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空间是够大，以前买的轿车，出去玩的时候，坐满的话有点挤，现在一家人出去玩的时候，坐五个人轻轻松松，完全没有压力，现在家里人走哪，都叫我开上车，瞬间觉得很有面子

空间大舒适度比较好，家里是湖北的，在株洲工作，经常来回跑，乘坐驾驶感觉必须是不错的，后排坐三个人不会很拥挤，我兄弟朋友一大堆，出去玩耍都说要做我的车，哎呀，心想太有面子了哈哈，因为有几个人个子都比较壮，只有这样的车不压抑，每次出去聚会都说我必须把车开上，瞬间感觉自己的车子好有价值感啊

车载高德导航系统强大，实时提醒，联网自动更新终生免费，方便实用好用，路痴者将高度依赖。语音控制系统对用车方便，安全，暂时语音可控制天窗关闭、蓝牙电话使用、音乐，电台的正常使用、空调的正常调节、导航目的地查找，控制、当天天气情况。暂时大概以上功能，期待斑马系统不断更新，功能越来越齐全。定速巡航系统颇简单，高速使用非常方便。后排空间非常宽裕，什么二郎腿，葛优躺通通没问题，四个成年人都不觉得拥挤，当然要遵守交通法规呀！0.8方全景天窗一览蓝天尽收眼底，对坐不惯车的人是福音，没有什么空间压迫感。加速很好，高速轻松破120也不觉得很快，转速才1600左右，感觉动力源源不绝。

用车最满意是空间大。一家人，我开车，老婆坐副驾驶，儿子，母亲，岳母，父亲和岳父不可救药地晕车，五口人坐车上完全没有压力。

最满意斑马智行这套系统和汽车的结合，让互联网走进了汽车。

车型设计优美大气，全景天窗和18寸轮毂是大爱！

最满意的是斑马智行系统，期待功能的更新中……

后排空间大、平整；外观大气、漂亮；大天窗很大，很爽；座椅舒适，后排能放倒；该有的功能基本都有

要说满意还真的挺多的，自动启停给了我不小的惊喜，还有虚拟屏超赞??开始订的时侯销售说没有，后来打电话确认这批次有带，开心…，大屏语音开闭天窗、空调等。化妆镜打开灯亮起这个老婆超喜欢，自动驻车很好用，还有后排座椅可调，这样家人坐着也舒服点，底盘防锈做的还不错，因为装发动机护板时升起来，站底下看了个遍??。意外的发现车灯会根据车速的快慢自动调节的，这点很满意。车的空间是一家人最满意的??我最最满意的当属电动尾门了，这个装逼神器??。

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外观的设计，车灯的风格，内饰大面积的软包处理，超大的全景天窗，宽敞到爆的乘坐空间等。

外观有档次的，乘坐空间很大，后排三个成年人坐一点不挤，也不会撞到头，这点家里人都很满意的，，中控大屏幕，很时尚，噪声也小

第一次开这车，一位美女问我，帅哥，你这哪里买的车，外观这么好看！然后美女叫我送她一程。

买车的时候第一考虑的就是空间，我身高180坐在轿车里面比较压抑就想着买个suv，合资suv太贵了自己买不起，荣威rx5在空间上能达到我的要求，后排甚至能翘起二郎腿，车子做得很精致，一点都不输合资车。

车子的提速非常快，2.0t的动力基本上可以做到随叫随到，视线好，操控性非常好。

外形，油耗，空间。

最满意的就是她的内饰做工，非常得细致，中控台上面的塑料软软的，除此之外还有他的中控台大屏，10多寸，和特斯拉那款车的大屏差不多。

车子的性价比还是不错的，十几万的车配置基本上都够用了，能想到的基本上都给装上了。

互联网大屏非常高端，买回来之后好多朋友都说要看一下。

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最不满意的是，它的胎噪有点大，不过很多车都有这毛病，也就不是什么大事

车子比较大，前几个月对于新手的我来说，车子大的有点驾驭不了，在路小的地方，好怕被撞，好几次我都是叫我玩的好的人给我开的车，还有那个钥匙真够丑的，真不晓得设计的那人是怎么想的

车辆细节方面需加强:副驾驶位喇叭有共振，而且次顶配副驾驶座位还是手动。风噪胎噪稍大，上汽这方面还要加油,加油,加油,重要的事说三次。

起步太肉。车内噪音有点大。

2.0T两驱只给卤素大灯，太暗了，对夜间行车影响较大，近16万的车不给个氙气大灯怎么也说不过去。

隔音水平有待加强，变速箱低速行驶有顿挫！

最不满意的也是斑马智行，目前功能性还是太少了，对不起互联网车的称号啊！还有就是送的2G流量用得太快了??

双离合加速保护动力有延迟，动力不能即踩即到，噪音控制一般，车速表太不方便看速度

当然也有不满意的地方，比如副驾座椅不是电动的，1.5T高配的是电动，到2.0T次高配反而没有了，这实在想不通。买的时候纠结了很久??，还有落锁不能关闭车窗和天窗，这个经常忘记。前机盖不是液压的，感觉掉了好几个档次，大屏不能播放视频是个小遗憾，希望后期改进。一二档有点小顿挫，但可以接受。

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让多送些精品，只送了脚踏垫和太阳膜

没有一键升降4个车窗的，这个太不方便了，而且锁车的时候，车窗不会自动升起来啊，我老是要熄火之后才记得关。。。。

班马语音系统有时有点迟钝，控制不好。

有一些小缺点，不过这个价位都可以忍受。

车子价位有点高，语音操控不够自然，有时候会有停顿。这个价位甚至能买到合资车，要是再降个一两万就好了。

这车还是比较喜欢的，满意的地方有很多。不满意的地方一方面是没有说明书，虽然是从环保的角度考虑，不过自己有好多东西弄不明白，着急的时候也没人指点。另一方面就是车子的悬挂有些硬，跑小路的时候不是特别舒服。

它的全景天窗，其实我是不喜欢全景天窗的，假如楼上掉下来什么东西，把车给砸了，感觉不算结实

新车的味道越大。

2.0t的动力加速非常棒，只不过低速的时候稍稍有些顿挫感，如果仔细体会的话还是能感觉到。

外观原创度很高，无论前脸还是后屁股，都有很强的辨识度。外观看着很大气，颜色也是我喜欢的棕色。前脸格栅与大灯连为一体，头部很饱满，很漂亮！做工车漆：外观漂亮，车漆很厚实，我听销售人员说棕色是金属漆，硬度不错，亮度也不错，满意！

外观不用说了，很符合中国人的审美观点，首先就是外观吸引了我，我不知道别人怎么想的，反正我是第一眼就看中了，难得的是家人都很喜欢，够大气，分辨率挺好的，用料也很实在，工艺挺好的，接缝呀这些做工都很好，用现在流行的话来说就是挺高，大，尚的，全景天窗也是亮点，做过一个无聊的事，就是下雨的时候把布打开留着天窗看雨景，那感觉简直不摆了车灯设计：车灯都是自动的，要是两驱是LED大灯就完美了

总体来说，外观还是可以的，不过现在车的外观都是越做越漂亮，rx5的话，正脸中规中矩的，但是就是显大气，尾部有点像宝马x5，如果说做的更加有个性一点就更加完美了，如果都是矩阵式的大灯该有多好，算了，自己都买车了，说也没用了，想去改一个灯，但是一直都没有弄，还是先用原装的吧

外观真没得说，很帅颜值高，性感腰线，鲸头燕尾大体耐看，很有德系车风格，经常走在路上，都能吸引路人的目光，有的人还以为是高档车，这点对之前的荣威系车型来说，真的是个分水岭，现在颜值更高了，大爱。

外观有太多地方可圈可点，1是前脸中国风，大气凶悍，2是后尾酷似某马x5，前后大灯简洁有力车灯设计：车子进入地下车库能自动开灯非常人性化另外，有时日间光线不足，车子也会打开车灯，彰显豪车才有的档次感做工车漆：油漆我不知道是不是因为白色的原因，感觉有些不厚重，不显高档，个人看法，呵呵车身造型：车头进气栅栏简单而又粗犷，与x观的风格有几分神似，rx5的标志格外显眼，车尾酷似某马X5，线条起伏跌宕，有一股中国书法味道，我甚至从车形中看到了中国第一行书《兰亭序》的神韵！。腰线蕴含几个0.618的黄金分割，让人欲罢不能。尤其是车门下边的金属条，有一种行云流水浑然天成的感觉。也让我摒弃了安装侧踏板的念头，觉得装前后护杠和侧踏板都破坏了原车的美感！！

外观设计是我家领导的最爱，相当大气，各种线条的应用，在加上后补内切燕尾式设计，相当讨人喜欢，用料很好。

外观没的说，相信买这车有一大半都是冲着这优美、大气、时尚的外观来的，尤其是尾部设计很协调显档次，要知道尾部是很多车型设计的败笔，从销量上就能比较出：同级别同平台相同发动机/变速箱的名爵锐腾与RX5的销量相比是天壤之别，最大原因就是取决于外形设计！

外观设计没的说，中庸大气，买这车的都是审美不错的??车灯设计：顶配的LED大灯和以下的卤素灯我感觉都好看，所以也没花钱去选装LED矩阵大灯了做工车漆：巧克力棕的车身漆感觉不错，还带闪光漆，看起来有档次。

这个必须5分，请看我在论坛里发的图。这个没得说，符合绝大多数国人的审美观，我绝对给5分。设计非常高明，显很很大气、很漂亮，前后右左均无短板，比Q5看起来大气多了。就是短了一点点，加长个10-15公分那真是完美了，不知道设计师是怎么想的。当然也有人说不好看。你要知道，每个人的审美观是不同的，不要把自己的看法强加给别人

外观沉稳大气，给我的感觉有点大众途观前脸和宝马X5屁股的结合体。又融入自己的一些原素。颜值很高，回头率很高。哈哈…

外观低调大方，关键老婆喜欢正面侧面

选择这辆车的最要原因外观干练时尚，前脸犀利，尤其车灯的设计，点睛之笔。

车身设计很大气，线条流畅，远观很有吸引力，颜色选了白色比较中庸，感觉棕色会更加耀眼，可惜车展的时候没看到车身造型：门缝还是大了点吧，开了几天，夹缝里面都是灰啦车灯设计：大灯和尾灯，都很漂亮，但是没有发现雾灯功能，这个不应该啊，

外观我最满意，我给100分，也是最棒的，车灯设计都是高端大气的，充满现代科技感，希望以后会做的更好。

漂亮大气，开出去非常有面子。

外观自己很喜欢，看到rx5之后觉得这款车是最好看的，纯属个人意见。

外观还用说嘛，大部分人买这车都是冲着外观来的。对我来说有一个遗憾就是没有led大灯，最高配的有，不过价钱有点太贵了。

从车头前面看这款车，显得很大气，前两天开到朋友家里，后悔自己把车买早了，早知道买这款车了。

外观的辨识度很高，在停车场里很容易就能找到自己的车，工艺也很好，接缝均匀，做工好。

外观设计都很时尚，整体看起来非常的大，全家人都看上了这一款车，国产车现在设计的也越来越好看了。

内饰整体设计很大气上档次，感觉都是手缝的皮一样，摸得着的地方都很软，很舒服。

内饰整体做工和用料很有良心，很精致，软包舒适，设计简洁大方是我喜欢的类型手感材质：用料很有良心，能摸到的地方都是软包的，坐上去非常舒服

内饰没有什么好说的，好简单的，就一个多功能方向盘，多功能方向盘很多车都普遍有的，中控台确实比较高大上，屏幕大，看起来有点空洞。刚开始会不习惯的，好几次开空调，都想用手去按开关，后来想想都可以总语音哦，我都忘了，

内饰简洁高档，能摸的地方很多是软包，没有什么塑料感，互联版配置10.4英寸触碰中控大屏，特斯拉的感受，语音系统十足的装13，7英寸显示屏功能不少，导航功能非常不错，科技感十足。异味异响：新车异味还是有的，只是不太。经过阳光暴晒，柚子皮，汽车空气清新机一起联合使用，气味1个月左右基本不大了。

内饰非常大气，尤其是大屏幕是所有上车人的赞点，大天窗让人惊叹。有人说天窗没什么用，但我觉得天窗那种档次感是没有天窗所不能取代的。异味异响：异味当然会有，但那只是头一个月的事。我用了大量柚子皮放在车上。仪表中控：中控很多都能用语音控制。有时也会闹点笑话，让客人笑笑。早几天，我说了句有点冷，车子竟然把空调温度调高了。手感材质：座椅是真皮的，有人问我这是标配吗？我说是的。别人一般会赞一句，这些配置好高啊！我的学生不会说假话：我有一群活泼可爱的小学生，一群女孩子叽叽喳喳，一上车就说，老师你的车好漂亮，我说你家豪车bc一台就可以买我两台了。她说我家bc没天窗，不好看，还没有这么大！儿子喜欢副驾驶：儿子每次坐车就要坐副驾驶，因为那样可以摆弄车上的玩意儿，尤其是大屏幕放歌，儿子总是抱怨我不开流量点歌，不下周董的歌，但儿子每次坐副驾驶就不知不觉把头伸到前面，挡住了右后视镜。我每次在他头上一拍，学星爷电影《功夫》琛哥来一句:别挡着我看戏！！

此车中控和四门门板大量采用软质材料，还有革质材料的包裹，在加上中控大屏和仪表盘中间的7寸虚拟仪表，显得高端大气上档次。

全车软内饰很显档次，中控大屏是亮点，电子手刹和全景天窗是我买车必要的两个配置，正副驾驶电动座椅很实用要是带记忆座椅就更好了，后尾箱储物盒也很实用的配置，对于内饰个人唯一不满的是气味太重了，开了一个多月现在车内还是很重的气味，空气净化器和炭包用处都不大

黑色系的内饰风格喜欢，沉稳大气有档次，耐看。手感材质：内饰用料很有档次，软性材质比较多，手感舒服。仪表中控：液晶仪表盘很不错，可以调节多个显示模式，导航也可以在驾驶位看到，很方便。大显示屏更不用说了，大爱！异味异响：提车后，好像基本没感觉有什么味道吧，不过还是买了两包炭包放在车上。

这个也是5分，主要是与CRV、RAV4对比过，20万的车内饰做到这个水平，我认为非常不易了，做工、设计都很不错，比CRV那强的不是一点半点，10寸大屏很显档次

内饰用料厚道，大面积使用软性皮质，给人简洁又有档次感，车内异味有点，打开天窗晒了几天，放了几包竹炭，现在基本没什么味。喷了点买给老婆的香水，一直放着不用，正好拿来香香??

内饰还可以，比传琪内饰做工好些车门出风口

所能接触到的地方，大量软包处理，给人高端大气的感受，全景天窗加分。

中控大屏幕，很时尚，但是灵敏度欠佳，还有一次死机过，要车辆熄火在开才恢复真皮座椅夏天怕烫就装了坐垫，也是怕，家里狗狗乱啃，哈哈提车半个多月，放了活性炭，现在基本没味道啦

内饰手能触碰的地方都是软软的，真皮座椅，唯独就是方向盘做工太粗糙，而且没有手感，没有跑车方向盘的手感。希望以后能做的更好。

内饰看起来很高端，无论是做工还是用料都挺好的，大屏幕是我的最爱。刚拿车的时候有一些味道，不过现在没有了。

十寸的大屏幕是整个内饰的亮点，看上去比较高级，能摸到的地方都是软性材料，内饰非常喜欢。

内饰还可以，软包用的很多，细节处理的还可以，各个功能键和旋钮手感都很好。

内饰做工在国产车里面算是很不错了，但是前期有异味，我在淘宝上买了竹炭，过了一周就没事了！

中控台的设计非常的新颖，用料也比较讲究，新车有异味。不过也可以接受，不是那种特别难闻的塑料味。

内饰大屏幕很有特点，买回来之后好多同事都要看看，一直在夸奖。实用性也挺强的，出差的时候不用怕迷路很好用。

乘坐空间：我身高一米七五左右，坐在里边无论是头部还是腿部空间都很充裕，轴距2700，后排空间很大，再加上后排中间是平的没有隆起，后排座椅还可以向后调节，很舒服。后排乘客做再久都不会感到不舒服。后排空间很大，地板中间没有隆起，很舒服。储物空间：后备箱感觉还可以，不算太大，但足以够用，放3、4个大旅行箱绝对没问题。后备箱空间不算大，但是够用。

本人身高178有点肚子，坐在驾驶室里头顶还有挺大空间的，后排座椅更不用说了，做三个大人，一个高156重106斤，一个160重100斤，一个168重150斤，一个4岁小孩都完全没压力，还可以翘起二郎腿，语音打开天窗像卖车的人说的一样，别人看腿，我看天，嘿嘿嘿，后备箱空间也很宽敞，像这次五一放假出去玩的时候，带着小孩的，东西都会格外的多，反正东西都能放下，而且压力一点也不大，真心觉得很棒

这个空间是没话说，家里人口见长，刚结婚，老婆又生了宝宝，再加上家里老人，只有这样的空间才够，小孩子的东西也多，尾箱勉强也够放，现在要去哪里老婆抱着崽坐在后面然后再放些东西，不会很挤，也不会觉得很压抑，还总说这车还是买对了

全家身材比较苗条，不胖，高度适中1.7，车辆空间感很好，真是太宽敞了，特别是后排空间非常强大，不过后备箱空间一般，两个远途箱包左右，不过一家人短途旅游还有够用的。横向对比：内部空间比xrv、gs4，博越都要宽敞，舒适，能摸到的地方都是软包，没有塑料感。外观是德系车型的风格，相比博越等车型更大气耐看。性感腰线，鲸头燕尾与某5略有相似，唯一次顶不配LED大灯略有不满的。斑马系统：斑马系统非常方便，语音拨号，导航你想去的地方，控制天窗开闭，控制音乐，调节空调，未来还会不断更新，期待中…

我1.67米，65kg,儿子1.68米，55kg，岳母1.60米，65kg，母亲大人1.60米，68kg,肚子好大。老婆1.63坐副驾驶，每次要把儿子从副驾驶赶走）五个人坐车上没有压力。后排仍旧可以翘二郎腿。全家出游时：全家出游简直舒服得不要不要哦，我独享驾驶乐趣，老婆副驾驶保驾护航，儿子后排正中间摆弄音响，母亲和岳母谈论家常，天伦之乐尽享其中横向对比：与x城比,我觉得车子油耗没那么高，与x安比，我的行李空间虽然没优势，但车宽稍占上风。与x马豪车比，我又不要花那么多银子。

本人身材比较胖，前排调整到我舒适的坐姿，后排的老婆和孩子依然能翘二郎腿，这几天在搬家，后排放倒后，超能装东西，我的选择没错。

选择SUV最大的原因就是喜爱大空间高坐姿，RX5的空间在同级别车型当中属于中上等，尤其后排座椅放倒后全平非常实用，无论是野外郊游还是日常拉点货物都非常方便！

空间相当舒服，感觉乘坐空间比中级车也不会差，只是后备箱空间相对小一些。乘坐空间：空间很大，乘坐非常满意，后排空间也很宽敞。储物空间：后备箱一般般，中规中矩吧。要能再大一点就好了。备胎上的储物隔还是蛮贴心的，放东西可以归类，存取方便，点个赞??放行李：一家人出行，放点行李还是足够了。不能放大东西全家出游时：空间比较大，一家五口人，出游乘坐还是很舒适的。横向对比：对比过很多国产品牌，整体感觉还是很满意的。

这个绝对没话说，大、大、大！5分！与无数车对比过，只有这个最满意。我171cm，前排调好，后排轻松跷二郞腿，最难得是的中间地板比较平整，凸起只有一点点，长途后排三个人很轻松。特别与同事的BMWX5对比过，比X5还大，X5我调好前排，后排两拳半左右，跷二郎腿有点听力，这个有三拳多，轻松二郎腿。本来想上Q53.0T机械增压的，但那后排空间，看了扭头我就走，太不能忍受了。这车空间上的缺点就是后备箱短了点，放东西的地方少了点，特别是放零钱那个深盒子，上面应该有个小盒，这个太不满意了。放手机的地方，后边的盒盖前推会碰上手机，这是一个非常失误的设计

本人170左右，没有特意去量，前后左右都很宽敞，当初也是奔着它的宽敞买的。乘坐一般女儿老婆多点，父母偶尔坐几次，特别是后排座有三档调节使得空间更加的显大，中间凸起位置基本平的，脚踩在上面也不会感到不舒服，后备箱就不是那么的大了，毕竟是紧凑型SUV，一家人出游应该够用的，至于储物格应该算中规中举吧。就是在驾驶室左侧有个卡槽在做的大一点就好了，因为上高速的卡根本放不进太厚了。

乘坐5个人轻轻松松，过年回家带了俩顺风车的乘客，也不拥挤，乘客行李加自家的行李也轻松装下，还顺便把油费和过路费赚回来了。主副驾座后座位

车轴距2700mm的轴距就注定会有优秀的空间，我181身高，无论是驾驶位还是后排乘坐，有没有任何不适，相反很舒服。储物空间：我自己开公司坐食品，经常开车出去给客户送商品，后备箱空间没得说，后排座椅还可以拆卸装货多很方。车门储物空间一般能放下一瓶水，空间还有。中控台储物空间不错，放手机，水杯，票据。手扶箱空间不错。

乘坐空间很足，后备箱略窄乘坐空间：家里人考虑最多的就是空间了，这个车空间很足的

周末带着一家人去海边玩，三到五个人坐进去都不觉得拥挤。

车子的空间足够了，无论长度还是宽度都很大，坐过我车的朋友都会夸一下这车的空间，在同级别中处于领先的位置。

平时一家人，五个人坐在上面正合适，空间完全够。后排坐三个成年人一点也不挤。

空间真的非常好了，满分，储物空间还行后备箱不是很大，家用基本能够满足。

每个车门都有储物装置。然后后排座椅也非常宽敞，能够乘得下3个人，也不算拥挤.

如果家里三四口人选择荣威rx5还是能满足需求的，车子空间挺大的，乘坐空间非常宽敞，储物空间够多。

空间非常大，我身高178体重180斤坐在上面感觉还是非常宽敞，视野很宽阔，坐在后排腿部空间也很大。

重点说一下动力，我选择的是30T的，252匹、350的扭矩，提速超车只要一给油就是杠杠的，就像一匹脱缰的野马，推背感很强。唯一缺点就是涡轮增压车不像自然吸气一样，动力那么线性，会有几秒的迟滞，一旦涡轮介入，那提速也就没谁了。

动力不用说，在跑高速很明显不错，发挥了车子平稳，涡轮增压的优势，看到好的路呀，超车那是易如反掌

这款车有两个动力，一个是1.5t的，一个是2.0t的，对于一个注重动力的人来说，肯定是会选择2.0的撒，偶尔出去旅行，这样的感觉才好，加速比较快

2.0T动力强劲，2档以后动力澎湃，要多少有多少。起步需控制好油门深度，不急不躁才能减少顿挫，防蹿，所以这一点不能给满分。上汽在新一代车型要对调教或系统上做相对应改善下，造福更多车友。

动力刚刚起步是比较肉的，不过这正好符合我的驾驶习惯。毕竟41岁人了，上有70岁的父母，下有10多岁的儿子，全家人就指望我来支撑起这个家了。我的生命安全对自己，对家人来说都重要啊！加速表现：当时速超过30迈时，加起速来毫不含糊哦！！跑高速：跑高速是小五的特长了。因为一是高速掩饰了小五减震不好的瑕疵，发挥了车子平稳，涡轮增压方面的优势。看到好路面，或看到跑得慢的车子要超过它，简直易于反掌，轻踩油门毫不费力就冲过去了。动力平顺性：当启停技术激活后，有时起步会有顿挫感。还有就是停车怠速启停关闭等红绿灯时，会感觉到动力突兀震动传到身上来，不知厂家有没有想办法解决这个问题

2.0T的动力还是相当给力的，日常超车很轻松，虽然2.0T最大扭矩输出在2500转~4000转，但是在2000转扭矩输出已经够用了，我高速D挡跑170迈，转速2600转左右，动力源源不断，在这里要提醒大家，千万不要超越。

这款发动机本身动力足够，当初选购RX5也是因为变速箱比较先进，250扭矩拉动1.5吨的车身还算轻盈，速度上了60之后一直延续到120只要舍得踩油门动力都源源不断，不比同级别的2.0差！

动力杠杠的，很多车都可以超越。加速表现：只要舍得踩油门，推背感相当不错，加速非常棒！动力平顺性：还是低速时的顿挫感不舒服，特别是低速踩刹车后的加油，特别明显！跑高速：高速表现相当不错，油耗低，动力充沛，定速巡航很方便。

这个只能给4分。油门太轻，起步双离合会有1-1.5秒的保护延迟，自然都会深跌一点，然后就会有点窜，下意识收油速度又慢下来了，得再加油，一般人可能很不适应，实际上轻踩油门等个1秒，稍窜不要收油，然后就平顺了，习惯了就好。2000转过后很劲，但无论是40、60、80还是100码超车，急加速时还是有差不多1秒的延迟，不能够即踩即来，这点我很不满意。不过油门下去1秒后的加速是很劲很顺畅的，破120是轻轻松松、不知不觉的事。特别与同事刚提三个月的宝马X52.0T245马力7.3秒对比过，主观上有一点点差别，上汽这双离合为了平顺，牺牲了换档速度，保护过强，低档位急加速换档衔接不好，会有0.3秒左右的动力脱离，发动机“轰”的一声上2500甚至3000转，然后才挂上档，又回到1800。平顺性方面除了起步有点窜，其他方面我认为很好了。说顿挫的估计没开过手动档，我就不信你开手动的能像奔驰9档手自一体那样平顺。由于没过磨合期，S档很少用，S档转速会保持3000转，急加速好一些，但也没到我理想的状态，这车你想与立即超车，搞不过别人，但油门下去了1秒钟，超别人非常轻松。堵车跟车有点累，就我这技术都不敢跟太近，就是因为这双离合加速有延迟，以前开1.6的老凯越，那动力肉的真烦人，但基本上只有我插别人车没人能插我，我都是贴着前车走，这车有时一不小心我还会给别人插了。不要叽喳什么，我最痛恨的就是占着快车道开慢车的，你慢你一边去，赌车就是这帮王八蛋赌的。老凯越我经常过红绿灯了，别人还没起步，像你这样一个红绿灯能过几辆车？都像我这样，哪会堵什么车？这车的动力对于大多数人来讲是足够了，对我来说就是这双离合保护延迟非常不满意

动力还是相当不错的，这几天开下来，主要上下班和接送女儿上学，油门给的急一二档会有点顿挫，但慢慢给油还是比较平顺的，上过一次高速，平均60到80后劲相当足，老婆在一直提醒开太快了，开太快了，由于新车没过磨合期，不敢开太快

起步有点慢，但是超车也都没有问题出门和去购物

加速动力足够，起步快，即使超车很简单就快能完成，稳稳妥妥

起步的时候，轻踩油门就慢慢慢慢加速，再用点力就很猛的，推背感很强，这个度还没把握好啊，哈哈

动力超给力，随便可以超普通的车，跑长途加速很平順，但是起步有点稍慢，起步后加速马上上来，让你有种推背感，有种坐在宝马m3那种感觉。

看开起来还是挺好的，动力比较充沛，基本上能够满足行车的需求，加速很好，涡轮介入之后加速性能非常棒。

动力够用了，2.0t的涡轮增压，如果急加速的话推背感还是很强烈的，速度超过六十之后加速非常轻松。

动力不错，起步的时候稍稍有些顿挫感，不过不明显还可以接受吧，另外可能是新车的缘故，起步的时候没有踩油门，磨合期过了再看看。

早上上班的时候，因为赶时间，正好也想试试它的加速性能，当时我和其他车差了一个车位，稍微一给油就将对方超过去了

起步提速都很快，不会感觉特别的肉，加速性能非常好变速箱感觉很平稳。

动力还可以2.0的动力跑高速非常的爽，转弯的时候也很有信心，底盘很扎实速度也很快。不过顿挫感我觉得还是挺明显的，特别是低速的时候能够感觉到。

方向盘也比较精准，基本上都是指哪打哪，但是就是感觉方向有点沉。方向盘很灵活，也比较精准，握感很好，按键布局合理，超控很方便。

操控没什么问题，比我原来的旧车好开多了，转弯特别明显很轻松，方向盘的手感也很不错，很灵活，方向盘打死，无虚位，我也开过朋友的Q5个人感觉也差别不大，

操控还可以，方向盘在低速行驶时，方向盘是比较轻的，在高速路上行驶时，方向盘自然会变得更加重一些，这还是很好的

方向盘低速轻盈，高速沉稳，没有什么虚位，真的是做到指哪打哪，比什么丰田，本田都好开。但车辆出厂方向盘偏右，上汽出厂品控真的还要完善，好的品质，好的口碑才是企业生存的长久之计。底盘及悬架：前悬挂偏硬，路面反馈强烈，所以对马路的减速带要减速慢过，后悬挂挺软的，颠簸过滤还算可以，后排乘客相对舒适，这也是荣威主打舒适的主题之一。

和部分合资车相比，市区方向盘方面略微有点重，但在高速上方向盘却显得很轻了。

RX5操控性挺好，方向盘在低速时很轻，一只手就能轻松驾驭，高速时方向盘逐渐变沉，为了行车安全，最喜欢过弯了，侧倾相当小，比crv强多了。

得益于调教偏向运动的底盘，操控感个人很满意，快速过弯的时候侧倾很小，底盘支撑能力很强，配合235的米其林轮胎抓地力也很不错，整体感觉在SUV车型当中属于中等偏上的感觉！

方向盘很灵活，底盘调校得不错，舒服??底盘及悬架：悬架支撑感觉不错，烂路还没怎么跑，通过性有待实验。

5分。坐姿高，视野开阔，油门过轻，刹车线性但不够灵敏，转向比较精准，方向盘低速很轻、高速变重，很稳，转大弯松手能回原位，底盘不软、不硬、不松散，很有韧劲，当然这不硬你不能与舒适性轿车比。高速砸道60码过弯很轻松，80码就有点吃力，技术不好的你肯定不敢，过弯的侧倾在SUV中算是较好的。虽然是高高的SUV，但高速上的稳定性很好，前几天刚好开过1.6的新朗逸，两天跑了1100公里高速，130、140那个飘啊我真想不出这是大众的轿车（比我8年多的老凯越还差），这车的操控，基本上可以与X5比一比，我是亲身试过的。当然，整体操控、高速急变道与轿车是没得比的，但在SUV里算是很不错了，我认为比本田CRV强很多，与翼虎不想上下

方向比较精准，没有什么虚位，方向盘握手有点细，底盘比较扎实，没有松散的感觉。路面过滤不是很道位，避震有点硬的原故吧。

高速时手感沉稳，平时市内行驶操控助力方向盘挺轻松方向盘中控

得心应手，方向盘没有明显虚位，油门和制动踏板，力度都恰到好处，不轻不沉。

没有超80过，一般跑60左右，操控看不大出来，方向盘是轻的

操控很容易掌握，开起来很順手，底盘及悬架，慢速过减速带时感觉偏硬。

不是专业人士对这不是很了解。

转向很精准，开起来没有虚位，刹车比较灵敏，过弯的时候也没有什么问题。

方向盘很轻，指向比较精准，因为是新车开的比较温柔。

方向盘设计的很轻盈，在转弯的时候挺灵敏的，通常情况下我都是单手控制方向盘。

行驶过程中，转向清晰指向精准，开起来就比较有信心，路感很好，给驾驶员的反馈比较客观。

操控挺好的，开着挺轻松，没有什么不适应的地方。

目前跑了将近5.5万公里，油耗我个人感觉还是可以接受的，因为我经常跑长途，9.6L/100公里.

目前行驶了5000多公里了，油耗我个人觉得很开车技巧也有关系吧，刚开始磨合的时候快到10个油，不过后来慢慢熟悉了整个车后，综合才不到9个油，这是我最满意的了，必须给五个星，比我朋友的都省油.这在心里偷偷乐开了花

油耗的话，只能说仁者见仁，智者见智了，因为这个的话，跟自己的开车习惯和开车水平有关了，我这个车油耗是8.1个油，刚提车回去的时候开了几天，油耗达到了12个油，吓死我了，不过到了首保之后油耗稍微降低了一点，现在的话，开了4个多月，油耗现在是9.1个油，自认为还可以，有个朋友买的是现代的车，他开出来的油耗比我要高好几毛钱，心里还是偷偷的开心了一下

目前使用5000公里左右，3000公里做了首保，首保是免费的，自带了全合成机油，首保后油耗没有感觉有多大区别。大部分是城市上下班，接送小孩，城市行车畅顺一般，综合油耗在11L以内，毕竟1.6吨的车身，而且是SUV车型，风阻相对较大，这样的油耗还是可以接受的。

目前跑了5800公里，市区油耗11个油的样子，纯高速的话是9个油的样子。

油耗经过自己实测不到11个，这么大的自重，排量2.0T的来说我挺满意的，鱼和熊掌不可兼得，既要动力，又要省油，那是不可能的。

油耗是目前最满意的一点，综合油耗5.5毛，相对于不错的动力拉到这么大的车身能够做到这个油耗水平已经很满意了！

还没过磨合期，主要是在市内跑，平均时速才20码不到，油耗12个多，看看首保后的表现吧城市路段表现：目前还没有过磨合期，而且基本全是在市内跑，油耗约12个左右，平均时速18公里，应该还是不算高吧。过了磨合期应该会降到10左右。

只能2分！很不满意，我开车比较急，但都是D档，目前总里程1500多公里，高速占1100公里，1.6吨的车，高速定速110码9.6个、普通城市路13-14个，平均油耗11个，太不满意了，油耗和加速都偏离了双离合的本意，上汽这设计真是够蠢的，这样为什么不用6档手自一体？同事的奥迪Q5同样2.0T，1.9吨，8档手自一体，加速强整整1秒，平均油耗也才10个。不过我的还在磨合期，希望3000公里过后要降下来2个。国产发动机和变速箱，与国外的真的没得比。只要是加速的，无论油门多轻，瞬时油耗都超过20。这车表显油耗与实测油耗相差不大，实测了三箱油，一次基本相同，一次表显11.8实际12.3，还有一次差0.3

目前行驶了147公里，加了310元的油还三四百公里可以开，磨合期稍微高点，过后应该8.5、8.6样子，这么大车这样的油耗还是比较满意的。

目前行驶3800多公里，平均油耗7.5，还算比较低里程油耗

行驶3000多公里，各种路况都跑过，行车大屏给的综合油耗在7个左右，也很驾驶有关系，市区送货高速超车，整体很满意

城市道路开开耗油多，一般10,11，出城了省点，也要自己注意驾驶习惯，我新手还在适应调整

目前每百公里8.6升，希望过首保后能够降下来，高速路油耗表现不错，每百公里6.5升，

2.0t的发动机，油耗在九个左右还是不错的。

市区九个油，跑国道和乡村道路也就8到9个油之间。这么大的车，油耗总体的表现还不错。

目前开了1600公里，大约一半是高速其余的都是普通的城市路面，油耗很满意。

油耗还算可以，目前行驶了不到1000公里，目前在10L左右。

我自己不是很在意油耗，不过手动挡的车油耗本来就很低了，对我来说很完美。百公里油耗只有八个油左右，我平时开车很省油，这样的油耗还算不错。

2.0的动力平均油耗在九个左右，平时大多在市区跑，可能是我跑的路堵车比较严重，油耗稍微高了一点。

悬架有点偏硬，尤其是过减速带时感觉明显，但是可以接受比较车地盘较高，不像轿车那样，既然你想选择SUV的高通过性，就会牺牲一些舒适性，这也可以理解。不过，座椅坐着无论从舒适性还是包裹性都还是很满意的，真皮座椅很软很舒服。

座椅之类的方面都还不错，也可以调节，对我来说要求没那么高，就是跑高速的时候，噪音感觉特明显，希望荣威以后在这方面有所突破

座椅坐着还是蛮舒服的，就是悬架减震效果不是特别好，在过减速带的时候，总感觉颠簸感有点点强，不过我要求不高，毕竟市里开的多一些，路都比较好，难得走一两回山路，并不要紧

全车头层打孔座椅做工不错，结实，对驾驶者包裹性不错，舒适，还有腰部调节，长时间开车也不会觉得太累，唯一不足是味道还是有，柚子皮，空气清新机一起使用，大概1个月左右好些了。后排舒适度高，座椅还有三节调整，长途旅行也不会太累。18寸米其林ST舒适型静音轮胎性价比高，用料方面上汽还是做的不错的，这个应该赞扬。

我居住的地方减速带特别多，车子经过的时候不会产生不舒服的感觉，我们前面修路，路面比空调：空调效果很到位，尤其是除雾效果好，只要一到五秒就可搞定。

悬挂偏硬，能很好的过滤一些小的颠簸，又有清晰的路感，车的座椅偏向舒适性，尤其是后排座椅特别舒服，还可以角度调节，同事坐了我的车都抢后排，都说舒服。

整车的舒适性还算不错，座椅很软，高坐姿视野也很宽广，全景天窗带动的高透光性很明亮，中控大屏提升的逼格很高实用性也很强，可前后移动的驾驶室扶手箱很实用，最大的缺点就是低速行驶中有顿挫感影响整车行驶品质，而且隔音水平低于同级别车型也是影响舒适性最大的一方面！

驾驶感受很舒适，功能齐备，斑马系统感觉很时尚，整体性不错。行驶舒适性：不同路面感觉也不错，总之，买了这车不后悔??座椅舒适性：真皮座椅有档次，包裹性很好，就是副驾驶少了电动调节很不爽，14万的1.5T都有，到了16万的2.0T反而减掉了，让人想不通，强烈要求上汽给补上！。噪音控制：噪音还是有，不过现在都是市内跑，速度不快，也还能接受。以后感受一下高速再说，看要不要装全车隔音。空调：空调效果不错，就是出风口调节方面不是很方便。语音不能控制，还有开前挡吹风其他出风口就自动关了。屏幕上头，身，脚三个部位只能同时开两个等等……

3-4分吧。座椅舒适，包裹性好，前后座都比较软，坐姿高，视野好，老人坐了不晕车，后排空间平整、超大，后座可以完全放倒，你懂的。悬架软硬适中，行程较长，韧性不错，总体舒适性还是不错的。过减速带车速一定要慢，无论开什么车我都是10码左右过，因为我知道保护轮胎就是保护生命，你要三四十码过减速带，这车那会跳得很，与轿车没得比。噪音控制方面，上汽完全是吹牛，SUV与轿车没得比，80码以下算是很不错，120码那风噪和胎噪都很明显，主观上比CRV、RAV4好一点点，比翼虎差、X5差一点，与我同事开了5年的天籁差不多吧。主要是尾门的隔音控制不好，发动机是低速时噪音控制很好。另外说下音响吧，这个音响高音还算清晰，低音有量但质感稍差，不过我算是个发烧友，能过我的耳朵的音响很少，玛莎总裁那音响我听了之后也是感觉一般般

过减速带时跳动有点大，座椅包裹比较到位，就是靠背有点硬，支撑力不错总体较舒服的。比我的小QQ好太多了呵呵…起动时声音有点响，可能跟大心脏有关系，但关上车窗，基本听不到，隔音控制的还行，空调的制冷制热很给力，

爸妈和老婆都满意，挺舒适后座位

前排座椅包裹性设计合理，能得到很舒适的包裹，同时，还配有背部支撑调节，让我驾驶以最舒适的姿势驾驶，不会感觉劳累。

没发现座椅记忆功能哎，而且副驾驶居然不是电动的，汗

悬架偏硬。外

车子的舒适性是我比较满意的，悬挂调校的很舒适，对振动的过滤挺好，再加上座椅够软，坐在车里非常舒服。

舒适性给五分悬挂调校得挺舒适的，过减速带的时候也没有跳动感，suv的舒适性肯定没有轿车好，因为底盘高通过性能好，各有各的优点。

座椅还是比较舒服，空间大后排坐着比较自在，底盘偏硬，过减速带的时候不舒服。

座椅很软，包裹性也还不错，就是车的胎噪有点大。

座椅的舒适度还行。可以多方面调节，不论高矮胖瘦都能找到合适的位置。不过在噪音方面还有提高的空间。跑高速的时候噪音感觉挺明显的，要是车子的密封性再提高一些就好了。

你很宽大，坐着非常舒服软硬度适中，包裹性也很好，腰部支撑很到位，即使是跑两个小时的长途也不会觉得累。

当时购车时，预算20万以内，在国产SUV当中在当时我认为这款车无论从外观、动力、超控还是舒适性等性价比上是超值的。

之前一直是开小轿车的，后来有了点钱就想换个好的车，预算也就15万左右的，这款车性价比还是不错的，该有的配置都有，车的品质还是过硬，用料和做工都比较有良心，主要油耗低，动力足，我个人觉得这个价格是超出我的意外的，

性价比的话，在自主品牌中，并不算的上便宜的了，定位还是比较高，但是高的值得就好，反正我就是想要买个18万差不多全搞定的车，其他的不重要

略比自己预算要高了不少，奈何功能齐全，空间一流，性价比高，感觉物有所值还是咬咬牙上了2.0。希望上汽能把车友反馈的问题好好总结下，细节改善下，RX5肯定会做的更好，造福以后更多的车友。

当时预算20万，实际18万多，米其林大脚，双色钢榖，全景天窗，无钥匙启动，启停技术，定速巡航，陡坡缓降，语音中控，这些原来要20多万合资车甚至都没有的功能我小五全有，哇塞，种性价比已经很让我满意了。

我买的是2.0的两驱版本，基本都是在都市开，所以就没买顶配上四驱，这款车厂家补贴7000元购置税后近16万元，配有电动尾门、仪表盘七寸虚拟仪表盘、、后视镜折叠加热、前排座椅加热以及斑马智行这些配置，在加上2.0T涡轮增压发动机和六速双离合湿式变速箱这个动力足以胜任，世式双离合变速箱又比1.5T的干式的稳定，所以我就选择了这款2/0T的两驱版本。开了一个一个半月了，老婆和闺女都非常满意，觉得物超所值。行车安全I：我最满意的就是互联智享版配备的这套系统，开车过程中，想要调空调温度，只要动嘴一说，呼叫“斑马，我热了或冷了及风量大小”，斑马就能帮你做到，开车过程中，想打开天窗不用用手去摸，只要呼叫“斑马，打开天窗”，就打开了，开车过程中，走错路了，只要呼叫“斑马”，说出想去的位置，就能设定好导航，在你去目的地，在仪表盘中7寸虚拟仪表盘可以显示导航，行车过程中，不用手忙脚乱的的乱摸按键，直接动嘴就可以了，提高了行车安全性。现在城市中车川流不息、拥堵，安全放在首位。

性价比很高，功能配置丰富，安全性能不错，上汽集团口碑也很好。选装配置：选装配置现在基本差不多都不安排生产，所以也没选配，不过我们家里商量一下，我订的2.0T两驱，比顶配的也就差矩阵大灯，全景影像，前雷达，红色内饰这些了，也就没必要选配什么了。

这个还是给个5分吧。这车不但重外表，而且重里子。从底盘、发动机、悬架、刹车、高强度用钢等等综合来看，我认为还是可以的，四条米其林轮胎都多少钱了？只要车的品质过硬、用料和做工良心、安全性好，我认为价格高点是可以接受的。接受不了就不要看了，去看博越吧。但是没有头部气帘，上汽这点不厚道其他：接近角和离去角都很大，非常满意（曾想提凯迪拉克XT5，但一看那接近角，心中一顿臭骂：你TM欺负我中国人不懂车是吗？这叫SUV吗？）；RX5离地间隙还是很高的，只是底盘最低的地方低了一点，走烂路小心一点就是了，车无完车，我认为可以理解，门的话的确很轻，没有蒙迪欧那种厚重感，但在轻量化的今天，我也理解。最要吐槽的是仪表盘，这设计真是愚蠢至极，设计师你是没开过车吗？转速表一定要大、要清晰，方便随时一眼就能看清车速，这个转速表在最左边，不但小，而且才半边，刻度还很密，看着很听力，幸好这大屏仪表中间可调数字车速，否则我都想退车了。关于双离合，既然开车，就要懂得其中的一些原理，双离合是硬连接，变速原理和手动离合一样，你开手动长期刹车带着半离合，你看冒不冒烟？既然能在欧洲用好，国内当然也能用好，停车就挂空档，堵车时不要长期半离合，过热、磨坏应该是不会的。很多人在等红灯都是挂着D档踩着刹车，这素质和性子，还有什么好说的呢？

本来预算15万左右，弄好差不多18万，对于2.0T的动力，带自动启停，自动驻车，自动感应大灯，语音控制天窗空调这个绝对装逼等还带互联网的旗号，感觉国产中性价比超高。

预算8万，贷款三年，全部办完手续，车拿到手加了200块钱的油，算了刚好花了八万零一百多点，正正好。老婆和车

购车预算在我的预算内，就是精品没给销售顾问要出来

买这个车主要是同事试驾过，评价不错，自己觉得外观还过得去，空间也够，然后就是她啦

比其他同平台车型，这个价格还是可以接受这个配置的，

国产车性价比当然高，2.0t的动力，超大的空间都是我比较满意的，车子虽然不是最完美的，适合自己的就是最好的。

裸车价格有点贵，在国产车中配置也不是最好的，跟国产车相比性价比不是很高。如果跟合资车相比那高出一大截。

从目前来看性价比还是挺高的，希望过个三年五年质量不会出什么问题。荣威的品牌在国产车中还算是比较出名的，我们小区很多开这个牌子的。

10几万买的suv在这个价位已经很不错了，希望国产品牌越做越好

从配置和价格来说，车子还是比较实惠的。做工和用料都可以媲美合资车。

在国产车中rx5的价格还算是挺高的，不过质量好，做工也很精致。一分价钱一分货还是非常有道理的。