2017年8.30日提的车，之前看3008将近一年，比过来比过去，3008内饰让人过目难忘，同事看了都说自己的车买的太早了，早知道也买3008了。开了快一年了，现在里程10000公里，车开着稳当，抬头显示很有档次感，没什么毛病，看来选择3008是最正确的，只要自己喜欢就是最好的。
2017.8.30买的皓月灰，车子开到单位，同事对内饰赞不绝口，做到车里老是有一种冲动，想做到车里开着车一直开下去，八个多月了，车开着又平顺又稳当，太喜欢了
内饰非常满意，对比途观翼虎等suv，内饰高档太多了，相比于同价位的合资suv比较良心，外形还可以（这个就仁者见仁智者见智了）。提速还可以，虽然不大但后排还不错，中间没有凹凸不平的情况。有驾驶战斗机的感觉。发动机据说是和宝马通用的（具体不清楚。）
玛瑙红车身配棕红运动内饰简直完美！新款前脸霸气，尾灯炫酷。自动座椅自动大灯自动雨刷自动关窗很实用。超大面积的前窗、科技感爆棚的中控台、HUD抬头显示和360度全景影像都特别适合拿来炫耀，坐我车的人都夸半天，心里爽！
驾驶感受。自打车子提回来，每天都有想开的冲动，坐在那种类似于战斗机的驾驶室里，不开一圈就心难受你知道嘛。分层后备箱大爱，超级实用。平时把隔板放在最上层，底下空间弄个整理箱，放一些能用到但不常用的东西。平时买东西就放在隔板上，高度也比较合适，不用哈腰，不放东西又显得后备箱很整洁。全景天窗也是大爱，采光特别好，后排显得很开阳，没有压抑感。冬天的时候也能射进更多的阳光，但夏天还是用遮阳帘吧，要不太热。硕大的风挡玻璃也给驾驶者提供的非常好的视野。经常在停车的时候看头顶飞机，一般车在驾驶位是看不到头顶的风光的。有人说大风挡夏天会很晒，但我感觉还好，夏天太阳在头顶直射，天窗下面更热，而且冷风送上了以后，车内也不会有特别的不适。抬头显示也是喜欢的不要不要的了，超级方便实用。每个城市不同路段限速不同，而且市内探头还多，稍不小心就被拍，有个HUD就方便多了，随时了解自己的时速。高速的时候也省去低头看仪表盘的潜在危险了，还能显示车载导航信息，配合语音提示，方便好用的很。不过我还是用手机导航比较多，毕竟地图更新快，还免费，导航声音还可以自己选择，比如志玲姐姐娃娃音。
标志30082016款1.6THP自动至尚版让我最满意的地方有三点。第一就是外观，前脸看上去除了用霸气两个字来形容就再野找不到任何可以形容它的词语了。第二内饰，中控有一排飞行按键，HUD抬头数字显示器，真皮座椅。坐在里面有一种包围感。加上全景天窗简直就是完美。第三就是发动机，是和宝马同平台研发出来的1.6THP发动机167匹马力（只是听销售这样说的，但是这台发动机完全可以满足你任何需求）。这三点是我对这台车最满意的地方。
最满意的还是内饰和外观，比起老款的3008，不管是离地间隙（说白了就是车高了，更逼格了）还是外观使用的点阵式的进气格栅。档次提高的都不是一点点。战斗机式的内饰还是很喜欢的。哈哈
1.外形，给别人看的，人家觉得你的车好看，有认同感；2.内饰，给自己看的，一定要喜欢才对得住自己，哈哈哈。3.抬头显示，不单止逼格高，主要是实用，提醒自己控制车速，安全行车利己利人啊。
抬头数字显示，导航时有箭头显示，这个是最满意的；后备箱分层，能分类放东西，见到的都说好；前脸，有眼缘，喜欢??
动力强、超车一点油门就有。操控感好，家人很满意。无论停在什么位置都引人关注，虚荣心得到满足。
配置：6气囊，esp，抬头显示，安全！内饰：真皮多功能方向盘，全景天窗，中控彩色大屏，档次！外观：led日行灯，WiFi尾灯，17吋轮毂，大气！
外观，内饰都是我第一次见到这车的时候深深喜欢上的地方！后排无凸起，分段式后尾门也是很喜欢也很实用的地方！。
满意的有好几点，非要说最满意的一点嘛，当然是新款的外观改变了，前脸进气格栅比老款霸气了不止一星半点，后屁股尾灯改的特别有特色，辨识度极高。
外观比旧款要硬气许多，越来越像个SUV样。依旧延续了幻影战斗机驾驶舱这逼格满满的设计，秒杀同级内的车。
标题已经说过了。综合性很好，体现在几个方面：1、做工比较精良，缝隙小、内饰味道小、战斗机驾驶舱的设计；2、空间设计合理，尤其是后备箱的分体箱门和多变的搁物板是在同价位和同级别的车中没有的；3、动力总成优秀，1.6T发动机和6速变速箱搭配科学，带动1.5吨的车重游刃有余；4、配置都很有用，前有雷达和行车记录仪、后有360度全景影像，适合新手辅助练习，尽可能防止刮碰。5、安全预警不错，如果是玻璃被砸从里面开门的，车辆会报警且声音很大，必须用遥控钥匙关闭。
精良的内饰，全景天窗，堪比BBA的隔音，巨大的前档玻璃，法式浪漫的外形，精准的操控，强劲有力的发动机，ADAS智能驾驶辅助系统是个好东东。
最不满意的也就是驾驶员位置一直没有个能放手机的好地方。现在手机基本都插在中央扶手的杯槽里，水瓶只能放在驾驶员门板里。如果杯槽必须要用的话，手机只能放在扶手箱里。还有个不满意的，但不能算最不满意了，就是大灯实在是让人不爽。只要路灯是开着的，根本看不出来近光灯是开着的，只有在对方开远光，我用远近光切换提示对方的时候，才感觉大灯的存在。但在却黑却黑的时候大灯还可以，但远光照的也不太远，也就百十来米吧。A柱那个地方很粗壮，看着很有安全感，但也影响了一定的视线，转弯的时候一定要多加留意。外后视镜够宽，但感觉不够长，如果能再长一点就好了。
最掉面子的地方就是它的仪表。还是运用了标志传统的红黑相间的字体，而且玻璃升降按键还是持续传统的样子，感觉太掉渣了。既然更新换代就应该把这些东西换一下。而且中控大屏感觉像是加装的一样，分辨率像素这些东西都很不上档次。
后排空间对于我岳父190cm的个子，200斤的体重还是显得有点局促。但还好。虽然岳父坐着不是很舒服，但起码还能坐下，用他话说：能坐下就算不错了。
1.自动启停好烦，每次启动车子都要关停。2.行车记录仪不配备存储卡。3.驾驶位存储零碎不方便。
1、导航中控，这个是最不满意的，什么年代了，还用电阻屏，功能又不全面，差评！2、风燥胎噪，速度超过60码，噪音就源源不断！对我这种有轻微强迫症的，总是别扭...…3，我发现手套箱里的灯没装，用个卡扣盖着；后备箱12v电源没装，也是用卡扣盖着；我已经买的顶配了，这些功能要哪个配置才会装上？总结：神龙公司太吝啬！差评！
4S店因为资金问题把合格证抵押给银行，多次到4S让我花了不少油，费了不少口舌，让我苦苦等待了一个多月!
不满意的当然也是有的，没办法，毕竟没有完美的车。其中最不满意的要数后排空间了，真的感觉有点窄，可能是空间都匀给后备箱了吧，后备箱倒是不小。
也说几点吧：1、没有四驱，离地间隙小，尤其是过小的进入角，上高些的马路牙子有点难，影响越野能力；2、ADAS系统有待开发和升级，功能性较少，语音识别性一般；3、和大家反映的相似，发动机启停系统过于敏感，不记忆每次不想用时都得手动关闭；4、配置可以再丰富些，无钥匙一键启动、感应电动后备箱和通风座椅可以增加。最后一条只是给厂家的建议。
外观好看，反复看感觉很萌的感觉，但是和4008没法比啊，停在一起我那车就跟没长开的茄子一样，既生瑜何生亮啊车灯设计：不是氙气大灯还不买呢，很多人吐槽低配的卤素灯是蜡烛灯，和奥迪的灯还是没法比的，但是真的够用了，足够。也许我的大灯高度有点高，有时候对面轿车总以为我开大灯晃人家了。但是led灯真能晃死人太亮了做工车漆：车漆白色的，质量还可以，但是跑高速还是被小石头子崩出坑来了车身造型：后门的造型和尾灯是呼应的，很漂亮，侧面看就是一滴大水滴，还是很流线型的
外观是我最满意的地方，霸气的车头，加上点状式的中网，感觉很不协调但是又熟悉的大灯，让这台车提升了整整一个档次。外观的接缝处还是比较好的。
点阵式的进气格栅，狮爪式的尾灯排列（谁给起的，我感觉更像机器人的眼睛）看起来大气上档次的车身感觉。真的是要逼格有逼格，要面子有面子。轮毂是双色的逼格再加1
外观还好，特别是改款后，漂亮多了。到店看新车时，左面尾灯右上角就是车身侧面突出了1-2毫米，如果不小心挨上去，会弄伤衣物或皮肤，告诉4S小哥，让师傅处理了，估计是装配时上螺丝力度不均匀。不是什么大问题，更有可能是个案，但，做工离优良有一点距离。
从外观上就能看出顶配和中配的区别，最喜欢尾灯设计，看了最近新出的5008也是喜欢的不得了，3008的尾灯像WiFi一样很有辨识度！
外观这东西比较主观，看个人喜欢，我是很喜欢，这一个星期也听到很多人说好看。车灯设计：头灯霸气。狮爪造型尾灯大爱！晚上很漂亮！
终于说到外观了，重点说一下新款新增的玛瑙红吧，个人感觉是目前几个颜色中最漂亮的，我拍了不少照片，附在口碑里给大家看看。还有就是新改的前脸和尾灯，比老款更好看，朋友们都说看着不像这个价位的车哈哈！
自己最喜欢前脸，大气加霸气，越来越喜欢小狮子；尾部设计很有特点，后备箱尾部折叠放倒，我也只见过标志有这个设计了，很个性化加实用。颜色嘛各有各的爱好，开始也纠结了几天，最终选择了皓月灰。
前脸换成家族式的点阵格栅和疝气大灯，比老款要好看很多（个人观点），尤其是尾灯换成了狮爪尾灯（老婆说像天使的翅膀），老远就能辨识出是新款的3008。
外观方面是最吸引我买2016款的原因，毕竟老款有3万+的优惠，如果不是太好看何必多出这多钱？老款比较是3万不是3千的优惠啊！
炯炯有神的狮眼，威武雄壮的狮爪尾灯，法式情怀的浪漫，足以吸引大部分人的眼球。东标的车，外观是要赞的，还有就是油漆也很厚实，不像小日本的车，车漆薄得跟什么似的。
20万这个内饰已经不错了，用料很足，不过车门一部分塑料还是挺多的，但是我觉得，和4008内饰一比，真的土掉渣额，就是歼七和歼十五的差距啊，不过要什么手表啊，要什么自行车啊，一分钱一分货手感材质：内饰干净整洁，用料很软，味道几天就没了，就是麻烦的是钥匙离开车子就自动升降窗户，所以我得把感应钥匙留在车里，对了一键启动需要选装3000块，我也是醉了仪表中控：飞机驾驶舱的感觉不错，但是和4008一比那就二代战斗机和三代战斗机的对比，实话实说异味异响：冬天启动，刹车有点异响，踩下踏板有咔咔的声音，热车以后就没事了，多媒体车机：导航就是个摆设我觉得所有车都是，基本就剩调解收音机的功能了
内饰非常不错。飞航式按键，基本人见人爱，很多缝线体现的高级感，用了很多软性材料，为车内乘员着想。
这台车的内饰把我迷倒了，让我下定决心提走这台车。顶配才有的飞行按键，原车自带行车记录仪，HUD抬头显示这些配置真的是我的大爱啊，而且这个HUD抬头显示还可以收回去，感觉这台车就高端大气了。整个仪表台都是皮质的，做工缝合都还是很好的，这个是必须给赞的地方。
幻影战斗机内饰。这名字我也听别人说的。真的很漂亮。很多地方用了碳纤维样式的装饰。我也不老生常谈了。反正我感觉很好看。别人喜欢不喜欢。。。反正我喜欢。哈哈哈哈
3008的驾驶舱简直了，特别想喊一句口号：时刻准备着！包括平视显示系统，科技感十足，完全满足各种虚荣感，哈哈。
内饰用料和做工真是同等价位的车里数一数二的了。椅子真皮材质好不好，暂时不能下结论，耐用才是真的好。仪表中控有买家说不够高档，有点道理，多媒体屏幕就真的有点小，起码9吋以上嘛。值得大大表扬的是这车几乎没有异味。看到报道说BBA的车异味影响车主健康，车主拿着体检报告维权数年没有结果等等，觉得3008良心太好了。讲到做工，驾驶位头顶的带灯和开关的那个部件，有一边垂下来2毫米左右，师傅用力一按，就平整了，这样看来，离精细还是存在距离。
战斗驾驶舱的设计太有个性了，和圆润的外形到形成了鲜明的对比，真皮座椅，座椅电动调节加热功能等都提升了乘坐体验。
如果没记错的话，内饰也是老款的卖点之一。新款和老款基本一致，不得不说法国人的设计很超前，看了这套幻影战机内饰再看我上一辆车途观，途观内饰感觉就是落后十年的产物，大众车主们不要喷我呦，这是我这个前大众车主的真实想法…
内饰这也许是大部分选择3008的原因，抬头显示，ADAS系统，自带行车记录仪等配置很有档次。座椅颜色自己喜欢黑色，最终媳妇选了红棕色，非常漂亮。
必须是逼格满满的幻影战斗机驾驶舱设计，除了延续“经典”比起老款新加的多功能方向盘实用性和美观都增加了不少。大天窗..天窗..窗，NB的车怎能没有大天窗，雾霾晚上没星星也能看看月亮啊，嘿嘿
主要是体现了战斗机舱的设计感觉，是由从仪表改为看屏显的过程，不奢华但绝不平庸，符合有思想的人的性格。
不谈了！！！很符合我的要求。淘宝是中控台位置，做的像开飞机一样的感觉！搞的不清楚的人看我的中控台很惊讶的眼光
因为是顶配的缘故吧，用料比较的环保和考究，基本没啥异味，外加我在烈日下暴晒了5天，应该说可以了吧。驾驶台的软性材料看上去很有质感，很有档次。
基本我自己开车，偶尔媳妇用，大部分我上下班拉顺风车，乘客都说大，身材太胖了另说，反正放安全座椅什么的都没问题乘坐空间：这车外面看挺小的，里面进去还挺大的，尤其是全景天窗打开，空间够用，一点都没有浪费，但是车子都点矮，所以大个子坐进去还是有点局促。不过法国的设计师很聪明，把挡风玻璃做的斜面很大，所以视野非常的好，同比我同事的起亚K5视野好的不十一点半点储物空间：后备箱空间很大，我爸的奥迪a6后备箱都没有我能装，后备箱可以分成三段，很好用，还有个活动的板子放下来可以坐上去，挺好的放行李：放行李很能装，我经常拉去火车站的顺风单，基本上四个大人加一个小孩满载，还能装两个最大的行李箱两个小行李箱，不在乎后面视野的话，那个布板上还能放
三胖比较宽，但很短。尤其是车内，轴距比较短，前排调好位置后，后排的腿部空间就显小了。头部空间对于身高1米8以上的人来说稍显局促。门板和中央扶手储物空间比较理想，手套箱不规则利用率不高，后备箱实用且很深。乘坐空间：后排坐3个成年人没有问题，因为三胖够宽，但后排腿部空间不足。储物空间：门板和中央扶手空间很深，能放大塑（2L装的饮料瓶）。
此车空间方面对于家用来说已经够用了，一家三口在里面多余的空间都有，就算是四个成年人在里面都不会觉得拥挤。后备箱空间也大，把后排放倒的话后备箱和后排的靠背成平的，可以躺在上面。
新款从老款的半天窗升级成全景之后，整体采光空间都感觉大了不少，后备箱也值得一提，功能性不错。不过后排三个人还是有点局促的。
空间不会太大，但够用。主副驾驶位绝对无问题，后座正常坐姿略有富余，值得一提后排中间平整，加上头顶全景天窗，后排乘客的舒适度甚至更胜前排。尾箱内置层板三级分层，特别赞。乘坐空间：本人身高180厘米，体重80公斤，调整好驾驶座，后排正常坐姿没问题。其实五座的车，那空间大少相差不了太多，通常要舒适的话，后座只能坐两人，坐三人的话就是坐得下拉得动不违规而耳。3008的空间一点不挤逼，主要是一进入车厢坐下来，就感觉好舒服。储物空间：前排座位的储物空间对比内饰之漂亮迷人不够完美，手机、卡片等零碎不好摆放，扶手箱内容量不算少，但只能放不常用的，不然取或放有点难度，手套箱里面间隔奇葩，聊胜于无，但水杯饮料什么的，不用担心，有合适的位置。尾箱有层板灵活间隔，太好太好太好。本人有点强迫症，零散的东西能收纳绝不表面化，这款分层式尾箱正好满足需求。此外，尾厢容量足可以容纳一家三口自驾游的行囊，比如帐篷，便携烧烤炉，折叠桌椅，拉杆箱。当然，再大一些的空间更好，但针无两头利，不可以太贪心了，哈哈。
后备箱很满意，前排空间也满意，后排...我给4??放行李：后备箱+后排放倒，我帮朋友搬家，除了家具，两次搬完??
车子由于前悬较长，前挡较大，所以，后排空间不够宽裕，但是中间是平的，还是比较不错的。不得不说下后箱的搁板设计，确实方便好用底层放几个收纳箱，上面很容易就收拾的清洁溜溜了。
总的来说算够用。乘坐空间：185，偏胖，前排调整好后后排空间还是比较可怜了。好在后排中间是平的，对乘客得舒适度有提高。储物空间：后备箱在同级别车里算大的，昨天去机场接人，三个行李箱无压力。驾驶位周围储蓄空间不多，门把手上那个小盒子基本就是扣住关门用，放不了东西。手机，钱包之类的没有合适的地方放。中间扶手箱里面是够大，但也不可能啥都直接丢进去，用的时候很难找。副驾也没地方放杂物。手套箱形状奇怪，只能放些零碎的小物件。
在这里重点说一下空间。前座空间很完美，座椅前后可调幅度大，由于前车窗大面积倾斜的关系，显得前座舱空间特别大，这是在别的大部分车上不能体会到的绝美驾驶感受。后备箱也非常棒，分体式尾门，三段空间可调节，我记得后备箱当初就是老款的卖点吧。但是前后这么一夹，中间的部分也就是后排空间，就显得有点小了…这也是没办法的事，必要的牺牲嘛，幸好我这后排一般不坐人，希望以后再改款能加长轴距吧。
国庆选车的时候，特意带了父母和孩子一起，坐上5个人很适合，也不拥挤，感觉很温馨。后背箱空间，自己觉得家用应该够了。
叫三胖还是有道理的，乘坐空间可以用“绰绰有余”来形容，至于后备箱不管是分层还是整体空间绝对满足了日常使用。
我给了5分。前排不占用过分的地方，后排空间很好，尤其是可以比较舒服的并排坐3个正常身高体重（175厘米、150千克）的成人。停止时，承重200千克的下后备箱门板也适合躺着、坐人和当做餐桌。
空间问题其实是中国人很看中间的一个问题！我承认在这个价外和日系，韩系或者是欧美系的一些车对比的话可能是要吃亏点，包括视觉上也的确看起来小！但是实际坐进去不小，包括在满载情况下也不难受。目前主要是我，我老婆和我7岁的丫头再我老婆抱个小女儿，所以不存在说不够用的情况。
家用足够，我182cm的身高，无论是驾驶位还是驾驶员身后的成员位都可以获得满意的空间，当然如果你在后排有跷二郎腿的习惯，那还是建议您看别的车吧。
动力足够，提速快，就是瞬间油耗很高，不过速度平稳下来就很低了，我基本100定速巡航，超车只要你不在乎油耗完全不会有肉的感觉，尤其是s档，前提是真不在乎油耗，油门调教的很灵敏，一点就有我很喜欢，比丰田的rav4新款荣放提速好的多跑高速：高速100最省油，5.5-6.0左右，往上每增加五公里时速油耗增加0.5成正比加速表现：绿灯亮，只要半脚油门，就足够的推背感了，基本上没几个车能和我拼的过，涡轮接入点很早
初段加速能力很好，得力于涡轮介入早的缘故吧。市内绿灯起步，只要深踩点油门，基本无敌。百公里加速9秒多不是盖的，但高速140以后加速性能就不行了，从140到160就非常费劲了
1.6THP发动机配合6档手自一体发动机在动力方面不管是高速还是城市路面都可以发挥出它的优势。在超车的时候一点也不会觉得柔软。
动力很好。超车什么的都没压力，响应很及时。在一声轰鸣声中能感受到推背感，新车就试过一次，呵呵。毕竟还是心疼呢。至于对比其他车，说真的，我没开过其他车，让我说也是瞎哔哔。所以至少我感觉这车给我的动力感觉我满意呢。上高速100的时速，转速1800左右。至今没地板油过。但想来，120的时速满载也不会太吃力的。
果然是跟宝马合作的发动机，动力充沛。1.6T完全带的动三胖的身躯，稍微踩下油门就来劲了，完全不疲软。
动力充足。走合期内，没有超过一百公里。平时城内驾驶，动力可谓随脚而到，内环高架上也是得心应手。国情就是最高120公里，这动力可以得很，再多也是大炮打蚊子，浪费了。就这见识，不同观点者，请勿见笑啊。
1.6T带动1.6T的车身，油门轻点，车子已经开始加速，超车无压力，没超速过，120码内，动力随叫随到。
因为磨合期，还没有深踩油门，但目前感觉还是很给劲的，100以下随叫随到。换挡平顺，偶尔能感觉到。
我开过老款，动力使我印象深刻，轻轻一脚油门就冲出去了，这回新款改的油门没老款那么冲了，更安全，1.6THP发动机没变，动力总成没变，所以油耗比老款下降了，官方说好像是下降了6%，挺好。
只要肯给油基本路口都是第一个窜出去的，甩后车几十米，颇有点有点玩NFS的感觉（还是提倡安全平稳驾驶），发动机声音听着非常有劲。换挡间隙非常短，提速非常快。
开这辆新车时间较短，速度没有跑到100以上。在100以下时除了1000转涡轮介入前有些偏弱，其他都很好。主要体现自动模式下在过减速带，再加速行驶时，有些慢。
动力方面毕竟是1.6T应付日常家用绝对没有问题。何况主要是应对上下班通勤，接送小孩子上下学，假期的周边游。即使是面对中等路程的自驾游，我相信1.6T是完全可以应付的下来。
1.6T的发动机比我原来的老307的2.0自吸发动机带劲，基本上等红灯起步，除非法拉利，奥迪TT等专业跑车，否则只有吃灰的份。
指向精准，没有虚位，但是和家里的奥迪没法比，方向盘还是有点重的底盘及悬架：后悬架过减速带很硬，过井盖有咯噔的感觉，过小坑都有颠簸感，烂路能力不行，底盘太低，但是这车很稳，法国车都是弯道王山路：去媳妇家是山路，上坡还是有点吃力的，得s档，还得加油
方向的指向非常精准，在市内变道超车似乎能找到一种F1的感觉，一脚油门下去，方向盘左打半圈，然后再右打半圈，超车就完成了。超车这么顺畅得力于三点吧：1.不错的初段加速度，一脚油门下去涡轮立即介入，推背感立马上来。2.较少的方向盘圈数和精准的指向。我觉得一圈半就打满了。3.方便的超车转向灯模式。稍用手指一拨，转向自亮三下关闭，超车时非常方便。任何时候，变道或者超车我都打转向，这是个好习惯，建议大家严重效仿。底盘偏硬，但过滤性很好。
操控方面还是比较不错的，方向轻重对于我来说刚刚好。始终是一台城市SUV，不能像轿车一样的激烈驾驶。
操控很舒服，低速时候很轻，高速时候方向盘挺重，但是可控。到今天开车也才20天，技术不行。就不多说了。说多了我也心虚。
这是第一辆车，操控方面没有什么发言权，都是从网上得来的知识，就不重复了，免得浪费别人的时间。总的一句，好开就是。
我没觉得难开，就一个，启停功能不好用，而且每次发动汽车后都要手动关闭，如果能改成每次手动开启就好了...
指哪打哪，跑山路一点都不觉得累。变速箱和发动机配合得天衣无缝，没有网上说的静止时方向盘重之类的感觉。
自己是新手上路，第一次开车，对于操控很容易上手，很好开，比起在驾校学习用的车好开多了。4S店帮忙办了提车手续。于是自己开回家，一开始开车的路上心里还是紧张的，有点不知所措，可贵的的是媳妇还体贴的为我擦汗，叫我慢慢开，跑了5分钟左右自己就慢慢找到感觉了，一路顺溜地开回家。
操控方面这个我不好作太多的评论。因为我接触的车比较有限，但是作为目前开了3008400公里感觉还是不错的!
方向盘很人性化，力度适中，而且可以上下，前后的调节。家庭成员都可以自如掌控，指向精准，操控感在同级别的车内基本无对手。
目前两万公里了，油耗第一个一万公里7.4个，第二个一万公里7.8，一年的时间，第一个一万公里九月份到三月份，冬天省油，自己用的多，第二个接孩子多了，媳妇用的多所以高了点，我自己开上班六十公里错峰出行，四十公里高速，二十公里环路，不堵车，最低一箱油平均油耗6.9。再说下加油，我建议是加95的，虽然这车可以加92但是我觉得95才能体现出这车的动力来，92真心没劲，而且95的油耗更低，里外里一算价格其实差不多，高标号还对车好呢??城市路段表现：堵车油耗高，我经常给我媳妇开的时候油耗6.9，再拿回来开9个油了，不过估计我来开也就8.5个撑死了，女生开车你懂的高速路段表现：高速油耗很惊喜6.0左右100巡航的话，120的话6.5个油的样子
我车1.6T的排量，现在冬天，表显示8.8的油耗，是最近8000多公里的平均油耗，基本是每天都开，都是市内道路，我所在城市不大，车速基本在30-40之间，一个月或者两个月跑一次长途，但基本也就百十来公里。三胖省油区间大概在70-90之间，这个区间一般油耗显示在7个油以下。高速120公里的时候一般显示8-9个油左右，再往上加速就开始费油了，我也就是偶尔深踩踩，清清积碳啥的，但一定要注意安全，不要超速。
这台车的油耗大大的超出我的想象，油耗很低，当时我还以为我算错了，但是多次加油下来给了我一个惊喜。1.6THP的发动机既然每公里耗油在5-6角之间，简直是大大出乎我的意料。
刚提车时候油耗车载显示26，妈呀，吓死我了。这车我敢开吗？结果发帖后别人都说显示的这个油耗会降的。我去。我还以为我提这车油耗一直这么高呢。原谅我这个小白。用车20天了。加了2次油，包括提车当天加的那次。行车电脑上现在显示油耗9.8但实际我自己算的两次油耗第一次10个过点。第二次8.4个油耗。现在还在磨合期。没跑过100以上。这油耗以后还会降的。都这么说。哈哈哈哈
动力十足带来的油耗后遗症吧，刚提车15个点，开了8个月现在降到了9.8，应该还有下降空间。
开了280KM，空调自动，平均时速16KM/H，油耗11.6，勉强接受，这个是和时速有关，再说我新手，就这样了。
没怎么开跑，也没上高速上去刻意地拉拉，现在450公里，显示油耗11.4.比我之前开的307的2.0自动挡的还要省。
开了350公里左右，有150公里左右在高速，但都是很多车，最多也跑到100。刚提车时油耗13以上，现在9.6，平均速度21，还算比较满意。加的95号油。
目前综合油耗9.2，一个月时间看着它慢慢降下来的，自己还是挺有成就感的。主要城市路况，堵车红绿灯多油耗可能会高些。毕竟鱼和熊掌不可兼得。
因为是新车，所以目前油耗比较高，估计论坛里面看到的情况，我相信这个油耗是可以降低下来的！
没怎么开跑，也没上高速上去刻意地拉拉，现在450公里，显示油耗11.4.比我之前开的307的2.0自动挡的还要省。
舒适型一般，毕竟不是豪华车空调：空调吐槽下，不是很给力，夏天冷气得开到四档才有感觉，最热的时候都得放到自动，经常自动的大风得吹半天才有凉意座椅舒适性：这个感觉平平吧，没有特别难受也没有特别舒服的感觉，不如Ds那种座椅的感觉，顶配虽然是真皮座椅但是少了点什么，二十万的车知足了噪音控制：风躁我感觉很一般，和荣放比加油的时候发动机噪音比荣放低，但是高速的话荣放静音更好行驶舒适性：我觉得舒适性符合这个车的价格的，开过老爸的奥迪，不得不说豪华车就是豪华车44万和20万的确没啥可比性，真是碾压尤其是减震
前排座椅包裹性还不错，但稍偏硬点，后排也偏硬点。空调夏天很给力，一会车内温度就降下来了，五分钟左右吧。隔音性也不错，再加上静音胎，车内噪音控制的很好。
这台车对于驾驶员来说简直就是享受，包围感很强，加上它的真皮座椅软硬适中，就像在飞机舱里面的感觉。唯一不足的地方就是悬架，后悬架是扭力梁非独立的悬架，这就是唯一不足的地方。
真皮座椅的舒适性还用我说？标志和雪铁龙的扭力梁调校技术也不用我夸了吧。反正多我一个不多，少我一个不少。我想在这里着重说的是隔音。这个我真没想到。那天我在停车场停车，老婆下车帮我看，我忘了把窗户降下来，直到车都停好了。我老婆喊的话我一句没听清楚。嘎嘎。
座椅柔软度适中，包裹性也适中，所以很舒服的感觉。乘客落座都赞，这车坐着真舒服啊。不是客气话，真心的，因为他们的车大多比这车贵呢。噪音嘛，这样说吧，车门一关，就几乎与外面隔绝了，百分之九十隔绝了。空调制冷效率超出预期，即开即凉，好。
座椅加热，主副座位电动调节，腰部支撑调节，分区温控提升乘坐感受，一些普通颠颇路面的过滤芯也OK。
整体很稳，座椅也很舒服，包裹性很好，柔软度适中。前挡很大，视野广阔，非常惬意！噪音控制：胎噪在高速时还是有一些，因为之前开的车更吵，所以已经很满意了！低速行驶的时候很安静。
刚才空间时说了，前排非常宽敞，加上各种丰富的配置，驾驶员很舒适。后排虽然略窄，但好在地板是全平的，还有后空调出风口，也还好吧。（我没坐过后排，具体啥感觉体会不到）
没有开过其他车，电动调节座椅、座椅加热、真皮座椅，自己感觉开车还是很舒服的，也许是得益于悬架调教的好吧，没有别扭感。自己对倒车入库还是不熟悉，菜鸟一个，每次只能都依靠360度全景影像和倒车影像。
真皮座椅舒适度还是比编织的要好太多了，透气舒适！调试好开个3、4个小时长途基本不累，就是如果腰托如果也是电动就好了，嘿嘿
整体很舒服。无论是前排还是后排，座椅柔软，头枕设计的角度非常适合，配合的特别好。提一点意见，如果后排能再向后调角度就更好了。
舒适习方面作为我目前说，驾驶位置和后排位置我全部坐了的（当然是在开动中坐）还是相当不错的！
性价比极佳，我觉得这个价位动力，油耗，空间都在最佳也就这款车了你真说本田的crv我也没脾气，但是如果你再多点钱买4008真的很不错，内饰完爆3008，不信你去看看选装配置：选装了一键启动，提示大家买了车以后，其他的东西只要不是原装的，都去汽配城和网上买吧，前两天感应钥匙被水泡了，问了网上的店还有汽配城的，一套一般的一键启动系统1200，好一点的1800就可以了，4s收了我三千，呵呵，这学费交的不低啊??，所以大家引以为戒
20万的车，配置了很多30万车都没有的配置。抬头显示，前排电动座椅加热，真皮座椅，全景天窗，多功能方向盘，四窗一键升降，锁车自动落窗，导航带倒车影像，外后视镜自动折叠，8点位雷达，后排空调出风口，米其林静音胎
刚上的新款车型。听说都没什么太大的性价比，虽然只是中期改款。但喜欢就好。有钱难买我乐意。我喜欢，那性价比就是最高。
新款多了盲区监测，车道偏离警示，行车记录仪，前碰撞预警，价位还比老款低，这个性价比没谁了。
暂时来讲，是个人得到的性价比最好的选择了。标配配置：鸡肋配置应该是自动启停吧。每次启动车子都要关停它，不然每次松刹车就会顿一顿。选装配置：买了这车，再没有费心加任何配置。该有的都有了，没有的可以忽略。主要是怕选装被宰，还怕装配不规范保险无效。
珠海的汽车价格是整个广东省最贵的，不管哪个牌子，我对4S店的销售非常不满意，不过售后的服务很好??
20万的车，配置了很多30万车都没有的配置。抬头显示，前排电动座椅加热，真皮座椅，全景天窗，多功能方向盘，四窗一键升降，锁车自动落窗，导航带倒车影像，外后视镜自动折叠，8点位雷达，后排空调出风口，米其林静音胎。
觉的还可以再便宜点，如果能在20万以内落地感觉会好一些。标配配置：自动启停在容易堵车的市区实在不好用。抬头显示B格够的，也还算实用。
棒！东风标致很良心，新款比老款便宜，配置比老款多了ADAS系统（各种主动被动安全系统的合称），简直不能再赞了！
3008性价比对其他车来讲或许不是最高的，但相信买3008的人肯定都是会享受生活和懂浪漫的人，所以在喜欢面前，性价比神马的都是浮云！
在22万的这个价位里面，3008的配置可以用完美来感慨！因为日韩的车同等情况下没有这多的配置，欧美其他的品牌比3008贵！所以标致很实在！！！
PSA和BMW联合开发的1.6THP涡轮增压直喷发动机，自动氙气大灯+飞翼式LED日航灯，自动雨刷，主副驾驶电动座椅，座椅电加热，电子防炫目后视镜，全景360泊车影像，高清行车记录仪，全景天窗，并线辅助，盲区监测，前方碰撞报警，彩色HUD可视，三段可调式行李箱，Hobby分体式尾门，多路况适应系统，飞航式仪表显示，直接式胎压监测，17吋双色五幅铝合金轮毂配马牌轮胎，只喝92号油，落地只要22万不到，你能找出合资品牌中的其他车吗？
