空间吧，我是一个比较爱出去玩的人，平时有时间都喜欢带家人孩子出去郊游，这就需要一个空间比较大的车型了，家人坐着舒适，出去游玩带的东西也比较多，我是从来没有为带东西车子放不下而发过愁，不过朋友开的H6，平时组团出去玩，拉不下的东西都放我这，我也很骄傲……

最满意的是这款车子的舒适型，上周末跑了一次老家，大约跑了四个多钟头，总共300公里，感觉车的舒适性真的是没的说，座椅非常的宽大柔软，而且整个车子内部的坐姿也非常高，开起来前面的视野特别好，跑下来自己也没有感觉到疲劳，这点还是非常好的。

空间，储物空间，动力好。

空间够大，车型也漂亮，车也很省油，

大气成熟的外观，稳重的车身%外观独特，同级别的车里面就算它最稳重大气了，动力方面涡轮增压的，力量更强劲，同级别同价位里面这个车还是挺给力的，独立悬挂，超高的底板，动力还是挺不错的。

后排座椅放倒可以睡人，也可以放一些大件，上次帮朋友搬家还拉了很多东西呢！

车子的内饰颜色搭配非常好，是我买这款车的最主要原因之一，秒杀同级别的好多车。

应该是这个车的外形和这空间大小了。最喜欢的是这车的前脸，大灯像鹰眼一样，霸气犀利。空间比起旧款而言，也是大了一圈。

车型吧，有点太大了，平时出去吃饭或逛街，车型太大了，找车位得半天，不过也没有太不满意，毕竟空间是我最满意的地方，车大了空间才大嘛

动力感觉稍微有些跟不上，在跑高速的时候有时候会遇到超车的情况，感觉油门踩到底，车子的反应也非常慢，这也是小排量发动机没有办法的事情。这款车子要是能够上一款排量稍微大一点的发动机，估计卖的会更好。

车子没有优惠。

起步稍微有点肉，

胎躁还是有点大，速度超过一百四车内声音太大了？

起步慢，油耗高

车内空间设置的有点不合理，特别是杯架，放杯子的位置很不好，瓶子放上去非常不稳。

发动机声音有点大，油耗相对有点高。

外观圆润，很饱满，据说和法拉利用的是同一个设计团队车灯设计：大灯是用的透镜的卤素大灯，造型是鹰眼式的，大灯照射距离挺远，但我这人比较喜欢亮亮的感觉，就改了疝气大灯，个人爱好，不过原车灯也不错做工车漆：做工一般，车缝隙有点大，车漆也就凑合，都还不错车身造型：车身腰线挺好，很饱满，符合唐朝人的审美观人机交互系统：有个车联网的人机交互系统很先进，可以语音通话，导航，还可以在线听音乐

外观设计的非常漂亮时尚。

外观整体的设计感还不错，原创设计非常高大上，只不过大灯太暗了，我买的配置算是挺高的，居然还用卤素灯。

挺养眼的，也挺耐看，外观也不防别的车，不喜欢山寨的，宁可让被人说不出来什么车，也不让别人说这不是国产***

销售顾问说这车是法拉利设计团队设计的，还有什么宾法尼亚，反正都是名车的设计师设计的，看着车的外观就和其他车不一样，确实大气，看着心里就是舒服。

这个车的外观很漂亮，我当时带着家人一起给我选的车，选了个摩卡棕的，家里人都说挺漂亮的，我自己觉得也挺喜欢的，把车开回去后，我的邻居们以为我的车有二十几万，然后他们给我说车看起来档次很高，车很大气，也很漂亮，不像个十几万的，突然我觉得特别有面子，心里挺开心的！

外观整体的设计还不错，毕竟是名家设计的。大灯不满意，买的算是高配了竟然还用卤素灯，换成氙气灯也行。

这个车子，买的就是一个有范儿的外观，也是值得一提的优点，我最初选择这个车子就是因为它有型的外观。大师设计，看着与很多其他国产车有差别。

内饰一般，塑料感较强，不过都是软包的，内饰黑棕搭配，视觉效果不错手感材质：手感还行，不能说很好，这个座椅的制作工艺对的住这个价位了仪表中控：望远镜的仪表盘挺个性的，就是这个显示器在上面立着的，勉强接受……异味异响：车内意味没有，就是异响多多少少有一点，不过都可以接受

设计感还是棒棒的，中空的大屏，看着档次感就强。

内饰的总体感觉挺好的，全车基本上都是用的仿皮，手感非常好，做工也挺精细的，看起来就比较高档。

黄棕色内饰很上档次，也比较耐脏

内饰是黑色的，还有棕色和黄色的内饰。我选的是黑色的，座椅都是皮质的，摸起来手感超级好，还有八寸的显示屏，智能语音功能，还有车载wifi，随时可以语音操制，听歌，导航，特别方便，

我最喜欢这个车的内饰，这个内饰是双色的，之前看惯了一种颜色的内饰，感觉很单调，也没点独特之处，并且想我们这种90后都比较追求潮流，喜欢与众不同的东西，所以第一次见到这个车的内饰就感觉很上档次，不像个十几万的车上有的。

内饰没的说，颜色搭配是我最喜欢的。看过好几款车基本都是米色跟黑色，这款车的内饰还是非常有特点的，非常适合年轻人。

中控台虽然不大，也便操作，但是中规中矩，称不上有什么优点可言。方向盘的真皮包裹倒是手感不错。

同级别的SUV都差不多吧，DX7的后排空间特别大乘坐空间：整体还不错，前排的座椅调舒适后，后排空间也特别大，家里人比较多，平时出去，爸爸妈妈，孩子们坐后排也比较舒适储物空间：乘坐空间大了，后备箱空间自然就小了，不过够用了，可以放小孩的座椅，还可以放个自行车，7四五个大箱子，储物盒没有设计好，手套箱太小了，放个小东西就紧张了，扶手箱还可以，能放个杯子全家出游时：平时出去玩，老人坐后排，后排座椅可以按比例放到，一边可以坐人，另一边放到后，老人，小孩可以休息，放到大概有一米七的长度吧，挺实用

车子的空间还是挺宽敞的，后排坐三个成年人，也不会拥挤，而且还带有一个大天窗坐在后排，感觉空间方面也是非常敞亮的。

空间非常的满意，我身高180坐上去都很宽敞，坐在后排一点都不会压抑腿部空间有一拳多的距离，对于我来说有这样的空间还是非常满意的。

真的比我对比的都大很多乘坐空间：本人身高175,95公斤，做到后排腿前面有三拳还要多，就我这体型的后面做三人也不显得局促。全家出游时：去游玩带上家人，三口出游，空间很大，后面座椅放平，她娘两个人就在后面睡了，跟个小床一样，很好

前后排空间特别给力，尤其是后排，后排我一米八的个子做下腿部空间还是特别充足的，完全没有感觉到有挤压的感觉。

空间很宽大，家里面本来就人多，本来每次车里面都能坐满员，之前开的哈佛H5，空间有点小，后排坐三个大人就有点挤，后排坐的人都说太挤了，所以我这次选车的第一目标就是选一个空间大的，舒适性好的，这次买的这个车后面完全可以坐三个成年人，而且我姐偶尔抱着她家小孩坐后面都不挤，所有人都说我这个车买的值了!

整体的空间还行，特别是乘坐空间即使在同级别的车中也算是比较大的，只不过小空间利用率不是很好，放杯子的地方很不合理。

空间大小确实是这个车子值得一提的优点，也是为数不多的优点了。

动力只能说家用够用了，1.5T的，也没有要求有多大的动力，和2.0T的就没办法比较了，不过这个肯定是省油的，自己家用也足够，加速表现：刚开始，1档时起步有点肉，可能是没有达到一定的转速，涡轮没有介入，所以有点吃力，不过后期爆发力还可以，涡轮达到1800左右，明显感觉走推背感动力平顺性：加速的时候还行，动力比较平顺，但一遇到建档就有点明显的顿挫感了！跑高速：六速的变速箱，跑高速还可以，主要配有定速巡航，很方便，上高速没有那么累了，双脚可以放松！横向对比：我有开过朋友的哈佛，还有长安cs71.8T的。哈佛吧，总体还行，就是动力比较肉，涡轮介入，感觉不到推背感，CX751.8T的，动力肯定没得说，不过舒适性不怎么样，过减速带，有点颠。

动力稍微欠缺了一些，感觉1.5的发动机带动一款suv车型，还是稍微有些力不从心，要是这款车子能够配一个大马力的大排量发动机，估计卖的会更火。

动力很好，因为是手动档基本上踩上油门速度就能起来。作为上下班的代步车很合适，动力又好油耗又低。

在SUV当中很可以了，毕竟是家用，

动力方面涡轮增压车的动力还是特别充足的，车起步的时候还带有推背感，作为一个小伙，我觉得还是挺好的，再加上整车的电子安全气囊，手刹，一键启动，熄火刹车就自动抱起，还是挺不错的。

这个车的动力还可以，就是起步有点慢，但是整体还是不错的。这个车比较大，再加上带的是电子手刹，并且他们这个电子手刹是可以自动解锁和开启的，开启电子手刹是需要时间的，可能就有点慢了，但是也挺好，毕竟省去了手刹这个功能，开起车来更加方便、便捷。买车就是图个方便，对这个车挺满意的，特别是发动机，第一次去店里时，销售人员说这个车用的三菱发动机，当时对这个三菱发动机一点都不懂，当天看完后回家跟朋友聊了聊，有几个懂车的朋友给我说三菱的发动机是现在市面上80％的车所用的发动机，而且三菱发动机不容易出小毛病，动力性能好，耐用，他们也极力给我推荐这款车。

动力还不错，1.5t的涡轮增压发动机起步的时候还可以，等红绿灯的时候起步还是挺快的，跟上油门速度提得很快。

虽然搭载了三菱的发动机，但是却是比较老款的发动机了。平时走走城市路面倒是能够满足，越野的话还是多少有点吃力，高速的话表现不算突出。

开了这么长时间了，感觉挺不错的，方向盘挺轻的，电子助理的，转向也没有那么累，总得来说挺好山路：爬坡没感受过，不过下坡的时候用陡坡缓降，自动控制时速，30公里每小时，挺好用的底盘及悬架：独立悬架，通过性挺好。不过有一点就是悬挂有点硬，有时候有点明显.……

转向非常的灵活，跑高速的时候感觉车子特别的稳，跑过130门车，感觉车子也没有明显的发飘现象。

车子开起来很舒服，过弯的时候也比较有信心，方向盘很轻，开起来很轻松。

这个电子助力很不错，以前开大车很累人，现在这助力低速的时候轻轻一打就动了很好底盘及悬架：DX7的底盘是我选着它的另一大主要原因吧，这个价位我都看了没有五连杆独立悬挂的，前后副车架，四轮防倾斜平衡杆的，这个东南厂家确实挺良心的，雨雪泥泞路面：不知道ESP是什么可以自己找下知识，不要光问有没有ESP，从开车没有ABS，到有ABS，现在又有了ESP，真的对我们的安全有很大的作用。不跟死神擦肩而过是不知道的。，

操控真的很轻松，销售人员说转向助力是电子的，我问了一下朋友，都说电子的比较好，车速快点时候方向重，车速慢的时候方向轻。挂挡的时候感觉也很流畅，我专门网上查了一下东南DX7手动挡的变速箱是什么牌子哪里生产的，原来是德国格特拉克的，还是世界三大变速箱之一呢！更让我认可东南了！

这个车的操控还挺不错的，当时订车的时候带的我那个懂车的朋友一起去的，我们还试驾了一下，当时是我朋友开的，他说这个车的方向盘很轻，我还当时担心跑高速会不会飘呢，但是随后销售顾问又给我说这个是电子助力的，车速越快方向越重，我才明白了，感觉还挺好的，自己也试着开了一下，感觉挺好的，比我的之前开的那个车要好的多，就认可了！

车子操控起来挺方便的，虽然是手动挡不过顿挫感很小。跑过高速120迈速度车子不会飘。

操控上来说，整体还算不错，在转向的时候还有一个辅助的提醒障碍物的功能，还有一个自动转向灯的功能，也还算灵敏。走高速的时候，过弯便道表现表现平平。

百公里7到8个左右的油耗，还可以吧城市路段表现：就城乡结合路段，上下班开车，换可以吧，基本上就七个多，开空调也就八个多高速路段表现：高速公路就比较省油了，有一次开到5.6个油耗，大赞，

当然，小排量发动机的最大的优势就是节油了。

油耗主要是跟路况有关，在拥堵路况油耗差不多得八个多油，正常行驶的话七个油左右就行了，如果在高速上基本上五个多油。

一开始买车的时候，感觉这么大的车不得十几个油啊销售的给我说用不了正常开也就78个油，当时还不信，自己开了这么长时间，确实挺省油的

平时市区我开也就，7.6L的油，高速上6.8L，朋友都说1.5T的油耗高，我的大侠七证明的什么叫省油！

这个车的油耗还可以，也不能算是特别高的，因为向这个车本身就大，但是我还在这个车的参数上看了，这个车有1.54吨左右的重量，我平常开车在市内也就八点六个油到九个油左右，跑高速特别省，才五点几个油，总体还是不错的，我个人挺喜欢的。

目前开了2700公里左右在市区开7.5个油左右，跑高速的话只有五个多油，感觉油耗挺低的，磨合期过后应该会更低。

油耗整体，偏高，虽然是三菱的发动机，但是老款的发动机还是比较吃油的。跑城区的话，最多的时候可以吃到9L

还不错吧，也就值这个价位，同级别里我感觉我的车舒适性最好，可能是开习惯了吧，做工也挺不错的，里面的中控都是软包的，值这个价了雾霾天：车辆空调过滤pm2.5，这个我不懂，没学过，不过雾霾天气开着和平时一样，打开雾灯就可以了空调：空调制冷效果还不错，就是开空调后发动机声音有点大，不过这个双驱的空调就比较好用了，可以控制两边的温度，这个设计不错行驶舒适性：在不同的路面时，舒适性额度挺好的，通过性也很强，虽说是独立悬挂的，但悬挂有点硬，不好的路面开慢点座椅舒适性：座椅的软硬适中，包裹性很好，随不及几十万的舒适性，但也算不错了，电动调节的座椅，调节很舒服，可以分毫控制噪音控制：发动机在跑高速的时候声音有点大，不过我跑高速还是不多，都可以接受，胎噪这些都在接受范围内，我也开过同级别的其他车型，都一样，没有论坛上说的那么差劲涡轮介入时间：在转速达到1800的时候，涡轮才可以介入，就可以感觉到明显的推背感

座椅很柔软，跑长途不会感觉到疲劳。

舒适性非常的好，因为是全景天窗采光非常好，仿皮座椅非常软坐上去很舒服。减震还行，过减速带的时候颠的不是特别的厉害。

座椅挺舒服的，跑个长途也没有这么累，以前开大车，跑过长途，每次跑完，浑身好像要散架的样，太累了，这个车不管是座椅填充，还是腰部支撑上，都是挺舒服的，

前后排舒适感特别强，超高的地盘，车的通过性特别好，座椅都是皮质的，车内还有移动恒温空调配置不错

说起这个车的舒适性那我要好好说一番了，之前开H5的时候过减速带就跟过田埂子一样，特别颠，而且声音还特别大，自从开了H5后，我对车的这个舒适性就特别关注了，而且对地盘都是有点了解的，之前开的车地盘太硬了，但也可能是老款车的缘故，老车没有像现在新车这么舒适性高，但是销售人员给我说这个车的后悬挂是多连杆的，我一下就明白了点，我试乘的时候特地坐在后排试了舒适性呢，感觉还是不错的，坐着挺舒服的，我挺满意的！

非常喜欢座椅的设计，无论是颜色搭配还是包裹性都非常的满意，底盘挺扎实的，避震效果挺好的，四轮独立悬挂过弯的时候倾斜度很小。

隔音效果真的不是很好，能听到很大的发动机声响。但是电动座椅之类的小贴心设置能给他加点分。

性价比只能说一般，就车的配置比较高，发动机能好点标配配置：侧气囊气帘，自动泊车，有这个功能，但是没用过，不知道好不好用，选装配置：没有选装，基本上都够用了，平时生活中能用到的功能都有期待的配置：没有座椅电加热就很失望，冬天上车是多么痛苦的事呀……希望以后可以加装

配置不错，性价比我感觉超级高。

这款车的性价比我非常满意，虽然没有优惠，不过配置很全。在国产车中，性价比也是数得上的。

自己开没想过卖，再说了这车发动机三菱的，变速箱是德国原装进口的，涡轮增压器也是原装进口的，整车质保是五年150000万公里，别的车没有看到这些东西。

我买车前也对比了好多车，对我来说这个车的性价比是最高的，同级别里唯有的专业SUV底盘，五连干独立悬挂，朋友都说这车不错，时尚大方上档次

之前看车的时候也是看的眼花缭乱的，当时像长安的CS75哈佛H6还有起亚的智跑等等同价位的车我都看过了，最后发现和东南DX7相比的话，DX7从配置上和空间上优势要大，最后家人也说这个车很好看，我也就选择了这款车!

性价比还行，配置方面非常满意，即使是在国产车中性价比也是非常高的。

性价比上而言，也只能是三星，毕竟也到了十来万的价格，虽然我挺喜欢他的外形，但是小缺点确实也还是挺多的。