外形，绝对是的，回头率太高。开到哪里，身边朋友或者陌生人都在问，虚荣心大大的满足，每天上班都很开心，而且动力方面，也是特别给力，一脚油门下去，从未被超越。

外观新颖，尤其那硕大的logo！超大中控屏，还有不错的配置，空间也够用。大天窗真的大，爽！

18.48万能买到全景天窗，2.0t排量，中控白色大瓶的宝沃我非常满意，外观大气时尚，非常拉风，适应各种年龄段的车友，2.0T发动机的动力，非常有爆发力，超车很有自信，空间非常够用，方向精准。钣金用料很好，有厚重感。

暂无

动力好，空间大，配置高，外观超漂亮，还有那个大气的车标，满分。油耗也不错，现在是新车，所以偏高，我相信工信部那个油耗参数，毕竟是按照相同的条件下测试出来的，2.0T能达到这个油耗，也只有合资车了

动力！外观！三大件！用料做工。

就是的外观，辨识度高。

外观中控配置

外观、乘坐空间,还有照片里的妹子！多热情的，就是不给机会一起吃饭

用料扎实，车开着很稳重，给人信心！动力充足，科技感强，性价比高！另外，性能、驾驶感受、用料做工在20万左右的车里算中上等！符合德系车的水准！开这车回乡下，亲戚朋友都感觉这车要3，40万，哈哈，满足自己的虚荣心！

最满意宝马的中控设计

外观漂亮大气，，内饰简单大方，颜值高，回头率高，方向盘较轻，，，

用料扎实，车开着很厚重，动力足，科技感强，性价比高！性能、驾驶感受、用料做工在20万左右的车里算中上等！

厂家对于宝沃的宣传吧！其实我个人感觉，原本宝沃只需要用心把车造好，让客户实实在在体验好，就是因为宣传BBBA还有什么德国血统，让许多人都排斥，攻击，导致宝沃这个品牌的一个尴尬的存在。

发动机噪音大，这款车通病，不过估计加装右舷质量块后会得到解决。遇到过几次中控屏死机，重启就好，小问题。后排没有充电口，后排座椅没有中间扶手，不太方便。刹车油门踏板跟座椅的相对位置好像有点别扭。

发动机的噪音是最不能忍受，其次是座椅的包裹性不好，空调制冷速度有点慢，中控链接手机时候有时打电话没有声音，需要重新连接。自动驻车使用时候有丝丝声音。

暂无

没有呀

做工虽说还不错，如果能够再精致些就更好了。

加速的咕噜声

座椅颜色还有就是车灯。一定得改车灯

空调、车载软件

排气管稍微有点黑，不知道是汽油燃烧不充分还是积炭来着？？另外在热车的时候，发动机噪音比较大，不过等完全热好了以后，这声音就没了

动力再强一点，看着不显大不知道为什么

加油门转速1500~2000声音偏大很掉档次

1发动机在冷启动时有呼噜声，几秒后随着速度的提升呼噜声消失，或者踩油门加速听到呼噜声音后松开油门随即再加油呼噜声有但小很多.2人机交互系统语言识别不好，不知是我普通话不标准还是什么，说几次回馈都是没听清！3油耗有点高，比crv,奇俊要高些！

保时捷卡宴的大屁股，像极了，侧面和Q5的感觉也一样，1米9的宽度，听在外面，一点不掉档次，正常朋友都以为30几万，我是真心的满意这个外观。

外观大气，造型时尚，选的白色，都说白色显大，不知道什么原理，萝卜白菜各有所爱，我就是喜欢这种外形，这也是选择这款车的一个主要原因。车灯设计：大灯上面有BX7的logo，很有范，很漂亮，尾灯和刹车灯没什么特别，中规中矩吧，转向灯组等也都是中规中矩，算不上漂亮但也不难看。

外观大气，漂亮，让人一打眼就能相中。总是被人问起这是什么车，这么帅。车漆有点薄，但是钣金很厚，关后备箱时候感觉明显，跟日本车比起来两种感觉。

从外观就看得出小七属于欧美风格的车型，虽然现在在国内算是牌子吧，但是这英朗狂野的形象第一眼看到就比较心动了！车身线条和中网特别硬气！车尾部层次分明，18寸五幅镂空轮毂的大小和车身比例特别协调，这也是我选择小七的另一个原因，如果车身太高但是轮毂太小，总是会看起来怪怪的！

漂亮，大气，无出其右者

高大威猛，用料足，做工还不错，但是有待提高的地方。喜欢这种外形。

外观大气上档次，回头率超高……刚提车的时候经常有路上问我的说这个车光从外观上来估价，肯定不低于三十几万…

外观很拉风。交税的时候一辆马自达追了我一路直到车管所。就是为了看我的车。

外观大气上档次，我就是凭外观选的这车

外观设计非常满意，但前脸能更有棱角些更好，后面很好象保时捷，侧面也很好看；这个宝沃的英文品牌标识其实设计的也不错，总体给人的感觉就像保时捷，亲戚都以为我开的是高档车来着。

外观不用说了，比较满意，别人一直来问这什么车，我还要跟他们讲宝沃的历史，100个人中99个人不知道这牌子，很正常，毕竟我买车看中的性价比20万中也就这性价比高了目前

前脸给人大气的感觉，很酷，尾部和保时捷的尾部很像，很有档次做工车漆：车子，漆很好，在不同的情况下能有不同的颜色，很漂亮车身造型：车身造型看着顺眼，还可以，........

端庄大气上当次，有质感，是我喜欢的类型！

屏幕12.3寸，大大的，所有摸到的地方，上面都是软塑料的，感觉很上档次，正常这种价格的，都是8寸的，所以感觉很好。

选的的棕色内饰，因为感觉黑色很压抑，因人而异吧，我是这种感觉，虽然不是真皮，但是也显得挺有档次的，当然不能和奔驰的内饰相比，毕竟价格在那摆着??????，这么大的中控屏，真的很少见，显示很清楚，功能也很强大，导航电话，carplay，各种设置应有尽有，档感是老a6的感觉，很熟悉，中控手动操作是宝马的感觉，天窗阅读灯控制面板也是a6的感觉，相信只是借鉴借鉴！??????。目前还没有发生有异响现象，希望后期也不要发现。carplay很方便，接电话打电话，听歌，只要数据线插上就都一键操作咯，数据线链接放歌比蓝牙强多了，可能自我暗示的后果，不过BX7的音响音质还是相当不错的。吐槽一点，遇到了几次死机现象，黑屏，不过重启就好了，还有两次给手机充电充不上，carplay也不能用，重启又好了。这个小bug希望厂家以后能给到解决。

内饰非常上档次，我朋友开雷克萨斯rx200t，都对我的中控屏非常羡慕。棕色的内饰非常有档次。异味异响：车内味道确实有，我现在车里还有味道，可能是车刚买我就上车坐垫的原因，建议以后买车的人，先不要按座椅垫子，经常通风应该能快一些散去味道，前玻璃关上后有异响，但是4s店能给处理，只是我没当回事，一直没去处理。手感材质：内饰的用料非常后，皮质感很好。棕色的皮质很有感觉。仪表中控：中控没得说，非常大气上档次，就和宝马的中控很像。

内饰的做工和用料都非常良心，纯黑色内饰，搭配黑色外观非常炫酷！还有12寸的中控大屏，中控台的材料是那种软材料，不会感觉硬邦邦的！就内饰来说是我看过这几款车里最好的！

棕黑双色内饰，漂亮

满意，中控大屏高端大气上档次。座椅的皮质不错，坐起来也柔软，舒服。

内饰设计肯定得说说它那逼格超高的大屏了…目前没谁能超越。

内饰很有档次感。精英版的皮革座椅用料也很好

用料很实在，车门大约有30公分厚，除了防弹车很少见这么厚的车门。车内能摸到的基本是搪塑和皮的。

内饰仁者见仁了，有人说宝马屏，奥迪中控，我管他呢总体协调就ok，而且确实比较好用，屏幕分辨率绝对值得称赞，很有科技感，中控的屏幕也是炒鸡大！喜欢的不得了，唯一的缺点就是我买的低配车型，很多功能都木有。有点遗憾。

内饰很宝马，我喜欢，做工档次高再跟德系3兄弟看齐吧，希望能更上一层楼，目前上海车展出的linkandco车头不好看，内饰应该还可以，感觉还是要有钱啊，能买新5或者新q5.不知道买了那些车会不会太兴奋。以前开一辆二手福克斯感觉只要有新车就行，现在买了20万的新车感觉也没有多大兴奋的地方，是不是人的欲望高了，确实是个无底洞啊啊

中控设计的很有科技感，显示屏挺大的，

满意！很细致，很稳重，很大气，很质感，有档次！

一家3口，平时出去玩的时候，一车5个人，实在是大，都能照顾好每个朋友，而且买SUV。也是看中舒适的。

本人身高175cm，驾驶位置很宽敞，不知道错觉还是怎么回事，1米9的车宽确实显得比其他车宽绰点。我喜欢把驾驶座调高，这样视线好，这样头部还有4指空间，不会感到压抑。副驾和后排基本没怎么乘坐，一般都是我开车??????，不过家人反应还是挺不错的。储物空间：后背箱算比较大的了，后排座椅放倒后更是无比大，家里两个孩子，有几次把后排座椅放倒铺上床单，让老婆陪着他们在后面玩，我开着车，虽然有点危险，（建议车友们不要这样做），但是最起码能让我那个调皮捣蛋的儿子安静会。我也是实属无奈。，其他的杯架储物格也只能说一般，不能说大也不能说小，只是够放几瓶水的，手套箱也是，放点纸巾杂物还是可以的，再高要求就不行了

空间这款车没的说，完全够用，后排三个人绰绰有余，有时候甚至能坐4个。家庭装修时候我的大宝充当了搬运工的角色经常把后排座椅放倒，来装一些家具。出去旅游时候坐在后排都能半躺着。后排座椅放倒后，都能在后备箱放张床。出去玩时候可以休息。储物空间：储物空间我要小小的吐槽一下，前排杯架就一个，有时候两个人的瓶子不知道放在哪里好。希望以后能改。

4.715米的长度在5座的SUV里算是比较突出的了，还有1.9米的宽度，1.7米不到高度不算突出，不过高度太高别说坐人，看着造型就别扭！像我这种话1.8出头点的身材坐驾驶位刚好，腿伸得开，不像长度不够的车显得局促，座椅还有调节的空间！储物空间：后背箱的，宽度和深度都1米左右，高度稍微感觉有点小，不过这也是车身整体结构限制了没办法，放行李箱、超市购物之类的家常怎么放都没压力！横向对比：这几个车里，长度最长的是H9，其次就是我们小七，昂科威和途观L没这么长的，话说回来5座车太长也有点显得夸张，毕竟够坐人就行；宽度的话也是一样，H9最宽，然后是小七，后两个要小一些！高度这几个车里小七是最矮的，相反因为是最矮所以视觉效果上小七看起来是最协调的！

不用说了吧，中型SUV，不是普通合资紧凑所能比的，秒杀所有

空间宽敞，头部空间也不错。满意。

空间表现这个肯定不用多说，尺寸搁那摆着呢。宽敞的很…

很大。很给力乘坐空间：空间很满意，和朋友的君越差不多本人178的身高，142斤。储物空间：这个尺寸的suv…空间基本不用多说了吧大家都知道。而且本身它的尺寸就是优势全家出游时：出门的时候，尤其是加油的时候。很多人问我这是什么车。太拉风了放行李：媳妇儿从事化妆行业。所以化妆箱好几个。放里面根本没问题。横向对比：前几天和途观停在了一起。整整比途观大一圈。途观车主还下车询问车的信息。

很大很大。只要不是姚明，我觉得就不该再奢求还有更大的了。再大走小路就不好错车了。

BX7的空间自然不用多说，比起同门的BX5来说好太多了，身高1米7的我，在后排都可以“葛优躺”了，至于跷二郎什么的，那更别说了，小菜一碟！

空间不算大吧，毕竟轴距在那里，跟喜欢的途观l还有冠道比有差距，超级喜欢冠道的后排，感觉别人坐你车就特别的有面子，途昂也不错，

平时自己开开空间够用，储物空间平时都是空的，也不拉东西，，，乘坐空间：我身高185，，，驾驶时头部空间充裕，后排没试过，看着也挺大，车震起来应该不错储物空间：后备箱没有用过，一直空荡荡的.不做解释了

空间很宽敞，家用绝对够用，驾驶位很舒服，后排没坐过，老婆说坐着不累很舒服，后备箱小点，但第二排座椅放到后可以在里面睡觉！

2.0T的动力，在路上，特别红绿灯的时候，从来不会有弱的感觉，高速超车，一脚油门下去，从来不会有迟缓的现象，满分好评

动力相当可以，毕竟1.6吨的车重配2.0T的发动机动力还是够用的，只要舍得给油，动力还是随叫随到，s档更是爽，推背感会体现的淋漓尽致，但是油耗就……话又说回来谁没事净干这些骚包的事，烧钱不是我的风格，只是偶尔超车用一下s档，平时D档就足够了。加速表现：加速有推背感，毕竟是家用车，不能跟一些性能车比，对我而言，够用就好。跑高速：跑高速算是比较多的了，基本都是定速主要为了省油??????，但是想超车时，一脚油门下去，超车还是挺轻松的。动力平顺性：整体平顺性还是不错的，爱信的变速箱，技术还是值得相信依赖的。不过最近发现3挡低速时收油有些顿挫感，我想是变速箱逻辑问题，到时候能更新一下行车电脑看看能不能解决。实在解决不了也无伤大雅，毕竟车无完车。最起码比双离合的要好多了。

得益于宝沃2.0T，224马力的这款高爆发的发动机，这款车的动力那是相当的猛，地板油下去，真是没谁了，红灯变绿灯的起步我总是习惯第一个冲出去。跑高速的时候前100迈的加速能力简直就是一眨眼的功夫。横向对比：比起自然吸气的车型，我还是喜欢这种我推背感的涡轮发动机。动力平顺性：堵车，低档位时候偶尔有顿挫。但是总体看来很平顺

小七搭配的2.0T发动机，据说高功率版本。最大功率输出为224马力。跟发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。之前试驾了其他几个车以后再去店里试小七就对这款车的动力表现印象比较深刻，起步时比较沉稳，实际跑的这一千公里低速跑的时候转速就维持在1200左右，既有足够动力又节约油！中高速时变速箱的反应速度非常迅速，但不是特别敏感的那种，就是说你轻踩油门踏板，这时油门响应速度也很好，所以你可以很快感受到发动机转速的变化，速度也就很快上来了！

就喜欢轻踩油门不动声色间的超过它们，哈哈。这也是最终放弃探界者1.5T的原因，虽然它的1.5T已经达到了275牛米，但我相信需要深踩油门，不喜欢那样，油耗高呀

动力不错，随叫随到，城市里行走游刃有余。

动力可以说是完全够用，想超谁就超谁。个人实测0-100km加速成绩：8.4秒左右。有细微误差！

2.0T动力一般吧。和朋友的1.4的尚酷比了下。起步被他拉了好几个车身加速表现：S挡，加速只能说一般。但是也不弱。中规中矩吧动力平顺性：动力的平顺性很好。换挡顿挫感不是特别强。ECO模式下感觉不到换挡。爱信的变速箱还说值得肯定的跑高速：定速巡航的情况下90左右。很经济…D挡发动机1500左右120左右

动力响应较快，换档平稳。只有专门想挑它毛病时，静下来仔细感受，才能稍微觉察到换档时有轻微钝搓。但根本不影响驾驶感受。

2.0T涡轮增压，在常州市区和郊区跑动力绰绰有余了，一脚油门能感受到动力源源不绝的感觉，超车很轻松，动力平顺性好；以前开1.4T朗逸的时候经常暴力驾驶，但是这加速和BX7的加速完全不能比啊，差距挺明显的，完全满足了我的驾驶欲望和“战斗”欲望，经常红绿灯起步地板油，把其他车子远远抛在后面，唯一担心的就是这轮胎被我磨损的估计使用寿命不会太长了

动力一般，感觉使劲踩油门有顿挫感，可能要求比较高，不过舒适度可以，不知道开宝马5或者q5.glc有没有这种感觉呢。

磨合期没太敢踩油门.动力感觉是不错的尤其速度上去了踩点油门还是挺猛的加速表现：起步油门大点推背感还是很强的，有次出门油门没控制好，差点没冲到沟里跑高速：定速120迈差不多2000转速，定速巡航很方便，

动力充足，随踩随有，提速超车有动力的保证干净利落，加上这车的底盘操控那叫一个爽，动力没的说，随之也是油耗伤不起呀！呵呵，鱼和熊掌不能兼得吗！

方向盘电子转向，但是感觉太轻了，有点不习惯，可能是之前液压的，高速方面还好，越开越沉，估计后期开习惯就好了。

方向盘还是有些轻，电子助力的方向盘，可能众口难调，我是感觉有点发虚，方向盘会随车速加快而变沉。悬架有点软，过减速带很舒服，要是过深一点的坑就要考试点了，慢慢来，不然就像坐船，甚至挂到底盘。

方向盘很轻，转向精准。虽然底盘高，但是在高速上，速度到190也不会飘，因为车重在那，能压的住。雨雪泥泞路面：车是两驱的，肯定不如四驱。但是不严重的雨雪路面一样通行自如。

转向力度不重，准确说应该是偏轻的风格，日常驾驶时比较轻松，低速时打方向也不费力，但指向很精准，没有多余的盲区，转向比较干脆，就像是开轿车轿车一样！底盘及悬架：德系调校风格，保留一定的路感，不是那种很让人绷紧神经的敏感，让驾驶者可以清晰的感受到不同路面的不同。

精准，舒适

方向盘轻，指向精准，没什么问题。整体来看很轻松。喜欢这样的操控。

方向盘有点轻，路感不是很清晰，不过操控还是不错的。个人还是比较喜欢方向盘大一点粗一点的机械助力的那种方向盘…

方向盘很准确很轻指哪打哪。开着一点不像大车…山路：坡路坑洼不平路段底盘表现给力。不得不说宝沃的地盘真的很好。平时减速带都感觉不到底盘及悬架：底盘调校的很给力对付一般城市路面绰绰有余。底盘以后肯定会是这车的亮点雨雪泥泞路面：提来车就一直在下雨。所以一直没能贴膜。在湿滑路面行驶还是很有信心的。刹车不错

20-40时速时，不习惯时会觉得方向有旷量，但仔细感觉还是到位的底盘及悬架：底盘过路障，走龟纹路时感觉紧凑，不散。有厚重的感觉

转向轻盈，高速120松手依然稳定。指向精准，自我感觉略强于Q5，Q5在高速行驶时方向有虚伪。底盘及悬架：底盘相当舒适，前半段偏舒适，较软。后半段运动，支撑力足够。雨雪泥泞路面：下雨天开信心还是挺充足的，雪地就没试过不知道了。。。

可以操控比我以前福克斯差不多，毕竟suv

转向精准雨雪泥泞路面：两区走泥路还是差了点.没有四驱的好，不能顺利的通过泥泞的路段

启动停车倒车时方向很轻，随着速度的增加方向也逐渐变沉，超车并线很舒服，车身太宽，刚开不习惯，靠边不好掌握，一个月后好多了，习惯了人车合一了！底盘及悬架：悬架支撑到位，通过性好，我加了踏板离地间隙也是没的说，底盘敦厚扎实，不松散，我开过途观，底盘差不多，甚至更厚重！

油耗目前开下来，5000多公里了，算了一下，感觉还是可以的，平均在10个油左右，这么大的一个车，经常在市区里面开，有这样也满意了

提车一个月跑了5000公里，基本没闲着.??????，都是加92的油，虽然推荐用95的，我是过了磨合期后一直加92的，也没感觉动力减弱什么的。油耗嘛，毕竟2.0T的，想要低也是勉为其难，不过要吐槽一句，车上的油耗显示误差有点大，跑高速一箱油大概能跑750公里还剩1格油，实际算一下怎么也要7个多油，表显示6.3，这是开空调的油耗。市区大概11到12个。不过还是在能接受的范围。

7800公里，油耗2显示10.9。但我实测发现综合油耗13。高速能到8。但是这车在夏天开空调时候油耗确实有点高。

发动机动力大，相对就烧油一些，现在市区、郊区、高速乡下的路都跑过，但是实际上油耗和买车时候介绍的和我得预期值差距有点太大了，当时买车他们说最多就8个油多，实际上跑下来现在已经到9.8了。

符合预期。北京市区上下班，路上15公里，每次平均油耗在8~12之间，最低开过7，平均9.5L吧。以后跑高速，肯定能到7左右

提车之后加了400块钱油，现在跑了400多公里，续航里程提示还可以再开一百八公里，油耗没问题，挺省油的。对于这个排量来说。

磨合期13个油左右，首保以后特别是升级完系统之后。实测油耗11个左右。行车电脑显示9个多油

我基本都是跑的市区，油耗真心伤不起。

2.0T的排量，1.6吨多的车身。提车时油表灯就是亮的，我加了400元的油，开了400左右的高速，然后又在本地为上户上牌跑了几十公里，合计465公里，然后才去加油至跳枪，一看才257块，加油站工作人员为好算账，硬加到260元。这样一算，差不多0.59元一公里。对这车还有什么要求的？当然城区基本油耗要高些。我觉得很正常。

目前行驶了四千多公里，市区堵车油耗11～12，高速8～9，整体符合这个2.0T的动力水准，比起之前的1.4T来说，那就高了很多，但是这东西总归是有舍有得嘛，有了动力，总归得付出点什么，对吧

感觉每次加了200块钱油一会会就没有啦，一个月油钱2000左右，感觉要养不起啦

油耗比预期的低.比较满意，目前油耗2.7.2城市路段表现：走拥堵路油耗偏高.但是还能接受......高速路段表现：高速跑120迈，没什么感觉，很稳，噪音也不大

目前行驶830公里，加油加了三次共700元的油快完了已经报警提示了，刻度快落底了，油几乎为零了！照这样算目前首保前磨合期每公里0.85元，在830公里约400多公里为上下班高峰，400多约为城乡道路，超不过60码，修装路，路况不好！跑过一段好路且没限速，时速60左右，那是平均油耗1最低降到7.3，看来这车跑高速应该很省油，但城市拥堵道路，油耗高，可能也与车的吨位重有关系！希望首保完，能在降低点！！！

底盘很稳，过减速带的时候，不会有明显的颠簸感，特别日系车底盘偏软，我正常开不是太习惯，个人自己感觉吧！

小的颠簸没问题，滤震效果很好大的颠簸就显得振幅很大，像在船上。高速行驶开启定速巡航，省油省事，开长途不会感觉腿酸。

悬架偏舒适，对细小震动过滤的很好，过减速带时候起伏不大。座椅舒适性：前排座椅的包裹性不是很好。后排座椅无杯架

座椅软硬适中，不过SUV车型里试过的这几个好像都没有特别软的，所以没有特别深的印象！前后悬架都是独立的，前面也介绍了下对绝大多数震动过滤很有效，但是就自己的开车时候的感受和坐车的人说的，过减速带的时候总能感觉到清脆的“咯噔”一下跳动，去山路烂路就更明显了；其实这都算还好，最大问题是发动机发出的噪音，这也许是我个人太敏感了吧！

隔音很好，特别是底盘，过个沟沟坎坎的，不但声音结实，过滤还好

舒适性不错。对于颠簸过滤的不错。提车之前一直在逛论坛，看到最多的就是噪音的问题。担心之下还是提车了，提车以后各方面我觉得挺不错的，急加速是有涡轮增压的声音，我觉得可以接受，也再正常范围内，之前我试驾过奥迪a4l，加速也有类似的声音。我的车子生产月份比较新的，比较早的车子没开过所以不知道是什么样的噪音。可能厂家后期改进了吧。

不得不夸一下宝沃的地盘，很扎实…厂家真的是对这个车很用心。地盘绝对超过这个价格的车系…地盘方面的确要给厂家点赞！

车重很稳底盘调校好。开起来舒适性相当好……噪音控制：看论坛都做说噪音问题。我感觉我的车没有噪音。在车里关上窗户。静音效果很好。转速上去之后发动机的声音很浑厚。听着很舒服。我停车第二天就S挡发动机上6000转了。还经常和朋友比加速。一直没出现网上说的噪音问题

密闭性很好，在车外不大声说话，里面基本听不见。空调：空调外循环制冷效果不理想，但开内循环就够冷。噪音控制：在高速上跑时，噪音感觉主要来至于后视镜，还有因空调不太制冷，把空调风扇开到最大时的风噪。但都不影响车内人员用正常音量交流。

整车密封性比较高，所以车内隔音降噪很到位（发动机声音除外），座椅偏硬，但支撑性比较好，有包裹但不明显，贴合度还算可以，视野宽泛，中控布局使用舒适，逻辑合理，随手可操作，支持触摸及物理按键；高速时，风噪、胎噪都在合理范围。

高速上方向盘特别稳，舒适度不错，过减速带比较生硬

座椅虽然不是真皮但是个人感觉还可以把空调：自动的还是挺好使的，分区域控制，能考虑到每个乘坐人的舒适度

公路感觉悬架舒服，对小烂路过滤很好，过减速带感觉有点生硬，非铺装路面韧劲很足，底盘悬架是我喜欢的类型！座椅舒适性：包裹性很好，坐着舒服，皮质很好，座椅角度可调，方便！噪音控制：贴膜时，工人说这车玻璃很厚，静音做的很好，我每次晚上关上车窗倒车，优于车窗贴的太黑了，就让老婆在外面指挥说话里面直接听不见，因为刚开始对车不熟悉每次小区停车都得打开车窗，不然听不到外面老婆指挥时在说什么！

其实对于宝沃BX7配置方面，我还是比较满意的，比较上路20万的一个价格，买到2.0T的发动机，有这样品质的不多，但是我给厂方一个建议，可以适当增加液晶仪表盘和电子档把，这是未来的一个趋势，包括自助刹车那些功能，我觉得到无所谓，因为这个价位，配这个功能，我自己感觉也不会好在哪里。选装配置：在4S店里面，选装了一个电动尾门，大概4000多，外面也看了一圈，弄好也就3000不到，不过我觉得，一个有质保，一个就淘宝，汽车这个东西，动线路的东西，没有必要省这个1000块钱，所以也就加装了，因为老婆开关后备箱，实在是太重了，拿东西太不方便了。期待的配置：液晶仪表盘，液晶仪表盘，液晶仪表盘重要的事情说3遍，电子档把感觉有没有还好，但是这个液晶仪表盘很上档次，希望厂家2018款能把这个配置搞起来。标配配置：宝沃的全系标配有很多，也是我为什么选择精英版的原因，一键启动，电子P档，皮质的座椅，倒车影像，倒车雷达，无钥匙进入，自动驻车，这些都是实用性配置。

预算20万以内，宝沃的配置在合资车里算是逆天高了，虽然它是国产车，买了一个????的品牌，但是在现在这个全球造车的时代，宝沃的零部件供应商还是很厚道的，都是一些大牌子。但是按我的想法，如果这款车全系降价2万应该更符合实际的市场价格，咱只是说说，价格的事还是人家厂家说了算。YY一下标配配置：标配了蓝牙，carplay，定速巡航，自动空调，语音控制功能有点鸡肋，手机软件遥控，一键启动，一键进入，电子驻车，autohold.全景天窗。送的导航还是很实用的，可以在仪表盘中间显示信息，电话服务也很方便，有时开车不方便输入导航，可以给它们打个电话就直接把导航发送到车上，这点必须要给电话服务人员点赞，服务态度很好。选装配置：没有买高配车型，选装了自己感觉需要的，选装了电尾装B用??????，led远近光灯，原装蜡烛灯实在不敢恭维期待的配置：电动座椅希望能加给中配车型，哪怕只有驾驶座，有时借车的话，怕别人说感觉其他配置那么高还是手动调节刚一个月就破处了：晚上一家人去饭店吃完饭，高高兴兴回家，等到红绿灯路口，天杀的红绿灯居然没有黄灯过度直接绿灯变红灯，急刹车，完了，被后面渣土车怼上了，认倒霉吧，走对方保险，心疼大沃沃，刚洗的澡就捡了肥皂！青岛潜艇学自拍大白：刚从4s店修车回来，修理完的pp完好无损跟原车一摸一样，4s店的师傅很热情，售后技术也没话说，加装了右悬质量块，呼噜声瞬间没有了，不懂什么原理，很高兴，跑到青岛潜艇学院门口给大白整了几张美照！

预算落地20，18.48的裸车价格正好满足我的预算。

从配置、动力和整车质量来讲，用到现在我觉得是蛮值得的，虽然油耗是高了一点点！舒适性这个就不说了，开车的当然要好一些，但是坐车的人来说不能完全把SUV和轿车来比吧！标配配置：实用点的配置有车身稳定控制系统、停车前后雷达、倒车影像、上坡辅助、全景天窗、车窗一键升降等，像不太实用的我觉得就是定速巡航……这个功能不解释，我们的路况完全没法和国外比，不知道大家怎么认为！

性价比当然是最好的了。性能与25、6万的车相近，价格只有20万不到，足足便宜了6万呀，太值了。跟其它国产车我就不比了，主要是其它国产车要么动力不行（GS4），要么油耗太高（博越、GS7）。

性价比在同级车中算挺高的。开到现在感觉买的挺值，就看随着公里数的增加，各方面的耐操性如何了。

同等级别价格最低，同等价格质量最好

性价比是这个级别里最强的了吧

我对这车定位就是国产车里的顶尖车。所以按国产车价来看，能在指导价上少两万的话，超超值

20来万买一款2.0T的合资车，还用说性价比么？当然杠杠的啊。

性价比当然ok的不行，不然也不会买，对比过荣威rx5，内饰太差了，不然就买荣威了，主要钥匙不好看荣威，博越车头太他妈的丑了，感觉很掉档次，外观不感冒，还有昂科威性价比不高，外观也看不中。下一步等赚钱了买glc，或者新宝马5或者新e,c,我不挑只要奔驰宝马就行，还有奥迪a4,a6.话说我啥时候有钱啊

还可以一吧.给人的感觉就是挺有档次的

在这个价位里性价比很高！