乘坐空间比较大吧，内饰，中控比较丰富，设计也高大上，好多朋友一上车，就说你这车看着挺豪华的。无形之中提升了逼格。配置丰富，基本日常用的都有了。
车底盘扎实特别是在满载状态走烂路时那种感觉真爽，动力调教是我喜欢的类型特别是变速箱有老司机那种选择挡位的方式，如果不是深踩油门它都不会降挡喜欢在高挡位运行，这种调教省油我喜欢总之这车不错。
这个车的空间，这个车的空间参数我不掌握，我只说我使用中的感受，。太宽敞了太宽敞了，我姐姐个头1.58，个子矮了点，坐车里，显得自己更小了。哈哈
博越外形没的说，个人觉得很漂亮，也很符合当下大众的审美。但我觉得屁股稍微有那么一点点高，显得略小了一点。
提车的时候新手不能跑长途，家里人找了老司机一起跑去杭州提回来的。全景影像对新手真是个福音，免去了很多磕磕碰碰。整车隔音做的不错，外观和内饰非常有设计感，作为国产suv典范一点也不夸张。开起来也非常轻巧，高速运动模式超车动力十足。
整车的舒适度，驾驶稳重感觉，座椅舒适（试过跑过6小时也没感觉累），空间够用，外观耐看，T字形中控（狠有设计感）
首先是由外到内的颜值，不得不说博越算得上是国产车里面设计最棒的啦。座椅非常舒适，内饰的材质也都非常讲究，大天窗很是过瘾。西湖断桥的中控台很漂亮。而且博越的空间也让我很满意，油耗也算表现不错，9.0的油耗可以接受，动力表现不算强劲家用够用。我是不喜欢特冲的车，开着危险。对了，还有一点就是隔音表现啦。比同级别车真的要好。
坐姿高视野好，夜晚行车不受对面车灯照眼，等红绿灯不被前车遮住，坐姿舒服，底盘高，越野能力是不强，但是遇到坑洼的泥路和轿车就是碰底和不碰底的区别，遇到大角度坡和轿车就是过和不能过的区别，内部空间相对来说还比较好
内饰，外观，空间，操控，都很爽，内饰和外观很符合我的审美观，操控比其他国产车好开多了，还有一点就是隔音做的很到位！
1、隔音，真的很安静，特别是开在柏油路的时候，车里车外真是两个世界；2、灯光，法雷欧LED，很靓很亮！3、性价比，不说了，大家都知道的！
外观大气，沉稳干练，中国风。颜值高，水波涟漪，回字纹的设计很耐看，赚了不少回头率，内饰漂亮，做工厚道，中控台科技感十足。尤其是人机交互系统，相当方便使用。驾驶起来很舒服，尤其是三种驾驶模式，带来不一样的驾驶快感。配置高，堪比二三十万合资车。底盘调教技术过硬，开了3000多公里，目前还没有首保，没发现毛病。毕竟是人生中的第一台车，让我觉得买到了一台好车，不愧有中国神车之美誉。
最满意的就好多了，首先我觉得博越最好的地方就是他地盘调教的好，地盘的调效我给博越一个大大的赞，一点也没有日本车的松松垮垮，有了德国车的那种紧致。再有一个优点就是隔音做的特别棒，我感觉这个价位他能把这个隔音做成这样，已经可以秒杀同级别合资品牌的车型了再就是他丰富的配置，全景天窗自动大灯led大灯只有你想不到没有它做不到的真是666当初选博越，也是因为她这个配置很高。还有驾驶台的质感特别棒，有那种豪华车的感觉，做工精致，用料实在新车气味很小。最喜欢的就是这个你好博越功能了，解放了手指，保证了行车安全性，而且还很有乐趣啊，每当我开车的时候我就会逗一逗她??
最满意的还是博越的配置，各种高大上配置，像全液晶仪表，LED大灯，全景大天窗，360全景影像，自动雨刮等等。像对我这种新手来说特别有用比如有了360全景形象停车真的方便多了。虽然我的不是顶配没有自适应巡航和城市预碰撞但对我来说已经够用了。
我最满意的地方是博越的隔音，真的是安静，一百时速只听得到胎噪，减振调教可以，偏软性，方向操作出色指那打那，没有间隙！后排空间大，前排座椅非常舒适，跑长途不累！
还有啥不满意的，我想想，哦有一点，冷车启动踩刹车，刹车盘有点响，问了老司机，说刹车片没有磨合好，提车是大冬天，确实有，现在夏天到了，还真好很多。有时候雨后还是会稍微的吱一声嘿嘿。油箱异响遇到过一两次，现在没了，据说是为了四驱的设计，油箱放置方向造成的。话说回来了，只要不是安全问题，这些都不是个事！不是安全问题，就不是问题??
博越已经连续第5个月销量突破2万辆，2017年前4个月累计销售达82,008辆。这么多人的选择还是有道理的，我选择博越主要是基于安全因素（配备了主/副驾驶室安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊），在瑞典半年的出差过程中，每天都是沃尔沃驾驶出行，以前不知道这个牌子，经历了才知道瑞典不愧号称“世界上交通最安全的国家”，不仅仅因为车辆的安全配置，还因为其安全意识及良好的驾驶习惯。2016年12月，因小孩出生开始考虑买车，2017年3月开始关注并试驾，舒适度较强，空间足够，智慧车辆配置360度倒车雷达、定速巡航、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、“您好、博越”智能语音系统、LED灯、自动雨刷功能，智能化较强，虽不是国人设计，但却符合国人的审美标准，内饰很漂亮，完全堪比30万左右的合资车，国产中的良心之作。
1.乘坐品质很好，坐着舒适，主驾驶位置坐在里面感觉牢牢地把我嵌在里面，心里也多了很多安全感，2.坐在博越了，坐在车里，你感觉不到这是一台国产车或者说你不认为他只有13万，3.怠速静音完美，几乎听不到发动机的声音，当起步加速时能听到涡轮的声音，心里感觉很激情有一种随时冲出去的感觉4.80公里之后超车没压力，油门踩下去，一秒缓冲，推背，超车，很爽5.刹车不错，踩了就有，虚伪不大，心里有底
各方面都很均衡，尤以外观内饰设计和舒适性的驾驶质感突出。这是我的第二辆车，从我的第一辆小宝来身上找到的诉求就是：空间要大，动力不能肉，地盘软点，悬挂舒适些。这辆博越都给我了，还有精致耐看的外观以及全景天窗和LED大灯。都是我选它的理由
整体线条优美时尚溜背造型，前脸虎头古色回声纹配上犀利的大灯，美丽不失霸气；配饰用料足高端大气上档次；动力1.8TD让你血脉喷张，后备储蓄感觉动力源源不断；操控路感清晰，指哪打哪，一点也不含糊；空间宰相肚里能撑船，不容小觑。
内饰最满意，绝对不亚于二十多万的合资车。而且配置丰富，全景天窗，360全景，LED大灯应有尽有。外观辨识度很高。
在外边展现的都很厚道，该有的高科技配置都很全，外形也很美观，我开了两天，感觉不好的是，座椅有些生硬，可能是我体格比较宽，我坐起来很累，不过在后座坐起来还是很舒服的。再有，在转弯加速时候和大多数小型suv一样，车不是很稳，其实我后来总结都是我个人经常开轿车的原因，总感觉车子不接地。这个不应该算车的毛病，这点应该是我个人喜好的原因。
最不满意的应该是我买的黑色，太容易脏了，不过洗干净很亮。内部储物空间有点少啊，感觉手机没地方放，杯座如果放了水杯会感觉影响挂档。尾箱太沉而且太高了。
手机没地方放！杯座不用了可以合上放手机，要不就得买个磁吸的贴上了。后备箱开启车内没有按键，坐车里经常被别人说：把后备箱开一下！好尴尬，准备后期改个电尾门。轮胎除了顶配车型其他都是佳通SUV520主打耐磨省油不静音，所以胎噪有点大，开两年换个米其林的静音效果应该会更好
钣金装配工艺差，行驶中胎噪音大，发动机声音算大（但能接受，开小小音乐可覆盖），后排放倒后与后备箱不够平整，后排背靠角度无法调！
最不满意的就是天窗的布帘子了，开窗行驶时候，就啪嗒啪嗒的，还有就是后备箱的高度和容积了，真的高，而且还不太大。
说不满意还真没有？市区多点也就是油耗，可是长途多了油耗也就没有问题！市区内1112个左右的油耗相对来说可以接受！排量放着，自身重量也放着！人无完人，车无完车，选车还是尽量综合考虑，看那一方面比较多！
1、车机3G信号不稳定，已出现几次无信号或信号不好的情况；2、异响，已出现三处异响，减震器异响已解决，还有副驾驶和左后门车窗的异响，声音比较小，已确认是大多数汽车都存在的密封条的问题，听说很多品牌的车都会，打算首保再一起处理。
有时候感觉车子发动机噪音偏高，坐在车里明显能够听到还有些少许震动。再有就是油耗确实偏高，尤其是每天每次第一次启动车辆跑个短距离，油耗达到十五六个，不过后来对比了一下其他品牌的国产SUV也都差不多。再有就是储物空间有点瑕疵，手机确实不好找地方放下。车门下方储物盒太窄，连个大点的杯子都放不下去，只能放细一些的或者矿泉水。后排座椅不能调节，不能放平，后备箱离地距离高。后备箱隔物帘全系标配那种硬的就好了，只能放一些小的轻的东西。只有顶配才有，我觉得这个厂家可以考虑考虑。跑高速的时候定速巡航用经济模式遇到前车行驶缓慢需要减速，然后再恢复巡航上坡加速过程中发动机抖动明显只是经济模式有这种情况。
最不满意的就是油耗了，从4s店开到车管所??因为不熟悉车况看到瞬时油耗19.9吓死宝宝了，不过从车管所到家开到表显示8.5，平均油耗11??在有就是油箱异响了回家时候加满油听到咕咕的
足不满意的如果硬要挑毛病的话就是有时候有异响天窗和中控的，但不是一直有，对我来说不是大毛病
排气管布置不合理，过底了，油箱也是一样，还是纵置的，通过性不好！在铺装路上随便跑，不用理会。但到了非铺装路就要小心了，三元崔化器，油箱，二级消音器离地才170cm而已。还有后备箱开口过高，这对女性用户比较吃力，后备箱空间也不怎么理想！
本人170，博越是我第一辆车，SUV车脑袋普遍较大，左转、上坡转弯视线确实存在死角，加上车辆不熟悉，确实存在很大问题，只有慢慢熟悉了。油耗也真不是盖的，1.67T的车确实是个油老虎，新手、新手、新手，重复强调，想想老司机，操控，技术还是需要学习、积累。
1.储物空间确实少点，手机能放的地方确实少，中控区域没有直接放一下票据的地方2.USB接口少，就一个，放歌U盘插上去，想充电就没地方了，或者车上人多了都想充电就没办法了后排也没有usb，就一个点烟器，说实话啊，抽烟的人少，这个应该用不到吧3.最近洗了几次车，无钥匙进入系统再遇到水枪后，会自动开锁，关锁，重复好多次，直到洗完车，这个让我担心车子在雨天会不会失灵，自己就开锁了4.当我未锁车，远离车后，车子不会自动落锁，这个个人认为存在安全隐患，自己有时候总要来来回回几次检查车辆是否锁好
油箱、三元催化布局稍低，作为一辆SUV车型，最看重的是通过性，这样的底盘布局必然在同级中拉低分数；usb接口太少，作为智能互联汽车真不应该就给一个usb；储物空间不合理，但在设计取向优先前提下，我也理解；油耗稍高，动力储备确实比同级对手强些，但车重也确实有很大改善空间，谁不希望车跑得快，油耗小
外观好看漂亮，整体性好，给人大气的感觉车灯设计：LED的大灯车内高度可调，在没有路灯的道路上亮度稍感不足。做工车漆：车漆好像不是金属漆，亮度还是可以，做了车身镀晶也是亮闪闪啊车身造型：侧面看车身稳重大气，配上18寸的轮毂感觉很棒。车头正面较高，尾部也是一种稳稳的感觉，整体效果很好。
博越外观是没得挑剔的，高端大气上档次这些用博越身上都不夸张。做工车漆：说到做工，就是国产车的通病，马虎不注重细节，车漆太薄。
外观可以的，年轻，挺好的，而且看起来特别大，开出去很有面。我姐姐买的车是酱色的，这个颜色我不喜欢。吉利独有的进气阑珊，像水波一样很生动。
外形符合当今社会大众的审美，涟漪式中网极具中国元素，腰线动感。但毕竟属于紧凑型SUV，远处看感觉有点小，而且屁股翘的有点高。全景天窗，具有全开和换气两种开启方式便于通风，与其匹配的电动遮阳帘具有隔热和防紫外线功能，有效提升整车乘坐舒适性和整车豪华感。
博越的外观在国产SUV车型里名列前茅，一般有两种极端，特别喜欢，特别不喜欢。博越外观有其独特的魅力，鹰眼式的大灯，引擎盖凸显力量的线条，迷人的腰线无不透露着他的与众不同，反正我觉得挺耐看的。
外观漂亮，出街回头率百分百车灯设计：LED大灯亮度够用，比卤素好多了！大灯设计狠精致，好看，力量感强！钣金工艺：唯一不满是后尾灯与银色装饰条左右不对称，左边间隙正常，右边很大一条缝，与其它同车型对比真的会心里不平衡！做工车漆：在右倒后视下有一点1毫米左右的掉漆情况，对本人推敲应该是出厂时或提车前的问题，在提车第二天自己洗车时发现！（只怪提车没认真）
外观那就不用我太多说了，中国最美SUV不是盖的，完全的自主设计，中国元素满满。led日间行车灯看着特别漂亮，车身线条优美。至于漆面做工我真的不太懂，总之我是觉得不错啦。
外观没得说，就是冲着最美SUV去的。采用了回纹格栅设计，前脸看起来很协调，侧面C柱为深色设计，看起来很像悬浮式车顶。
最喜欢尾灯和日间行车灯，很高端的样子，全LED一体大灯，合资车不上中配以上的都别想有。还是吉利会做车灯设计：造型最喜欢，全LED一体大灯，爽啊！高端水平做工车漆：我的是白色的，容易脏，不过我喜欢，自己多搭理搭理就好了车身造型：自主车里最顺眼的，怎么看都好看，个人喜欢吧
外观大气，中国元素丰富多彩。鹰眼大灯，侧身像一只奔跑猎豹，肌肉感十足。车灯设计：鹰眼大灯很漂亮，日行灯有点像奔驰车上的，晚上转弯还有辅助灯，设计很到位，晚上尾灯两个大C很漂亮。做工车漆：车漆很亮，耀眼，硬度高。我选择的墨玉黑，每次刷完车都觉得亮瞎眼??
博越的外观设计加入了很多中国的元素，像是回字形的中网，如意样式的雾灯车灯设计：LED大灯在这个价位里边是找不到的，只有博越这一家，真的很佩服李书福董事长，造每个人的精品车的理念。
外观好看与否真的是见仁见智，我觉得博越的外观我可以打90分唯一让我不满意的就是车屁股不太好看尾灯太高，这跟车身侧面腰线有关系，车身腰线从前往后上扬这也使得侧面特别好看但导致的结果就是车屁股有些逊色了。前面中网虽然不大略显小气单涟漪式的中网真的很有设计感而且是原创的这在国产品牌中不多见。
外观比较圆润，没有山寨的感觉，一看就是饱满身躯，大大的轮毂，给人自信的感，流畅的线条，鹰眼的大灯，精精神神，给人上进的感觉！
嘿嘿，我就喜欢吉利的回字纹，有人说丑，我只能说萝卜青菜各有所爱，吉利3.0时代的回字纹多有代表性，最起码，不会跟别的车系撞脸吧??????还有，我要说一点，最重要的一点，我的是全市第一台黑车，妥妥的第一台，多牛逼哈哈哈，当地车友都很多不知道我名字的，你说大黑，他们绝逼知道是我????????独一无二
中国风、前脸设计家族式涟漪状进气格栅设计，大灯侧两边，高端大气、上档次，流水线感很好；车的迎宾灯比较有爱，我比较喜欢。但博越的侧面才是我最喜欢的，很有感觉，很耐看。LED灯：日行灯、鹰眼大灯，晚上打开，路途一片光明，再也不在担心对面的车灯亮了，提醒文明开车，不然，我的小越越怼死你，哈哈。
外观喜欢，前脸自助元素居多，LED一体大灯很犀利，日间行车灯非常漂亮，自己选择的是金色的，洗干净在太阳底下很耀眼，悬浮车顶流线，腰线有力，乍一看有点野性，大轮毂配博越相当霸气了
外观开始感觉挺平淡，后来知道了它的设计语言后，又看到了实车，瞬间感觉棒棒哒！要比屏幕上的出彩。民族的永远是最好的！传统的纹样用在当代的工业产品上，那当然是最美中国车。而且这车耐看，接受层面广，上的60后下到90后通吃。
美丽不失霸气！18寸的大脚绝对够劲儿，亮瞎钛合金?眼，看着就是爽！回声纹前脸，柔美略带古色古香，让人过目不忘，完美的溜背车身时尚动感！性感饱满的大PP，很是够劲儿，配上U行后尾灯，着实迷人！
很好看，也很耐看，尤其是侧面。后面屁股翘翘的，十分性感，前面水漪式造型。后面翘翘的，侧面悬浮式外观。朋友说有点像路虎的样子。车灯设计：led一体式大灯很赞，还有日间行车灯，逼格很好。尾灯也很亮。车身造型：车尾有人评价不好看，我觉得就很好看。改变了原先车平庸造型。辨识度也很高。尤其侧面，十分好看，耐看。
内饰布局整洁，给人干净大方的感觉。手感材质：内饰用料很不错，是仿真皮的内饰，手感软软的，触摸感很棒。仪表中控：仪表盘高端大气，中控的8寸大屏也很上档次，虽然设计了中控的触摸控制，但是物理按键也是布局合理，让一个人在驾驶中也能清楚找到并轻松操作，不影响安全。异味异响：车内异味基本没有，我的车是7月出厂，8月提的，车内异味很小，开窗通风两天就没了多媒体车机：车机智能互联，语音操控功能强大，可以帮助你解决空调，导航，音乐等基本操作，不会让你在驾驶中手忙脚乱。
博越的内饰做工和用料还算挺厚道的了，设计也很有中国风格，多媒体车机：说到博越的多媒体系统和人机系统，那就太多吐槽的地方了，先说多媒体有几次熄火人都走了多媒体系统居然自己启动了还好我们小区保安听到我车里在唱歌，才通知我，在说说，人机交互系统，没次用你好博越来唤醒它，可是很多都识别不了，当我们在车里聊天的时候根本没说你好博越，来唤醒可是它会，无缘无故的开启最气人的就是还没办法关。
内饰没有什么好说的，国产车都挺厚道的，我觉得比我的速腾好多了，自己黑自己了。手感材质：材质可以，国产车很厚道，能做得像豪华车就一定要模仿。异味异响：异味很大，我姐姐开了4个月了，味道还是没有消散，特别是夏季车内闷热，哪个味道酸爽啊??异响现在还没有，因为车才开了几次，确切的说是我才开了几次。仪表中控：仪表中控很大，这点比我的速腾好多了，有科技感，很有突出特色，优点很多，屏幕大，这样看着清晰，明了，即使这样，我姐姐也看不明白，就知道车子还有没有油了，对于新车来说，知道这个也就够了??自驾游：这个车如果是全家自驾游就能充分体现他的优点，空间大，后备箱可以放很多东西，帐篷，啤酒，等都可以放进去，在后座安装一个儿童座椅，旁边再坐上两个成年人，这个空间都不成问题，都可以很宽松。行驶起来有很好的视野，自驾在乡间道路，两边总有很多的小岔道，这个车视野好，就减少了很多的不安全因素。
内饰是我最喜欢的，很有逼格。选择这个车的主要原因也是因为内饰。中控台整体吸收了“西湖拱桥”的设计元素，整个线条流畅、顺滑。平底的方向盘造型，同时加入了银色的装饰。贯穿式的中控也为整车风格增色不少。博越主仪表台造型设计灵感来自杭州西湖拱桥，优美的轮廓曲线为乘客带来愉悦的视觉享受。水波纹中控面板，与拱桥曲线相得益彰，给人以柔若流水的细腻质感。中央扶手、门板拉手，源自中国书法的写意笔触，采用镀铬工艺凸显质感。寓意着“连绵不断、吉利永长”的回纹被大量应用到博越的座舱内，从每一处细节为用户带来全新的品质体验
内饰做工非常不错，手能摸得到的地方基本都是软质材料，这点要比同价位合资车更凸现豪华感。西湖断桥灵感设计的中控台让人爱不释手，全液晶仪表盘让整车科技感爆棚，有个刚买奥迪A4l朋友问我让给推荐个净化器，对不起，哥们车自带的有，推荐不了！哈哈！车内有味开个三五分钟就好了。点睛之笔应该就是中控台下面的两个扶手了，手感非常好，手往扶手箱一放，再一握，那感觉谁开谁知道。吉利这套3.0系统太灵敏了，有时候在车里说话都能识别，能算算数聊天解闷讲笑话等等，可以说相当智能，现在一上车都想调戏调戏博越。
内饰各方面是最满意的，没有什么毛病可挑…！手感材质：方向盘用起来有打滑情况！无耐加个套，可以保护原车的皮，也可以增加手感！
内饰的设计真的是我选择博越的重要因数，我一进车里就完全的爱上它了。各种中国元素设计。大部分软质材料，而且各部分细节做的非常漂亮。仪表盘我的是全液晶的，贼有面子。中控显示屏的反应速度很不错，最重要的人机互动这个功能是真的好用，打电话很方便。金属拉丝面板特别的高档次。我真的是被内饰征服的。最重要的新车异味非常小，几天就没味了。手感材质：有一点担心的是，时间慢慢久了，内饰的质感还会不会存在，金属拉丝工艺确实漂亮，但禁不起磕碰。这也只是小小担心吧。
内饰以及中控台是我最满意的。高档大气上档有没有？做为国产能做到这种地步？作为国人你们骄傲吗？仪表中控：设计简单大方，一目了然！LED显示屏高档大气
虽然自慧的不是真皮，但是我感觉用了这么久没发现有任何划痕或者伤表，唯一一点不足就是座椅有点高，也许是我的身高比较高吧，中控台很整洁大方，很喜欢那两根扶手，很显档次，全液晶仪表盘，逼格高。手感材质：做工精细，线条感十足，特别是座椅很有肌肉感仪表中控：全液晶仪表盘，一看就不是普通的车，档次感十足，功能多，胎压监测很好用异味异响：新车都有异味，我的妥善处理后好多了，味道比本田雅阁的好几倍，我同学的本田雅阁，开了快一年了，我都受不了那味道，说白了就像那些大巴车样，特别难闻，博越的味道是特别轻的
如果说外观见仁见智的话，我相信内饰的漂亮好看是不会有人质疑的，简洁大方，用料做工都不输合资品牌，中控的位置操作起来很顺手，按键旋钮手感很好，另外我和很多人一样，很喜欢开车门把手的设计有没有！同时，新车几乎没有异味也很值得称赞，现在只希望出现的异响能很快解决，因为博越的隔音很好，一点小声响都显得那么明显~
内饰设计中国元素感较强，喜欢西湖断桥的中控台，还有主副驾驶座两边的把手很漂亮，逼格满满的。手感材质：摸起来柔软度较好，不起那种硬硬的感觉，用料真诚。仪表中控：全液晶仪表盘感觉很有科技感，车辆信息一目了然，三种驾驶模式三种颜色很好看。异味异响：目前没有任何异响，异味有那么一点点，新车都有点吧，放点竹炭好了。
内饰的设计我很满意，她有那种豪华车的味道，很多地方都是用的搪塑工艺。感觉能摸的地方都是软的。特别是仪表盘上方那块真皮，质感很好。内饰的做工，接缝都很完美。仪表中控：这个级别这个价位还能用液晶显示屏，也是没谁了而且清晰度还是这么高。点赞异味异响：说到异响的话，还就是把油箱加满之后有那种咣咣的声音。希望厂家在后面给博越的邮箱加上防浪板。手感材质：做工很精致，用料摸上去很舒服，而且新车的味道很小。
中控台给我的感觉就是眼前一亮设计感十足，坐进车内完全想象不到这是一款十几万的车。用料实在大面积的软性搪塑工艺能摸到的地方几乎都是软的，真的是良心别其他车企大面积的硬塑料档次高了不知道多少，而且环保健康不会像塑料那样有难闻的有毒气味。事实也是如此博越车内的甲醛含量非常的低堪比豪华车。我的车型座椅不是真皮的但也很有质感，比那些其他品牌所谓的真皮还强点。仪表中控：最喜欢的就是这个仪表盘了，全液晶显示逼格十足显示清晰明了操作方便，但就是有时候太阳光强的时候会反光。异味异响：当时去选车的时候坐进去就发觉博越的异味很小，因为当时车刚上市的时候我就去看了所以不会是放了很久味道散掉了，这也是我选博越的一个重要原因。当心车拿到手的时候果然异味几乎是没有，可以看出吉利真的是良心啊。有些车开了几年味道还是散不掉，博越我开回家后炭包什么的都没放。
全车充满了中国风，回型纹无处不在，西湖断桥中控，毛笔的扶手，玉如意的雾灯。现代性也不缺少，全液晶的行车屏，语音的系统，自动的大灯和雨刷，360度的影像，这都是几十万合资车才可能大的配置异味异响：新车气味不大一个星期左右应该没有了，暂时也没发现有异响，以后会不会有，天才知道！
仪表：全液晶屏，科技感较强，智能化系统，排版比较舒适，不过一般，您好，博越即可搞定；异味：新车，内饰基本上感觉不到气味，但我闺女一上车就哭，小孩子的感官就是灵敏啊。暴晒了几天，继续吧。手感：外观OK，手感柔软，做工比较精细，用料可以，搞不懂为啥那么多评价用料不好的。
内饰不用说，西湖拱桥设计很抢眼，设计新颖，造型流线，中控是软的，车门手能碰到的地方也是软的，座椅舒适造型有力量，中控操作按键相对其他车辆，高很多方便操作，液晶仪表盘很显档次
虽然也都塑料和皮革，但工艺不错，有些高档的质感，就是后悔没上至尊的nappa真皮，那会更有感觉异味异响：新车的味道还是有点大，尤其的阳光下密闭的环境中，一上车，挺冲的。
最大亮点，自动化任性化史无前例，LED自动远近光大灯，日间行车灯，自动感应雨刷，自动折叠后视镜，360°高清泊车映像女司机的必备神器（没有歧视女性的意思），现代科技感的Siri,语音识别度堪称完美，有求必应，总体就是科技智慧的化身，自动照明化妆镜，老婆赞不绝口，后排出风口，幸福爆棚，进口真皮座椅，质感满满，灰常舒服好打理，西湖断桥式中控台，祥云的档杆，侧门暗花中国元素随处可见，古色不失大气！高级软塑操控台，没有一点廉价的影子，绝对用料实足，摸上去灰常柔软舒适！还有全景天窗，女孩的浪漫，夜晚的星星足够数到天亮！约会的必备神器！室内的辅助照明灯，主副驾驶们的迎宾灯，别出心裁，特别实用，停车开启车门自动亮起，方便您的夜间上下车，不用在怕踩到水坑，炸弹！
内饰必须赞。买博越之前看过gs4，指南者。他俩的内饰我就看不上。博越内饰软的，中控设计的十分合理，有种包裹感。还有西湖断桥的设计灵感，完全不像十多万的车设计出来的。异味异响：刚开始异味有点大，不过买了炭包还有经常开窗通风好多了。手感材质：基本都是软的，有些地方容易沾指纹。手感摸起来很好。仪表中控：全液晶仪表赞一个，里面能看到各种信息。中控屏幕也很大，而且全触摸。
正常的家庭，本人身高181，老爸身高178，女性的身高都在160以上，四个大人加一个孩子，完全没问题，腿部空间和头部空间都很足。储物空间：后备箱感觉高，较重的物品女性搬运困难，放上三个中大型行李箱还是有富裕的。乘坐空间：座椅调整合适了，头部和腿部空间充足，没有压迫感全家出游时：十一出游时，后排坐两个大人一个孩子感觉还是很舒服的，腿部还有一拳的距离。放行李：后排座椅放到的情况下，感觉还是有一定的装载空间的，虽然没有你想象的那么大，好像这是博越唯一的不足。
后排坐三个成年人没问题。乘坐空间：这车空间一般，前面的座位坐着很舒服，后排的桌椅不可以调节坐久了会觉得累后面坐三个人一点问题没有，后备箱我个人觉得有点小。储物空间：储物空间就不得不吐槽一下前排连个手机都不知道放那里，厂家设计的放手机的地方一点也不顺手，放水的地方设计的就更差了放瓶水换挡都不好换，后备箱开口太高，放东西也就一般。全家出游时：后排空间到还算一般，可是博越后排座椅就有点不厚道了不能调节，坐久了就很不舒服了，不过座椅还是很软。
空间是这个车最大的优点，也是宣传点。这个车的空间，这个车的空间参数我不掌握，我只说我使用中的感受，。太宽敞了，太宽敞了，我姐姐个头1.58，个子矮了点，坐车里，显得自己更小了。
我175前排很宽敞，平时就拉媳妇完全够用。后排我很少做，但朋友都说空间还可以完全够用。后排座椅无法调动，坐久了可能会累。
本人身高178调整好座椅还有两指左右空间，后排座位也挺宽敞，地板几乎平齐坐三个成人也没多大问题。后备箱空间一般，比同级别车稍小，不过满足家用没问题。储物空间比较多，但感觉有些地方设置有问题，中控台下面左右两侧都有个浅浅储物格，放手机太浅开车容易掉出来，这点比帝豪gs比差了点。
基本上在车上坐的人都在175左右，本人168，没借过车给别人开！未听过别人说车的空间差，只听到都说空间不错！本人主要负责开车，主驾感觉够用！因为是自动挡左脚一直闲着，也经常竖在座椅上，更能够显得出博越的舒适，好开…！
前后排的空间表现特别棒。后排坐三个人绝对不会拥挤，储物空间不太多，但是也够用吧，我是不爱在车里放这放那的。但是后备箱确实不算大，我也没有太多的接触过别的车，个人觉得吧。总得来说空间对我来说还是够用，但是USB接口整车就那么一个，这个有点不符合现代感的逻辑了。希望改款或者后期有所改进。
我一米八一的身高，后面有图，前排根据我身高调节好的正常开车坐姿，然后下车做后排拍照，做好以后将近还有两圈半的距离！空间如何，大家可想而知！乘坐空间：我身高181com,前排头部腿部空间比较充裕！后排还算宽敞，但中间有点凸起，不是很明显，坐久了有点累！储物空间：后备箱放三个28寸拉杆箱无压力，但门板和储物格连瓶矿泉水都放不下，得使点劲筛进去全家出游时：后排空间比较充足，一家五口，后面坐三个人还很宽裕！这点很满意！放行李：帮朋友搬家的时候，后排座椅放倒以后，放了六个大箱子时，还有三个行李箱，以及还有一辆折叠自行车，这时完全没压力！横向对比：空间相对给力，正常体型三个人很轻松！甚至四个人！空间可以想象，超载犯法滴，尽量不要超员！
我1.83米，除了座椅较高，上下车会有点局促外，其他进去驾驶室后完全没问题，室内空间大，头上，脚下，膝盖，完全宽裕乘坐空间：后排4个大人完全没压力，长宽比很好，腿部空间大储物空间：够大，目前没有装满过，海南岛自驾游一次，没压力全家出游时：很轻松，没啥压力，可以当床用，自驾游的比备神器放行李：足够了，一家5口人完全没压力，载重能力足够横向对比：中规中矩吧，行李箱放几个都没问题，大件小件都可以满足日常需要
我身材较矮小，大白的尺寸在同级别的车里算中等偏大吧，而且买的是白色，平时开的都是轿车，觉得SUV空间大很多，儿子很喜欢在车里玩~~平时都是坐小三口，偶尔带上爸妈，空间还是让家里人称赞的。储物空间：储物空间很多人说不够，你们真有那么多放吗？我倒没这个烦恼，可能我短途比较多，平时都是放手机钱包就行了…后备箱自驾游时放过两个行李箱加各种大包小包的，小孩还小东西多大家懂的！所以，够用！
空间比较满意，我家人没有体型太胖的。后边坐三个人一点毛病没有，腿部空间都有剩余。乘坐空间：我身高1.79，坐在里面感觉空间很富裕，就是后排中间位置不是很舒服，有点偏硬，头部不能直起来，后排要是能座椅调节就好了。全家出游时：一次拉着全家人在县城里玩，大大小小拉了9个人，3个小孩坐在后背箱里，都4，5岁，他们还高兴的不亦乐乎储物空间：美中不足，在储物格设计上有待提升，希望厂家能够重视
空间做的不错，我80公斤左上去还显得跟宽敞，成人的话5个人也不显得挤乘坐空间：我身高175，后排有两拳多的空间，666长途家人也不累储物空间：后备箱放24寸的登机箱可以放四个，一点也没有压力，但是门板上的储蓄空间就比较小了，而且前面找不到可以放5.7寸手机的位置，没有办法，我就把那个水杯上面那个水杯遮帘拉起来，然后把这个手机放在上面，但是这样的话水杯架就不可以放水了。
无论是前排和后排的空间都很大，头部空间也足够，后排坐三个人无压力。而且中间地台全平坐中间也不会不舒服。后备箱空间也够用了进深有870mm，比号称中型SUV的rx5还深了90mm储物空间：储物空间就相对捉襟见肘了，前排除了杯座就没有地方放一些零碎的东西了，手机也只能放在这里面，这点有点不满意。
博越的空间比较可以，本人身高是170cm，身重65公斤，在南方来说属于正常身高。座椅调到中位头部空间还有两17厘米左右，后排空间还有25厘米在左右。两边生两个160斤的大汉子中间坐一个120斤左右的小男人空间还算比较宽松的！比较合适一家5口出行的！储物空间：前排储物空间比较少，手机没地方放只能放扶手箱里面，矿泉水只能放在门板上。水杯位置比较高，放上水后对对挂档有影响，不怎么实用，前排只有一个USB插口。重装饰性，没实用性，放水只能放在门板上。后排中央扶手箱的杯架没有限位块，放上水杯急大刹车不稳定会倒的
说这个车空间不够的，我想问下，大哥，您吨位多少。。。。。????乘坐空间：乘坐空间是我喜欢的，大，宽敞！！！我一米七八，没压力，前排后排都没压力。后排三个大人没压力。说下我买这个车之后，对桌的天天坐我车上下班，然后过一个月他女儿买车，买的自动挡Polo，对比之后他自己说的，Polo太挤了哈哈??储物空间：这个车唯一能吐槽的就是，驾驶座储物空间太少！开车手机啊什么的真不方便放，不过自己某宝买了脚垫带口袋的终于解决了
主驾驶、副驾驶及后座空间足够，加上家里人都不是大胖子，比起轿车是舒服多了，唯一感觉后备箱较小。乘坐空间：主、副驾驶估计一个180的大胖子都不是问题，后拍我们四个人乘坐也不是很紧凑，我们这样的身板估计塞6个人都可以，最喜欢后排中间没有杠，双脚不用分开。储物空间：前排储物空间较少，手机都找不到地方放，放个保温杯总感觉有阻碍感，后备箱虽然感觉小，但是应该也够用了，主要是娃娃的东西。
乘坐空间足够，本人瘦前后排空间表现充足，后备箱空间扣一个星，相对来说还是小一点，家用够用，要是郊游带的东西多可能会紧张
从紧凑轿车转紧凑SUV，从后排乘坐感受要宽敞些的。整体空间够用，不局促。但在SUV横向对比看，空间一般，尤其是前排储物。但为了设计更屌，牺牲些空间我同意。
本人身高175坐进去很是敞亮，自由自在，后排二人行可以翘起二郎腿儿，三人行，小菜一碟！轻松自由呼吸！
我身高168体重76，空间完全没问题。后排坐3人也完全不挤。乘坐空间：我身高168，体重76，空间挺富裕的，后排乘坐空间也很好储物空间：就是前排可以放的东西有点少，后排和后备箱都很满意全家出游时：一家三口出去时空间完全没问题，空间很大。放行李：虽然后备箱没其它车大，但是也能放很多，足够用了。
车身重，起步油耗高，得益于博越的手自一体，起步平稳，虽然没有较高的起步速度，动力还是很强劲的。加速表现：手自一体，起步平稳，但是只要给油绝对让你体验推背感，城市里跑哪有那么多的空间给你体验呢????动力平顺性：动力平顺，感觉涡轮在1500的时候会介入，但不是太明显好像。跑高速：6档手自一体，高速跑起来没问题，轻松加速到120，转速表在2000左右，定速巡航更方便。
我的车是1.8T的可是动力我就只能说一般，毕竟车身自重摆在那里的，比起同级别车的1.8T，博越的动力输出算比较弱的了。加速表现：加速的话，D挡完全可以满足我的需求，如果你想要推背感，博越是给不了你的，。动力平顺性：动力输出也还，1.8T日常用车没有一点问题，没有顿挫包括堵车，在高速上开启Eco的时候博越升挡比较快，可是就不降挡，有得时候我自己都感觉有点拖挡了一样，拖的发动机都出现抖动了。跑高速：博越跑高速是这车给我的感觉就像开着一台几十万的车，就一个{稳}
得益于车身重量比较轻，看着是大块头，姐姐的车是1.8t的，但是动力还是可以的，我的是速腾1.6的不戴涡轮增压，两个一比较，就感觉不一样，涡轮增压有推背感，。我的车不戴涡轮增压起步有点闷。不过，为了安全考虑，姐夫建议姐姐都是100迈以内行驶，我建议大家也不要开太快，毕竟这个车是城市的，不适合野外狂奔，安全还是第一位的。动力平顺性：低档位的时候，有些顿挫感，但是你跑起来是没毛病的。加速表现：毕竟是涡轮增压的，大家都说的推背感，肯定少不了，，加速表现很强劲，超级喜欢，我是速腾不是涡轮增压的，真的后悔了。跑高速：我还没有开着这辆车跑过高速，不过很期待他的感受，大空间就适合跑远道。
基本没开过别的车，比老弟的锋范动力十足，1.8t135kw,184匹马力，285牛米的数据不是盖的。平时开车不喜欢eco太肉，高速开着sport，保证安全想超就超，怎一个爽字了得。
基本上用普通模式（感觉够用，动力不错），经济模式在高速上用过2次（超车是一件很危险的事情，谨用），运动模式（未用过，新车只行了2000公里，未想试）动力平顺性：一直听网传说很顺，无顿挫感，确实买车试驾后也感觉如此，但提车后一直使用都是感觉到自动变速箱升降挡都有哪么一点点，3挡4挡感觉有点强！跑高速：高速感觉也比较舒适！超车须踩深小小，可超得狠爽，普通模式下定速巡航上5，6档来回升降（有点小不满），经济模式唯最佳，但可以说完全无激情，只能跟车用上会狠舒服！
动力起步时候没有那么有劲，但起来后加速是杠杠的，我想这也是因为安全考虑吧。1.8T对于我这个新手来说，足够足够用了。所以，我买车根本就没考虑过提速的问题。现在开了半个月，对于动力我是没有任何问题的。
1.67吨的车身重量，1.8t的发动机，eco模式下正常起步稳定，没有顿挫感，由于夏天，开空调的话相对来说比较柔，动力就有点无力，转换正常模式的话动力正常，轻轻给油就出去了，运动模式更不用说了，轻给油门等红绿灯时起步后就能把后面车摔出好远距离，由于市区比较多，运动模式不舍得用，油耗多少你们懂得！可以接受范围不差油的话运动模式相当给力！百公里估计不会超9加速表现：d挡中规中矩，相对来说比较平稳。s挡运动模式没得说，轻轻给油就跑出很远，超车完全没压力！跑高速：高速是我最满意的，定速巡航120，转速2000以下，轻轻给油就OK，评论油耗也就6-7个。
1.8涡轮增压，首保前起步比较柔和，到了1500转后，动力就很突出了，源源不断，超车没压力。首保后车子比较轻快的感觉了，起步让它自己溜一两秒再慢慢踩油门，这样子就非常平顺，加速有力，没什么卡顿，变速箱换挡很到位。加速表现：1500转以后推背感强！跑起来了再加速也不会感觉没力的现象，总之动力是杠杠滴。自我感觉绰绰有余动力平顺性：慢速行驶不唐突，很顺，该有力的就有力，该松的就松，卡顿感特别少，这点很喜欢跑高速：目前发现在80-110码这个区间转速1900转，最省油的横向对比：横向不是特别宽，通过性很好，可能是个人技术较好吧，没有说在哪里被卡主出不来的，哈哈
可能我开车比较温柔，以前开的车也都是小排量比较多，博越给我的感觉很舒服，涡轮的介入不明显，这么重的车，起步也可以接受，我上下班会经过两座桥，上小坡时超车肯踩油门超车也没什么压力，而且我还经常开着经济模式，动力可以的啊！
普通模式下超车没毛病，运动模式那就更没得说了，特别适合比较有驾驶激情的年轻动力平顺性：换挡很平顺，偶尔会感觉到一点点顿挫感，不过基本感觉不出来。跑高速：跑高速在路宽车少的时候我都开启定速巡航，用经济模式定在110公里左右，回家路上限速太多了比较省油，也就7个左右，听着歌曲，高速上很舒服，胎噪和风噪也很小。
1.8t动力随叫随到，感觉普通模式就行，运动模式耗油量比较大，eco就是油门比较偏弱，感觉没有什么激情，我不太建议大家开这个，实在要开的话要过了磨合期再开。
虽然车重将近有1.7吨但开起来依旧感觉动力充沛，加速杠杠的特别是中后段的加速能力。换挡也特别平顺几乎没有顿挫。跑高速：高速上的表现很稳，中后段提速也很给力超车轻轻松松别看这是一台SUV。
1.8T的动力对于1.67吨的车来讲够用了，只要你肯给油，不计油耗的话想超车就超车。比那些小马拉大车的车型好多了，我之所以选择博越这款车就是选择这1.8T的动力，比1.5T动力强，比2.0T省油。动力平顺性：博越这个车低速正常油门比较平顺，也很稳定，不猛加油不会有错顿的，平缓加油车就会平稳，等红绿灯时自动档应该挂到N档上让自动变速器的液压力没那么高，对自动变速器也有一定的保护，毕竟液力过高会造成自动变速器漏油！毕竟国内的精密机床没国外的好，加工精度也没别人的好，可以原谅！跑高速：定速巡航比较好好用，120左右开定速巡航再按经济模式是最省油的，平路的情况下转在在速不超2000转，平均油耗6.4到7左右，是比较省油的
动力，杠杠滴，说下我个人的驾驶习惯，超车必须地板油，我在确认对方来车安全的状态下，必须迅速的超车，毫不犹豫。买车之前几个好哥们陪我在当地的儿子店试驾，就被这个动力折服，他们说，买车低于150马力的不要看，我选的这个，果然没选错????????跑高速：这个车，最重要是高速，不飘！毕竟车重在那，真的。有次上高速，跟朋友的宝马对飚哈哈哈，反正我没输，开到150了不敢加了，新手还是有点怵滴??
动力还是比较足，最高功率135KW，最大扭矩285N/M，油门一点速度就上去了，要想马儿跑的快，草可要备好。动力衔接很好，基本感受不到变档，新车，基本上没怎么开到2000以上，偶尔上去也没感觉到什么异响及电流声。小姨家的雪铁龙开车很大的电流声响，感觉很恼火，影响心情。
磨合期，起步没敢深踩会有一点肉的感觉，有几次等红灯起步深踩一点，有一点推背感，车辆行驶起来之后感觉动力可以，跑环路80-100的速度超车，加速没压力，总体表现满意。
1.8T的排量驱动1.7吨的车身，感觉可以，初始阶段稍显车身体重，轻柔给油，还是肉；加速阶段，涡轮介入，就有劲了。加速表现：上到2000转左右，动力输出持续。超车，高速都ok动力平顺性：刚开始上手的时候，变速箱还是有一点顿挫。时间长了，摸清了这套动力系统的调性，也就平顺了。换挡逻辑清晰，上了1500后就挺积极的
1.8TD大心脏，动力输出源源不断，给油就窜，满载5人，空调全开，标准模式爬坡那叫一个轻松从容！运动模式更不在话下了！超车很是干脆利落，绝不拖泥带水！
起步比之前开的那部车快到了，期间走过一次山路，动力也很足。而且没有顿挫感，踩油门后立马就加速了动力平顺性：没有顿挫感，十分平稳。动力很足，也很平顺。
方向盘感觉有稍微的虚空，试驾时感觉方向盘的指向不太准，后来提车后感觉还是不错的，看来还是要人车多磨合啊，高速上跑起来方向盘会偏重，便于车道保持，这也是厂家的特别设定，安全。山路：山路行驶稍感车身偏长了一点，对于女性朋友操纵起来会有压力。底盘及悬架：底盘高度可以，喷涂有底盘装甲，布局合理，悬挂较一般越野车会高一点，对于复杂路面的通过和脱困比较轻松。雨雪泥泞路面：雨天行驶没问题，基本不会出现跑偏的情况，轮胎抓地力很强
博越的操控也是一大亮点，在国道上转弯可以说是行云流水般，博越的悬架系统做的还是很好。底盘及悬架：博越的底盘我就想问问厂家你们有的地方坐了底盘涂层有的地方有不坐是几个意思？山路：博越在山路上的表现也挺好，70_80的速度过弯车身姿态保持的很好。雨雪泥泞路面：博越车身自重的原因在泥泞路上是没有一点问题的而且我还是一台两驱车行。
操控方面，都是个人习惯。没有什么好不好的。你总开一辆车慢慢就会习惯它的刹车感觉，脚踏感觉，和方向盘的轻重，，灵敏等等～因素。同样的车，你开别人的可能感觉也不一样，…………除特别优秀的车有优秀的驾驶感受，这个价位的车没有操控感，都是一样的。
方向盘略重，但操控性不错，给人信心满满。平顺的动力输出，精准的指向，反应线性且及时的刹车，让人驾驶起来十分轻松舒适。整车平顺性很好，换挡无明显顿挫。自动挡操控很省心，自动灯光给我这新手也供了更方便的用车感受。后视镜具有电动折叠功能，底部配有摄像头，可有效减少行车盲区，尤其是在狭窄、拥挤的城市道路以及夜晚提供必要的行车保障，提高车辆以及驾乘人员的安全。博越的悬挂调教得偏舒适，所以对车身并没有很长的支撑性，过弯时会有一定程度的侧倾。
方向盘电子助力非常轻，一个指头就能转动。平时过弯支撑很到位，可能suv车型重心太高，总感觉侧倾比轿车大点，高速过弯要降速。方向指哪打哪，指向很清晰。底盘很扎实，对路面细碎振动过滤的比较好。
方向盘的虚位，手感，回馈，轻重都较为满意！但有一段时间开车一个手控制方向盘时觉得有点生涩（即觉得方向盘在关接位不够顺，总有点卡住卡住的感觉）现在2000公里了，此感觉没有了，有点小担心！底盘及悬架：悬挂，不硬（转弯侧倾大）不软（跳动感知强，算是处理不够好）
操控绝对的好，转向精准，方向盘调教的很好。过弯路表现的不算太完美，有点侧倾。上破下坡都很不错。配合陡坡缓降上坡辅助更加完美。
方向盘稍有虚位，手感偏轻，但是也可以调换运动模式。这点比较满意。悬挂调教偏软，刹车不重。线性相当不错！山路：坐姿高视野好，夜晚行车不受对面车灯照眼，等红绿灯不被前车遮住，坐姿舒服，底盘高，越野能力是不强但是遇到坑洼的泥路和轿车就是碰底和不碰底的区别，遇到大角度坡和轿车就是过和不能过的区别，内部空间大
方向盘适合男人开，女人开也不吃力，噪音小，动力随叫随到，特别是在高速上，很爽山路：很稳，动力突出，发动机也不会很大声，动力输出比较平稳上升的感觉，底盘及悬架：很舒服，可以感受到悬架回馈特别轻松爽快，弹性好，颠簸过滤非常有感觉，整个悬架很稳当，不会有松散的感觉雨雪泥泞路面：目前没有发现打滑，车身重，所以很稳，轮胎抓地力也很好横向对比：通过性好，车子开多了一眼就能看出能不能通过，还有360度无死角倒车影相，非常好用
方向盘较轻，底盘好稳好整，指向精准，悬架软的让我觉得像开轿车，偏舒适，这种悬架适合城市SUV啊，大小颠簸的过滤方式很不错，不过由于悬架偏软，座椅较高，侧倾比较大，过完信心不足，这几天特地试了加速过弯，很轻松啊，其实没什么压力，慢慢习惯吧。
方向盘手感没有虚位，指哪打哪，悬挂系统很好，过一些烂路反应干脆利落，很舒服。各项操控都很简单明了。说明书上介绍的很清楚。
方向盘轻重适中指向精准操控体验很棒。底盘及悬架：底盘悬架调校偏舒适滤震效果很好，但过弯时侧倾较大
方向盘没有虚位，比较灵敏，指那打那，低速时方向盘很转盈，不费力，高速时会变沈，比较稳定。男女通用！
操控灵敏！指哪打哪哈哈哈，因为我是新手，16年十月份才拿的驾照哈哈，这个方向盘跟驾校的车比简直了！单手揉盘子毫无压力哈哈??（这个当然不建议，其实方法是错滴）底盘及悬架：这个地盘要赞一下，很规整，绝对妥妥的德系感觉，不会觉得散
自动档，没啥操作感，方向盘比较轻盈，手感很好。吨位在哪，一般没啥颠簸感，可能也是底盘很好的过滤掉了。
操控对于我这个新手，个人感觉指向精准，低速方向盘很轻，环路80-100感觉会自动变沉，慢速过坑，会感觉舒服，过滤较好，急速过减速带，震动传递还是比较明显的。
方向助力挺好，比我的宝来轻多了，很好适应。油门也很线性，制动就不太适应，毕竟手动挡开长了，感觉初段特别灵敏，小点踩就能刹住很多
方向路感超强对于新手是一福音，指哪打哪，高速行驶没有点飘忽不定的“赶脚”信心爆棚，悬挂软硬适中，舒适满满，刹车灵敏如燕，轻点就有！
感觉操控起来很到位，方向盘指哪打哪，之前开的那车因为旧了，所以现在开博越操控感十分棒山路：上山很给力，虽然也有点吃力，但是新车，转速不敢太高。底盘及悬架：很稳，朋友开我的车都说这车很稳，过烂路表现也很好。
目前行驶5000多公里，邮费可能是2300元，还能续航400公里，车载电脑显示8.9，手机APP显示7.8高速路段表现：高速油耗在7.5左右，只要不是猛加速，一路飙车的情况下，油耗算正常，毕竟车身重量有那么重
我目前跑了5000了表现是9个油，当然这是不可信的，博越这里就有点不厚道了表现油耗和实际油耗差的有点远，这里也告诫那些太看重油耗的朋友要好好考虑博越车身重油耗就高但是还可以接受。
这么大的车，油耗在8个左右，油耗算是非常可以的了，我认为想要suv的感觉，能买suv，就不会在乎能有多费油。，况且这个车还不是很费油，比我朋友买的哈佛6省油。
我主要跑市区，太堵了。。。。油耗维持在11个左右，还可以接受。跑长途能降到8个，这个也要看个人的驾驶习惯吧，想省油就轻点踩油门呗??
买车一年多跑了快一万公里了，市区油耗一般12个左右，确实比较蛋疼，除了雨雪天气一般市区不开车。高速定速120表显油耗在8个左右。没算过实际油耗，上班单位离家近，走路五分钟。所以没油了就去加，没有特别关心油耗
目前行驶了2千公里，共加了1185元油钱，小熊油耗算得9.95L/100KM，在同车型当中还能够接受（与很多人的相比这油耗低出不小，不过本人很小走市区，算下来在市区走的大约300公里左右）高速路段表现：高速上行驶是最为省油的，不过加上路费就不是哪么一回事了！其实国道上能保持有平均速度70码的，是很省油的！
油耗我的是9.0百公里。我觉得这么大，重量有不轻的suv，这个油耗我也满意了，最重要的是我是新手哦。目前还没到首保，到时候再降一些那就更完美了。当初买车时候就没考虑过多么多么省油了，买SUV，而且还这么重，日系的车子也就差不多吧。
油耗就相对没那么理想了，市区开就不省油，高速开很省油，目前平均速度30码，油耗稳定在9.5城市路段表现：拥堵时候确实比较耗油，d档停车转速在900转，高速路段表现：一个字，爽！目前开过最高时速160，没感觉有飘的现象，很稳，出于安全就没敢加速了，才踩了3分一的油门，杠杠滴横向对比：中规中矩，无论倒车还是前进，有360度映像什么都不怕，很清晰
表显明显不准啦，还是看实测油耗就行了，目前行驶了1500多公里，加了1100油钱，（其中一半还是加了95，呃，我傻，其实没必要。）自驾游一次差不多350公里，其它都是市区，油耗还是稍微高一点，毕竟车重在那里。
目前跑了三千多公里，市区油耗比较高，尤其是堵车的时候那个小油耗显示表会往上升，高速好很多。城市路段表现：城市路段车速提不起来，小的颠簸过滤的很干脆，一有机会超车还是妥妥的
我目前已经行驶56公里仪表显示还可以续航六百公里，综合油耗11，感觉还是稍微偏高了一点。毕竟是磨合期他这个油耗显示的也不是很准。我感觉磨合期过了，能降到十个左右吧！
目前行驶了6000公里主要是个人上下班代步以环线为主平均车速55公里拥堵路段较少油耗计算下来也有9.5升每百公里，感觉偏高但可以接受毕竟车重摆在那。想省油的话就不会买这车了。
在城市的路段上油耗大概10至12升左右，是平稳架驶的情况下，如果是鲁莽驾驶的情况下，什么排量的车也没用的，油耗一定大，这是避免不了的。不开斗车，拒绝路怒症。这才是驾驶的乐趣！是人在开车，不是车控制人！
油耗这个东西，好多人说这个车油耗高，对于SUV来说，这个车重，表显8.3，小熊实测9个多一丢丢，我特满意，还有一般说油耗的，基本是新手，老司机根本不会说一个1.7吨的SUV几个油，而是人家上来会问十个够不够。这就是人生第一台车和老杆子的最基本的区别
新车磨合期，油耗确实比较高，11个左右，争取首保后有所下降吧。一般高速、市区外油耗比较客观，市区堵上了就感觉很恼火了，但SUV普遍油耗偏高，有得必有失，等成老司机估计要好很多，要积累。
目前行驶450公里，表显油耗11.8-12.6，行车日志有一次早上跑了80公里没有车，行车日志显示7.4，不知道准不准
才跑了200KM，油耗不具有参考，现在中控显示12.3L/100KM，我的理想线是9.2L一下。因为我的通勤是错开高峰的。以前宝来平均时速在45KM左右，油耗是5.6L，好怀念啊
高速很是省油，毕竟排量大，车身重惯性大，基本高速80-100油耗8个左右，很是理想，市区可以开启经济模式也是一个很不错的选择！
目前已经开了三百多公里，油耗12，在suv里算不错了。本人也是经常走市区，也是很堵。油耗已经算不错了城市路段表现：市区快速路油耗一般是8个，拥堵就到了12了，也还可以横向对比：跟我朋友的迈锐宝比已经算不错的，他的油耗也和我差不多。
悬架较好，对减速带的过滤还是很明显的，急加速急刹车的车头下倾不明显，车身稳定性好。座椅舒适性：座椅柔软度不错，只是座椅前部略高，需要根据自身身高调整，副驾不能升高或降低。空调：空调给力，自带空气过滤系统，车内异味基本没有。噪音控制：噪音控制还是很好的，各个部位都有隔音降噪处理，车内噪音能控制在60以下。
过一些坑坑洼洼地段时，车身缓冲很好，一点都感觉不到不舒服，是软减震。座椅舒适性：我身高183，体重是180斤，我就是感觉主驾的座椅设计不好，我坐着不舒服，不过后排就很好了，特别宽敞，小孩在车上玩耍没阻碍。
驾驶位座椅都是电动调节很方便，副驾驶就不是了，后排就直接不能调动??，座椅包裹性强，但个人感觉比较硬做时间长了会感觉比较累。整车行驶质感在这个价位来说应该算是中上水准了，对于细小的颠簸处理得比较到位，高速行驶音噪比较小。还配有前排双区空调以及后排空调中央出风口，在后排出风口带有方位调节以及关闭功能，出风口下方还配有12V电源接口都是很贴心的。
这个价位国产比合资厚道多了，舒适性也提升了一个档次。座椅调整好后坐垫有个向下倾斜角度感觉老往椅子里陷，后期买坐垫配了个腰靠效果好多了，长途驾驶也不会感觉很累。家里就我一个司机还没机会体验后排座椅，据说后排扶手放下来半躺着相当舒服。
乘坐的舒适性绝对的好，后排坐久了可能会不太舒服，因为不能调角度。座椅包裹性真的不错，而且电动座椅调节贼啦的有面子，太有技术的我也不会说，这都是我的主管感受，尤其内饰真的叫人看着都舒服。空调也够足。最重要的还有空气净化装置。听着就高端大气上档次啊。
悬架偏舒适，对细小震动过滤很好，过减速带感觉柔和，但车身跳动幅度略大，可以接收范围雾霾天：我的车是智慧型，车内有空气净化器，出门不用担心外面PM2.5这个很人性化空调：空调制冷效果相当给力，启动发动机后，打开四个车窗，然后大风吹一分钟，关闭车窗，一分钟不到制冷效果明显出现。噪音控制：发动机噪音这里要给加分，动静很小，隔音效果也相当给力，这是我开自主车体验到最好的车，而且胎噪声音也特小，这点高速更加明显座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性很好，电动调节很实用，后排略逊一筹。靠背角度太直，坐垫长度也不够
很舒服，在室内高速上，关上窗，几乎听不到发动机和胎噪，开音乐就更不用说了，雾霾天：转向辅助灯很好用，比其他车都好，雷达敏感空调：自动空调爽到爆，也可以手动调节，分区很好用，想开哪就开哪，想关哪就关哪，行驶舒适性：开过所有车里面体现最好的，非常有高端车的感觉，座椅舒适性：很软，包裹性强，长途不会觉得很累，总感觉后面有做大山靠着，很舒服噪音控制：隔音比传祺GS4好多了，感觉比中低配的合资车还好，合资车真不怎么样，不信你试试
悬架软的让我觉得像开轿车，偏舒适，这种悬架适合城市SUV啊，大小颠簸的过滤方式很不错，不过由于悬架偏软，座椅较高，侧倾比较大，过完信心不足，这几天特地试了加速过弯，很轻松啊，其实没什么压力，慢慢习惯吧。座椅还算舒服，感觉腿部稍微有点翘，后排靠背不能调节有点遗憾，不过有全景天窗，车也很稳很舒适，上次出远门家里人倒没觉得不舒服，舒适性还是很好的！
悬架舒适，对细小震动过滤很好。一些较大的坑洼处理的也很到位。雾霾天：雾霾天那个空气净化装置配置的很到位，绝对能够派上用场，提升逼格座椅舒适性：座椅包裹性很好，电动调节很实用。头枕还可以调节后排中间位置偏硬，有待改善。空调：自动空调很好，很智能，制冷很好很快。就是自动模式下风速是最大，声音有点大。
悬架偏向舒适，对细小震动过滤很好过，减速带也很柔软，但是车身晃动比较大，因为他是城市suv嘛调效的软一点比较合适行驶舒适性：在铺装路面行驶噪音很小很舒服，给人一种德系车很稳重的感觉。空调：空调的制冷制热效果都很好，速度也很快，调节的话直接说你好博越空调多少度就可以调节。真的很方便，很智能。噪音控制：发动机的噪音胎噪都表现的不错。就是开到120公里的时候，后视镜的地方能有一点风噪！
舒适性真的没话说在同级中真的无人能出其右，乘坐舒适性不输30万左右的车，尤其是隔音做的很好，高速120时速车内依然很安静，最大的噪音来源应该是风燥和胎噪，因为用的是低配的佳通轮胎胎噪大算是正常，如果换一套静音胎的话车内噪音会更小。座椅舒适性：座椅包裹性很好，虽然转弯车身侧倾大但由于座椅包裹性好身体不会随侧倾而左右移动。
悬挂偏舒适性，比较软，不突兀。我妈之前稳定性差转弯时会吐的，我都敢开快车了。这次开着博越回老家乡下的小镇，路比较弯，也比较急。80时来速过急转弯，车身很稳，三十公里的山路下来我妈都没吐，她觉得这车好，可能她没坐过豪车吧！但对于一农村妇女来说这就是她眼中的豪车吧！
这个悬架，能不舒适？可能说不舒适的基本都是坐惯豪车的吧，还有我想问下，咱这里到底有多少豪车车主？反正我不是，我也没钱买。。。
行车舒适度：感觉比较软，平稳，隔音效果较好，开启车窗声音确实比较大；座椅：很舒服，柔软，躺着就想睡觉，想怎么调怎么调；噪音：基本上噪音比较好，因没有开多少路程，后续继续反馈。
驾驶位舒适度没得说，本人瘦，包裹严实，后排朋友坐，也说可以不错过烂路，悬架调教舒适，车子像大床一样，来回晃动
试驾的时候感觉这车真舒适，地盘悬架杠杠的，现在自己开，感觉小颠簸有点多。不是应该都滤掉嘛。但比我以前的宝来强多了！
电动加热调节座椅各种姿势舒服的不要不要的，关键是冬天再也不怕PP凉了，坐垫钱都给省了！悬挂软硬适中，对路面的清晰度无懈可击，非常舒适，没有颠簸感！后排空间足够大，可以翘起二郎腿，自由畅快呼吸，后备箱更是宰相肚里能撑船。总之实用帅气的结合体！
感觉比轿车还好，我朋友坐我的车都说比轿车很舒服，过烂路表现也很好座椅舒适性：虽然是仿皮，但是不亚于其他车的真皮。坐上去很舒服。行驶舒适性：在路上很稳，而且suv视野开阔。决定比轿车还舒服。噪音控制：感觉听不到任何响声，很安静，别人说的加满油有异响也没听到。
现阶段国产车很受追捧，这个价位能够买到这么大的空间，这～也是国产车的良心之处，棒棒哒！！性价比还是不错的，这是个好的选择
我的是自动智慧版，落地15.4。对于这个价位来说性价比很高，我也看过逍客XRV之类的配置压根不在一个级别上。
预算十五万以内上路，正好赶上国家对购置税减半的优惠政策，虽然1.8的没有国家政策支持，但吉利厂家给了六千的补贴直接抵了车价，性价比杠杠的，要是能支持定制功能就好了，再来个座椅通风就完美了。后来再上市的长城魏7和即将上市的魏5都将流媒体后视镜当做标配了，希望这样的配置也能出现在博越上。
性价比还可以，只针对用车去选，同价位的没有我想要的，有的我也不感兴趣！只可以说，博越是一个很不错的小三！
至于性价比这方面，我的预算能买到这样一辆，有颜值，有动力，有舒适性，功能齐全的一款SUV我觉得非常的值得。最重要的是这款博越还有空气净化装置，这个确实符合国民需求的，博越是用心在为老百姓造车。我是觉得性价比非常的高。打算买车好久了，最后还是选择了博越，相信选择博越是我最对的选择！对于中后期改款的期待：期待以后会把底盘尽量规整些，避免不必要的损失。提高通过性。还有第二排座椅的角度调节，我想也增加不了多少成本的。还有就是USB，最好后排也配备一个接口。还有就是天窗帘了，做成硬材料的，质感提升了，而且也解决了啪嗒啪嗒的声音。
我选的是手自一体智慧银色。电动座椅，后视镜电动折叠，前排座椅电动加热，全景天窗，360℃全车影响！以及LED大灯还有自适应大灯，感应雨刷。。总款办下来还不到16万？敢问哪家既有完美车型，又有超大空间？如此完美的中国元素最美SUV是不是非博越专属？性价比还用我说吗！
汽车行业里最高的性价比，没有之一标配配置：我的是自动智慧，完全够用，功能我就不说了，这个价格能买到这么优秀的车唯有吉利博越！！！不信你去比！选装配置：比较喜欢的是车机语音识别，和手机远程控制，还有专门的人工服务，救援服务，喇叭就在驾驶位座椅的右上角，非常满意这一点，特别人性化。期待的配置：最期待的是语音能控制更多的功能，比如打开后备箱，和自动后备箱开关，
我原来预算落地15万左右，超出接近1万块，但我想要的配置都有了，博越已经出了一年多，性价比其实也不用多说了，性价比超级高啊…
性价比高，上路十五万多，这个价钱买这个配置的车够可以了。合资车得二三十才能达到这个水平，有些可能还达不到。期待的配置：如果这款智慧型能配上自适应巡航和城市预碰撞系统就好了。
我的预算是15到20万的城市suv，总体的性能和配置来讲，博越在这一块绝对是佼佼者。丰富的配置，细致的做工，扎实的用料，我感觉是在这个价位里面性价比最高的车型了。期待的配置：我感觉博越可以再加上一个座椅通风，虽然成本高一点，但是夏天真的很舒服，真皮的座椅夏天坐上去感觉都快烫熟了标配配置：博越全系标配了全景天窗，电子手刹，国人都是比较喜欢这个天窗的，给吉利点个赞。
性价比真的不用多说了，这价格别说去买合资品牌了就是自主品牌你也买不到配置这么高，动力这么强，舒适性这么好的。
性价比很高，舒适性很好，噪音不大。个人预算十五万左右吧！毕竟全款的，全套手续下来也是15.3万在我预算内，合资车有这样的配置这样的价格想也不要想了。
性价比，当时买车，从考完科目二就开始朋友带我看车，看了两月（当然是周六周日啦，有时间呗），这个价位，说高不高，说低不低。很尴尬，太贵的买不起，便宜的看不上眼，因为当时裸车预算十二三万，这个钱，合资SUV是别想了，轿车。。。宝来，朗逸，卡罗拉，昂克赛拉，英朗等，我开车坐前排空间还行，但是要拉父母，毕竟他们要坐后排的，空间太小他们不舒适，所以不予考虑。（别跟我提韩系，买车压根就没考虑过韩系，虽然那是还没劳什子“狗德”现在想来我真是有眼光，棒子怎么那么下jian啊）标配配置：这个车的配置你们知道我最喜欢啥么？？？全景影像！！！！新手绝逼神器好嘛，有个这个直接开挂了好嘛，装备直接五星了好嘛！尤其是倒库嘿嘿嘿，你们懂得！毕竟驾照学出来的是应试教育，真正上路，停车还是要是骡子是马拉出来溜溜滴，说多了都是泪！到现在我停好车我都习惯性的档位推到倒挡，然后就看到车是不是在黄框框里，要不会被贴条滴????????????那就是钱钱钱！贴一次够我跑多少公里了????????????万一在被扣个分，那可是要了老命了????????
选择博越，您不会后悔。同价格、同配置，我真没有找到，总体对我来说，博越已经满足我的所有功能啦，主要还是资金不足，不然也会上智尊吧。
一开始定的智商，后来综合对比，选择智慧，性价比更高相对刷车，博越舒适度，配置，空间都有各自的优势未来车型希望增加usb口，增加钥匙远离，车辆自动落锁功能，目前这两项体验较差
性价比暴了，还是后悔没上至尊，nappa真皮座椅、副驾驶电动调节、ACC自适应巡航那就炸了，啥都有了期待的配置：当然，最打动我的配置全景天窗，奥雷法LED自动大灯。这在一开始就是我选车的标配项目
因为接下来上班地方离家比较远，家里有一辆09年买的小轿车，那辆车是我妈开的，所以计划买一辆车代步。因为之前是轿车所以想买辆SUV,视野好，而且大，空间好，也想换一换开。想买十几万的足够了，再往上的等以后结婚再考虑。之前看了gs4和指南者，4试驾了也很不错，但是内饰硬塑料太多，而且和博越价格差不错。然后看了指南者，因为合资，所以这辆也在考察之内，但是觉得性价比不高，而且没优惠，又是双离合，所以pass掉了。其实早就知道博越性价比很高，因为油耗是个问题，而且等车时间长，所以gs4和博越犹豫不决。后来想了想，只是每个月多花一百多而已，而且我现在也不着急用车，所以还是博越吧。当时去4s店订车正好厂家搞活动。等了1个月，车终于到了。全景天窗，LED大灯，一键启动，自动驻车，全液晶仪表等等，很多合资车甚至豪华车里的配置博越都有，当时也在纠结是否加9000上至尊，但考虑到有些功能用不到所以定了智慧。现在开了三百多公里，没有任何毛病。邻居也在我车周围转了半天，都在问价钱。去车管所其他车主都说这车是神车。选择博越没有后悔。标配配置：LED灯不错，我因为眼睛不好，所以晚上眼神不好。之前车卤素的晚上灯真心暗，现在呢，完全不用担心了。期待的配置：期待电动尾门，后排座椅可以调。加入更多高科技配置
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
