外观，加速，空间，这辆车，当我第一眼看上它的外观后，深深的被它吸引，有一次休息的时候跟我女朋友到4S店试驾了一下，加速方面还是比较线性的，还有一点就是这个车的空间，我们一家五口坐到里面空间真的很大。

1、外观以及内饰，中庸大气，耐看。2、动力，1.5的车，只要转速上到2000，加速没有问题，可以应付120以下任何工况。3、空间，1855宽，2700轴距，后排靠背可调。目前还有没有坐过车不点赞的。4、变速箱，手波对得起上汽的牌子，易用好用。5、全景天窗。人民大众喜闻乐见的，大家都懂。开启次数不多，但有比没有好。大家反映的异响出现过一次，后来没了。润滑的问题吧，那么长的导轨暴漏在外面，环境稍微不好就有点异响很正常。导轨就是个开式结构，不可避免，自己维护吧。成本在那放着，没办法。6、座椅比较舒适，后排放倒纯平。坐上去，够高，躺下去够宽。

我个人觉得最满意的地方还挺多的。1，配备的全景天窗，坐进车内打开电动遮光帘，那叫一个敞亮啊，瞬间就提升几个档次，超大面积的全景天窗直接到第二排座椅头部，也就是说坐进车内的人都能感受到。因为老婆本来坐车有点晕车，买车的时候买全景天窗的车这一点当时就有考虑进去，所以一点很重要。2，动力方面，搭载的1.5T中置直喷发动机，169匹马力，动力是真心大，开起来也挺舒服，因为我买的手动挡的，是六速手动变速箱，挡位也很清晰、平顺，当时就是担心很多自动变速箱都换挡顿挫，没有手动的直接，所以才买了手动挡的，这一点毋庸置疑比起同价位其他1.5T涡轮增压发动机动力大了不少。

油耗，空间

空间很大，比较符合我的口味，开上新车一次跟同事外出办事，回来的时候顺便跑了一下滴滴，打滴滴的居然有四个人，全部撂倒后排居然坐下了，还不算拥挤，也许那四人都还苗条的缘故吧。小挣了点油费，要是车小估计就错过了，心头暗自小小窃喜了一下。

1.第一当然是外形了，整体给人的感觉就是高端大气上档次。2.动力方面还是挺不错的，能够满足平时的需求。3.空间和舒适度上都不错，特别是后排坐着那是相当的舒畅。4.静音效果也不错，发动机的声音和风噪都处理的不错

颜值高，空间大点，内饰看着比较上档次，还有个大天窗

最满意的就是外观内饰了油耗也是惊喜

最满意的有好几点：1颜值高就不用多说了吧，大家关注这车首先看见的就是颜值吧，车辆的大小也适中，市区开也不会觉得臃肿。2油耗低，提车到现在跑了1600公里，用了不到三箱油，小熊油耗算下来百公里8·1，百分之八十市区，百分之二十高速，好歹也是辆suv，个人对这个油耗非常满意。3空间大，个人感觉乘坐空间秒杀同级别了，20w以下suv无对手。后备箱空间同级平均水平，但是后排座椅放倒全平，简直是大爱啊，自驾游神器啊，，，4动力，1.5T发动机用的是昂科威同款，动力没的说，尤其是中途加速，2000转以上随心所欲，速度到120还能感受到明显的加速感。自我感觉手动版低扭感觉没有自动版的好，起步想快就只能多给点油，毕竟车重在这摆着，可以理解。5全景天窗也是棒棒的，显著提升整车档次。

外观非常大气，黑色的更显档次，内饰也非常漂亮，各操作按键比较容易上手。整车隔音效果真的很不错，尤其跑高速，声音过滤效果好，发动机还算省油，百公里8个左右，手动挡提速比较快，尤其在超车时比较有信心，全景天窗也是大爱，坐在后排感觉不到丝毫压抑感。

油耗和动力

爱车颜值很高，1.5T发动鸡匹配涡轮增鸭加之上汽大厂精心调校功率大动力澎湃，最主要的是和同级别尤其是某h6比要省油一些，爱车拥有超大尺寸全景天窗，瞬间感觉高大上许多哦，RX5拥有一双炯炯有神的日间行车灯，加之小提琴式尾灯，搭配起来更加协调，精心设计的腰线显得更有力量感更加安全和美观，RX5的超大空间让我最为喜爱，为全家出游提供更好的出行，整体很满意。

最满意的地方就是外观，外观，还是外观，再者的是全景天窗，特别是后排座椅放倒纯平，泡妞必备啊！

造型大气上档次，内部空间大，后排座椅可放到，销售说发动机领先同级别车两代（和昂科拉一个生产线），油耗超省（第一箱油，还没算），全景天窗（销售说时间最好厂商），真的受不了了，就认准这个车了。我们这荣威和名爵在一起销售，一个哥哥劝我看一下名爵，说这个是合资，开出去好看，质量有保证。可是我实在受不了RX5的诱惑（大红色，嘎嘎嘎），就这车了，谁劝我也不听了，媳妇也认准这车。

其实好几个，也不道说哪个好！先说回家的时候吧，买回来就回了趟娘家，虽然不远在大庆那边，但是来来回回来也有300多公里，但是200块钱油没用完！我的是手动挡也有关系，但是真不错了！开始买suv我还不太同意！害怕费油！但是感觉没那么的费！然后再就是后面的地方挺大的，我抱孩子在后面完全没问题！毫无压力！宝宝醒了来回走都还行！可能能提到车人不多。，！开在大街上，回头率可高啦！儿子13个月的女朋友都喜欢！

外观，相信很多人都和我一样，喜欢RX5的颜值。犀利的日间行车灯，符合国人审美的外观，完美的动力感受。

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没有，暂时没发现，良心话，真没发现。

外观和油耗

外形、颜色、操控、动力都可圈可点

底盘偏硬，这辆车我最不满意的地方就是每次过减速带的时候，总是硬邦邦的过去，这不像一个十几万块钱出现的问题，还有就是车的门非常的轻，这肯定就是4S店宣传的什么一体轻量化吧。

一、关于配置。1、没有前雾灯。2、没有侧气囊。3、没有胎压监测功能。4、没有大灯随动转向功能。尤其是没有侧气囊，没法后装的，大家都明白。没有前雾灯，都旗舰版了，居然没有前雾灯，后期可以加装，但4S说改线路就脱保，哪怕弄成选装也好啊。雾霾天多不安全啊。没有胎压监测，据说带胎压监测的车款也是间接式的，不可靠，后来自己装了个内置胎压监测。没有大灯随动转向，在没有路灯的条件下，转弯尤其要小心，后期也不能改装，郁闷至极。二、售后。车机导航升级还有就是百度carlife车机互联，华为手机没有升级系统前，偶尔还能连上，升级系统后，就彻底连不上了。去荣威管网反馈，貌似就是机器人自动回复，去4S售后更是不懂，说是厂家问题，那么只有不用了。心里凉凉的，这就是上汽的服务吗？三、细节。中控后面充电口的后盖，松松垮垮盖的很不严，看过顶配都是这样的。是整车最拉低分数的细节问题。后排安全带扣装反了，是不是，目前没有发现合理用法。喇叭，不知道大家有没有感觉好像是装在车里面一样，里面比外面响，左脚似乎还能感受到震动。瞌睡的时候按一下，很提神。呵呵！副驾座椅不能调高低，个人感觉有点垫有点高。

不满意莫过于原车搭载的轮胎稍微次了一点，佳通215/60R17，其实可以再厚道一点点的^_^，还有就是没有胎压监测系统，这一点在于安全性我觉得还是很重要的，之前不是有新闻说胎压监测系统要列入国家强制标准吗，什么时候开始实行啊。

高速噪音稍大

1.就是减震太硬了一些，这点厂家真的该下功夫好好改良一下，开车与乘车的人舒服度不是高，开到一些不平的路，始终觉得比其他车要颠簸一些。当然减震太软了也不是很好，这个只能择中,厂家还是多满足一下客户的需求最好。2.隔音效果，不知道是不是车内隔音材料的密度不够导致的，这点真的只得改进哦，要是以后用久了噪音太大了，很影响开车和坐车的心情。

1.档位有点不好挂，可能是新车档位有点涩，等开一久应该可以了吧。2.底盘调教的确实有点硬，颠簸有点明显

车门的缝隙比较大，看着不舒服，配置实在是底，就两个气囊，也没有雾灯，后备箱过烂路和坑的时侯，能明显听到咯噔咯噔的声音，不知道是什么地方响的，后来问过专业人员，说是减震硬，都是这样的，过烂路和坑的时侯，速度低一点就行了，这不是质量问题，好吧，我接受这个说词，还有天窗的遮阳布太薄，颜色太浅了，起不到遮阳的作用，离合器也太高，老是灭火，估计我得适应几天就好了，

最不满意的就是配置太低，就俩气囊，没雾灯，也没电折耳。这里鄙视一下上汽??

总结了几点和大家分享。1抠门的上汽，全车两气囊，估计关注这车的朋友都已经知道了，真心蛋疼啊，悠着点开吧，哈哈。。。2抠门的上汽，这么高的配置就给了个215的胎，还是佳通的，抓地不强，胎噪还挺大，市场价不到500块钱一条，唯一的优点是耐用。备胎也不是全尺寸，但是备胎槽据我观察应该可以放下全尺寸的轮胎，有想法的小伙伴可以自行更换。3抠门的上汽，手旗竟然没有雾灯，没有雾灯，没有雾灯。这车销量这么高，有必要这样省成本吗。4卤素蜡烛灯，真心不亮，正在准备改4300k左右的氙气灯，没有雾灯不敢换色温太高的氙灯，国际庄的雾霾这么严重，还是安全第一吧。。。5后备箱噪音自我感觉有点大，尤其是路况不好的时候，明显感觉从后备箱位置传递噪音。轮胎垃圾，胎噪也比较明显。

离合器踏板行程较长，且离合片接触点较短，不容易找半联动，起步熄火常有。钥匙启动开关应该是三档，但是在开启后想关到二挡只保留电源系统时，会直接关闭整车。电子手刹坡道起步不好掌握。

跟车导航无法安装其他软件，而且没有雾灯

要说最不满意的一点还真有7.6号上市我7.8看车7.10在天津订车，一等等到4个月最终提车日期是11.1号，那种心情估计有很多车主不能体会吧，真是度日如年，为了心爱的汽车等的值。作为旗舰版的汽车不满意第一点没有设计前雾灯，在城市开感觉影响还不大，在农村开真的有点差强人意，总感觉前面不够亮，最主要的是不协调，成本降低500快阉割后感觉很不好的样子第二点对于安全来说上汽真的有点不厚道，居然2个安全气囊，这是在危险时候能救命的东西，哎说多了都是泪第三点起步加速不是很给力弟弟我有点暴力倾向不喜欢在别人后面吃烟，就算油门3千转依然肉肉的不过起步后很给力哦第四点在乡村不平整的路面或者在过减速带时左前方有点异响不知道是A柱还是中控台能听到咕噜咕噜的细微响声平整路面没有声音高速风燥没有上汽说的那么牛犇，有风噪但也能接受建议上汽宣传时低调点哥分分钟加你做人呵呵目前就这些等以后开开再说啦。

后倒车成像像素不敢恭维，旗舰版的配置竟然没有胎压检测。

感觉设计师有点过分了。1.作为手动旗舰款竟然没有雾灯！！！！为什么？为什么？难道加两个雾灯很贵吗？难道你们设计车的时候，安全不是最优先考虑的？就在北方现在的环境下，没有雾灯，不适合国情啊！！！2.手动旗舰才只有两个气囊，没有电动折叠镜，没有无钥匙进入和启动，干脆叫手动舒适算了，叫啥旗舰。3.本来想买个自动挡，可是自动豪华不生产！！无语，自动档需要加两万，不生产就直接别提算了，有这个型号，却不生产车，唉！！！别了，我的自动档。

最不满意的可能是就是前面没有雾灯，有时候不方便！还有就是可能国产车的原因，塑料感觉地方略多！但是可以忍！还有就是昨天帖子里也发了！我没一狠心买那个可以语音控制好多东西的那一款，挺好的，感觉很神奇，很先进！其实现在想想也挺后悔！没钱贷款也可以啊！说是没利息！哎！算了！信用卡都忘还，贷款也是个愁事儿，就别后悔了！

当时买车的时候手动旗舰版没有雾灯，2018款的手动旗舰版才有。没有白色珍珠漆。希望荣威越来越好。

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油耗高，内饰异响，配置低，车门轻不好关，我都不敢停在我们同事7，8万块钱车旁边，一比卧槽这配置也没有，那配置也没有，整过就是一乞丐版中的乞丐。

整体配置有点低，旗舰版竟然没有雾灯

目前还没有出现我最不满意的地方说明车子还不错

这辆车的外观方面，我个人还是比较认可的，特别是尾灯部门，晚上刹车的时候特别好看，整个尾部整体看起来有点宝马X5的感觉??。

外观中庸大气。很对广大人民群众胃口。

整车设计不用过多的去说啦，很漂亮、大气，线条流畅很符合现在的审美，有点儿德系车的意思，相信过去三五年也不会觉得过时。

荣威这两年是要崛起呀，可能得到了上汽集团的重视，我家里有亲戚开过350，对于荣威也有过了解，这次选这个x5也是看上这外观好看，大气沉稳，我个人不喜欢太张扬，像现在的日本车，外观做的那叫一个霸气外露，但是荣威个人觉得他的风格就是那种老少皆宜的，不张扬也不逊色。当然我最喜欢的还是他那屁股，尾灯设计很独特，辨识度高，大老远都能看出是个荣威。他们都说这种以后都是荣威家族灯，给个赞。还有一点我提车的时候发现前引擎盖两边缝隙不一样，也可能是个体原因，当时我就不乐意了，觉得做工忒差了点吧，后来他们让售后师傅检查发现是机盖内两边胶垫没装平，导致机盖两边缝隙不一样。也不算太大的问题吧，解决了就行。

就是霸气，威猛，说是猛龙过江倒是有点吹嘘了，我朋友借我的车开来还我的时候，傍晚的时候我在马路旁等他。远远望着他一路呼啸的急停在我身边，当时候居然有种迷离而奇妙的错觉，如猛虎出山，让我久久失神。要不各位感受一起下，跟一般的轿车给人的感觉根本不能比。车灯亮度高，耗能低，整体设计优美还算符合我口味。

外观看上去就十分高端大气上档次，整体造型十分流畅协调，前栅设计的也不错，车标放置的位置也十分合理，车漆也做的十分不错，整车的做工也十分良心，让我对国产车有了新的认识。

个人感觉外观是最大的亮点，够高，也够大，外形硬朗又不失柔美，哈哈，是不是有点自相矛盾了，但是给我的感觉就是这样车灯设计：一定要说几句，能把大灯改成led的吗，这么大的车，灯光都不是很亮，配得起这么大的车吗做工车漆：我不懂车漆的好坏，但是我看着就是很亮，很干净，车身造型：没得说，腰身的走线明朗简介，真的挺好看，日行灯线条也很好看，看着很高级的样子，哈哈

外观没话说大爱特别是尾灯，高端大气上档次感觉特别漂亮。车灯设计：前大灯总成和进气格栅在一起很协调，但是亮度太不给力了，跟人家LED灯比起来就是俩蜡烛啊。过段时间改LED。不过令人欣慰的是小提琴式的后尾灯太漂亮了。绝对大爱

必须五星啊，刚开始关注这车就是冲着外观来的，霸气的前脸，流畅的线条，小提琴尾灯，全是加分项，我心中的最美国产suv非小5莫属了。

设计比较新颖，整体比较协调，尤其尾部比较漂亮。

在外观上很多人都说这车给人感觉很年轻，很大气，我也很喜欢！车灯设计：车灯最喜欢的就是那LED灯带，现在我把我的大灯也改成了疝气灯了，看着更好看了，可惜就是没有雾灯

我承认自己是外貌协会会员，就冲外观来的，RX5的外观整体硬朗，但也有圆润的地方，非常适合国人审美，每一处设计的恰到好处，每一点都是画龙点睛之笔。

外观真心喜欢，毕竟，买这个车就是冲着外观去的，在这一点上真挑不出毛病。整车的搪塑工艺，摸哪都是软的，给手感加分不少，再就是性感的pp，晚上尾灯全亮的时候怎是一个帅字了得。日间行车灯让我联想到了奥迪，有木有，有木有！车灯设计：日间行车灯造型犀利，霸气侧漏！手动旗舰版居然不给配前雾灯，差评，差评，差评。后尾灯的设计也很漂亮，匠心独运，特别是晚上，高位刹车灯跟双闪灯，所有灯光融为一体的时候，真心漂亮。

就是冲着外观买的，这个还用说吗！回头率超高，一回到家，接到若干个邻居的电话。只能说大红色，真的很拉风。

稀罕！最初就是广告里样子吸引的我去上网查的！开始老公还不同意买国产的，说以他老司机的角度做不出什么样来！可是他蹲那上网比较了好几天，加上去车展看完之后，比我还喜欢，还着急！说是因为RX5对这个荣威有改观了！所以，虽然大家不是外貌协会的！但是都喜欢美的东西！有的车，车标就好丑！所以，稀罕他！尤其20T这个名字的设计者，太牛了！后面的那个牌牌贴个20T开出去都以为是2.0的！??????挺好！

设计满分，喜欢。

有目共睹吧，不好评论太多

一般般，只不过有时候从侧面看会比较好看一点，晚上尾灯是我喜欢的，不错。

我能说我一眼就看上她的外观了吗？我就是颜值控，外观是吸引我购买的很大因素

外观稳重大气，设计成熟漂亮，绝对的喜欢

内饰方面上汽还是比较实在的，软包面积比较多，我个人身高比较高，架子比较大，我开车的时候喜欢搭在门旁边的架子上，软软的挺舒服的。

该软的地方都是软的，对得起咱得钱。我觉得小屏幕加实体按键（其实也不小）的比大屏的好。大屏整车风格不搭。还有就是大屏具备的功能硬件都在屏幕后面的车机里面，屏幕小点也能够显示，厂家可以再进一步优化。

整个中控都采用搪塑工艺软包材质加上车缝线的皮革拼接很有档次，包括门板也是软质材料，反正基本上80%都是软质材料包裹，很有质感，不像有的车里面硬塑料看起来很廉价的感觉，这一点上我觉得厂家很厚道的，做工也很精致，没有大的缝隙，而且车内的味道也不是很大，不能说没有，多少还是有一点点的，这个可以理解。

内饰设计的还不错，缝线显得很有档次感，就是中控台包括门板上的饰条太难看了，个人非常不喜欢那个图案，以后在淘宝上买点贴纸之类的改改吧，我买的手动挡的，没有中间那个大屏幕，我觉得那样太空旷，还是觉得按键好用的多，整体按键设计还算合理，八寸的小屏幕像导航多媒体，还有手机互联，足够用了。内饰塑料也都不是硬的，这点可以给满分。仪表盘还凑合，大众化一点，不过我看现在人家那全液晶仪表盘看起来666呀，估计这个价位也就别想了??。

内饰应该是仿真皮的吧，看起来，摸起来还不错哈，仪表采用的是机械指针，加上行车电脑各种信息都能展现，挺好的。不过新车异味还是有的，弄些茶叶，柚子皮，柠檬片还是有点效果的，就是有点麻烦。

整体还是很满意的，软包的面积却是比较多，但是驾驶员腿部两侧的不是软的，让腿靠在上面时间久了难免不是那么舒服，这点就有点失分了。但其他的还是不错的，车内没有什么异味，整车的做工也比较严谨，拼接处的缝隙都比较小，基本上可以忽略不计。

内饰做工比较精细，用料也也可以，大部分都用了软包，摸起来有很有感觉，就是没有水温表，想看水温的时侯也不知道怎么看，

内饰简洁大方是我喜欢的类型，刚提车的时候异味有些大，多通通风好多了。手感材质：内饰中控部分能摸到的几乎都是软的，比硬塑料好多了，很上档次。仿皮的座椅感觉还行，毕竟价格在那。仪表中控：传统的仪表盘很简洁一目了然。但是比起智能互联版的液晶仪表盘差了一大截。异味异响：暂时没有异响希望一直没有??。异味嘛新车都会有的买俩炭包，多通通风就好了。

依然五星，虽然没有高配的大屏，但是这个中控屏功能也已经很强大了，一般行车用到的功能都已经有了。整个车厢里手经常触摸的地方都是软的，同级别已经没谁了。新车味道也不大，刚提车时有一点，买了两公斤活性炭，加上没事就通风，一个多星期就闻不见异味了，已经非常满意了。

黑色内饰比较耐看，也比较稳重，配上银色的线条，又不给人压抑感，整体比较满意。

内饰很不错，皮饰很多，但是美中不足的就是几个玻璃开关觉得太寒酸了！手感材质：皮饰的手感不错，很软，很有质感，到时塑料我用料感觉不咋滴！异味异响：因为皮饰较多，新车的异味很重！开了很久味道才稍微淡了一点

内饰做工细致工整，每一处衔接都很紧实，大量用到搪塑材质，还有皮革材质，整体布局简洁大气，非常富有豪华气息，这点符合旗舰的身份。中控体验还好吧，操作简单，唯独不足就是导航没法和手机高德对比真是弱成渣，倒车影像和蓝牙最实用。

内饰给人非常大气，高贵的感觉。就是中央储蓄盒部分，上面那个可以伸缩的盖板跟放手机的那个部位设计的真是蛋疼，放上手机伸缩板完全伸不出来，减分！

1.媳妇觉得内饰挺好，用软料比较多，不过味道有点大，已经在网上购买去甲醛的活性炭了。2.手感材质较软，舒适。3.买的手期，不是中控大屏，不过完全可以接受，毕竟一个手机上都有的，也没必要多花3万加个大屏。3.买车之前，看了车评，说是天窗有异响，买车时候专门试了试，完全没问题。

可能国产车在这方面不太注意！各人不太喜欢塑料太多的车里面！感觉硬邦邦的！然后说是可以包成软内饰的，但是我就不包了，经济条件准许的朋友可以试试！有朋友我说是可以的！

内饰真的很不错，良心造车。

黑色的内饰看起来还行，也不会过时

不喜欢，而且还有异响，座椅头枕也异响，原因是座椅洞大，头枕铁细了，不匹配

内饰很棒，大部分软包，做工也还可以，媲美合资车异味异响：新车没有什么异味，但我还是买了竹炭包，感觉这样才放心，现在还没有什么异响，希望能经得起时间的考验手感材质：真皮方向盘，大小正好，手感也很棒，仪表台大部分都是软包，手感还可以

内饰高大上，自己觉得做工超过同价位合资车，软质材料很足，非常漂亮，很实用

这个车的空间真的是无法挑剔，有一次开车跟我家人出去旅游，后面坐了五个人，我父亲还可以翘着二郎腿，我本人身高1.83坐在里面头部大概还有两拳的距离，这对于一个身高高大的我是非常满意的，还有就是当时我买车的时候，4S店销售人员跟我说这车有26个储物空间，我没细数，反正到处都有放小东西的地方，这让我觉的很贴心。

乘坐空间不用说，坐过的没有不点赞的。储物空间，中控设计很后合理，尤其是杯架带滑盖、前排充电口带盖子，阻尼很好，还有空调下面的卡槽，方向盘左边的卡槽，遮阳板上的带子，副驾手套箱里面的证件槽。很合理。就是中控后面的充电口盖子关不严，开关不顺滑。还有前座没有后背兜。座椅前排头枕有点往前扛，拔出来掉个个，就好了。副驾不能调高低，然后能设置的也有点高。

空间没得说，确实挺大的，2700的轴距设计充分利用空间，本人身高1.7m，不算高，感觉空间确实大，特别是后排轻松满足三人乘坐，我自己坐后面腿部大概两拳多的位置，头部一拳多，我们家都不是大个子，所以一家人出门轻松满足。

家里五口人，老爸老妈属于较胖体格，坐在后排带上小孙子还算比较宽松，就是中间座椅稍稍有那么一点硬，不过总体还可以，后排能够放平，出去玩能躺下来休息，这做的不错，头部空间也够用，全景天窗让坐在车里一点也不压抑，话说这个全景天窗是送的

那是2.7米的轴距快达到B级车了，空间那是没话说的了，后排坐四个人都不怎么显得拥挤当然四个人都不能太胖哈，整车坐我们家三个人那是更不成问题了，跑长途坐累还可以伸伸手，抖抖脚都应该可以，不用下车活动手脚，车上就可以解决完健身运动，哈哈。后面的储物空间倒是够用了，因为平时我们家没什么大型的物品堆放，要是一般的旅游，走亲访友带的物品应该完全够用了。

本人身高171坐在里面感觉那是十分宽敞，没仔细量过，但前排怕是头部还有一拳多的吧，至于腿部么反正是自由活动没任何问题。后排那就更不用说了，座椅像后一调就能来个葛优瘫

空间很大，我一米8，体重190，驾驶位调到最舒适的位置，然后跑到后面坐上，与前排还有俩个拳头的空距，后边做俩个大人和两个小孩都行，

空间嘛足够大，绝对满意。特别是后排，而且地台几乎是全平，腿部看见很给力，跟表弟的长城H6不相上下。感觉后备箱没预期的大，不过后备箱下面有几个储物格，可以放不少不常用的东西，关键是很隐秘，这个必须要赞一个??储物空间：后备箱大小一般吧感觉没H6大，也可以了，又不是买的货车??是吧??。

本人173，主驾调好，后排接近三拳，比我姐家的新奇骏后排腿部空间还要大将近一拳，打算买车的小伙伴可根据自己的身材自行脑补，最好还是实际试一下，不然没有直观的体会。

本人身高1.75米，体重80公斤，如果将座位调到最低，头部空间非常大，但是习惯调高一点坐，观察四周比较轻松。后排空间非常富裕，翘二郎腿没问题。放平后座可以躺下两个成年人。平常都是我跟媳妇两人一起开，孩子做后排。储物空间：储物空间也算不错，可以放东西的地方比较多，唯独中央扶手预留的放手机的位置非常不实用，根本放不下啊。新车气味太重：新车买回来后一定得经常通风，尤其在冬季，要开暖风，会增加车内的甲醛挥发，需要经常通通风，为此买了两箱竹炭包，车里到处都是，效果好多了。

本人身高187.体重170.坐着丝毫无压力！后排三个人一点也不觉得挤!乘坐空间：空间大大大，大的没话讲，当初买车的时候，最主要的影响因素就其空间，然后就是他的外观！储物空间：后备箱目前觉得够用，因为目前没有放什么大件物品!全家出游时：近期就带我老婆跑了个近距离自驾游，路途中驾驶舒适感很好，开了一两小时一点也不腰酸背痛，油耗最低时拉到5.1，简直是没话说了，不过回来时，出了个丑！车钥匙锁车里了！放行李：目前用车搬了一次家，不过搬得都是棉被，后座放倒，拉了七八床！不错啦.横向对比：个人觉得这车拿他这个旗舰版来说，真的不符，毕竟没有雾灯，也没有什么一键启动！唉，配置不说了，说多了都是眼泪！

空间很大做起来比较轻松爸妈和家人也不会晕车了储物空间也很丰富很够用中间地台较为平整说明上期是在用心做事更方面想的细致用心，后排座椅完全放到，对于我做点小生意的客户来说很棒可以放很多货物空间真心棒。

把前排座椅调到舒适位置，后排三个人能完全翘起二郎腿，没有压力。空间足够大。储物空间：把后排座椅完全放平的话，那感觉太爽了，放几个大的行李箱都不成问题，后备箱下面那个储物格可以放很多细小琐碎杂乱的物品。

内部空间大，4545*1855*1719的设计，5个人乘坐，丝毫没有拥挤感，后排乘坐，可以翘起二郎腿，腿与座椅间距大于一拳，后排座椅可放到，便于***，你懂得，后备箱隐藏式储物格设计，便于我藏点私房钱。外部自带行李架，出游必备。顺便说一句，家里的房子没有买车位，准备买个小米平衡车放在后备箱里，车放在单位，反正也不远，储物箱完全够用了。

后面装了宝宝车，还可以装好多乱七八糟的东西，前面公公也挺胖，我们做后面，也挺宽送的！

我自己1.78米。之前的车子太小了，开着憋屈。荣威RX5空间相当不错，去年小公举出生的时候，去医院带了很多东西都装得下。后排坐三个1.8米的大个都不挤。大空间，给了驾乘很好的体验。

通常也就只有我上下班用了，代步一下，在广州这边停车位也难找，空间是够用了的，喜欢放倒后排的右边睡觉

一般水平，后排3个人稍微显挤。

我183身高，坐车里还有空余，空间绝对没问题乘坐空间：我一米八三身高，前排空间头部空间一拳，腿部充足，后排更无可挑剔，2米7的轴距不是吹的，空间绝对够用了储物空间：后备箱空间够用吧，属于中间层次车内储蓄空间也还可以

空间很富裕，我是女孩子170的身高，110的体重，坐前排头顶有一拳，后排超过两拳，后备箱也比较大，关键是后排放倒座椅后是纯平的，很实用

动力方面，加速很快，很有可能跟这车的车重有关，还有我们不可否认的是这款车用的发动机跟昂科威是同款，169的马力，足已让我在城市道路跑了，官网上宣称这款车1.5T的8.9S破百，有一次我跟我朋友的途观飙了一下，把它给秒了，这还是让我比较激动的，但是这辆车它的变速箱采用的是6MT的，加速换挡各方面同等价位相当可以。

动力，1.5的车，只要转速上到2000，加速没有问题，可以应付120以下任何工况。

搭载的1.5T中置直喷发动机，169匹马力250N.m个人觉得动力挺好的，应该是同级最大了，市面上很多国产车的1.5T发动机基本都只有150匹马力左右，当然咱买车就图个家用，动力够用就行了，又不是飙车其他的也不用考虑太多，有次回老家农村，出家门口有一个连续长坡，有一段还是有点陡的，车上当时坐了四个大人一个小孩，1挡起步后就切了二挡维持2500转左右，很轻松就上去了，所以我个人觉得这台发动机动力方面还是不错的，至少我自己用能满足。

去4s店试驾的时候他们没有手动挡试驾车，销售人员让试驾自动挡的，真会下来觉得动力足够，提速符合我这比较急的开车性格，169马力驱动，就是这个双离合不得不吐槽一下，稍微有点不够聪明，低速试驾有顿挫感，不过还能接受，纠结几天后决定选了手动挡，手动挡超车降档还是方便一些

以前虽然开过其他车，毕竟时间不怎么长，所以对动力发动机这块到是不怎么了解，个人感觉还行吧，给油足的花，提速跟加速还是挺快的（个人感受），车身稳定性跟平衡性还可以，有时候开到100多公里都还不举得车速很快。不过介意还是不要超速，安全第一哈

本人不是太追求推背感什么的，所以在起步上感觉还不错，超车也十分轻松，反正是踩多少油就有多少速度，加速还是很给力的

手动档的起步也很快，40码一下加速稍微有点肉，过40码后提速就很给力了，总是挂3档不知不觉就跑到70吗了动力平顺性：目前1档2档好挂，3档4档稍微不好挂，应该过了磨合期就好了，至于拖顿感，只要换挡的时侯离合别松的太快，就感觉不到了

1.5T的发动机，起步肉了点，超过2000转后还是挺不错的的。通用和上汽合作研发的发动机在这不会太差。加速表现：1.5T手动挡起步真的很肉，比起朋友的新思域差的不是一点儿半点儿后段的加速表现还不错，平时超车没什么压力。

估计是由于自重比较大，起步阶段感觉低扭稍有不足，但是挂上二档后随踩随有，油门反应非常灵敏，市区跟车很轻松，没有其他suv的沉重感。磨合期还没测过百公里加速，首保后更新。。。

1.5T发动机大约在1800转左右就能感觉涡轮介入，提速比较快，配合6速手动变速箱，无论是跑市区还是高速，足够了。跑高速：在绕城高速跑到120迈，5档2000转稳定在80迈，这个转速跟速度超车只要给点油门，速度提升比较快，扭矩也相对较大，80迈以上必须上6档，要不然在5档上转速太高，到了100迈时转速在1700左右，算是比较省油了，这时候油门响应不是那么敏感了，需要加大油门提速，120迈跑起来车很稳，噪音也不是很大，我习惯开音乐，能接受车辆噪音。

动力杠杠的！给油就窜，感觉动力是源源不断的一般，把省油模式关闭，动力还会更好一点，不过有一点点耗油！加速表现：因为我的是手动挡，超车用三四档，简直是没话说，提速真的很猛，不愧是涡轮增压的发动机！动力平顺性：动力平顺就是开始一档换二档有一点点的顿挫，后面就觉得没事了，现在首保完了，也许是开熟了，现在没有什么顿挫感了！还有这个车感觉转速比我之前开的车低不少，1300转6档就能跑80迈了！跑高速：高速目前没试过，不过在我家门口一条刚修好的路上试过，2400转，跑了160，就跑了几分钟！

动力还可以接受本人稍微有点暴力倾向就算深踩油门也会有点延迟切入二档有点生涩，可能没出磨合吧，希望以后会好点，起步后动力强劲涡轮介入后瞬间大爆发呵呵你懂的，

动力这个要给满分，这台车可以说是我所看过的所有1.5t动力的suv当中最出色加速表现：油门轻轻一踩发动机立马响应推背感相当明显。动力平顺性：嗯，加速平顺性很好，一二档之间也没有很明显的顿挫感，涡轮增压介入的时候也不会那么突兀。整体感觉平顺，行云流水。

手动起步，动力强劲，169马力，完全够用，被人买车，纯属为了家庭使用，不飙车、不跑长途，这样的配置对于我已经很好了。

还是说回娘家的时候，在高速上，老公超车真的无压力！一般差不多一样大小的，不是奔驰宝马那些贵的！都没问题！然后我也开了一阵子，觉得踩油门没那么费劲，挺轻快！

由于选择的是手动版本。所以动力这块是相当给力的，无论是低速跟车，还是高速超车。都能完美的配合你的脚步。

提速比较快，不会拖泥带水

一般般吧，尤其坐5人动力明显不足

动力1.5T涡轮增压发动机，我的手动挡的，起步也不是特别肉，超车也很轻松，只要你舍得踩油门，由于实习期没过，所以还没上高速，不过动力家用来说足够了

一千五百转发动机就开始逐渐发力，超车轻轻松松，但是由于涡轮的原因还是要提前将挡，转速起来了以后很给力

这辆车操控性方面，它的方向盘很轻，转弯的侧倾性还可以，上次我在回家的路上，开个80码左右，转了一将近80度的弯道，我整个人没有往一边偏的那么明显，因为这辆车的最小离地间隙是175的，基本上路段我都能过去，上次我在车管所上牌，因为中间要绕很长的路，我直接从台阶开上去的，他们绕路的车主都用那种羡慕的眼光看着我，哈哈??

新手，谈的就是自身感受。一是60过直角弯，侧倾很小，不错。二是小区道路低速钻车缝。小区道路本来不宽，两边在停上车，还要会车。方向把握起来还是很有信心的。

因为我买的手动挡的，是六速手动变速箱，挡位也很清晰，当时就是担心很多自动变速箱都换挡顿挫，没有手动的直接，方向盘不重不轻刚刚好，我自己也不喜欢个别有的车方向盘过于轻一点手感都没有，方向也很清晰精准，目前没有感觉到大的间隙，基本上是要多少来多少。

不得不说这个车方向盘个人感觉不错，很轻，整体的操控性还可以，我记得试驾的时候他们玩漂移，快速过急弯，坐在车里整体s弯的话支撑不错，给人一种很踏实的感觉，急转弯的时候表现一般，可能车身还不够重吧，总体来说无论是坑洼路面还是过弯，对于家用来说这车的操控性能够满足。

肯定比我以前开的车操控性好的多，当然我那车现在也就值得2，3万。价位不同没有可比性，平时没怎么开过这种价位的车，不好做横向比较哈。车方向盘还是比较轻盈，不管是在城头跑还是跑高速，指到哪儿就走哪儿，也许在国产车中应该算佼佼者吧。

低速的时候方向盘特别轻但随着车速的增加，感觉方向盘会慢慢变重一点，总体上还是十分不错的。而且转向也比较精准，转弯时侧倾也不大。总体上还是十分满意的。

转向可以，就是过烂路时侯，后备箱有咯噔咯噔的声音，悬挂太硬了吧，这点很不爽，偏偏过烂路时侯，我还会特意去听异响，听一次，烦一次，偏偏这点还不算质量问题，好吧，原谅我的强迫症，转向，直线加速都感觉挺好的

指向性还算精准不知道几万公里后会怎么样，希望任性5不要让我失望。悬架硬了点走烂点儿的路太颠了简直是遭罪。横向对比：开过两次堂哥的GS4感觉差不太多，内饰没任性5上档次，但感觉不如H6内饰精致。

四轮独立悬架，电子助力，偏硬的减震调教，都是提升操控感的手段，快速过弯相对于同级别suv算是优秀的了，但是和思域昂克赛拉之类的注重操控的轿车比起来就要差点了，重心高，自重大，可以理解。

方向盘比较轻，指向比较明确，地盘较硬，尤其走烂路，反馈比较明显。

操控更好，方向指哪走哪！一点没有虚位！山路：山路一直没跑过，毕竟技术在那，想跑不敢跑，等有机会再试试吧，嘿嘿！底盘及悬架：地盘上次升起来看感觉空空的，于是就在前几天装了个护板，现在也放心多了！悬架有点偏硬，不过我喜欢，嘿嘿，转弯的时候侧倾感不是太明显！

没怎么开过别的车不敢谈操控，之前有辆夏利买了3年跑了才1万多点，别的车没开过，不说太多，但感觉荣威车转向和指向都满意

方向盘指向精准，指哪打哪，不知是新手上路的缘故，还是设计缺陷的缘故吧，一档跟倒车档不太好区分，有好几次挂一挡的时候都挂在了倒车档上，挺危险的，慢慢习惯之后应该不会出现的情况了吧！底盘及悬架：感觉底盘调校有点偏硬吧，特别是过坑洼路面和减速带的时候，路面反馈还是比较重的。雨雪泥泞路面：这个现在没法说吧，要等到下大雨大雪之后才有发言权，等下大雪的时候再回来补充。

方向盘较轻，方向准确，油门太轻，稍微点点就2000转，由于是个新手，对于其他方面也不是很了解，暂时不做评论。

这个我也不太明白啥意思，但是感觉没有你上面提示那些毛病，应该就是还不错！具体，你让我说拐弯是不是准确，悬挂是啥，我也不太知道！但是还行！目前感觉开起来很平稳！过坑坑包包的，都没有太颠簸的赶脚！

方向盘很轻盈，个人感觉没有虚位。不得不说荣威在不断地进步

一般般吧，就视野好一些，然后座椅的摇杆式比较**

也一般，就那样，没有什么惊喜。

操控方面方向盘也没有虚位，指哪打哪，挺精准的底盘及悬架：底盘调校的有点硬，偏向运动的那种，对路面情况的反应很直接，看个人喜好了

操控整体感觉不错，刚开始还不太习惯，离合器结合点有点高，新车不愿意起步转速太高，有时候起步会熄火，方向很轻，变速箱略显生涩，刹车适中

目前这车我开了5000公里左右，平均油耗在7.5左右，这可能跟我新手驾驶的技术有关

现在才1600多公里，市里面跑的还比较少。山区高速及一级路多，限速80，用小熊测了一次是8.6.能接受。

现在才跑了一百多公里，不到两百，平时开的时候少，因为是手动挡基本维持在7.1/2左右，提车的时候加了两百块的油现在还没跑完，差不多还有半箱，还是挺节油的了，我自己也跑得比较少，目前看来还是不错的。

油耗我还算比较满意的，高速上显示6.6，市区嘛稍微多出来一两个油，不过对于suv来讲，我没买之前听说哈弗至少10个油以上，给我的感觉就是suv都很耗油，所以买车的时候我就在想只要不超10个我就能接受，毕竟家用就是图个经济实惠，这提完车的油耗也算给我惊喜了，看来上汽发动机值得给个赞

才买不是好久，不好做深入评价的。因为SUV油耗肯地要比一般的轿车油耗高点，我们城头还是有点堵，油耗高一起点也很正常，一般还是有8个多接近9个吧。跑国道时速60公里，油耗估计应该在5个左右，跑高速100公里匀速油耗大楷在6个多吧。我开的不久，大楷的估计，可能有些误差。总体对于我来说，油耗还算满意，长期在天猫购物，习惯了给好评吧。

目前行驶了500公里左右了，表上的油耗显示的是在8个左右，整体表现还是不错的，还没跑过高速，希望油耗能再降点^_^

油耗还是相当满意的，由于是新车，不太懂得配合，还开出8.5个油，真的是意料之外，越野车一般都耗油，但是没想到比一般的轿车都省油，这点必须给个赞，城市路段表现：我在上下班的时侯开，现在显示综合油耗8.5，很满意了

目前为止5800公里，其中2000公里高速，大多数都是满载5人油耗7.8左右。高速路段表现：说说高速油耗吧，满载五人，后备箱满满的，从北京回老家900多公里，没跑那么快，100-120一共加了380块钱的油。很满意了

相当满意，1600公里，表显6.4，实际8.1，百分之80是市区，作为suv已经近乎完美了。就是油耗表不准，不能信。自己计算的油耗，纯市区9个以内，高速国道6-7个。爽。。。

目前行驶了近1000公里了，12天，平均每天80公里，共加了三次油，两次加满共460，一次200整，共660元还剩余一半多一个格，主要行驶在市区和郊区，平均油耗在7-8个左右，算是比较省油了。

目前开了3100公里，平均油耗7.3，目前还在往下掉！城市路段表现：城市油耗表显8升百公里至9升百公里，这样的油耗在市里面也差不多！高速路段表现：高速油耗4.5升百公里至6升百公里，个人感觉这样的油耗对于这样大的车算不错了！

在天津提车后一路开到北京也没太在意新车磨合吧直接120迈提车时油耗显示10个，在高速上看到最低6.2这几天回了老家山东走京沪最低显示5.3升我还发现跑高速不是最省油模式当时速60时5档最省油是所谓的高档低转，不要出现顿挫时就可以，出现顿挫及时降档，这样才能保持节能模式和低油耗，跑高速100迈200转120迈2500转差不多稍微加点速油耗就显示7点多整体满意有好可以接受，毕竟车体和车重在这摆着。

提车之后加95号汽油加了350元加满好像是51升左右跑了不太到六百公里吧！粗略计算，有8.5个油。当然磨合期的缘故，不敢跑太快，等过了磨合，慢慢适应之后，应该能跑到标签上的7.7个油吧！高速路段表现：提车走高速的时候，最快也就跑100公里左右，磨合期不敢跑太快，嗯，等过了磨合再回来补充吧！

提了车，一路高速回家，表显7.1左右，第一箱油还没用完，具体油耗尚未计算，不过据本地车友群说，实际油耗8.8，觉的这油耗还可以接受，毕竟这么大的车。

可以接受！起初觉得suv费油！后来开起来还行！不是想想的那样！高速的时候说了五毛多！市区内，那天也特意计算了一下，大概合六毛五不道！那就还行！要是前阵子油便宜，那还省钱呢！相对自我感觉不错！

目前差不多16000公里了。跟同价位的比，油耗相当不错了。

手动挡的。。累了些，油耗还可以，验证老司机，以前一直都是开全顺的

油表显示5点几个油，其实是9个多油，油价是6块4的时候我加了100块钱的油，好像15.6升的油。一共开了170公里，一群人不会算，还7个6个的，以为表显示几个就是几个，荣威就是造假，我付的图看见了吗，4点几个油，一个SUV4点几个油你们信吗？荣威严重造假，坑害不懂车的人，从口碑里就能看出不少人对表显示的油耗深信不疑。

我的是手动挡，再加上我刚拿的驾照，还没过实习期，油耗八个左右吧，我感觉还可以了，希望过了首保有所降低

因为是手动挡，真的是很省油，一般需要动力就两千三百转换挡，正常开基本都是两仟转以下，在磨合期内这个油耗确实很惊喜！

底盘调校方面我个人感觉还是有点偏硬，有一次我过那个减速带的时候，车过去的瞬间跟大货车一样，咚的一声，这有可能跟新车有关，开段时间有可能要好一点。

座椅舒适很不错。隔音就一般般了。喇叭的事就不重复了，前面有讲。过减速带，一定要减速，要不还有一种不亚于皮卡的感觉。做烂路，尤其是水泥烂路，比较颠。建议厂家在软一丢丢。

底盘过减速带支撑也挺好的，路感算清晰的，也没有那种感觉不稳太大的跳动，很扎实，我个人不喜欢那种太过于软的像坐轿子似的底盘，因为觉得没有开车的感觉。现在不管农村还是城市路都修的挺好的平时也不怎么跑烂路，也比较少有烂路，所以其他方面暂时还没发现以后在再说吧。

之前坐轿车比较多，现在开suv确实有些不适应，可能地盘减震等不一样吧，Rx5这个车减震有点偏硬，还好它的座椅舒适度还可以，不然的话回老家过坑洼路，那种感觉你懂的，后来4s店人给我讲suv要的是通过性，地盘高，减震调校偏硬。想想也是，我也是怕蹭底盘才选择suv，硬的只要不是太离谱也就无所谓了，另外一点就是高速行驶中噪音稍微有点大，正常市区还可以，这边舒适性稍稍有点欠缺。

路面状况好，坐到舒适性很高，不过有时候过公路的减震带都会有些颠簸，可能是减震差了点吧。还有仿真皮座椅，刚开始坐到还不错，用几年只要没什么异味就心满意足了。

座椅的舒适度那是没得说的，包裹性相当不错，柔软度也可以，但是主驾没有电动调节就让人难免有点失望了。空调的制冷比较快，车内的静音也比较好，最让人满意的还是超大天窗，在网上看的时候是没有的，需要选装，但是买的时候却配了，好像说是3月份过完就没了，反正我是赶上了。

舒适性很不错，感觉空间大，座椅软，后排的座椅还能角度调节，就是隔音做得不怎么样，空调：空调没用，就试了试，感觉声音挺大的，风声很大座椅舒适性：座椅是皮革的，也很软，坐着挺舒服的，后边的座椅还有角度调节，跑长途后边的人就不会做的累了噪音控制：这点做的不是太好，70码以上能明显听到胎噪

座椅宽大舒适，就是减震太硬，再软点就好了空调：空调冬天上热慢了点，欣慰的是后排有出风口。不知道夏天制冷怎么样。

座椅舒适，空间大，而且竟然还有后排出风口，但是减震调教偏硬，一定程度上影响了舒适性，小的震动感觉比较明显，相比之下大的震动反而要比其他车型舒服点。噪音扣一颗星，总感觉后备箱位置有明显噪音，打算有时间了搞点隔音棉自己试一试，看看能不能消除掉，论坛车友已经有不少搞过了。

悬架较硬，低速通过烂路时还不错，过一些坑洼路面比较颠簸，回馈感较强，估计开一段时间会好吧。

舒适感还可以，余震过滤的不错！座椅舒适性：座椅包裹性很好，我有次一口气开了两个多小时，腰一点也不疼不酸行驶舒适性：舒适感很好，腰部支撑不错，上次开了两个多小时车，下车腰一点也不疼不酸的！噪音控制：车启动静止的时候，听不到什么声音，到时开起来到路面不好的地方，胎噪就太大了，毕竟轮胎不行，给的是佳通胎空调：空调没有显温，想不通！调温只能大概感觉！

后排没怎么坐过，但前排很舒服，包裹性强，开长途不会感觉很累，但后排中间海绵填充很少，坐三个人中间估计不会很舒服，低速噪音控制的不错，还有地盘调校的不错，很紧实，也可能是SUV的通病吧，过不平路面车会蹦起来，但也不会松松垮垮的，感觉悬挂偏硬但工程师尽量调的偏舒适，可以接受。空调试验过制冷很快，暖风也不错，很热，不过风开大点会呼呼的，声音较大，暂时就体验来说就这些。

前排座椅坐着非常舒服，后排座椅因为中央扶手箱的缘故，坐中间的那个，感觉不是很舒服。噪音控制：对发动机的噪音控制也还算可以，在不开音乐情况下，能听到发动机舱的很小的声音。胎噪跟路噪也还说得过去。

前排噪音很小，后排噪音有点大，以前没有坐过高端车，同学有辆老款的逍客，觉得比他的好一点。

座椅还行！静音绝对可以说没问题！一个高速下来，耳朵没有那么大的难受，和以前那种特别不舒服的感觉！听音乐效果也不错！

开车在乡里小路上的时候，后排会抱怨颠的慌，或许我开车太快了的缘故

需要后面买下来以后加一些东西

不舒适，时间长腰疼，座椅偏硬，座椅太短，减震太硬，过坑超蛋疼。

舒适性，底盘有点硬，小颠簸过滤的不是太好，整体来说还好了，座椅的包裹性比较好，我试驾了博越，那个座椅包裹性不够，长时间开车会累

座椅比较柔软，后排座椅角度可以调节，坐姿很舒适，隔音做得不错，开起来发动机声音基本听不到，高速上只有风燥后排还没体验过，不过坐过的朋友都说坐着舒适

这个车的性价比，总体而言，在这个价位区间，属于上等的，全景天窗，四论独立悬挂，1.5T的发动机有169的马力，加速上动力足，油耗1.6自然吸气的油耗，比较满意。

性价比第一是吉利、奇瑞，再就是长安，再就是荣威，再就是合资了，就这样。就手动旗舰来讲，从配置上论可能就不是那么高了，甚至还有点低了。三大件还行，但可靠性还有待市场检验。相信上汽能保住这个底线。写到最后，居然没有一个总结的板块。那就往这些写吧。可能基于厂家对于荣威品牌的定位，高于自主，比肩合资。所以可以做好的没有做好，譬如雾灯、气囊、胎压等，快成了硬伤了。上汽不是不知道把这车做的更完美，他只想把利益做的最大化。试想RX5销量和H6一样号，把昂科威压的不要不要的，可靠做的可与大众经典车比肩，价格又相当，内部利益还怎么平衡，日子还怎么过，对上汽来说一定是好事。这就是为什么吉利和奇瑞能比性价比做的更高一些。车无完车，把这些都想清楚了，心里就平衡了就没有什么纠结的了。瑕不掩瑜，要想爆款，尚需改进。（呼应一下标题）看上汽想不想成为把RX5做成爆款，或者把荣威怎么定位，是做成当家花旦，还是锦上添花。作为现任车主，或许想的有点多了，可还是希望咱得车做的更好，不是吗？连接授权码：97c7127c

当时预算有限，在这个价位买的车，rx5个人觉得还是挺有性价比的，不管从动力方面还是用料.空间，做工，油耗，综合考虑这个价位买的这款车还是挺好，基本上都是可以满足家用，肯定不能跟几十万的车比较，一分钱一分货，很简单的道理，一句话说完rx5绝对对得起这个价格，至少我是这么认为，买了我不后悔。

本人90后工薪阶层，预算吧13万以内都可以，不过荣威这款车价格119800稍微有点高，配置比起其他车一般，气囊就两个，没有后视镜加热，个人喜欢自动大灯，电动座椅，后视镜折叠加热等，现在这些配置都普及了，成本也不好，厂家要是能加上就好了，??刚上市关注过，也没啥优惠就没下手，现在还可以，月初河南这里举行国际车展，就抱着能优惠的态度去看车，问问优惠幅度也不错，大几千块钱吧，最后和媳妇商量好果断提车了。

此车性价比应该算比较高的了，总的开起来外观，配置，动力，价格综合起来横向比较的话，在国产车中肯定算不到最好，不过跟合资车比肯定算好的了。殷切希望国车越来越好，支持国车，国车质量过关价格合适，才是国车雄起之路。

个人认为在这个价位的SUV中，RX5的性价比还是十分不错的，它的安全配置还是都配有的，而且配置也十分不错，做工也十分精细严谨，用材也比较足，整车的刚性不错??，设计的也十分合理，考虑的也比较全面，不仅考虑到了车内人员的安全，也考虑到了行人的安全，这点我个人感觉是良心之作，相比同价位的车辆，竞争力十足，在国产车中应该是比较不错的车了，而且和同价位的合资车辆的比较也不逊丝毫，在配置和技术上感觉甚至有所超越。所以我感觉买的还是十分值得的！可惜预算有限，不然还能体验一把互联科技，不知道是不是更爽！^_^

开始是选择gs4或者h6的，但是对h6的油耗不太满意，gs4的外形貌似小了点（其实也不比rx5小），最后选择了rx5

作为手动旗舰版对不起旗舰俩字，也对不起11.98万的价格。气囊就俩，连雾灯都没有。这里再次鄙视上汽一下??期待的配置：再加上雾灯、后视镜电动折叠和侧气囊就好了。选装配置：当时什么也没选装，销售说产能跟不上，没法选。不过送了全景天窗，相当给力。标配配置：为嘛不锁车的情况下后备箱灯一直亮着，手动还关不了。

最美国产suv加上强劲且节油的动力总成，性价比还用说嘛，，，全款落地13w整，配置也完全满足日常需求，不能更划算了，哈哈。。。手动挡生涩：这个问题论坛里的手旗车友讨论的也比较多，我也谈谈我的感受，1.3档入档确实有生涩感，而且没有什么规律，有时生涩，有时又特别顺畅，至今没有发现规律，在减速降档的时候更明显，尤其是降1档，有时候甚至挂不进去，需要挂两次。我现在的解决方法是在减速摘档后，挂入档位前稍微给点油，将转速逼至一千转以上，然后入档，生涩感会好些，小伙伴们可以验证一下这个方法是不是靠谱。

预算10几万，虽然最终落地13万多，但是也能接受。选装配置：4S店送了全车贴膜，发动机护板，前后脚垫和后备箱垫，前后挡泥瓦，行车记录仪。但是承诺送的底盘装甲和侧踏一直没有给按装，据销售人员说车卖的太多，排不上时间，但是底盘装甲时间长了以后底盘脏了再喷还有意义吗？而且喷底盘很快，希望尽快排档。

12万的裸车价格对于这个车所谓的旗舰版来说，是有点不符

性价比较高上汽也是大厂，三大件估计没什么问题，希望以后也不要出现任何小问题全款办齐14万多买这么个庞然大物真的很值，最主要全家都喜欢买到就是赚到。

性价比有点偏高，手动旗舰版的连胎压检测都没有！新上市的缘故，没有任何的优惠活动。标配配置：导航上的手机互联竟然不支持iPhone！真给跪了。

手期11.88万，优惠1000，不过还好有现车，开了几百公里，感觉油耗还可以，虽然还没有准确计算，在同级别车里，性价比算较高的。不过还是那句话，没有雾灯，不适合国情。

工薪阶层，赚钱也不容易，买的时候也多加比较的！选了很多的品牌！这个也算是比较中意的了！虽然没有优惠，但是也在理解承受范围内！如果说不优惠，肯定心里不高兴！但是销售说的也对，你笨想想，谁家能赔本赚吆喝，没事闲的！卖孩子买猴？为了玩！羊毛出在羊身上的道理大家都明白！如果你能给我个精华，版主，我会经常反馈信息给大家！版主！请给我一个精华，让我充满力量吧！????????

之前的预算和买车的价格有一点点差距，不过看了荣威各项数据和实际表现之后。觉得钱花的值了。

仁者见仁，智者见智吧

没有性价比，落地快14万了，气囊两个，雾灯没有，一键启动没有，无钥匙进入没有，胎压监测没有，电动座椅没有，座椅加热没有，说多都是泪，8万块的车我说的全有。

说实话性价比不是特别高，但这个价位买这样的配置也不错了，我看中的是这车的发动机，比较放心

性价比还是很高的，从各方面综合考虑下来，这款车值得购买