Macan的外形在运动套件的装饰下特别好看，它的前后车灯是典型的保时捷大灯造型，关键设矩阵式的灯源提供了非常棒的照明效果。
内饰上我不想用豪华去形容它，更愿意用精致和运动来描述。石英钟表、碳纤维面板、精密的中控地台和真皮座椅，符合这个车的定位。
在尺寸上说中型SUV已经足够用了，比较好的地方是Macan设计的空间都比较大，门板上的空间、后备箱的空间、车内的空间都很大不用担心空间问题。
V6、3.6T，从任何一个角度看都很强，实际表现让我也很满意，开着这辆车能让我体会到速度与激情，排气筒的轰鸣声，也不用担心加速失控。
Macan的操控在很大程度上已经接近跑车的性能了，毕竟从设计的灵感、技术都源于保时捷跑车，只是记得开车时不要被发动机的轰鸣冲昏了头脑就行。
油耗没什么好说的，百十万的车讲什么油耗呢，没意义，马力全开又能烧掉多少油，在乎油钱的话我买它干嘛。
座椅设计的偏硬，对于我这种腰部不疾的人来说多少有些不适，其实运动座椅的话应该设计软一些的。
PerformancePackage是这个系列里面最贵的，但是和卡宴比价格又是相当便宜的，我对这辆车的配置很满意。
