动力输出完美，主要是本人上落班都是开着运动模式和手动挡的，广大车友可以去尝试一下，动力输出真心觉得不错，主要油耗还只要6.8，4毛多，个人驾驶习惯吧，有没有车友比我开出的油耗还低的大神教教？
外观漂亮，油耗低。刚刚跑了500多公里，一直开经济模式，油耗就是6个多点，我自己都服了自己，可能和开车的慢起步、慢加速、有条件就带档滑行的好习惯有关系吧。
第一眼就是外观了，在网上选车良久后终于奔向从4S店试车，进入吉利4S店的第一眼就被它吸引了，那运动的前脸，骚气的侧身，以及饱满的车尾都深深的吸引了我。一键启动，定速巡航，LED日行灯，全景大天幕！年轻运动独具一格的内饰，各种安全配置以及辅助配置，十万元级别还有什么好挑剔的。
外观是第一，配置是第二，安全性和动力是第三。最重要的是从预售开始就已经中毒，无法自拔，真的是喜欢！
来到2016年年底，再一次看车过程中发现全国普遍需要延期交货的帝豪gs竟然在我们这里有现货，犹豫一下后，便交了5000元定金，但是由于家里原因推迟到12月末才付款购车，一天时间所有手续忙清，简单验车后，变开车回家了。目前购车近一年，一年来gs令我十分满意，颜值高，配置高，乘坐空间大，经过了十个月的接触，对车的一些习性也有所领教，高配置在驾驶过程中十分方便。变速箱经过几次升级，目前开车比较温顺，也没有遇见过所谓的过热等现象。
外观运动感十足，做工用料都不错，配置丰富！对了，日行灯很爽，远远看去有点像奔驰，哈哈哈！！
车子的越级配置真心厚道，涡轮介入很快，只要肯给油，提速还是不错的，力道在城市里开基本上不成问题的，空间大，懒人设计功能多，例如自动驻车，定速巡航等
性价比不错，最满意的还是车子的隔音效果不错，怠速的情况下坐在车里不仔细听的话还以为没有启动呢！
满意的地方主要就是设计和配置啦，外观和内饰的设计没话说，无可挑剔的完美，这也是我选择这款车的最重要原因。配置那也是相当的丰富，碾压同级别所有车型，不得不说吉利这次出的GS是良心之作，让我们更坚定了支持国产的想法。
最满意的当属外观咯，越看越好看！内饰，也很棒！朋友刚提的科沃兹，我开车去找他玩的时候，瞬间就喜欢上了我的小蓝！各种夸，他提的落地12w和我的差不多，一比较，简直比科沃兹强太多啦！??????同价位合资车都知道内饰，还有配置肯定比国产的底咯。gs还能用遥控钥匙一键升窗，这个功能太实用了！还有那长长的日行灯，帅爆了有木有？
外观，外观，外观，重要的事情说三遍！当然还有配置，一键启动，电子手刹，全景天幕，ESP，这都都是特别实用的，还用好多，买车的时候很在乎，其实用到的都少，我就上下班开，油耗也特别满意，自动挡才7个油，很给力了！新车，还没遇到小毛病，目前来看挺好！
外观颜值高，价格不贵，带天幕，大面积软包，前排后排空间大，配置非常高，自动大灯，无钥匙进入，无钥匙启动，自动起停都有，居然还有空气净化器，这个倒是比较意外又满意的配置
最满意的有3点，少一点就不是我的菜！外观酷炫，内在精美，空间舒服宽敞，设计感很强，最爱中国元素的引用，最能打动作为设计师和摄影师的我！
我认为是造型最令我满意，无论里边还是外边吧，轮胎225的，还是17寸的，喜欢大轮胎，跑起来稳稳的。全景天幕，采光那叫一个好，打不开，省下来很多事，车内，比较静音，操控还是不错的
超高的综合性价比，践行了李书福李总的“造中国人买的起的好车”豪言！很喜欢这个车的综合配置，非常的实用，不浮夸！亲民的价格更让我们感觉没有太大压力，亮丽的外观，中规中矩的设计，中国风的元素，更贴合用户的设计和制造！让我们有了不同凡响的感受！开了2237公里，确实没有遇到过任何小问题。
要说实在不满的就是电阻车机了，16款高配都没有电容屏实在扣了，虽然后续出了电容屏但是不支持后选装实在遗憾。
胎噪让我无法忍受，档位标识和挂挡不匹配真的让我特郁闷，还不如直接学远景吧档位标识放在档把上呢！还有就是后背箱太小，不过后排空间大了，我也将将就就理解吧！天幕也打不开，后备箱也没个固定灭火器的地方。
在过去的十个月中，发现几个问题：1、由于我经常开夜车，感觉大灯效果一般，目前已经换为氙气大灯。2、后备箱空间太小，但是这个车定位就是这样，而且大的乘坐空间必然牺牲后备箱，这个算不是问题的问题，鱼和熊掌的关系。3、在起步过程中转速超过2000转车的噪音大，不知道是心里作用还是的确有问题。
最不满意的就轮胎!!!!卡小石头，有石子以后就有不和谐的声音传来，唯一的办法就是停车，抠出石头!还有中控电阻屏，每次都要点好多下!!!!!油耗!!!!!!大灯不够亮!
涡轮未介入之前的动力差，毕竟1.3L去拉这部车还是挺吃力的，座椅偏软，包裹起来，感觉有点小，不适合胖子坐
任何东西都没有完美的，如果非要给小G挑点毛病的话，那当然也是有的。不满意的地方，就是后备箱稍微小了点，当然这个是可以接受的，毕竟后排空间确实给足了。再有就是目前油耗稍高，1.3的排量油耗比预想的要高了些，希望保养过后能降点吧。最后给厂家提个建议，能不能把卤素大灯换成疝气灯啊，晚上实在太暗了，想不换都不行，影响安全啊主要是。
不满意的话，那就是换挡不积极，一二档有抖动，顿挫感但是油门踩深一点的话，就不大明显了，还有倒车的时候会卡拉卡拉的响，应该是变速箱得问题，双离合搞得鬼。别的倒没什么问题。
可能不满意的都是小毛病吧，比如说异响，空调声过大，音响音质不咋滴，还有超级小的后备箱，过宽的A柱，还有起步有时候会停顿，好像正在伸懒腰似的，对了，还有，如果同等价位下，这款车的诸多小毛病其实都能接受。
没有什么不满意的，价位在这，硬要找点毛病的话，胎噪和A住风噪有些大，建议有钱的可以换个米其林哈~
前挡有点异响，双离合不如CVT或者AT好用，遮阳板居然不带灯，没有自动雨刮，副驾驶没有电动座椅调节，后备箱有点小，放个收纳箱就放不了太多其他东西了，没有氛围灯
避震调教得太硬，官方说是为了年轻有活力，但是真的过坑真的不能忍受，基本上所有的感觉都在身上完美体现，后背箱太小，急个东西就塞满，真的忍不住。
后备箱偏小，平时够用，但出外景要拉器材，同时要拉人的情况下，不太够用，还没有时间去自驾游，但感觉免强够用吧！能大点更理想！
天窗打不开啊，小遗憾吧，轮胎噪音大，仪表那块，不知道哪里在响，去4s检查，查不出来，集体声音的，还有最难过的，这车的车门玻璃，洗个车，你第二天都不敢升降玻璃，一升降，门里边湿的。升上来玻璃，都是花的，挂着水汽，这也就算了，我忍.。风里带点沙子的天气来了，??，同志们，怎么忍，车门玻璃与车门结合的胶条那，真是储存沙子的好地方，有沙必存，这时候你只要降玻璃，那你玻璃离花掉不远了，往下降，都能听见沙子磨着玻璃的声音，别的小问题都不是问题，这点不能忍受，还有，还有，吉利太不厚道，让我等车等了4个月，我订的橙色，给我白色，没得雾灯，为什么，有，用不用是我的事，不给安上，我走个乡下路，那就欲哭无泪，你看不清啊，必须降下来窗户，还要走慢点，慢慢的，原厂导航，导航，导航，糊弄人的，好像是15年的数据吧，这都17年啦吧，好多地方没有啊。不过车一来，我都换凯立德加善领啦。啊，气死啦，竟然不是安卓系统的，这有点不地道，现在个安卓系统的机子也没得多大成本吧，还有我的天窗裂了一次，自己走的保险，说是我自己崩裂的，很小很小的一个点点点，感觉天窗玻璃很脆，我自己都没听到过一次崩的声音。
中控系统的界面优化，希望车辆的软件部门能够做好相关的美工，增加时代感和科技感！毕竟这样会让车子从15万的感觉再能提升到20万！
还用说么，那犀利的眼神和完美的前脸已经足够打动人了，因为性价比原因没有选择高配，喜欢高配的风火轮轮毂。漂亮的前脸圆润饱满的屁屁雪中的GS车身造型：完美，雪后的大白更加好看，车身长宽正好，停车也好停。被盖住的大脸犀利的眼神，请无视脏兮兮的车身
必须满分，尤其日行，帅。跨界车，坐着舒适，着又不用担心刮到底盘，普通小车还是了点，看数据是18cm。反正过些沟沟也点底气，不用左怕右怕。17寸轮胎配个红色刹车盘，帅。朋友看了我车是不是我改。还有双边排气。虽然左边是假，但是看起就是帅啊。最重要配个全景天幕，看星星爽。
外观方面，有口皆碑，要我说，一个字，骚，两个字，很骚，三个字，非常骚，想必很多伙伴都是中了外观的毒吧，总结，性感，妖娆。车灯设计：犀利，远远的一眼就能发现，可惜是卤素大灯，如果是疝气大灯就更完美了。做工车漆：目前没有磕磕碰碰，还不知道怎么样，听友友们说，很薄，但是我对这个也没个概念，就这样吧！嘿嘿
此车以高颜值著称，外观控的最爱。轮毂：本人认为中配的轮毂比高配的漂亮，而且高配轮毂据说还存在伤论坛的现象，所以中配轮毂给100分。
就是奔着颜值去的!不过说实话，看了一两个月，突然有点审美疲劳了，现在反到觉得XRV好看了。有点小后悔呢哈哈。不过初恋，总是最美的，就如我的女神。前部那两条杠，简直不能更好看了。在一次逛街看到了奔驰的展销车。传说中有点像的那辆记不得名字了，真的神似!!但狗剩又是绝对的原创，很多地方都设计得很有特色，而且又很和谐。不过喜欢suv的那种高大的就算了吧，GS是跨界suv，比轿车底盘就高那么一点点。感觉不像suv，更像加高的轿车~总之，外观见仁见智吧!萝卜青菜各有所爱!
外观运动时尚，遗憾的是没有雾灯，不过也正是这风骚的外观使我决定用很多张红色毛爷爷换回来的原因！
外观必须满分啊，买这个车的，首先都是被外观吸引，我纠结它和轩逸好久，最终选了它，绝对不后悔！无论是车灯还是造型，感觉都是物超所值的！感叹于吉利的设计，细节上很有味道，中国风嘛！中国人就该有中国风，整个车的比例协调，外观好看！都说车漆薄，我还没一血呢，希望不要有，但是好像不太可能吧！日行灯是我最喜欢的，因为运动版的这个日行灯我比较爱，没选优雅的车，多花了2000大洋（我们这边优雅也有天幕，加3000）
外观设计漂亮，用料感觉足，车门感觉厚重车灯设计：灯组设计中规中矩，配置倒是不低。配备自动大灯和安心回家灯光功能，贴心设计，日间行车灯类似奔驰的设计。车身造型：车身线条圆滑，设计佳，凹凸有致，加上各个运动套件，整体车身给人的感觉很不错。做工车漆：车漆的工艺，按照4s的介绍是有达到9层的，如果是真实的，那就真的很厚道，不过至少白色的车漆比绝大多数的合资车都要好，没有那么快就泛黄，销售人员是说不会泛黄的，希望车漆的做工真的如此。全景天幕：全景天幕无法打开是一个遗憾，对于后排的乘客来说，是一种很不错的视觉盛宴车外后视镜：车外后视镜的面积较大，可视范围自然就不错
外观是我最喜欢的，订的白色，提的金色，个人感觉还是白色的更好看吧！从楼上看下来是最漂亮的角度！做工车漆：车漆是有点薄，刚提车第一天刮到家里另一辆车，前护板就掉了拇指大小的一块车漆，反而另一辆一点问题没有。反正前护板是塑料的，论坛上都说金色车漆补不好会有色差，就一直没有补漆。车灯设计：远近光一体式大灯，晚上的亮度一般吧，不是很亮，有机会换成氙气大灯。日间行车灯不错，LED的，很亮，也很漂亮！车身造型：整车造型更像两厢车，轮毂也挺好看的，红色卡钳是点睛之笔，不过我更喜欢顶配的风火轮造型，奈何兜里米不够??
外观没得说，颜值高，时尚运动，特别适合年轻人开，回头率特别高哦。跨界的风格既有轿车的优雅静态之美，也有SUV的运动豪放特点。车头采用家族式的水滴回纹涟漪设计，凸显中国元素。犀利有神的鹰眼大灯，霸气逼人。刀锋般的下腰线简约大气。尾灯突起，尾部瀑布曲线设计，层次感更强，再加上双排气管更是大大提升了GS的逼格。静如处子动如脱兔，用这句话来形容GS一点也不为过。车漆：稍微有点薄，要在意点开。车灯：鹰眼大灯霸气逼人，如果换成LED或者疝气灯就更好了。LED的日行灯特别漂亮，彰显档次。
外观设计那是没的说！提得蓝色的，感觉特别年轻，特别适合自己的年龄段开！车灯设计：卤素大灯！蜡烛灯啊，就不能带个疝气灯么。。但是日行灯确实很漂亮！尾灯内部的条形灯组看上去很精致！车身造型：设计的就是好年轻！轮毂如果是双色，就好了！红色得卡钳，也显得很特别！
外观还用说吗！除了我爸妈我亲戚朋友们嫌我坐着矮，外观完美了，但是我喜欢～，外观拉风，特别是洗白白的时候，大晚上白色特亮，帅气到爆，虽然标志比不上奔哥吧，但是凭借外观，还是比较令未来对象满意的……你在哪里呢～做工车漆：车漆稍微差了，剐树枝，就花了一道，新车提回家半个小时都没有，撞墙上了，心疼的不行不行的！还好当初没买金色，听说维修补漆能贵死，但是金色显大气啊，没办法，弟兄们没钱，比较在意后期养车费用，就买了白色车灯设计：车灯不够亮，黄不拉几的，但是不愿意改，毕竟原厂才好～日间行车灯不错，白天挺亮，爷爷不知道那是啥，每次都说我不关车灯，哈哈
这个不用多说了吧，因为啥买的呢，玩的就是年轻，就是跨界！我就是颜控！！车灯设计：前大灯真的特别犀利，尾灯和车位配合的很有层次感！做工车漆：这个目前还看不出什么，毕竟开的时间比较短，除了白色应该都是金属漆车身造型：跨界，cross，懂吗，，不懂去看看奔驰GLA，溜背无敌帅，如果你不是因为造型来看口碑，那就不要买了
外观不用多说了，还是比较帅气的，尤其我选的蓝色，非常不错，鹰眼大灯，后LED尾灯，都非常不错。还有天幕，晚上看星星，聊聊人生。漆面有点薄，开门刮到停在边上的威朗，居然就掉了一点漆。接缝比较均匀
外观设计没得说从订车等待的时间长度就知道它有多受欢迎漆面很不错个人感觉整体用料很足车灯设计：当初在4s店一看到它那犀利的眼睛就深深的被吸引了要是能把卤素大灯也换成led大灯就更完美了还有尾灯C字设计很显眼很有个性再加上led日间行车灯总之帅气车身造型：车头很漂亮更不用说那婀娜的腰线了外加上那性感的屁股简直让人看了爱不释手啊所有的加在一起还有哪个年轻人能抵得住诱惑呢做工车漆：总体做工和漆面没得说上次蹦到铁柱花了一大片以为惨了没想到用酒精擦一擦居然擦掉了车身漆面一点事都没有那些都是柱子上面的漆还有打开引擎盖就看得见的整齐什么防尘盖都有
外观不用说，绝对的“颜值之王”。那腰身，那线条，第一眼就看中了，说实话，真的。前脸运动立体，尾部圆润挺翘，腰身紧致有型。车灯设计：远近灯光一体的，锐利的鹰眼大灯特别有逼格，而且还有日间行车灯，两条长长的，在白天特别的明显，特别有档次。不过晚上的时候，照明感觉就一般了，毕竟是卤素灯泡，如果经常跑夜路的朋友，还是建议大家去更换一下灯泡，加个透镜，安定器，这样晚上行车也更加安全。
相信大部分车主都是被外观给吸引来的，我也不例外，也算是公认的高颜值吧，外观我看行！车灯设计：车灯设计是点睛之处，前后大灯都表现出很高的设计水平，但大灯的亮度的确不太够，有待提升，应该也是最多车主改的项目吧，目前我还没改灯，夜路跑得少，的已经发现不太够用，估计得改！做工车漆：车漆感觉有点薄，容易硬小石头击伤！有几个地方的小刷伤也不知道是那来的！整车做工还是相当不错的！车身造型：一个字^-^漂亮^-^，这造型直接超越很好合资车的设计水平！
时尚，好看，回头率比较好车灯设计：这车竟然没得雾灯，在乡下路，不熟悉路况的情况下，你要是转弯，那跟闭着眼睛一样没区别
这款车的整体造型让人过目不忘，中国元素的涟漪在车标中网被运用的恰到好处。车灯高端大气，远近一体的大灯，略显差距，如果增加动态转向功能就更好了！车漆还是非常完美的！造型让人感觉时代感非常的强！适合各种年龄阶层驾驶！绝对的国民车典范！
摸得到的地方都是软的，门框，中控台，拱形真的好看，然后随处可见的祥云图案，内饰真的是好啊，朋友坐进来都说这个国产用料好！看到的都说喜欢。自己配的流媒体记录仪，中毒了，没有它不行！漂亮的中控，一直看胎压的。仪表中控：喜欢这个中控，大炮筒，阳光下清晰，方向盘上就可以一键切换查看包括胎压以及油耗续航里程等。刚提车时的里程，从另一个4S调过来的，一直没车你们懂得。
做工错，用料也很到位。就方向盘那块logo周边的材质差点。可能要考虑到安全气囊。车机可惜没语音功能，后面的17款。知道16款能能升级。暂时没异。设计比较高级，很中国风的元素
内饰很喜欢，就是有几个小问题，一，行车电脑必须要伸手去切换，特不方便！二，方位标识和实际不匹配，让有强迫症的我直接受不了！三，USB插口居然只有一个？不厚道。四，多功能方向盘上居然没有静音键，不是很方便。五，暂时就这些吧，后期再追评。手感材质：这个必须赞一个，中控整体软包，看起来很有档次，摸着也舒服。就是细节不太好，比如防缝线的地方居然让人觉得很粗糙。手能触碰到的地方基本都是软的，这一点吉利从进入3.0时代一直都做的很完美。良心厂商，点赞。仪表中控：仪表盘和中控中规中矩，简单，实用，是我喜欢的风格。多媒体车机：这个真的不怎么样，首先是触摸不灵敏，其次是居然不能放CD。不过倒车影像倒是很不错呢！整体来说还行，也能接受，不过如果能再升级一下肯定更好。
内饰高大上，配置较高，坐在车内没有廉价的感觉。但是手动档的车配备手刹感觉拉低了感觉，还是电子手刹和自动驻车高大上。多媒体车机：车机值得吐槽，采用电阻屏。指甲写字把膜弄的全是划痕，比较难看。异味异响：异味异响无，新车也没有刺激气味，不用开窗换气。经过颠簸路面中控有吱吱吱的声音。平时没有。仪表中控：行车电脑显示东西较多但是不是在一个界面，完全可以在一个界面显示多种参数。希望升级改进。比如续航、油耗和瞬时油耗放在一个界面。这样显示会更加直观。还有值得吐槽的就是手动档的行车电脑，简直太low了。
内饰差点想给满分!平常能摸到的地方都是搪塑工艺，摸起来舒服，坐进去感觉就是爽!不像同价位某些车，除了品牌能给些慰藉外，坐进车里就要自己忍受老旧硬的内饰了。买车就要买自己舒服的嘛!以后吧要扣分地方就是这shi一样的电阻屏!!!!!!!
内饰是我最喜欢这车的原因之一，中控台用了软材料，门内把手一部分用皮质蒙上，坐在车里摸着特爽！！！内饰的各种中国风元素是我很喜欢的。
内饰是我选这个车的最主要原因之一，合资那些10万元的车，那内饰简直了，GS能甩出他们几条街，就内饰而言，我真想说，同等价位的各位都是垃圾！！是不是有点拉仇恨啊，哈哈，味道不大，弄了点竹炭包，估计用不了多久就可以下去了，车机的电容屏很差，论坛里有大神开始研究移植帝豪的智能车机，期待以后能换！
内饰整体风格不错，大量使用软材料包裹，手感佳手感材质：车门门板是软皮革包裹，手感很好，整个中控也是使用软塑料，不会有强烈的塑料感仪表中控：仪表盘显示内容设计一般，个个信息都是单屏显示，查看信息不方便，总需要手动切换异味异响：新车味道一般，特别是加了送的原厂脚垫后，但是没得开天窗透气，只能开外循环和空气净化了导航一体机：首先需要严重的鄙视一下吉利，全车的设计都停厚道，唯独这个导航的电阻屏，很坑爹，现在都什么年代了居然还使用电阻屏，每天要用指甲去按，很不方便档把：档把的设计相对的比较没有亮点，甚至可以说属于难看和不就手的档次，档位的标识也容易让人疑惑，没有考虑档次的对齐，只按照顺序标识出来，难道要新手老是去看行车显示屏么？门板：门板开门的把手给人一种单薄的感觉，总是给人一种怕用力过度把它掰断的担忧车内后视镜：车内后视镜带走防眩目，良心配置，再也不怕远光党了。
第一次买车，也不知道什么样的内饰算好的，不过GS上用了大量的软性材质，仪表盘及导航、排挡区域倒是很规整。
内饰用料比较讲究，诚意满满。能摸到的地方基本都是软包，还有仿碳纤维板也是特别上档次。不太满意的一点就是中控屏是电阻屏，这都什么年代了，还配个电阻屏，真心不方便啊，其实配个电容屏成本也高不了多少吧，这个减分了。
设计的高大上！西湖断桥式的工作台，这么多的回字型的设计，还有中控放碳纤维的拉丝，特别耐看！异味异响：异味但是没有，这个感觉挺好的！异响的话，就是倒车时有卡啦卡啦的声音，应该是变速箱的原因。手感材质：基本摸到的多的地方，都是软包，特别好！
内饰高大上，点烟器接口，不太方便，还有还有，中空储物箱太小了，手机放里面盖不上盖子，杯架没法放大瓶的水，影响换挡，不太方面
大部分都是软的手感材质：用料还是很讲究的十万级下的车没有比这好的了吧仪表中控：这也是我买这车的原因之一啊，中控高大上，就是有档次，大鸡腿的档把是我的最爱！异味异响：异响暂时没有，新车或多或少都有一些异味，GS我觉得算好的了
内饰不错，尤其喜欢中控台面，够简洁，大面积软包。前档玻璃有点异响，有时严重有时没有，打算先自己处理，上点润滑油。发动机舱有盖板，看着比较工整的。内饰看着一点都不廉价，做工还是不错的
内饰没得说什么西湖断桥回字装饰设计很有中国风的感觉做工很好也很有档次很满意最喜欢的是那个巨大的全景天幕晚上可以载着妹子看月亮数星星聊聊人生有没有么么哒手感材质：座椅就不用说就两个字舒适材质厂家号称内饰只要能摸到的地方都是软的确实不错没有那种硬塑料的感觉异味异响：新车异味不大搞了点茶业和柚子皮和菠萝放了三四天就一点味道都没有了异响不是国产车的特色什么合资车好车也有的目前还没出现什么异响仪表中控：中规中矩的三幅式设计什么胎压油耗可续航里程数都可以显示很不错什么灯光关闭提醒还有其他提醒还是很智能的中控很简约一个8寸彩屏什么导航都有内置了很不错还可以链接手机直接操控手机唯一不足的就是屏幕是电阻屏的就不能换个电容的么
内饰没的说，用料认真，做工漂亮，大部分都是软性塑料皮制材料，回字形设计很有中国元素，这点很喜欢。座椅摸上去全是软软的皮子，特别上档次。异味异响：刚开到家确实有点味道，买了56个炭包，还有两盒固体清新剂。现在好多了，基本没有味道。另外，大家一定要记住，新车带的那些塑料膜一定要揭掉，不要因为怕弄脏了车里内饰，就留在上面，这样的话味道很大，不利于健康。
整体满意，能摸到的都是软的，做工细节处理的很好！手感材质：内饰用料手感非常好，所有常摸到的地方都是软软的，很舒服，中控台整块糖塑材料，太厚道了，完超15万以内的合资品牌。仪表中控：中控是我最喜欢的设计之一，T形中控很有高级感，整体很大气，不会过于复杂，用料厚道，做工精良，自主品牌的进步真的很大，对自主品牌充满希望！异味异响：中控有异响，在导航机附近，首保时处理一下！
非常好，新车没什么味道，改软的软了，车门啊，中控台啊，中控的设计，很漂亮。异味异响：仪表位置，几个车友都反应，有异响，去4S店，查不出来，立体声的，算了
仪表台上的软性材料让我感觉高端大气，中级别合资车才会选用的，也被运用到平民车中，感觉非常上档次，仪表台设计科技感十足，各种中国元素在车辆内饰中充分使用！关于这块内容我建议还是去4S店体验一下，值不值就在那一瞬间您就感觉到了！新车提来多少会有一些异味，但我这台不知道怎么评价，味道确实不算大，只是让人感觉有一些新买的中档皮衣的感觉，略有，但不刺鼻！
相比GL空间大了很多，试车后果断选了GS,基本上除了后备箱意外都很满意，后备箱拉拉年货足够了！全家出游时：前排宽松舒适，后排间距大，翘二郎腿都可以，宝宝坐进去就喜欢站着蹦跶！后排3个大人一点都不挤！放行李：回家的时候拉过1个婴儿车，宝宝尿不湿几包，一箱衣物以及购买的油和米等基本够用了！乘坐空间：我身高170，座椅放到舒适头顶还有至少1掌间距，后排坐着有2拳以上空间。储物空间：中间杯座2个，1个手扶箱，挡把两边还有2个凹槽可以放手机，副驾驶1个储物箱，4个门扶手每个都可以放2瓶水，头顶1个眼镜盒，后座中间放倒还有2个水杯座。
2700随便无论前排，后排都大空间。我175调好司机位，后面轻松郎腿。过朋友的q5，顶腿严重。在家就大人带孩随便。试过放倒后排自己睡过个时，长度还是差点，如果头部放在车尾箱，脚向车头估计会好点。但可能会压抑。毕竟头朝前打全景天幕爽太多了。就算没星星也会比普通没全景的感觉好多了。同学学我车视野好，没比较过。也没过其它车
乘坐空间：本人身高175，座椅放到最低头部差不多有两拳多一点的空间，乘坐空间是最后了，后排都可以跷二郎腿了呢！储物空间：后背箱偏小，放个26寸的行李箱，基本就放不下别的了，不过放到后排座椅就很大了。前排储物空间真的太坑了，除了一个扶手箱，一个手套箱，两个放杯子的，就没什么空间了，尤其是手机没地方放，老是掉到夹缝里，真的太郁闷了，最后我没办法只能自己买了夹缝收纳盒。中央扶手箱也差强人意，一个非折叠钱包横竖都放不下，只能放充电器，驾驶证之类的东西！后备箱居然没有固定灭火器的地方，行车过程中总能听到后背箱灭火器滚来滚去的，其他倒还好！
乘坐空间没问题，十分完美，车内储物空间也较多，唯一短板就是后备箱较小，真不适合装东西，除非后排座椅放到，否则真的只适合家用。乘坐空间：身高178调整好座椅头顶还是很宽敞的，后排座椅前后间距也很大，有次出游四个大人三个小孩，完全可以。不至于拥挤。
空间还ok啦!后排最多坐过四个成年人!宽度就是紧凑级的水平吧。但是纵向就6了，可以翘二郎腿，得益于2700的轴距啊
2700的轴距让前排和后排的空间表现都不错，坐进车里高度也理想，储物空间一般吧，不过我个人也没有很多东西放车上，可是看到后尾箱我就要骂人，小的让我烦躁???????
得益于2700mm的轴距，空间还是可以的，后备箱小了点，不过也不用它拉货，空间足够了，我也就一家三口出行，总体空间很满意！前排后排都很宽敞，我和我老婆都不高，前排省出不少空间，那后排，简直了，我没开过啥豪车，我觉得我调好的前排，后排空间大的“令人发指”！完全能满足我带着老婆孩子加我父母或者岳父岳母一起出游，前提是别带太多东西…后备箱有点呵呵大家都懂
五人坐不成问题，前排不适合胖子，座椅包裹太厉害乘坐空间：无论是前排还是后排，空间都是挺不错的，如果中控的空间占用再少一点的话，空间应该会更加好。储物空间：储物空间一般，设计的位置也不大好，厉害放手机的地方就很不顺手，需要放在档把下方的储物盒里，要拿手机的时候，人的整个人往前，这样不好，如果放门把那里，又太浅太小，一个转弯手机就掉了，另外一个就是水杯架，基本上是没办法放两杯肯德基大咖啡的，只能一大一小，这个真的不方便，中央扶手箱的储物盒太深，最好网上买个隔盒就完美了。放行李：得益于后排可以放倒，在后排不需要用的时候，行李箱的容量是非常的高的，但是不放倒就表现一般了，加上后尾箱的地板高度有点高，使用起来多少有点不方便。
车内空间还可以吧，坐5个人没有问题，后排挤一挤还是能够再塞下一个人的！乘坐空间：本人身高172cm,座椅调到最高也碰不到车顶（身高是硬伤），视野不错，后来空间坐3个成年人绰绰有余，毕竟2700的轴距，还是有优势的。储物空间：后备箱稍微有点小，但是后排座椅可以完全放平，需要拉大点的东西的时候拓展能力还是不错的。放行李：很少用到后备箱，但是目测后备箱容积还是能够放下两到三个行李箱的吧。当然后排可以完全放平，就大大提升了拓展空间了！
乘坐空间没得说，够大够宽敞够舒适，前排后排都比较富余。后备箱的空间稍微小了点，不过后排可以水平放倒就能解决这个问题了。门板上的储物空间也不太富余，只能放一瓶水，这个有点不是很给力，因为我基本不在中控台的杯架上放水，不方便。点烟器的位置有点太高了，放个车充就拉不上盖板了，平时我一般都喜欢盖上盖板，这样显得利索，所以车充都是拔下来仍在里面，冲的时候再插上，不太方便。
本人180完全无压力，坐在后排，也能多出2拳的腿部空间。但是后备箱，就有点小了，我倒是无所谓，上下班用，后备箱也装不多东西，够用！储物空间：储物空间不错，中间两个杯架，四门也都有不小的储物空间，我觉得中控台下面的那两个掏出来的储物空间，也能放一些小东西，包括手机之类的，那里设计的很周到！乘坐空间：180的身高，前排，后排，都无压力！后面坐3个成年人，很轻松！
我一米八七的身高还好不到两百斤:-I，座椅调到最低大约头顶有三到四指的距离，感觉还凑合，后排很舒适，副驾驶不能进行高低调节是个硬伤，还好女友是个小矮子*^o^*，日常使用一家人的话只要不是长途旅行，储物空间是够用的，后备箱空间稍微小了，不知道是不是仪表盘上方过长就把后面也用了的原因。不过还能接受，毕竟自驾游的时间不会太多～都是要工作挣钱的人……全家出游时：自驾游，爸妈和我，很充足的空间，目测如果以后结婚的话就不够用了，后排儿童安全座椅算上爸妈媳妇，那就别指望舒服了，到目前来说这个车型能做到这样也是不错的，毕竟我还没媳妇-.-y-.,oO
平时就我一个人上下班开，我也没有什么东西，储物空间对我来说就是太多了，，，，乘坐空间也是比较满意的乘坐空间：我身高181CM，头部空间有一拳把，驾驶位非常宽敞！前排调整好，后排还有两拳！干啥都够了应该，中间地板稍微凸起，坐3个人也不会很拥挤储物空间：后备箱是不大，但你要不是天天出去玩，天天搬家，我认为用到的机会也不多，反正我是不多，况且后排座椅可以完全放平，扩大了不止一倍的空间
本人175，基本不会顶到天花板，前排后排空间都可以，就是后备箱稍微有点小了。另外放杯子那有点浅，不够深，储物空间不是特别多，手机没地方放啊，不能中控台面挖个小坑么？可以浅一点，够平放手机就行
一般一米八几的身高都是没问题的空间表现能力很不错这是它的优势啊乘坐空间：我身高170cm前排空间很充裕后排更不用说啦2700的轴距不是盖的后排中间部位几乎没有突出感后排乘客的乘坐舒适度比司机好储物空间：后备箱是比较小毕竟为了给后排挪出空间有得必有舍啊至于其他储物箱还是可以滴放点水啊日常小东西不成问题放行李：行李放置空间有限但是把后排座椅放倒的话那个空间就出来了一般短期出游不是问题
一般就是我跟媳妇坐车，偶尔跟家里父母一起出去游玩，前排没的说，空间大，座椅舒服，我身高1米81，座椅调到最低，头部空间差不多还有34指，特意去后排试了下，腿部能很放松的舒展，后排座椅设计很不错，它是往后倾斜的，让你坐上去之后，感觉就跟家里沙发的那种感觉一样，不会让你觉得压抑。储物空间：看论坛都说后备箱有点小，确实，跟别的几款同级别车相比，稍微有那么点不尽如人意。但是，你别忘了，4米4的车长，配上2700mm的轴距，前后排让你有那么舒服的乘坐空间体验，自然而然的，对后备箱就有一定的割舍。储物格我是感觉很好，也很方便，那些说不方便的人，不知道你们到底是放什么东西，放多少东西-_-||平常不也就当个手机，水，烟什么的吗…
乘坐空间足够，自己身高以及身体偏胖，家人都偏胖，自己在主驾驶坐着刚刚够，父母空间完全足够很舒服，乘坐空间很不错，满意乘坐空间：本人身高178主驾驶空间足够，自己调整好后后排空间宽敞，父母在后排很宽敞，一家人出游很足够，大家都说后排很宽敞。储物空间：后备箱储存空间太小了，如果一家人出游，真的不够用，放两个大点的箱子基本就满了，前排自己觉得够用，放手机很方便，但是前排的脚边上的储物格感觉不实用不知道是我自己没用习惯还是什么的，车上USB的插口太少，所以在手机充电上不是很方便
空间对于平时正常使用来说是足够了！乘坐空间：乘坐空间宽敞舒适，后排座三个成年人毫无压力！后排中间座位有点偏硬，不适合长途跋涉，座4个人最合适！而且有后排杯座扶手，很是舒服！储物空间：后备箱略小，但大多时间是够用的！前排杯座设计不是很合理，已经放弃了其杯座的功能，平时用来放些小物品和充电用品，水就放在门板上了，也够用！
赞一个，除了后车厢之外，座椅宽度也很不错乘坐空间：这个不用说的，这是这个车的优势所在，轴距在那，车宽也非常好储物空间：储物空间不行，后备箱，简单出行，够用，后排如果出行，三个人，直接没地方放水杯子，这点很差，前排中间设计的两个杯座，都是个多余的设计，放水杯子，真是碍事，还不如设计成个储物槽全家出游时：过年回山东，一路都很好，都是后备箱不够我们大包小包的，出去游玩，小家伙的自行车??，这车，你还是别想了，横向对比：这车比较宽，坐的很舒服，三个人没压力，当然，有人会较真，来三个200重的放行李：这个，只是拉过一次蜂窝煤，150个，必须放到后排啦，放倒后排，储蓄能力还是很好啊，但是牺牲了座位，
2.7米的长轴距，提升了车内空间。乘坐空间：1.85米身高，坐在前后排毫无压力，各种舒服。储物空间：因为这个车牺牲了后备箱的储物空间，导致储物空间较小，客观的说，谁也不是拿着个车当家，少放在后备箱些东西，少一些负重，节能环保不说，还增加车的动力性能！相对小一些的后备箱也绝对不是问题！全家出游时：没有任何问题，5个人在车内感觉还是很舒服的！没有不好伸腿，蜷缩！全可以相对自由的延伸！放行李：两个行李箱基本就满了，毕竟还是需要我们节能减排的，如果行李实在多完全可以放在后排座位！横向对比：艾瑞泽5，也是一款不错的车，选择吉利的原因，不是因为艾瑞泽5不好，只是因为吉利的性价比更高！
ECO经济模式起步很肉，需要达到一定转速涡轮加力后才能感觉速度，起来后就嗖嗖快了。普通模式的基本给油就走，没有肉的感觉，推背感还是有的，目前还没走过高速，反正60以上加油都是轻轻一点就上去了，加用完全够了。动力平顺性：双离合的顿挫反应在起步阶段和刹车阶段，GS调教的还可以，我是11月的车，换挡衔接顺畅，只有踩刹车到一定速度的时候会顿一下，熟练了以后肯定好了。加速表现：和思域大哥比起来跑不过，基本只有开运动模式下才能有飞出去的感觉哈哈哈！平时以安全为主，1.3T的涡轮加速还是不错的。
对我说够用，新车新手。高速最高也就110，买菜车，又不是赛道，安全第一，够用就好。反正对于我这种拿驾照6年只开一次车的新手说这动力足够的
ECO,普通，运动三种模式都有使用，ECO模式动力稍弱，低扭有顿挫，普通模式稍微好一点，运动模式完全没问题，总体来说够用，毕竟价位和排量都在那儿放着，相信选择这款车的伙伴们都能理解！
整体感受还可以，顿挫有时有，但是不是经常的可以忽略。加速表现：起步慢，中期加速可以。新手没开太快，但是有车友反应开到170还有潜力，而且很稳不飘。
三种模式下，动力输出区别明显。经济模式，加速很慢!很慢!很慢!适合悠闲，不赶，不堵的情况开。但开着开着有时转速突然飙升!吓一跳!运动模式，推背感就来了，动力随踩随有，超车有信心。但是油耗，你懂的!肉疼!普通模式下，介于两种模式之间。我平常就开普通模式。总的来说，勉强够用吧!只要舍得油，动力总会有的!
别看才1.3排量，得益于带了涡轮增压。加速还可以的，有点点推背感，深踩油门加速有大约一秒的迟滞现象，时速80公里每小时再加速还有一些动力储备！开了空调或者满员就稍微有点疲软，不过对于我来说够用了！动力平顺性：在时速40减速到15再加速上去，这个时候能感觉到明显的顿挫感，很难受，主要体现在2-3档的顿挫感强烈，比如行驶在路上发现前方车有点多，一开始时速40-50需要减速了，跟着前方的车辆时速15-20，然后又可以提速至50，这时候一提速就会有很不好的顿挫感！
第一辆车，我开不出来动力的好坏，都说起步肉，我感觉不肉啊，给油就走，加大点力度，还有些许推背感，感觉再使劲踩车都能窜出去，低速的时候偶有顿挫，双离合嘛，再平顺的调教，顿挫也不能没有，不过我能接受，高速还没跑，等之后跑高速了再回来说说感受，我也没开过啥车，新手一个，对动力没啥追求，觉得够用就好，GS够用了，我觉得它很好，这就够了，这个价位要求动力，我觉得合资也满足不了，那我为啥不支持国产？
涡轮未介入，很肉；介入之后还不错。如果有1.5T就差不多。加速表现：转数上来后，涡轮介入，提速还是挺快的，就算是空调开得比较大，也没有明显的感觉无力，只是会明显的感受到发动机的声音。动力平顺性：堵车的时候，走走停停，动力不算平顺，总有顿挫感
等红绿灯时起步很快，绿灯亮了之后总是第一个冲出去的，满载的情况下起步有点肉，能接受了！加速表现：一直使用普通模式，前段加速还是有所谓的推背感的，只要舍得给油，动力会给你信心了！得益于涡轮增压器介入的比较早，在高速上超车是选择运动模式后超车还是挺快的。动力平顺性：低速的时候换挡还是能够明显感觉到的，速度上来之后换挡的平顺性不错，所以建议大家不要急加油（个人经验，不喜勿喷，哈哈）。
1.3T的动力还是可以的，基本够用。平时也不是喜欢激烈驾驶的，就是作为代步工具，所以动力够用了，只要舍得给油，动力也能随叫随到。而且还有运动模式和经济模式可以切换，这一点特别好，运动模式就特别灵敏了，轻点油门动力就上来了，绝对可以满足你想要的推背感，超车毫无压力，只要你舍得给油，合资车也得老老实实在后边呆着。
1.3T的发动机，只能说是够用，我也不是那种激烈驾驶的人，我都是很平稳的加速，就是一二档会有抖动，这个可是有点小烦。加速表现：普通模式，感觉加速也不错，舍得给油，就能跑的很快！按了运动模式，那就有趣了，发动机声音是真的挺大的提速绝对有推背感！也挺喜欢这种感觉的，据说是设计人员故意设计的这么一个模式的声音，动力平顺性：一二档平顺性不是那么好，但是到了四五六档，真的感觉好稳啊！实在是太安静了！
车身重量较轻，等红绿灯初步加速阶段稍微肉了点，我是以经济模式体验的，城市道路上还是慢一点比较好，起步加速啥的没开过车的车，总体感觉是可以的，对了，有个小窍门，起步自动挡慢踩油门就不会有顿挫感了，有机会用运动试试*^o^*，动力总体来说还是不错的，毕竟以目前的国情来说，开车慢一点才是最好的，心态一定要稳重呐！
我的车是1.3T真的是说实话哈，中段加速给人感觉很给力，80迈后乏力了，城市开你说有问题吗？运动模式，经济模式，正常模式只是调整了换挡的是时间，反映在油门上就是运动轻踩油门就往前窜，经济比较肉动力平顺性：平顺性就得自己取舍了，运动模式基本无顿挫，经模式低速顿挫严重
1.3T的动力还是可以的，够用了。一般市区都开经济模式，偶尔开运动模式，从来不用ECO节油模式。有时爬山上坡感觉转速高速度慢，毕竟小排量。平常提速换挡还是挺平顺的，顿挫感不是很强
1.3T的动力在市区上下班完全够用爬个山啥也能轻松对付在空旷笔直的路段偶尔用力给下油门很有推背感啊但是还在磨合期最多只敢开到80码加速表现：加速表现一般般吧前段油门偏软后段推背感强动力平顺性：动力是挺足的但是在拥挤路段停车在起步有时候会有顿挫感偶尔有个人能接受
可能以前没有怎么开过车的原因吧，对动力表现没有什么评判标准，我就是买来上下班代步，带全家出去玩这样的目的才选的这款车。我是感觉很不错，自动挡的真心省心，推荐大家还是买自动挡的。
总体动力来说车不软给油就上，只要你舍得给油还是串得比较凶，动力总体来说家用够了，又不是开跑车，所以在动力上没得那么大的需求加速表现：油门灵敏给油就窜，市区跑只要胆大心细基本上不会有任何压力超车跑高速：跑告诉加速平稳，不急切要达到什么0到100公里几秒钟，只要加速平稳就行，超车的时候很顺利，当时在贵安大道上跑，前面两货车都开的很快，跟车太危险，就从边上超过去，开了运动模式给油上了2400转，超车很轻松。
起步舍得给油还是很给力的，我开车不急躁，节能模式也开得挺欢的！加速表现：经济模式加速不快，但很平顺舒适！普通和运动模式还是很给力的，前提是你舍得给油！动力平顺性：开始很挡心的双离合，并没有那么可怕，使用下来一切正常，希望耐用吧！跑高速：跑过一次高速，真稳！随着速度加快，方向盘力度会变重，很有安全感！
动力，咋说呢，？1.3T，车重1.4吨，这个动力真没法说，够不够用，看你是个怎么样的一个人，温柔开车，那肯定够用，开快车的，算了，你们肯定明白，这车有运动模式，普通模式，节能模式，运动模式，还是很给力的，但是，油耗……你也可以不用在意，我的车是自动的，想快，可以深踩油门对吧，只要你舍得油，这么说来，其实，这车，动力一般般够用，但是不强，油耗，肯定偏高一点啦，除非红绿灯的时候你不怕后面车叽叽你，你慢慢爬，那也可以，油耗不高，加速表现：加速对我来说，够用，都是在刹车后需要迅速加速情况下，会有时候，反应很迟钝跑高速：跑高速，不能超速，要不然，油耗在9.2以上，我都是140-160吗，油耗9.2动力平顺性：这车1，2档位，有时候会有顿挫，只是有时候，后面几个档位表现很好，但是车都是这样的，降档也可以，能领会我的意图
1.3T的发动机，输出动力基本还是可以的！谈发动机不得不说和变速箱的配合还是很到位的。因为我开车比较柔和，没有任何顿挫感！加速表现：说实话，没有进行过暴力测试，因为你爱他，他才会更好的回报你！但是小力量的急加速还是有的，在控制安全车距和车速的范围内，绝对让你满意！动力平顺性：顿挫感是没有的，因为我开的还是比较柔和，毕竟车到手后，就是爱护了！个人真心没有遇到过平顺性问题！！跑高速：变速箱设计还是不错的，定速巡航在120km/h,转速我看了一下应该是2400左右，基本还是能接受的！其实高速上没有着急的事情推荐的安全时速最好别超过100km/h，油是自己的，命也别给别人！安全驾驶才是王道！
1.3t领尚款是电子助力，方向很轻很轻，是那种好像单手打太极都可以转的轻，女生都可以轻松操纵。但又是非常的平稳，过湾，上下坡完全没有压力，各种辅助系统帮忙。底盘及悬架：后悬挂不是独立的，可惜了，在过减速带的时候会有明显的弹跳，还好速度慢感受不是很明显。家人也说没什么太大影响。
子方向盘很轻，原地打方向随便个手都可以，很好控制，底盘也很整。5号去朋友家喝喜酒走就是山路，还有被货车轮过水泥路到处是坑。gs过滤都很不错
先说方向盘，非常灵活，指哪打哪，很舒服，低速轻，高速重，没有虚位，好评！悬挂方面个人觉得还是有点儿硬，不过还能接受。车子高速行驶（110左右）觉得很平稳，紧急避让的时候也能稳稳当当，很不错。在低速行驶的时候如果通过比较颠簸的凹凸路面，ESP系统会介入，感觉这个挺好的，可以很早的帮助驾驶员控制车身。
本人白菜一枚，没开过多少车，标致308，克莱斯勒，帕沙特……算是比较好的了。方向盘轻，但不飘。精准!
方向盘指向精准，油门轻盈，底盘扎实稳定，刹车很稳很线性，新手或者女性朋友开都没有能很快上手的那种，不过新手开的话把握不好就会经常有顿挫感！不过车辆在过弯时不会太过倾斜，让人信心满满！
试驾的时候，1.3和1.8都开了，1.8的液压助力方向很沉，不如1.3的电子助力好，地盘硬，很硬，不过过弯很好，有得有失吧，总体感觉非常不错了，我不懂操控，新手开车，安全为主，方向很轻，指哪打哪，山路没开过，也不敢开，哈哈，主要还是不敢，GS属于跨界SUV，其实就是个长宽SUV标准，高是轿车标准的小车，地盘高度也介于二者之间，不太适合走烂路，市内跑跑没问题，我在东北雪是一定有的，等下雪天开了告诉大家感受，不过用不用换雪地胎呢？
悬挂偏硬，方向盘手感倒是不困，方向指向准确，刹车踏板和油门踏板相隔过于接近，对于大脚的车主来说，就不是很好的，如果脚没有往左边移动多一点，有时刹车是会被油门踏板卡到的，刹车有点软，踩刹车需要踩得比较深，感觉汽车强度也不够，有种刹不住的感觉雨雪泥泞路面：面对坑坑洼洼的路面，开起来真的很不舒服，摇晃得很厉害，车身比较高，晃得比轿车严重
1.3的车型用的是电子助力转向，低速的时候方向盘很轻，指向特别精准，速度上来之后方向盘会稍微变得重一点，这样就增加了高速行驶的稳定性，跑了这么久没有发现方向跑偏的情况。
1.3T的转向是电子助力，特别轻巧省力，也特别精准，可以说指哪打哪。底盘调教是偏运动稍微有点硬，不过对大的颠簸过滤比较好，比较有韧性不会特别软，路感清晰，这样能增添一些驾驶乐趣。
方向盘电子助力的，车速慢的时候，会很轻松的打方向，车速开到六十以上，感觉变重了，真的特别好，速度越快，方向盘重了之后，车跑的就会特别稳！底盘及悬架：都说底盘硬，减震不好，我觉得不然。也许是开的别的车少的原因吧，我感觉悬架方面，和底盘都还可以！在接受的范围内！
方向盘方向盘！重点强调这个电子助力有多舒服，自动回位很轻松，方向盘较轻，六十往上会稍微重一点，不会发飘，a柱！太宽了，影响视线，！acc还没用过，无证驾驶，没机会跑高速^_^v，总体来说如果车内异响和隔音问题能够解决的话，就完美了，操控要比手动挡省心是真的，我不追求驾驶快感，平安就好。底盘及悬架：底盘悬架减震不太理想，后排体验颠的不行，可能不是独立悬挂的原因，但是座椅舒服，会过滤掉一部分，通过坑的时候我会刻意怠速通过，比较不错，至于底盘高低，冲过马路牙，还好没事，据心疼。
转向很轻，原地打轮毫不费力！太宽，路感很强！山路：上过一次山，操控一点问题没有，就是发动机不行，坡度很大的那种底盘及悬架：悬架就像大家说的，偏硬，但是能接受，运动感强！
操控还是可以的，指哪打哪，方向盘也没有跑偏，这个好像全系没有4驱的，不过这车城里开的多用处也不是特别大，当然有最好。平常开车比较随意，想快了就踩踩油门，提速也还不错
总体来说操控性还是很不错的方向盘轻盈无重感定位还是很准确的底盘及悬架：底盘避震有点偏硬过去颠簸的路有点抖这个希望在后面的版本上可以改进毕竟国产起步时间晚这样已经很不错了雨雪泥泞路面：在泥泞路面表现能力还是很强的比较平稳
平常基本就是在市区开，方向盘挺平稳，没有那种漂啊，跑方向的感觉，跑了两趟高速，基本都是在100-110之间，也很稳当。总起来说，操控还是很不错的。唯一不足的一点，平时过个颠簸路吧，可能是后排非独立悬挂的原因，减震效果不太好，有点硬，一般都是家里父母坐后排，这样的话对年龄大点的可能不太好，当然了，如果基本都是小年轻自己开，没有老人，那这样的设计又会显得特别运动，特别有激情\^o^/
专项很清晰，指哪打哪，市区变道时，很精准，适合新手开，方向盘低速时很轻，自己一根手指可以拨动方向盘，过弯时很轻松，在高速是方向盘会增加重量，给人一种很安全很放心的感觉，随着速度的增加方向盘会越重，大爱山路：爬坡我没开过，只是坐过盘山公路，实测没问题，不管是动力害得过弯很轻松，刹车前段偏软后劲足，下山自己开的，很轻松只是有点紧张，不过车的转向能力真的很棒，实话！底盘及悬架：支撑能力不错，上次过坑的时候，不小心一轮胎进了去，不过回弹支撑还不错惯性顺利出来
方向盘指向精准，电了助力轻松，随着速来上升，方向盘力度也会变重，很有安全感，底盘支撑很好也很整！山路：今天跑了一次山路感觉很不错，过湾底盘支撑很好，指向精准，全程D档无压力。底盘及悬架：底盘很整，后悬架偏硬，但没有多余的跳动，整体感很强！
还不错，要不是厂家机油太水，问题会好很多，温柔驾驶的人，会好很多。对于比如我这种。驾驶激烈，相对出现这车。大家比较关注的双离合，我都会出现次数多些，
没有开过山路，雨雪泥泞路面还是开过的，感觉抓地还是可以的，稳住了控制好方向没有出现过丢转、侧滑等现象。底盘调校绝对还是可以的，客观说这款车悬挂确实略硬，太软了就是B级车的配置了！舒服的同时，会增加疲劳感，容易困倦！相对合理的悬挂调校也是可以让行车变得安全。
加过900多的油，现在跑了1200多公里还有大半箱，综合5毛5百公里，8.3个点对于一个大胖子来说差不多了，等后期保养过磨合了后肯定会降，图片是上次刚加油时的油耗。加油费平均油耗百公里油耗城市路段表现：基本都在城市内开，开启经济模式下油耗稳定在8.5以内，普通模式的话堵车会再高点，因为还没清过，所以没过磨合期油耗都不能参考。
现在1500里，7.5到8个油右，主要车重刚提那会下高速电脑显示5.6个油。1.3量拉个1.4吨的车少有点马拉大车的感觉。只要超8太都可以接受。塞肯定会上来，目前车得比较少，其有900里高速。新手这油耗也算过得去，等以后技术提升还有首保过后估计能降点。
目前2400公里，油耗百公里7.5/L，刚提车时直接上了高速，油耗居然降到百公里5.3/L，不过回到市区就开始一路飙升，感觉油耗还会增加一些，总体来说这个油耗还是可以接受的，一吨四的车，也算不轻不重吧，油耗这东西，和多个因素有关，是所以无法评价，不过你都买车了，还那么计较油耗干什么？
冬季和夏季开空调油耗在8-9.春季和秋季不开空调的情况下在7-8.此油耗完全可以接受。现在表显油耗在8.2左右。高速路段表现：告诉油耗应该在6.5左右，虽然没有对高速油耗进行过确切的计算，但是凭借一年来的加油经验，应该在6.5左右。
我买车两个月至今没清过零!两千多将近三千公里，算是开得比较少了!高速占一半。跑了一次长途，回广西。现在均耗显示是7.5。共加了1450块钱的油了，现在显示可续航有600km。也就是说1450元可跑3000km，这还是没出首保的情况。92，95混着加了，前期不懂事，按推荐的来加92，老司机舅舅说，新车要喝好油，对车好，于是就开始加95了。高速路段表现：高速超120就登登登的提示超速了………呵呵??好吧安全第一。高速超车不能开经济模式了。定速巡航很爽。总体在高速上开的感受就是稳!
目前2500公里，没有过一保，显示器显示平均油耗7.4lm/100公里，因为平时跑的路程高速和二级公路居多里程也就70-90公里左右，每次加油都是200元（很多人会问为什么才加200而不加满，是因为油箱加满后给车辆带来更重的承载，油耗多多少少会多一些，所以根据自己的出行决定是否加满，能尽量在油箱只加一半或者三分之二够用的情况下就按照少的加，要是跑长途就要加满了），本人对于油耗还算满意的！
才提车没几天，出4S店加了满箱油，325元，不知道能跑多久，我就上下班开开，下班后也不敢出去溜，小区里车位紧张，我水平还差，怕回来晚了没地方停车了，现在表现12个油，走走停停的，市内开不快，加上我是新手，开车时比较紧张，油脚控制的不好，就比较费油，车友会群里大家都9个以下，估计慢慢会降下来，能8点几我就知足，期待中……过几天送老婆和岳母回娘家，孩子满月了需要挪窝，我们这边的习俗，120公里，要走高速，我手不行，到时候让朋友来开，我要对老婆和孩子的安全负责，不太相信自己的水平！看看跑跑高速我的平均油耗能低点不，这要是一直12个，我就要疯了
城市里走走停停，油耗低不了城市路段表现：拥堵路段油耗绝对超过10。综路况油耗应该想当于1.6L的轿车油耗吧
提车时表显3公里，然后就从老家开车开到工作地，一共1600多公里，加了960块的油，等到车子提示加油时跑了1700多公里，算下来每公里划0.35元，很满意哦。然后工作地属于城乡结合部，油耗约0.5元每公里，相信首保过后还有下降的空间吧！目前一共行驶了3100公里左右，加油1300，平均为0.42每公里。城市路段表现：前几天跟朋友出去玩，赶上端午节旅游高峰，在路上堵了约7个小时，走走停停确实比较耗油，表显平均油耗为13.2l/100km,瞬间油耗有点离谱，为19.9l/100km,建议大家吸取我的教训，避开节假日出行更好！！！制动力不错：还是端午节出游的时候，由于前方修路，造成了一段距离拥堵严重，大家都排队出行，过了拥堵路段，大家都开始提速跑了起来，大约速度90-100码左右，突然前面5辆车连环相撞，距离我约有70米左右我就一脚刹车到底，还剩5米左右刹停了下来，万幸哦！
目前才跑了1000多公里油耗还是偏高点的，不过可以接受毕竟在磨合期，跑了几趟高速已经略有下降，不过平时都是在市里开，而且我们这特别堵，想跑到8个油以下是不大现实了。
行驶了999公里了，现在显示油耗7.7算了一下，大约在8个油左右，油耗显示也算准的。如果能降到7.0就感觉完美了。城市路段表现：一直处于城市路段开，新车想往下刷油耗，不舍的开空调啊！就怕油耗会涨上去，100-700公里的时候，那时候如果急加速和拥堵的时候，油耗涨得挺快，降的也挺快，现在700-1000公里，油耗变化就会很慢了！
目前在经济模式下行驶了三百公里不到，因为无证驾驶，不太敢开，油耗从十个变到了八个半，目测还能够往下降，每次油耗下降内心可激动了，你就可劲降吧，降到五个我才满足么，嘿嘿，油耗不会算，八个半平均多少钱？？！有兄弟们给我算算么，城市路段表现：空车，我一个人，平时拥堵路段瞬时油耗十九个，心疼的不行，平均也会上九个，城市路段的走走停停能够充分证明自动挡还是有一定舒适性的，唉，破地方堵的不行，
这个非常满意了，毕竟用了非议很多的双离合，我大部分用的都是经济模式，城市里开，也没什么不好，安全为主，基本不抢步城市路段表现：我在小城市，没什么可比性，基本不堵车，油耗7个左右，不知道夏天开空调会有多大影响
油耗倒是没多大感觉，8个左右，比我的科帕奇要低不少。新车还没上过高速，估计跑跑还能降，目前1000多公里，加过700块油钱，3月提的车，一般家用车的油耗水平，毕竟车都买了，还那么在意油耗干嘛，不然还是骑自行车吧，不用油
目前600公里瞬时油耗8.5L/100KM据说首保后还能大降城市路段表现：城市综合路段拥挤空载节能模式只有司机一个人没办法啊单身狗的悲哀车速30码左右油耗8.6L/100KM开空调的话油耗加0.2左右
2月11号提的车，到今天跑了2234公里了。油耗怎么说呢，没办油卡前加了两次油，总共500块钱，办完油卡加了有750块钱的油，仪表盘显示的续航里程还有145公里，这样算起来每公里的油钱是500750/（2234145）=0.52，还可以，5毛多，能接受。
油耗不行，自我感觉太高，真的没办法，国产车都是油老虎这话真的不假，所以只能默默忍受，也可能自己现在还没得达到老司机水平，但是感觉油耗真的高，平均下来6角左右一公里。城市路段表现：贵阳这个怎么样都会堵的城市来说9个油真的不不足为奇。没开空调高速路段表现：没开空调大概会在高速上降到7个油左右。平均下来也是4角到5角左右
目前跑了1100公里，市区点80%，平均油耗8.1升百公里，应该能更低，我家到公司只有1.2公里，车还没热就到了，而且堵车历害，正常油耗应该更低！
7.8l/100km，这是我的目前数据！自动挡家庭跨界车，这样的油耗还是相当可以的！省油的办法同时在这里分享给大家，主要是柔和加油，提前判断收油，减少刹车使用，短时90秒之内，停车挂空挡。这样绝对能够降低油耗！城市路段表现：每天奔走在所谓的快速路上，天津的朋友知道，快速路跟名称极为不匹配，尤其是上下班通勤，我这个车油耗还是控制在7.8左右。高速路段表现：高速度（60-80）路段，我曾经简单分析了一下，基本能够控制在7.2-7.5之间！横向对比：之前开过很多车，不按级别说，我的手法和路况1.6的发动机基本都在8-9个油，1.8的发动机基本都在9-10个油，2.0的就不说了，会更高一些！不打击别的品牌，目的是告诉大家节油降耗的通用驾驶好方法！柔和加油，提前判断收油，减少刹车使用，短时90秒之内，停车挂空挡。
内部宽敞，座椅非常软，舒服！后面再补齐照片吧。噪音控制：一键启动都听不到发动机声音，速度快了有胎噪，低速路段没有一点噪音，隔音效果好。主要是锦湖的轮胎垃圾，以后换好的吧。
后面还有点硬，不独立。不过还不错。我没在后排体验过，基本都一个人车多。回老家后就带二小出去走走，坐着还行。也没怎么体验过别车。主驾位坐着挺舒适，不硬，就没腰部支撑久了姿势不对就有点难受。
小震动过滤很到位，大颠簸就没法避免了，不过座椅很舒服，开车不累，乘坐也不累，总体来说还是很满意的。座椅舒适性：座椅稍微有点硬，不过过段时间应该就好了，包裹性和贴合都很好，还是那句话开车不累，乘坐也不累，这就是我要的座椅。空调：空调制冷我试了一下，非常好，不过现在乌鲁木齐冷，到底空调怎么样，明年夏天再考验它吧！噪音控制：整车没有异响，发动机声音控制的很好，但是风噪还是有的，要重点吐槽一下胎噪，真的是太大了太大了！！！
悬架舒适，震动过滤得很好。但没有过横向对比其他车，总之开着舒服。不过过减速带一类高的地方就呵呵了，咯噔一下，震得……乘客会吓一跳那种
底盘悬架给人一种结实感（突显运动感），过弯质态有很好的支撑，不会过度倾斜，但是与此同时降低了舒适性，过减速带或者地面有连续突起的减速区时就很不爽。隔音方面在车辆静止时发动机几乎没声音，但是提速和行驶的时候就吵，四门隔音效果不错，时速90以下风噪控制的不错，不可可惜的是胎噪和从地盘传来的声音就大，一般噪音都是地盘和行驶时发动机传来的！不过最后有个加分项就是音响真的不错，音效可以很嗨！空调：制冷不够快，不过这个价位自动空调很难得，偶然发现我这配置居然带有空气净化装置，让我很意外。本人的空调遇到过两次在行驶过程中突然不制冷就只是送风状态，两次都是在高速，A/C键亮的（关了又开也没用），温度已经是LO最低了，试着把空调关了再开也还是送风状态（高速开车啊，玻璃不敢降，32度的天气吹着不制冷的空调风一身大汗）过了大约15分钟空调才慢慢的制冷起来，不知道其他车主有没有遇到过这样的问题
前排比较不错，沙发很舒服，包裹性也很强，后排在普通路面也可以，这车偏运动，后排座椅角度不好，底盘硬，坐在后排走不好的路面时会比较颠！全景天幕很不错，打开之后那后排的人真是视野开阔，尤其是下雨的时候，很有感觉，就是不耐脏啊，要勤擦擦，保持干净，视野才更好，空调不错了，温度降的很快，一般开2格，26度就可以了，温度不高也不低，很舒服！
得益于17的轮子，开起来，噪音的控制不错，过减速带的噪音也低座椅舒适性：座椅偏软，包裹得太厉害，胖子坐起来会感觉不舒服，加上皮座的透气性差，坐久了有点不舒服空调：空调很凉，只是出风口的风向调节有待改善特别是向上的风向，尽量少点直吹比较好噪音控制：车子的隔音做得不错，坐在车里，怠速的时候基本是感觉不到车子启动中的。而由于发动机有加盖隔板，发动机的声音也一定程度的被削减。轮胎是17的，比较厚，相对于顶配的18大脚，胎噪相对小很多。
隔音效果不错，但是避震效果就不是很理想了！座椅有点小，坐时间长了有点腰痛！空调：空调制冷比较给力，现在夏季自动空调设置温度24℃，比较舒服，就是不知道冬天暖风效果怎么样。
座椅的包裹性很好，而且很软，坐上去很舒服，开的久一点也不会感觉特别累。噪音控制：车噪控制的还比较不错，怠速时发动机声音很小，一般路面胎噪也可以接受，就是跑高速的时候速度上了100方向盘左前方的三角窗位置风噪比较大。空调：空调给力，自动空调可以自动调节风速和空气循环，很省事，调好温度打开自动就可以不用管了，比较人性化。雾霾天：GS配备的空气净化系统绝对是良心配置，是同级别车型所没有的，特别是目前国内的空气质量，有了这个装置就不用担心雾霾了，我们这个城市就是个雾都，雾霾严重的让人无语，所以这个功能还是比较实用的。
舒适性只能4星拉，小坑小洼的还可以，大一点的，就会显得挺颠簸，毕竟后面是非独立悬架可以接受。行驶舒适性：颠簸路段没大走过，跑的都是公路，感觉挺好的，开着特别轻松！噪音控制：发动机噪音确实挺小！打开窗户就变大了，风噪挺厉害，60以上，风噪就会明显的听到。胎噪也有，毕竟轮胎那么宽，也那么大，觉得可以接受。
座椅座椅座椅！完美！以及中空的软材质，后备箱竟然带毛～多上档次～嗯，给个后备箱垫保护起来～哈哈空调：制冷不错，有点噪音太大，打开以后几秒钟就有作用，遗憾的事后排没有，但是净化器也有用啊！开车前必打开！不知道费油不……噪音控制：胎噪还算可以，隔音效果一般吧，不过我喜欢听收音机，也不会太注意，毕竟不知道效果好了以后会不会听不见后面喇叭贝贝响，哈哈，这个价位要啥自行车。
舒适性还可以，就是避震有点硬，有点颠簸就动，尤其后排，隔音也还不错，风噪，胎噪不是特别大，这个还是不错的。座椅包裹性也不错，坐着比较舒服，自动空调也比较好使，只是除雾功能一开分量巨大啊
悬架避震比较硬对比较颠簸的路段过滤没有那么强座椅舒适性：座椅还是很不错的软硬适中舒适度好能很好的支持腰部噪音控制：怠速情况下几乎一点声响都没有跑起来时胎噪有点大个人表示还能接受空调：空调制冷效果还行有手动和自动调节制冷效果不错的代价就是两个点的油耗行驶舒适性：在柏油路上开着那个叫稳流畅一般吐路的话要是坑多有点颠簸
悬架调校还是不错，小的颠簸路什么的感觉不到，但是过减速带了，或者遇到比较大的坑什么的，感觉就有点偏硬，不太舒服，感觉车子会跳起来-_-||
静音满意，关了窗，胎噪还是比较大，但是发动机明显不太听得到，座椅还是不错，这价格的车已经很不错了，唯一让人很不满意就是底盘减震调教太硬了，过减速带不舒服
整体舒适感不错，空间宽敞明亮，座过的朋友都说舒服！行驶舒适性：路况好，舒服得很，过减速带就乖乖的慢速通过的，后悬架偏硬，但没有多余的弹跳！座椅舒适性：底椅真的好舒服，后排座椅比前排要更舒服点，包裹性很好，支持也很好！噪音控制：胎噪！胎噪！胎噪！重要的事情要说三次，这胎噪有点大，其实噪音控制的很好，有没有换了胖子静音胎的，效果怎么样？
行车舒适性还是可以的，从安全驾驶的角度说，太舒服的容易困，不舒服的也会别扭，这个正好在中间，感觉非常好！！！雾霾天气基本上是可以的，2016年底华北地区出现过多次重污染天气，这个车载有车内自身空气净化装置，给我们一个亮点，绝对值得推荐。但因感觉比较小，我就用信用卡积分也换了一个相关的产品，同步使用。感觉车内空气非常好！没有问题！胎噪呢，相对来说还是稍微大了一些，尤其是高速行驶还是明显的。发动机噪音还是可以的，隔音做的很好，基本不太好听出来！
参加了11月的团购会整车优惠3000，落地价全款11万整，送全车贴膜，首保免费，6张免费机油卡以及脚踏，其他什么香水、方向盘套、记录仪都是没用的东西，4S服务还是不错的，全程不用我操心，临牌车牌保险反正我就一直坐在沙发上什么都不用干！贴膜：4S送的防爆膜不错，贴膜的小哥服务也好好送的贴膜，不花一分钱贴了3小时
全款地11万，优惠1800，送了记录仪，贴膜，方向锁。后悔没加9千上顶配。出acc自适应，防碰撞，真座椅，电动折叠后视镜，电动座椅调节，轮框1寸变18。不上高顶不想要真座椅，冬天冷夏天烫。不过现在配置都够用了。定速巡航，自动驻车，电子手刹，电子方向够轻。还带有气净化器，不过还没用过。希望官方后面能为我们16款能升级车机语功能。
上路11.5万，性价比没的说，十万级别这个配置，这个造型以及油耗和三大件，我认为已经很好了，毕竟人家厂家也是有成本的，人家也要有利润，互相理解一下吧，别太挑刺儿，唯一担心的就是这个双离合不知道怎么样。
此车性价比较高，配置和使用感受对得起价格，尤其是现在购车有优惠，更加值得购买。期待的配置：标配自适应巡航，增加主动安全配置。换电阻屏为电容屏。适应大家的操作习惯。
个人推荐8-11万的预算就先看GS，外观666666，配置高性能也不错，对于在创业期间又想代步又想装X的不二之选！鸡肋配置：天窗！！！天窗！！！天窗！！！给我打开行不行？偏要叫什么天幕
国产车性价比高，低价格，高配置，加上用料足，很不错标配配置：全车的标准配置已经属于越级级别了，配置都比同级城市suv高出很多，比起合资的同价位汽车，相差就更加大了。
性价比不错，推荐一下！标配配置：胎压监测，这个好！！！液晶的行车电脑显示器显示的信息很全面，多功能方向盘集合了多媒体和定速巡航等功能，还能够切换不同的行车电脑显示屏显示界面，特别方便！选装配置：买车送了踏板，行车记录仪（垃圾货），全车膜（垃圾货，没要），两个抱枕，把套，还有脚垫，就这样。不知道算不算选装呢！期待的配置：希望后期改款改下后悬挂吧！！！我觉得买这部车更多的是家用吧，舒适型最重要！
性价比当然是很高了，选择这款车也是冲性价比才买的，秒杀所有同级别国产车甚至合资车。物超所值！
性价比很高！预算10w以内的车，这个配置，算的上是数一数二了吧。。??期待的配置：如果领尚型带个后视镜自动折叠，电动座椅，就完美了！
分期付款的车，最后核算下来十二万多，不够划算，最好还是全款吧，但是买车这件事也看个人了，我把剩下的钱投资了，还好不是全款，不然真不知道退伍之后能够干点啥，这么多字，弟兄们给个精华吧！拜托了～
就一个字：高！两个字：很高！三个字：非常高！小概率后悔的，放心买好了！标配配置：实用配置太多了，一键启动，电子手刹，ESP,当然配置太多，有的对我还真的是用不上，但是那也要有，我心里舒服，就好，哈哈！
性价比不用多说，国产车都是配置高的不得了。原来买车时还考虑了988的飞度，可惜飞度没有ESP，其他配置也差了不少，最终选择了GS，目前买过美国车雪佛兰科帕奇，国产车吉利帝豪GS，等以后有老婆了给她买个日本车飞度上下班，自己换了GS买个德国车BBA的，这样是不是基本上所有车系都用过了
预算11万左右这个价钱这个配置没得说配置很高不是那些合资车能比的期待的配置：要是能在加上360全景影像的话对新手来说是个福音啊老实用了
当时预算就是10万元左右，中间也在荣威RX5和GS中间犹豫徘徊了挺久的，最后，还是感觉这个价位，从外观，内饰，还有口碑，我还是觉得GS更适合。期待的配置：新手嘛，肯定最担心的就是自己的距离感，路感不好，如果这款车能够再有一个360全景摄像头就好了，这样的话，不管是路上行驶，还是停车，对新手来说，帮助挺大的，可以设计成原装配置嘛，有需要的就加点钱装配上。提车感受：最后了，既然选择了，就无怨无悔，人生第一辆车，就是你了---帝豪GS。虎哥看到求加个精\^o^/
总体来说，还是很满意GS，虽然有些不足，但是国产车近几年的表现已经得到国人大幅度的肯定，两个字来概括，满意，够用！
在这个价位区间，我没有没找到备胎，自主品牌里没有，合资品牌就更不用说了，这个价位的合资品牌完全看不上眼，那简值就是丐中丐，完全无爱！
可以，值得拥有，没有十全十美的人，也没有十全十美的车。这款车，无论造型上，还是使用上，都不错，配置也好，
如果看中性价比的话，我先解释一下性价比：性能和价格中的平衡！我能说的就是不选择帝豪GS，您也别无选择！配置说话，性能说话，关键还有质量和服务！！目前我的感受就是太值了！！
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