要说GS这款车，性价比是超高的，虽然第一次买车的我基本属于外行，但是经过小半年的驾驶之后和买车之前对车的熟悉程度肯定也有相当的改观，首先就颜值来说，我认为十万级别的车GS是最漂亮的，什么叫最美跨界车，那就说的是GS了，再说内饰功能也是比较完善的，日常能用到的基本都有！
首先是颜值，这不得不说赚足回头率。时尚的外观设计，很符合年轻人的审美，不管男性，还是女性，选择GS的很重要的一个因素就是时尚动感的外观！其次是性价比，这首先就可秒杀众多合资车，与合资车相比，性价比是国产车的强项！其次在众多的国产车中，很多实用的设计，例如无钥匙进入、无钥匙启动、侧安全气囊、仿皮座椅等等，只有GS全系标配，很多国产车不敌啊！
油耗低，中控大气，外观时尚，舒适度不错，方向盘有助力不费劲，“麻雀虽小五脏俱全”。
最满意的地方就是GS的外观和内饰了，跨界SUV无论是车身流线型还是它彰显青春活力的外观！犀利的一体式透镜大灯，布局设计合理的中控，内饰细节的处理，处处都透着高品质！
要说最满意的应该还是外观，因为从来没见过GS的老婆一眼就看上了！空间安全没得说，配置地道，操作上手很快！还有隔音真的不错！好几回以为熄火了重新点火??，有点尴尬！
外观，整体流线型，乘坐空间妥妥的大，绝无压迫感，特别是风挡太够宽敞，能解除到的地方都是软质材料，非常满意
此款车最满意的之处还是它的外观及内饰。它的外观确实具有着SUV的风格，并且通过性较好，外观颜值很高非常的抢眼，整车流线型也很强，风阻很小。内饰相当的精致，做工还是很不错的，尤其是操控台和中控部分。发动机舱也很规整，并且密封较严，这样大大降低了发动机的噪音。全景天幕也是一大亮点，能够增加车内采光并释放后排乘客的压抑感。
他的音响真的他的音响超级的棒，我感觉是国家歌剧院那样子的一个享受，特别是放环绕的歌曲或者是我喜欢的电音都给我非常棒的听觉感受，座椅很舒服开长途的话不累。腰部的支撑脖子的位置都刚好合适。视觉方面比轿车的视野好，超大超广的视角给驾驶时有很大的信心。空间大，天幕哇超大的天幕把后排座椅一放到之后把天幕打开躺下来的那个瞬间，这钱花的值了。琥珀金耐脏油耗还可以，如果还能再降下去就完美了。减震也可以蛮舒服的。
个人对于GS这款车没有什么特别不满意的地方，要真的较真一点的说，那就是车内有些气味，不过也不是太重，还能接受！再有就是这个天幕的问题了，天幕虽好，但是不能打开，全是唯一的遗憾吧！
手刹比较费力，车顶是天幕而不是天窗无法打开，让人难免会有些小失望，挂倒档有些顿挫，后备箱和想象中的城市suv还有些小
大灯有雾气，虽然是正常现象一天左右就散了，但心里总是有点小疙瘩，因为大灯是在保的，可以去售后更换，但觉得不算大毛病没必要了，选车的时候就知道
其实要说最不满意的到是挺难，不过有可能的话我觉得吉利公司为什么给了那么多好的配置，却不能在手动款上也配上自动一样的码表呢！毕竟这个东西开车的看的最多！呵呵何况是运动型呢！其次，我觉得灯光方面也是蛮热议的，这么好的一款车发布，干嘛不搞更霸气的头灯呢！一来提升整车档次，二来从实用方面谁不愿意自己的车灯比别人的好看靓丽呢！这个本人好几位朋友都再说，更何况原车配置以后换了也审不过！嘿嘿
还是后备箱空间太小，主要是因为这辆车把空间都给了座椅，让乘坐和驾驶的空间绝B一格就是大，所以减少了后备箱空间，还有就是手动档挂倒车档很难挂，想挂倒档需要踩下离合在等10秒会顺畅
胎噪还是有点大，后备箱空间略显不足，扶手箱因为是手动挡有手刹的限制，造成扶手箱出现了一个缺角并稍有些偏后，高度有点偏低，肘上去不是很舒适。导航的触摸屏采用的是电阻屏，灵敏度不够高，操作时有时需要点两三下，在输入文字时有断笔画的情况发生，造成文字的识别率较低。减震器较硬，过坎时会发出“咚咚”的声响，并且会传入车内，让人感觉上去不舒服。
油耗有点高，还有原车导航不怎么好用，第一次开长途差点就迷路了。等首保的时候去升级一下，希望能解决，还有轮胎槽跟容易卡小石头在里面，其它的还没发现
一二档换挡不怎么舒服，都会有顿挫，半坡起步的时候都很有压力的，容易熄火，我之前开五菱面包车都不会这样子。
非要说个不满意的就是手动挡点烟器的位置有点尴尬，还有驾驶扶手偏低靠后，基本扶不到??
外观还用说嘛？我买这款车就是冲着颜值来的，一个字就是美，两个字就是漂亮！车身很漂亮车灯设计：车灯设计很漂亮，近光灯没问题，远光灯感觉不够亮，听闻很多车友都改装了氙气灯，算是对这个大灯的一些回应吧，希望改进！
外观属于几年内不会淘汰的那种很满意先来一张大鹏展翅，哈哈这是我的小女儿大女儿和小女儿车灯设计：前大灯卤素灯泡有人说亮度不够我感觉不错了外观在吉利车型里算是好看的灯了尾灯LED也漂亮屁股饱满圆润，尾灯线条明朗。运动版还是很好看的没事自己装饰了一下，尾灯贴了黑膜，和一些贴纸装饰，是不是好看多了呢。做工车漆：这个白色车漆真的不输合资车了看的很亮白车身用料也不错引擎盖感觉很厚实不像有的车可以按下去感觉铁皮很薄
观就不用多说吧，这是我的最爱啊！作为跨界型的SUV，这样优雅的曲线，敦的屁股，加上时尚气的前脸，真的是不可多得的车啊！可以说现在很多的GS车主买这车子就是看中它的帅气观颜值吧！
观当然是没话说的，这个颜值的话是相当的给力，还就是这车身的设计也是不错，特别是这腰线，简直不要太帅！~前脸的设计也很运感，总的来说只是说观的话那这车的颜值那当然是相当的不错了。刮蹭两次树枝，车漆还是挺厚的。
观当然是没话说的，这个颜值的话是相当的给力，还就是这车身的设计也是不错，特别是这腰线，简直不要太帅！~前脸的设计也很运感，总的来说只是说观的话那这车的颜值那当然是相当的不错了。刮蹭两次树枝，车漆还是挺厚的。
外观就是其一大卖点！GS的市场定位是年轻男女，而事实也证明，时尚的外观，俘获了一大批青年的心，所以，GS的设计是成功的。
运动版流线非常美线条很漂亮还自带后翼刹车还是红色的（就像改装车）车灯设计：LED很美，近光灯希望在亮些，尾灯很大。做工车漆：虎铂金，洗完车更漂亮，不像纯金色那样暗淡车身造型：轮毂很大17寸红色刹车具有运动风格整车海豚型更利于降低阻力
外观大赞！！就是冲着gs的外观去的啊！！不用多说了吧，我相信看上这车绝大多数都是冲着外观去的。车灯设计：最爱的就是gs运动版的车灯了，那犀利，那霸气的眼神。做工车漆：做工在这个价位里算不错了吧，缝隙都不会太大，很惊喜很意外车身造型：车身造型，，，，，完美，完美，完美重要的事情说三遍
最满意的就是外观设计，完美的流线型，不高不低的底盘，足足的跨界范！光看外观，朋友都觉得这车最少15万起步，哈哈，很符合90后的审美观念！看宣传广告上说好像什么风阻是3？这个不太懂，反正这外观我是喜欢的不得了！
关于外观，绝对高端大气，低调奢华！不过从GS发布面向的人群看还是针对年轻消费者，我是觉得蛮好的，有种跨界感但又不觉得哪里难受，总之很舒服的造型！一句话:我家的小老婆必须得好看！要不大老婆这关不好过！
外观非常满意，买这辆车就是因为外观和内饰，毕竟现在吉利都这么多年了，而且安全性很好，就看中了外观果断订车，在路上时候总会有人问哥们这车多钱，挺漂亮之类的一些话，听完确实心里挺乐呵。运动小镂空小尾翼，丰满圆润的后臀部，非常好看。车灯设计：这灯到晚上的时候会略暗，毕竟是卤素大灯，再过段时间决定还是换成氙气大灯，也能提醒提醒远光狗们，要不然卤素大灯只能干忍着被猛照做工车漆：车漆好多人都说薄，也是因为我不太懂车，这是第一辆车，总体感觉中等水平，不算薄，但确实不厚??
这个我不用多说了，看上这个车的，99%都是因为颜值高。车停路边，很多人都问过我这个车多少钱，什么牌子的之类。
外观这个必须满分，之前看了很多车，有昂克赛拉、福克斯、高尔夫、科鲁兹等等，后来被这车的颜值征服了，特别是那饱满的屁股，让人欲罢不能。（当然，价钱便宜也是一个因素????），至于用料，对着我不太懂，反正整体的触感还是不错，没得那种廉价感，这对我来说就已经够了！做工车漆：车身漆面很薄、很薄！我回老婆的老家，路边上的长的杂草都可以把漆面给我刮花，无语！车灯设计：车灯设计很漂亮，不管是日行灯还是尾灯都很漂亮。车身造型：看中的就是车身造型，这个不过多累诉，特别车屁股，两个字，性感！
外观颜值很高，流线型很好，离地间隙较大，比一般的两厢轿车要高，确实拥有了SUV的风格。加上动感十足的时尚前脸，立体腰线、流水尾部，运动性十足，让人感觉上去非常的抢眼。而且拥有琉璃橙、冰晶白、琥珀金、宝石蓝、珊瑚红、玛瑙棕、钛晶灰、珍珠银七款颜色供不同年龄阶段的人可以选择，十分人性化。
觉得最应该吐槽的一点，就是没有雾灯。日照行车灯跟奔驰上的差不多，超喜欢。各种接缝也很均匀，估计这也是吉利收购沃尔沃之后的一大进步吧
漂亮的行车灯，屁股的对称排气（虽然一个是假的）。镂空的尾翼。四个大轮胎很霸气。超级时尚运动的外观。那流线，车门凹进去的形状非常的加分。
外观非常完美，整体流线型看起来有跑车的既视感！内部用料也非常到位，大量的软塑料材质，档次提高不少！车灯设计：前大灯很漂亮，鹰眼式的日行灯看起来很犀利！
外观是本车最大亮点，年轻时尚有回头率。运动版的LED行车灯也很犀利。我选的车身是金色，老婆说很好看。
内饰设计的很有前卫感，个人很满意，无论是线条还是造型，都特别适合年轻人！8英寸中控触摸屏，多功能方向盘，后座还有USB充电插口，很人性化！异味异响：车内些许异味，个人还能接受吧，我在车内放了几个竹炭的除味包，还挺好用的，希望大家试一下！
内饰大部分都是软的做工也不错真皮方向盘做工用料都不错，自己可以买些小饰品，在装饰一下。异味异响：车内异味新车时还是有点经常开的话很快就会没有了仪表中控：有换挡提示功能可以上新手开起来更加省油界面很简洁一目了然多功能方向盘也能切换显示模式那个字母M是提示官方功能，尖头朝上加档，朝下减挡。多媒体车机：自带8寸导航大屏幕，加倒车影像，有蓝牙功能还可以设置音效，开启超级音效后在配合某狗的汽车音效音响效果瞬间提升几个档次。屏幕大小正好，清晰度也不错，灵敏度，要用指甲才可以，不能像用手机那样。自己把中控升级到3.6下载的善领导航预警系统，看起来是不是很牛！
饰我还是比较满意的，首先方向盘是真皮的，摸去的手感是真的不错的，而且饰的配置可以说是很不错的，倒车影像，控屏都是有的。然后饰的材料虽然是塑料的比较多，但是摸去的手感是真的不错，可以说是比较细腻的，还算是比较满意的。
饰的做工很精细，还就是这车的中国元素要太赞，加上能摸到的地方基本都是软的，所以我觉对于这款车我还是相当满意的。
饰的做工很精细，还就是这车的中国元素要太赞，加上能摸到的地方基本都是软的，所以我觉对于这款车我还是相当满意的。
内饰采用的软塑料材质，摸起来没有硬邦邦的感觉，瞬间提升了车的档次！而且方向盘还是真皮的，握着很舒服。手感材质：中控啊、仪表盘啊等，只要是手能触摸到的地方，都采用的是软塑料材质包裹，瞬间就提高了车辆的档次，有点高大上，特别是与合资的车型相比，他们“乞丐版”的感觉就更明显异味异响：还清楚的记得，刚提车的时候，车内并没什么异味，从这可以发现，内饰采用材质还是不错的
内饰和奥迪很像，流线型很漂亮，工作台还是皮面，很上档次。最好买个工作台的车套，防止夏日皮裂。仪表中控：很喜欢大仪表盘简单大方白色色调给人干净清爽感觉外边银色镶嵌充满运动气息
内饰自己感觉还挺漂亮的，做工也非常不错，就是储物空间有点少，刚刚够用而已，走烂路的时候中控有点异响手感材质：内饰用料厚道，中控上方那一大块都是软质的材料，还有门板上的也是这种软的，90分，给多了怕它骄傲异味异响：刚提车的时候味道有点大，但是不会感觉到很刺鼻。仪表中控：说到仪表盘我就郁闷了，虽然感觉这个也还行吧，但是看一看自动挡的仪表盘之后瞬间就无爱了。
内饰用料远超同价位的合资车，原创设计的风格，一些细小地方的设计很人性化，凡是经常碰触的位置都是软软的，有一点不得不说，吉利现在做车真的是很下本钱啊，内饰完全没有塑料感，整体感受很有档次，车内有新车的味道而不是异味，这侧方面说明用料选择这方面是用了心在做的！整体很满意！唯一的瑕疵就是中控屏是电阻屏，这个不得不吐槽，换个电容屏能加多少成本啊？用着很不舒服，希望以后厂家能够改进！
其实除了外观，内饰是第二个必须给赞的地方！吉利公司走到今天我觉得可以代表国产的高端水准，一定是下了功夫的！没得挑剔！别人说车门声音吉利是国产最好听的，本人也刻意试过相当不错！干净利落！
内饰只要是手能接触到的全是软质材质，这一点非常满意，提升了品质，但是车门于车身的接缝处有些简单。仪表中控：手动档仪表盘过于简单，过于低呀，没有自动挡那么好看，而且自动挡彩屏，手动居然黑白，哎。
内饰是我选择GS的重要原因之一，当时选车的时候，备选车很多，但是内饰唯独帝豪GS最棒，加上外观最中意才选了它。合理的造型搭配，软性材质内饰，门把手部分真皮，新车气味小等等，都是喜欢他的原因。
内饰的整体设计很不错，中控台的造型也非常时尚，用料在同级别车中绝对是上乘水准，买这车的人都知道！不过手刹的设计有些影响美观，要是手动挡也有电子驻车，那就完美了，哈哈。仪表中控：手动挡仪表盘是黑白的，有点不厚道了。另外两个表显还是很直观，要是彩色的就更好了。异味异响：新车味道还是比较大，我买了一些炭包，放了一些橘子皮，十来天左右味道就去得差不多了。
内饰相比较而言，最突出的个性就是优雅与科技的完美结合，西湖断桥式的线条是整个内饰的基调，让人感觉上去很优雅、平稳，非常符合年轻用户的审美和品位。
吉利的家族风式设计，觉得还可以，很漂亮。手能摸到的地方都是软材料的。立马让人感觉高大上，因为座椅都是全皮的，所以味也点大，特别是新车在暴晒后。刚买回来的那段时间，把五个门全部天天打开。还有就是储物箱里的usb接口能不能设计到外面来，每次连手机都会把数据线压一条痕，看着都不忍心
内饰该软的地方都很软，而且很舒服。没有廉价的感觉。让我感觉自己的钱都花在的对的地方。
空间给四分吧，本人个子不高，所以觉得空间够用，但是一米八以上的兄弟们选择这款车的时候就需要考虑一下舒适度了，平时我一个人开的比较多，节假日也就是带着老婆孩子随便转一转，对个人而言，空间足够！乘坐空间：乘坐空间对个人而言足够，适合四人乘坐，五人的话也可以，但是会有一点拥挤的感觉，后备箱容量不大
前排空间个人感觉不错座椅包裹性也很好，后排由于车身有点溜背式设计，导致后排座椅降低视野不是太高头部空间不是很高，不过不是太高个子还是没问题的。原车坐垫是皮的，自己买的亚麻四季垫。前排座椅很舒服，可以前后高低调节。乘坐空间：由于本人个头170左右偏瘦，感觉空间很宽裕，后排做三个大人加个小孩也不是感觉很挤。储物空间：后备箱不是很大对我来说够用，车门也有很多小储物格。
间上面只能说般，前排间可以说是蛮错的，像我这样185的个子坐进去也是充足的，头顶和腿部的间算得上是蛮的了，然后后排间也是可以的，平时坐上三个人点都感觉挤，只是后备箱点嫌小了，尤其是在后备箱的开口处，感觉放上两个箱子之后东西就放进去了。这两点太满意吧！
间可以，我178,，在车内也不觉得拥挤，车内储物间也还好，反正我觉得平时放放日常用东西是足够了，还就是后备箱间也大，至少我觉得一般家庭是够用了，毕竟还车顶行李架，还是不错。
间可以，我178,，在车内也不觉得拥挤，车内储物间也还好，反正我觉得平时放放日常用东西是足够了，还就是后备箱间也大，至少我觉得一般家庭是够用了，毕竟还车顶行李架，还是不错。
空间打4分！扣除的一分，是后备箱！乘坐空间满分，坐上去你就会发现，虽然不是A级车，但是腿部空间很充裕，头顶空间也不错
后排坐三人没有任何拥挤感，后备箱对于我来说还有些小。驾驶位空间足够，本人175。中控暗格很深，都可以放水杯。车没有自带烟灰缸，虽说我不抽烟，但总有抽烟的人是需要用到的，这些细微的地方希望改进。因为女朋友是弹古筝的妹子，所以帮她运输163cm的古筝，把后排座椅放倒可以平放3至4台琴。放行李：放一圈衣物行李和一个29寸皮箱没问题，再多就没地方了。横向对比：十万之内上路的SUV，帝豪GS已经相当不错了。满足了一切要求，性价比高，配置丰富，动力好得多，外观和内饰跟得上潮流，同级别合资车的城市suv，GS几乎碾压啊。乘坐空间：身高175前排空间够用后排空间很大，后排乘客的膝部与驾驶座椅之间相距两拳。高度也适中。
空间非常好，2700的轴距，特别是后排乘坐空间，坐过的小伙伴都说空间这么大。储物空间：储物空间不咋滴啊！！！勉强算得上是好够用吧，后备箱空间确实小了，谁让它让给后排空间了呢，没办法。其实我还是希望它轴距在2650左右就好了，这样后备箱空间也可以多点，好在后排座椅还可以放倒。
本人175cm的身高，体重200…驾驶位一点不感觉局促，后排空间最满意了，没事载着几个朋友出门玩，后排都可以跷二郎腿！后备箱空间只能说够用，也不怎么出远门不带什么大的行李箱正常家用刚刚好！中控台的储物空间设计的很用心，腿部位置的两个储物格放手机之类的正合适！
身高173,体重71，平时上班来回不到30公里，家人五口！空间足足，至于后备箱的问题看个人了，我觉得是够用就行，又不在里面打麻将！乘坐空间：首先想说说后排座，1833的车宽在楼上俯视比其他车宽了好多，父母加儿子三人长途睡个舒服的觉还是没什么问题的！再说前排，驾驶和副驾驶位我的车就配了侧气囊，安全方面绝对没问题，与其他同级别车型相比也是蛮有优势的！储物空间：储物空间方面，感觉合理程度讲还是不错的，毕竟这些东西是要为其他地方而妥协的，宽大的座椅和后排舒适的乘坐空间在满足了舒适的同时势必要将后备箱的空间压缩，在新疆如果不打算改气我觉得空间足够用了！后排座椅靠背放倒后几乎纯平，偶尔拉个大件物品还是可以的！
乘坐空间绝对够可以，我180身高，150斤，主驾驶足足的够，副驾驶女朋友说非常宽敞，可以和B级车相媲美。唯独就是后备箱太小。哎，没办法，有利就有弊
这个要分情况，只要不是搬家，一般的自驾游，全家出行都是宽敞舒适的。前排空间足够大，车内简单舒缓下筋骨，放倒靠背休息一下都不错。后排就不说了，满分，非常宽敞舒适的空间，中央扶手拿下来，胳膊肘一支，舒服。后备箱虽然纵深略小了点，但好在车高，行李箱可以竖着放，相对而言后备箱还是够用的。
我们家人身材都比较苗条????，再加上车子的乘坐空间本来就很大，乘坐感受非常棒！放行李：后备箱是真的小！小！小！重要的事情说三遍，不过考虑到平时很少拉东西，也能接受了。储物空间：自我感觉，除了后备箱较小之外，其余储物空间基本够用。只是中央扶手箱前面的两个水杯杯座较浅，放烟灰缸和水都不太稳。
乘坐空间是帝豪GS的一大亮点。我个人觉得这款车就是设计给乘客的，不论是前排还是后排，宽展度是真心不错，尤其是后座，让人坐下去非常的舒适，犹如坐沙发一般（也就是说人身体与座椅的贴合度非常高，坐久了也不觉得累）。并且座椅还支持4/6放倒（不会影响未放倒一边乘坐人的乘坐），并且能够做到座椅完全放倒而且很平整。这个貌似其他车系的很多款车都做不到！
随便五人无压力，牺牲了尾箱空间，换来大轴距，碾压一切同级别车型。而且对于我这种身高178的来说，空间必须大点乘坐空间：前排头部空间刚刚好，后排腿部空间有两拳多。第一次去看车的时候，看到日产蓝鸟，坐到驾驶位都顶到头了，还好GS没让我失望。
一个高尔夫包座椅不放倒是放不下。平时用超市购物基本都能放得下，可能还放不完。全家出游时：全家出去完，父母坐在后面很是舒服，把扶手放下来。翘起二郎提。完美的出行！
一家三口用，空间足够。乘坐空间：我身高170公分，主驾驶坐起来感觉很好。副驾驶经常是空的，老婆带女儿坐后排，女儿有儿童座椅，老婆说后排很舒服，由于有全景天窗，后排的视线也很好。放行李：后备箱略小，不过一家三口也够用。后排座椅还没放倒过，没感受过实际效果。横向对比：外观时尚，回头率很高。性价比不错。没有跟其他车系对比过，直接被外观吸引来的。
车身重量还可以吧，1.4吨，不知道算不算轻，动力方面的话目前个人还没有挑出毛病，因为我去年11月份买的车，到现在（4月份）了基本没有开过空调，所以不能妄下结论打开空调之后是否会有动力下降的问题，但是我在高速上开暖风时速160公里的时候没有感觉到车身发飘一类的问题，所以我觉得如果夏天开空调也不会出现其他问题，这么说是因为我考虑到国内现在的技术跟以前比提升的太多，国产技术的提高也是大家有目共睹的，然后再说吉利，对，就是吉利这个品牌，无论是技术还是创新在国内也都是一流的，你就想吧，能把沃尔沃收购下来，能够入股奔驰成为其最大的股东，他也是有一定的实力的，所以我特别有信心这款车不会出现动力方面的问题！
1.3T涡轮以前是开自吸式，刚开始开涡轮发动机会有一种感觉动力延迟的感觉，后来才知道要等转速1500涡轮介入后动力才上来，低速行驶要适应一下，转速起来后超车还是没问题的。发动机舱保护很严实显的很干净舒服。这是首次保养，准备换机油，拆开了发动机护板。准备保养中。加速表现：手动挡舍得给油门加速还是不错的1500转以后涡轮介入后动力才起来超车也不错了动力平顺性：低速行驶时候平顺性没有自吸式好开需要适应阶段
力上面还算是一般，因为我总是感觉起步有点肉但是在上了三之后这力还是不错。在高速上超车也是比较方便，挂挡后起来还是比较轻松，只是少了点爆发而已。
力没话说，很充足，起步还算可以，关键是后期的速是很带劲的，但是唯一的缺点就是噪音有点，不过只要关窗户就好了，其他倒是没什么，坡什么的都很给力，没有出现过不得劲的情况，总之感觉这车就是挺适合家庭用的。
力没话说，很充足，起步还算可以，关键是后期的速是很带劲的，但是唯一的缺点就是噪音有点，不过只要关窗户就好了，其他倒是没什么，坡什么的都很给力，没有出现过不得劲的情况，总之感觉这车就是挺适合家庭用的。
首先说明的是车身重1.3吨，排量1.3。在这样的情况下，在日常生活中，也有着不俗的加速表现，并没有小马拉大车的感觉，另外，我是手动挡车型，动力的平顺性还是不错的，据此，我对动力表现还是满意的加速表现：手动挡在红绿灯路口，起步加速还是不错的，只要舍得给油，但是要记得及时换挡，要不然动力的平顺性就受到影响，乘坐的舒适性也就大打折扣跑高速：高速路段车速在120以后，想要超个车什么的，就需要点耐心，受排量限制，后段的加速性就显得有点不紧不慢
起步不知道，因为我每次都是“后置于车”。我不太喜欢起步太快，对于新手来说还是稳中求快的好，但跑起来动力很强劲。跑高速：一百迈非常稳，转速2100多点，之后加速依然不错。加速表现：手动4档很强劲上立交桥无任何顿挫感动力很不错
动力怎么说呢，够用是够用了，起步时有点肉，大脚油门的时候动力很足啊，1700转之后会突然小小的爆发一下。3挡往后动力就来的快了，超个车什么的很快就完成了。高速还没去跑过，也说不上来什么感觉，看别人都说后期动力提速不咋滴，毕竟它只是1.3的排量，，后期跟1.8比不了。
手动挡1.3T的排量，挺不错的，主要是经济适用，动力除了起步稍弱，正常满载的表现很不错，超出预期了。高速超车完很顺畅，动力输出稳定，没有太强的爆发感，但也不弱！总体来讲只要不是飙车，正常家用很完美，希望能经得起时间的考验
给五颗星的原因是，我们家里就是代步工具，偶尔出去游玩跑跑烂路，这样的地盘和动力足够用了！跑到现在没上过高速，但是1800到3000转的输出还是很给力的！加速也很不错，跑高速超车应该不是问题！偶尔提速过快，推背感还是蛮强烈的！
我一直在沈阳市中心，说实话起步稍稍有点肉，但是只要踩到1800转，在挂2档动力绝对可以，80之前动力没得说，但是上高速会稍稍略显疲惫，毕竟也不至于飙车，家用太够了，而且1700转涡轮介入不但动力充沛还会省油。加速表现：若是在市区超车就在4档上绝逼够劲儿，一点不费劲。这点很赞
1.3t的动力比想象中好很多很多，先说缺点：在涡轮介入前的加速（3档1200-1600）非常的捉急，建议二挡直接1800转再上3档，加速就比较给力了；还有就是低档位低速行驶很容易顿挫，但只要熟练掌握换挡油门时机，这个也就不存在了。优点：100以内的速度，加速度超车很给力，给油就窜，专门在高速上试过加速情况，120以内很容易就到，140就稍微有点不稳定了，130是最高的安全舒适速度。
一二档起步不太好控制，需要慢慢适应，1.3起步略显迟滞，油门离合稍微没控制好，车子很容易窜，不过上了三挡后，那提速绝对是杠杠的，动力随叫随到。既然选择了他，我就会接受他的所有习惯，毕竟买车的初衷是上下班，有这动力，还是能接受了。PS：开空调满载，动力确实有些欠缺，毕竟排量摆在那。加速表现：一二档起步较慢，上了三挡速度就起来了，特别在跑高速的时候，整个动力输出在中段有个小爆发跑高速：开高速很轻松，电子助力的方向盘在高速的时候变得很重，握着很有信心。动力平顺性：堵车的时候，一二档控制比较难，不过也许是因为我车开得不太多的原因，等以后熟练了应该会有好转。横向对比：平时开得最多的是我爸的老中华尊驰，2.0自吸，说实话，动力没有我爸的车好，平顺性也比不过自吸，不过提速却比我爸的老中华来得陡！
1.3T的动力还是够用的。如果起步时，轻点油门，慢松离合，确实还是能够感觉到有些肉，直接跑不到前头；但是如果深踩油门，转速达到2000左右（评估值），涡轮增压介入后，会发现动力还是很澎湃，提速比较快，能明显的感觉到推背感。另外就是如果打开空调，会发现动力会有所下降和衰减。
我的是1.3T手动的，一般城市驾驶还好，只要舍得给油动力还是很充沛的。有一次回丈母娘家在上坡会车，熄火了两次，让我第一想法就是，不会跟哈佛h6那样吧！！！现在想起来都觉得自己不知道怎么开上去的。上坡起步真心有点肉，有点接受不了，一定要等它上了2000转才能有动力上来。
上坡有点吃力，一般我开车在乡下路2档就能上坡了，我第一次开GS2档上不去还熄火了，最后用一档才能上去，还有提速有点慢，换挡超车一时间转速提不上来，我也不知道到底是我的事还是车子，
1.3T的动力在涡轮介入后有明显的推背感，手动挡起步还是很给力的，家用完全够用！提速也不错！跑高速：高速超车深踩一脚油门，提速依然给力，涡轮介入的情况下120迈转速2500左右吧！
操控感还行吧，方向盘很轻，手指轻轻一拨就能转动，加速平稳，坐在车内也很舒适，不太好的地方就是风噪和胎噪了，关上窗户速度起来就很明显，所以我一般上车就会先打开音乐，这样就听不见了！再有这款车如果是独立悬挂那就更完美了！
方向的手感错，还有就是小也比较适，而且我觉得手感还是错的，还有就是这车的指向很精准，基本是指向哪就走哪，没有跑偏的情况出现过，挺顺手的，能这个价格买到这样的车真的挺错的。
方向的手感错，还有就是小也比较适，而且我觉得手感还是错的，还有就是这车的指向很精准，基本是指向哪就走哪，没有跑偏的情况出现过，挺顺手的，能这个价格买到这样的车真的挺错的。
方向盘是电动助力转向，操作起来很轻，所以并不费累，而且基本没什么虚位，跑高速，方向盘会略显沉重，这样的设计很实用、很安全刹车系统：刹车前段比较软，个人觉得这样设计挺好，一是脚不累，而是避免一脚把车刹死，这样影响乘坐的舒适性；而后段刹车就比较给力，当前面有突发事件，你就可以一脚脚踩到底，别怕，这车全系标配ESP和ABS。方向盘：洗车1.3型号的采用的是电动助力转向系统，在城市路段，车速较低的情况下，方向盘比较轻盈，操控很轻松；在高速路段，随着车速升高，方向盘开始变得沉重，这样的设计，很有利车辆的操控及行车的安全。换挡：这里值得指出的是，也可以叫不足之处吧，就是一、二档之间的换挡不是很流畅，有种生涩感，像有什么东西在阻碍，希望予以改进
方向盘很轻，高速时会变重，这点很喜欢啊！！至于指向什么的也说不上来，毕竟这是第一辆车，也没别的车可以去对比。离合器踏板不重，离合行程还挺长，新手很容易上手（我就是个新手）底盘及悬架：悬架偏硬，过减速带的时候会有点颠，过减速带的时候开那么快干嘛，慢慢开呗是吧??
操控这个词一般给我的印象只在合资车上才能谈，以前总以为国产车这方面做的都很一般，但GS确实给了我点小意外，转向精准、顺畅，悬架稍硬偏向于运动了，舒适性不算太好但是没有散碎感，总体感觉还是很好的，有些后悔当初没有选择顶配车型了，座椅加热和空气净化，雾霾的危害……不用多说了吧！
方向指向打哪给那，不错的感受很到位，过弯相当漂亮，而且很喜欢方向助力随车速的变化，运动感十足！刹车就不说了，车辆测试它的成绩就不错！在各种系统安全配置的前提下，我觉得从操控上来增加安全的性能吉利公司真的是在靠近沃尔沃，如果哪天吉利公司出的新车上也能够有世界安全车型排名的光环！到那时真的就是真正的中国人的吉利汽车了！
由于是电动助力，必然要对路感不会太明显，但是总感觉方向盘向右偏，不过打方向盘很精准，无虚伪。由于是运动版所以略硬减震，过减速带还好，不硬就不能叫运动版了，啧啧，地盘很稳
这点我要吐槽方向盘了，手感真的很不好，很滑，建议买手缝真皮方向盘套，驾驶起来要安全舒适的多。电子助力是挺轻的，单手操作没问题，高速行驶也有加重，挺好。方向基本是比较精准的，几乎没什么虚位，说有虚位的基本是因为电子助力太轻了，低速感觉不出来，高速的时候，稍微动一点点方向盘，就会有反应。多说一点关于高速转向时候的支撑，60的速度过大弯，后排乘客不会有侧倾的情况，非常适合运动驾驶。
这个必须重点说一下，电子助力很好用啊，高速重低速轻，这也是我选择1.3的一个原因，因为1.8的是机械助力，我的老婆偶尔也要开车，电子助力更加适合她。其次，关于挂挡的问题，新车刚买来时档位比较生涩，这里有件事情我懵逼了，自从车子在太阳下晒了一下午之后，挂挡变得特别容易，轻轻一推就进去了，这是什么原因？至于操控方面，给我感觉就是油门很轻，比我平时在公司开的大金杯轻太多，油门响应不错，车子加速也能满足我的日常需要，赞一个！山路：过弯的时后车身倾斜很明显，刹车较为软，还没有很好掌握刹车的习惯。横向对比：跟我爸老中华比较，感觉这车速度起来了就很好开了，前期有点费劲。
整车的操控性还是比较好的。电子助力的辅助，使驾驶者感觉上去方向盘很轻盈；离合器也比较轻，踩下去不会很费劲；刹车略微有些偏软；油门踏板采用地板式，踩上去比较舒服；档位比较清晰，进出时没有特别强烈的生涩感，并且各档位之间的行程较短，对于新手挂档可能会造成偏差而导致挂错档位。
指向不错，指哪打哪。也别说得那么浮夸，因为没开过什么车，所以觉得操控很好，很到位。上次走过一段坑洼路面，整体悬架很有刚性，没有那种松垮垮的感觉，给个赞！！！
油耗可以接受吧，这个绝对和驾驶习惯和路况有关系，年前在城市里跑了两千，油耗一直在9，年后跑的远了一些，目前7.8，而且还有往下降的趋势！高速路段表现：高速路段开暖风最高时速160公里表现平稳，再快就没试过了，整体来说很好！城市路段表现：城市路段如果时间长的话会感觉耗油量偏高，平均九个油耗左右吧，可能也跟个人开车习惯有关！
目前行驶2500多公里，油耗6.5我开的国道多路况还算不错油耗满意。油耗还不错吧。
耗上面可以说挺满意的地方，平时在城市里开开的话差多在7.6个这样，在高速的话拆错有7.0个，可以说这样子的耗在这样的跨界SUV里面算的上很错的存在。
耗还好，现在7.2这样，一上速基本就6.5这样的水平，还有就最好的成绩6.2，但其我觉得……车的耗不太重要，要不太离谱，我都可以接受，毕竟买车就要有养车的思想，而且这个耗真不觉得，毕竟这么大一家伙，加上上速也不飘，这个耗属正常。要再的话我觉的就有点，这么说呢……你懂得……
耗还好，现在7.2这样，一上速基本就6.5这样的水平，还有就最好的成绩6.2，但其我觉得……车的耗不太重要，要不太离谱，我都可以接受，毕竟买车就要有养车的思想，而且这个耗真不觉得，毕竟这么大一家伙，加上上速也不飘，这个耗属正常。要再的话我觉的就有点，这么说呢……你懂得……
这就有得说了，目前平均油耗7.1，虽不及轿车低，但作为一款SUV来说，这样的油耗没什么问题，很理想！城市路段表现：走走停停，一脚刹车一脚油门，这样的操作，油耗升高是必然的，尽管如此，我的油耗也保持在个理想的数字-—7.1高速路段表现：经过观察，高速路段，速度在100以内最省油，超过100，风阻升高，油耗也会升高
百公里6.9个油，冬季还开着暖风，夏季大概在6.2左右。很省油城市路段表现：冬季城市油耗6.9左右，高速6.5（95）号会更省夏季会更少
油耗还可以，1.3T手动，百公里油耗6.5。目前开了一千多公里了，喂了500块，马上又要去喂了
油耗这方面目前很满意，已经行驶一千多公里了，平均油耗7.5L/KM，一公里不到5毛的油耗对于我这种要养家的90后，算是一个福音了，毕竟用车的首要目的是经济方便！
刚回来时9.3多，现在基本7.8，没怎么仔细算过，觉得还行能接受，毕竟1.3吨多的重量在哪放着呢！80到100时速跑长途基本7.4左右，目前这样的表现还算不错的，等首保过了油耗可能还会再降，期待能够突破到工部给出的油耗标准！
油耗纯市区是9个，若是高速在6点多，综合油耗在8.5感觉。实测是纯市区200块钱92号汽油能跑410公里，直到油表亮灯。可以接受，毕竟开车就得加油，相中了这个外观也就不在乎那个油耗了。在一个这辆车本身就重，1.3吨将近1.4吨重，个人认为油耗还好
油耗这个很难说是因为驾驶习惯和行驶道路不同。我是市区和省道对半开，市区要费油一些，估计是8-9个左右，我习惯比较好，一般不急加速急减速；省道基本都是匀速80左右，油耗6-7个，综合下来现在表显7.4个油。已经行驶了2000公里了，平均油耗没有清过。现在为止加油有92有95，混着用的，950元油钱，能跑到2100公里，算下来0.45元每公里左右。
目前行驶了1200公里，城市高速各占一半。刚提车的时候油耗9点几个，1000公里的时候油耗降到7.0，不过后来我去捣鼓仪表盘的时候，不小心把平均油耗清零了。。。。。现在200公里纯市区，油耗还保持在8.4！希望首保过后，油耗还可以降，7个油我就很满足了！
我不是非常纠结油耗，但是作为一名老司机，个人感觉油耗还是略微有点偏高，这也许车还在磨合期或者跟发动机的排量与整车的重量有关系。
油耗偏高，现在10.3。不知道那些6-7个的大神是怎么开出来的。希望厂家能解决这个油耗偏高的问题。这可能也是国产车的通病吧！不过人无完人，喜欢它的优点，也要包容他的缺点高速路段表现：高度路段超车还是有点心有余而力不足，本人开车也比较慢，很少超速。碰到爬坡路段感觉挂六档不行，楞是要降档才能把动力提上来。可能是新手的原因，老司机勿喷啊
目前行驶了13000多公里，综合油耗7.9，因为跑市区比较多，很少上高速，所以油耗不怎么理想！到也不错，可以接受！
提车时三公里油耗显示17，目前跑了200公里不到，油耗9.5，略高。毕竟磨合期，油耗还有下降空间，期待值是7到8。
过减速带的时候感觉车身偏硬，还有就是路况稍有不好震动就会很明显，不知道这是减震的问题还是悬挂的问题，希望高人指点一下！
悬架偏硬过减速带时后排乘客有点不适应在水泥路行驶胎噪偏大与胎宽有关系吧噪音控制：噪音方面控制的不错热车怠速情况下基本听不到发动机声音在高速路上在80码网上开始出现风噪和胎噪都可以接受
舒适度可以说不错的。座椅的透气性很不错，夏天在位置上时间长也不会说汗会黏在背上，然后座椅的包裹性也不错的，主要这车子的隔音效果很棒，外面的杂音听到的还较少的。
舒适我觉得还是挺错的，内饰用的材料还挺多，一看次就上去了，基本上我的可以摸到的地方就都是材料，还有就是座椅的包裹也错，起来很舒服，还有就是车内看去来一眼就是较舒服的那种，所以总的来说这车内的舒适还是错的。还有就是天窗的设计我也很满意，抽烟开天窗味道很快就散掉了。
舒适我觉得还是挺错的，内饰用的材料还挺多，一看次就上去了，基本上我的可以摸到的地方就都是材料，还有就是座椅的包裹也错，起来很舒服，还有就是车内看去来一眼就是较舒服的那种，所以总的来说这车内的舒适还是错的。还有就是天窗的设计我也很满意，抽烟开天窗味道很快就散掉了。
后悬架是扭力梁，悬架的调教也偏运动，对一些细微的路面过滤的还是不错的，座椅的舒适性很好，这对减震也有着不错的效果。噪音控制：这车噪音控制还真不错，速度100以下，噪音基本上可以忽略不计，速度上来后，噪音也开始变得明显，特别是风燥，但车内并没有哄哄的感觉，说话还是很清晰的。
座椅很舒服就是跑高速噪音有些大路面反馈清晰噪音控制：胎噪路面不好情况下有些大正常行驶还行发动机噪音没有行驶舒适性：高速行驶中车身很稳舒适很好给乘客的感觉很舒服
悬架偏硬，过沟沟坎坎的感觉不太好，硬的好处在于过弯时速度稍微快点不会有很大的侧倾。可以接受，路况不好的时候慢点开呗空调：空调非常给力，真的，朋友开的逍客净羡慕我的空调了
整体舒适性很不错了毕竟10万不到的国产车不能跟20几万的比，座椅包裹性很好，设计也很合理，后排还有杯架很高大上的感觉，噪音这方面处理的大大超出预期，怠速时发动机的声音在车里是听不到的，行驶起来的噪音主要是涡轮增压介入后的声音和一点点风噪，整体很满意了，行驶时听听音乐根本就听不到噪音了！
这个东西要看个人，我是觉得路面传递的还是蛮直接，不过不影响舒适性，通过颠簸路面还是游刃有余，地盘高度也给力，通过很干脆，蛮喜欢！只是本人看法哦！还有车内座椅包裹很好，舒服了得，后排就是沙发的感觉！
整体舒适性良好，不过胎噪有些大，开车的时候不开音乐会感觉很烦，也可能原厂轮胎的原因，换个差不多点轮胎应该会好些，悬架偏硬，运动版调教的就是偏硬，但是这样不会让乘坐者有忽悠忽悠的感觉，不会晕车。在加上打开全景天窗，更不会晕车了。
舒适性要看路况了，铺装道路乘坐挺舒适的，基本和轿车相当；遇到小凹凸的过滤不太好，感觉挺明显，谁让这个调教是偏运动的呢，这种情况不如轿车；但是遇到大凹凸路面，过滤就好的多，给人很紧实的感觉，这单秒杀轿车。
我没开过什么好车，也没坐过多少好车，这车给我整体乘坐感受很是不错，座椅的柔软度很满意，就是走烂路的时候，抖得有点心塞，这跟它的后悬挂和地盘调教有着不可分割的联系，总体感觉不错，毕竟烂路不多。噪音控制：噪音控制非常不错，怠速情况下基本听不到发动机的声音，走烂路的时候，胎噪较大，等有钱了去换一副轮胎。
座椅不论是从前排还是后排（驾驶员还是乘坐者角度）来说，舒适度还是够的，不软不硬，坐久了也不会觉得很累，并且由于空间的宽展度很好，让人坐在里面没有压抑感和局促感。
过减速带的时候有点硬，也是第一次买车，觉得还好。开过朋友的高尔夫，感觉差不多。对于座椅个人感觉真心不错，上次开长途800公里，把座椅调好，腰部有很好的支撑，开长途真心不觉得腰疼。也不会觉得很累。隔音也不错，只是在水泥路上打开窗户，路噪有点偏大。后排因为没坐过，不知道什么感受。夏天开空调觉得要比平时不开空调要多踩点油门才行。动力来得慢点，这应该每个车都一样吧！
老婆怀孕坐后面过低洼路面的时候我问老婆后排怎么样？她说跟坐轿子一样很舒服。噪音控制：跑高速的时候只用100码，新车不敢开太快开太快后期车子死得快，跑高速声音能接受我本人还觉得很安静的。
由于是运动版车型所以悬挂是偏硬的，过减速带必须慢，不然可能会飞起来！（有点夸张了）但是过弯行驶都很稳定！个人觉得很不错！座椅舒适性：座椅舒适性不错，尤其是后排座椅，坐上很舒服！空调：空调制冷效果很好，大爱！从开启到降温几十秒时间，非常给力！噪音控制：隔音效果不错，在车内基本听不到发动机声音，行驶100迈后视镜风噪有点明显！胎噪也比较明显！低速行驶时噪音很小！
之前已经说过我买车的预算定在十万左右，这款车刚刚好，性价比十足，无论是外观还是内饰，都能让人感受到耳目一新的感觉，我认为GS就是年轻人的第一选择，当然如果你是土豪，对车有更高的要求的话除外！
上路十万左右能买到这配置SUV加外观，感觉很不错了。经济实用还省油。标配配置：一些主流该有的都有了，安全配置ESP、防抱死、侧气囊、实用配置、全车一键升降防夹功能无钥匙智能进入很方便，遥控在口袋就不用掏出来，自动大灯，后视镜防炫目功能也不错。期待的配置：如果手动挡能有全新版的智能语音互联功能就完美了，还有电动尾门。
价比还是很错的，以10万左右的价格，可以买到观这么帅气，内饰配置也是很错的车子的话真的是很棒的了。尤其是这内饰配置，真的算是很精致了。
价比挺高，落地接近11万，然后全款之后代理还给了点优惠，其实管做工还别的什么，都觉得这款车做的很，还有就能配置之类的也很错，总的来说价比那相当的高！
价比挺高，落地接近11万，然后全款之后代理还给了点优惠，其实管做工还别的什么，都觉得这款车做的很，还有就能配置之类的也很错，总的来说价比那相当的高！
性价比是其第二大卖点！在市场竞争中，只有物美价廉，才具有真正的竞争力，在10万不到的价格中，有如此丰富的配置，这不能不说是物美价廉！
总的来说性价比很高了1.3T十万上路1.7寸轮毂运动气息十足很有面子又省油动力不输同级别越野车1.8会更强劲座椅非常舒服开长途不会感觉腰酸开了快两个月自己觉得爱车还是很棒的性能优越现有的科技技术GS都有价格又亲民目前为止这样高性价比的SUV还是很少的。期待的配置：希望有自动驻车手刹很麻烦天幕希望可以换成天窗就更好了
预算在十万以内，性价比还不错，配置还挺不错，ESP啊！自动大灯，自动空调，倒车雷达，倒车影像，什么的该有的都有了，还有个大天幕有没有，就是打不开有点遗憾。标配配置：胎压监测这个配置让人有点无语，只会在胎压不足的时候报警，并不能显示胎压，这个地方也抠点回去??
性价比超高的，配置这一方面就体现出来了，esp,倒车影像，自动空调，自动大灯，全景天幕……很多很多，这个价位，这些配置，完爆合资企业，只期待整车能经得起时间的考验！最后发表一下个人对国产车的看法！自助企业正是发展的爆发期，用心在做车而不是在做销售，国产车的崛起需要我们国人的支持！
订车之前，就在看手动领尚型，结果订车当天选了自动领尚型，后来又改了回来，不知道以后会不会出六速手自一体变速箱，如果有还是蛮好！纯属个人见解，也可能是网上评论干式双离合的缘故，所以最终没能选择自动挡车型，不过从性价比方面讲此车一者原创，二者价位合理配置丰富！怎么能不叫人心动！再加上并不怎么高的油耗，普通家庭代步，年轻人首选我觉得还是相当不错的！呵呵??有相同爱好和购车预计的朋友我觉得还是值得购买的！最后，支持国产本人义不容辞！因为我是中国人！??????
性价比对于这辆车来说再合适不过了，之前看了新宝来中配，要比这个Gs高出两万多，所以这辆车对于我们普通90后来说是一个不错的选择，经济实惠，而且外观绝逼唬人，再说了现在的小年轻谁不想买辆帅气一点车呢。本来我也是定的自动挡但是由于着急，实在等不了了，等了一个月销售说现在有手动挡，果断提了运动白，送了底盘装甲，掸子，香水，脚垫，方向盘套，不过一直在用的就是脚垫和掸子，其余的不是扔就是送人了，实在不喜欢。首保过后感觉油耗降下来了，但是发动机声音有明显上升，不知道是好是坏。还有就是加入了沈阳GS车友会，欢乐的大家庭
买车的预算在10万左右，裸车，8.98的价钱完全可以接受，再加上整车的用料，造型，调教，自我感觉，这车的性价比是没的说的，不然也不会存在等车三个月都没提到车的小伙伴了！补充！：最后补充一句，以上全是真实请假，不拖不黑！
对于国产车来说，性价比就是他们的杀手锏，吉利也不例外。上坡辅助.红色卡钳.倒车影像.运动版标配全景天幕，在这个价位的国产车里应该少有的吧，虽然不能打开，但也符合它这样的定位。如果能打开的话，估计定位肯定要高许多吧！也能够理解。就像懂事长李书福说的“要让全国人民都能开得起车”，呵呵，个人感觉霸气侧漏呀
本来预算是8万后来看见GS问价钱也可以接受就提了它。总体来说GS可以和10几万的合资车比了，我还是支持国产车期待的配置：全景天窗可以打开就更完美了，如果全景天窗可以打开月销量会比现在高，没有油耗显示不知道怎么算，期待可以改进。
性价比很高，买车的时候选择的是自动挡的，但是等车太久，车主比较性急，一个星期直接提了手动。
