外形设计得非常不错，很大气，空间宽敞坐着的舒适性就上来了。

车子看起来挺好的，挺舒适，底盘高。

我是一个颜控，这款车的外形在同级别的车里实在是太吸引我了，高端大气，线条流畅优美，隔壁的邻居也直夸它好看，说也要买一辆呢。

没错我就是个颜值党，最满意的一点还用说吗?颜值党当然是看颜值了，第一次看就被它独特的设计魅力深深吸引了。

车子刚起步的时候噪音可以接受，不过当速度起来转速到达两千之后，发动机的噪音就有点偏大。

后备箱有点小，有时候经常出差感觉后备箱拉不了多少东西。

因为我家住在市区，可能是因为上下班高峰期经常堵车的缘故，所以油耗有点超出我的预料。

喇叭声音有一点小，我老家在山区，每次路上按喇叭，都要按好几次，因为别人都听不见还有就是油耗高了点。

名家设计，线条感力量感都非常好。

外观那是没的说，非常的耐看。中国自主设计的时尚大气，看起来非常有范儿，无论是前脸还是尾部都很帅气，看起来很协调。

外观高端大气，车子流线感很强，车灯也很犀利，开出去很有面子，总体很符合年轻人的审美观。

设计感强，整体线条设计非常明显，大灯属于标志性设计，很是大气，尾灯也不错，大灯和尾灯设计还是很协调的。

内饰挺好的，用料可以，柔软度很好，中控台布局非常清晰，配置满丰富的。

内饰还可以吧。看着挺好看，用着也很方便。大面积都是用软质材料包裹的，用料还是很用心的。

颜色搭配的天衣无缝，是我想要的感觉，不过有些边界衔接的不是很细腻，总体还是不错的。

内饰用料一般，但是做工细致，什么缝啊沿啊，绝对给你弄的清清楚楚明明白白的，而且整体的设计还是很大气的。

这款车无论是宽还是高都能达到我的要求，在看过的车中算是比较大的，后排甚至能翘起二郎腿，后排中间没有凸起，不会有压抑感。

空间挺大的，后排坐三个人没问题，翘起二郎腿都绰绰有余，美中不足的就是后备箱有点太小了，不过家用的话还行，对于我这种经常跑长途的来说就有点尴尬了。

空间对于我来说够大了，横向、纵向都够用。我179厘米坐在驾驶位置上，头上方空间还是挺大的，腿部空间也很大，有时候翘翘二郎腿都是可以的。

空间不是超级大的那种，但好在够用，毕竟之前更看重颜值，也就没考虑那么多，空间，腿部空间设计挺棒的，很舒服，开车时不卡腿。

1.5t的平路上开非常不错，没有所谓的顿挫感，发动机用的比较不好也不坏，毕竟价格便宜，开起来也还行。

1.5t的涡轮增压发动机，动力很强劲，起步挺有劲的，我看好多人都说起步肉，主要看你怎么控制油门，涡轮介入的时候感觉还是挺明显的。

2.0L的发动机，对于我来说，动力很够了，有时候兴致上来了，一提速，很轻松就能超过边上的车。

本身我对车动力的要求就不高，但是碍于老家在山区，所以除了颜值以外，动力绝对是我要考虑的重中之重的问题。能满足基本上下坡。2.0T的动力确实不一样。

电子助力的方向盘，高速上非常平稳，平时开起来就很轻松，非常容易操控，虚位没有感觉到，等以后慢慢观察吧。

车子的转向挺准，刹车也很好用，自己对操控不是很了解，开着顺手就行。

不管是陡峭的山路还是平坦的街道，开着都特别稳，方向盘转着也轻松，不吃力。转向还灵敏，你往哪转，它就打到哪。

不管是上下班，还是回山区老家都是挺稳的，方向盘指向很不错，打起来也不费劲，很灵巧。

开了两千多公里还没有过首保，市区开的话油耗七八个油左右不会太高，勉强可以接受。

因为自己跑长途挺多的，感觉车子挺省油的，加两百块钱的油能跑四五百公里。

平常就是开着上下班，但是总能碰到高峰期堵车的时候，行驶了2700公里，综合9个点。超出了我的预料。

不知道是没有磨合好的原因，还是经常山区市区来回跑，所以油耗没有想象中那么低，跑了2000多公里，油耗都达到9了，真是很让我“惊喜”啊。

这款车是独立悬挂，车身的震动非常小，过一些坑坑洼洼的路段时也不怎么影响舒适感。底盘高过什么路的时候都可以应付自如。发动机的噪音比较大，是这款车的硬伤。

悬挂调校得挺好的，支撑性非常好。在高速上开舒适性挺好，座椅的包裹性又好，车内的噪音不是很大可以接受。

座椅的舒适性还是不错的，包裹性也不错，就像坐在自家沙发上一样，而且隔音效果也是不错的。

座椅不管是摸着还是坐都是很舒服的，基本上可以达到就做不累，虽然比不上沙发舒服，但是比起椅子绝对绰绰有余了。

10万出头就能买到dx7物有所值，全家人都挺喜欢的，无论外观还是空间都很好。车子的配置丰富，买车就是为了开着舒适。

自己买车的时候就一直没有考虑合资车就是因为性价比的关系，从哈弗到长安最后再到东南，国产车现在做的越来越用心了。只要三大件没问题，车子开个十年八年没有什么问题。

花了十万块钱左右，性价比真的是太高了，它的外观、动力、空间我真的是太满意了，感觉它太值这个价了，我真的是挣到了。哈哈。

能够在自己的预算内，买到颜值高，舒适性棒，动力强大的车，我想说我很满意。