瞬间爆棚啊！车灯：买的是1.8T自动智尚的，所以LED大灯缺席了，但这并不是我在意的，我在意的是智尚版的灯组造型居然变了，智尚版的灯组造型居然变了。智尚版的灯组造型居然变了，重要的事说三遍。特别是日行灯，白眉大侠呢，我的雾灯，为什么我的日行灯那么早泄。每当我看到高配的白眉毛，我心中就一万只草泥马奔腾而过。泥煤的。异响：我和我表哥一起买车的，他也是博越智尚。两人提车相差半个月，他的车毛事就都没有，我的车A柱异响，首保是让SSSS店的搞了一下，尼玛的，后来我居然还在车内发现两根铆钉屁股，到底对我的大博士做了什么，而且A柱确实好了，但是中控台却响起来了，而且比原来还大，再也不敢去ssss了，请教身边的老司机，一根中控密封条搞定。还我一片宁静。
内饰真的漂亮，10来万能设计出这样的内饰，吉利设计师点赞，用料也不差，智尚不是真皮，但也摸着舒适，就是新车刚刚回来有点味道，现在个把月了，基本没味了，比我另一台韩系车强，那车足足一年味道才淡点
内饰毫无疑问是一大亮点，西湖拱桥，玉如意，满满的中国风~刚提车回老家的时候，亲戚看了车型和内饰后还问我这车得二三十万吧？（内心自信心立马爆棚，嘿嘿）手感材质：手感舒适，基本碰到的地方都感觉是软包围。没有那种某某合资车满满廉价塑料板的感觉。异味异响：刚提车的时候味道稍微有点大，买了八包炭包，几天后基本就没什么味道了。仪表中控：智尚还是经典的炮筒仪表盘，我个人还是更喜欢简约明了的仪表盘设计，这当然是仁者见仁，智者见智咯~
当初选中大越越就是被他的内饰所吸引，能摸到的地方都是软的，一进入车内，绝对感觉20万的感觉，记得刚提完车时，同事朋友无不对大越越的内饰赞赏有加啊……但要吐槽的地方是：1.我的大越越是智尚版的，那后视镜这是叫一个low啊,还被我同学鄙视一回，不如他的3万块BYD，唉??2.到目前为止，我没发现大越越的主副驾驶侧有烟灰缸功能，吉利这是把??有害健康体现得到位啊，可也苦了老烟民啊??手感材质：内饰用料厚道，材质让人放心绝对环保，手感超赞??异味异响：大越越的内饰用料真的很好，刚提车时没有感觉到明显异味，良心企业啊！
车内的内饰根本不像是十几万的车。特别是拉丝工艺，车一下子上了一个档次。这也是国产车近几年的卖点。博越的内饰设计完全秉承吉利家族的设计风格。车内到处可见吉利家族的回型标志。异味异响：车内的新车味不是特别刺鼻的那种，我在车上放的菠萝，现在车里的异味已经不是特别大了。目前没有发现有人说的异响。仪表中控：仪表盘切换菜单比较有个性，刚开始还找不到。现在用起来感觉很方便，行驶中操作起来相对要安全的多。菜单看将车的基本情况呈现的特别详细。手感材质：内饰用料很讲究，搭配起来也很和谐。不会想的别扭。材料不是那种廉价的材料，看上去都挺高档。
内饰是我最满意的，中控一体造型是我的最爱。唯一不满意的是为什么啊点烟器插口设计到扶手箱里，为了美观牺牲了方便真是服了设计师！手感材质：工作台是软质的，摸上去很舒服，其他部位都是设计师精心设计的，真的没有廉价感仪表中控：仪表盘设计很中规中矩，我就是不喜欢液晶仪表盘所以才选择智尚，中间的显示屏应该是彩色的还差不多，成本控制到家了啊！异味异响：车内异味不大，说明用的都是环保料，比起合资车来强多了
内饰整体满意，比较喜欢中控，门的仿皮包裹。唯一遗憾的就是档位灯怎么没有，虽然中控屏上有显示档位，但档位灯是最基本的配置啊，逼格下降。异味异响：异响没有发现，异味比朋友的蒙迪欧，凌渡小很多。
自主设计成为这样你还有的挑？该软的软，该硬的硬。门把手很多同事根本用不来。牛逼……缺点是杯架放水就影响挂档。缺点。手机没地方放，最合适的就是杯架盖起来的平板上，左边的小抽屉质感差。
选这车除了外观，重要的就是内饰。银色拉丝面板，充满科技感的行车电脑，特别装逼的控制台，好多人都说像飞机舱，呵呵。中控台设计很顺手，使用流畅便捷，显示效果不错。
内饰还是比较满意，就如介绍的一样。手感材质：用料地道，美观大方，能接触的地方都是软塑料，给人一种温馨的感觉。仪表中控：仪表设计合理，信息显示还是完整，就是胎压检测、温度、油耗在同一界面，需要手动切换。异味异响：车内气味处理我觉得相当到位，新车提回来感觉就没什么味道，父亲每次坐上我的车都会说为什么你弟媳那个车都三年了，还是那么大塑料味道，你这车新车都没感觉不到什么异味？行驶了3200公里，没有异响。之间出现过一个小插曲，有一次行驶工程中总听到副驾驶那边有“嗑嗑嗑”的声响，停车下来一看，原来是安全带扣板折返斜靠在车门上发出的声音，把他反过来就消失了。
我183开车还好，座位调到最低也比较靠后，要我去坐我的后面还是有点难受的，后排我也没事坐着去感受了一下，一般吧，就是感觉坐的太直了，久了有点不舒服。乘坐空间：我身高183位置调到舒服的角度，后排再坐个我这样的就不舒服了
空间非常大，日常就两人，有事了就大人5个人，坐里面前排座位都不用移的，这个也是选择它的之一。储物空间：后备箱来说储物空间就比较鸡肋了我放了两个储物盒基本就只能放两件矿泉水，如果搬货多的话就得把后排座放倒了。全家出游时：这车空间大，全家出游没问题，毫无压力，轻轻松松开心出游。
我一米七180斤大胖子，之前同事新买的速腾坐上去感觉很不舒坦，就是因为去车展看了博越，进去感受了下这空间真的很棒，后来同事陪我一起去也说确实空间大没的说储物空间：想吐槽大多数人说的杯槽直接影响换挡很别扭放行李：后备箱太高不过早就做过功课了已欣然接受了凑合用
前后排空间都很宽敞，腿伸得开，4个大人坐没毛病。后排中间若是坐人也还行，但像我一米八几的身高，头会顶到全景天窗的后框部位，个儿矮的一切都还OK。后备箱相比较而言小点高点，但我用着也行，一家旅行足够用，能放不老少行李。看好多评论都说储物空间少，USB口少，我感觉多大屏的手机都可以平放在杯槽的盖板上，被子水瓶放门槽中，好拿又不影响档把，而且扶手箱内的一个USB根本不是给手机充电用的，电流小的很，12v电源自己接个头多方便，想咋充咋充，这都不是车的毛病。
本人170CM不到，家里人也没有身材特别高大的，做满5个人完全不觉得拥挤，很舒服。乘坐空间：乘坐空间非常大，坐在里面不会有任何压抑的感觉，而且车子也宽点超过1.8米了，后排坐满3个人一点不会觉得拥挤，还有就是后备箱空间挺大的，就是开口的位置离地面有点高了。不过考虑到车身的设计为了追求运动时尚的感觉做出这点妥协也是可以理解的，也可能是因为后保险杠的设计问题，不太懂这些比较难懂的玩意不过有后保险杠安全性还是比较放心的。
本人遵纪守法，五人座的车，只允许坐五个人。在这种情况下空间无压力，家里有老有小，足够应付，二胎的同志们不适合博越，准确的说是不适合五座车。乘坐空间：本人身高176cm，体重85kg，略有点胖。驾驶位置挺舒服，对我来说刚刚好，有很多朋友说坐姿高，以前没开过别的车，所以感觉还好的，没那么夸张。至于后排就没那么理想了，主要原因是后排角度不能调节。其他对于乘坐空间上没啥可挑剔的。储物空间：后备箱对于三四口人的日常使用自然不成问题，对于长途旅行携带更多的东西来说应该也够用。必须认同的一点是，前排真的没一个好的可以顺手放手机的地方！！！不过我买了一个方向盘套赠送了一个空调出风口处的磁力支架，解决了这个问题。
通常都是我自己，座椅喜欢调节到最低，舒适是我的诉求。乘坐空间：我身高179，前后排座椅都是完全没有问题的，不过姿势比较难调节，自我感觉方向盘低一些比较舒服！后排放倒空间很大，搬家帮了大忙储物空间：小储物空间设计不够合理，放手机都很尴尬??横向对比：相对于比亚迪s7这种中大型车，空间不占优势。
一般情况坐四人，都是女性，乘坐空间非常舒适，后备箱的储物空间不算很大，但也足够了，能满足日常的使用要求，由于我有自驾出游的习惯，所以就会放一些工具，水，还有其他户外的东西，后备箱储物空间大乘坐空间：后排经过测试能并排坐三个身高1.80米的男子汉，而且并不挤。全家出游时：全家出游时，基本能满足需要，尤其是后排的乘坐空间，基本没什么问题，后排座位的中间地板是做平的，提高了不少乘坐舒适性
后来空间还可以，坐三个大人没有问题，腿部空间比较充足.前排储物空间比较少，基本找不到合适放手机的地方。前后排头部空间充足，SUV的有点，后排空间都不会太好，但是足够家用放行李：后备箱空间确实不大，放不了太多东西，家用够，但是经常拉些东西可能就不太方便了，还有就是后备箱太高，拿东西不方便
目前坐过我的车的人，第一句就是“好宽敞啊”，不管是前排还是后排，到后备箱，都没的说。我觉得，很多选择博越的人都是看中了它的不俗的空间表现。储物空间：不得不说，储物空间确实不少，但很多并不实用。建议增加高速卡卡槽，毕竟不是很高难度的东西，还有中央金属扶手两侧的储物盒比较鸡肋。
我183cm，体型60kg,坐在里面包裹性稍差一点，吉利怎么不考虑一下我们瘦子的心情呢。通常上班就我一个人开，周末出去玩就是五个半，说的那半个就是我那一周岁的儿子，哈哈，今天就是她生日，刚好一周岁。不知道算不算超载呢。满载情况下我儿子还能在后排闹腾，说明空间已经足够了，你要是有孩子的话你就应该懂得。不多说，自己体会储物空间：后备箱放三四个行李箱麽问题，够用。但是门板和中控就不一样了，你要是有什么杂物需要存放，不好意思，没地方，你放地板上吧。厂商没设计。很蛋疼，连放手机的地方都没有。而且全车就一个USB插口，更蛋疼！
本人身高1.79，老婆1.7，身材高不胖，博越乘坐空间还可以，储物空间前排少了，iPhone6sP没地方放，全车一个usb，怎么搞，怎么搞，怎么搞，设计师是不是50后，现在这个年代只给一个usb够吗？后备箱不大而且地台高，反正我装两个折叠自行车没问题，休息时候带着孩子去绿道骑自行车，爽，这也是我买SUV的要求点
空间家用绝对够用乘坐空间：我身高176公分，驾驶位置空间富余，后排三个人完全无压力。储物空间：买之前就听说越越的中控精美却牺牲了一部分储物空间，买了越越后感觉家用足够了放行李：后备箱空间还是挺大的，后备箱高度稍微有点偏高，女司机可能提重物稍微要费点力。
由于大越越的后排地板基本无凸起所以即使满载5个人的情况下，也毫无压力每一位乘客都能有良好的坐姿，舒服的旅程…乘坐空间：本人身高175，体重不提伤心，属胖子一枚，但大越越的空间还是非常给力，毫无压抑感，最赞的是后排中间地台毫无凸起，乘坐三人时非常给力，大大的??储物空间：后备箱空间在这个级别中感觉中等偏上，平时自驾游/回老家拉点土特产还是完全能够胜任的横向对比：大越越与神车H6/传祺GS4比，无论动力，配置还是内饰都完爆它们啊，具体还请车友们自行比较，本人就不再在这里啰嗦啦，免得说我是厂家的托…
车内空间基本没有问题，后排坐三个大人也可以。乘坐空间：我身高175，坐在里面完全没有问题，我体重90公斤，也不会觉得挤。后排座椅坐上去，腿部和前排靠背有一拳多的距离。储物空间：后备箱是有些小了，如果在深一点就好了。不过平时也没有多少东西要车上放，还是尽量少放，小心贼惦记。中空位置有点浪费空间，储物盒比较小。
空间还是比较满意的乘坐空间：本人一米八，头部不压抑，腿部前后都舒服，后排坐三个大人不挤储物空间：储物空间够用了，别在车里放太多东西，搞得像仓库似的，出门放两三个行李箱没问题，不会计划的多大的车也不够用，别整的像搬家一样全家出游时：等车错过了十一黄金周，借了个K2去山西陕西玩儿，黄金周结束了，车到了，这点不说了，都是泪
一米七的个子，坐在里面挺宽敞的，中控设计时尚，上档次。后备箱不算大，后排放到还是挺能装的。后排坐普通身材三个人也不挤。储物空间：储物空间感觉也够用，驾驶位左前方还有一个小抽屉可以放行车证，零钱。只是前排充电口在前排扶手箱里，充电线插上关扶手箱只能夹着线，感觉不人性化。
紧凑型suv，就那样吧，后备箱高了点。而且有点小，后排空间挺好的呀。中间没有隆起，满意，乘坐空间：我身高165，江西人，还需要说这个？后排全景感觉车子很大。目前没遇到说压抑的，
作为一款车身尺寸为4519*1831*1694的SUV，空间相当舒适，前排可调整副度较大，视野开阔，就是左A柱有点挡视线，左转弯时开车需要注意下。后排坐三人一点也不拥挤，如果是小孩子四人也完全可以坐得下，重要的是坐着腿部前伸出去的活动空间蛮大，一点不影响坐姿舒适性。后备厢较高，很平整，一般家庭出行够用，上次几个家庭外出烧烤，我负责拖折叠桌、烧烤架、食材、木炭、矿泉水饮料等，还行。
乘坐空间无论是驾驶或者副驾驶以及后排，空间没的说，全包裹座椅也挺舒服，后排空间足够，中间地板隆起不高几乎纯平。车内储物盒还是蛮多的，2700的轴距顾全了乘坐空间，后备储物空间略小可以接受，更何况只是相对的小一点点而已，一家人外出放置个露营设备个人用品完全没问题。乘坐空间：我身高172，驾驶毫无压力，后排中间位置因为有后排扶手箱，靠上去有点硬硬的感觉，估计坐久了会累，后排乘坐翘个二郎腿是没问题的。全家出游时：全家出游时老婆坐副驾驶，后排是一对女儿的乐园，大女儿乘坐后剩余座位九岁小女儿1.4米可以躺着睡大觉。后备箱放上两顶帐篷，一条橡皮船以及四个人的换洗衣物和两套床上用品刚好。
经济模式平时上班开着，群里的车友都说走高速开，但是走高速要超车走不动，所以我走高速还是跑正常的，运动模式到现在都没用过，不喜欢激烈驾驶。
车身虽然自重比较大，但是动力丝毫不减，日常家用上下班，拉货之类的完全能够胜任。加速表现：D挡日常使用是够了，操作平顺，中规中矩。S挡开起后动力强劲，超车什么的没话说。跑高速：跑高速路况好的情况下我都是定速巡航的，非常轻松，控制好车距也省的踩油门。
动力1.8T加速推背感真的棒毕竟年轻，试过一次运动模式感觉起飞了国产车做到这样真的太棒了加速表现：由于新手小白，一般不超车，车少的路段我大胆的踩了踩油门。不一会就上90了完全没感觉到，也没有顿挫感，转速一直在2000以下，换挡也很快跑高速：高速还没跑过段时间就跑一次试试，毕竟涡轮增压，跑高速才能看出油耗看出动力表现
动力平顺性好，平时开车都是ECO，舒适感强，很少急加速，但涡轮介入后动力提升明显。跑高速得把ECO关了，要不提速有点慢。超车的时候挡把轻轻向左一拨，手动降档，加速有力完成超车，再向右一拨恢复自动挡，对于新手超车也是没啥难度的。自动挡前三档上的很快，基本没什么换挡感觉，顿挫感很轻很轻，不仔细感觉很难捕捉的到，相当的舒适平顺，对于城市走走停停的路面来说，真是太合适不过了。刹车踩着感觉也不虚，有一定的缓冲角度，不会显得刹车太过激烈。
因为排量和带T的缘故吧！动力是完全够用了，红绿灯起步冲第一、高速超车什么的，完全没压力。当然也追过宝马X1的屁股后面跑，博越是真心没法比。动力平顺性：车子开着平顺性确实不错，加速减速很线性，你想快就快，想慢就慢，油门和脚刹的调教很能反应驾驶者的意图，反正我就是觉得好开！跑高速：6档手自一体，高速换挡很平顺、车子也非常稳没有飘的感觉，过高速路上面减速带的时候速度都是飞快的，但是依旧很稳没有多余跳动，坐在车上不会觉得路感反馈很强烈。当然由于马力的原因在超过140公里时速的时候就会觉得加速特别慢，还是安全驾驶比较妥，少开快车，哈哈哈！
1.8t自动挡，如果和同价位的国产suv比比，无论口碑还是实际驾驶感受，就一个字:NB！家里还有个H2，比H6要轻，同一个发动机和变速箱跑起来都那么肉，更何况同级别的H6呢！没有比较就没有伤害。
1.8T动力还可以，不过山路表现不足，还是s档吧，城市开完全没问题，不过依旧安全第一！加速表现：百公里9秒多点，还可以，2.3.4档有顿挫，可以接受，再升档就很完美了，80油耗最优，5.3-6.0动力平顺性：涡轮比较突兀，1700左右介入，口哨声～横向对比：相对于双离合还是比较省心，不用担心过热或者耐久
1.8T涡轮增加的动力不是盖的，关键时刻真的能把速度提上去，平顺感不错，没有出现大的波动，在高速上的表现可圈可点，由于本身自重不小，所以在高速上跑起来底盘扎实，车身稳定，方向盘的感觉清晰横向对比：在动力方面1.8T的发动机有着它独特的魅力，相比较其它品牌的车来说，博越本身发动机的提速性能，涡轮介入的时间点，综合提速时间要比其他品牌好很多动力平顺性：虽然是自动挡，但是在换挡衔接的时候，我们还是能够轻微的感受到这台六速变速箱在升档和降档的瞬间那轻微的顿挫感觉加速表现：博越属于舒适型城市SUV，自带的涡轮增压系统主要是针对在高速上能有更强的动力，而不是专门用来高速超车使用的，动力方面能满足基本的超车需要，毕竟太过激烈的急加速动作对车本身也没有太多的好处，还是以稳为主
1.8T的动力，起步稍微慢一点，车自重大，现在正在磨合期也没敢踩太狠，起步以后就比较充足了，普通模式下中规中矩，切换到运动模式下，动力很积极，提速比较快，有推背感，经济模式下，油门响应迟缓，但也不是太肉动力平顺性：动力比较平顺，没有顿挫感觉，从快速减速后，很长时间都挂在3档上，没有变成2档加速表现：普通模式中规中矩，没什么推背感适合家用，平顺度很好。运动模式这，发动机变速箱变的很积极，响应很灵敏
由于之前只开过1.2的，对我来说动力可以用澎湃来形容！响应很积极，换挡没有任何顿挫，非常流畅。用来上下班足够，估计长途表现不会太差。动力平顺性：都还好，就是自动驻车后，再启动的时候，会比较突兀，不过不明显，习惯了就好。
动力足够家用了，又不是航空飞机。一脚油门下去还是很爽的。发动机时时刻刻都告诉你我还能加速！
1.8T看着发动机数据还行，其实一般般，别指望什么推背感，起步感觉没力道，速度起来后段加速还有点意思
自己的第一辆车，其实对动力要求也不是太高，但高速超车的时候发现确实很轻松，给点油门，拉伸转速，速度立马提上去，加速杠杠的。
动力个人感觉够用，之前开的是1.5的小凯越，所以换成1.8T的大越越后，高速超车还是信心十足的动力平顺性：大越越的动力平顺性调教的真的是太像一款自然吸气的发动机，无论城市道路还是高速行驶，都不会给你带来特别突兀的感觉，非常给力
动力输出没有问题，我的是1.8T的，只要一给油，发动机的响应比较积极。经济模式和运动模式的区别很明显。上陡坡的时候必须切换运动模式，要不太吃力。加速表现：运动模式的加速很爽…超车很潇洒。如果两种模式都不用，就是中规中矩的那种。发动机响应很积极。跑高速：我最近基本跑的都是高速，定速巡航很给力，转速一般在2000出头。越到超车，直接调节车速，就可以顺利完成超车。横向对比：B80，加速那个肉，只要减速以后再加速，完蛋～感觉完全不是一个等级。动力平顺性：变速箱和发动机配合比较默契。基本上在自动切换档的时候没有明显的感觉。涡轮增压启动的时候，感觉很平顺。
买车时放弃了1.5t购置税优惠，就是怕动力不行，博越的1.8t加缸内直喷发动机我比较喜欢，试驾的时候拉着一家人都有推背感，这点打动了我加速表现：普通模式下，舍得给油有推背感，走合期没舍得用运动模式，试驾时用了，推背感很明显，新手慎用！刚提车时很多人不适应，建议用经济模式，等适应几天车速再用正常模式，尤其是新手动力平顺性：一档到二档没感觉，2到3档要过两千转仔细感觉能体会到一点点的顿挫，再往上就很平顺了，我是比较挑剔的跑高速：跑高速相当稳，定速巡航也好用，后排乘客坐久了并没有感觉有多累。
动力起步油耗偏高，车跑起来动力还是够用，虽然没有很强的推背感，但能感觉到车子在提速。不知道是否是电子油门的通病，急加速时感觉油门踩下去两秒，车子才反应过来往前冲，急加速时反应迟钝两秒。但高速超车还是有信心的。
讲道理，家用够用，高速超车有底气，起步2000转以上，你想怎样就怎样……横向对比：我只坐过。开过h6这个suv，还有五菱宏光神车，比h6强。前排档次高。后排差不多，后备箱嘛。h6牛逼不止一点点。毕竟h6长10公分
作为1.8T的吉利博越，动力够用！作为上下班用车为主的我来说，太浪费，因为根本没有机会，天天60码以下的车速，开得让人特别无语，也体会不了1.8T动力澎湃的激情，当然加速很快，一点油门就上去了，期间上个两次高速感觉才爽了一把，120时相当平稳，音噪很小，坐在车内感觉不是很明显。
1.8T的动力随叫随到，表现很满意，尤其是涡轮增压介入后，动力更是源源不断。后续给力表现也不错，毕竟还在磨合期，我也没有暴力驾驶的习惯。跑高速：跑过接近800公里高速，因为磨合期，时速没超过120，给人感觉是噪音不大，关闭车窗车内平常室内语调交流毫无压力，开窗和关闭车窗获得的噪音可以说是冰火两重天。胎噪可以接受。加速表现：加速不错，虽然在自动情况下深加油没有明显的推背感，但是在切换到手动模式，低档位推背感还是很强的。起步很快，但是不会向前串，在快的基础上仍然给人平顺的感觉。动力平顺性：油门的加减感觉很灵敏，涡轮增压在1700转左右就介入了，但是涡轮增压介入后并不会让人感到突兀，给人的感觉是从容而平顺。换挡的智能型相当好，低速挡位到高速挡位或者高速挡位到低速挡位随着油门的加减非常平顺的过度，几乎难以觉察到，没有任何顿挫感。在上坡或者超车的时候，深踩油门到二分之一左右，它会很智能的降低一个档位，接着涡轮增压就介入了，澎湃的动力输出，扭矩的增大很轻松就完成超车，那种感觉优胜于手动减档提速超车。横向对比：相比H6无论动力还是涡轮增压介入后续力都有独特的优势，相比GS4显得更平顺。
悬挂调教的偏软是偏向于在城市道路行驶，方向盘路感很好，也很清晰。刹车也很轻，油门响应也不是很肉。山路：除了坑洼路段比较大的颠簸外，其余下坡路，弯路，之类的相对复杂路段均毫无压力。底盘及悬架：由于是针对城市路面悬挂和地盘偏向与城市道路调教，实话说越野性能就不要奢望了。日常跑是没问题的。
同事都说博越方向盘舒适，因为他们开大众不是针对大众，但是确实方向盘比速腾轻多了，虚位几乎没感受到有没试过运动模式方向助力有空试试底盘及悬架：悬架过减速带很温柔，泥泞路段也不算很颠簸
转向准确，手感轻，开车一般都是单手三指捏着开，长时间开车手臂不累。走坑洼的路颠的有点厉害，但城市里破路面很少。有倒车雷达和倒车影像的帮助，我挪车的时候也就更有信心了，向着老司机又迈进了一大步。
方向盘没有虚位，指哪儿打哪儿，方向盘很轻，路感反馈不会太强烈，高速行车时方向盘会变得比较沉重，可能是行车电脑的为了安全性的考虑而设计成这样的吧！？底盘及悬架：这车的底盘调教没得说，非常软，借用其他车友的一句话概括就是“过大的路坎就会像坐船一样晃”真的软，但是快速通过一些小凹凸不平路面或者减速带会非常稳也没有多余跳动，非常舒适！没坐过太好的车不好对比其他品牌SUV车型是不是也这样舒适。当然可能比不了豪华品牌车，毕竟一分钱一分货不是吗！
方向盘没有虚位，控制很灵敏，油门和刹车的响应更灵敏，但是不是有点太灵敏了。毕竟只有300公里，具体感觉还得过了磨合期才有说服力。底盘及悬架：城市SUV，还是要选准对手，跟人家悍马比那时纯属想瞎了心，你咋不上天？跟轿车比也有点欺负人家，胜之不武。同等水平来比较的话，博越应该是无敌的存在了，昨天去市场赶集，旁边的车位已经满了，工作人员引路到更远处坑坑洼洼的土地上，整个过程没有任何感觉剧烈的晃动，也没有那种反复的回弹。
舒适模式开起来像玩具，必须调节运动模式，人车合一比较慢，操控稍微有点呆，毕竟suv。山路：d档表现不足，自重较大，请减速，安全第一底盘及悬架：舒适型没的说，高级感，悬挂软硬适中，回老家路比较难走，都可以胜任。横向对比：比轿车可能差一些，就同级别来说，无可匹敌！雨雪泥泞路面：刹车不够果断，一定要深踩才行，预约天气因为视野问题，一直没有超过80
方向盘路感反馈不错，没有虚位，转向轻，高速急刹点头现象较小，快速急转左右摇摆幅度小，倾斜也轻，尾部有轻微甩尾感觉山路：小上坡，发动机毫无压力，稳稳的通过，下坡的时候由于车本身重量大，车身宽，重心稳定底盘及悬架：悬架支撑稳健，通过性强，泥泞路况更是显出了它的越野能力雨雪泥泞路面：博越本身自带防侧滑系统，在雨雪天气能后充分发挥其应有的作用
操控很好，方向盘很轻盈，电子助力很好用，没有什么虚位底盘及悬架：底盘调校偏运动一些，很整。底盘能听到咯吱咯吱的声音，不是太明显，应该是autohold工作导致。过减速带悬挂不拖泥带水，舒适性不错，很也能将路面信息传到车内
听话的乖宝宝，指东不打西，无虚位。悬架可能是为了舒适把，真的很软，Q弹可口，就是转弯的时候侧倾蛮大的。不敢快去过弯！
方向盘舒服，地盘过滤好，隔音好，真的有高级感，开博越是种享受，唯一缺点，刹车，前段灵敏，刹车后段感觉反而没力了，虽然刹住了，总有点心晃晃的，还有一点，这车感觉转弯半径有点大，我另一台车能一把盘进停车位，博越不行，至少两把，刚开始老婆还说我水平退化了，后来她自己也感觉是这样。
操控没话说，指哪打哪，电动助力开起来超轻松，完全不逊于合资车。山路：回老家偶尔会有些烂路，无压力通过，小许的颠簸更能让我体验到实时路况。
这种级别的SUV也不奢求什么操控性但要赞的是大越越的方向盘还是非常轻的，媳妇开着完全不累
方向盘是真心的轻，媳妇比较喜欢。不过我个人觉得跑高速的还是重一点更好。过急弯，车身稳定系统处理的还不赖。山路：走山路的时候，感觉这车买的很值，动力没的说，上下坡都带辅助。底盘及悬架：悬架比较软，通过性很好。对小一些的坑什么的，基本没有太大感觉。横向对比：国产车中，博越这点比较出色。其他车都比较硬。
转弯半径不大，方向盘有两种力度的模式，用普通模式就行，一只手操作很灵活轻松，没有虚位，指向性明确。倒车影响不是很清晰，只能说够用。山路：爬坡没问题，低扭表现突出285的扭矩足够你应付各种复杂路况，走山路很稳的，重要的是控制车速底盘及悬架：悬架偏硬，这个价位的车已经表现很好了，能有效控制路面颠簸，没有发散的感觉雨雪泥泞路面：走泥泞路和颠婆路面你会感觉suv给你带来的好处，博越地盘整体感很强
操控没话说，新手坐上去方向操控自如。方向盘手感还可以选择普通模式，运动模式。跑高速随着车速增加方向相应变重，有稳重的感觉。走烂路方向反馈也很好。
面包车开了一年，什么车在我手里都是好车，舅舅有个h6，不能黑别人，我只能说这个更好横向对比：我是个开车白痴，这个也要个人感受。你们去4s试驾就好了
我上班的地点离家10公里，乡镇公路虽然全是水泥路面，但路边开了三个沙场，每天大型拖沙车来来往往，路面压坏多处变成了泥砂路，底盘高的好处就体现出优势来，会车时小车不敢下路面，只能等着，而我就直接一笑而过。操控性来说相当轻松，女生也容易上手。科技感的电子手刹，自动驻车相当好使，倒车影像助力不小。
转向很清晰，指哪打哪；方向的旷量很小，指向精准。山路：跑过农村泥土路面的小公路，动力没的说。减震对小石子和小坑的滤过性不错，能感觉到坑洼的传递，但是感觉不到身体的不适。底盘及悬架：在烂路上行驶，感觉地盘很紧凑，没有松散的感觉。
1800多公里了，平时上班也就三五公里，就去跑过200公里高速，油耗表显示8.0，平时跑的太近，11.9这个也不准
油耗目前来说只能给到三颗星了，城市早晚高峰跑还是比较费油，目前我跑了5200公里，油耗11点7，目前来说还是可以接受。城市路段表现：城市路段夏季开空调是11.2，最近是开的比较猛油耗飙升到11.7，这个油耗和驾驶习惯，路况都有有关系。高速路段表现：高速表现油耗下降很快，高速油耗平均在7个左右。我觉得这车跑高速绝对稳，本来自身自重大，高速跑到140都不会漂，很稳的。大家可以感受下。
油耗一直是关注的问题，做了那么多功课，看到有六七个油的，虽然羡慕甚至不太敢信，但是我也在不断的学习，从最开始14个油，跑到100公里以后降到11.6，现在200多公里已经降到10.3个油了，坚信首保后我能跑到9个希望更低，我都是预判红绿灯，温柔的刹车踩油门，有时候喜欢惯性滑行应该不伤车吧
1.8T的大车，10个油以内都可以接受，况且我开车基本都开ECO，不狠踩油门，表值始终控制在8.0左右，开空调油耗高个0.3左右，不开空调低个0.3左右。跑高速开空调不开ECO，基本也这个油耗。这样的表现真就不叫费油。
油耗是真的高，但是考虑到动力，安全性，成本，也能勉强接受，现在吉利除了发动机技术以外其他的三大件真心不比合资差了，希望以后能有所进步吧。
目前行驶约300km（准确的说是表显286km），表显油耗10.5，具体是多少我也没有感觉，主要是确实没太关注这个问题。就算有误差，应该不会超过±0.8。
首保前平均油耗10.5左右，偏高吧，心疼钱包。首保以后9左右，不过城市道路还得10个左右，经济型差的很～高速路段表现：高速巡航无压力，综合5.3-6.0，自动巡航就可以啦
从提车到现在跑了1000公里的路程，现在的综合油耗是百公里11个油，由于是正处在磨合阶段，油耗稍微有点高也算是正常现象，出了磨合期首保之后，估计油耗还要有所降低，期待吧城市路段表现：城市内的铺装路面表现可圈可点，起步，提速，途中跑，减速都十分稳健。高速路段表现：高速一般速度控制在100迈左右，方向操控好，回馈感清晰，横向对比：博越属于紧凑型SUV，不能同一些合资或进口品牌的大型SUV相比，主要看用途，家用的话，博越足够。
目前提车一周，加了55L，跑了440km，平均11.6L，磨合期内比较正常，以后应该能少一点城市路段表现：基本走的都是路况不太差的地方，偶尔拥堵表现也都不错
由于刚提车，就迫不及待的来写口碑了，目前表显油耗11点儿多，期待进一步表现。城市路段表现：只能说自动驻车功能很实用，尤其是坡停的时候，完全不用担心溜车！
想要动力又想省油，你干脆买个烧水的蒸汽机好了，煤还要钱呢。出多少力。吃多少饭。在这动力情况下，我感觉11个还能接受。不过有一点想不通，总所周知博越是有显示油耗的，车子在起步时，轻踩瞬时油耗达到19.9，重踩还是19.9，地板油还是19.9。你想象的到麽……
市内油老虎，老婆开着上下班，市区11.6了，上环线就还行，看瞬间油耗起步一瞬间看着想哭，高速可以跑到7～8个油，一句话车重，市内别想节油
目前700公里高速60%市区40%左右，油耗在10油左右。毕竟买车前已经有了心理准备，这个油耗已经很满意了。城市路段表现：城市里面比较拥堵，基本就是走走停停。看着那15、6L的油耗，心理拔凉拔凉的。高速路段表现：高速还是比较省油，定速在105Km/h，大概油耗在7L左右，就是厂家ACC自适应巡航调教的太过灵敏，稍微有点坡度就会降档升转速油耗提高，平直或下坡以后会升档降转速，油耗降低。网上查了别人也会遇到这样的问题，说是首保的时候可以免费升级ACC自适应巡航，灵敏度稍微调低，稍小的坡度不会降档升转速。就等着首保啦，到时候油耗应该还能降低。
目前行驶马上2000，平均油耗是7.9，我高速跑了1000多。市区估计在10个左右，1.7吨1.8T，油耗也得有个样子。横向对比：千万别和日系车做比较。各有各的长处，日系主打省油。
现在行驶1000公里，跑过一次往返300公里的高速，提车时很吓人19.9油耗，逐渐下降，上了高速最低是表显9个油，当时才200多公里，现在在市区天天就接送孩子，油耗已经达到10.6了，实际12不止。后来总结油耗高的原因，一是车重，1.7吨了，二是总喜欢超车抢行，我以前开捷达的，还是改了气的，肉的不行，总是大脚踩油门，现在换新车了习惯没改，刚冲起来了就是红灯就得踩刹车，肯定费油！省油技巧:轻踩油门，让车自己提速，高档位低转速，这样车速快转速不高肯定省油，减少急刹车城市路段表现：市区里走走停停油耗肯定高，两千公里内实际12个。平时用普通模式就行，毕竟超个车抢个灯还是很给力的，新手可别抢灯啊，稳驾慢行最好！高速路段表现：高速最低表显8.5，也不理想，什么时候能达到传说中的7.8呢？
跑了一千七百多公里，高速有五百多公里，剩下的都是昆明市区，说一下昆明这个城市没有一线城市的命，偏得了一线城市的病。就是堵堵堵。目前百公里油耗11.7L实际油耗可能更高点，没有具体算过折合多少钱多少一公里。不是省油的车，但车重摆在哪里，勉强能接受吧。城市路段表现：自动驻车在堵车路段还是蛮好用的，城市里开就是油耗增加的主要原因，本人在红绿灯间距长的地方偶尔撒下野，平时属于比较温和驾驶。
3个月的时候14.6，平均时速25，现在首保以后，11.6，我能接受，就算实际油耗再往上2个，我还是可以接受。高速路段表现：高速开的不多。估算大概8-9，稳的很。超车也是666，不过我开车很难飙起来城市路段表现：比较详细给你们了，平顺比较好，但是3.4档有点一冲一冲的。变速箱比较灵活，可能因为动力比较富裕
目前来说，因为没有过磨合期，加上是上下班用车，速度基本平在60码以下，因此油耗这块就多了点，表显10.8但综合自己加油900元跑了1300公里来看，大家可以算得出来吧哈哈
我一般都是在县道和乡道上行驶的多一些，目前经济模式行驶3200公里，其中800公里高速，其余县道乡道比例相当吧，偶尔还跑下村级小公路，我这地处丘陵地带，乡道或村道坡多弯道多，载重一般2个人的居多，偶尔开空调，目前是8.5L，如果在城里驾驶由于红路灯或者堵车多的话，普通模式或者运动模式的话油耗应该会高一些，对这个油耗我很满意。横向对比：一同事用的1.8T博瑞，我们平时走的相同的村乡道路，都经济模式，他的油耗11L。城市路段表现：由于我们是小县城，虽然进城时间比较多，但是堵车的情况较少，无法给大家提供详细城市道路油耗情况。高速路段表现：高速行驶定速巡航开启后的油耗还是会稍高于正常驾驶。
舒适度还算好吧，我只开还没有坐过感受过，空调后排出风很小，我不知道是不是所有的车子都是这样，调到最大基本上后面才来风！噪音控制：发动机噪音反正在车里面可以听到哒哒哒，我不知道就我的车子这样还是都这样，平时开车也是听着音乐走，也没有多在意这些，反正轮胎声音有点大。尾箱高度：尾箱高度确实高了一点，我183拿个重点的东西一个人也很费力，感觉一不小心就怕把后面的油漆碰了去
除了后排座有些倾角外，坐久了不舒服了。前排座位都很舒适。由于悬挂比较软走坑洼路段还是要慢行通过。行驶舒适性：行驶舒适性还是不错的，毕竟它是为城市路况设计的。空调：空调的效果很好，前后排都能很快的降温，制热也是很不错的，现在这个天气制热都是开22度的。不然就太热了车里。噪音控制：噪音的控制可以说吉利处理的非常好，不开窗户基本听不到什么噪音的，密封什么的做的很好。雾霾天：高配里自带车载净化器，低配车里没有，我准备配一个小米的，据说车自带的效果还可以。
舒适性不用说了，大座椅，就是吐槽腰部支撑，不过我买了个带腰部支撑的坐垫，看论坛的时候前辈们发的，还买了两哈士奇头枕，完美！！空调：空调果然是传说中的大风扇，开到最大呼呼的太带劲了，自动最低配也是自动空调，还有后排出风口，还有空调还分区，没的说！噪音控制：最快开到120，觉得nvh做的真不错。不知道有没有拼写错误，而且我一路听歌，并不感觉到噪音，开窗到没试过
座椅舒适性不错，包裹性强，厚实，皮质不错。隔音效果也不错，没什么噪音，关窗后突然就安静下来了，特别明显。但开空调高风时噪音较大，低风时挺安静，一般就开3格风，4个格以上就开始嗡嗡响了，不过加上后排出风口，2-3个的风量完全满足需要。
刚才上面说了，就是非常好，而且静谧性比我看过几款自主品牌SUV都要强，而且真的比不少合资10来万价位的车强太多了。沙发也还行，就是天热还是灰色座椅可能比较吸热吧？！空调：制冷效果非常棒，大热天很快就凉快了，只要你舍得给油，没错就是给油，你调到自动最低温度那前排的都会冷的受不了，还带后排出风口，算吉利有良心了。当然空调制冷快伴随的就是油耗较高，夏天开着空调，至少比不开空调多出2个油左右，说明这台车制冷的动力还是很强劲的，有得有失嘛！噪音控制：噪音主要来自胎噪和风噪，不过关上车窗以后一点也不影响车内人员之间的交谈，开到时速60公里以上胎噪才会有明显增加，另外偶尔车子在曝晒以后，开着车路过一些凹凸不平的路面时车厢内会有一些吱吱吱的声音，好像是中控台也像是车门传来的声音，车友说是热胀冷缩，可能是吧！？座椅舒适性：前后排座椅适中，特别表扬一下博越的前排座椅人体工学设计很用心，包裹性强坐着很舒服，几次高速都开着想睡觉了。（当然这很危险，应该杜绝）
本人行驶范围大概在天津市区及南郊和大港地区，99%的铺装路面，对于舒适性其实没有什么发言权，因为没有什么颠簸的机会。但是过减速带的时候感觉就是没啥感觉，相当顺畅。
上面说了，高级感十足，但是连续的颠簸有点露馅，悬挂已经忙不过来了。雾霾天：我的是低配，蜡烛灯完全不需要雾灯，然而买了个空气净化器，一切不是问题空调：高风噪音太大，一般二档，制冷还可以，制热从没用过。行驶舒适性：一个字，高级！座椅比较舒适，独立悬挂的优势还是可以的，只是连续颠簸屁股就难受了座椅舒适性：座椅包裹性不足，天气热了以后烫屁股，好尴尬，妹纸已然无语。噪音控制：整体噪音良好，路噪是60以下的主要噪音，80以上发动机噪信突入，而且因为静音比较好，车内异响烦人透顶！！！！
地盘很扎实，悬架偏向于舒适性，避震有些软，这样过一些沟沟坎坎的时候，再加上座椅很厚实柔软，震动又被座椅吸收了大部分，在车内反而感觉没有那么的强烈雾霾天：绿净系统车内部空气净化，这又是一个新鲜事物，但随着日益加重的空气污染，过滤是一个空调：建议开空调的话尽量在运动模式下开空调，这样的话既能感受到澎湃的动力也能享受空调带给你丝丝的凉意，而不会感到动力不足。噪音控制：吉利博越在隔音效果的处理上做到了超越合资车的效果，在发动机怠速运转的时候，如果不是仔细去听，根本听不到任何声音，因为这一点，我为吉利点赞，因为这一点，我为博越点赞??????座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性好，很舒适，尤其是包裹性好了能给驾驶员一种安全感
对细小的颠簸过滤的很彻底，座椅很舒服，对腰部支持很好，后排座椅长度偏短，长时间可能会累一点噪音控制：发动机涡轮的声音还是能听见，整体隔音还不错
个人感觉还是很舒适的，尤其是座椅的包裹感很强。底盘悬架调校的一般，路感不错，过减速带和小的沟坎没有网上说的“没感觉”，不过作为SUV来说我觉得刚刚好。
静音，安静，不弹不跳，婉若闺中处子，这车开着温文尔雅，不急不躁，座椅偏软，悬架偏软，中控台偏软，手能摸得到的基本都偏软。看着都心里舒服胃里爽。空调制热效率蛮快的，制冷还没试过，就是制热的时候前挡风容易起雾，不知道是不是3M膜的问题！
这价位能开出高级感，隔音降噪，内饰设计，国产进步很大，座椅坐姿高，前视野好，A柱有点大，转弯要注意
之前看了很多车评，越越的悬架调教的还是挺给力的，家人坐后排挺舒适的。空调：自动空调保证了开车时不用分神去调控温度，保证了开车安全。座椅舒适性：虽然1.8T自动智尚不是真皮座椅，但仿皮座椅舒适度已经很好了。亲戚朋友坐上去都觉得挺舒适，包裹度也挺好。
整车座位是很舒服的那种，一坐下去就感觉被包围住了。车在过小一点的坑什么的，很柔和。雾霾天：配置中的空气净化功能很给力。再也不怕雾霾了～空调：空调出风很好，特别是腿部的，吹的脚感觉有点烫，空调温度分区，温度调节很好用。我不喜欢热，我媳妇儿又怕冷…不过现在还是有一点异味，新车的缘故吧。噪音控制：市区里跑起来基本听不到车的噪音，高速的时候，车胎的胎噪声和发动机噪音一般，不过车上的音乐声音大小可以根据车速的高低自动调节。
悬架略微偏硬，通过性很好，过坑过坎不会让你难受，过减速带后轮有跳感但不是特别明显行驶舒适性：走烂路没问题，霸道车走烂路车速快也一样很不舒服座椅舒适性：座椅很柔软，大家都说好。支撑性很好，腰不累。特意坐了一下后排，说不能调角度的都是处女座吗，我也是处女座啊，坐后排累了往下滑一下可以吗，不就舒服了吗。噪音控制：隔音性能大家公认的好，不过我感觉一千公里后发动机声音要比刚提车是大了一些，售后说是缸内直喷泵在工作，目前还能接受。至于胎噪我真没感觉出来。空调：空调很给力，想要几度要几度，还能分区，这是享受啊！声音也不大，就是后排风力较小，毕竟管路长。有人说不能吹自然风，那是不会操作。
减震舒适度很好，过减速带有沉稳的感觉，后排坐着的人也感觉舒服，总体不错。冷车启动水温没起来前，方向盘有明显抖动，水温上来后抖动减小，夏天跑五十公里以上方向盘下部，感觉有一股热气烘脚，冬天还好，看了下是变电盒的热量传下来的，但也不完全确定是这个原因。噪音控制：噪音控制还好，在我能接受范围，换好点的轮胎噪音还会小，但没必要。我是五菱宏观都能接受的人，博越明显好多了。空调：空调也很好用，调到最大档制冷很快。自动空调也很好用，至今没用过制热。
座椅很可以，避震也不错，后排很烦，固定的，总有人坐着想调节，高速肯定有人不满意，噪音控制：声音我想特别说一下，不合理的有一个。你把雨刮器开最慢。会有嘀嗒嘀嗒的继电器的声音，设计不合理。雨刮器开快了的话。没有。因为是一直开着的其余的话，胎噪有点，我是最低配。据说轮胎是属于耐用的，而不是静音的舒适胎，整车的关门声。怠速声。都很牛……你看看那些密封条就知道了。发动机上面的隔音棉很厚很厚，比我脸皮都厚，防护罩我觉得不好。因为拆开里面特别乱。感觉为了遮丑。虽然对静音有帮助
我的是智尚白，虽然坐椅不是真皮，但舒适性不错，有包围性感觉，开车不疲劳。坐在车内发动机噪音很小，站在车前发动机声音也不大，行驶过程中也没有明显的风噪，空调双区控制相当方便，制冷也快，多种模式选择。
全包围座椅，舒适性挺好，至于好到何种程度，我就不多说了，简单说吧，座椅能很好过滤部分震动，转弯的偏斜感不是很明显，车内噪音很小，正常语调交流没有压力。行驶舒适性：行驶中全包围座椅能很好的固定身体，操控得心应手。座椅舒适性：前排座椅很软和，智尚版虽然不是真皮座椅，也只是黑色皮料，但是一样不失他的柔软性和美观感。后排座椅够宽，所以久坐也不会很累。空调：全自动空调双区控制加上后排出风口，没的说。噪音控制：发动机噪音不大，机窗内隔音棉的隔音效果很好。
超过预算很多了，买了也不后悔吧标配配置：配置还是很丰富的，我感觉智尚除了安全气囊少了点，其他的东西感觉不是很重要，ACC有车友撞坏了后期的维护费用太高了，当然对于新手司机和女司机来说还是很不多的。配置其实看个人喜爱，其实我也是没有预算，有预算我也想上高配啊，毕竟安全方面还是会好很多的。选装配置：店送了脚踏车，质量吧，送的东西也就不多说了，买了座位套，中控钢化膜，我一直在想纸我可以放哪里，因为确实不好放，家里有小孩，喜欢乱搞，一直没找到合适的位置。期待的配置：USB接口真的很少，就一个在中央扶手那里，我放了听歌的U盘。很多车友在方向盘那里加装了，我又不想动线，点烟器有三个，后排也有一个，尾箱也有一个，但是没有点烟的那个，销售说到处是皮质的，所以就没给我，说没有，我希望后期改版可以多收集客户反馈，有些东西还是可以改的，中央扶手那里不能放水杯，如果放了水杯手就不好放了，挂档也不好挂了，手套箱感觉也不是很大我想在上面加个隔断，但是记录仪的电源在里面就加不了了，所以就放弃了。整体感受：总得来说买了也就不后悔吧，天天后悔开车的心情也好不到哪里去，买了就踏踏实实开吧，小毛病还是会有，也会经常有，越往后走就会越多，毕竟车子是个消耗品。我想告诉各位车友的是，买车也好买房子也好，销售是个大学问，多有几家不会差！切记多谈多问！
性价比我不用过多赘述，十几万的国产车该有的都有了，不管从无钥匙启动，全景天窗，电子手刹，自动驻车，陡坡缓降等等都是非常厚道的配置，比合资同级别的车配置只多不少。这车选装配置：我自己就加装了踏板，还有前后门护板，后备箱护板，其余都没有在加装什么了。
本来打算自动智联，后来想想就多了个液晶仪表盘和你好博越，4000块钱，配置该有的都有了，已经很满意了。期待的配置：要是都是Led灯就好了，然后GLink要是都有就好了。挺高科技的。标配配置：全景天窗很棒，晚上可以看星星啊哈哈哈哈哈，打开幅度要是再大点就太棒了。
智尚绝对的性价比高，实用又有面的配置都有了，价格还在12万以内，横向比较也真是没谁了。当然智尊的性价比也不低，各种黑科技的融合，也就加了2万多，安全性提高不少，就那一句“你好，博越！”就是无敌神车的代表。
这个也得满分，乞丐版能把一些经常用到的实用配置基本配齐给你，对比同价位合资车真是太良心了，必须满分！其实买这台车之前看了大概有3个月的其他同价位的SUV车型，要么是性价比太低、要么是觉得不够帅气、要么是觉得销量太少没啥口碑、当然耗油这个问题并非是我最关心的因为上班都是走路，哈哈！！！标配配置：你问我配置都有哪些？自己去看配置表，我就是买的标配版本没有选装过，但是已经能满足日常用车经常会用到的功能，这点吉利真的太厚道，必须点个赞！！！买这款车也是看中这点，毕竟同价位的自主品牌SUV销量好的也有不少，当时订车的时候也是看了又看想了又想，都说买车买的是综合性能，最后看着口袋里的银子选了这台标配率非常高的车，当然试乘试驾的感觉也是打动了我！
性价比单对车本身而言肯定是不错的，但是考虑燃油的经济性就没那么理想了，这本身和动力就是对矛盾。全景天窗肯定是一个大卖点，但玻璃材质和灯组减配与高配有明显差别。这点不太厚道，消费者在配置单里面根本看不到这些，如果你把这些参数详细明白的写出来，消费者肯定能理解，并对选配重新考量。做生意，还是要透明才有信任。选装配置：在这里我还是劝各位准车主，后视镜电动折叠和电动座椅调节真的除了装X别的一点用都没有，你要是一年能给自己调节座椅超过十次，我就敢吃了座椅。良言许是逆耳，但是大实话。
性价比好，12w自动挡无可匹敌。标配配置：轮毂，液晶中控都是必备的，主要还是气囊！虽然没有头部气帘，主副驾驶还是全面的。选装配置：能选配大灯就完美了，这个车型不能选配，鸡毛也没有，也没有人机交互期待的配置：更换大灯，低配版本亮度偏低，转向灯倒是帅炸天！
总体来说吉利博越的性价比是很好的，在配置上智尚款就基本包括了所有实用的配置，很不错，至于再往上的智慧和至尊版，那就全凭个人爱好了，配置确实不错，就看您喜欢哪一款了
外观没事都是吸引人的地方，动力也很好，这个价位能买到比别的品牌更好的产品标配配置：标配全景天窗，autohold，电子手刹，自动大灯，自动分区空调，家里用足够了
预算13万，综合比较下来，博越让我迈不动步了……但是有限的预算，不得不砍掉了一些高大上的配置，最终选择了智尚，如果说手头富裕，推荐智尊，毕竟博越的招牌“你好博越”不是盖的！还有全景摄像头、变道并线辅助、座椅加热、后视镜折叠……算了，不说了，都是泪啊……期待的配置：希望博越后期能在低配车型普及或者提供自主选择升级中控电脑，毕竟“你好博越”作为吉利的招牌，应该全方位推广才对！另外，其他的一些“高大上”的配置，也应该提供选择性加装，毕竟官方给出的配置不能满足所有人。
这个价钱在16年绝逼的良心价啊！性价比没的说！一个字，值！反正我感觉我没买亏，虽然买车的时候毛都没送一根！但千金难买爷乐意不是嘛！哈哈。但17大量的国产车冒出来了，吉利也不补贴那4000块了，这个价钱就中规中矩了。仔细想想我是不是赚了，嘿嘿……选装配置：要是能选装灯组和后排座椅和前后角度可调就完美了
11.98万的智尚，esp定速巡航自动大灯，后排空调出风口，全景天窗，6at，我还能说什么呢，绝对高性价比，我买SUV就是希望带着孩子出去远动，放两台自行车是我最低要求，这是家里第三台车了，我们夫妻两人也都是工薪族，不求面子，只求实用，都是10几年的老司机，什么ACC，360电动座椅不太需要，只要基本安全配备齐全就行，试驾了RX5瑞虎7博越，Rx5价高配置低，一溜的双气囊，瑞虎7，内饰太一般，2.0cvt，没劲噪声大，只有博越了，1.8智尚价格不高，该有的都有，不买它买谁呢？总结：家里第一次买的是法系车，后来有小孩后又买一台自动挡的韩系车，法系开了9年，小毛病有点多，韩系开了五年真没毛病，就是地盘有点散，油耗也开始变大，第一次下手国产品牌车，新车表现让我眼睛一亮，唯一就是耐久性了，不吹不黑，三五年后，博越要是小毛病少，车不散，那真说明我的选择没有错，吉利加油，自主品牌加油！
当初是冲着大越越的顶配去的，可阴差阳错最终买的是智尚版，但厂家给出的性价比真心高啊，全景天窗，前后倒车雷达加倒车影像，胎压监测……绝对的良心口碑，唯一遗憾的是，座椅是手动调的，可是看看这价位，车无完车，当初对比了12万左右的SUV，合资就不说啦，无论神车哈弗H6/传祺GS4还是荣威RX5/奇瑞瑞虎7……都通通被被我的大越越完爆，大越越绝对是您的性价比最高的选择！
完全在预算之内，13万全部搞定。一键启动，上下坡辅助，全景天窗，1.8T发动机，车身稳定系统，中空大屏，两个遮阳板都带灯，胎压检测，这是很实用的，等等配置，这样的预算买到这样的车，值！标配配置：前后倒车雷达，这个很方便，虽然低配没有映像，但有了雷达也完全够用了。全景天窗，是真的特别棒，特别是晚上，堵车的时候看看车顶，整个天都放在了车里。心情好多了。现在考虑要不要加个脚踏板，好看，但好像不怎么实用。期待的配置：希望能多加一个USB口～中控位置侧面的储物空间再做的大一点。
性价比非常高的一款suv，我预算13万，其实咬咬牙也能上智慧型的，就觉得没必要，智尚的配置已经够了，而且我的是棕色是金属漆，这个价位已经满意了标配配置：一键启动加无钥匙进入是标配，手往把手上一放就解锁这点非常方便，下车锁车也可以不用钥匙。锁车后自动关闭车窗和天窗，再也不会出现忘记关窗的情况了。全景天窗，后排出风口都是标配，这点很厚到选装配置：我选装全是实用的配置，盯盯拍X1，挡泥板，全车贴膜，座套，把套，丝圈脚垫，加热坐垫，后备箱垫等，都比较满意，大家可以看图参考。包头博越自动智尚棕：发动机动力强劲，1.8t缸内直喷发动机技术先进，配合六速手自一体变速箱，甩某冠军好几条街
总体说自我感觉自动智尚性价比最高，基本配置都有，除了城市预碰撞报警，自适应巡航没有，车到偏离报警没有。人机交互没有，自动雨刮没有，LED大灯没有，空气过滤没有，以上功能感觉有更好，没有也无所谓。吐槽下等了五个月零五天，厂家客服和我说的是三个月加运输时间提车，想不到运输时间两个多月，最后也没有什么赠品，就原厂脚垫一副。买全险不打折。标配配置：喇叭没有低音，听流行歌都没感觉，吉利喇叭不行。
预算10万，破格买了这个，性价比一直是国产的强项。你和合资车比。这个真的是30万的内饰，难得的是和自家货比也算优秀
作为一款12.38万元的国产博越，无论是外观、内饰，还是动力、操控，都让人满意。正如人无完人，作为一个汽车产品，更有这样那样的缺点与不足，但总体来说，值得你拥有！
值得拥有的一款车，我对朋友们说的是吉利对得起我对他的信赖和等待。关于我自己对爱车的装修，过几天单独发帖和大家一起分享。标配配置：自动大灯、自动空调、无钥匙进入和启动系统、定速巡航、多功能方向盘、倒车影像倒车雷达、车窗一键升降、车身稳定系统、陡坡缓降、行车灯、阅读灯、全景天窗、自动防抱死这些都是很满意的标准配置。后排点烟器插口：如果是USB接口就好了，如果是并排两个更完美。扶手箱电源：扶手箱电源如果改出来到两侧储物盒附近显得会更实用。
