最满意的就属这辆车的外观了，时尚大气还显得有点小霸气呢，圆溜溜的屁股上还带有性感式的饱满度，虽然是卤素的大眼睛也不乏长的生灵活性，日间行车灯也是非常唯美示众，车身的流体线悬浮着得车顶行李架设计很完美，配置得电动全景天窗更让我赏心悦目，18寸得铝合金大轮圏，还配载了胎压监测功能，像这样时尚上档次得车，肯定就是我的菜。

毫不犹豫就是外观，还有高配置，外观的全景天窗我很喜欢，流体线得设计非常优美，看着特别上档次，前脸得一条链设计很独特，嘴巴很有个性，功能配置达到了我的顶点，有自动泊车入位，自动驻车，并线辅助，胎压监测得安全性能，这整得就是高性能得配置非常有范。

最满意就是车辆外观了于内部空间，可以毫不修饰的说是一见钟情，因一次哥们聚会让我遇见DX7，老远就看见宽大的车身加上一条日间行车灯超级帅气。打开车门后排真是超级宽敞，对于1.78高体重180的我来说后排可以翘起二郎腿，瞬间心动，朋友告诉我说4s店离这不远，而且有个亲戚在里面上班，中午吃完饭下午带我去看看现车，回想那天中午吃的什么聊的什么都不记得了，说明此人中毒太深。

大气的外观，实惠的价格，全能的配置，宽敞的车内空间！

最喜欢dx7的外观原创度，2700MM的轴距，1900的车宽

最满意的就是全景影像，开车没有盲区，更安心。

讲一讲我的换车经历吧，我家有一辆中华FRV开了大概8年了，这辆小车陪伴我经历了结婚与孩子初期的成长，但现在女儿已经幼儿园大班了，准备迎接小学了，发现我的小车已经不能满足我们三口的日常生活了，于是开始有初步打算换一部大一些的车，起初呢先是看了一些轿车B级的，发现空间也不是特别的大，并且价格还格外的贵一下（我们打算不要超过15万购车，要知道B级轿车基本裸车都不止15W啊，伤心），后来转战SUV看一下，一开始也是看合资品牌的，但发现小型SUV空间也是很小价格还很贵，就开始关注到了自主品牌上了，起初先看的是长城和广汽，后来一次偶然的机会在网络上发现了东南新出的这款SUV，DX7在网上的图片看第一印象是很大气，外观不错内在的并不了解，后来就去DX7的论坛看了看他的评价如何，发现褒贬不一吧，于是决定周末需要去最近的4S店看一下实车并且试驾一下感觉跟网上大伙说的是一样的吗！周末来到实体店后，遇到一位很谈得来的销售人员给我们一家耐心的接待与解释，并且当天得到了试驾，试驾后我来说说这款出吧！有点我觉得有几方面吧！第一，外观大气，内饰也很舒服，皮椅的材质还挺不错；第二，动力在市区上足够使用，但算不上很冲的那种，油耗我后期觉得也不高平均下来也不过9个油；第三，配置很高，我们选择的是自动档的最高配置，像电动后备箱门、自动泊车、两侧辅助影响和侧方的雷达，我很满意，因为我丈夫是老司机，可我是新手必须辅助功能要全面一些，我才放心大胆的去开车；第四，有一些比如3G车联网免费一年、很多赠品比如上车踏板脚垫还有保养卷一系列的赠送，让我们觉得4S店还是挺有诚意的，于是我们当天就定下这步DX7顶配的，后期在我们生活与使用当中发现整体对得起我们当初花的钱。性价比绝对合适！

DX7算是系出名门，由世界三大汽车设计公司之一的宾尼法利纳亲自操刀，外观采用“流动的力量”设计理念，线条动感流畅，前卫时尚，同时科技感十足。价格不高，配置不低，配置高于同级其他车，满意。外形大气流畅，美的没话说。

最满意的有两个方面，一个是帅气的外形，时尚霸气，车身流线性好。第二是在于它超大的内部空间，无论是储物还是乘坐驾驶，都能够很舒展。

外观设计原创度高，空间超大，长途开车不易疲惫，还配备了多连杆独立悬挂，内饰设计和材质都不错

外观时尚，空间超大，配置丰富

最满意也就是这款车的抢眼的外观了，设计很前卫也很霸气，流线设计非常顺眼，感觉也是很上档次，一点也没有丑的感觉，设计很全能的功能和配置，我认可的定速巡航，全景天窗还有360度无死角的全景影像和雷达啊，导航啊，自动泊车等等都给设计到了，我比较喜欢这个自动泊车设计，我是菜鸟这样也是拯救神器啊，还有这车的自动雨刷，自动大灯都是很高逼格的。

最满意的就是空间和大七的外表了，空间，是相当的大啊，本人180做进去空间还是绰绰有余，比起那些SUV来说好多了，外观就更不用说了，漂亮，相信有很多车主都和我一样冲着大气的外观去的。

最喜欢得就是大侠7的全景天窗，特别好看，有透气有透光，老婆大人格外得喜欢，老婆喜欢就好。设备也是蛮齐全的，各种东西都有，电动后门，自动泊车的泊入和泊出，还有电动座椅随意调节，还有好多好多功能，用了两个来月，到现在都还没全部掌握。慢慢琢磨，越用越发觉得这个车子好用，实用。还有就是这个无可挑剔的外形，也是让我和老婆大人津津乐道的，现在都成了我家的颜值担当了。

车子来了两个多月了，感觉自动挡的动力确实可以，1.5T提速还是没得说的，超车得时候动力也给力，不费力就能超过去，涡轮增压介入很稳定也很平顺，cvt8速的变速箱换挡也比较稳定，没有顿挫感。加上外观造型也很赞，很时尚。很符合年轻人的审美。避震效果也不错多连杆悬挂起到很大的作用，就是高速过弯的时候倾斜度也不大，平稳性很好。

外观大气，造型漂亮，动力强劲，物美价廉！

从选择到现在最满意的就是外观了，没毛病，就是漂亮。

车子的价格比较合适，而且质量蛮好的，配置非常丰富，能有的基本都有了。

配置和颜值是我最满意的。

最满意的是这个车子的动力，可以感觉到推背感。

哎，油，油，油，这款车哪哪都好，就是费油多，这还真随了一句老话，我一时也想不起来了，意思就是东西多了比较沉重，沉重当然油耗就要加大，不然怎么来拉动，应该就是这个道理，虽然啊，各有各的好处，省油无非就是开的少呗，费油不一定没什么好处，我认了。

整体车结构和配置都非常满意，就是油耗得消耗比较高，这点感觉挺不划算，很不省心，但配置这么多功能，油耗高点它也属于正常表现，有时候自己都不知道如何选择，所以天下哪有免费的午餐，想要享受的话不还得是自己承担嘛。

也不完全说最不满意，就是感觉变速箱为5速AT有点落后，跑高速后期转速较高，油耗表现为10个油左右。听销售顾问介绍说用的韩国现代进口变速箱，毕竟这价位还是能接受。

动力稍显不足，要是有1.8T的那就非常完美了，胎噪也有点大，不过在接受范围之内。

即使高配的车子居然大灯还是卤素，原车还没有行车记录仪，中控屏幕不是触屏。

油耗应该是这个车让我最不满意的地方了，因为其他都还好，就是油耗超过了我的想象。

缺点也有很多这里我也给生产商提些我使用当中发现的问题：1.这款车在前大灯方面没有配备氙气灯或LED大灯，在夜间我觉得还是不够亮，因为我是新手所以手法肯定一般般，对光线的要求还是挺高的；2.导航系统觉得搜索地图有的地方无法搜索的到，还是希望尽快出一些最近的地图出来，后期也给售后部门打电话，他们告诉我可以回到售后来更新最新版本的地图；3.就是要说动力了，整体来说这款车动力不是特别的突出，只能说在市区足够使用，个人感觉应该出1.8T或者2.0T的自动挡应该会更好；4.座椅应该副驾驶也应该是电动调节，然后主副驾驶应该配备电加热座椅这样会更完美。因为也是刚刚买了开了不到3个月，初期发现的就是这些问题点！

发动机涡轮介入的时候，那种类似东北风咆哮的声音，我一直以为是异响。大多数涡轮车也都有这种声音，发动车子后，听到这种尖细的像冬天的风一样的声音感觉很刺耳。

功能太多，到现在都还没有完全适应，要是销售顾问能多和我说说，多教教我就好了。现在还在翻看说明说，不过不得不说，功能是真的蛮多的，也挺实用，慢慢摸索吧，再用段时间回来补充。

暂时没发现，要说有的话就是车身太大，不好把握

动力稍弱，但是属于国内主流的1.5T。我只能默默的接受了。

现在就是感觉这款车的油耗真的不高，这个油耗可以保证在6-7个之间就比较的完美了，感觉这也是和我们的个人开车驾驶习惯有关吗？朋友一样的车，人家就比我油耗低，我也没有感觉自己太狠的踩油门什么啊，我就感觉自己要熟悉一下就会好了，因为这款车都是认可的低油耗，我要努力习惯好好练车啊。

最不满意的就是中控了，有点麻烦还不能触摸……，还有车子太宽，我总结了一句话，我们大七能过去的路，其他车都能过去，其他车能过去的地方，大七不一定能过去??????

电加热后视镜，一开始觉得挺好的，自动加热后视镜，让上面的水珠蒸发，但是这个功能好像只是针对小雨，雨下大了，也觉得是个摆设。还有就是发动机在刚刚启动的时候声响有点大。不过开一段时间，速度起来了，也就没有这个问题了，还有可能是磨合不彻底的原因吧。

不喜欢这个上车踏板，安装了这个上车踏板，没法加装前挡泥板，让我的车子很容易脏。加上略微有点耗油，不过也还算好，毕竟车子比较大嘛，也在预算范围内。

顶配的音响居然共振，地图导航操作有点麻烦！

跑高速的时候声音还有待降低，不过目前的也可以接受啦。

车子的后排相对来说不是很大。跟轿车相比，后排空间有点小。

刚刚买车没有深入的了解，到现在就觉得噪音有点大，后排隔音不是特别好。

隔音不好，高速的时候噪音很大，胎噪和风噪都很明显。

外观绝对性得称赞了，因为这款车得外观值非常高，是一款很受年轻人喜欢得一款SUV，前脸和车身的整体构造设计都完美无瑕，还添加了电动全景天窗，这点位非常满意。

车身流体线优美，搭配日间行车灯特别有范，显得高端大气上档次，外观还透着炫丽得光彩，圆溜溜得屁股性感饱满，设计的更是吸引了不少年轻人呢，电动的全景天窗，加上18寸得铝合金大轮圈，悬浮得车顶行李架，完美的设计，豪华得装饰。

车身线条流畅，力量感十足，搭配日间行车灯真的具有豪车的风范，开在路上回头率杠杠的，高端大气上档次，就是冲着这车颜值买的。车灯设计：日间行车灯辨识度很高，可惜大灯为卤素的，尾灯为灯带氏的，夜晚看起来非常漂亮。车门内测还带有冰蓝色氛围灯，逼格瞬间提升不少。车身造型：车身线条看起来比较有肌肉感，听销售业代介绍说是法拉利设计师设计的外形，内心小小的窃喜，支持原创，轮毂用的18寸的双色轮毂，在行驶过程中挺帅气的，好马配好鞍。呵呵

外观设计新颖时尚，远处看着非常大气！两个大灯比较传神！车身的线条设计很流畅，没有像其它SUV一样外观霸气刚硬，整车显得比较圆润饱满。

该车最吸引人眼球的就是外观，不愧是宾法尼亚出品，车头霸气，腰线刚任，臀部丰满，两只LED尾灯让人识别度特别高，大赞一个。

车的外观虽说是请专业跑车设计师设计的，但是也不是最好的。但是我觉得是这个价位的车里面，看起来比较时尚大气的了。之前对比过其他车子，总觉得不够让人眼前一亮，X7刚好入了我的眼。前面看着大气，侧面看着有腰身，不臃肿，后面也还行。它的大灯看起来像炯炯有神的大眼睛，照射的距离也比较远。而且它的轮胎又大又宽，行驶比较安全，它的轮毂还是双色的，我觉得特别洋气。

外面很大气，这种东西吧，还是要看个人的审美观念，我个人挺喜欢的，车灯设计：车灯设计还是很好看的，就是不足没有LED的前头灯让我觉得差一点事车身造型：造型流线型都是不错，唯独应该在门缝做的应该更小一些，会看着更显高端的感觉

外观采用“流动的力量”设计理念，线条动感流畅，前卫。接近1个平方的全景天窗，棒棒哒。车头大气，大灯设计时尚。

最值得拿来说说的就是外观了，也是我最最最满意的地方。国际宾法设计团队大师团队亲自操刀设计，无论是车身的每一个线条，还是每一个灯的弧度，真的是与众不同，比起同类型同价位的所有车子，明显能感受到一种不同的气质，一种贵族和奢华的气质，犀利的大灯，像老鹰的眼睛，性感迷人的大屁股，越看越有味道。说到宾法设计团队，他们都是设计法拉利玛莎拉蒂这种高端品牌的车子，所以可见东南还是在这上面下了不少功夫的。值得赞一个。

外观是我最满意的一点，宾法操刀设计，原创度很高，有自己独特的魅力，整车线条流畅，体现出很美的流动的力量，车灯设计：犀利的鹰眼大灯，近光加了透镜，射程更远，聚光效果更好，夜间行车很安全做工车漆：外观时尚大气，采用金属漆，漆面亮度好，抗磨性很强车身造型：车前脸很大气，时尚，也很有霸气，车侧身线条流畅，车尾部的轮廓也很柔润，

外观就更不用说了，买它的主要原因之一。网传是法拉利御用造型公司设计，我想说的是不管是谁设计，我看上了就行，我喜欢了就上。车窗框亮条非常赞。尾灯灯带也很漂亮。大灯外观很霸气，要是换上氙气灯就更牛逼了。简直可以吹上天了。

很独特的外观性能了，开出去也没有人说这款车难看，比较帅气也比较有型有色，更关键这款车漆色比较亮眼，大灯和线条感觉也很好，整个车身很有力量感。

外观就不多说了，两个字，漂亮

外观党加颜值控的我而言，这款车子简直就是一粒毒药，太好看了。车屁股，比老婆大人的还要性感，帅气的前脸，有型的大灯，流线的车体。总之很符合我的审美，而且老婆大人也是很喜欢的。我觉得这款车还是挺符合年轻人的审美观的，我得朋友都说好看。做工车漆：用料很足，挺扎实的，喷漆也很均匀，很多看不见的地方也喷的很好很用心。

作为一名颜值控，对于这款车可谓是十分满意，不论是帅气的前脸，还是说圆润的屁股，不论是有形的上车踏板，还是流线性的车体，都是值得一提的。国际宾法设计团队操刀设计，绝对是世界一流的外观，选他很大的原因就是因为它的外形远超同级别车

外观绝对大气！车灯设计：前后灯组的设计完美，鹰眼试设计美观大气！做工车漆：车漆有点薄，希望改进。以后多些颜色可选！车身造型：腰线完美，轮毂漂亮！大灯不是太亮，有疝气灯就好了

毕竟现代社会都是颜值控，非常喜欢外观，给人感觉设计更偏向年轻化一点，让人有种眼前一亮的感觉，之前看过很多车，但是一到4S店，媳妇就相中了DX7，怎们看怎么喜欢，现在洗车的任务都归媳妇啦，哈哈。

外观是我选择他的其中一个原因，从侧面看特别的好看，线条优美。

外观相当不错，设计风格简单大气。当初买这款车主要的原因就是在网上看到了它的照片，非常喜欢它的外观，才进一步了解它。

我觉得车子挺好看的，不好看我也不会买，屁股翘翘的加上宽大的车身，看起来非常的好看。大灯的设计很有现代感，专门请国外设计师设计的，很有突破。

内饰还不错，仿皮座椅舒适度很不错，而且内饰的颜色搭配也时我喜欢得一种，红色得缝制线条显的很是鲜亮，做工上非常仔细，再有就是后排座椅可以调节靠背的角度，8英寸得中控台彩色大屏清晰度比较不错，每一个旋钮按键都很规整，更人很满意内饰的装饰。

内饰上做工仔细，车内得塑料感不多，8英寸得中控台彩色大屏触摸效果不错，感觉车内得布置是专为年轻得我而设计呢，还好自己得控制欲强，否则要在里面睡大觉了。

内饰用料都是软质材质，这点比较厚道，像超大号全景天窗，全景影像，电动尾门，全黑色内饰看起来运动感十足，尤其是中控部分配上银色饰条，导航不是触摸屏的确实不是很实用，望后期厂家能有所改善。

内饰做工很新颖，冷暖双色调的搭配感觉车内很温馨。车里的塑料部件比较少，暴晒过后车里异味很小，仪表台是软质包覆，手感很细腻。仪表中控：仪表台有点宝马的感觉，不过手写识别太差了，语音输入还是非常人性化的配置，使用起来很方便！一年300块钱也不算太贵，主要是自己用着方便。显示屏不能折叠很遗憾，背向阳光的时候看不清图像，而且背面不好清洗！

座椅和仪表台塔配合理，各个旋钮也非常漂亮。

内饰是那种软皮质的，感觉还很大气的。不过颜色我不是特别喜欢，我喜欢黑白的，但是要等很长时间才有车，想想就觉得难等。还有就是车的显示屏，看起来也还可以，如果能收下去就完美了。他搭配的旋转按钮用起来不太习惯，个人比较喜欢触摸屏的。它还搭配了蓝色的氛围灯，感觉还是挺有档次的。其实还有很多，就不一一说了。

手感不错，门子和椅子的材质都不错，味道也很小，但给大伙一个建议最后在选择内饰颜色上选择棕的，我觉得全黑内饰爱脏。仪表中控：一个觉得挑刺的就是导航屏幕，要是能带伸缩功能，那就瞬间觉得高大上了

内饰材质都是环保材料，色彩丰富跳跃，味道还好，就是缝隙有点大，手摸起来很舒适。

内饰设计的挺合理的。仪表盘我尤其喜欢，真皮的方向盘，还有立体式的液晶显示器，和很多豪车的配置一样。异味异响：刚刚到手的时候多多少少有点异味，用了一个小竹炭包，也就消除了。发动机得声响也多多少少有点，这也是国产车的通病，希望以后国产车能有所改善吧。

内饰设计很时尚，材料的质感很有档次，很好一点是没异味仪表中控：仪表显示的车辆信息比较齐全，操作简单方便，很多是电子控制，科技感十足异味异响：内饰采用环保材料，无异味，开了差不多一个月，没异响

中控台颜色搭配及软质材料非常到位。操控很顺，特别喜欢拍档那个高尔夫球头，手感很好，非常柔顺。手套箱的质感和手感也很棒。多功能按钮也非常棒，就是那个手写板的不好，精度不高，不过我都用拼音输入，影响不大。

丰富的配置和性能，东南这款车的内饰风格还是很让我们满意的，比较的大气也很科技创新，从中控到按键等部位都设计很合理，新车也基本上没有异味，这个显示屏也很清晰明了显得很大气，我这内饰还是很认可的。

内饰还可以，马鞍棕与黑搭配，比较大气

内饰还是有点平常，看不出什么很不同的，就是标标准准的内饰风格，不过这个立体式液晶显示器但是挺拉风的，像是豪车的设置。用料也很足，有软的地方，也有硬的地方，严丝合缝的，看得出来很用心得一款产品。

我的是黑棕色的内饰，一开始我以为会显得特别的土气，但是看到现车，也就不觉得了，黑棕色搭配合理，有种意外的美感。内饰的用料也是满足的，有软有硬，搭配合理。中空台也是挺方便快捷的，超大液晶显示屏，很有范啊。

内饰风格还是很满意的。棕黄与黑色的完美搭配！手感材质：内饰做工精细，用料讲究。搪塑居多，塑料少点仪表中控：仪表盘机械，带5寸液晶显示器，胎压监测，油耗表，续航里程都有显示。方便的很。异味异响：音响有共振，不太满意，！新车内味道还算正常。新车多放几个炭包以防万一。

风格很好，较为满意，设计的很好看。

内饰软软的，摸上去非常好，座椅是真皮的，手感也不错。看起来挺高大上的。

内饰还行，看起来挺好看，设计的也不错，颜色搭配的很到位，材料做工都可以接受。

内饰简单是我喜欢的类型，大大方方，方向盘真皮的，手感非常好，仪表盘清晰用着还不错。门板上的扶手都是软的，用料非常厚道。

后备厢得储物空间还不错，能放上3个旅行箱，入座得驾驶位置和副驾驶位置得空间我觉得挺适合我得，虽然本人才1.75米，但挺胖得足足180斤，入座之后还是蛮宽裕得，后排乘坐空间和前排差不多，总的来说，这款车得空间还是非常给力得。

空间比较大，我呢在1.8米得身高，体重也就190斤，看起来比较高大威猛得吧，入座在驾驶位上还绰绰有余呢，而且后排空间也可以乘坐三我这样的体型，手套箱的设计比较宽大，储物格内可以放一些小物品和手机之类得充电器充电宝，后备厢也不错，可以存放的空间足可以放置几个行李箱了，出行旅游特别方便。

说到空间是我直接pass其他车型的一个重要原因，在同价位自主品牌里面内部空间算是大的了，后排座椅放倒铺一个气垫床直接躺两个成年人一点问题没有。开房的钱也给省了，这一点必须赞一下。

空间绝对没的说，非常满意！满载做5个人妥妥的，尤其是腿部空间很大，一家五口出去旅游的时候，不会因为长时间行驶而导致腿部空间太挤，导致腿发麻发酸！我家人都比较瘦弱，所以纵向横向空间都要宽裕很多！乘坐空间：我身高175CM，坐在后排纵向有3拳的距离，头离车顶有2拳的高度！储物空间：储物空间中规中矩吧，放4-5个旅行箱还是没有问题的。居家使用还是足够的了全家出游时：后排座椅放倒了比较得劲，我们出去游玩时都会带床垫子，中午休息的时候会在车里躺着休息一会儿！

dx7车子1900mm车宽2700mm的轴距果然不是盖的，驾驶位就是坐个大胖子也不会有拘谨感，后排更是超乎想象的大，虽然有隆起但中间放一对42的脚很轻松。还有后备箱把第二排座椅靠背前置完全放平后，就是一张双人床，拉货，休息两不误。乘坐空间：本人172cm65kg，坐在驾驶位座椅调整舒服后头上还有一拳距离，腿自然放刹车位，也很合适，后排空间翘二郎腿都不碰前座椅，后备箱也绝对满足日常出行放置。

空间是相当的大。平时都是家人一起坐，就是我爸爸妈妈和我的孩子坐后排，很宽松。

空间就一个字“大”乘坐空间：我身高165CM，我和孩子在后排绝对的满意，腿部空间基本可以伸直

平时一个人乘坐，空间足够大，后备箱够用。储物空间：给后备箱空间点赞，对于自驾游或是全家出游，需要装下很多东西的时候，就开始得意了，什么东西都往里面塞，还塞得下，棒棒哒，超级实用，一样一样往里塞的时候感觉很开心，一点也不觉得心累。

很满意它的内部空间，超大超值，我还关注过博越和哈佛，内部空间都不如这款车的大。乘坐空间：开车的时候我可以很伸展，后排也不会显得拥挤，后排坐下四个人不是问题，除开胖子哈。全家出游时：我喜欢带着亲朋好友出去游玩，坐这车的人都说这个空间大。后备箱放下各类游玩用的气垫船，烧烤架，帐篷小菜一碟。

我有差不多一米八，开车没有感到压迫感，坐后排还可以翘二郎腿，坐起来感觉很舒适储物空间：儲物箱都跟大，几个人一起出去玩，带上行旅绝对没问题全家出游时：全车空间大，坐满一车人，老妈都说不会像以前那些车子坐段时间就会累，这车坐着很舒服

同学身高1.85m，体重90Kg，试了全车所有座位，赞不绝口。还开玩笑说行李箱还能装两个他。总之，一车装下一家子绝对没有问题，松松的。装下姚明一家就要考虑下了??。全家出游，带上茶几绝对无忧，后备箱够备着呢。

空间设计没有压力，座椅和座椅还有空间的利用率都非常的好，合理而有序不会有拥挤感，后排设计也不会让人伸不开腿，后备箱放东西也是很方便的，我曾经装过3个大行李箱和一箱苹果……哈哈。

空间，一个字，大，大，大

我有一米七五，体重还是有点重的，也有七十五公斤，但是这个车子的驾驶空间还是挺大的，加上这个电动座椅，让我可以调节到自己做舒适的驾驶角度。后排座位坐下三个我这样体型的人也不显得拥挤。全家出游时：最喜欢拉着老婆和几个朋友出去玩了，自驾游的时候我们两组人，带上帐篷，烧烤架啥的，也完全不是问题。

我本人是有点胖胖的，坐在驾驶室也不显得拥挤，挺宽敞的，驾驶起来很舒服。后排空间也不错，坐三个我这160斤的胖子也不是问题。平时拉点东西，放在后排足矣。放平后排座位的话，放行李架行李箱，再加个帐篷也不是问题。手刹边上的空位，可以放两个瓶子，边上储物柜，也能放下老婆的手包啥的不是问题。全家出游时：经常全家人出去玩，都说我的车子空间大，恨不得坐78个。

空间绝对的够用，大，大，特大！

通常是我和我媳妇坐，我178，中等身材，坐上去还有很大空间，媳妇168，坐在副驾驶还可以翘个二郎腿，前排空间挺大的，后排平时坐人较少的，中等身材的人坐三个不会拥挤，保证臀不咯噔，腿不憋屈，头不压抑，完美，后排地面也还舒服，一般吧，放行李的后备箱倒是很大，虽然两个轮毂上面占据了一定的空间，但是还是能放很多东西的，当然不会放特别大的板材啊地砖啊什么的，常规的放四五个行李箱没问题啦。

我车里拉的人不多，基本上都是老婆跟孩子。车上坐五个人不会觉得挤，不过相比于轿车来说后排空间不是特别大。

空间很宽敞，无论是车长还是车宽都挺理想的，作为紧凑型suv能有这样的空间表现我挺满意的，全家五口人坐在上面挺宽松的，后备箱的空间也足够用，没有特别的小气。

身高176体重180斤，挺胖的。买车的时候空间是我最先考虑的。这款车的空间头部还有一拳多的距离，我坐在后排腿部空间也有两拳，一点都不会挤。

动力肯定没得说了，1.5T用得是三菱发动机，在动力输出方面都很不错，在加速伤也没有谱什么笨挫感，而且跑起来还是那么得稳稳当当，在高速上超车也是非常轻松就是一脚油门得事了。

三菱发动机得动力输出表现相当不错，在加速得行驶过程中很顺当没有笨挫感，而且在超车上也是比较一流，一脚油门下去，嗖得一下瞬间消失得无影无踪，算是超给力得吧。

总体感受还是挺不错的，毕竟用的三菱发动机，动力输出与耐用性方面还是有保障的，在加速过程中顿挫感基本感觉不到，还得归功于韩国现代进口变速箱。加速表现：D档模式下只要你舍得踩油门车，转速到达2000转以上的时候超车那是随心应手，偶尔心血来潮想来个激烈驾驶那也是能满足的，档位直切接换到手动模式，2档6000转直接干它，呵呵，前提是要想马儿跑的快，必须得让马儿先吃饱。

不开空调，正常行驶动力还是够用的！涡轮增压响应灵敏，在发动机1800转的时候会有轻微推背感，到达2000转的时候会明显的体会到推背感！超车深踩油门后动力输出与变速箱响应匹配比较不错，强制降档没有什么顿挫感。开空调后动力略显后劲不足，毕竟1.5T的排量。三菱发动机的品质还是比较认可的，正常家用，无论从油耗还有动力输出我还是非常认可的！加速表现：加速性能很不错，油门与涡轮响应灵敏，强制降档变速箱换档平顺，急加速超车的动力输出持续有力！动力平顺性：高速行驶的动力输出很平顺，基本没有顿挫感！减速停车的时候，二档降一档的时候会有轻微的顿挫感。

1.5t的动力，拉1.5吨的车感觉还是有点小马拉大车。2.0t虽好但是没有自动挡，遗憾。起步肉是肯定，不过只要肯给油，效果还是杠杠滴！加速表现：5速的变速箱中规中矩。行驶起来变档也非常平顺，100km以内D档松油然后深踩油门推背感十足，高速超车还是有点不足。市区居家自用足够。

对于这款车来说，车身比较大，重量也挺重的，1.5T的动力也就将就用，如果夏天开空调的话，爬坡会有些吃力。本来我也不是追求什么舒服与激情的，所以对这个车的动力要求不是很大。

基本在市区完全够用，但不算特别的澎湃。加速表现：加速是也是要分的，在30时速下提速略微慢了以下，一般到50以上的时候，急加速还是挺猛的

加速有点不给力，起步稍微有点肉。涡轮介入在1800转左右八，个人感觉接入点比较合理，动力来的不是太突兀，赞一个！三四档提档感觉差别不大，降挡的话速度回落比较明显。四档只要油门给的到位涡轮介入以后动力还是比较给力的。大赞变速箱，退档无压力，坡上二退一是大家最头疼的吧。

三菱的4A91发动机，还带涡轮增压，虽然起步时候有点肉，所以在这里得有点小小的扣分但是行驶一段时间后，加速也好持续高速也罢，表现都挺不错的的。跑起来也是相当稳。跑高速：跑高速的时候我经常不注意一脚油门就140以上了，跑起来还是挺好的，就是得稳着点，还有就是有点胎噪。

动力方面表现也蛮不错，因为这款三菱发动机塔配现代进口5AT的变速箱，让这台车的动力传动得到有效发挥，总体评价动力都不错加速表现：因为是带涡轮增压器的发动机，所以一旦涡轮增压介入，马上就能感受到很强的推背感跑高速：高速开起来很稳，跑120都不会感到飘，给我的感觉很稳重，很安全动力平顺性：这款车开起来感觉还是挺平顺的，几乎感觉不到车子换档

本人还是新手，对动力需求不太了解，但是看了下属于国内主流动力配置。自己体验了感觉也还可以。想要瞬间的推背感的话，那要猛踩下油门，但是新车我不舍得，背部也没有病变，不需要推背，??。高速跑了一次，110轻松上。

动力方面也设计很到位了，这样的动力总成很到位，开起来也很稳定，平衡感觉很好，也不算是很刺激但是很够用，不管是什么路况都可以稳妥妥的提速，车子上了高速蹭蹭的给力啊，我感觉自己也已经习惯了这款车的操控和驾驶感觉了。

老三菱1.5T涡轮增压发动机，起步的时候有点肉，但涡轮增压介入的时候动力还是可以的，三菱的发动机还是比较可靠的。

毕竟是三菱特别成熟的技术的发动机，整体表现还是不错的，就是起步略感无力。期待后期磨合期之后能够有更好的表现。加速表现：加速表现不错，特别是在涡轮增压介入之后，推背感十足，我特别喜欢那种开起来的时候的推背感，当然不是在这里让大家开快车哈，虽然我本人喜欢开快车。

加速当年，在涡轮增压介入之前有点乏力，但是涡轮增压介入之后，无论是推背感，还是加速力量，都能很明显的感受到，还是很给力的，毕竟也是三菱的发动机，品质还是值得保障的。跑高速：曾经试过在高速上最高跑到170，虽然很爽，现在想想还是有点后怕的，因为控制不住我自己去踩油门，那种涡轮增压介入时候的推背感还是很爽快的，好在没有出事儿。也不建议大家像我一样，安全驾驶就好了。

得益于车身自重轻，动力强劲些。但开了空调加速就略显疲软。加速表现：D挡中规中矩，但只要一脚到底动力还是很不错的。超车绝对有信心！！动力平顺性：堵车，低档位时顿挫感有点。加速时候涡轮介入感觉不强烈！

平常在市区开没有明显的感觉，上了高速感觉就明显了，整体的加速还是比较迅猛的，本人对动力要求原本就不高，现在的已经十分满意了，动力的平顺性也不错，总体还是满意。

动力是真心大，对于我来说足够了，跑过几次高速，开起来也不飘，车重也比较好。

之前开的是1.6升的车，动力只能说是够用，没有什么刺激感。1.5t的涡轮增压动力非常好，上坡的时候也不会感觉力不从心。

动力相当不错，1.5t的涡轮增压，只要涡轮介入推背感很明显，加速挺猛的。

方向盘得手感还不错，在操控上也是如鱼得水，方向盘上的功能操控也是非常方便，在转弯得角度上倾斜幅度还是没有多大得明显，而且车子入库时更是轻松，倒车时有了驻车雷达倒车影像根本就不用怕我得小七光溜溜得后屁股被伤到，所以这个厂家还是比较明确得设计吗。

操控就比较灵活了，方向盘指向都很精准，在不同得道路行驶伤都和平坦得大路操作一样，简单方便轻松，没有感觉到方向盘得笨重，反而是操控更有灵活性，转向角度也非常精准，脚刹车反应很灵敏。

方向盘轻便还是很容易操控的，转向精准还可以，车比较大，转弯要提前预留一点空间，电子助力的真是一个手指头都可以操作，前提还是安全第一！车辆过弯道侧倾还是有点大，可能与越野车高底盘有部分关系，咱并不能与轿车拿来比较，各自用途不一样。刹车初期有些软，后期力度可以。底盘及悬架：底盘还算蛮扎实的，毕竟前后用的都是独立悬架，所以乘坐舒适度较半独立悬架那不止强一点半点。

电子助力的方向盘真的很轻，一个手指头就能打动，转向角度也非常精确！过沙石路段的时候，路面的颠簸对方向盘没有什么影响！高速行驶转向还是非常稳健的。山路：跑山路就要用手动档模式了，坑洼的反馈比较真实，方向盘震动也比较小！转向比较明确。底盘及悬架：底盘很扎实，都是独立悬挂！舒适性没的说，高速过弯的支撑性很好，侧倾很小，得益于加装了横向稳定杆的作用！雨雪泥泞路面：雨雪天气，急加速或者刹车的时候，车身稳定系统介入非常及时！能明显感觉到车轮打滑时介入的效果，急刹车时车身也没有较大跑偏的迹象

方向盘手感很好，没有感觉有空位，转向助力不错，左右打死都非常轻松，唯有就是不能上下调节，稍有遗憾。底盘及悬架：dx7悬挂调教偏硬，特别是过减速带，感觉就是蹦着多去似的，但是遇到铺装路面反应有很好地上细小的东西很平顺的就过去了。

方向盘的转向比较精准，这个还是电子助力转向的，我觉得不管是走高速，还是平时的路段，开起来都不费劲。车的拨箱是手自一体的，我基本上都是用自动的，少累一点。换挡都挺平顺的，没有什么卡顿的感觉。

转向和过颠簸路段都很不错，一点就是后排的悬挂略微硬了一点点

操控性是我对DX7第二满意的地方，电子助力方向盘非常轻巧，路感好，无虚位，转弯半径小，易转，掉头轻松。底盘及悬架：DX7搭配五连杆独立悬挂，底盘扎实稳定，跑高速也很稳不会感觉方向飘。

方向盘配置的有电子助力，打方向还是挺轻便的。方向盘还挺讲究的，多功能方向盘，接听电话，切换播放歌曲都很便捷，科技让人类生活真的更加方便。午睡天行驶的时候也能感到车子还是挺稳的，山路走的少，但是走山路也感觉挺好，独立式悬挂让我走山路也不畏惧。一开始本来想加装一个底盘护甲的，但是车子底盘挺高的，销售顾问告诉我完全没有必要加装，而且一般都是上下班用车，所以底盘护甲更是多余。

这款车采用电子助力转向系统，让低速转向更加轻松灵活，而又会跟着车速加快而预紧，让车子高速更加稳重，底盘采用多连杆独立悬挂配合短前后悬的车身设计，让这台车的转向和爬坡更加便捷底盘及悬架：四轮独立悬挂，后多连杆独立悬挂，短前后悬的车身设计再配合20公分的离地间隙，所以这款车有很好的越野能力

整体感觉还不错。车子比较大，刚开始的时候要稍微调整一下，多开几次就顺利多了。人车多磨合一下就好了。走山路的时候有点象开船，晃动比较缓，不会很猛烈。还能没在雨天时候开过，不过目前城镇郊区道路开起来还是可以吹一下下的。

非常的稳定和灵活的操控性能，方向盘用起来很顺手也不发沉，低速很稳高速很重总是可以找到适合的感觉，不像有的方向盘用着不舒服，指向性好要多少有多少的感觉比较到位，底盘还有油门刹车性能上也做的不错。

方向盘表现不错，指哪打哪，很轻巧

一开始试乘试驾的时候就方向盘很轻，换挡也很容易。后来听销售顾问介绍了才知道，原来这个车子配备了电子助力功能，难怪让我开起来很爽。雨雪泥泞路面：虽然我特别喜欢开快车，我也觉得自己过雨水路段的时候也挺快的，但是这个车子也很稳定，没有出现侧滑的现象。

操控性挺好的，喜欢比较轻的，这款车整好满足我的需要，配备电子助力，让我可以得心应手。前后的独立式悬挂，让我不惧怕任何复杂的路面情况。不论是过减速带还是遇到路上的时候，我都是毫不畏惧的直接过去，也不会觉得特别的颠簸。雨雪泥泞路面：刹车系统很给力，雨雪天气下，也能起到作用，只用轻轻一踩就可以了。没有那种踩死了也没有刹的感觉。只要是不是自己作死，雨雪天也一样很安全的。

方向盘手感不错。很轻盈，！多功能方向盘简单实用！

刹车不是特别重，方向盘的设计也很协调，还挺顺手的。

刚才开起来顿挫感挺好的，基本上感觉不出来，油门和刹车都挺灵敏，方向盘非常的轻，跑高速又会变沉稳，非常好的设计有安全感。

车子开到150也不会特别的飘。在高速上120车子非常稳，底盘挺扎实而且还挺高的，走一些烂路也不用担心刮到底盘。

这款车的方向盘轻重正合适，悬挂还行，跑高速的时候稳定性挺好，120迈速度挺不错，刹车非常好。

油耗本身就比较不满，但开了这么一段时间之后，觉得自己的单方面舆论还是有些误导，因为本身觉得8.4得油耗还是比较高得，但根据车上所配置的功能和动力输出得平稳，我觉得自己还是朦胧得接受吧，实际了解之后，8.4个油对于SUV属于正常消耗量，我才放心，异味买蒙了呢。

油耗比预算得要高，虽然在高速上行驶会有所减少，但平常我还是会用到8.5个左右，可能是我得功能太多，空调开得频繁，又或者是我不会开车所导致得吗，总之，在市区来回得熄火是我最正常不过得，因为我们这得红绿灯时间比较长。

目前行驶17000公里，城市路段如果堵车，比较费油，人车合一后现在油耗大概是10L左右，毕竟这么大的车，用的235的宽胎，只要安全第一，这点油耗还是能接受的，高速上8至9L左右。

油耗比较经济，因为车身自重轻，还有发动机排量小的原因，所以油耗非常理想。目前已经开了一年多，油耗基本维持在8-9个之间。城市路段表现：城市路段比较高，北京的路况大家都明白的！开空调堵车要10来个油吧高速路段表现：高速路就比较经济了，时速120左右，油耗保持在7.5个左右。保养的时候和别的车主聊天，据说手档可以开到6个油。

买车到现在已经跑了2553km，通过日常加油的记录得出百公里8.6左右，由于本人喜欢偶尔拉拉车（当然是在安全第一的前提下）如果温柔驾驶油耗还是有下降空间。

这车平时都是上下班在用，经常遇到堵车高峰期，走走停停的，油耗一般都是十个左右。如果是走高速的话，就是八个油左右。虽说油耗和我的技术有一定的关系，但更多的是因为车身比较重吧。也是因为比较喜欢这个车，工资也还将就，能养得起这车。所以也就差不多能接受这油耗了。

SUV油耗不过10个油的话，我个人觉得还是很满意的！城市路段表现：城市路段的油耗我开过最费的时候就是10个油，但平均下来一般就是在9个油上下就够了

影响油耗的因素有很多，包括整个传动系统，车重，车身。东南DX71.5T使用的这款发动机是三菱的“一代神机”三菱4A91Turbo发动机，这绝对是三菱引以为豪的发动机。在小型轻量，高性能，低油耗，环保性能上达到了顶级水平，动力，油耗表现名列前茅。

跑市区道路油耗偏高一点，不过也就9的样子，让高速什么的，也就67的样子，还是挺省油的，这让是让我没想到的，以为这么大的车子应该会更多的油耗。果然是三菱的发动机啊，没有让我失望，省油啊，给力。

目前开了300多公里，油耗表现得也还不错，毕竟这车子也那么大，估算了一下，大概一公里接近5.5毛左右，我个人觉得还可以接受

目前百公里平均9.8L，比轿车稍微大了点。合不合理也不太懂。跟驾驶习惯也有很大关系。本人温柔型的，不会猛加油门，猛刹车。而且目前在郊区，镇上开的比较多，市区还没去过，不知道堵车对油耗的影响有多大。新车，希望再磨合下，能把油耗在往下降点，为保护环境做微博的贡献，呵呵。

感觉到了吧，这车是很省油的，真的东南汽车的经济性能我是比较满意的，燃油性能好速度快而且很好操控，有这样的速度和油耗已经很好了，一般百公里的油耗真的不高，我是很满意这款车。

耗油还可以市里跑七八个油，高速居然达到了4.8，我很难相信，这么大个车耗油这么低

油耗确实相比较小轿车而言也是高了一些，但是这个车子毕竟这么大，而且还是三菱的发动机，在同级别车型里面，我了解下来也算是很省油的了，城市路段表现：城市路段的话平均下来，也就是8L的样子。高速路段表现：跑高速，最低的时候能达到6L百公里，还是很给力的。

虽然油耗有点高，但是相对于SUV来说，油耗是真的低，一开始我以为怎么都要10L百公里，毕竟这么大的车子，自己用下来，也是蛮高处我的预估的，三菱的发动机果然还是保值的，品质保证，油耗低，有目共睹。城市路段表现：城市路段普遍油耗高，但是最高的时候也不过8L百公里。跑高速啥的，能到6L百公里，还是很给力了。

目前来说油耗还算可以。等首保后再下定论。

作为我的首款座驾，油耗方面绝对刷新我对SUV的认知，真的非常低。

油耗还行吧，加200块钱的油基本上能跑半个月，主要是我跑的路程比较好，从班到家里基本上畅通无阻。

实际的油耗是八个多油，比销售说的要多一点，在市区开油耗路况比较复杂，买得起车就能耗的起油。

目前的油耗八个多一点，主要是在市区开。自动挡的车开出这样的油耗还不错。我的驾驶习惯还行，不会大力踩油门，一公里也就五毛钱左右，总体来说不费油。

舒适性还是不错得吧，自己感觉上比较舒服，跟坐沙发没啥区别，在坑坑洼洼得道路上行驶难免会有一些颠簸，这也属于正常，我又不是坐飞机，只要在路上行驶哪有不颠簸得道理。

座椅的舒适度就如我坐在沙发一样一样得感觉，后排靠背角度可以调节，可以调节到比较舒服得位置，而且空调内得效果也非常不错，隔音效果就比较一般了，可能是外部得噪音造成的吧，不过本车得噪音还不是很明显，这点让我很欣慰。

座椅的舒适度还是挺软的，移动大沙发，后排靠背角度有3档可以调节，调到最大角度，有一点躺下的感觉，这样长途驾驶或是乘坐都不会太累。空调：空调制冷效果挺棒，而且还是带负离子的全自动恒温空调，赞一个。噪音控制：车辆启动静止状态下，静音效果真心不错，跑高速在120时速的时候发动机噪音与胎噪比较明显，可能跟发动机排量，风阻系数，胎宽有关系，毕竟DX7用的是235的宽胎，加上车身宽度超过1900mm风阻系数比较大，还好本人比较喜欢听音乐，声音开大点基本就能避免掉。座椅舒适性：前后排真皮座椅舒适度软硬适中，挺舒服的，跑长途基本不会感觉很疲惫，前排只有驾驶座配电动座椅，副驾驶没有配备，而且不带电加热与通风，有点小小失落。

车内的空间很宽敞，座椅的角度也还可以，长时间坐车没有特别腰酸背痛的感觉，座椅稍微有点硬，坐时间长了屁股疼。悬挂调校的比较适中，城市路况行驶很舒适，走山路也没有特别颠簸的感觉！空调的制冷非常给力，自动模式使用起来也很便捷！噪音控制：噪音处理的不是很完美，急加速时发动机的轰鸣声比较大。高速行驶的胎噪声也比较大，估计是轮胎一般！

空调：dx7空调效果非常不错，内循环26°开一会一个字冷开启外循环后长时间跑还可以，就是空调一开动力明显下降，不过市夏天区不开空调也坐不住啊！行驶舒适性：在外环铺装路面跑80km开起来非常舒服，动力也随叫随到车内噪音也非常小，这要得意于底盘悬挂和厂家的隔音技术。

这车说是独立悬架，感觉也不是特别好，和轿车是比还是差一点。过一些不是特别坑洼的路，会觉得有些偏硬，但是过一些乡下特别难走的路，就感觉独立悬架有作用了，坐在车内就只会感觉到轻微颠簸。车子内部的空间是比较大，还配有全景天窗，坐在车内光线充足，打开天窗，还能有空气的流通，我爸说了坐在里面感觉很舒适。最值得一提的是，后排装有的空调出风口。最近天气很热，坐在后面的家人也能第一时间享受空调带来的清凉。对于舒适这一块，我和我家人都是很满意的。

可以给个满分，尤其后排空间可以夸夸他了空调：空调还是很凉的，降温速度很快就下来了，尤其在特别热的天气，一开启空调很快就能凉下来噪音控制：一般情况下100以下的时速，基本没有噪音，140以上的时候会发现明显的风燥和胎噪了！

主驾座椅没有腰部支撑，这点不可爱。不过长时间驾驶没有感觉特别累，也算尚可。后排空间充足，且设计有后排出风口，很照顾后排乘客，人性化设计。

前后独立式悬挂的优势还是挺明显的，配合18寸的大轮胎，走起来很稳。（说到轮胎，吐槽一下这个备胎，备胎的尺寸似乎要小点，不知道其他的车友是不是也是这样认为的）配备电动座椅，可以让我调解到自己最舒服的位置驾驶，座椅的硬度也很适中。空调的变温能力也不错。

四轮独立悬挂，后多连杆独立悬挂都调校比较好，让你坐起来不会感觉很硬，但又不会感觉软巴巴的，高速拐弯的时候又起到有力的支撑，让整车的侧倾度保持到最小，过坑的时候，底盘系统起到很好的过滤，让我们坐在车上感觉很舒服，空调：空调制冷系统挺不错，空调制冷快，声音小，在太阳底下晒了一个上午，着车开空调不到5分钟就感到很凉爽了，很舒适。座椅舒适性：座椅软硬适中，让我们长时间乘坐得到很好的支撑力度，不易疲惫，座椅的包裹性很强，长途乘坐，在车上都可以睡得很舒服雾霾天：表现的挺不错，车内空气让人感觉很清新，这对老人和小孩是很好的，毕竟车就像我们的第二个家噪音控制：高速行驶的时候，噪音有一些，但都在可以接受范围内整车在静止的状态下，噪音控制得还是很好的，

空间大，怎么舒服怎么坐，偶尔休息的时候还能平躺着，太爽了。噪音也OK，不会有杂音或者零件不牢固的摩擦音。高速上，玻璃全关了，驾驶员正常说话，后排能听得很清楚。过了两次小山路，感觉不错，晃是肯定的，但是是摇船的感觉，不像有的车跟地震一样猛烈。

现在这款车的舒适性能以及操控还有驾驶感觉都很让我们满意了，玩的超嗨的一款车，座椅设计还有科技空间都很好，没有压力的一款车，静音效果也是很好的，我选择这款车也是为了它的舒适感和安全系数考虑的。

舒适性还算不错，在过大坑的时候表现不错，满分

搭载独立式悬挂，让我在开车的时候，过不平的路面感觉不到太颠簸。座椅也算是软硬适中，不会让我很难受，特别的舒服，我经常来着天窗，躺在座子上睡觉，特别是大晴天的时候，格外的畅快。空调：空调的控温效果还是挺不错的，变温挺快的，5分钟就能达到自己想要的温度，还有自带了恒温功能，让我不用来回调节这个空调。

座椅软硬适中，不会让我感到不适，开起来很舒服，有几次下午开车的时候，还差点睡着了，大家可别学我，不过这个座椅是真的舒服。空调变温速度也是蛮快的，几分钟就能达到设置的温度，而且还有这次恒温效果。舒适度一级棒。

悬架偏硬，路感还算不错！

舒适性一般吧，毕竟和轿车没法比，但是相对SUV已经是可以的了，也算不错。

乘坐起来挺舒适，不管是农村的小路还是城市的大道颠簸感都不是很明显，这点比较满意。过减速带的时候也没有明显的起伏感。

座椅的包裹性挺好，只不过噪音有些大，坐过我车的朋友反映说后排噪音有些大，我自己没有感觉出来。

一分价钱一分货。空调不错制冷效果非常快，发动机的噪音在3000转以下还可以。速度在快了噪音很明显，风噪和胎噪都挺大的。

性价比很高，有这么多得功能配置，安全功能又齐全，在这样的情况下，我不由自主得会爱上它，提它回家。

性价比很不错啊，我还以为在二十万左右呢，全体办下来还不到十五万呢，这超级棒得颜值，配上超多安全功能配置和辅助，并线辅助，倒车视屏，全景摄像，定速巡航，车载电话，车联网，定位互动等等都是值得年轻人追求得一款超值得家用车。

当时购车预算在15万内办好，当时预算下顶配估计要超16左右，咨询下销售说要不了那么多，而且我们购车时的购置税是减半的，瞬间节省了6000大米，我购的这款配置超越其他同品牌太多，像电动尾门，全景影像，自动泊车，瞬间感觉性价比高的不要不要的，而且办好还不到15万，比我朋友20多万的CR-V还要高端大气上档次！

我买的时候没什么优惠，不像现在优惠都1万多了，还赠送保养！全部办好手续提车话了15万左右！比我的预算少花了6万左右，当初一直开板桑，所以一直想换辆SUV，看了合资的现代和大众，还有国产的吉利，奇瑞！最后综合外形，配置，价格等因素，还是选择了DX7！毕竟车子发动机和变速箱比较重要，三菱的发动机还是比较不错，选择DX7有很大一部分是因为这个发动机！到现在开了快2年，除了正常保养，没闹过毛病！最近考虑换车的朋友可以参考一下这个车，重要还是看自己的需求吧，想要空间大，配置高，价位便宜质量又过得去的可以考虑入手！期待的配置：座椅可以电加热，要不然冬天屁股是真凉啊！

本来购车预算15w，提了东南dx7自尊后居然还省下1w，真是没想到。自我感觉东南dx7特别是17改款，完全符合我的购车要求，物有所值，值得推荐。东南DX7开自己的车，走自己的路。期待的配置：如果该款车能够标配:行车记录仪，氙气或LED大灯增强夜晚行车安全，中控支持触屏，后备箱感应开启，遥控开关4门车窗，座椅加热通风，后排充电口会更大大提高市场占有率。标配配置：自尊标配，下坡辅助，全景360影像，电动后备箱，都非常实用。

性价比肯定高啊，外观时尚，内饰高端大气，配置更是功能齐全。刚开始看到这车的时候，都不敢相信十多万就能买到这款车。所以我还特意跑到4S店里看。当时销售顾问推荐中配的，说是高配的一些配置用不上。我就是比较喜欢电动尾门和三百六十度全景映像，所以还是选择了高配。我觉得这样的颜值和这样的配置，十多万还是比较值的。期待的配置：我媳妇因为要抱小孩子，只能做后排，她说如果后面能有个USB接口就完美了。这样坐后面也能子边充电，一边玩手机。

性价比绝对对得起你花的钱，目前还没有觉得这款车有什么致命的缺陷，所以个人觉得值得出手标配配置：销售人员告诉我，全系在售的都带全景天窗，这个很有吸引力

我本来买车的预算是不超过15W，对于东南车系的价格，我都挺满意的。就DX7的配置说说吧，DX7常规的主动安全配置一应俱全，包括ABS，EBD，TCS等，从而保证了行车时能灵活操控，主动规避险境。此外，DX7在此基础上还搭载了ROP防侧翻保护系统，能够在急转弯时作出反应，防止侧翻，使SUV达到轿车一样的安全、灵敏的驾控水准。

一开始预算就是十万左右的SUV，但是看到了这款车，我这个预算也是水涨船高。配置齐全，全景天窗，一键启动，电子助力，自动转向灯，自动大灯和自动雨刮，还有最骚气的自动泊车。很多都是同价位的车型所不具备的。超大的内部空间，满足各种需求。再来就是比较肤浅，也是最为实际的，那就是外观，帅气的外观，为这款车加分不少，外观前面说过了，这里就不赘述了，整体来说我还是挺满意的。考虑中的车友可以去看看，试驾一下，试试感觉。

整车的性价比很高，配置也很丰富，价格也相对合理，外观时尚大气，空间又超大，操控性很强，动力输出强劲

准备买车时候，这个车第一眼，第一感觉很好，配置丰富，内饰好看，品质较好。后来对比了几款车，各有各的优势吧，都是这个动力是弱点。犹豫了。后来再看了下价位，对比了国内相同级别，相同价位的几款SUV车型。这个功力还是属于主流的动力级别，而且是三菱全铝1.5T，我想这个就不是主要问题，除非舍得多下本。想来一下，还是支持这个国货吧（其实我没本可以舍啊，呵呵）。总之，我选了我认为性价比，综合比较优的。情人眼里出西施，这个车真的很好。^_^^_^^_^！

这样丰富的配置却价位不高，我们还说什么呢，说多了就矫情了，我买了之后朋友们都羡慕的不要不要了，开车出门也倍有面子啊，哈哈我们都是很虚荣的人啊。

我觉着大七在同级当中性比价还是不错的，喜欢的朋友可以去店里试驾一下

本身预算在15W以内的，起初看的是长城的车子，那个车子在15W还要以上了的价格，略微有点承受不起，加上后来了解下来觉得很耗油，朋友也是向我推荐了这款车子，了解下来也是让我好感倍增，价格也低于我的预期，而且很多功能都有，比其他的车子甚至还有很多没有的功能，很是给力。外形又这么好看，让我和老婆子很满意，而且当时又在做活动便宜一万块钱，一心动就买了下来。

本来就是想买一个十万以内的车子的，但是看到了大侠7，被他时尚的外形，齐全的配置给吸引了，这就让我多掏了几万大洋啊，不过我觉得也是挺物超所值的，我觉得很实在，全景天窗，真的是这个价位少有的配置，国际一流的外形，三菱的成熟稳重技术的发动机，动力强劲又省油。一开始也是被朋友游说了不少，自己也算是被洗脑了吧，用了两个下来也觉得挺值，越用越觉得很多设计特别的贴心，电加热后视镜，自动泊车，等等，真心超给力。

性价比高，配置丰富。全景天窗特别实用，采光面积特别大。后备箱一键打开。特别省心，省力！标配配置：顶配的配置还算正常。自动泊车非常方便，如果不需要人为操控就更完美选装配置：厂家只有座椅加热配置选装，中原地区对这个选项配置可有可无。期待的配置：期待有7座版本更新，更加多载人，多方便！

1.5T年前购车享受到了购置税减半，家人出行非常方便实用。

性价比挺高的，买的是高配用起来很方便，买车就要买自己喜欢的。虽然有些东西可以后期加，不过没有原厂的好。

性价比我觉得够好了。国产suv虽然牌子不够响亮，不过舒适度足够好，买车就要买舒适的，一味追求品牌也不行。

性价比挺高，因为自己比较在意的是外观跟动力。这款车完全能够满足我而且价钱不贵，该有的配置都有了。