外观就不说了，意式的设计，非常大气。坐进去感觉空间很大，三排七座，后排座椅还能翻起，平时装大件的东西会很方便。它的配置也很给力，我个人很喜欢它的12寸超大中控屏，操作起来很方便，开车的时候看个导航很清晰。这车还非常智能，它的E-go系统还自带4G网络，能上网。还有手机远程控制功能，可以用手机查看整车的状态。除此之外，安全性能也很强，ESP车身电子稳定系统是目前最高级别的，能实时监测胎压，还有全景影像和行车记录仪，开起来很放心。
在朋友的推荐下，我购买了斯威X71.8L手动尊贵型，看车第一眼我便被此车吸引啦!用个词形容“大到没朋友”也不为过。我家里是做生意的而且还有小孩老人，所以对于空间要求很大。我看中的正是宽大的内部空间，第二排和第三排都能放到，不管是拉货还是出去旅游都很实用。其次，说到配置，也是应有尽有，360全景影像和12寸超大屏属我的最爱了。
说起最满意的地方，那就是X7配置了，特别是12寸特斯拉式高清中控大屏以及上面集成的众多科技配置比如在线音乐、暴风影音、远程控制等等，这也是我选择尊贵型的主要原因了，既有的玩，又上档次，开出去朋友见了都说高大上，倍有面儿。
外观，空间都是可以称赞的，十万的车子，这颜值，没谁了。后面储物空间仅一般，但后两座放倒空间倍增，全放倒空间可观，在里面平躺还是很惬意的，但坐直是不现实的，二排座椅可以弹起，方便第三排出入，座椅还有一处很贴心，可以调整角度，我80KG坐在的第三排没感觉多少压抑，就感觉座椅有点矮。油耗，动力可以接受，中控大屏就不说了
空间大，我178的个头200斤不会觉得太挤。外观很好看，开出去也很霸气，有感觉，而且看外观不像一辆10W多的车，感觉有面子。
空间大。拉货完全可以驾驭。12寸的大屏也很喜欢，功能全。我买的顶配，手机可以远程控制，很方便啊。而且自带行车记录仪，我还是喜欢原厂的。老婆开车不太熟练，倒车影像和雷达也起了大作用。老婆偶尔开了几次已经比较上手了。
要说满意，那肯定就是斯威X7的外观，当初看到的第一眼就深深的喜欢上了，外观十分的大气尤其是和宝马同款的天之眼大灯帅气十足，其次就是斯威X7的配置，尤其是他的12寸大屏当初老婆一上车就被迷住了，现在一上车就用大屏看电视剧，还有就是远程控制系统非常的高大上，当初和老婆选尊贵型就是为了冬天的时候拿着手机就可以实现远程控制热车，再也不会像之前每次热车都给自己冻够呛，总结的说斯威X7的尊贵就是即有外观也有科技，每次和朋友出去玩都能有面子的一款车！
价格能接受，造型还是挺喜欢的。我是做瓷砖生意的，这是我的第二辆车（第一辆是二手面包车）,刚创业不久，资金有点吃紧。资金吃紧是吃紧，但平时出去谈生意的车子也是我们的门面。所以我考虑的车子是10万左右，样子要大气有逼格。反正这个车子基本能满足，外观有点像宝马，前几天有看到网友把中网改成宝马的造型，一直没时间去改，改天改好了跟大家分享……最终我选了1.8的顶配（价格只还到了9万8，做生意嘛图个吉利）。
新车上市不久，很是害怕日后保养问题，若是真的出现个什么问题，都不知道找谁，说着都觉得扎心。其它我都很满意。
要说最不满意的，就要数前雨刷了，顶配车型也没配上无骨雨刷，而且雨刷还立不起来，每次洗车雨刷那里洗起来都很费劲。别外还有一点就是备胎太小了。可能也是厂家考虑成本的一种妥协吧。
经过一段时间的接触，快摆脱新手司机的帽子了，关于汽车知识自己还是小白。说说自己的体会，空调制冷效果没有想象中的好，座椅偏硬，买这款车还是需要一些勇气的，希望斯威汽车可以做大，多些服务点
不满意的就是雨刷，十万多的顶配都没有配上无骨雨刷，并且雨刷立不起来而且在刷车的时候都很麻烦，还有就是轮胎有一些小看上去感觉和车身大小不搭，比如斯威X71.5T的轮胎就比1.8L的大一圈，希望以后厂家可以把轮胎弄的大一些。
最不满意的是这个座椅，上次坐过朋友的新款天籁，那个移动沙发可不是吹的。其实平时对座椅需求也不大，就是去年过年的时候回老家，开了一次长途，十几个小时将近20个小时的把腰给开散架了快。其实想想不管什么车开十几二十个小时也得休息几天，下次考虑早点买票飞机回去……
油箱太小，就好像一个八尺壮汉，外表看起来很壮很有男人味，其实他的生值器就小母指那么大……4S店的那些人可能是刚代理斯威这款车，几乎很多功能我不知道的问他们，都是问不出什么结果来的……希望他们的专业知识多加培训！
前脸还是很时尚的。虽然不是二十几的小年轻，但是也喜欢时尚一点的车子。买的白色比较朴素大气一点。前面有格栅，看上去就比较大气了，看见大灯也很漂亮。感觉自己车什么都喜欢。新的东西总是特别的爱惜。
全系标配的LED日间行车灯高位刹车灯及LED外后镜转向灯给整车增添几分色彩，鹰眼式前大灯以及前格栅设计颇有宝马设计风范，一下拉伸车的档次感，硬朗的前机盖和优雅的双腰线设计提升了整车的稳定性，双色铝合金轮毂提升了整车美感，行驶在大街上迎来不少回头率，好开心！
外观时尚大气，主要还是车够大，看起来也就更大气，前进气格栅和大灯有点宝马的影子，猛一看还以为是宝马，很上档次，车漆上有很多小明星，太阳下面看很美，双色双五幅轮毂也很上档次。后大灯是光带led的，据说跟宝马一样。
看车第一眼就看中了这个车，挺有眼缘的，也许这就是梦里寻她千百度，暮然回首，那人却在灯火阑珊处一样，我承认我是一个颜值控，哈哈哈~~~
外观可以就是，有很多地方，掉漆，是不是好车都这样啊？??做工车漆：车漆有很多地方都掉了，我发的照片就是掉漆的地方，车灯设计：车灯。很差，一个高一个低，还有一个不是很亮。对面车灯一照，就什么都看不见了。
外观非常大气，尤其是前脸颇有宝马的影子，尤其是把前脸换完之后每次都有人认为是宝马，前面是宝马的天之眼大灯，后面是光带式的LED尾灯，不管是前面还是后面都让我无法挑剔。
内饰还是稍微差一点的，要是内饰以后加强一点，就好了。座椅有点味道。老婆买了车载香水。放了好几天味道才小点。不过这个价格的也不可能和高档的车一样是座椅跟跟好的，对比下来，性价比还是蛮高的。后来老婆买了个冬天的毛毯座椅，坐着舒服。
打开车门，首先看见的是12寸特斯拉大屏，看着都高端大气上档次，里面带有导航蓝牙360度影像功能，哎呀呀不说了美爆了。真皮座椅和真皮多功能方向盘也是完全配有，不过使用按键还是有点不习惯。唯一的遗憾就是，内饰塑料感过强，不过看见朋友卖的大众车内饰如此的简陋还不如我这个，心中暗暗窃喜。
内饰里面没有过多的颜色，简单，大气，里面有12寸的大屏，唯一不足的可能是里面的塑料，有一点味道。
一般，个人感觉不是很好，有很多地方都是那种说不出来的。差异味异响：买了一个月了，车里面的味还是跟大。发动机噪音跟大
斯威X7的内饰是棕黑双色的设计，非常的有档次，尤其是座椅俩侧突出的设计非常人性化，在加上特斯拉式的12寸的大屏为内饰更是添加了科技感，而且大屏里面的
材质很硬，新车塑胶味很重，开空调的话味道更重……中控很多功能都是摆设，没网络，也没内存卡，都用不了，行车记录仪也是
空间算是选择的重点。因为之前一直和老婆说给她买个车子，一直都没买。因为老婆喜欢空间大一点的车子，而且这个空间确实大，调节起来方便。
当初选择7座车，就是看上它的大空间，看了宝骏730也只是第三排座椅能放倒，朋友介绍后看了斯威X7简直目瞪口呆，第二排和第三排都能放倒最主要得是平的像一张床，躺在上面看星星好惬意啊！我是个1.8大高个，坐在第二排试了一下，翘个二郎腿还足足有一圈余地，后面一排空间也足够用。
说实在的，斯威X7的空间很大，我1.8米的身高，开车座里面很宽松，头部也还有空间，不会很压抑，因经常要拉上客户，一般都是一家人，所以我这大七座就派上用场了，二排座三个大人不会挤，腿部空间也很大，可以翘二郎腿木问题，三排只要不是像我这样的大高个，普通成年人座进去也不会拥挤。储物空间：我平时后备箱不怎么用，主要就是些随车工具，有那个下沉式储物盒都够了，偶尔会拉点大件的东西只要把座椅放平就能轻松搞定，上次就是给岳母买了一个对开门的大冰柜，就是把座放平轻松就放进去了。听说这么大空间出去露营可以当床，有机会了带老婆去体验一把。
乘坐空间宽敞，储物空间充足，我经常拉货，很满意乘坐空间：我身高180，体重80KG，前排，二排头部腿部空间优秀，三排不压抑，富余有限，值得表扬中间的地板是平的
空间是我最满意的地方了，一辆车够坐一家人了，后备箱还可以放东西呢，如果不够放可以把最后一排的座位放下来。这空间给力着呢
对空间来说，我很喜欢，和朋友平时喜欢钓鱼，后面放三五个29L的钓箱不是问题乘坐空间：空间大，我178的个头200斤不会觉得太挤
空间的话，斯威X7的空间在同等价位里面算得上很大了，头部空间和腿部空间都很充裕，要是想销售顾问说的第三排坐俩成年都不挤肯定是不可能的毕竟不是商务七座但是我加家的俩个孩子坐进去还是很宽敞的，而且斯威X7的空间布局的灵活性我非常喜欢，因为家用的话七座肯定是应急用的，不可能天天拉七个人所以我感觉斯威X7第三排可以水平放倒的设计非常好。
我自己是1米7的个子，去后座试了下，坐下来头顶还有一拳的距离，正常偶尔坐坐也可以。平时很少让客户做后座。就上次春游的时候约了几个朋友一起去凤凰山的时候载过6个人。平时基本都是后排放到给客户补点货。
空间还可以，第三排空间有待改善乘坐空间：我身高175，前排头部腿部空间可以，第三排勉强坐是可以的，坐久了会累，身高再高一点就坐着会很挤了！
平时就是开开市区加上回家的时候使用。1.8的够用了。起步的时候刚开始开不习惯。有种推背感。现在适应了，动力还是可以的。
买车时就徘徊1.8L还是1.5T，最终决定，年轻人么就应该有永不服输的精神，要选择了提速起步澎湃的1.8L汽车，动力十足，我把车开到170也没感觉到车发飘。在市区，遇到绿灯起步时，比自动挡的车起步还快。
斯威X71.8的动力很足，而且很平顺，因为要拉客户，所以我的开车习惯也很稳，所以才没有选择1.5T车型，平常在市区开，加速超车都能轻松应付，必竟市区都开的不快。
动力方面个人感觉还可以，跑高速比较稳，市区的话，车多，都能堵到你怀疑人生，所以在市区对动力要求不是太大，因为你在市区压根没机会开快哈哈哈~~~但是到了80多的时候你要提速，回馈性就没有怎么强。
发动机动力还是可以的。他们家1.5T我也试驾过的，起步不如1.8L的，但是后期加速不如1.5的。考虑到杭州的交通，我觉得1.8与1.5其实开着没差。而且1.8较便宜，所以最终考虑了1.8的
我选的1.8L的，感觉不是对动力非常苛刻的就没什么问题，家用肯定还是要考虑实用性的，毕竟一般都是在市区里开也跑不了太快，个人感觉动力还是够用的，对动力有要求的朋友可以看哪款1.5T的
买之前试了下动力还可以。平时市区里起步超大部分车那是分分钟的事情。跑高速到120正常开开。就是到160以后就不怎么能往上拉了，不过也没有几段高速能开160码，平时开车以安全为导向，就是刚开始买了试了下，平时很少超过100码。
离合比较低，放快了容易熄火，起步动力还是有点欠缺！高速上跑三千转时速才100,感觉一般般……
估计是方向盘是电子助力，低速的情况开起来比较轻盈，高速的话。也不会说出现甩尾啊这种。还是好操控的。
方向盘真皮的，手感很好，造型也很时尚，开起来也很好，因为是电子助力，很轻，虽然略有虚位，但会让你开起来更轻松，速度快起来以后，方面盘会变沉，跑开了会更稳底盘及悬架：底盘调校相对比较舒适，一般颠簸都过滤掉了，而且有车身稳定系统，转弯也很稳，拉东西的话承载力和支撑性都挺不错
方向盘很容易操控的，也不是很重，指那打那的，挡位挂起来挺顺的，没有卡过，反正就是操控这块也挺满意的。
操控怎么说呢，慢速和倒车的时候，方向很舒服，很柔，高速的时候，有点硬，山路不平路面通过性不错，雨天我制动，没感觉有太多的打滑的感觉，变速也很好，很舒服，总体感觉还是不错的。
方向盘比较轻的，易操控。他们这个变速箱小姑娘和我说是日本爱信的，换挡还是比较顺畅的。整体操控性能比较满意。
方向盘属于那种赛车式方向盘，因为是电子助力的，开起来特别的轻松省力，底盘也是比较舒适，一般过减速带的颠簸都过滤掉了，而且有ESP，过弯也很稳，后面是非独立悬架，估计拉东西的话肯定没有问题。
车子开起来比较顺畅，就跟其他人说的一样，转向还是比较精准的，能指哪到哪。变速箱比我朋友开的那些车子换挡起来还顺畅些。地盘有点偏硬，这样也照顾到通过性了，开山路没有什么问题。
方向盘位置太低了，虽然说有上下调节功能，但是调的幅度太小，形同虚设，然后感觉方向盘有点虚位，刹车不怎么给力，我这款高配的还是有刹车辅助系统的，但是还是要提前比较长的距离踩刹车……
油耗算适中，也不会太高，这个也要看自己怎么开了，平时开车不会一脚油门出去的，油耗基本在7.9左右。1.8的够用了，平时也就是在市区开开，不用跑高速什么的。
现在车开了8000公里。整体感觉在高速路上开还是比较省油，算下来在6个油，市区开的话在8个油左右，整体算下来能达到5毛钱。但如果在夏天行驶开空调的情况下能能到6毛钱左右。根据个人驾驶习惯，也不不同。我朋友有开哈弗H2说开下来在10个多有，果真是有对比才知道差距呀。
因为才买了十来天，也没开多少，就一千公里左右，总共加了600的油，还没用完，大概算了下大概在8个半油左右，目前还算满意，不知道磨合期过后怎么样，希望更好吧。
目前就开了快一千公里。高速上基本没跑过。我都是在市区里开的，油耗差不多百公里8.5。相对于suv来说还行吧。
油耗还可以，9个油，城市路段表现：噪音很大，尤其是起步，根本不走。的到2000钻高速路段表现：六十以下噪音跟大，六十以上好哩多，跑起来到时跟稳
因为买了还没到一个月呢，第一次首保还没做呢，大概的是在8.5个油，听说做首保的时候加好的合成机油可以把油耗降一降，其实控制在八个油左右我就心满意足了
我只跑了六百公里，说实话，我对这款车最不满意的就是油箱太小了，我从4S店开出来去加油站加油，加满油才加了三十多升，跑长途的话肯定非常不方便，我之前开公司的老凯悦加满油都有四五十升了……油耗的话，我现在还在磨合期，平均一公里5毛多一点，在可以接受范围内，毕竟这车也不小了……
空间大，坐在里面没有压迫感。开车的时候也没有感到不舒服。底盘比较高，经过一些石子路的时候还好，不会说颠来颠去的。
当时看车时，销售人员说座椅是根据人体工程学设计，车提回来开这么长时间，感觉坐着偏硬。第二排和第三排都能放到，这点还是相当实用，旅途中累了，可以停下来休息休息，当床使。18寸的双色铝合金轮毂，真不是吹得，宽的的轮子在路上行驶，稳定性不用说，而且这个牌子的轮胎时速在100时表现还是相当的。或许是新车的缘故，夏天开车我的空调制冷速度快。
皮质座椅，坐起来很舒服，而且易打理，双蒸空调，凉的快，兼顾后两排乘客，很厚道，噪音也在可接受范围。
除了开车的以外，都说可以。驾驶员的座椅很差噪音控制：很差，尤其是在六十公里一下，那发动机声音，就擦没蹦了。
双色皮质座椅，出厂只有主副驾驶才有座椅加热提完车之后立马就去朋友店里把整车座椅全部改成加热了，毕竟东北的冬天很冷，而且后面排都有独立空调，再加上座椅加热不管是冬天夏天都会很舒适，噪音的话也是可以接受的范围内，毕竟价位在这里摆着不能要求的十分十美。
平时开的是面包车，对这些没什么特别要求，主要就是上次开长途搞的我的腰疼，回家过年还躺了2天。家里人说坐着这个车子还舒服的。空调制冷还好，第二排有独立的空调控制比较方便。
坐在里面舒适性还可以……空调的话，开自动空调跟没开自动空调差别很大……刚启动发动机的时候声音还是很大的，行驶过程中因为是在磨合期，所以没敢开太快，暂时没感觉到很吵
裸车价十万一千九，弄下来大概十二万左右，在自己预算内，还是可以接受的，买车图的就是一个喜欢而不是因为便宜。也不可能说这个车子配置的档次和二十万的一样，当然我们自己也想买二十多万的车子，但是资金不够。选实惠型的其实也很不错。性价比也高。刚开始还不太习惯开手动的，开着也就习惯了。还越开越来劲。
不到10万元，车子配备有360全景影像12寸高清大屏带导航蓝牙等功能一键启动无钥匙进入电动折叠外后视并带有9个扬声器真实物超所值！
本来预算是十万的，后来家里有事用了点钱，后来只能考虑分期了，这车性价比也是很高的，颜值就不说了，自己看图，空间也很大，必竟尺寸在那摆着，配置也是很丰富，能想到的都有，想不到的也有。标配配置：写了这么多发现没地方写我最满意的配置，就在这单独说说吧，这车配置之高实属罕见，十二寸大屏，同级唯一，在线音乐，暴风影音，喜玛拉雅电台，360度全景影响，远程控制，手机互联，蓝牙电话，六位一体主动安全系统等等，特别是远程控制，在手机上就能解锁车辆，打火，空调，座椅加热，查看爱车位置，轨迹，油量，里程，实在是科技感爆棚。有木有总结一下：写这么多还真是累，这只是我刚买十几天的真实感受，希望X7以后还能给我带来更多惊喜，到时候再来给大家分享！
因为当时打算首付贷款买CX-4，等到斯威X7的活动全款拿下也是能承受范围之内，而且在这个价位的斯威X7的非常高，要不是非常喜欢的远程控制的朋友，其实豪华版就够了，豪华版就带360度的全景影像和一键启动无钥匙进入了。这是一款完全可以满足家用代步的七座SUV（翻山越岭就得看越野车了）期待的配置：最期待的就是以后可以把天窗改成现在流行的全景天窗那样斯威X7的颜值肯定会提高很大一截子的！
该有的配置都有了，后悔没有等1.5T的车子，那个轮毂好看。像360全景、天窗、大气的外观，对了对了还有我妈说后排的座椅可以往后仰着，像躺椅，挺舒服的。开了大半年了，还是挺满意的，家里人也说买的挺好的。毕竟做生意平时出去开个面包车总不太好，要是买个轿车不管是5座还是什么的总是没有越野车的视野以及7座的空间来的舒服。挺好挺好。希望以后不要出现什么故障。
这样的配置在这个价格性价比很高，就是对4S店的人没跟我说清楚其他费用感到非常不爽，不知道哪里可以投诉他们……期待的培养：定速巡航，坐在这么舒适的驾驶位上，加个定速巡航跑长途肯定会很爽的……全景天窗，本身就有个小天窗，但是用处不大，我想开个全景天窗也要不了多少钱，全景天窗可以然后排乘客也一起欣赏外面的风景……好像尊贵版的行车纪录仪只监控前面，后面是没有的
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