我16年10月购买的3008标致车，一年后就空调不制冷，4S店要我自费加了一瓶氨才制冷，现不到一年空调制冷又不行了。不知是否漏掉了氨，车子买来臭气味二年来一直存在。请贵厂家指导协助4S店俢理解决，现应该还在保修期。谢谢！请回复。
发动机马力还不错，起步提速很快，加速很给力，超车很有信心，很有爆发力，外观还可以，法国车的品味，后备箱很好，上下两节，新颖实用，后排座椅放倒够大，中控台还不错，环抱式驾驶舱很多人说有档次，中控台材料很柔软，有点皮质的感觉，质感提升很多，车窗关闭车内静音还不错。油耗这点还挺满意的，目前一公里五毛五左右，感觉还是挺不错，要是能再降低一点那就更完美，车漆很好，有两次小刮擦，以为要美容去了，结果一看，有点灰灰的，用牙膏涂抹再擦擦就完美如初
小问题多，车门自锁运行中能打开，有小孩子要当心，据说是安全设置。但正在的安全设置是肇事才能打开的啊！后备箱只要有钥匙插着就能打开，不安全。锁车后不报警。再就是手机没地方放。
做工精细，缝隙小，而且中控台的设计灵感来自于幻影战斗机，坐进去立马让人充满激情。后备箱对开设计很新颖。估计女儿长大以后会非常喜欢这个设计的。
中控！肯定不用说！买3008的大部分人都爱上这个中控！好像把你包围进去，很有安全感，其次就是中网，新款中网不得不说，比老款三横式好看n倍！其次就是动力，试驾了gs4,油门响应要慢两三秒，今天回老丈人家，超车无压力，轻点就有！跟朋友的高尔夫一样，动力说来就来，没有等待。最后就是说说换挡一点顿挫没有！真的舒适！
车的前档玻璃较大，视野不错，但是相对的阳光照射容易耀眼。操控比较灵敏，方向盘轻快且精准。中控和内饰比较上档次，这也是我选择这款车的主要原因。尾灯比较漂亮，有个性。车的质量比较不错，厚重结实没得说。听说发动机是psa和bmw联合开发的，也是卖点之一。再就是车漆很厚实，这个本人验证过。
用车结实、皮实、耐用，毛病少，动力强，最高跑到了160，没有轻飘的感觉，还是很重实，关门的声音跟日产的逍客一比简直没法听，而且开起来，逍客没有重实感，感觉轻飘飘的。关键是尾门是分体设计，能放到，对于喜欢钓鱼的人来说太适合了，如果假期找一美女陪伴，坐在尾门上照个相很不错，两人坐一起很惬意，能承重200公斤。
最满意的当然是动力性，提速快，隔音好，跑高速平稳，超车快。还有就是内饰精致，仿线皮设计，手感好。还有就是后备箱的双层设计也是一个亮点。
动力足，有推背感，脚轻轻踩在油门上，很容易就提速到8、90了，超车时速度随叫随到，基本没有迟疑。内饰漂亮，战斗机驾驶舱的中控不是浪得虚名，同事们见了都夸漂亮。车辆整体性较好，过较高的减速带，没有零散的感觉，通过后也没有多余的弹跳。自动档，好上手，本人小白，拿到驾照就没再摸过车，提车回来后朋友陪着开了一下午，自己就信心爆棚了，第二天就开着上班了。
提速非常快，超车什么的方便，而且舒适度高，跑长途不累。后备箱不算非常大，但是上下开门的设计，拖货方便，出去玩小孩子喜欢坐在上面玩，我女儿的最爱。
最讨厌的就是连放个手机的地方都没有，每次手机都不知道往哪里放。好烦！！！再一个好歹我也买了个你们说是18万的车了，连个屏幕都没有！都说大众内饰差，人家好歹有个屏幕！可是3008只有最高配才有屏幕，而且屏幕像后装的。最后就是卤素灯，一到晚上就跟要瞎了一样，一点也不自信！必须得换led的！
车型比较臃肿，没有棱角分明的感觉，但因人而异吧，毕竟眼光不一样。过颠簸路时减震一般，应该和后悬挂有关系。我这款车不是高配，所以没有疝气灯，大灯光线比较弱。小天窗的位置比较靠后。最不满意的是手套箱，里面是个大鼓包，几乎没用。
油门踏板在行驶或做加速的时候会有异常的抖动，不知道是不是换了97油的问题，反正感觉怪不舒服的。车辆在磨合期没有激烈驾驶
前脸不好看，不耐看，缺乏棱角感，另外就是市区油耗太高，不过毕竟1.5吨的车子，油耗高点也可以接受。
最不满意是新车味道太大太刺鼻，贴膜后第一天开一会就走感觉鼻酸，闷了半天到晚上头就感觉非常痛，希望尽快散去味道，自动启停时间太快，车子停发动机马上熄火，车辆行驶过程中虽然有落锁，但是车内一样可以开门，不知道是不是可以设置，还没研究透
最不满意的是一上车，连个放手机的地方都没有，还要自己安个手机支架。还有就是前排座椅还好，后排座椅，身材高大或者肥胖的人长时间乘坐会有点不舒服。乘车过减速带时会有点颠簸感。
左脚休息停放位置太小，右脚踩油门位置紧挨中控。驾游时舒适度大减。主驾座有点小。摁屁股，个人感觉啊。安全带敲门柱。建议厂家给戴上个安全套。
暂时没有最不满意的地方，网上少数车主反映过的问题也没遇到。如果一定要鸡蛋里挑骨头的话，自动启停设置的不大合理，每次启动，车辆自动启动，在走拥堵路段时总是要主动去关闭，设置成被动启动就好了。再就是没地方放手机，感觉设计师把这茬儿给忘了，只能自己买个手机支架给装上，但是心里总不是个滋味，总感觉装上以后有网月车的感觉呢......
新款标致的家族式竖向中网设计和狮爪尾灯很漂亮，本来是想买蒙迪欧的，由于7月份科三没过，等了三个半月才约上科三考试，整好新款3008上市了，但是新款蒙迪欧还没上市，所以就选了3008
外观肯定没的说，霸气的前脸，感觉就像头野兽，虽然不凶，但是也不好惹的那种。目前最喜欢的前脸。很厚道的米其林的轮胎和轮毂。狮爪子式的尾灯，对号型的日行灯，外观很上档次，今天一个亲戚问我，哎呦这个车怎么也要30多万吧，别提心理有多美了！
之前觉得这款车外观圆润饱满，并不是我的菜，但是时间长了感觉还是挺不错的，属于耐看的类型。
唯一一个就是前脸不是很好看，缺少棱角分明的感觉，前引擎盖边缘都是圆弧设计，个人感觉缺少点什么。
外观个性而又时尚的设计。总体的设计风格年轻化，从哪个角度看都有立体感。车身造型和尺寸没有变化，尾灯的造型像是一个狮爪子的造型。
外观设计中庸大气，给人的感觉挺稳重时尚的一台狮子，法国人就是设计不一样，不会刻意设计特别时尚的外观，但设计的一般比较耐看车灯设计：改款的3008外观最大亮点就是尾灯了，使用了家族式的狮抓led尾灯，点亮的效果有点小拉风，再就是转向灯，看起来像奥迪的那种挺霸气做工车漆：做工不得不说还是挺厚道的，门板比较重，每次关门特别有感觉，油漆也比较厚，上次跑高速被一石子打到门上，只掉了一点漆，相比日系相当厚道
本车尺寸没有什么大的变化，长度只增加了一点，外观变化最大的就是进气格栅了，现在变成点阵式的竖向格栅，感觉像是赛车时候的黑白方格旗。标志的大狮子标也在车前立着，看着非常有立体感。尾部也没什么变化。车灯设计：前大灯是远近一体的氙气大灯，带有LED日间行车灯，造型还可以，不像2008那样和高跟鞋似的。雾灯外框采用了全新设计，镀铬装饰条也改为菱形的，显得更加大气。尾灯变化比较大，变成三条竖向线，狮爪式的LED尾灯，造型立体简洁。车身造型：车身造型没什么变化，除了进气格栅的变化比较大，轮胎依然是马牌的，规格是22550R17，只是轮毂造型变化了，采用的是双色涂装，显得更加运动了。
外观我给满分，真是萝卜白菜各有所爱了，反正我家里人都比较喜欢这款车型，胖胖的体形，一看就很有安全感，全新的尾灯设计，绝对是点睛之笔，加上全新的前脸设计（说是根据什么赛道旗设计的，可我怎么觉得是一颗颗吱咧着的小狮子牙呢），可爱又不乏一点点威猛之气。
前脸很喜欢，我不喜欢老款那种横杠的，太多了，或者说太经典了，相反这种小碎格子的让人眼前一亮。
内饰整体设计风格很好看手感材质：中控台上方采用搪塑工艺，摸起来很有质感，软软的很舒服，不会像其他车子采用塑料的，所以这点3008还是很赞的。仪表中控：重点来了，中控台设计的很好看，虽然经典版没有像飞机座舱的上下拨动的按键，但是整个中控位置设计的还是很漂亮，特别喜欢档把的设计，我不喜欢档把包皮的，很丑，而且中控位置设计的很高，有种把驾驶员紧紧裹住的感觉，而且整个中控都是偏向驾驶者方向。异味异响：车内异味很小，只有一些新车的味道，过段时间就好了
比较上档次，皮质包裹的地方很多，一进去就感觉车不便宜。中控，我说了无数次了，幻影战斗力的中控，爱到不能自拔！
用料还可以，一分钱一分货仪表中控：就喜欢这个飞机中控????????，感觉花10多万连个中控大屏都没有异味异响：异味不算太大，开几天感觉就没那么重了，异响到目前还没发现
朋友说法系浪漫，我觉得也有点道理，让我意想不到的是下车后一键升窗，我之前的福克斯有这功能，当时看缤智还没有这个功能，准备加一个，没想到标致有这个功能
说好的战斗力驾驶舱，同事朋友上车都觉得不错。虽然要被新上市的4008（国外版的3008GT）秒成渣...
这个的确要给标致点赞，内饰毫不夸张的说比途观、翼虎等高出一个档次，这个优点也是众多人选中此车的重要因素。手感很好，在同价位的车型中，内饰找不到第二个。
还行吧比上不足比下有余，据说是按照幻影战斗机设计的异味异响：异响暂时没发现，但是异味很大，开车开空调了也必须开窗户，不然开一点头痛
内饰的做工精致，设计还是保持了一个飞机舱的造型，这样的造型依旧没有落伍，还是有科技感。中控台中间那一排类似飞机导弹按钮的开关，手感也不错，而且也很好看。仿线皮设计，手感不错。方向盘简洁实用并且驾驶操控舒。
最喜欢的就是内饰了，内饰做工精致，能摸得到的地方都是软的，这点标志还是挺厚道的仪表中控：仪表盘不得不说确实有点落后了，特别那个橘红色的字体，影响了整车的档次，再就是中控大屏，为什么只有顶配才有大屏，一个大屏才多少钱，后期去外面加装的也不搭配
内饰非常个性，非常有特点的驾驶舱，采用的是战斗机风格，即使三年多没有做较大调整，但是如今看来依然十分有科技感。还有棕色运动内饰，非常好看。方向盘是全新的设计，具有多功能按键，集成了音响控制，蓝牙电话、行车电脑显示屏控制等非常丰富的功能，特别方便驾驶时的操作。同时，中控最大的亮点是搭载了ADAS智能驾驶系统，这套系统集成了前方碰撞预警、全景影像、车道偏离预警以及盲区监测等功能。而且值得点赞的是还配备了行车记录仪，现在行车记录仪已经是车主必备的装备了，所以非常好。而且行车记录仪带的高清摄像头非常清晰，效果非常好。仪表中控：仪表台用料是挺好的软性材料，做工也不错，还有缝线的工艺，中控大屏幕不错，还有好多开关的设计非常个性，像导弹发射按键。
很多人都是冲着这内饰来的，战斗机驾驶舱的中控设计，人见人爱啊。可惜买不起顶配版的，那个透明的显示屏确实博人眼球。加之虽然我的车是经典版，但是加装的真皮坐椅和大屏后，档次感还是有的。车内能接触到的地方基本都是软装的，这一点也比较厚道。
内饰不说了，我去试车时往上一坐，我就决定是他了，包围式主驾，给人安全感，朋友坐副驾的都会称赞几句中控。给人小小的满足感。
通常情况下就是我和女友两人用车，偶尔带上朋友，空间完全够用了储物空间：重点说下后备箱，虽然3008的车身轴距尺寸与同级别车相比属于中等级别，但是后备箱真的蛮大的，而且中间的储物隔板可以分三层放，这样的储物空间很合理。乘坐空间：我身高172，前排头部空间很富裕，前排座椅调整好后排180的腿部还有两拳左右，基本上家用没问题。
提车当天就坐了5个大人2个小孩一点问题没有！感觉没想象那么拥挤。因为我儿子才五个月，后备箱一提回来就把婴儿车放后面了，还是不错能放下，但是说实话后排空间不大，没有想象总suv那么大。好在后排是多变的，有一个隔层可以放下去。放下去就会略显深一些，最喜欢的设计是后备箱下扣板可以放下来！这样如果以后拉货或者放个长的东西真的很方便！太喜欢这个设计了乘坐空间：我身高181，体重180。总体来说算个胖子了，做起来头部空间，最少有一拳之多，老婆做副驾完全无压力，昨天提回来车里面做了五个大人两个小孩，感觉很富裕，不会特别拥挤，后排座椅放倒之后可以和后备箱齐平，以后开长途后面可以睡觉，不错不错，很向往开长途了，哈哈。其次就是女士做后面最起码有两圈之上的腿部空间，我坐在后排大概就是一拳三指。后排中间的位置几乎是平的，这个很好很人性。储物空间：太差了，手套箱打开一半用不了！没放手机的地方，中控的小格子只能横放一包烟！
乘坐空间：对于一个个子不高的人来说够用，后排中间没有凸起做3个人长途感觉不累。储物空间：前排放手机不方便，其他的还可以，前排门边可以放3瓶水不是问题全家出游时：后排对一家个子不高的人来说够用，还没有跑过长途不知道后排如何放行李：后面也不算大，平时也不拉什么东西。但是后备箱对于一个经常钓鱼的人来说真的是个不二之选。横向对比：平时都只两个人，不知道后排坐三个成年人会如何
前排空间能接受，后排空间受轴距影响不是很大，勉强够用，后备箱空间较大，可以分层，比较不错。
空间我觉得是不错的，南昌至敦煌四人的日常行李，再加上两位伪摄影家的长枪短炮。回来还在西宁帮同事带了箱当地有名的啤酒饮料，还有在瓜州带上的两箱白兰瓜。空间方面，一次还有能让我惊喜的发现（这是要像两田看齐啊）。居然在方向盘下面还有一个大小合适的储物阁。
前排座椅很舒适，毕竟是宣传的飞机驾驶舱的感觉，后排相对来说稍微狭窄点，但是都是中等个头，也够了。后备箱也够大，关键是尾门分体设计，能放到，放大型或重物很方便，对于喜欢钓鱼的人来说太适合了。
我身高1米73，体重180斤。前排调好座椅位置后在后面找了两个跟我差不多身材的一起坐，不挤，离前排大约还有两拳距离，头顶也是，但是正着翘腿不行
前排的空间很不错，很宽敞，特别是驾驶座位设计有带感。我的身高是175cm,体重85kg.前排头部空间一拳，座椅包裹感很强。并且座椅填充物和头枕都比较软，坐起来很舒适。后排没有前排宽裕，储物四个门储物空间大。后排座腿部稍显局促，如果体重较重或身材高大的人长时间乘坐会不舒服。这一点主要是因为3008前档倾斜角大，前排占据了更多的空间。二是轴距相对较短造成的。储物空间：最特别的是后背箱的空间，非常的大，而且最底下还有一个储物盒，又可以放不少的东西，后备箱的两层设计倒是可圈可点，实用。这样的话，以后我们全家人出去旅行再也不用发愁没地方装东西了。
买之前纠结过这个问题，觉得后排空间有点小，后来去试驾后发现还行，本人173驾驶位调好后，坐在后排感受了下，腿部膝盖离前排椅背有一拳多一点距离，只能说够用，长时间坐着估计舒适还是要差点，比如换个姿势翘个二郎腿就无法满足了，目前车里长期除了本人都是空的，所以后排空间的问题基本可以忽略
乘坐空间没什么大变化，头部腿部都挺大，后排表现就一般了，只有一拳多点，后排地板中央还算比较平，中间位置能放下脚。全景天窗显得空间不是那么压抑，不错。后备箱空间还是不错的，地板也比较平整，，储物空间算是普通吧，不多也不少，都够用。后备箱放三四个拉杆箱都没问题。而且是两段开启，还可以在湖边悠哉悠哉的坐会。
一米七五的身高驾驶起来很舒服。但后排就美中不足了。后备箱做的不错。实用性超强。车内储物超失败。差不多都是配饰。
3008的横向空间在紧凑级SUV里面算是一般的了，我身高185cm，体重96kg，前排调到合适的位置，我坐在后排膝盖刚好不顶前椅背（身高180cm以下的就很自在了）。纵向空间还比较好，以我的身高，头部尚有4指左右的空间，还不错。后备箱空间我觉得还是不错的，将底板调到最下层，载物空间就非常充裕了，而且可分层的后备箱，为物品的分开装载提供了便利，应该给个大大的赞！但是每次一坐进车里，总会面临一个问题，“哥，我手机放哪儿？”全家出游时：新车提回来，满载过一次。五个成年人，三男两女，乘坐空间尤其是后排，没有任何压力，同事们都夸这车空间不错。
本人1.78米，头部离车顶2个拳头的距离，前排位置比较宽敞，后排中规中矩，也够用了，舒适度真的很高。
1.6thp的发动机还是很给力的，刚买车的时候纠结2.0和1.6t，虽然2.0便宜很多，但是油耗很高，最主要是动力没有1.6的好，我是属于那种急性子的人，所以不喜欢跟着别人屁股后面开慢车，最后果断选择了1.6，城市和高速超车毫无压力，信心很足。动力平顺性：1-3档能感觉到换挡，但是基本没有顿挫感，3档往上基本上是感觉不到变速箱换挡，而且由于涡轮介入比较早，所以动力还是很平顺的，没有像别的涡轮增压的车能感觉涡轮介入时候跟突兀的感觉加速表现：目前还没有试过运动模式，D档红绿灯起步基本上第一个冲去出的，加速超车非常给力，驾照是10月底拿到的，11月提的车，刚提车都是油门慢慢给油开的很慢，现在开了一个多月车况熟悉了，走市区基本上都是超车开，主要还是得益于3008的提速表现跑高速：上次回家上牌照只跑过两次高速，大概来回1100公里左右，由于是新车磨合期没敢开太快，回去的时候基本上保持在90左右，来的时候最高上到110左右，转速只有1750左右
动力真的值得一提，可能我开的车不多，之前开我的赛欧3，去岳父家从来不敢超车，这次开回来一言不合就超车，而且不用深踩油门！就是感觉动力源源不断！
动力方面还真不好说，磨合期不敢大油门踩，过磨合期在做评价吧。动力平顺性：偶尔会有一点顿挫感，不知道是自己还没习惯还是什么情况。跑高速：由于新车高速也没有太快，感觉很稳。噪音也不大横向对比：和朋友的580比的确是小了那么一点??估计也不太影响
提速表现优秀，动力源源不断。高速行驶加速迅捷超车很有信心，120以下转速2300-2500左右，不超过3000
一直觉得动力不错，普通模式下，还没有高转速就可以轻松超车，前天走农村朋友老家吃刨猪汤，坡陡，路窄，石子路，挂了S档，动力瞬间起来了
4000海拔动力还是可以说随叫随到，1.6T的发动机可以自己对比参数动力平顺性：在城市里长距离堵车，我觉得可以把启停功能关闭。特别是车上有晕车潜质乘客
我买的1.6T，其实买之前还是担心起步肉不肉，试驾完之后更加坚定了我买1.6T的信心。加速一气呵成。跑到100以上再加速也没问题
咱也不是飙车一族，油门从来没有踩到底过，一般的超车足够了，跑景区的山路没有吃力的感觉，包括夏天靠空调，我个人感觉对动力降低不多，甚至感觉不到。这一点为标致点赞，油门很轻，轻轻一点，动力会源源不断。动力平顺性：6速变速箱很平顺，3008采用的是日本的爱信变速箱，也是很出名的变速箱，换挡很平顺，没有动挫感。跑高速：跑高速很稳当，车速120左右时，转速大概在2500，油耗大概在7.5-8.0之间，容易接受
动力的话只要不是赛车手都觉得够了，原来是1.6L的轩逸，两者的动力比较是有非常明显的区别，深深给一脚油就算是有一点点坡也能感觉到推背感。
首先就是动力，我感觉还是可以，尤其是提速，杠杠的，动力性好，提速快，隔音好，跑高速平稳，超车轻松。本车搭载1.6THP,最大功率167马，最大扭矩245牛米，匹配6AT变速箱，换挡平顺，动力充沛，油门设置轻盈，当习惯用柔和的方式去对待他，非常轻松。动力平顺性：变速器感觉很平顺，不听发动机声音的话感觉不到，加速的时候会感觉到。在市区和一般的乡村上几乎无压力。市区路面马路牙子毫无压力。风挡视野特别好，站得高看得远。
动力表现非常优秀，快1.7吨的车，动力随叫随到，比我之前试驾的逍客强太多了，话说买买这款车的都是冲着这款和宝马合作的发动机来的吧动力平顺性：堵车的时候低速换挡有点顿挫，可能油门没控制好的原因，速度上来后加速还是非常线性的
本车搭载的是1.6LTHP涡轮增压发动机，最大功率是167马力，最大扭矩是245牛米。以及配合的是6AT6速手自一体变速箱，还有雪地模式和运动模式。本车油门初段反应非常灵敏，如果是第一次开车，会不熟悉特别的性格，很容易出现前蹿的情况。实际上，他的油门设置是比较轻盈的，习惯之后要采用相当柔和的方式去驾驭他，还是非常惬意的，尤其是遇到堵车时，不断的踩踩停停时就会发现他的好处。加速表现：由于涡轮介入的感觉并不明显，因此他的动力输出非常的线性，只有在突然加速时，才会非常明显的感觉到涡轮增压发动机瞬间爆发出来的能量。发动机的动力储备相当充足，即使到了120公里的时速，也能感受到他一点也不费劲，转速还能控制在2200转左右。不过这个时候他的噪音就会突显，风噪和胎燥比较大了。如果想尝试找点乐趣，可以切换到运动档，这时变速箱会将换挡时机推迟，同时油门响应更加积极，这台大狮子也被完全激活了。
动力还凑合。比前一个大众车子的涡轮增压来说少了推背的冲动，多了些平顺。好在后期动力还游刃游余。毕竟十多年的老产品了。英雄暮老。六速爱信没有德芙那般丝滑。也基本能够凑合用吧。几个路况模式貌似是还有点用。本人试了几次，雪地模式还有点有。跑了一百多公里高速。对法国的造车工艺还非常认可。点赞，就是少了一个订速功能。回去有空了加装一个
作为一个小白，我觉得30081.6t的动力非常好，原谅我没开过多少车（坐过的不少），在快速路上超车毫不费劲，感觉油门踩到1/3行程左右速度就到7、80了，稍微再往下踩一点，推背感就很强烈了，所以动力我给满分！
提速真心快，本人怕热，夏天都开空调，没有感觉马力不足，轻轻一点油门就串出去，提速真心好。120以上没开过呢，毕竟新车，咱得爱惜啊。
方向盘指向很精准，基本上指哪打哪，车速低的时候方向盘稍微有点重，但是我觉得正好，我试开过同学的途胜，方向盘非常轻，我感觉还是重点比较好，有安全感。虽然是涡轮增压，但是车子加速比较线性，没有很突兀的感觉，还是得益于涡轮介入的要，所以感觉不明显。
方向盘略有虚位，我觉得这样还好点，不然一动车就晃，像高尔夫就这样，也不是很好。点下油门动力就跟上来，没延时！3008的整体操控感很强，适合新手！
方向盘没有虚位打那指那，就是感觉液压方向还是没有电子方向轻，底盘及悬架：底盘比较整没有松散的感觉，试过RX5，途胜，感觉底盘还是标志好点，个人感觉不喜勿喷
转向清晰，指向精准底盘及悬架：底盘调校不错过弯比较有自信，左右摇摆天生有一定缺陷，可能是先天决定的，但整体不错
3008的底盘是偏向操控类型的车。底盘硬中带着韧劲儿。貌似标致车系都比较注重操控。总之比大众的操控肯定好
由于3008的方向盘采用的是电子和液压两种方式结合的，集合了电子转向轻和液压路感明显的优点，的确很地道
操控还可以，用着都很顺手，电子手刹挂进P档就算没拉只要熄火后也会自动挂上，但是启动后还是要按才解除制动。
方向盘特别的轻，操作起来非常轻松，也很容易上手。底盘及悬架：过减速带会有点颠簸感，前排座的人还好，后排座的人会感觉不适。我想所有的车都这样吧。
本车的操控还是比较轻盈的，方向盘力度对于女生完全没有问题，不费劲，他的悬挂还是前麦弗逊和后扭力梁的组合，所以初段行程比较偏软，能过滤路面上的细碎震动，而后半段又保留了一定的韧性，这可以保证过弯时提供足够的支撑力。
好像操控是标志的强项吧。要想维持法系的浪漫和放荡不羁，没有几把刷子是不行的。既然法国佬煮不出来适合我大国民众的心灵??汤，就肯定会多下点基本功滴。还是那句话，我需要的是一个安全和充满驾驶激情的车。
操控我给4分，请原谅我这个小白又开始瞎掰扯了。我感觉3008的转向很好，基本没什么虚位，转弯时很有信心，只是低速时方向盘略硬，力气小的女生倒车或拐弯时，可能会略显费力。另外车辆自带泥地、雪地、沙地适应系统，这一点使得司机在应对特殊路面时，更加有信心。
目前跑了1700公里，综合油耗7.6，但是这个油耗没有参考意义，我上次自己加油测了下油耗，市区在8.8个油左右，因为是磨合期所以油耗比较好，过了磨合期应该会降一点的
提车的时候显示是30/百公里。昨天七十公里市内，今天50公里省道！目前显示9.7。估计以后还会低，尤其过了磨合期和首保，能开到8个我就心满意足了！哈哈随便了！不超过十个就能接受。
目前有2200公里了，到处都走，油耗还可以，开始提车回来城里11个油，心想有点高，拉了高速下来最低6.8，现在综合8.0，还不错，听说磨合期过了还能少？不知道是不是真的
新车没出磨合期，由于本人上下班单程30多公里基本匀速行驶，行车电脑显示油耗6.9个油，但是我觉得不是很准，实际油耗可能还稍微高点，待验证。
刚提车的时候显示22个油现在跑了500多了慢慢的就降低了。现在维持在9个油左右，纯市区驾驶。当然如果暴力驾驶开到20也正常。SUV能在市区维持在9个很满意了
就是油耗优点高，市区在12个左右，告诉120大概8.0，国道6.0，不过既要追求结实耐用，又要追求低油耗，是不可能的，比较车身都1545了，所以油耗可以接受。城市路段表现：城市路段（市区和国道）综合在11个油（平均速率22），可以接受高速路段表现：纯高速路段100时为6.5-7.5,120时为7.5-8.0
我一般市区上开的比较多，高速跑的很少。综合油耗差不多百公里10个左右。高速上一般不到9个左右。油耗上表现并不是十分出色，我想这个大体积是不是也差不多啊。希望以后多跑跑高速，油耗降低些。
还算可以接受。10升左右。磨合后希望能够更低。在这个减配横行的时代既然出了这个倔强的狮子，还何必在乎它多吃那一点食啊。??
磨合期的油耗没有什么参考价值，过几个月追加评论再晒油耗吧，青岛上下班高峰期堵得还是很厉害的，希望不要太高。
1130公里，平时都是堵到死，11个油，这个真的不算高。上辆车通用的，1.8排量13个油，是不是出了磨合还能降点？
过减速带和路面坑洼可以很好的把震动过滤点，悬架调教的很舒适噪音控制：胎噪控制的很好，得益于米其林轮胎，高速110也没什么风噪
不是独立悬挂，通过性还可以，过井盖和大砍的时候，就比较难受了，好在座椅沙发比较软，做下去包裹性很好，不会太不舒服！
这车底盘和减震感觉有点像沃尔沃。底盘很整，不会有很松散的感觉。减震初段有点硬，但不是生硬。明显偏向操控类型的车。运动风格明显
都说标致后悬架一直采用后板车悬架，很多人也一直诟病，但是我想标致一直多少年来采用板车悬架有他的理由，不仅仅是成本问题，悬架关键是调教，我认为感觉不出跟单独悬架的区别。噪音控制：发动机声音和胎噪的确很低，曾经跑到了160，发动机声音也不是很大，密闭性很好，这个也得为标致点赞，因为他没有在引进国产后简配，我发现很多车型为了竞争，很多配置都减了，四个车门都是两圈密封，我曾经看过明锐，引进后简配到一圈密封，很不厚道。
座椅的包裹性非常的不错，而且座椅的调节也很多，调到自己舒适的位置开的时间长也不会感觉到特别的累。只是后排座椅，腿部空间受限制，体积大的人长时间乘坐会不舒服。胎噪方面控制的还可以，整体的隔音效果还好。
悬挂偏舒适，低速过坑还比较舒服，高速上就有点难受了，比较硬，后排的人会有点不适，这也是标志一直用扭力梁的原因，能调校出这种效果，不比一般的独悬差
本车噪音控制非常不错，高速时不会影响聊天交流，座椅也非常厚实，舒服。空调非常好用，也可以过滤和净化空气。
地盘比轿车硬一点，过减速带或井盖很干脆。我的车加装的原厂真皮坐椅，整体舒适度不错，感觉软硬度正合适。媳妇非常喜欢这车的舒适性和静音效果，本人在车展上特地试验过，3008的静音效果的确比408高出一个等级。
如果是家用，我还是比较推荐3008，价格适中，乘坐舒适，最看中的是PSA和宝马联合研发的1.6thp的发动机，这也是我买3008最重要的原因之一。
16万不到，算起来应该是性价比比较高得了，当然了不能和自主品牌比，但是看了福特翼虎，jeep自由光，gs4的塑料内饰，3008是综合性价比最高的。而且还比较保值！这个也很主要！！！
20万以下性价比较高的，但人无完人要做好迎接小毛病的心理准备！说说使用感受从2016年月提车胖刚出磨合就出趟门至今已经行驶5000如果要说驾驶感受应该说舒服激烈时随叫随到温柔时疾徐特别速行驶最爽有种骑绝尘错觉油耗我表显9.2平均时速27没有超出我预期——吧但东标品控敢恭维最发现我电瓶竟然起因最自动启停失效出现发动机故障警示于检查车辆发现电瓶柱旁边出现裂纹现在正在申请换今早晨冷车出现塔塔声但愿正时链条问题也但愿事磨胖有名分能为我服
最终选择这款车也是因为性价比较高，16万多的紧凑型suv该有的配置都有了，相比较其他的合资suv就算能买到也是乞丐版，基本啥都没有。
总体来说性价比很高，有的人说不保值，因为市场保有量很低，我认为不管保值不保值不是重点，因为车买来不是要卖的，是用的，安全舒适才重要，毛病少更重要。曾经在高速上在路口因为前车在倒车，差点追尾，这也归功于标致的刹车性能，也挽救了我们全家，当时的确很危险，当刹住车时与前车只有1-2米的距离。
这款车最欢的还是内饰了。看起来非常的高端、大气、上档次，而且视线好，操控也不错，平日里行车、超车轻松自如。对于这款SUV来说，油耗还可以。因为我市区开车比较多。值得一提的就是后排的空间，基本上大部分的车子中间都有一部分隆起来了，小狮子的后排非常的平，后排中间坐的人会非常的轻松。这款车，确实很多方面的设计都非常的不错。除了在后排腿部空间有一定的劣势外，其他方面都很好。每辆车都有他的调型，既然选择了它，就要去适应它，让他成为生活中的一部分。
当初预算18万买一台自己喜欢的车，选来选去最后提了3胖，性价比个人觉得还可以，城市代步，自驾游旅行，以及3大件还不错，总之买了就慢慢享受，不后悔
自我感觉，在10-20万内的SUV里，3008是性价比很高的车了。配置较好，价格不高，性能也不错，特别适合家用。虽然有点小众，但是，从另一个角度看就是与众不同，自己喜欢就好。选装配置：真皮坐椅，液晶显示屏，真皮脚垫，原厂车膜
