这个说到最不满意的，我简直忍不住吐槽了，你们1.4T配个自动挡会死吗，啊啊啊啊！人家某某车就是1.4T6具体几速忘记了）速DCT，还有一个就是没有旋风轮毅，你们好意思吗？？？？不过这个老轮毅耐看，就不着重喷了，其他就是1.4T涡轮介入真是迟钝，每次绝对超过两千转再开始介入，吐槽，狠狠地吐槽，这个忍不了！！！原厂蜡烛灯，忍不了，只换了近光LED，瞬间高大上了有没有，哼哼哼，一般像我这种动手能力强的人，不换的话，我自己都不好意思
我的2O16AX7款，现总跑了2千四百公里就出现4次发动机，故章灯亮去4S店先两次消除故章灯亮，三次去换火花塞，四次去又换凸轮齿，一次次让太失望了，现在到底能不能搞好，希望厂商重视
外观上，空间，舒适度上都达到了我的要求，油耗上有点偏高，综合油耗在8，4L/100公里，城市道路上11个左右，高速上7个左右，目前跑了1300多公里，还在磨合期，希望过了首保，油耗会降点下来，期待着，，，，，，，。
我七月十五号提车，是2.0自动档真他妈的跑了一百多公里就出现发动机故障灯亮，去4S店检测说汽油不行，我把换了，用95的，结果又出现发动机故障灯亮，今天又去检测，又说火花塞不行，又换不知道是不是真的不会了
最满意的就是内空间很大。家里人口多的完全可以选择这一款，我们家里有五口人，买车就是为了买个大的，一起坐着还方便的。这款车完全没有问题的。有时候我们都六个人坐这个车子呢。
最满意的算是外观，大气、硬朗耐看，运动感足够。空间大，1.4T的动力完全够用，对AX7的整体都很满意。轮觳运动有型很喜欢。
空间大。现在小孩慢慢大了，买车就想要买辆空间大点的，之后用起来也方便。看上这款车主要是因为它的空间，见的好多车都是车身大，空间小。这款车因为空间搭配很合理，所以内部空间很宽敞。
噪音有点大，特别是胎噪，应该是配的万力胎，档次有点低，再加上隔音投入不到家。所以论坛内购车后做隔音的非常多。
本身的质量问题尤其是车身控制盒和车身控制模版，新车3个月后就出现了这个问题，后续和4S店以及厂家协调这个问题长达5.6个月才给解决，开始厂家都没有办法到现在都是靠换部件才解决
没有电动天窗，有点儿遗憾。个人喜欢全景天窗，但是有全景天窗的价位都比较高，要么就是配置没有这款好，最后还是选了这款。
外观大气，侧面流线造型过度很自然和谐，车尾双气管造型也是逼格满满，可惜是单出气，另一个只是造型。车灯设计：前后车灯造型很不错，还行LED日行灯，不过卤素灯的亮度还是差些。若是常走夜路，路灯有不多的情况，还是建议要改一下等，换个氙气灯应该亮度会好些。做工车漆：车漆属珠光白，车漆亮度均匀，而且听说全系都是金属漆非常不错。不过白色会有一些黄色小点点，要细看才能看出来，网上查说是吸附空气中的颗粒雾霾，不知真假。要仔细看才能看到，不影响外观。车身造型：车身流线造型流畅，简约大气。高配版本的轮毂造型也不错，而且备胎都是全尺寸的。
AX7硬朗的外形是我比较喜欢的，车头东风大标加上银色宽幅进气格栅很显大气，车尾做的也是很稳重，整体给人很霸气的感觉。
外观给我的第一眼就是气势磅礴，感觉相当刚硬的一个外观，车头大灯鹰眼设计更显犀利，后尾做的相对稳重，可见兼顾了商务色彩，总体比较不错。
外观稳重，大气，时尚。鹰眼式大灯是满意的一点。对于80后的人们来说，不需要非常华丽的外观，良好的口碑是选车的重点。
内饰不错，仪表台大范围使用软质材质，而且还是早两年的设计，很厚道，全系标配大屏中控屏幕，最低配都有7寸。异味异响：新车异味不大，在可接受范围内，车子开了两个月，气味已经很小了。因为是冬天没有刻意开窗散味和暴晒。仪表中控：全系大屏中控屏幕，7寸-9寸，可以通过数据线，蓝牙，WiFi实现手机互联，实现手机屏幕投影，使用手机进行导航，非常方便。不过低配版互联需要手机支持mirrorlink协议，国内大部分手机不支持，所以使用受限，我是闲鱼淘了一个二手htc实现了互联。
一般般手感材质：手感还行中控台这一块设计得不行储物盒还行是活动该可以往前推挂档时候胳膊放在这里蛮舒服额
内饰做工相对于合资品牌来说，还有待进一步提高。中控台的用料还算不错。中控台的设计和配置看出了设计者在设计时的用心与考量。用着舒心顺手。内饰像外观一样，萝卜青菜各有所爱。
身高只有一米七，所以空间绝对没的说，习惯座椅还要往前调。后排坐三个人没压力，瘦点的都可以坐四个人了。买这车不用担心空间问题。乘坐空间：车内空间宽敞，头部和双腿部位都有较大的富余空间，后排地板基本上是平坦的，不会影响后排乘坐人员的舒适性。不过因为是低配版，后排没有空调出风口，夏天估计会有点热。储物空间：门板和中央扶手箱都有较多的储物空间，特别是扶手箱比较深，放置一些不常用的小物品很实用。
空间没的说，前排后排都有的是地儿，平时一个人上下班开，接送孩子啥的，赶上放假就一家人或者跟父母也一起坐，空间上大家都很满意，没有局促感。
选择小七就是看上了他的空间，这个级别里估计找不到对手了，前排座椅设计得当，头部与腿部尚留空间，后排坐三个成年人没有问题，不会有局促感，小七还配有超大的后备箱。
空间前面讲过了，是我最满意的一点。5座的紧凑型SUV,2712mm的轴距，空间上家用足够了。而且不得不提的是大后备箱，一般紧凑型车后备箱容积都在450左右，这款车的后备箱容积在560以上，远行真是太方便了，尤其是有小孩的家庭。
2.7米的轴距，中规中矩的空间，后排完全可以跷二郎腿，后备箱的空间也非常不错。足矣满足家庭出行的需要。
1.4T的发动机动力够用，起步有点慢，当然舍得深踩油门就另当别论了。涡轮介入后超车一般情况下都没什么太大的问题。当然能买2.0，2.3动力更推荐，标志的发动机虽然老旧点，比东风自产发动机还是要强很多。毕竟买车者大多是奔着三大件去的
这个是自己选个1.4t的，没选2.0的。省了几千的购置税。这个肯定不能说什么。起步确实有点弱。速度升上去还是很溜的。
当初提车的时候对动力并不是特别看好，1.4T嘛，涡轮介入之前就相当于个1.4的小排量，动力能强到哪去？实际上转速一千五左右涡轮就开始介入，一千八进入正压，两千转的时候动力就挺牛了。表小看小七1.4T的动力，中后段脾气绝对火爆，超车并线完全没有压力！高速上轻轻松松跑一百二三，感觉动力有剩余，因为是新车也没做死的给地板油，不知道潜力到底怎么样。
个人感觉，动力还是比较强劲的，虽说不是那种踩油门速度就直线上升的那种，但是应付个超车啥的绝对不是问题，一脚油门也是秒秒的事。
庞大的车身并没有降低动力的输出效果，起步稍有停顿，速度提上来之后还是比较有劲的，在市区跑没有问题了。
1.4T的动力不能说十足，但是满足家用没问题。起步有点肉，但是加速很快，可能是因为涡轮介入，加速特别给力。只要油够，动力都不是问题。
作为SUV，动力不能说差也不能说好，只能说PSA的发动机的成熟可以满足我们的日常驾驶。没有肉车只有肉人。车买来是作为家用，安全，舒适，省油，省心，才是第一位的。
方向往右跑偏（修正往那边拉跑那边）去了4儿子还是糊弄雨雪泥泞路面：走烂路过减速带过坑前挡风右边异响过减速带前减震比较响如果路面较差这车得声音简直不能听。停了就没心情了…
跟轿车的操控没得比，车子在四十码以上急转弯的时候会有一定的侧倾，毕竟车子底盘高点，重心肯定没那么好。不过基本能做到转向精准无虚位，开起来压力不大。
虽然车身很大，驾驶起来并没有感觉笨重，方向盘转向力度正好，转向也比较精准，不会有拖泥带水的感觉。
行驶了近2300公里，显示油耗7.6，自己计算是5毛左右。城市路段表现：平时上下班全程20公里，有15公里较畅通，5公里左右拥堵，综合油耗表显7.6l，加1050的油跑了2000多公里，邮箱还有少许油，差不多是5毛每公里。这么大的车应该算是很省油了，出了磨合期听说还可以再降低点油耗。平时开车没有大脚油门的习惯，属于平缓加速的那种高速路段表现：暂未跑高速，油耗未知，准备出磨合期就到高速上耍耍
1800公里算算油都快一千块了算算加一百也就跑一百五十公里是郊区感觉这车不省油百公里市区估计要10到13了油耗偏高
开了四五个月了，有害大约也能稳定在八九个之间了，主要我开车温柔，一般就是自然提速和提前降速，对于猛踩油门的事做的很少。
油耗不低，平均百公里10.2L，但可能跟我的驾驶习惯有关，平时加速比较多，喜欢激烈驾驶，而且爬坡多，所以这个油耗理所当然。
刚提车，还在磨合期，油耗还有待观察，一辆SUV，个人感觉，油耗控制在8-10个就可以了。最近跑了一次高速，来回1000公里的路程，高速表现还是不错的，仪表盘上显示5.7L/百公里。只要稳稳当当的，不激烈驾驶，不深踩油门，油耗总体表现对于一台SUV来说完全可以接受的。
悬架舒适，对道路的细小振动过滤很好，过减速带等不会有太大跳跃，但声音较大。座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹度不错，后排还有中央扶手和头枕，大大提高了乘坐舒适性。空调：空调为电动调节，制热效果不错，可惜智尚版无后排出风口，大大降低了后排乘坐人员的舒心性，这里要扣掉一分。噪音控制：发动机噪音，胎噪，风噪有点大，车辆隔音效果不算太好，处中等水平，还有提升空间。行驶舒适性：在柏油路上比较舒适，水泥路上胎噪有点大。SUV一般烂路都没问题，二挡上过目测30多度的小坡，毫无压力，较轻松爬上，感觉动力还有余。
噪音很大尤其是冷车启动声音分贝很高，发动机表现不是很好，还有就是在2档加速时会有很强的顿挫感，就像没有动力了突然又有了动力，还有就是
朋友坐过后排说是比H6要舒服。座椅包裹性不错，隔音也挺满意。悬挂比轿车要硬点，既然是个SUV，硬点也可以理解是吧，所以舒适性这项还是要给满分的。
开了四五个月了，有害大约也能稳定在八九个之间了，主要我开车温柔，一般就是自然提速和提前降速，对于猛踩油门的事做的很少。
舒适度还可以，尤其是双横臂式独立悬架，减震效果很好，行驶过程中感受不到太大的震动，再加上座椅柔软厚实，车子的隔音效果也不错，舒适度很满意。
座椅舒适度还可以，真皮座椅质感一般，说实话，所谓的真皮座椅实际就是超纤皮，是皮革的一种材质。过弯的侧倾还是比较不错的，没有被甩出去的感觉。弹簧的减震，过减速带，减震性能稍微偏硬点。可以接受。
性价比比较高，不过目前销量不算高，所以厂家还是要多多加大宣传力度，多组织老用户做一些活动，提高市场认可度。标配配置：标配ESP系统非常赞，这个系统关键时刻可以救命，还是不能少，在这点上东风厂家还是非常有良心，要点赞！
买的最低陪，上路需要的都有了。空间和尺寸舒适性都能满足我。高科技配置我对他们兴趣不大。我感觉性价比还是很高的。这个也看个人的吧。
空间大是我的追求，其他方面我个人觉得同级别的车都大差不差，小七算是上乘的一款车，对于配置要求不高，基本能用的功能该有的都有，虽然内饰用料档次感低些，但做工还是挺坚实耐用，性价比自然要高一些。
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